CN112355226A - 一种汽车配件模具二次顶出结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车配件模具二次顶出结构，包括模具底座、顶针底板、顶针固定板、模具固定板、模具托板和模具，模具底座的两侧固定模具侧板，模具侧板的顶部固定模具固定板，模具底座上开设有驱动柱穿孔，模具底座上与模具固定板间的空间上下滑动连接有顶针底板，顶针底板上固定顶针固定板，顶针固定板上一侧开设有顶针安装槽，顶针安装槽内安装有顶针，顶针固定板的另一侧开设有滑块槽，滑块槽内滑动连接有滑块，本发明的模具可被顶针一次支起，再由二次顶针将工件顶起，由驱动气缸带动顶针底板上升，便于工作人员操作，通过二次顶出操作便于直接弹出产品，提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件生产领域，尤其涉及一种汽车配件模具二次顶出结构。
背景技术
汽车的众多配件的生产往往需要模具协助，模具可以应用于注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压，模具顶出结构能够将成型的产品取出，是模具的一种配件，近年来，模具顶出结构的效率已有很大的提高，但还存在一些问题，现有的模具顶出结构工作人员操作仍有不方便，不能直接将成品更好的弹出，不方便取出成品，影响生产效率，给工作人员的使用过程带来影响。
发明内容
本发明为解决上述问题，提供了一种汽车配件模具二次顶出结构。
本发明所采取的技术方案：
一种汽车配件模具二次顶出结构，包括模具底座、顶针底板、顶针固定板、模具固定板、模具托板和模具，模具底座的两侧固定模具侧板，模具侧板的顶部固定模具固定板，模具底座上开设有驱动柱穿孔，模具底座上与模具固定板间的空间上下滑动连接有顶针底板，顶针底板上固定顶针固定板，顶针固定板上一侧开设有顶针安装槽，顶针安装槽内安装有顶针，顶针固定板的另一侧开设有滑块槽，滑块槽内滑动连接有滑块，滑块上倾斜开设有导柱槽，导柱槽的下方在顶针固定板和顶针底板上开设有连通的导柱插槽，滑块靠近顶针的一侧顶部开设斜面，模具固定板上倾斜开设有导柱安装槽，导柱安装槽上安装有斜导柱，斜导柱的下部插接入导柱槽，模具固定板的顶部固定模具托板，模具托板的中间固定有工件定形块，模具置于模具托板上，模具中间开设有定位槽，定位槽套接在工件定形块上，工件定型块的中间滑动插接有二次顶针，二次顶针的底部与滑块的斜面接触。
所述的顶针安装槽的下部直径大于上部直径，顶针的底端连接有顶针帽，顶针帽嵌入顶针安装槽直径较大的下部。
所述的模具的上表面开设有与工件定形块配合的工件凹槽。
所述的工件定形块的下部和模具固定板的中间开设有弹簧槽，弹簧槽的顶部固定有上弹簧安装板，二次顶针上在上弹簧安装板的下方固定有下弹簧安装板，上弹簧安装板和下弹簧安装板之间连接有弹簧。
所述的下弹簧安装板的下方二次顶针上套接有垫块和锁紧螺母。
所述的斜导柱的顶部连接有防止斜导柱顶部插入导柱槽的导柱帽。
所述的驱动柱穿孔内滑动插接有驱动气缸的伸缩杆，伸缩杆的顶端与顶针底板的底部连接。
所述的二次顶针的底端为弧形，二次顶针的顶端为托举圆盘。
本发明的有益效果：本发明的模具可被顶针一次支起，再由二次顶针将工件顶起，由驱动气缸带动顶针底板上升，便于工作人员操作，通过二次顶出操作便于直接弹出产品，提高工作效率。
附图说明
图1为本发明的初始状态结构示意图。
图2为本发明的工件顶出过程结构示意图。
其中：1-模具底座；2-驱动柱穿孔；3-顶针底板；4-顶针固定板；5-模具侧板；6-导柱插槽；7-滑块；8-斜面；9-导柱槽；10-斜导柱；11-模具固定板；12-模具托板；13-模具；14-导柱安装槽；15-导柱帽；16-工件；17-二次顶针；18-工件定形块；19-上弹簧安装板；20-弹簧槽；21-弹簧；22-顶针；23-下弹簧安装板；24-垫块；25-锁紧螺母；26-弧形面；27-滑块槽。
具体实施方式
一种汽车配件模具二次顶出结构，包括模具底座1、顶针底板3、顶针固定板4、模具固定板11、模具托板12和模具13，模具底座1的两侧固定模具侧板5，模具侧板5的顶部固定模具固定板11，模具底座1上开设有驱动柱穿孔2，模具底座1上与模具固定板11间的空间上下滑动连接有顶针底板3，顶针底板3上固定顶针固定板4，顶针固定板4上开设有多个顶针安装槽，顶针安装槽内安装有顶针22，顶针固定板4的另一侧开设有滑块槽27，滑块槽27内滑动连接有滑块7，滑块7上倾斜开设有导柱槽9，导柱槽9的下方在顶针固定板4和顶针底板3上开设有连通的导柱插槽6，滑块7靠近顶针22的一侧顶部开设斜面8，模具固定板11上倾斜开设有导柱安装槽14，导柱安装槽14上安装有斜导柱10，斜导柱10的下部插接入导柱槽9，模具固定板11的顶部固定模具托板12，模具托板12的中间固定有工件定形块18，模具13置于模具托板12上，模具13中间开设有定位槽，定位槽套接在工件定形块18上，工件定型块18的中间滑动插接有二次顶针17，二次顶针17的底部与滑块7的斜面8接触。
所述的顶针安装槽的下部直径大于上部直径，顶针22的底端连接有顶针帽，顶针帽嵌入顶针安装槽直径较大的下部。
所述的模具13的上表面开设有与工件定形块18配合的工件凹槽。
所述的工件定形块18的下部和模具固定板11的中间开设有弹簧槽20，弹簧槽20的顶部固定有上弹簧安装板19，二次顶针17上在上弹簧安装板19的下方固定有下弹簧安装板23，上弹簧安装板19和下弹簧安装板23之间连接有弹簧21。
所述的下弹簧安装板23的下方二次顶针17上套接有垫块24和锁紧螺母25。
所述的斜导柱10的顶部连接有防止斜导柱10顶部插入导柱槽9的导柱帽15。
所述的驱动柱穿孔2内滑动插接有驱动气缸的伸缩杆，伸缩杆的顶端与顶针底板3的底部连接。
所述的二次顶针17的底端为弧形面26，二次顶针17的顶端为托举圆盘。
应用时，工件16在模具13的工件定型块18上压制成形后，由驱动气缸的伸缩杆从驱动柱穿孔2向上穿入与顶针底板3连接，连接杆向上驱动顶针底板3上移，带动顶针22上行，顶针22向上推动模具13上行，模具13带动工件16脱离工件定型块18的顶部，同时，随着顶针固定板4的上行运动，滑块7由斜导柱10的导向作用，滑块7向开设有斜面8的一侧滑移，使得二次顶针17的底端沿斜面8被向上推行，二次顶针17上移后将工件16从模具13上顶起，完成工件16的完全弹出。
