CN207328750U - 一种船舶用共形式隔声罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种船舶用共形式隔声罩，包括箱体以及安装在箱体上的风管接口、搭扣、密封条以及进出口管路接口；本实用新型通过共形式设计可以节省船内空间，同时模块化设计易于安装和维修，便于船员对其维护和检修；隔声罩壁板以铝合金为支撑结构，同时复合玻璃棉吸声材料和双周期微穿孔板，具有良好的宽频带吸隔声性能，可以有效地降低设备振动产生的空气噪声向船内其它部位传递。
Description
技术领域
本实用新型属于振动噪声、空气噪声控制技术领域，尤其涉及一种用于船舶舱室内动力设备的共形式隔声罩。
背景技术
船舶内动力设备布置集中，各设备运行工作时都是一个大的噪声源，并向舱室各处传递传播振动噪声，严重影响舱内的工作环境。长时间在密闭的、高噪声的环境中工作，会严重影响船员的身心健康，降低工作效率。高分贝的噪声甚至会干扰设备附近人员的正常工作，影响正常的工作交流和指令的传达。
为改善舱室空气噪声环境，通常对高噪声设备外面使用隔声罩来降低设备振动噪声的辐射。但受船舶壳体及周围设备的影响，动力设备周围空间一般会比较拥挤狭小，目前工业上常用的隔声罩形式往往无法适应船上设备的降噪和安装需求。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种与船用环境相匹配的共形式隔声罩结构，在满足隔声罩安装需求的同时，减少对船舶舱内空间的占用。
一种船舶用共形式隔声罩，包括箱体1以及安装在箱体1上的风管接口2、搭扣3、密封条5以及进出口管路接口6；
所述箱体1由一个以上单元模块拼装而成，在每个单元模块的连接处设置所述搭扣3，且各个单元模块通过搭扣3连接固定，同时各单元模块的连接处粘贴有所述密封条5；
所述箱体1的壁板由外到内依次为铝合金、玻璃棉以及双周期穿孔板；
所述风管接口2和进出口管路接口6分别设在箱体1的侧面，其中风管接口2与船体的风管连接，被隔声设备的管路从进出口管路接口6穿出。
所述双周期穿孔板上具有两种不同孔径的穿孔，且两种穿孔周期排布。
所述箱体1的各单元模块上均设置有活动提手4。
所述活动提手4与箱体1的连接处设有活动铰链。
所述箱体1下层的单元模块固定安装在被隔声设备的基座上。
所述进出口管路接口6设有密封垫，用于将被隔声设备的管路与进出口管路接口6之间的间隙作密封处理。
有益效果：
1、本实用新型共形式隔声罩的箱体为隔声罩主体结构，与被隔声设备外包络形状相似，根据几何特征将箱体分成若干模块，方便加工、制作、安装和维修，同时能很好的适应船舶内的安装环境，节省舱内有效空间；
本实用新型的隔声罩通过损耗等方式吸收声能，能够抑制噪声向外界传播，且箱体壁板为质量轻便的复合结构形式，其中外壁板的铝合金起保护作用，中间的玻璃棉能够有效损耗声波，而最内侧的双周期穿孔板具有良好的吸收声波效果；
本实用新型箱体在各单元模块拼接处粘贴密封条，能够在各单元模块连接时提供一定的预紧力，同时封堵各单元模块之间的间隙，确保拼装后的密封性，无漏声现象发生；
本实用新型的风管接口直接与船体的风管连接，能够有效利用船内的空调管路为隔声罩提供冷却风而不需要额外的送风冷却设备。
2、本实用新型的双周期穿孔板设有两种不同孔径的穿孔，能够拓宽吸声频带，更好的抑制被隔声设备工作时的振动噪声向船内的传递。
3、本实用新型箱体的各单元模块上设置有活动提手，其活动提手与箱体连接处安装有活动铰链，活动提手方便工作人员对箱体进行搬运及拼接等操作，且不使用时能够自然垂下与箱体贴合，有效节省舱内空间。
4、本实用新型将箱体下层的单元模块安装在被隔声设备基座上，能够为上层单元模块的安装提供支撑基础。
附图说明
图1为本实用新型共形式隔声罩主视图；
图2为本实用新型共形式隔声罩剖视图；
图3为本实用新型共形式隔声罩右视图；
图4为本实用新型共形式隔声罩轴测视图；
图5为本实用新型共形式隔声罩的双周期微穿孔板；
1-箱体，2-风管接口，3-搭扣，4-活动提手，5-密封条，6-进出口管路接口。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细叙述。
