CN112349105B - 一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置，其中，该方法包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；周期性地获取车辆的图像信息以及电子围栏区域内所有移动终端的号码信息，形成第一号码信息；并在所有机动车上分别标注第一号码信息，也就是将第一号码信息分别与各机动车绑定，当根据图像信息判断目标机动车已经驶离第一电子围栏时，实时获取第一电子围栏内的第二号码信息；获取目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与第二号码信息，进而确定目标机动车对应的目标号码信息；根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。

Description

一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置

技术领域

本发明涉及智能公安领域，具体涉及一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置。

背景技术

随着社会的快速发展，人们交通需求日益增长，突发事件不断发生，公安交通管理部门维护国家政治安全、社会稳定、道路有序、道路安全、道路畅通等任务非常繁重。如何快速发现交通肇事及逃逸机动车等突发事件，精准确定突发事件所涉及车辆的车牌号码和驾驶人身份，是快速侦破事故逃逸案件的关键，也是困扰交通管理部门的难点。

如本发明第一发明人的专利文献CN103473931A公开的相关技术方案，通过治安卡口的身份识别单元识别到车辆身份信息与设置于路面上的视频跟踪装置关联，当车辆经过身份识别单元的参照线时的同时，也进入一个视频跟踪单元的视频跟踪范围的跟踪起点，当身份识别单元获得车辆号牌信息之后将号牌信息存入到与视频跟踪单元相对应得的数据表中。由此将识别到的该车辆号牌信息与视频跟踪单元对该车辆的视频跟踪信息、关联起来，使得可以在后续过程中快速获得车牌信息，通过车牌信息确定身份信息。但是由于专利文献CN103473931A公开的相关技术方案是在确定肇事车辆驾驶人身份信息的方法是在理想状态下进行的，实际现场一般是双向多车道，周边也会有无关人员的手机号码在移动，这时可能同时被采集，对精确获取肇事车辆相应信息起到干扰作用，也会影响快速确定肇事车辆驾驶人身份信息的准确性。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中由于采集车辆驾驶人信息时，周边存在无关人员的手机号码在移动，因而对精确获取肇事车辆的驾驶人相应信息产生干扰，影响确定肇事车辆驾驶人身份信息准确性的缺陷，从而提供一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置。

根据第一方面，本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，获取第一电子围栏内的第二号码信息；根据所述目标机动车驶离所述第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与所述第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；根据所述目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。

结合第一方面，在第一方面第一实施方式中，所述识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，包括：通过连续设置于路面上的视频跟踪检测装置，识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息。

结合第一方面，在第一方面第二实施方式中，通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂),

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

结合第一方面，在第一方面第三实施方式中，该方法还包括：当根据所述图像信息判断所述目标机动车未驶离所述第一电子围栏时，判断以预设周期，连续两次获取的号码信息是否一致；当以预设周期，连续两次获取的号码信息不一致时，将连续两次获取的号码信息中相同部分的号码信息，标注于所述目标机动车上，并执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

结合第一方面第三实施方式，在第一方面第四实施方式中，当以预设周期，连续两次获取的号码信息一致时，将所述号码信息标注于所述目标机动车上，执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

结合第一方面，在第一方面第五实施方式中，该方法还包括：当检测到所述目标机动车进入第二电子围栏内时，获取第二电子围栏内的第三号码信息；将第三号码信息与所述目标号码信息相同部分的号码信息标注于所述目标机动车上。

结合第一方面，在第一方面第六实施方式中，在以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息之前，该方法还包括：当检测到所述第一电子围栏内的机动车未全部标注所述第一号码信息时，确定所述电子围栏内的机动车为初次进入所述第一电子围栏，将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上。

本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述第一号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，根据目标机动车驶离所述第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息以及第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；根据所述目标号码信息确定所述在途驾驶人的身份信息。

结合第二方面，在第二方面第一实施方式中，所述识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，包括：通过连续设置于路面上的视频跟踪检测装置，识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息。

结合第二方面，在第二方面第二实施方式中，通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂),

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示根据目标机动车驶离第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

结合第二方面，在第二方面第三实施方式中，该方法还包括：当根据所述图像信息判断所述目标机动车未驶离所述第一电子围栏时，判断以预设周期，连续两次获取的号码信息是否一致；当以预设周期，连续两次获取的号码信息不一致时，将连续两次获取的号码信息中相同部分的号码信息，标注于所述目标机动车上，并执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

