CN112324469A - 一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统 - Google Patents

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CN112324469A CN202011432863.8A CN202011432863A CN112324469A CN 112324469 A CN112324469 A CN 112324469A CN 202011432863 A CN202011432863 A CN 202011432863A CN 112324469 A CN112324469 A CN 112324469A
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telescopic
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张弛
杨志华
陈丽君
袁硕
申志晔
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Luoyang Tengyu Tunnel Machinery Co ltd
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    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04—Lining with building materials
    • E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor

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Abstract

本发明涉及一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，涉及隧道工程施工技术领域，包括台车架、支撑杆、锥管，台车架上部安装锥管，锥管用U型夹固定在台车架上部，台车架底部中央安装有伸缩管装置，台车架上下用支撑杆固定支撑，伸缩管装置伸缩管架，伸缩管架中间安装转向装置，转向装置一端连接泵管，泵管通过连接管连接伸缩缸，伸缩缸上面安装有第一气缸，伸缩缸下面安装有第二气缸。本系统不需要大量的劳力配合，浇筑均匀，避免了混凝土表面极易产生麻面、水泡，导致混凝土不均匀现象，节约了浇筑时间，提高了工作效率，降低了施工成本和安全风险，提高了浇筑质量。

Description

一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统
技术领域
本发明涉及隧道工程施工技术领域，具体涉及一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。因其所处位置和建造结构的特殊性，施工过程相对来说比较困难复杂，对于施工安全效率要求比较高。在隧道拱顶混凝土浇注过程中，浇注是否完成通常通过设置导流管，混凝土灌注满后会从另一侧导流管溢出，表明作业完成。但混凝土若碰上低温天气，凝固时间缩短，凝固成固体不易从导流管中溢出，此时则容易产生空洞，过重的混凝土则会造成模板坍塌等施工事故。
传统的二衬台车灌浆是直接用泵管向工作窗里灌浆，左右对称施工，需要大量的劳力配合，浇筑不均匀，混凝土表面极易产生麻面、水泡，导致混凝土不均匀，采用混凝土自动布料机减少了操作人员，节约了浇筑时间，提高了工作效率，降低了施工成本和安全风险，提高了浇筑质量。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决现有混凝土布料分布不均以及自动布料收集装置便于清洗问题，本发明提供一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统。
一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，包括台车架、支撑杆、锥管，所述台车架上部安装锥管，所述锥管用U型夹固定在台车架上部，所述台车架底部中央安装有伸缩管装置，所述台车架上下用支撑杆固定支撑。
进一步地，所述伸缩管装置伸缩管架，所述伸缩管架中间安装转向装置，所述转向装置一端连接泵管，所述泵管通过连接管连接伸缩缸，所述伸缩缸上面安装有第一气缸，所述伸缩缸下面安装有第二气缸，所述连接管下端连接管箍支座。
进一步地，所述第一气缸和第二气缸两端分别用第一连接杆和第二连接杆平行连接。
进一步地，所述第一连接杆垂直穿过伸缩缸固定，所述第二连接杆垂直穿过泵管弯曲部位固定。
进一步地，所述伸缩缸端部安装有弹性软管，所述弹性软管用弹性材料制成。
进一步地，所述伸缩管架下面用螺栓固定架体支座。
进一步地，所述伸缩缸缸口直径小于锥管的管口直径。
进一步地，所述台车架为中空环形设置，所述锥管有八组、且等距离分布在台车架上部，方便拆卸。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1.本发明中，采用伸缩缸结构，可以通过气缸驱动装置带动管道进行水平移动，伸缩缸端部的弹性软管，在伸缩缸进入锥管时可以缩下去，方便伸缩缸的进出。
2.本发明中，上下两个气缸同时工作，带动转向装置和伸缩缸活动，完成整个连接管道的转动及套管伸缩功能。
3.本发明中，转向装置可以使得泵管转向活动，可以适时地检测每一个锥管的浇筑情况，多方位的发挥泵管的作用。
4.本发明中，不需要大量的劳力配合，浇筑均匀，避免了混凝土表面极易产生麻面、水泡，导致混凝土不均匀现象，节约了浇筑时间，提高了工作效率，降低了施工成本和安全风险，提高了浇筑质量。