本实用新型提供了一种适应船舶环境的隔声罩结构，通过共形式设计可以节省船内空间，同时模块化设计易于安装和维修，便于船员对其维护和检修。隔声罩壁板以铝合金为支撑结构，同时复合玻璃棉吸声材料和双周期微穿孔板，具有良好的宽频带吸隔声性能，可以有效地降低设备振动产生的空气噪声向船内其它部位传递。
一种船舶用共形式隔声罩，包括箱体1以及安装在箱体1上的风管接口2、搭扣3、活动提手4、密封条5以及进出口管路接口6；
所述箱体1由一个以上单元模块拼装而成，在每个单元模块的连接处设置所述搭扣3，且各个单元模块通过搭扣3连接固定，搭扣3通过螺钉固定在箱体的各个单元模块上，同时各单元模块的连接处粘贴有所述密封条5；
所述箱体1的壁板由外到内依次为铝合金、玻璃棉以及双周期穿孔板；其中双周期穿孔板上具有两种不同孔径的穿孔，且两种穿孔周期排布；
所述风管接口2和进出口管路接口6分别设在箱体1的侧面，其中风管接口2与船体的风管通过螺栓固定连接，被隔声设备的管路从进出口管路接口6穿出，同时进出口管路接口6还设有密封垫，用于将被隔声设备的管路与进出口管路接口6之间的间隙作密封处理。
所述箱体1的各单元模块上均设置有活动提手4，且活动提手4与箱体1的连接处设有活动铰链。
所述箱体1下层的单元模块通过螺栓固定安装在被隔声设备的基座上。
本实用新型通过以下步骤实现安装：
1、将被隔声设备的外包络形状根据几何特征分成N个区域模块，箱体1按模块分别加工制造，在箱体1上预留有风管接口2、进出口管路接口4；
2、通过螺栓将活动提手4固定在箱体1的各单元模块上，固定时要考虑隔声罩的使用方式，确保安装后活动提手4能自然下垂与箱体1贴合；
3、将搭扣3通过螺钉固定在箱体1上；
4、将箱体1下层的单元模块与被隔声设备基座通过螺栓安装固定，为上层单元模块的安装提供支撑基础；
5、将箱体1的各单元模块进行拼接；
6、将箱体1所有单元模块通过搭扣3联接固定；
7、将船内引来的风管与箱体1上的风管接口2通过螺栓连接，将被隔声设备与船体连接的进出管路从进出口管路接口6的开孔穿出。
当然，本实用新型还可有其他多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种船舶用共形式隔声罩，其特征在于，包括箱体(1)以及安装在箱体(1)上的风管接口(2)、搭扣(3)、密封条(5)以及进出口管路接口(6)；
所述箱体(1)由一个以上单元模块拼装而成，在每个单元模块的连接处设置所述搭扣(3)，且各个单元模块通过搭扣(3)连接固定，同时各单元模块的连接处粘贴有所述密封条(5)；
所述箱体(1)的壁板由外到内依次为铝合金、玻璃棉以及双周期穿孔板；
所述风管接口(2)和进出口管路接口(6)分别设在箱体(1)的侧面，其中风管接口(2)与船体的风管连接，被隔声设备的管路从进出口管路接口(6)穿出。
2.如权利要求1所述的一种船舶用共形式隔声罩，其特征在于，所述双周期穿孔板上具有两种不同孔径的穿孔，且两种穿孔周期排布。
3.如权利要求1所述的一种船舶用共形式隔声罩，其特征在于，所述箱体(1)的各单元模块上均设置有活动提手(4)。
4.如权利要求3所述的一种船舶用共形式隔声罩，其特征在于，所述活动提手(4)与箱体(1)的连接处设有活动铰链。
5.如权利要求1所述的一种船舶用共形式隔声罩，其特征在于，所述箱体(1)下层的单元模块固定安装在被隔声设备的基座上。
6.如权利要求1所述的一种船舶用共形式隔声罩，其特征在于，所述进出口管路接口(6)设有密封垫，用于将被隔声设备的管路与进出口管路接口(6)之间的间隙作密封处理。
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Cited By (1)
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| CN112389579A (zh) * | 2020-11-18 | 2021-02-23 | 中国舰船研究设计中心 | 一种新型集成式隔声箱 |
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