结合第二方面第三实施方式，在第二方面第四实施方式中，该方法还包括：当以预设周期，连续两次获取的号码信息一致时，将所述号码信息标注于所述目标机动车上，执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

结合第二方面，在第二方面第五实施方式中，该方法还包括：当检测到所述目标机动车进入第二电子围栏内时，获取第二电子围栏内的第三号码信息；将第三号码信息与所述目标号码信息相同部分的号码信息标注于所述目标机动车上。

结合第二方面，在第二方面第六实施方式中，在以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息之前，该方法还包括：当检测到所述第一电子围栏内的机动车未全部标注所述第一号码信息时，确定所述电子围栏内的机动车为初次进入所述第一电子围栏，将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上。

根据第三方面，本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，包括：第一序列码信息标注模块，用于识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；第一号码信息标注模块，用于以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；第一获取模块，用于当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，获取第一电子围栏内的第二号码信息；第一确定模块，用于根据所述目标机动车驶离所述第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与所述第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；第一匹配模块，用于根据所述目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。

根据第四方面，本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，包括：第二序列码信息标注模块，用于识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；第二号码信息标注模块，用于以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述第一号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；第二确定模块，用于当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，根据目标机动车驶离所述第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息以及第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；第三确定模块，用于根据所述目标号码信息确定所述在途驾驶人的身份信息。

本发明技术方案，具有如下优点：

本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法及装置，其中，该方法包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；周期性地获取车辆的图像信息以及电子围栏区域内所有移动终端的号码信息，形成第一号码信息；并在所有机动车上分别标注第一号码信息，也就是将第一号码信息分别与各机动车绑定，当根据图像信息判断目标机动车已经驶离第一电子围栏时，实时获取第一电子围栏内的第二号码信息；获取目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与第二号码信息，进而确定目标机动车对应的目标号码信息；根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。

通过实施本发明，解决了相关技术中存在的由于采集车辆驾驶人信息时，周边存在无关人员的手机号码在移动，因而对精确获取肇事车辆的驾驶人相应信息产生干扰，影响确定肇事车辆驾驶人身份信息的准确性的技术问题，可以对电子围栏内所有机动车进行追踪，可以自动地、精准地、快速地锁定电子围栏区域内机动车的号码范围，滤除无关人员号码的干扰，也就是进一步缩小了号码的侦查范围，进而快速确定机动车驾驶人的身份信息，也就是提高了交通管理部门的快速反应能力；还可以将车牌号牌实时显示在机动车视频画面上，利于侦查人员通过视频画面立即确定事故现场相关机动车的驾驶人身份信息；通过视频跟踪检测装置，还可以在视频跟踪检测装置的监测范围内持续跟踪目标机动车，快速确定目标机动车的当前位置。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中一种在途机动车驾驶人身份的确定方法的一个具体示例的流程图；

图2为本发明实施例中一种在途机动车驾驶人身份的确定方法的电子围栏的示意图。

图3为本发明实施例中一种在途机动车驾驶人身份的确定方法的另一个具体示例的流程框图；

图4为本发明实施例中一种在途机动车驾驶人身份的确定装置的一个具体示例的结构框图；

图5为本发明实施例中一种在途机动车驾驶人身份的确定装置的另一个具体示例的结构框图；

图6为本发明实施例中计算机设备的一个具体示例图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，可以应用于交通管理部门需要对目标路段进行监控，快速且精确地获取目标路段上行驶的机动车驾驶人身份信息的具体应用场景(例如，发生车祸等事故时)中，如图1及图2所示，该在途机动车驾驶人身份的确定方法包括：

步骤S11：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；在本实施例中，视频检测范围是连续设置于监控路段上的视频跟踪检测装置所能检测到机动车的区域。具体地，当机动车进入视频检测范围内时，通过视频跟踪检测装置识别每辆机动车的车牌号码信息，并将识别到的车牌号码信息标注于对应的机动车上；车牌号码信息可以是京Axxxxx。

示例性地，在监控路段，连续设置有多个视频跟踪检测装置，在路面进口处设置有第一视频跟踪检测装置10，用于识别初次进入视频检测范围的机动车的车牌号码信息，在路面上连续设置有多个第二视频跟踪检测装置20，设置间隔可以是100m，也可以是110m，本领域技术人员可以根据实际情况具体确定，本发明对此距离不做限定。

