CN112360888B - 一种滤振式柔性联轴器 - Google Patents

Abstract

本发明的目的在于提供一种滤振式柔性联轴器，包括外壳体一、外壳体二、传动部件和从动部件，所述外壳体一和外壳体二通过螺栓螺母固定连接在一起，所述外壳体一内设置有所述从动部件，所述外壳体二设置传动部件；其采用常规的伸缩式结构实现联轴器的工作或脱离，同时对联轴器内部连接结构改造创新，使其在实现正常传递扭矩的前提下，能够实现过载保护和过滤掉发动机传递的扭矩突变和振动。

Description

一种滤振式柔性联轴器

技术领域

本发明涉及机械通用零部件领域，具体涉及一种滤振式柔性联轴器。

背景技术

联轴器作为机械领域传递动力的核心零部件，其应用领域极为广泛，通常连接主动轴和从动轴，传递扭矩使之共同旋转。

常规的联轴器通常采用卡凸配合或齿轮配合，并以伸缩的形式实现联轴器的工作或脱离，此类联轴器在工作时属于刚性连接，会将发动机起步时的扭矩突变传递至从动轴造成剧烈颠簸，发动机运行状态的持续性振动也会通过联轴器传递，而且无法实现过载保护，不仅影响动力性能的稳定，而且长时间的持续振动容易加速部件损坏。

发明内容

基于上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种滤振式柔性联轴器，其采用常规的伸缩式结构实现联轴器的工作或脱离，同时对联轴器内部连接结构改造创新，使其在实现正常传递扭矩的前提下，能够实现过载保护和过滤掉发动机传递的扭矩突变和振动。

本发明采用的技术方案如下：一种滤振式柔性联轴器，包括外壳体一、外壳体二、传动部件和从动部件，所述外壳体一的一端形成有法兰环，所述外壳体二的一端也形成有法兰环，所述螺栓螺母将两者的法兰环固定连接在一起；所述外壳体一内部分为大内径段和小内径段，所述大内径段和小内径段之间通过台阶面过度，所述外壳体一的大直径段内且抵接所述台阶面设置有所述从动部件；所述外壳体二的一端形成有法兰环、另一端向内部径向凸出以形成内径缩小的缩径开口，所述传动部件设置在外壳体二内部，所述外壳体一和外壳体二固定连接在一起时，所述外壳体一形成有法兰环的一端轴向继续延伸形成插入所述外壳体二的插入段，所述缩径开口与所述插入段的端部之间容留一定间隙；

所述传动部件主体为中空的圆柱体，所述圆柱体的外周面上形成有环形凸起状的限位环，所述限位环位于外壳体二的缩径开口与外壳体一的插入段之间，限定传动部件轴向的移动范围；所述圆柱体的一端面圆周阵列有多个轴向的传动爪，每个所述传动爪远离圆柱体的一端通过中心轴可转动的连接有一个椭圆齿轮，多个传动爪端部的椭圆齿轮之间互不干扰；

所述从动部件主体为圆环体，所述圆环体的外周面轴向设置有多道轴向凹槽，所述圆环体的内周面设置有内齿，所述内齿可与所述椭圆齿轮形成齿轮配合，所述外壳体一内部大内径段内部设置有多条沿轴向延伸的条形凸起，所述条形凸起与从动部件外周面的轴向凹槽配合，阻止所述从动部件在外壳体一内部的转动；所述传动爪和椭圆齿轮位于所述从动部件内部，且所述椭圆齿轮轴心所处圆的半径与椭圆齿轮的短半轴长度的和等于从动部件的内径。

所述传动爪和椭圆齿轮的数量均为五个，五个椭圆齿轮在圆周方向上均匀分布且互相之间不接触；所述传动爪采用弹簧钢制造。

所述传动部件的主体圆柱体远离传动爪的一端内表面轴向设置有多个条形凹槽，所述条形凹槽用于卡接外部轴杆。

本发明的工作原理介绍如下：

将传动部件的传动爪的一端装配进从动部件内部，然后将两者组合后的从动部件安装进外壳体一内部，使从动部件的端部与外壳体一内部的台阶面抵接，最后在传动部件上套装外壳体二，并将外壳体一的法兰环与外壳体二的法兰环通过螺栓螺母固定连接。

电机或发动机等动力部件带动传动部件转动，传动部件的椭圆齿轮传递扭矩给从动部件，从而带动与外壳体固定连接的外轴杆转动，当发动机刚启动时的扭矩突增或者联轴器过载时，使得椭圆齿轮沿内齿啮合转动，椭圆齿轮与内齿的齿轮转动会消耗掉突增式引起震动的扭矩，椭圆齿轮在转动过程中会推动弹簧钢制造的传动爪向内部弹动，以缓解震动；椭圆齿轮与内齿的啮合转动还能过滤掉发动机运行状态引起的轻微震动。

本发明的优点在于：

1、可以防止发动机启动时的扭矩突增带来的振动，且能够提供联轴器的过载保护；

2、可以过滤掉发动机运行状态时的微幅振动，保证联轴器后的从动杆的平稳工作状态。

附图说明

图1是本发明联轴器结构爆炸视图；

图2是本发明联轴器结构轴向视图及剖面视图；

图3是本发明联轴器的传动部件结构示意图；

图4是本发明联轴器的从动部件结构示意图；

图5是本发明联轴器的外壳体一结构示意图；

图6是本发明联轴器的传动部件侧向视图a和立体示意图b；

图中：1、外壳体一，2、外壳体二，3、螺栓螺母，4、从动部件，5、传动部件，6、限位环，7、传动爪，8、椭圆齿轮，9、轴向凹槽，10、条形凸起。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方法，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

参阅附图，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的位置限定用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

图1是本发明联轴器结构爆炸视图；图2是本发明联轴器结构轴向视图及剖面视图，其中左侧是轴向视图，右侧是轴向视图的A-A向剖面视图；如图所示，本发明的滤振式柔性联轴器包括外壳体一1、外壳体二2、传动部件5和从动部件4，所述外壳体一1和外壳体二2之间通过螺栓螺母3固定连接，具体的，所述外壳体一1的一端形成有法兰环，所述外壳体二2的一端也形成有法兰环，所述螺栓螺母3将两者的法兰环固定连接在一起；所述外壳体一1内部分为大内径段和小内径段，所述大内径段和小内径段之间通过台阶面过度，所述外壳体一1的大直径段内且抵接所述台阶面设置有所述从动部件4，所述从动部件4主体为圆环体；所述外壳体二2的一端形成有法兰环、另一端向内部径向凸出以形成内径缩小的缩径开口，所述传动部件5设置在外壳体2内部。所述外壳体一1和外壳体二2固定连接在一起时，所述外壳体一1形成有法兰环的一端轴向继续延伸形成插入所述外壳体二2的插入段，所述缩径开口与所述插入段的端部之间容留一定间隙，所述传动部件5通过其外部环形凸起在该间隙内的有限距离的滑动而可轴向移动锁定在所述外壳体二2内部。

如图3所示，是本发明联轴器的传动部件结构示意图，如图6所示，是本发明联轴器的传动部件侧向视图a和立体示意图b，参考图3和图6，所述传动部件5主体为中空的圆柱体，所述圆柱体的外周面上形成有环形凸起状的限位环6，所述限位环6位于外壳体二2的缩径开口与外壳体一1的插入段之间，限定传动部件5轴向的移动范围；所述圆柱体的一端面圆周阵列有多个轴向的传动爪7，每个所述传动爪7远离圆柱体的一端通过中心轴可转动的连接有一个椭圆齿轮8，多个传动爪7端部的椭圆齿轮8之间互不干扰，如图6中图a所示，本实施例中传动爪7和椭圆齿轮8的数量均为五个，五个椭圆齿轮8在圆周方向上均匀分布且互相之间不接触。所述传动部件5主体圆柱体远离传动爪7的一端内表面轴向设置有多个条形凹槽，所述条形凹槽用于卡接外部轴杆。

图4是本发明联轴器的从动部件结构示意图，如图所示，所述从动部件4主体为圆环体，所述圆环体的外周面轴向设置有多道轴向凹槽9，所述圆环体的内周面设置有内齿，所述内齿可与所述椭圆齿轮8形成齿轮配合。所述外壳体一1内部大内径段内部设置有多条沿轴向延伸的条形凸起，所述条形凸起与从动部件4外周面的轴向凹槽9配合，阻止所述从动部件4在外壳体一1内部的转动；所述从动部件4的内齿使得当椭圆齿轮8处于图6中图a所示状态时，所述内齿与所述椭圆齿轮8的最外周侧齿轮啮合，即椭圆齿轮8轴心所处圆的半径与椭圆齿轮8的短半轴长度的和等于从动部件4的内齿的内径。

图5是本发明联轴器的外壳体一结构示意图，如图所示，所述外壳体一1的大内径段内表面设置有多道条形凸起10，所述条形凸起10与从动部件4外周面的轴向凹槽9卡合，实现从动部件4的周向固定。

下面结合附图1-6对本发明工作原理介绍如下：将传动部件5的传动爪7的一端装配进从动部件4内部，然后将两者组合后的从动部件4安装进外壳体一1内部，使从动部件4的端部与外壳体一1内部的台阶面抵接，最后在传动部件5上套装外壳体二2，并将外壳体一1的法兰环与外壳体二2的法兰环通过螺栓螺母3固定连接。

电机或发动机等动力部件带动传动部件5转动，传动部件5的椭圆齿轮8传递扭矩给从动部件4，从而带动与外壳体1固定连接的外轴杆转动，当发动机刚启动时的扭矩突增或者联轴器过载时，使得椭圆齿轮8沿内齿啮合转动，椭圆齿轮8与内齿的齿轮转动会消耗掉突增式引起震动的扭矩，椭圆齿轮8在转动过程中会推动弹簧钢制造的传动爪7向内部弹动，以缓解震动；椭圆齿轮8与内齿的啮合转动还能过滤掉发动机运行状态引起的轻微震动。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可作出的各种等效结构或等效流程的修改或变形，或直接或间接运用到其他相关的技术领域，仍在本发明的保护范围以内。

Claims (5)

1.一种滤振式柔性联轴器，包括外壳体一、外壳体二、传动部件和从动部件，所述外壳体一的一端形成有法兰环，所述外壳体二的一端也形成有法兰环，通过螺栓螺母将外壳一和外壳二的法兰环固定连接在一起；所述外壳体一内部分为大内径段和小内径段，所述大内径段和小内径段之间通过台阶面过度，所述外壳体一的大直径段内且抵接所述台阶面设置有所述从动部件；所述外壳体二的一端形成有法兰环、另一端向内部径向凸出以形成内径缩小的缩径开口，所述传动部件设置在外壳体二内部，所述外壳体一和外壳体二固定连接在一起时，所述外壳体一形成有法兰环的一端轴向继续延伸形成插入所述外壳体二的插入段，所述缩径开口与所述插入段的端部之间容留一定间隙；

所述传动部件主体为中空的圆柱体，所述圆柱体的外周面上形成有环形凸起状的限位环，所述限位环位于外壳体二的缩径开口与外壳体一的插入段之间，限定传动部件轴向的移动范围；所述圆柱体的一端面圆周阵列有多个轴向的传动爪，每个所述传动爪远离圆柱体的一端通过中心轴可转动的连接有一个椭圆齿轮，多个传动爪端部的椭圆齿轮之间互不干扰；

所述从动部件主体为圆环体，所述圆环体的外周面轴向设置有多道轴向凹槽，所述圆环体的内周面设置有内齿，所述内齿可与所述椭圆齿轮形成齿轮配合，所述外壳体一内部大内径段内部设置有多条沿轴向延伸的条形凸起，所述条形凸起与从动部件外周面的轴向凹槽配合，阻止所述从动部件在外壳体一内部的转动；

所述传动爪和椭圆齿轮位于所述从动部件内部。

2.根据权利要求1所述的联轴器，其特征还在于，所述传动爪采用弹簧钢制造。

3.根据权利要求1所述的联轴器，其特征还在于，所述椭圆齿轮轴心所处圆的半径与椭圆齿轮的短半轴长度的和等于从动部件的内径。

4.根据权利要求1-3任一项所述的联轴器，其特征还在于，所述传动爪和椭圆齿轮的数量均为五个，五个椭圆齿轮在圆周方向上均匀分布且互相之间不接触。

5.根据权利要求1所述的联轴器，其特征还在于，所述传动部件的主体圆柱体远离传动爪的一端内表面轴向设置有多个条形凹槽，所述条形凹槽用于卡接外部轴杆。

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