CN112356726A - 一种交流分时轮充装置及方法 - Google Patents
一种交流分时轮充装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN112356726A CN112356726A CN202011219761.8A CN202011219761A CN112356726A CN 112356726 A CN112356726 A CN 112356726A CN 202011219761 A CN202011219761 A CN 202011219761A CN 112356726 A CN112356726 A CN 112356726A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- charging
- user
- order
- queue
- orders
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
- B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明公开了一种交流分时轮充装置及方法,该装置包括,充电单桩、分支盒及若干个交流终端,该方法根据用户扫码建立充电订单的先后顺序,依次加入充电单桩建立的轮充队列,将轮充队列的订单分时执行为若干个子订单,每次循环执行轮充队列队首的充电订单,可灵活设定轮充周期,每个轮充周期结束后结算子订单,逐渐递减用户订单中的预充电金额,直到全额完成充电后将该终端订单移除出轮充队列,否则将刚结束的订单重新排队到轮充队列队尾,能够实现一个交流充电桩扩容给多个车位的电动汽车充电,让交流充电桩充分工作起来,高效的覆盖到多车位轮流充电,扩大具备充电功能车位的容量和范围。
Description
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域,具体涉及一种交流分时轮充装置及方法。
背景技术
我国大力发展新能源汽车,新能源汽车的数量日益增多,充电需求也随之递增,房地产建设规划中预留的充电车位逐渐不能满足日益增多的充电需求。目前现有的交流充电桩都是一对一进行充电,一个交流桩插枪后如果不挪车及重新插枪,一般一晚上只能给一辆车充电。
目前交流桩一对一充电本身没有问题,但在一些充电场景下若对应车位没有车充电,而导致交流桩被闲置时,即不能充分的工作起来解决日益高涨的充电需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种交流分时轮充装置及方法,以解决现有技术中,电动汽车充电桩少,单个充电桩无法为多个汽车进行充电的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种交流分时轮充装置,包括:
充电单桩,所述充电单桩的输出端连接分支盒,所述分支盒的输出端连接若干个交流终端,所述充电单桩通过所述分支盒对所述若干个交流终端进行交流分时轮充。
进一步的,所述充电单桩通过充电云服务平台通讯连接用户操作终端,所述用户操作终端能够控制充电的开始、结束、付费、建立订单等等。
本发明所提供的另一个技术方案是:
一种基于所述的交流分时轮充装置进行交流分时轮充的方法,包括:
S1根据用户订单建立的顺序,将所有用户订单依次加入轮充队列,并将所有的用户订单分别划分为若干个子订单;将充电的时间轴划分为若干个轮充周期;
S2每个轮充周期内完成排在队首的用户订单的一个子订单;排在队首的用户订单的一个子订单完成后,该用户订单排到队尾,下一个用户订单排到队首;
S3重复S2直至所有用户订单完成。
进一步的,S1中,用户插枪后建立订单,分支盒检测插枪是否到位,若插枪不到位,则提示用户重新插枪,插枪完成后该用户订单加入轮充队列。
进一步的,S2中,当只有一个用户订单时,子订单轮充周期结束后不结束充电。
进一步的,S2中,每个轮充周期结束后,结算子订单,用户订单内的金额递减;若用户订单尚未全额完成,则将该用户的订单金额更新后,重新排队到轮充队列的队尾,并更新排队次序。
进一步的,S2中,用户订单的全部子订单充电完成后,结算订单,将该用户订单从轮充队列移除,不再进行排队轮充。
进一步的,S2中,通过用户操作终端主动停止充电或者用户拔枪主动停止充电后,结算订单,将该用户订单从轮充队列中移除,不再进行排队轮充。
进一步的,如果轮充队列已经有多笔排队订单,则告知用户排队信息及可能无法全额充电。
进一步的,S3具体为,循环所有的轮充周期,当轮充队列中的用户订单为空时,结束充电。
本发明的有益效果如下:
1、本发明提供的交流分时轮充装置,能够充分利用充电桩分时给多个车位充电,避免一对一充电桩在充电完成后被占用,覆盖到多车位充电,高效利用充电桩给更多的车位充电;
2、本发明提供的交流分时轮充方法,用于一桩分时多充的应用场景,多用于地产小区内,解决油车占位时对应的充电桩被空闲而不能正常工作的问题,可以达到多车位均具备充电功能的效果;