示例性地，连续设置有多个第二视频跟踪检测装置20用于连续跟踪目标机动车的行驶轨迹，获取目标机动车的行驶信息，例如，目标机动车的当前位置信息。便于当机动车于视频检测范围内行驶时，及时精准确定目标机动车的当前位置信息，可以精确到米；当机动车驶离视频跟踪检测范围时，准确确定目标机动车是何时，在何位置驶离的监控路段。多个第二视频跟踪检测装置20的检测范围有重叠部分，因此，可以实现对目标机动车的连续跟踪。

步骤S12：以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将第一号码信息分别标注于第一电子围栏内的各机动车上，号码信息为在第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；在本实施例中，预设周期可以是20ms，第一电子围栏可以是能够获取移动终端的号码信息的装置；第一号码信息可以是电子围栏区域内所有移动终端的手机号信息，或者是SIM卡号信息。具体地，每间隔20ms，就可以通过第一视频跟踪检测装置10获取电子围栏内的机动车的图像信息，通过电子围栏获取电子围栏内的所有移动终端的号码信息，形成号码集合，可以将号码集合称为第一号码信息，将第一号码信息分别标注于电子围栏内机动车上，此时，电子围栏内的每辆机动车上都被标注有此区域内所有移动终端的号码。

示例性地，在目标监控路段，设置有电子围栏，用于获取电子围栏区域内所有机动车上的移动终端的号码信息，也就是SIM卡号信息。具体地，电子围栏可以设置于目标监控路段的进口处，也就是合流点处；也可以设置于目标监控路段的出口处，也就是分流点处。当目标监控路段上没有分流点以及合流点时，电子围栏可是间隔第一预设距离设置第一预设距离可以是5km，也可以是10km，本领域技术人员可以根据实际情况具体确定，本领域技术人员对此不做限定。

步骤S13：当根据图像信息判断目标机动车驶离第一电子围栏时，获取第一电子围栏内的第二号码信息；在本实施例中，根据目标机动车的图像信息判断目标机动车是否已经驶离第一电子围栏，具体地，根据目标机动车的图像信息获取目标机动车的位置信息，可以电子围栏的位置为原点，电子围栏的覆盖距离可以是10m，根据目标机动车的位置坐标，判断目标机动车是否已经驶离电子围栏区域；例如，此时目标机动车的位置坐标是(9.5m,0)此时，可以确定目标机动车还未驶离电子围栏区域。

当根据获取到的目标机动车的位置信息，判断此目标机动车已经驶离电子围栏区域时，使电子围栏立即获取此时电子围栏区域内的所有移动终端的号码信息，可以是手机号信息，也可以是SIM卡号信息，此信息即为第二号码信息。

步骤S14：根据目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与第二号码信息，确定目标机动车对应的目标号码信息；在本实施例中，根据目标机动车刚驶离电子围栏后，立即获取到的第二号码信息，以及目标机动车驶离电子围栏前一周期获取到的第一号码信息，确定目标机动车对应地目标号码信息。

示例性地，便于描述，可以设当前时间为1分1秒00毫秒，在此时刻，根据机动车当前位置判断出目标机动车已经驶离电子围栏覆盖范围，那么，目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息可以是在1分0秒990毫秒时刻，获取到的第一号码信息，第二号码信息为判断出目标机动车驶离电子围栏后立即获取到的号码信息，第二号码的获取时刻可以是1分1秒00毫秒。

示例性地，根据第一号码信息以及第二号码信息，确定目标机动车对应的目标号码信息，获取第一号码信息与获取第二号码信息时，不同点只为目标机动车的位置；当目标机动车驶离电子围栏覆盖范围后，电子围栏无法获取到目标机动车上移动终端的号码，也就是说，获取到的第二号码信息内不包含此机动车上的号码信息；具体地，目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息具体可以是1、2、3、4、5；第二号码信息可以是1、2、3；那么可以认为4、5即为目标机动车对应的目标号码信息。

步骤S15：根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。在本实施例中，在预设的全国号码机动车驾驶人身份信息库中，根据目标号码信息，确定目标机动车的驾驶人的身份信息范围。

本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；周期性地获取车辆的图像信息以及电子围栏区域内所有移动终端的号码信息，形成第一号码信息；并在所有机动车上分别标注第一号码信息，也就是将第一号码信息分别与各机动车绑定，当根据图像信息判断目标机动车已经驶离第一电子围栏时，实时获取第一电子围栏内的第二号码信息；获取目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与第二号码信息，进而确定目标机动车对应的目标号码信息；根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。

