CN112323573A - 一种道路施工用洒水碾压车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路施工技术领域，具体是涉及一种道路施工用洒水碾压车，包括：车体；洒水机构，设置在车体上，用于向地面进行洒水；碾压机构，设置在车体上，用于将洒水机构洒水后的地面进行碾压；所述洒水机构包括：伸缩驱动组件，设有多个，沿车体的长度方向等间距分布在车体的底部；伸缩架，设有多组，分别能够平移的设置在伸缩驱动组件的两侧；翻转组件，设有多组，分别能够翻转的设置在每个伸缩架的底部，该设备能够自动在道路施工路面进行洒水和碾压，并且能够自动调节喷洒的范围，提高工作效率。

Description

一种道路施工用洒水碾压车

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是涉及一种道路施工用洒水碾压车。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，压路机又分钢轮式和轮胎式两类，现有技术中，压路机在施工期间，了保证施工现场的路面清洁，需要对工地路面进行洒水，传统道路施工过程中没有专用的喷洒装置，通常是专人采用自制的喷洒桶，用人工手推车重复往返于施工道路洒水，工作效率低，洒水管的撒水范围有限，因此工作人员需要驾驶洒水装置往复多次行驶在市政道路路面上为其撒水，因此，我们提出了一种道路施工用洒水碾压车，以便于解决上述提出的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，提供一种道路施工用洒水碾压车，该设备能够自动在道路施工路面进行洒水和碾压，并且能够自动调节喷洒的范围，提高工作效率。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：

一种道路施工用洒水碾压车，包括：

车体；

洒水机构，设置在车体上，用于向地面进行洒水；

碾压机构，设置在车体上，用于将洒水机构洒水后的地面进行碾压；

其特征在于，所述洒水机构包括：

伸缩驱动组件，设有多个，沿车体的长度方向等间距分布在车体的底部；

伸缩架，设有多组，分别能够平移的设置在伸缩驱动组件的两侧；

翻转组件，设有多组，分别能够翻转的设置在每个伸缩架的底部。

优选地，所述车体包括控制室、车斗、水箱和碾压辊轮，车斗设置在控制室的后侧，碾压辊轮设置在车斗远离控制室的一端，水箱设置在车斗的顶部。

优选地，每个所述伸缩驱动组件均包括中空矩形架、第一双轴电机和两个第一转轴，中空矩形架呈水平设置在车斗的底部，两个伸缩架分别设置在中空矩形架的两侧，第一双轴电机呈横向设置在中空矩形架的内部中心处，每个第一转轴分别呈水平设置在第一双轴电机的工作端，每个第一转轴的延伸端分别设有第一锥齿，每个第一锥齿的两侧分别设有呈竖直设置的第二锥齿，每个第一锥齿分别与每个第二锥齿啮合设置，每个第二锥齿的中心处分别设有呈水平设置的内杆，每个内杆靠近每个第二锥齿的一端分别设有用于供每个内杆转动的轴承座，每个轴承座分别安装在中空矩形架上，每个内杆的一端分别呈水平向伸缩架的方向延伸，每个内杆上分别套设有螺纹套杆，每个内杆的两侧分别设有抵触条，每个螺纹套杆的内圈分别设有用于供每个抵触条抵触的抵触槽，每个内杆远离每个第二锥齿的一端分别设有用于供每个螺纹套杆螺纹连接的螺纹座，每个螺纹套杆的一端分别穿过螺纹座的内圈向伸缩架的内侧转动连接。

优选地，每个所述第一双轴电机的两侧分别设有呈水平设置的第一限位套，每个限位套的分别安装在中空矩形架上，每个第一限位套的内圈分别设有呈水平设置的第一光杆，每个第一光杆的一端分别与每个伸缩架的内侧壁连接。

优选地，每个所述中空矩形架的底部均呈矩阵分布设置有若干个主喷头，所有主喷头的工作端分别朝下设置，所有主喷头分别通过第一固定架与中空矩形架的的底部相连接，所有主喷头分别通过第一软管与水箱的内部连通。

