CN112322121A - 一种汽车零部件用水性底漆及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于涂料技术领域，尤其为一种汽车零部件用水性底漆及其制备方法，所述底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。本发明通过丙烯酸聚合物乳液和丁醚化苯代氨基树脂刚性高分子树脂，作为水性底漆的基础材料，然后通过钛白粉的混合搅拌，能够进一步增强该水性底漆的打磨性能和抗压性能，通过添加固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂之间的协同作用，可以有效增强该底漆的触变性，通过上述特殊的配方比制备的汽车零部件用水性底漆，具有良好的耐磨、耐冲击和隔热效果好等性能，可以更加满足使用者的需求。

Description

一种汽车零部件用水性底漆及其制备方法

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，具体为一种汽车零部件用水性底漆及其制备方法。

背景技术

塑料件在汽车上应用较多，例如，汽车用保险杠多是以聚丙烯塑料为主，因其表面张力低，使底漆难以润湿和附着，尤其是水性底漆。此外，汽车用塑料件同样需要具有好的综合性能，如附着性、耐水性、重涂性、施工性、物理机械性能、化学性能等。

目前的汽车零部件用底漆在使用时的效果，很难达到接受户外长期阳光照射的要求，长期在阳光照射的情况下易变色并失去光泽，隔热效果较差，且耐磨和耐冲击性能也不是很理想，因此需要一种车零部件用水性底漆及其制备方法来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零部件用水性底漆及其制备方法，解决了现有的汽车零部件用水性底漆隔热效果不好、耐磨和耐冲击性不理想的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件用水性底漆，所述底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底漆的原料中包括如下重量百分含量的组分：丙烯酸聚合物乳液60～70份、丁醚化苯代氨基树脂5～10份、钛白粉25～30份、固化剂3～5份、消泡剂0.2～0.5份、流平剂0.3～0.6份、润湿剂0.5～1份、成膜助剂1～5份。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固化剂为聚氨酯固化剂，型号为 E402-B80T。

作为本发明的一种优选技术方案，所述流平剂为有机硅双性表面活性剂。

作为本发明的一种优选技术方案，所述润湿剂为聚醚硅氧烷。

作为本发明的一种优选技术方案，所述成膜助剂为丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、二丙二醇甲醚和二丙二醇丁醚中的一种或多种的组合。

作为本发明的一种优选技术方案，所述消泡剂选自有机硅消泡剂及聚醚改性消泡剂中的至少一种。

本发明还提供一种汽车零部件用水性底漆的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1、首先按照配方中的用量称量各组分；

步骤S2、将丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至80-100℃，并反应1-2h，得混合物A；

步骤S3、将步骤S2中混合物A在常温状态下放置20-30min，待温度降至30-35℃后，在混合物A中加入固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂，混合搅拌均匀，得混合物B；

步骤S4、将步骤S3中混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种汽车零部件用水性底漆及其制备方法，具备以下有益效果：

该汽车零部件用水性底漆及其制备方法，通过丙烯酸聚合物乳液和丁醚化苯代氨基树脂刚性高分子树脂，作为水性底漆的基础材料，然后通过钛白粉的混合搅拌，能够进一步增强该水性底漆的打磨性能和耐冲击性能，通过添加固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂之间的协同作用，可以有效增强该底漆的触变性，通过上述特殊的配方比制备的汽车零部件用水性底漆，具有良好的耐磨、耐冲击和隔热效果好等性能，可以更加满足使用者的需求。

附图说明

图1为本发明流程图；

图2为本发明测试图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种汽车零部件用水性底漆，底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。

具体的，底漆的原料中包括如下重量百分含量的组分：丙烯酸聚合物乳液60份、丁醚化苯代氨基树脂5份、钛白粉25份、固化剂3份、消泡剂0.2 份、流平剂0.3份、润湿剂0.5份、成膜助剂1份。

具体的，固化剂为聚氨酯固化剂，型号为E402-B80T。

具体的，流平剂为有机硅双性表面活性剂。

具体的，润湿剂为聚醚硅氧烷。

具体的，成膜助剂为丙二醇甲醚。

具体的，消泡剂选自有机硅消泡剂。

本发明还提供一种汽车零部件用水性底漆的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1、首先按照配方中的用量称量各组分；

步骤S2、将丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至80℃，并反应1h，得混合物A；

步骤S3、将步骤S2中混合物A在常温状态下放置20-30min，待温度降至30℃后，在混合物A中加入固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂，混合搅拌均匀，得混合物B；