通过实施本发明，解决了相关技术中存在的由于采集车辆驾驶人信息时，周边存在无关人员的手机号码在移动，因而对精确获取肇事车辆的驾驶人相应信息产生干扰，影响确定肇事车辆驾驶人身份信息的准确性的技术问题，可以对电子围栏内所有机动车进行追踪，可以自动地、精准地、快速地锁定电子围栏区域内机动车的号码范围，滤除无关人员号码的干扰，也就是进一步缩小了号码的侦查范围，进而快速确定机动车驾驶人的身份信息，也就是提高了交通管理部门的快速反应能力；还可以将车牌号牌实时显示在机动车视频画面上，利于侦查人员通过视频画面立即确定事故现场相关机动车的驾驶人身份信息；通过视频跟踪检测装置，还可以在视频跟踪检测装置的监测范围内持续跟踪目标机动车，快速确定目标机动车的当前位置。

作为本申请一个可选地实施方式，可以通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂),

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

作为本申请一个可选地实施方式，该方法还包括：

首先，当根据图像信息判断目标机动车未驶离第一电子围栏时，判断以预设周期，连续两次获取的号码信息是否一致；在本实施例中，以20ms为获取周期，连续获取电子围栏区域内的机动车的图像信息时，判断出目标机动车还未驶离电子围栏区域时，获取判断目标机动车是否驶离前一周期，电子围栏获取到的第一号码信息A，以及判断目标机动车还未驶离电子围栏区域时，此周期获取到的号码信息A’,判断A与A’是否一致。具体地，A可以是在1分1秒0毫秒获取到的号码信息，A’可以是在1分1秒20毫秒获取到的号码信息。

一方面，当以预设周期，连续两次获取的号码信息不一致时，将连续两次获取的号码信息中相同部分的号码信息，更新为第一号码信息，重新标注于目标机动车上，并执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。在本实施例中，当A与A’不一致时，可以认为在1分1秒0毫秒到1分1秒20毫秒的时间段内，目标机动车还未驶离电子围栏，但是有一些在目标机动车之前驶入电子围栏的机动车，已经驶离；A可以是号码1、2、3、4、5，A’可以是2、3、4、5、6。此时，将A与A’相同的部分2、3、4、5重新标注于目标机动车上，此时，可以通过多次此步骤的判断过程，逐渐缩小了机动车驾驶人身份的判断范围。

另一方面，当以预设周期，连续两次获取的号码信息一致时，将号码信息标注于目标机动车上，执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

作为本申请一个可选地实施方式，该方法还包括：首先，当检测到目标机动车进入第二电子围栏内时，获取第二电子围栏内的第三号码信息；将第三号码信息与目标号码信息相同部分的号码信息标注于目标机动车上。在本实施例中，当目标机动车经过第一电子围栏后，车身上标注的号码信息即为较为精确的机动车驾驶人的身份范围；当目标机动车驶入下一电子围栏区域时，第二电子围栏获取到的第三号码信息可以是包含着目标机动车驾驶人实际号码的号码信息；具体地，第三号码信息可以是6、7、8、9、10，目标号码信息可以是4、5、6，因此，目标机动车驾驶人的实际号码信息可以是第三号码信息与目标号码信息相同部分的号码信息，也就是6。将6对应的移动终端的身份标识信息重新标注于目标机动车上。

本发明实施例提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，结合两个电子围栏获取到的不同的机动车的号码信息，可以去伪存真，进一步缩小了目标机动车上驾驶人以及乘客的号码范围，也就是缩小侦查范围，缩短了侦查周期，提高了公安交通安全管理部门在侦破逃逸案件的快速反应能力。

作为本申请一个可选地实施方式，在步骤S12：以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息之前，该方法还包括：

当检测到第一电子围栏内的机动车未全部标注第一号码信息时，确定电子围栏内的机动车为初次进入第一电子围栏，将第一号码信息分别标注于第一电子围栏内的各机动车上。

可选地，本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，如图2及图3所示，包括：

步骤S21：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；在本实施例中，视频检测范围是连续设置于监控路段上的视频跟踪检测装置所能检测到机动车的区域。具体地，当机动车进入视频检测范围内时，通过视频跟踪检测装置识别每辆机动车的车牌号码信息，并将识别到的车牌号码信息标注于对应的机动车上；车牌号码信息可以是京Axxxxx。