以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，包括模具底座(1)、顶针底板(3)、顶针固定板(4)、模具固定板(11)、模具托板(12)和模具(13)，模具底座(1)的两侧固定模具侧板(5)，模具侧板(5)的顶部固定模具固定板(11)，模具底座(1)上开设有驱动柱穿孔(2)，模具底座(1)上与模具固定板(11)间的空间上下滑动连接有顶针底板(3)，顶针底板(3)上固定顶针固定板(4)，顶针固定板(4)上开设有多个顶针安装槽，顶针安装槽内安装有顶针(22)，顶针固定板(4)的另一侧开设有滑块槽(27)，滑块槽(27)内滑动连接有滑块(7)，滑块(7)上倾斜开设有导柱槽(9)，导柱槽(9)的下方在顶针固定板(4)和顶针底板(3)上开设有连通的导柱插槽(6)，滑块(7)靠近顶针(22)的一侧顶部开设斜面(8)，模具固定板(11)上倾斜开设有导柱安装槽(14)，导柱安装槽(14)上安装有斜导柱(10)，斜导柱(10)的下部插接入导柱槽(9)，模具固定板(11)的顶部固定模具托板(12)，模具托板(12)的中间固定有工件定形块(18)，模具(13)置于模具托板(12)上，模具(13)中间开设有定位槽，定位槽套接在工件定形块(18)上，工件定型块(18)的中间滑动插接有二次顶针(17)，二次顶针(17)的底部与滑块(7)的斜面(8)接触。
2.根据权利要求1所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的顶针安装槽的下部直径大于上部直径，顶针(22)的底端连接有顶针帽，顶针帽嵌入顶针安装槽直径较大的下部。
3.根据权利要求1所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的模具(13)的上表面开设有与工件定形块(18)配合的工件凹槽。
4.根据权利要求3所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的工件定形块(18)的下部和模具固定板(11)的中间开设有弹簧槽(20)，弹簧槽(20)的顶部固定有上弹簧安装板(19)，二次顶针(17)上在上弹簧安装板(19)的下方固定有下弹簧安装板(23)，上弹簧安装板(19)和下弹簧安装板(23)之间连接有弹簧(21)。
5.根据权利要求4所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的下弹簧安装板(23)的下方二次顶针(17)上套接有垫块(24)和锁紧螺母(25)。
6.根据权利要求1所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的斜导柱(10)的顶部连接有防止斜导柱(10)顶部插入导柱槽(9)的导柱帽(15)。
7.根据权利要求1所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的驱动柱穿孔(2)内滑动插接有驱动气缸的伸缩杆，伸缩杆的顶端与顶针底板(3)的底部连接。
8.根据权利要求5所述的汽车配件模具二次顶出结构，其特征在于，所述的二次顶针(17)的底端为弧形面(26)，二次顶针(17)的顶端为托举圆盘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202011152486.2A CN112355226A (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种汽车配件模具二次顶出结构 |
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|---|---|---|---|
| CN202011152486.2A CN112355226A (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种汽车配件模具二次顶出结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN112355226A true CN112355226A (zh) | 2021-02-12 |
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ID=74512098
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| CN202011152486.2A Pending CN112355226A (zh) | 2020-10-26 | 2020-10-26 | 一种汽车配件模具二次顶出结构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN112355226A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113020469A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-25 | 常州博赢精密模具科技股份有限公司 | 一种汽车行李箱盖用二次顶出结构模具 |
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2020
- 2020-10-26 CN CN202011152486.2A patent/CN112355226A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113020469A (zh) * | 2021-03-31 | 2021-06-25 | 常州博赢精密模具科技股份有限公司 | 一种汽车行李箱盖用二次顶出结构模具 |
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