3、本发明提供的交流分时轮充方法,根据用户扫码建立充电订单的先后顺序,依次加入充电单桩建立的轮充队列,将轮充队列的订单分时执行为若干个子订单,每次循环执行轮充队列队首的充电订单,可灵活设定轮充周期,每个轮充周期结束后结算子订单,逐渐递减用户订单中的预充电金额,直到全额完成充电后将该用户订单移除出轮充队列,否则将刚结束的订单重新排队到轮充队列队尾,能够实现一个交流充电桩扩容给多个车位的电动汽车充电,让交流充电桩充分工作起来,高效的覆盖到多车位轮流充电,扩大具备充电功能车位的容量和范围。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例提供的交流分时轮充装置的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的交流分时轮充方法的时间轴划分示意图;
图3为本发明实施例提供的交流分时轮充方法的原理示意图;
其中:1充电单桩,2分支盒,3交流终端,4充电云服务平台,5用户操作终端。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
以下详细说明均是示例性的说明,旨在对本发明提供进一步的详细说明。除非另有指明,本发明所采用的所有技术术语与本申请所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本发明所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而并非意图限制根据本发明的示例性实施方式。
本发明实施例提供了一种交流分时轮充装置及方法。
如图1所示,本发明实施例提供的交流分时轮充装置,包括:7kW的充电单桩1,充电单桩1的输出端连接分支盒2,分支盒2为一分五分支盒,分支盒2的输出端连接5个交流终端3,一分五分支盒主要实现将充电单桩输入的CP信号及交流功率信号切换到要充电的交流终端3上,保证同时只有一个终端信号接通其他终端必须断开。分支盒2同时具备采集5路交流终端CP信号的功能,识别出交流终端的插枪状态并通过CAN协议通知充电单桩1,充电单桩1通过CAN协议可以控制分支盒2断开和闭合某一个交流终端3的CP信号和功率回路。充电单桩1通过充电云服务平台4通讯连接用户操作终端5,用户操作终端5能够控制充电的开始、结束、付费、建立订单等等。
如图2和图3所示,本发明实施例提供基于交流分时轮充装置进行交流分时轮充的方法,包括如下步骤:
S1用户将交流终端插枪,通过用户操作终端5扫码建立订单并充值,如果轮充队列已经有多笔排队订单,则告知用户排队信息及可能无法全额充电。分支盒2检测插枪是否到位,若插枪不到位,则提示用户重新插枪,插枪完成后,生成该交流终端的m元订单,将该用户订单加入轮充队列。
根据用户订单建立的顺序,将所有用户订单依次加入轮充队列,并将所有的用户订单分别划分为若干个子订单;将充电的时间轴划分为若干个轮充周期。
S2每个轮充周期内完成排在队首的用户订单的一个子订单;排在队首的用户订单的一个子订单完成后,该用户订单排到队尾,下一个用户订单排到队首;
每个轮充周期结束后,结算子订单n元,用户订单内的金额递减为m-n;若用户订单尚未全额完成,则将该用户的订单金额更新后,重新排队到轮充队列的队尾,并更新排队次序。用户订单的全部子订单充电完成后,结算订单,将该用户订单从轮充队列移除,不再进行排队轮充。当只有一个用户订单时,子订单轮充周期结束后不结束充电。
用户拔枪主动停止充电或者通过用户操作终端5主动停止充电后,结算订单,将该用户订单从轮充队列中移除,不再进行排队轮充。进一步的,用户通过移动终端APP(即用户操作终端5)主动停止充电后,结算订单,将该终端对应的用户订单从轮充队列中移除,不再进行排队轮充。或者,用户拔枪后,分支盒检测CP信号已断,通过CAN协议告知单桩,单桩计算订单,将该终端对应的用户订单从轮充队列中移除,不再进行排队轮充。
S3循环所有的轮充周期,轮充队列中的用户订单为空时,结束充电。
本发明方法的工作原理为:将时间轴划分成若干个轮充周期T,假如有A和B两个用户依次插枪充电后,依次将A和B订单加入轮充队列,T0、T2、T4…轮充周期给A用户充电,T1、T3、T5…轮充周期给B用户充电。每次AB用户通过切换CP信号插枪拔枪,轮充周期结束后结算该周期的充电子订单,订单总金额依次递减直到全额完成总订单。轮充周期T可以通过充电云服务平台4配置,根据地产小区充电数据的统计和分析,规划合理的轮充周期,避免长时间排队但未充电耽误出行。轮充队列是指分派给单桩轮流充电的排队序列,充电单桩1总是给排在队首的交流终端3充电,轮充周期结束后结算该周期产生的子订单,用户预充电订单金额将减去本次已充电子订单的金额,轮充若干次后用户预充电金额逐渐递减,直到完成用户要充电的金额为止。
本发明提供的交流分时轮充装置及方法用于一桩分时多充的应用场景,多用于地产小区内,解决油车占位时对应的充电桩被空闲而不能正常工作的问题,可以达到多车位均具备充电功能的效果。本发明方法将新需求的订单依次加入队列,订单细分为多个子订单分时执行,队列中多个交流终端排队轮流充电,直到全额完成充电任务后将完成的订单移除队列,轮充队列循环轮流充电的过程。
由技术常识可知,本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。
Claims (10)
1.一种交流分时轮充装置,其特征在于,包括:
充电单桩(1),所述充电单桩(1)的输出端连接分支盒(2),所述分支盒(2)的输出端连接若干个交流终端(3),所述充电单桩(1)通过所述分支盒(2)对所述若干个交流终端(3)进行交流分时轮充。
2.根据权利要求1所述的交流分时轮充装置,其特征在于,所述充电单桩(1)通过充电云服务平台(4)通讯连接用户操作终端(5),所述用户操作终端(5)能够控制充电的开始、结束、付费、建立订单。