示例性地，在监控路段，连续设置有多个视频跟踪检测装置，在路面进口处设置有第一视频跟踪检测装置10，用于识别初次进入视频检测范围的机动车的车牌号码信息，在路面上连续设置有多个第二视频跟踪检测装置20，设置间隔可以是100m，也可以是110m，本领域技术人员可以根据实际情况具体确定，本发明对此距离不做限定。

示例性地，连续设置有多个第二视频跟踪检测装置20用于连续跟踪目标机动车的行驶轨迹，获取目标机动车的行驶信息，例如，目标机动车的当前位置信息。便于当机动车于视频检测范围内行驶时，及时精准确定目标机动车的当前位置信息，可以精确到米；当机动车驶离视频跟踪检测范围时，准确确定目标机动车是何时，在何位置驶离的监控路段。多个第二视频跟踪检测装置20的检测范围有重叠部分，因此，可以实现对目标机动车的连续跟踪。

步骤S22：以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将第一号码信息分别标注于第一电子围栏内的各机动车上，号码信息为在第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；在本实施例中，预设周期可以是20ms，第一电子围栏可以是能够获取移动终端的号码信息的装置；第一号码信息可以是电子围栏区域内所有移动终端的手机号信息，或者是SIM卡号信息。具体地，每间隔20ms，就可以通过视频跟踪检测装置获取电子围栏内的机动车的图像信息，通过电子围栏获取电子围栏内的所有移动终端的号码信息，形成号码集合，可以将号码集合称为第一号码信息，将第一号码信息分别标注于电子围栏内机动车上，此时，电子围栏内的每辆机动车上都被标注有此区域内所有移动终端的号码。

示例性地，在目标监控路段，设置有电子围栏，用于获取电子围栏区域内所有机动车上的移动终端的号码信息，也就是SIM卡号信息。具体地，电子围栏可以设置于目标监控路段的进口处，也就是合流点处；也可以设置于目标监控路段的出口处，也就是分流点处。当目标监控路段上没有分流点以及合流点时，电子围栏可是间隔第一预设距离设置第一预设距离可以是5km，也可以是10km，本领域技术人员可以根据实际情况具体确定，本领域技术人员对此不做限定。

步骤S23：当根据图像信息判断目标机动车驶离第一电子围栏时，根据目标机动车驶离第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息以及第二号码信息，确定目标机动车对应的目标号码信息；在本实施例中，可以令当前时间为1分1秒00毫秒，在此时刻，判断出目标机动车已经驶离电子围栏，那么，目标机动车驶离第一电子围栏所处周期连续两次获取到的第一号码信息可以是1分0秒990毫秒，以及第二号码信息的获取时刻可以是1分1秒10毫秒。

示例性地，根据第一号码信息以及第二号码信息，确定目标机动车对应的目标号码信息，获取第一号码信息与获取第二号码信息时，不同点只为目标机动车的位置；当目标机动车驶离电子围栏后，电子围栏无法获取到目标机动车上移动终端的号码，也就是说，获取到的第二号码信息内不包含此机动车上的号码信息；具体地，目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息具体可以是1、2、3、4、5；第二号码信息可以是1、2、3；那么可以认为4、5即为目标机动车对应的目标号码信息。

步骤S24：根据目标号码信息确定在途驾驶人的身份信息。在本实施例中，在预设的全国号码机动车驾驶人身份信息库中，根据目标号码信息，确定目标机动车的驾驶人的身份信息范围。

作为本申请一个可选地实施方式，可以通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂),

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

作为本申请一个可选地实施方式，该方法还包括：

当根据图像信息判断目标机动车未驶离第一电子围栏时，判断以预设周期，连续两次获取的号码信息是否一致；在本实施例中，以20ms为获取周期，连续获取电子围栏区域内的机动车的图像信息时，判断出目标机动车还未驶离电子围栏区域时，获取判断目标机动车是否驶离时刻的前一周期，电子围栏获取到的第一号码信息A，以及判断目标机动车还未驶离电子围栏区域时，此周期获取到的号码信息A’,判断A与A’是否一致。具体地，A可以是在1分1秒0毫秒获取到的号码信息，A’可以是在1分1秒20毫秒获取到的号码信息。

当以预设周期，连续两次获取的号码信息不一致时，将连续两次获取的号码信息中相同部分的号码信息，标注于目标机动车上，并执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。在本实施例中，当A与A’不一致时，可以认为在1分1秒0毫秒到1分1秒20毫秒的时间段内，目标机动车还未驶离电子围栏，但是有一些在目标机动车之前驶入电子围栏的机动车，已经驶离；A可以是号码1、2、3、4、5，A’可以是2、3、4、5、6。此时，将A与A’相同的部分2、3、4、5重新标注于目标机动车上，此时，可以通过多次此步骤的判断过程，逐渐缩小了机动车驾驶人身份的判断范围。

当以预设周期，连续两次获取的号码信息一致时，将号码信息标注于目标机动车上，执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

作为本申请一个可选地实施方式，该方法还包括：

首先，当检测到目标机动车进入第二电子围栏内时，获取第二电子围栏内的第三号码信息；将第三号码信息与目标号码信息相同部分的号码信息标注于目标机动车上。在本实施例中，当目标机动车经过第一电子围栏后，车身上标注的号码信息即为较为精确的机动车驾驶人的身份范围；当目标机动车驶入下一电子围栏区域时，第二电子围栏获取到的第三号码信息可以是包含着目标机动车驾驶人实际号码的号码信息；具体地，第三号码信息可以是6、7、8、9、10，目标号码信息可以是4、5、6，因此，目标机动车驾驶人的实际号码信息可以是第三号码信息与目标号码信息相同部分的号码信息，也就是6。将6对应的移动终端的身份标识信息重新标注于目标机动车上。

本发明实施例提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，结合两个电子围栏获取到的不同的机动车的号码信息，可以去伪存真，进一步缩小了目标机动车上驾驶人以及乘客的号码范围，也就是缩小侦查范围，缩短了侦查周期，提高了公安交通安全管理部门的快速反应能力。

作为本申请一个可选地实施方式，步骤S22：在以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息之前，该方法还包括：

当检测到第一电子围栏内的机动车未全部标注第一号码信息时，确定电子围栏内的机动车为初次进入第一电子围栏，将第一号码信息分别标注于第一电子围栏内的各机动车上。

示例性地，可以将在目标机动车没有驶离电子围栏区域内时，所获取的号码信息均为第一号码信息，可以根据任一实施例所述的步骤，修正此第一号码信息，直至目标机动车驶离电子围栏区域时，确定此时获取到的号码信息为第二号码信息。

本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，包括：识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；周期性地获取车辆的图像信息以及电子围栏区域内所有移动终端的号码信息，形成第一号码信息；并在所有机动车上分别标注第一号码信息，也就是将第一号码信息分别与各机动车绑定，当根据图像信息判断目标机动车已经驶离第一电子围栏时，根据判断目标机动车是否驶离电子围栏所处的周期，连续两次获取的第一号码信息以及第二号码信息，进而确定目标机动车对应的目标号码信息；根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息。

通过实施本发明，解决了相关技术中存在的由于采集车辆驾驶人信息时，周边存在无关人员的手机号码在移动，因而对精确获取肇事车辆的驾驶人相应信息产生干扰，影响确定肇事车辆驾驶人身份信息的准确性的技术问题，可以对电子围栏内所有机动车进行追踪，可以自动地、精准地、快速地锁定电子围栏区域内机动车的号码范围，滤除无关人员号码的干扰，也就是进一步缩小了号码的侦查范围，进而快速确定机动车驾驶人的身份信息，也就是提高了公安交通管理部门的快速反应能力；还可以将车牌号牌实时显示在机动车视频画面上，利于侦查人员通过视频画面立即确定事故现场相关机动车的驾驶人身份信息；通过视频跟踪检测装置，还可以在视频跟踪检测装置的监测范围内持续跟踪目标机动车，快速确定目标机动车的当前位置。

可选地，本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，如图4所示，该装置包括：

第一识别模块31，用于识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S11的相关描述。

第一号码信息标注模块32，用于以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将第一号码信息分别标注于第一电子围栏内的各机动车上，号码信息为在第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S12的相关描述。

第一获取模块33，用于当根据图像信息判断目标机动车驶离第一电子围栏时，获取第一电子围栏内的第二号码信息；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S13的相关描述。

第一确定模块34，用于根据目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与第二号码，确定目标机动车对应的目标号码信息；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S14的相关描述。

第一匹配模块35，用于根据目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息，详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S15的相关描述。