5.本发明中，使用过程中操作简单，管子不易堵塞，冲洗时用高压风管或水管接到管口上，可一个一个的冲洗管子，台车下部有冲洗杂物配置箱，可有效的收集冲洗下来的废渣和水，不会造成地面的二次污染。
6.本发明中，结构简单，操作方便，节省了人力，提高了工作效率。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的伸缩管装置结构示意图；
图中标记：11-台车架、12-伸缩管装置、211-弹性软管、212-伸缩缸、213-连接管、214-第一气缸、215-第一连接杆、216-泵管、217-螺栓、218-转向装置、219-底部槽、220-管箍支座、221-第二气缸、222-第二连接杆、13-锥管、14-U型夹、15-支撑杆。
具体实施方式
为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
如图1-2所示，一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，包括台车架11、支撑杆15、锥管13，所述台车架11上部安装锥管13，所述锥管13用U型夹14固定在台车架11上部，所述台车架11底部中央安装有伸缩管装置12，所述台车架11上下用支撑杆15固定支撑。
所述伸缩管装置12中间安装转向装置218，所述转向装置218一端连接泵管216，所述泵管216通过连接管213连接伸缩缸212，所述伸缩缸212上面安装有第一气缸214，所述伸缩缸212下面安装有第二气缸221。
所述第一气缸214和第二气缸221两端分别用第一连接杆215和第二连接杆222平行连接，所述连接管213下端连接管箍支座220。
所述第一连接杆215垂直穿过伸缩缸212固定，所述第二连接杆222垂直穿过泵管216弯曲部位固定。
所述伸缩缸212端部安装有弹性软管211，所述弹性软管211用弹性材料制成。
所述伸缩管装置12下面用螺栓217固定底部槽219。
所述伸缩缸212缸口直径小于锥管13的管口直径。
所述台车架11为中空环形设置，所述锥管13有八组、且等距离分布在台车架11上部。
本系统的工作原理：如图1-2所示，水平朝向多个方向的锥管，然后锥管的进入端弯折向下与台车下方的混凝土管道连接，且整个台车架中央设置的有伸缩管装置，伸缩管套管上方和上方均是设置有气缸带动套管水平移动，通过完成整个连接管道的转动以及套管伸缩功能，第一气缸和第二气缸作业时，带动第一连接杆和第二连接杆运动，进而带动伸缩缸水平移动，当伸缩缸移动到锥管时，弹性软管缩下去，伸缩缸的缸口进入到锥管里，当伸缩缸在第一气缸和第二气缸的带动下，从锥管出来，弹性软管弹上来，伸缩缸复位，完成一次作业；用的装置来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，当仅在一个方向需要推力时，可以采用一个单作用缸；当用于多个浇筑窗时，转向设置可以转动位置到下一个锥管里，如此往复运动，节省了人力、物力，常用于工程机械和其他行走机械。
管道的出口端通过软管与设置在台车上部侧壁上的放料窗口进入将物料灌入到整个设备，整个设备的优点就是混凝土切换窗口非常的方便和快捷，相比于原来拆卸性的安装方式，成本更低、效率更高，采用混凝土自动布料机减少了操作人员，节约了浇筑时间，提高了工作效率，降低了施工成本和安全风险，提高了浇筑质量。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，包括台车架(11)、支撑杆(15)、锥管(13)，其特征在于：所述台车架(11)上部安装锥管(13)，所述锥管(13)用U型夹(14)固定在台车架(11)上部，所述台车架(11)底部中央安装有伸缩管装置(12)，所述台车架(11)上下用支撑杆(14)固定支撑。
2.根据权利要求1所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述伸缩管装置(12)中间安装转向装置(218)，所述转向装置(218)一端连接泵管(216)，所述泵管(216)通过连接管(213)连接伸缩缸(212)，所述伸缩缸(212)上面安装有第一气缸(214)，所述伸缩缸(212)下面安装有第二气缸(221)，所述连接管(213)下端连接管箍支座(220)。
3.根据权利要求2所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述第一气缸(214)和第二气缸(221)两端分别用第一连接杆(215)和第二连接杆(222)平行连接。
4.根据权利要求3所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述第一连接杆(215)垂直穿过伸缩缸(212)固定，所述第二连接杆(222)垂直穿过泵管(216)弯曲部位固定。
5.根据权利要求2所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述伸缩缸(212)端部安装有弹性软管(211)，所述弹性软管(211)用弹性材料制成。
6.根据权利要求2所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述伸缩管装置(12)下面用螺栓(217)固定底部槽(219)。
7.根据权利要求2所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述伸缩缸(212)缸口直径小于锥管(13)的管口直径。
8.根据权利要求1所述的一种配套于多个浇筑窗的砌衬台车自动布料系统，其特征在于：所述台车架(11)为中空环形设置，所述锥管(13)有八组、且等距离分布在台车架(11)上部。
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