优选地，每个所述伸缩架均为矩形中空结构，伸缩架的底部为敞开结构，伸缩架的内部下端设有呈水平设置的升降板，升降板的两端分别向伸缩架的两侧外部延伸，伸缩架的两侧开设有通口，每个通口的两侧分别设有呈竖直设置的齿条，升降板的两侧设有竖直板，每个竖直板的内侧分别并排设置有两个齿轮，两个齿轮啮合设置，两个齿轮分别通过第二转轴转动设置在竖直板上，升降板的顶部中心处设有呈水平设置的第二双轴电机，第二双轴电机的两个工作端分别朝升降板的两端延伸，第二双轴电机的两个工作端分别设有呈水平设置的第三转轴，两个第三转轴的一端分别与两个对称设置的齿轮中心处相连接。

优选地，每个所述升降板的顶部两端分别设有呈竖直设置第二光杆，每个第二光杆分别向伸缩架的上方延伸，伸缩架的顶部设有用于供每个第二光杆穿行的第二限位套。

优选地，每个所述翻转组件均包括固定轴、翻转板、驱动电机、蜗轮、蜗杆和两个竖直中空盘，固定轴呈水平位于升降板的下方，两个竖直中空盘分别呈竖直设置在固定轴的两端，每个竖直中空盘分别通过连接板与升降板的底部连接，翻转板呈水平位于固定轴的下方正下方，翻转板的两端分别设有呈竖直设置的延伸板，每个延伸板的一端分别向每个竖直中空盘的方向延伸，每个延伸板的延伸端分别设有能够在每个竖直中空盘的圆周面滑动的弧形切口，每个竖直中空盘的圆周面上分别设有弧形滑道，每个延伸板的弧形切口内分别设有能够在每个弧形滑道内滑动的滑动块，蜗杆呈水平位于蜗轮的下方，蜗杆与蜗轮啮合设置，蜗杆的两端分别设有用于供蜗杆转动的轴承套，每个轴承套分别设置在翻转板上，驱动电机设置在其中一个轴承套的一侧，驱动电机的工作端与蜗杆的一端传动连接。

优选地，每个所述翻转板的底部分别设有若干个副喷头，若干个副喷头矩阵设置在翻转板的下方，所有副喷头分别通过第二固定架与翻转板的底部连接，所有副喷头分别与水箱相连接。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：一种道路施工用洒水碾压车，作业时，通过所有主喷头向地面进行洒水，当需要调节洒水的宽度时，启动第一双轴电机，通过第一双轴电机带动每个第一转轴旋转，通过每个第一转轴分别带动每个第一锥齿旋转，通过每个第一锥齿分别带动每个第二锥齿旋转，通过每个第二锥齿分别带动每个内杆旋转，每个内杆分别通过每个抵触条抵触每个螺纹套杆上设置的抵触槽使每个螺纹套杆沿着螺纹座旋转并且平移，通过每个螺纹套杆分别带动每个伸缩架作伸缩动作，进而使每个伸缩架远离中空矩形架，并改变喷洒的宽度，在每个伸缩架进行伸缩时，设置的每个第一光杆分别沿着每个第一限位套进行限位移动，当每个伸缩架调节到需要的位置后，启动每个第二双轴电机，通过每个第二双轴电机分别带动升降板两端的两个齿轮分别反向旋转，通过两个齿轮分别沿着齿条进行升降，同时带动升降板进行升降，在每个升降板进行升降时，设置的每个第二光杆分别沿着每个第二限位套进行限位移动，每个升降板分别带动每个翻转组件进行升降，当升降到需要的位置后停止，当需要进行翻转操作时，启动每个驱动电机，通过每个驱动电机分别带动蜗杆转动，通过每个蜗杆分别沿着每个蜗杆转动，进而带动翻转板沿着固定轴进行翻转，通过每个延伸板上设置的滑动块分别沿着每个竖直中空盘上的弧形切口进行限位移动，直至翻转到需要的角度后结束，每个翻转板分别翻转到需要的位置后，进而改变所有副喷头的角度，通过所有副喷头分别向地面进行喷洒，当地面喷洒结束后，通过车斗后端设置的碾压辊轮进行碾压操作，该设备能够自动在道路施工路面进行洒水和碾压，并且能够自动调节喷洒的范围，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的侧视图；