本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，解决了相关技术中存在的由于采集车辆驾驶人信息时，周边存在无关人员的手机号码在移动，因而对精确获取肇事车辆的驾驶人相应信息产生干扰，影响确定肇事车辆驾驶人身份信息的准确性的技术问题，可以对电子围栏内所有机动车进行追踪，可以自动地、精准地、快速地锁定电子围栏区域内机动车的号码范围，滤除无关人员号码的干扰，也就是进一步缩小了号码的侦查范围，进而快速确定机动车驾驶人的身份信息，也就是提高了交通管理部门的快速反应能力；还可以将车牌号牌实时显示在机动车视频画面上，利于侦查人员通过视频画面立即确定事故现场相关机动车的驾驶人身份信息；通过视频跟踪检测装置，还可以在视频跟踪检测装置的监测范围内持续跟踪目标机动车，快速确定目标机动车的当前位置。

可选地，本发明实施例提供了一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，如图5所示，该装置包括：

第二识别模块41，用于识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S21的相关描述。

第二号码信息标注模块42，用于以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将第一号码信息分别标注于第一电子围栏内的各机动车上，第一号码信息为在第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S22的相关描述。

第二确定模块43，用于当根据图像信息判断目标机动车驶离第一电子围栏时，根据目标机动车驶离第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息以及第二号码信息，确定目标机动车对应的目标号码信息；详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S23的相关描述。

第三确定模块44，用于根据目标号码信息确定在途驾驶人的身份信息。详细实施内容可参见上述方法实施例中步骤S24的相关描述。

本发明提供的一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，解决了相关技术中存在的由于采集车辆驾驶人信息时，周边存在无关人员的手机号码在移动，因而对精确获取肇事车辆的驾驶人相应信息产生干扰，影响确定肇事车辆驾驶人身份信息的准确性的技术问题，可以对电子围栏内所有机动车进行追踪，可以自动地、精准地、快速地锁定电子围栏区域内机动车的号码范围，滤除无关人员号码的干扰，也就是进一步缩小了号码的侦查范围，进而快速确定机动车驾驶人的身份信息，也就是提高了交通管理部门的快速反应能力；还可以将车牌号牌实时显示在机动车视频画面上，利于侦查人员通过视频画面立即确定事故现场相关机动车的驾驶人身份信息；通过视频跟踪检测装置，还可以在视频跟踪检测装置的监测范围内持续跟踪目标机动车，快速确定目标机动车的当前位置。

可选地，本发明实施例还提供了一种计算机设备，如图6所示，该计算机设备可以包括处理器51和存储器52，其中处理器51和存储器52可以通过总线或者其他方式连接，图6中以通过总线连接为例。

处理器51可以为中央处理器(Central Processing Unit，CPU)。处理器51还可以为其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等芯片，或者上述各类芯片的组合。

存储器52作为一种非暂态计算机可读存储介质，可用于存储非暂态软件程序、非暂态计算机可执行程序以及模块，如本发明实施例中的在途机动车驾驶人身份的确定方法对应的程序指令/模块(例如，图4所示的第一识别模块31、第一号码信息标注模块32、第一获取模块33、第一确定模块34、第一匹配模块35以及图5所示的第二识别模块41、第二号码信息标注模块42、第二确定模块43、第三确定模块44)。处理器51通过运行存储在存储器52中的非暂态软件程序、指令以及模块，从而执行处理器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的在途机动车驾驶人身份的确定方法。

存储器52可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储处理器51所创建的数据等。此外，存储器52可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非暂态存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非暂态固态存储器件。在一些实施例中，存储器52可选包括相对于处理器51远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至处理器51。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

所述一个或者多个模块存储在所述存储器52中，当被所述处理器51执行时，执行如图1以及图2所示实施例中的在途机动车驾驶人身份的确定方法。

上述计算机设备具体细节可以对应参阅图1以及图2所示的实施例中对应的相关描述和效果进行理解，此处不再赘述。

可选地，本发明实施例还提供了一种非暂态计算机可读介质，非暂态计算机可读存储介质存储计算机指令，计算机指令用于使计算机执行如上述实施例中任意一项描述的在途机动车驾驶人身份的确定方法，其中，存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)、随机存储记忆体(Random Access Memory，RAM)、快闪存储器(Flash Memory)、硬盘(Hard Disk Drive，HDD)或固态硬盘(Solid-State Drive，SSD)等；存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (14)

1.一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，其特征在于，包括：

识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；

以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；

当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，获取第一电子围栏内的第二号码信息；根据目标机动车的图像信息获取目标机动车的位置信息，以第一电子围栏的位置为原点，根据目标机动车的位置坐标，判断目标机动车是否已经驶离电子围栏区域；

根据所述目标机动车驶离所述第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与所述第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；

根据所述目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息；

通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂)，

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，包括：

通过连续设置于路面上的视频跟踪检测装置，识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当根据所述图像信息判断所述目标机动车未驶离所述第一电子围栏时，判断以预设周期，连续两次获取的号码信息是否一致；

当以预设周期，连续两次获取的号码信息不一致时，将连续两次获取的号码信息中相同部分的号码信息，标注于所述目标机动车上，并执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于：当以预设周期，连续两次获取的号码信息一致时，将所述号码信息标注于所述目标机动车上，执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当检测到所述目标机动车进入第二电子围栏内时，获取第二电子围栏内的第三号码信息；

将第三号码信息与所述目标号码信息相同部分的号码信息标注于所述目标机动车上。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息之前，还包括：

当检测到所述第一电子围栏内的机动车未全部标注所述第一号码信息时，确定所述电子围栏内的机动车为初次进入所述第一电子围栏，将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上。

7.一种在途机动车驾驶人身份的确定方法，其特征在于，包括：

识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；

以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述第一号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；

当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，根据目标机动车驶离所述第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息以及第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；根据目标机动车的图像信息获取目标机动车的位置信息，以第一电子围栏的位置为原点，根据目标机动车的位置坐标，判断目标机动车是否已经驶离电子围栏区域；

根据所述目标号码信息确定所述在途驾驶人的身份信息；

通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂)，

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示根据目标机动车驶离第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，包括：

通过连续设置于路面上的视频跟踪检测装置，识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

当根据所述图像信息判断所述目标机动车未驶离所述第一电子围栏时，判断以预设周期，连续两次获取的号码信息是否一致；

当以预设周期，连续两次获取的号码信息不一致时，将连续两次获取的号码信息中相同部分的号码信息，标注于所述目标机动车上，并执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于：当以预设周期，连续两次获取的号码信息一致时，将所述号码信息标注于所述目标机动车上，执行以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息的步骤。

11.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，还包括：

当检测到所述目标机动车进入第二电子围栏内时，获取第二电子围栏内的第三号码信息；

将第三号码信息与所述目标号码信息相同部分的号码信息标注于所述目标机动车上。

12.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息之前，还包括：

当检测到所述第一电子围栏内的机动车未全部标注所述第一号码信息时，确定所述电子围栏内的机动车为初次进入所述第一电子围栏，将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上。

13.一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，其特征在于，包括：

第一识别模块，用于识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；

第一号码信息标注模块，用于以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；

第一获取模块，用于当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，获取第一电子围栏内的第二号码信息；根据目标机动车的图像信息获取目标机动车的位置信息，以第一电子围栏的位置为原点，根据目标机动车的位置坐标，判断目标机动车是否已经驶离电子围栏区域；

第一确定模块，用于根据所述目标机动车驶离所述第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息与所述第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；

第一匹配模块，用于根据所述目标号码信息，在预设身份信息库中，匹配对应的在途驾驶人的身份信息；

通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂)，

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示目标机动车驶离第一电子围栏时前一周期获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

14.一种在途机动车驾驶人身份的确定装置，其特征在于，包括：

第二识别模块，用于识别进入视频检测范围内的机动车的车牌号码信息，将所述车牌号码信息标注于对应的机动车上；

第二号码信息标注模块，用于以预设周期获取第一电子围栏内的图像信息及第一号码信息，并将所述第一号码信息分别标注于所述第一电子围栏内的各机动车上，所述第一号码信息为在所述第一电子围栏内的多个移动终端的标识信息；

第二确定模块，用于当根据所述图像信息判断目标机动车驶离所述第一电子围栏时，根据目标机动车驶离所述第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息以及第二号码信息，确定所述目标机动车对应的目标号码信息；根据目标机动车的图像信息获取目标机动车的位置信息，以第一电子围栏的位置为原点，根据目标机动车的位置坐标，判断目标机动车是否已经驶离电子围栏区域；

第三确定模块，用于根据所述目标号码信息确定所述在途驾驶人的身份信息；

通过下述公式，确定所述目标机动车对应的目标号码信息：

HM＝HM₁-(HM₁∩HM₂)，

其中，HM表示所述目标号码信息，HM₁表示根据目标机动车驶离第一电子围栏时，所处的周期连续获取的第一号码信息，HM₂表示所述第二号码信息。

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