3.一种基于权利要求1所述的交流分时轮充装置进行交流分时轮充的方法,其特征在于,包括:
S1根据用户订单建立的顺序,将所有用户订单依次加入轮充队列,并将所有的用户订单分别划分为若干个子订单;将充电的时间轴划分为若干个轮充周期;
S2每个轮充周期内完成排在队首的用户订单的一个子订单;排在队首的用户订单的一个子订单完成后,该用户订单排到队尾,下一个用户订单排到队首;
S3重复S2直至所有用户订单完成。
4.根据权利要求3所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,
S1中,用户插枪后建立订单,分支盒(2)检测插枪是否到位,若插枪不到位,则提示用户重新插枪,插枪完成后该用户订单加入轮充队列。
5.根据权利要求3所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,
S2中,当只有一个用户订单时,子订单轮充周期结束后不结束充电。
6.根据权利要求3所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,
S2中,每个轮充周期结束后,结算子订单,用户订单内的金额递减;若用户订单尚未全额完成,则将该用户的订单金额更新后,重新排队到轮充队列的队尾,并更新排队次序。
7.根据权利要求3所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,
S2中,用户订单的全部子订单充电完成后,结算订单,将该用户订单从轮充队列移除,不再进行排队轮充。
8.根据权利要求3所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,
S2中,通过用户操作终端(5)主动停止充电或者用户拔枪主动停止充电后,结算订单,将该用户订单从轮充队列中移除,不再进行排队轮充。
9.根据权利要求4所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,如果轮充队列已经有多笔排队订单,则告知用户排队信息及可能无法全额充电。
10.根据权利要求3所述的交流分时轮充的方法,其特征在于,S3具体为,
循环所有的轮充周期,当轮充队列中的用户订单为空时,结束充电。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011219761.8A CN112356726B (zh) | 2020-11-04 | 2020-11-04 | 一种交流分时轮充装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202011219761.8A CN112356726B (zh) | 2020-11-04 | 2020-11-04 | 一种交流分时轮充装置及方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN112356726A true CN112356726A (zh) | 2021-02-12 |
CN112356726B CN112356726B (zh) | 2022-07-15 |
Family
ID=74514271
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202011219761.8A Active CN112356726B (zh) | 2020-11-04 | 2020-11-04 | 一种交流分时轮充装置及方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN112356726B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114919452A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-08-19 | 佳源科技股份有限公司 | 一种台区内有序充电功率均衡分配的控制方法及系统 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104333077A (zh) * | 2014-11-12 | 2015-02-04 | 青岛海汇德电气有限公司 | 电动汽车充电机分时复用的充电方法及充电系统 |
CN105429192A (zh) * | 2015-06-29 | 2016-03-23 | 知鑫知识产权服务(上海)有限公司 | 一种实现分布式共享的电动汽车充电桩 |
CN210309959U (zh) * | 2019-07-30 | 2020-04-14 | 四川英杰晨冉科技有限公司 | 一种基于直流母线的集散式充电系统 |
CN111055717A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-24 | 重庆国翰能源发展有限公司 | 一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统 |
CN111341025A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-26 | 上海鼎充新能源技术有限公司 | 一种汽车充电桩实时计费控制方法 |