图4为本发明的洒水机构的局部立体结构示意图一；

图5为本发明的洒水机构的局部俯视图；

图6为本发明的图5中A处放大图；

图7为本发明的洒水机构的局部立体结构示意图二；

图8为本发明的翻转组件的局部立体结构示意图一；

图9为本发明的翻转组件的局部俯视图；

图10为本发明的翻转组件的局部立体结构示意图二。

图中标号为：

1-伸缩驱动组件；2-伸缩架；3-翻转组件；4-控制室；5-车斗；6-水箱；7-碾压辊轮；8-中空矩形架；9-第一双轴电机；10-第一转轴；11-第一锥齿；12-第二锥齿；13-内杆；14-轴承座；15-螺纹套杆；16-抵触条；17-螺纹座；18-第一限位套；19-第一光杆；20-主喷头；21-升降板；22-齿条；23-竖直板；24-齿轮；25-第二双轴电机；26-第三转轴；27-第二光杆；28-第二限位套；29-固定轴；30-翻转板；31-驱动电机；32-蜗轮；33-蜗杆；34-竖直中空盘；35-延伸板；36-弧形滑道；37-滑动块；38-轴承套；39-副喷头。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

参照图1至图10所示，一种道路施工用洒水碾压车，包括：

车体；

洒水机构，设置在车体上，用于向地面进行洒水；

碾压机构，设置在车体上，用于将洒水机构洒水后的地面进行碾压；

所述洒水机构包括：

伸缩驱动组件1，设有多个，沿车体的长度方向等间距分布在车体的底部；

伸缩架2，设有多组，分别能够平移的设置在伸缩驱动组件1的两侧；

翻转组件3，设有多组，分别能够翻转的设置在每个伸缩架2的底部。

车体包括控制室4、车斗5、水箱6和碾压辊轮7，车斗5设置在控制室4的后侧，碾压辊轮7设置在车斗5远离控制室4的一端，水箱6设置在车斗5的顶部，当地面喷洒结束后，通过车斗5后端设置的碾压辊轮7进行碾压操作。

每个伸缩驱动组件1均包括中空矩形架8、第一双轴电机9和两个第一转轴10，中空矩形架8呈水平设置在车斗5的底部，两个伸缩架2分别设置在中空矩形架8的两侧，第一双轴电机9呈横向设置在中空矩形架8的内部中心处，每个第一转轴10分别呈水平设置在第一双轴电机9的工作端，每个第一转轴10的延伸端分别设有第一锥齿11，每个第一锥齿11的两侧分别设有呈竖直设置的第二锥齿12，每个第一锥齿11分别与每个第二锥齿12啮合设置，每个第二锥齿12的中心处分别设有呈水平设置的内杆13，每个内杆13靠近每个第二锥齿12的一端分别设有用于供每个内杆13转动的轴承座14，每个轴承座14分别安装在中空矩形架8上，每个内杆13的一端分别呈水平向伸缩架2的方向延伸，每个内杆13上分别套设有螺纹套杆15，每个内杆13的两侧分别设有抵触条16，每个螺纹套杆15的内圈分别设有用于供每个抵触条16抵触的抵触槽，每个内杆13远离每个第二锥齿12的一端分别设有用于供每个螺纹套杆15螺纹连接的螺纹座17，每个螺纹套杆15的一端分别穿过螺纹座17的内圈向伸缩架2的内侧转动连接，当需要调节洒水的宽度时，启动第一双轴电机9，通过第一双轴电机9带动每个第一转轴10旋转，通过每个第一转轴10分别带动每个第一锥齿11旋转，通过每个第一锥齿11分别带动每个第二锥齿12旋转，通过每个第二锥齿12分别带动每个内杆13旋转，每个内杆13分别通过每个抵触条16抵触每个螺纹套杆15上设置的抵触槽使每个螺纹套杆15沿着螺纹座17旋转并且平移，通过每个螺纹套杆15分别带动每个伸缩架2作伸缩动作，进而使每个伸缩架2远离中空矩形架8，并改变喷洒的宽度。

每个第一双轴电机9的两侧分别设有呈水平设置的第一限位套18，每个限位套的分别安装在中空矩形架8上，每个第一限位套18的内圈分别设有呈水平设置的第一光杆19，每个第一光杆19的一端分别与每个伸缩架2的内侧壁连接，在每个伸缩架2进行伸缩时，设置的每个第一光杆19分别沿着每个第一限位套18进行限位移动。

每个中空矩形架8的底部均呈矩阵分布设置有若干个主喷头20，所有主喷头20的工作端分别朝下设置，所有主喷头20分别通过第一固定架与中空矩形架8的的底部相连接，所有主喷头20分别通过第一软管与水箱6的内部连通，作业时，通过所有主喷头20向地面进行洒水。

每个伸缩架2均为矩形中空结构，伸缩架2的底部为敞开结构，伸缩架2的内部下端设有呈水平设置的升降板21，升降板21的两端分别向伸缩架2的两侧外部延伸，伸缩架2的两侧开设有通口，每个通口的两侧分别设有呈竖直设置的齿条22，升降板21的两侧设有竖直板23，每个竖直板23的内侧分别并排设置有两个齿轮24，两个齿轮24啮合设置，两个齿轮24分别通过第二转轴转动设置在竖直板23上，升降板21的顶部中心处设有呈水平设置的第二双轴电机25，第二双轴电机25的两个工作端分别朝升降板21的两端延伸，第二双轴电机25的两个工作端分别设有呈水平设置的第三转轴26，两个第三转轴26的一端分别与两个对称设置的齿轮24中心处相连接，当每个伸缩架2调节到需要的位置后，启动每个第二双轴电机25，通过每个第二双轴电机25分别带动升降板21两端的两个齿轮24分别反向旋转，通过两个齿轮24分别沿着齿条22进行升降，同时带动升降板21进行升降。

每个升降板21的顶部两端分别设有呈竖直设置第二光杆27，每个第二光杆27分别向伸缩架2的上方延伸，伸缩架2的顶部设有用于供每个第二光杆27穿行的第二限位套28，在每个升降板21进行升降时，设置的每个第二光杆27分别沿着每个第二限位套28进行限位移动。

每个翻转组件3均包括固定轴29、翻转板30、驱动电机31、蜗轮32、蜗杆33和两个竖直中空盘34，固定轴29呈水平位于升降板21的下方，两个竖直中空盘34分别呈竖直设置在固定轴29的两端，每个竖直中空盘34分别通过连接板与升降板21的底部连接，翻转板30呈水平位于固定轴29的下方正下方，翻转板30的两端分别设有呈竖直设置的延伸板35，每个延伸板35的一端分别向每个竖直中空盘34的方向延伸，每个延伸板35的延伸端分别设有能够在每个竖直中空盘34的圆周面滑动的弧形切口，每个竖直中空盘34的圆周面上分别设有弧形滑道36，每个延伸板35的弧形切口内分别设有能够在每个弧形滑道36内滑动的滑动块37，蜗杆33呈水平位于蜗轮32的下方，蜗杆33与蜗轮32啮合设置，蜗杆33的两端分别设有用于供蜗杆33转动的轴承套38，每个轴承套38分别设置在翻转板30上，驱动电机31设置在其中一个轴承套38的一侧，驱动电机31的工作端与蜗杆33的一端传动连接，每个升降板21分别带动每个翻转组件3进行升降，当升降到需要的位置后停止，当需要进行翻转操作时，启动每个驱动电机31，通过每个驱动电机31分别带动蜗杆33转动，通过每个蜗杆33分别沿着每个蜗杆33转动，进而带动翻转板30沿着固定轴29进行翻转，通过每个延伸板35上设置的滑动块37分别沿着每个竖直中空盘34上的弧形切口进行限位移动，直至翻转到需要的角度后结束。

每个翻转板30的底部分别设有若干个副喷头39，若干个副喷头39矩阵设置在翻转板30的下方，所有副喷头39分别通过第二固定架与翻转板30的底部连接，所有副喷头39分别与水箱6相连接，每个翻转板30分别翻转到需要的位置后，进而改变所有副喷头39的角度，通过所有副喷头39分别向地面进行喷洒。

本发明的工作原理：作业时，通过所有主喷头20向地面进行洒水，当需要调节洒水的宽度时，启动第一双轴电机9，通过第一双轴电机9带动每个第一转轴10旋转，通过每个第一转轴10分别带动每个第一锥齿11旋转，通过每个第一锥齿11分别带动每个第二锥齿12旋转，通过每个第二锥齿12分别带动每个内杆13旋转，每个内杆13分别通过每个抵触条16抵触每个螺纹套杆15上设置的抵触槽使每个螺纹套杆15沿着螺纹座17旋转并且平移，通过每个螺纹套杆15分别带动每个伸缩架2作伸缩动作，进而使每个伸缩架2远离中空矩形架8，并改变喷洒的宽度，在每个伸缩架2进行伸缩时，设置的每个第一光杆19分别沿着每个第一限位套18进行限位移动，当每个伸缩架2调节到需要的位置后，启动每个第二双轴电机25，通过每个第二双轴电机25分别带动升降板21两端的两个齿轮24分别反向旋转，通过两个齿轮24分别沿着齿条22进行升降，同时带动升降板21进行升降，在每个升降板21进行升降时，设置的每个第二光杆27分别沿着每个第二限位套28进行限位移动，每个升降板21分别带动每个翻转组件3进行升降，当升降到需要的位置后停止，当需要进行翻转操作时，启动每个驱动电机31，通过每个驱动电机31分别带动蜗杆33转动，通过每个蜗杆33分别沿着每个蜗杆33转动，进而带动翻转板30沿着固定轴29进行翻转，通过每个延伸板35上设置的滑动块37分别沿着每个竖直中空盘34上的弧形切口进行限位移动，直至翻转到需要的角度后结束，每个翻转板30分别翻转到需要的位置后，进而改变所有副喷头39的角度，通过所有副喷头39分别向地面进行喷洒，当地面喷洒结束后，通过车斗5后端设置的碾压辊轮7进行碾压操作。

以上描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.一种道路施工用洒水碾压车，包括：

车体；

洒水机构，设置在车体上，用于向地面进行洒水；

碾压机构，设置在车体上，用于将洒水机构洒水后的地面进行碾压；

其特征在于，所述洒水机构包括：

伸缩驱动组件（1），设有多个，沿车体的长度方向等间距分布在车体的底部；

伸缩架（2），设有多组，分别能够平移的设置在伸缩驱动组件（1）的两侧；

翻转组件（3），设有多组，分别能够翻转的设置在每个伸缩架（2）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，所述车体包括控制室（4）、车斗（5）、水箱（6）和碾压辊轮（7），车斗（5）设置在控制室（4）的后侧，碾压辊轮（7）设置在车斗（5）远离控制室（4）的一端，水箱（6）设置在车斗（5）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述伸缩驱动组件（1）均包括中空矩形架（8）、第一双轴电机（9）和两个第一转轴（10），中空矩形架（8）呈水平设置在车斗（5）的底部，两个伸缩架（2）分别设置在中空矩形架（8）的两侧，第一双轴电机（9）呈横向设置在中空矩形架（8）的内部中心处，每个第一转轴（10）分别呈水平设置在第一双轴电机（9）的工作端，每个第一转轴（10）的延伸端分别设有第一锥齿（11），每个第一锥齿（11）的两侧分别设有呈竖直设置的第二锥齿（12），每个第一锥齿（11）分别与每个第二锥齿（12）啮合设置，每个第二锥齿（12）的中心处分别设有呈水平设置的内杆（13），每个内杆（13）靠近每个第二锥齿（12）的一端分别设有用于供每个内杆（13）转动的轴承座（14），每个轴承座（14）分别安装在中空矩形架（8）上，每个内杆（13）的一端分别呈水平向伸缩架（2）的方向延伸，每个内杆（13）上分别套设有螺纹套杆（15），每个内杆（13）的两侧分别设有抵触条（16），每个螺纹套杆（15）的内圈分别设有用于供每个抵触条（16）抵触的抵触槽，每个内杆（13）远离每个第二锥齿（12）的一端分别设有用于供每个螺纹套杆（15）螺纹连接的螺纹座（17），每个螺纹套杆（15）的一端分别穿过螺纹座（17）的内圈向伸缩架（2）的内侧转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述第一双轴电机（9）的两侧分别设有呈水平设置的第一限位套（18），每个限位套的分别安装在中空矩形架（8）上，每个第一限位套（18）的内圈分别设有呈水平设置的第一光杆（19），每个第一光杆（19）的一端分别与每个伸缩架（2）的内侧壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述中空矩形架（8）的底部均呈矩阵分布设置有若干个主喷头（20），所有主喷头（20）的工作端分别朝下设置，所有主喷头（20）分别通过第一固定架与中空矩形架（8）的的底部相连接，所有主喷头（20）分别通过第一软管与水箱（6）的内部连通。

6.根据权利要求5所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述伸缩架（2）均为矩形中空结构，伸缩架（2）的底部为敞开结构，伸缩架（2）的内部下端设有呈水平设置的升降板（21），升降板（21）的两端分别向伸缩架（2）的两侧外部延伸，伸缩架（2）的两侧开设有通口，每个通口的两侧分别设有呈竖直设置的齿条（22），升降板（21）的两侧设有竖直板（23），每个竖直板（23）的内侧分别并排设置有两个齿轮（24），两个齿轮（24）啮合设置，两个齿轮（24）分别通过第二转轴转动设置在竖直板（23）上，升降板（21）的顶部中心处设有呈水平设置的第二双轴电机（25），第二双轴电机（25）的两个工作端分别朝升降板（21）的两端延伸，第二双轴电机（25）的两个工作端分别设有呈水平设置的第三转轴（26），两个第三转轴（26）的一端分别与两个对称设置的齿轮（24）中心处相连接。

7.根据权利要求6所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述升降板（21）的顶部两端分别设有呈竖直设置第二光杆（27），每个第二光杆（27）分别向伸缩架（2）的上方延伸，伸缩架（2）的顶部设有用于供每个第二光杆（27）穿行的第二限位套（28）。

8.根据权利要求7所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述翻转组件（3）均包括固定轴（29）、翻转板（30）、驱动电机（31）、蜗轮（32）、蜗杆（33）和两个竖直中空盘（34），固定轴（29）呈水平位于升降板（21）的下方，两个竖直中空盘（34）分别呈竖直设置在固定轴（29）的两端，每个竖直中空盘（34）分别通过连接板与升降板（21）的底部连接，翻转板（30）呈水平位于固定轴（29）的下方正下方，翻转板（30）的两端分别设有呈竖直设置的延伸板（35），每个延伸板（35）的一端分别向每个竖直中空盘（34）的方向延伸，每个延伸板（35）的延伸端分别设有能够在每个竖直中空盘（34）的圆周面滑动的弧形切口，每个竖直中空盘（34）的圆周面上分别设有弧形滑道（36），每个延伸板（35）的弧形切口内分别设有能够在每个弧形滑道（36）内滑动的滑动块（37），蜗杆（33）呈水平位于蜗轮（32）的下方，蜗杆（33）与蜗轮（32）啮合设置，蜗杆（33）的两端分别设有用于供蜗杆（33）转动的轴承套（38），每个轴承套（38）分别设置在翻转板（30）上，驱动电机（31）设置在其中一个轴承套（38）的一侧，驱动电机（31）的工作端与蜗杆（33）的一端传动连接。

9.根据权利要求8所述的一种道路施工用洒水碾压车，其特征在于，每个所述翻转板（30）的底部分别设有若干个副喷头（39），若干个副喷头（39）矩阵设置在翻转板（30）的下方，所有副喷头（39）分别通过第二固定架与翻转板（30）的底部连接，所有副喷头（39）分别与水箱（6）相连接。

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