CN112324995A - 多联管夹 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种多联管夹，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定所述线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。本发明可以同时对朝向不同方向的线束或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。

Description

多联管夹

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种多联管夹。

背景技术

在现代汽车内部，通常存在各式各样的管夹，主要起管线路的固定，引导和拉开作用。为防止管线路相互接触磨损，通常情况下拉开管线路间隙使用的管夹多为双管夹，双头扎带或管夹带扎带组件等，可以起到将暖风软管与动转软管隔开的作用，避免了二者接触磨损。但是这种固定方式具有局限性，只能固定2根管线路且两个管夹是不可分离的，使用灵活性较差。

为解决传统管线路使用的局限，目前很多新型线束管夹可以固定很多管线路，而且方向可调整，如图1所示，这种组合是线束管夹100’可以固定4根管线路，而且凹槽10’和凸柱20’可以配合，实现更多管线路的固定。这种现有的管夹技术，虽然解决了传统管夹的局限性。但是，这种固定方法仍然存在弊端，主要是体积过大。由于汽车内部有时候空间非常狭小，这种大的线束管夹100’会存在布置不下的风险，而且结构较为复杂实用性相对较低。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种多联管夹，旨在解决现有技术中线束管夹体积过大且结构复杂的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种多联管夹，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。

优选地，所述滑槽沿所述线束环的延伸方向设置，且所述滑槽的形状和所述线束环的形状适配。

优选地，所述滑槽的两侧内侧壁分别朝向所述线束环的外侧壁凹陷形成限位槽，以将所述第一凸柱和所述第二凸柱均限位于所述限位槽内。

优选地，所述锁紧组件包括卡扣，所述锁止环包括连接部和延伸部，所述线束环的一端为连接端，所述线束环的另一端为自由端，所述连接部的连接端与所述线束环的连接端连接，所述延伸部朝向所述线束环的自由端延伸，所述卡扣设置于所述延伸部远离所述连接部的一端，且所述卡扣用于与所述线束环的自由端卡接。

优选地，所述滑槽的外侧壁和所述线束环的外侧壁之间设置有卡槽，所述延伸部的自由端插设于所述卡槽内，所述卡槽的内侧壁开设有用于与所述卡扣卡接的卡孔。

优选地，所述卡孔的数量为多个，且多个所述卡孔间隔布置，各所述卡孔均用于与所述卡扣卡接。

优选地，所述线束管夹还包括连接板，所述第一凸柱和所述第二凸柱均通过所述连接板滑动设置于所述滑槽内，所述连接板呈弧形，所述连接板的弯曲度与所述滑槽的弯曲度一致。

优选地，所述线束环的长度大于所述锁止环的长度。

优选地，所述第二凸柱上设置有外螺纹，所述安装槽的内侧壁设置有内螺纹，所述第二凸柱与所述限位槽螺纹连接。

优选地，所述线束管夹的数量为三个以上，每个所述线束管夹上的所述第一凸柱和所述第二凸柱的数量均为多个，其中一所述线束管夹上的所述第二凸柱与另一所述线束管夹上的所述安装槽插接，一所述线束管夹上的所述安装槽与又一所述线束管夹上的所述第二凸柱插接。

本发明的技术方案中，将锁紧组件将线束环和锁止环锁紧后，线束环和锁止环之间围合成一容置腔，该容置腔呈空心结构，将线束或者线路管穿过容置腔，从而实现将线束或线路管固定于容置腔内。该容置腔的直径与线束或线路管的外径相适配，从而可以提高线束管夹固定线束或线路管的稳定性。此外，在线束环的外周设置有滑槽，在滑槽内间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，第一凸柱和第二凸柱均朝向远离线束环的一侧延伸，第一凸柱和第二凸柱之间的距离可以根据第一凸柱和第二凸柱的相对滑动进行调整，同时对朝向不同方向的线束或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明一实施例传统的线束管夹的结构示意图；

图2为本发明一实施例中线束管夹的结构示意图；

图3为本发明一实施例线束管夹一视角的局部结构示意图；

图4为本发明一实施例线束管夹另一视角的局部结构示意图；

图5为本发明一实施例线束管夹中第一凸柱和第二凸柱的结构示意图；

图6为本发明中一实施例多联管夹的结构示意图；

图7为本发明另一实施例多联管夹的结构示意图。

附图1标号说明

标号	名称	标号	名称
				100’	线束管夹	20’	凸柱
10’	凹槽

附图2至7标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明提出一种多联管夹。

如图2所示，在本发明一实施例中，一种多联管夹100，多联管夹100包括至少两个线束管夹200，线束管夹200包括线束环10、锁紧组件以及锁止环30，锁紧组件用于将线束环10和锁止环30锁紧，以使线束环10和锁止环30围设成用于固定线束50的卡扣33；线束环10的外周设置有滑槽11，滑槽11内滑动间隔设置有第一凸柱12和第二凸柱13，第一凸柱12内设置有与第二凸柱13适配的安装槽121，其中一个线束管夹200的安装槽121能与其任意相邻的线束管夹200的第一凸柱12插接。在该实施例中，将锁紧组件将线束环10和锁止环30锁紧后，线束环10和锁止环30之间围合成一卡扣33，该卡扣33呈空心结构，将线束50或者线路管穿过卡扣33，从而实现将线束50或线路管固定于卡扣33内。本发明中的卡扣33可以为矩形、圆形或者不规则的其他形状等，可根据线束50或线路管的排布方式进行调整。本实施例以圆形卡扣33为例进行说明，线束环10和锁止环30锁紧后，形成圆形的卡扣33，该卡扣33的直径与线束50或线路管的外径相适配，从而可以提高线束管夹200固定线束50或线路管的稳定性。此外，在线束环10的外周设置有滑槽11，在滑槽11内间隔设置有第一凸柱12和第二凸柱13，第一凸柱12和第二凸柱13均朝向远离线束环10的一侧延伸，第一凸柱12和第二凸柱13之间的距离可以根据第一凸柱12和第二凸柱13的相对滑动进行调整。在第一凸柱12上设置有与第二凸柱13适配的安装槽121，其中，安装槽121的大小和形状均与第二凸柱13的外侧壁适配。

当多联管夹100中的多个线束管夹200之间连接时，可以通过其中一个线束管夹200上的第二凸柱13安装于另外一个线束管夹200上的安装槽121内实现彼此之间的连接。如图6所示，在一实施例中，该多联管夹100包括三个线束管夹200组成，其中，第一个线束管夹200上的第二凸柱13安装于第二个线束管夹200上的安装槽121内，第二个线束管夹200上的第二凸柱13安装于第三个线束管夹200上的安装槽121内，从而三个线束管夹200之间组成三角形结构，这种结构的多联管夹100结构更加简单，同时对朝向不同方向的线束50或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。

需要说明的是，滑槽11沿线束环10的延伸方向设置，且滑槽11的形状和线束环10的形状适配。在优选的实施例中，滑槽11沿线束环10的外周侧壁设置，由于线束环10呈环形设置，将滑槽11沿环形方向设置一圈，使得滑槽11的形状和线束环10的形状一致，即均呈环形。这样第一凸柱12和第二凸柱13沿滑槽11的延伸方向相对滑动，以使得一个线束管夹200上的第一凸柱12可以匹配不同方向上的另一个线束管夹200的第二凸柱13，实现了多个不同方向线束管夹200之间的连接，以满足不同方向上的线束50或线路管的同时固定，提高理线的便捷程度。在其他的实施例中，第一凸柱12和第二凸柱13之间的距离可根据实际需求设置，第一凸柱12和第二凸柱13的位置也可以根据实际需求在线束环10上选择，以提高本发明的多联管夹100的广泛适用性。

如图3和图4所示，滑槽11的两侧内侧壁分别朝向线束环10的外侧壁内凹形成限位槽14，以将第一凸柱12和第二凸柱13均限位于限位槽14内。这样第一凸柱12和第二凸柱13在沿滑槽11的延伸方向滑动时，限位槽14对第一凸柱12和第二凸柱13的两端进行限位，防止第一凸柱12和第二凸柱13在滑动的过程中脱离滑槽11。

其中，锁紧组件包括卡扣33，锁止环30包括连接部31和延伸部32，线束环10的一端为连接端，线束环10的另一端为自由端，连接部31的连接端与线束环10的连接端连接，延伸部32朝向线束环10的自由端延伸，卡扣33设置于延伸部32远离连接部31的一端，卡扣33用于与线束环10的自由端卡接。其中，滑槽11的外侧壁和线束环10的外侧壁之间设置有卡槽15，延伸部32的自由端插设于卡槽15内，卡槽15的内侧壁开设有卡孔16，以使卡扣33与卡孔16卡接。

在优选的实施例中，线束环10的一端为与锁止环30的连接部31连接的连接端，线束环10的另一端为自由端，线束环10的自由端通过卡扣33实现与锁止环30的延伸部32连接。滑槽11的外侧壁和线束环10的外侧壁间隔设置，以形成与线束环10形状一致的卡槽15。当锁止环30和线束环10连接时，锁止环30的延伸部32插入卡槽15内，锁止环30上的卡扣33插接于卡孔16内，进而实现锁止环30和线束环10之间的可拆卸连接。当需要拆卸锁止环30和线束环10时，从线束环10的外周按压卡扣33，卡扣33退回至卡槽15内，将锁止环30拉离线束环10，从而实现锁止环30和线束环10的脱离。通过卡接方式实现线束环10和锁止环30之间的连接方式，更加简单方便。

并且，卡孔16的数量为多个，且多个卡孔16间隔布置。如图3和图4所示，多个卡孔16沿线束环10的延伸方向间隔布置，卡扣33可以根据实际需求卡接在不同的卡孔16处。当卡扣33与不同位置处的卡孔16卡接时，锁止环30的延伸部32的自由端与线束环10的连接位置不同，使得锁止环30的连接部31与线束环10朝向锁止环30的一端之间的距离改变，能够改变线束环10和锁止环30之间形成卡扣33的直径，进而匹配不同外径的线束50或线束50管，以提高该多联管夹100的兼容性。

如图5所示，线束管夹200还包括连接板20，第一凸柱12和第二凸柱13均通过连接板20滑动设置于滑槽11内，连接板20呈弧形，连接板20的弯曲度与滑槽11的弯曲度一致。在优选的实施例中，在第一凸柱12和第二凸柱13朝向滑槽11的一端均设置有连接板20，连接板20的延伸方向与滑槽11的延伸方向相同，并且，连接板20的形状与滑槽11的形状一致，即连接板20的弯曲弧度和滑槽11的弯曲弧度一致。当第一凸柱12和第二凸柱13在滑槽11内滑动时，连接板20的两端滑动插设于限位槽14内，连接板20沿滑槽11的延伸方向滑动，从而带动第一凸柱12或第二凸柱13的滑动。这种第一凸柱12和第二凸柱13通过连接板20在滑槽11内滑动的方式，可以很方便的调节第一凸柱12和第二凸柱13之间的距离，以调整线束管夹200与其他相邻的线束管夹200之间的连接距离，从而固定不同方向的线束50或线路管。

其中，线束环10的长度大于锁止环30的长度。在优选的实施例中，通过增长线束环10的长度，从而在安装线束管夹200时，可以先将线束50或线路管套设于线束环10上，以使得线束50或线路管不会散开，然后再用锁止环30和线束环10连接起来以形成固定线束50或线路管的卡扣33，这种线束管夹200的结构更加简单，且安装更加方便。

如图5所示，第二凸柱13上设置有外螺纹，安装槽121的内侧壁设置有内螺纹，第二凸柱13与安装槽121螺纹连接。在优选的实施例中，第二凸柱13的外侧壁上设置有外螺纹，第一凸柱12的安装槽121呈圆形，安装槽121的内侧壁设置有与外螺纹适配的内螺纹，以使得第二凸柱13的外侧壁与安装槽121的内侧壁螺纹连接，这种连接方式更加简单方便。在其他的实施例中，第二凸柱13和安装槽121可以设置成其他可拆卸的连接方式，以达到将第二凸柱13和第一凸柱12上的安装槽121固定连接即可。

此外，为了提高多条线束50或线束50管的固定便捷性，如图7所示，本发明提出另外一种实施例。其中，第一凸柱12和第二凸柱13的数量均为多个，任意相邻的三个线束管夹200中，第一个线束管夹200上的第二凸柱13与第二个线束管夹200上的安装槽121插接，第一线束管夹200上的安装槽121与第三个线束管夹200上的第二凸柱13插接。

可以理解地，在上述实施例中，多联管夹100中包含的线束管夹200为三个以上，在每个线束管夹200上第一凸柱12和第二凸柱13均可以设置为多个，在每个线束管夹200上的多个第一凸柱12之间间隔布置，多个第二凸柱13之间也间隔布置。这样在将多个线束管夹200连接起来时，将其中一个线束管夹200上的多个第二凸柱13分别插接于与其相邻的其他线束管夹200上的安装槽121内，同时，一个线束管夹200上的多个安装槽121对应与其相邻的其他线束管夹200上的第二凸柱13插接，进而实现多个线束管夹200之间的连接。每个线束管夹200上均形成一个卡扣33，每个卡扣33可以固定一条线束50或线路管，这种固定多条线束50的结构简单，且固定多条线束50时使得理线更加清晰，防止出现杂乱无章的状况。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种多联管夹，其特征在于，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。

2.如权利要求1所述的多联管夹，其特征在于，所述滑槽沿所述线束环的延伸方向设置，且所述滑槽的形状和所述线束环的形状适配。

3.如权利要求2所述的多联管夹，其特征在于，所述滑槽的两侧内侧壁分别朝向所述线束环的外侧壁凹陷形成限位槽，以将所述第一凸柱和所述第二凸柱均限位于所述限位槽内。

4.如权利要求3所述的多联管夹，其特征在于，所述锁紧组件包括卡扣，所述锁止环包括连接部和延伸部，所述线束环的一端为连接端，所述线束环的另一端为自由端，所述连接部的连接端与所述线束环的连接端连接，所述延伸部朝向所述线束环的自由端延伸，所述卡扣设置于所述延伸部远离所述连接部的一端，且所述卡扣用于与所述线束环的自由端卡接。

5.如权利要求4所述的多联管夹，其特征在于，所述滑槽的外侧壁和所述线束环的外侧壁之间设置有卡槽，所述延伸部的自由端插设于所述卡槽内，所述卡槽的内侧壁开设有用于与所述卡扣卡接的卡孔。

6.如权利要求5所述的多联管夹，其特征在于，所述卡孔的数量为多个，且多个所述卡孔间隔布置，各所述卡孔均用于与所述卡扣卡接。

7.如权利要求1至6中任一项所述的多联管夹，其特征在于，所述线束管夹还包括连接板，所述第一凸柱和所述第二凸柱均通过所述连接板滑动设置于所述滑槽内，所述连接板呈弧形，所述连接板的弯曲度与所述滑槽的弯曲度一致。

8.如权利要求1至6中任一项所述的多联管夹，其特征在于，所述线束环的长度大于所述锁止环的长度。

9.如权利要求1至6中任一项所述的多联管夹，其特征在于，所述第二凸柱上设置有外螺纹，所述安装槽的内侧壁设置有内螺纹，所述第二凸柱与所述安装槽螺纹连接。

10.如权利要求1至6中任一项所述的多联管夹，其特征在于，所述线束管夹的数量为三个以上，每个所述线束管夹上的所述第一凸柱和所述第二凸柱的数量均为多个，其中一所述线束管夹上的所述第二凸柱与另一所述线束管夹上的所述安装槽插接，一所述线束管夹上的所述安装槽与又一所述线束管夹上的所述第二凸柱插接。

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