CN111634204A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-09-08 | 倍登新能源科技(苏州)有限公司 | 一种插卡式一桩多枪新能源车充电系统以及充电方法 |
-
2020
- 2020-11-04 CN CN202011219761.8A patent/CN112356726B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104333077A (zh) * | 2014-11-12 | 2015-02-04 | 青岛海汇德电气有限公司 | 电动汽车充电机分时复用的充电方法及充电系统 |
CN105429192A (zh) * | 2015-06-29 | 2016-03-23 | 知鑫知识产权服务(上海)有限公司 | 一种实现分布式共享的电动汽车充电桩 |
CN210309959U (zh) * | 2019-07-30 | 2020-04-14 | 四川英杰晨冉科技有限公司 | 一种基于直流母线的集散式充电系统 |
CN111055717A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-24 | 重庆国翰能源发展有限公司 | 一种基于电动汽车大功率柔性分配群充系统 |
CN111341025A (zh) * | 2020-03-25 | 2020-06-26 | 上海鼎充新能源技术有限公司 | 一种汽车充电桩实时计费控制方法 |
CN111634204A (zh) * | 2020-06-10 | 2020-09-08 | 倍登新能源科技(苏州)有限公司 | 一种插卡式一桩多枪新能源车充电系统以及充电方法 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114919452A (zh) * | 2022-05-16 | 2022-08-19 | 佳源科技股份有限公司 | 一种台区内有序充电功率均衡分配的控制方法及系统 |
CN114919452B (zh) * | 2022-05-16 | 2023-12-19 | 佳源科技股份有限公司 | 一种台区内有序充电功率均衡分配的控制方法及系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN112356726B (zh) | 2022-07-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109572473B (zh) | 一种移动充电桩控制系统及方法、移动充电桩 | |
CN109849722B (zh) | 基于云端优化匹配的电动汽车社区自动充电集群系统 | |
CN110271436A (zh) | 电动汽车预约充电控制方法及系统 | |
CN105398347A (zh) | 一种提高充电效率的电动汽车智能排队方法 | |
CN109117503B (zh) | 一种v2v和v2g共存应用场景模型的构建方法及装置 | |
CN106781438B (zh) | 一种客运枢纽场所的电动汽车充电及派单系统及方法 | |
CN109562701B (zh) | 用于控制对一组车辆的充电的方法 | |
KR101222705B1 (ko) | 대규모 전기자동차 충전소에서의 자동차 충전을 위한 동적 우선순위 부여 방법 | |
CN102664431A (zh) | 一种适于远程控制充电过程的设备及方法 | |
US11685272B2 (en) | Method and charging column for recharging a plurality of electric vehicles | |
CN102593914A (zh) | 一种用于定时充电的设备及方法 | |
CN102569928A (zh) | 一种用于最低谷充电的设备及方法 | |
CN108199460B (zh) | 一种可自动切换的充电桩控制系统及控制方法 | |
CN102593915A (zh) | 一种用于谷期充电的设备及方法 | |
CN112356726B (zh) | 一种交流分时轮充装置及方法 | |
CN102593913A (zh) | 一种用于非峰期充电的设备及方法 | |
CN105471044B (zh) | 充电系统控制方法和装置 | |
CN113135111A (zh) | 充电控制方法、充电桩以及计算机可读存储介质 | |
CN111806285B (zh) | 公共快充站多枪充电桩充电功率分配方法 | |
CN107585048B (zh) | 一种多充电桩组合式柔性充电系统 | |
CN107578135B (zh) | 一种柔性充电系统的管理方法、装置及柔性充电系统 | |
CN114987259A (zh) | 一种车辆自动充电方法、装置、设备及介质 | |
CN209756833U (zh) | 一种具有负载均衡功能的电动汽车充电装置 | |
CN114211995A (zh) | 公共充电桩竞价排队充电控制系统及控制方法 | |
CN114103693A (zh) | 一种私有充电桩共享系统及方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |