CN112389579B - 一种新型集成式隔声箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新型集成式隔声箱，包括进气挠性接头隔声箱、排气挠性接头隔声箱和公共安装底座，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱均通过螺栓安设于公共安装底座上，进气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下进气壳体通过连接件拼接组成，排气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下排气壳体通过连接件拼接组成，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的顶面设有管道连接孔。本发明具有良好的适装性，可根据各型柴油发电机组进排气管路布置位置适应性调整。

Description

一种新型集成式隔声箱
技术领域
本发明属于舰船舱室空气噪声的技术领域，特别涉及一种新型集成式隔声箱。
背景技术
柴油发电机组作为全船供电系统的主要设备，其空气噪声控制极为重要。柴油发电机组一般通过采用隔声罩降低其空气噪声，柴油发电机组进排气挠性接头处一般不做处理。在实船电站系泊试验阶段，暴露出柴油发电机组带载工作时，在75％和100％工况，进气噪声过大，伴随有高频啸叫声产生，严重影响电站工作的噪声环境，使电站空气噪声不能满足相关标准空气噪声限值要求。实船异常噪声测试结果表明，柴油发电机组进气管路低频线谱噪声和1.3kHz附近噪声凸出。实船柴油发电机组进气管路未采取声学处理措施，排气管路采用120mm热绝缘包覆。柴油发电机组进排气管路实船布置安装已完成，进排气管路间无调整空间，解决柴油发电机组进排气管路空气噪声可利用的空间有限。因此隔声箱设计必须同时满足实船进舱、安装、隔声效果良好的要求。
发明内容
本发明的目的在于针对上述技术需求而提供一种新型集成式隔声箱，抑制柴油发电机组进排气挠性接头处空气噪声向舱室传递，可改善舰员工作环境。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种新型集成式隔声箱，其特征在于：包括进气挠性接头隔声箱、排气挠性接头隔声箱和公共安装底座，所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱均通过螺栓安设于所述公共安装底座上，所述进气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下进气壳体通过连接件拼接组成，排气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下排气壳体通过连接件拼接组成，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的顶面设有管道连接孔。
按上述方案，所述左上进气壳体和左下进气壳体由顶板和两侧板组成，所述右上进气壳体和右下进气壳体由两侧板组成；所述左上排气壳体和左下排气壳体由顶板和三侧板组成，所述右上排气壳体和右下排气壳体由三侧板组成。
按上述方案，所述公共安装底座由数根折弯槽钢组成日字型方框结构，相邻的两根折弯槽钢之间通过过渡安装角件螺栓连接。
按上述方案，所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的组成板包括封面板、吸声材料和穿孔板组成，所述封面板和穿孔板间隔设置形成空腔，所述吸声材料填充于所述空腔内。
按上述方案，所述封面板和穿孔板均由不锈钢制成，所述吸声材料为硅酸铝耐火矿物棉，穿孔板的穿孔率为13％～15％。
按上述方案，所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的拼接处设有密封羊毛毡。
按上述方案，所述公共安装底座与所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的接触面上铺设橡胶垫。
按上述方案，沿所述管道连接孔的外缘铺设有密封构件。
按上述方案，所述密封构件为铝合金板件。
按上述方案，所述连接件为自锁箱扣。
本发明的有益效果是：提供一种新型集成式隔声箱，根据柴油发电机组实船进排气管路布置、机组隔声罩结构布置、设备实船进舱的约束条件，综合放样确定隔声箱主体设计尺寸，可实现柴油发电机组进排气多管路隔声控制，与柴油发电机组隔声罩之间的安装接口匹配、消除进气管路噪声特征谱、隔声性能良好；隔声箱为组装件，连接处通过连接件可拆卸连接，实现隔声箱与机组隔声罩、进排气管路匹配性安装，易于进舱、自身拆装便捷、易于实船安装。
附图说明
图1为本发明一个实施例的隔声箱的俯视图。
图2为本发明一个实施例的公共安装底座的示意图。
图3为本发明一个实施例的隔声箱与公共安装底座的连接示意图。
图4为本发明一个实施例的隔声箱组成板件的示意图。
具体实施方式
现结合附图对本发明实施方式进行说明，本发明并不局限于下述实施例。
如图1-图4所示，一种新型集成式隔声箱，包括进气挠性接头隔声箱1、排气挠性接头隔声箱2和公共安装底座3，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱均通过螺栓安设于公共安装底座上，进气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下进气壳体通过连接件拼接组成，排气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下排气壳体通过连接件拼接组成，连接件为自锁箱扣4。进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱共用一块板分隔为两个箱体，其中进气挠性接头隔声箱为完整箱体，便于在管路系统安装后隔声箱的安装和拆卸；进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的顶面设有管道连接孔5，管道连接孔的外缘铺设有密封构件6，密封构件为铝合金板件，减小隔声箱顶部管道连接孔和进排气管路之间的间隙，提高隔声箱的隔声效果。
左上进气壳体和左下进气壳体由顶板和两侧板组成，右上进气壳体和右下进气壳体由两侧板组成，拼接形成内侧及底部开口的进气挠性接头隔声箱；左上排气壳体和左下排气壳体由顶板和三侧板组成，右上排气壳体和右下排气壳体由三侧板组成，拼接形成底部开口的排气挠性接头隔声箱。进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的拼接处均设有密封羊毛毡，提高隔声箱的隔声效果。
公共安装底座由数根折弯槽钢7组成日字型方框结构，相邻的两根折弯槽钢之间通过过渡安装角件螺栓连接，便于安装拆卸。
进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的组成板包括封面板8、吸声材料9和穿孔板10组成，封面板和穿孔板间隔设置形成空腔，吸声材料填充于空腔内。封面板和穿孔板均由不锈钢制成，吸声材料为硅酸铝耐火矿物棉，穿孔板的穿孔率为13％～15％。
公共安装底座与进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的接触面上铺设橡胶垫11，减小柴油发电机组振动向隔声箱的传递。

Claims (8)

1.一种新型集成式隔声箱，其特征在于：包括进气挠性接头隔声箱、排气挠性接头隔声箱和公共安装底座，所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱均通过螺栓安设于所述公共安装底座上，所述进气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下进气壳体通过连接件拼接组成，排气挠性接头隔声箱由左上、左下、右上、右下排气壳体通过连接件拼接组成，进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的顶面设有管道连接孔；所述左上进气壳体和左下进气壳体由顶板和两侧板组成，所述右上进气壳体和右下进气壳体由两侧板组成；所述左上排气壳体和左下排气壳体由顶板和三侧板组成，所述右上排气壳体和右下排气壳体由三侧板组成；所述公共安装底座由数根折弯槽钢组成日字型方框结构，相邻的两根折弯槽钢之间通过过渡安装角件螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的组成板包括封面板、吸声材料和穿孔板组成，所述封面板和穿孔板间隔设置形成空腔，所述吸声材料填充于所述空腔内。
3.根据权利要求2所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于所述封面板和穿孔板均由不锈钢制成，所述吸声材料为硅酸铝耐火矿物棉，穿孔板的穿孔率为13％～15％。
4.根据权利要求1所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的拼接处设有密封羊毛毡。
5.根据权利要求4所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于所述公共安装底座与所述进气挠性接头隔声箱和排气挠性接头隔声箱的接触面上铺设橡胶垫。
6.根据权利要求5所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于沿所述管道连接孔的外缘铺设有密封构件。
7.根据权利要求6所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于所述密封构件为铝合金板件。
8.根据权利要求1或7所述的一种新型集成式隔声箱，其特征在于所述连接件为自锁箱扣。
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