步骤S4、将步骤S3中混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。

实施例2

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种汽车零部件用水性底漆，底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。

具体的，底漆的原料中包括如下重量百分含量的组分：丙烯酸聚合物乳液64份、丁醚化苯代氨基树脂6份、钛白粉26份、固化剂4份、消泡剂0.3 份、流平剂0.4份、润湿剂0.6份、成膜助剂2份。

具体的，固化剂为聚氨酯固化剂，型号为E402-B80T。

具体的，流平剂为有机硅双性表面活性剂。

具体的，润湿剂为聚醚硅氧烷。

具体的，成膜助剂为丙二醇丁醚。

具体的，消泡剂选自有机硅消泡剂。

本发明还提供一种汽车零部件用水性底漆的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1、首先按照配方中的用量称量各组分；

步骤S2、将丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至90℃，并反应1.5h，得混合物A；

步骤S3、将步骤S2中混合物A在常温状态下放置24min，待温度降至 32℃后，在混合物A中加入固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂，混合搅拌均匀，得混合物B；

步骤S4、将步骤S3中混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。

实施例3

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种汽车零部件用水性底漆，底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。

具体的，底漆的原料中包括如下重量百分含量的组分：丙烯酸聚合物乳液68份、丁醚化苯代氨基树脂8份、钛白粉28份、固化剂4.5份、消泡剂 0.4份、流平剂0.4份、润湿剂0.8份、成膜助剂4份。

具体的，固化剂为聚氨酯固化剂，型号为E402-B80T。

具体的，流平剂为有机硅双性表面活性剂。

具体的，润湿剂为聚醚硅氧烷。

具体的，成膜助剂为二丙二醇甲醚。

具体的，消泡剂选自有聚醚改性消泡剂。

本发明还提供一种汽车零部件用水性底漆的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1、首先按照配方中的用量称量各组分；

步骤S2、将丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至95℃，并反应1.8h，得混合物A；

步骤S3、将步骤S2中混合物A在常温状态下放置28min，待温度降至 34℃后，在混合物A中加入固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂，混合搅拌均匀，得混合物B；

步骤S4、将步骤S3中混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。

实施例4

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种汽车零部件用水性底漆，底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。

具体的，底漆的原料中包括如下重量百分含量的组分：丙烯酸聚合物乳液70份、丁醚化苯代氨基树脂10份、钛白粉30份、固化剂5份、消泡剂0.5 份、流平剂0.6份、润湿剂1份、成膜助剂5份。

具体的，固化剂为聚氨酯固化剂，型号为E402-B80T。

具体的，流平剂为有机硅双性表面活性剂。

具体的，润湿剂为聚醚硅氧烷。

具体的，成膜助剂为二丙二醇丁醚。

具体的，消泡剂选自有聚醚改性消泡剂。

本发明还提供一种汽车零部件用水性底漆的制备方法，包括以下步骤：

步骤S1、首先按照配方中的用量称量各组分；

步骤S2、将丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至100℃，并反应2h，得混合物A；

步骤S3、将步骤S2中混合物A在常温状态下放置30min，待温度降至 35℃后，在混合物A中加入固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂，混合搅拌均匀，得混合物B；

步骤S4、将步骤S3中混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。

对比例1

将实施例1中的丙烯酸聚合物乳液和丁醚化苯代氨基树脂替换为丙烯酸改性的环氧树脂，其它组分与制备方法与实施例1相同，得到水性底漆。

从图2中可以看出，通过实施例1-4制备的汽车零部件用水性底漆，经测试，通过丙烯酸聚合物乳液和丁醚化苯代氨基树脂刚性高分子树脂，作为水性底漆的基础材料，然后通过钛白粉的混合搅拌，能够进一步增强该水性底漆的打磨性能和抗压性能，通过添加固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂之间的协同作用，可以有效增强该底漆的触变性，通过上述特殊的配方比制备的汽车零部件用水性底漆，具有良好的耐磨、耐冲击和隔热效果好等性能，可以更加满足使用者的需求。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述底漆的原料中包括如下组分：丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉、固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂、成膜助剂。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述底漆的原料中包括如下重量百分含量的组分：丙烯酸聚合物乳液60～70份、丁醚化苯代氨基树脂5～10份、钛白粉25～30份、固化剂3～5份、消泡剂0.2～0.5份、流平剂0.3～0.6份、润湿剂0.5～1份、成膜助剂1～5份。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述固化剂为聚氨酯固化剂，型号为E402-B80T。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述流平剂为有机硅双性表面活性剂。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述润湿剂为聚醚硅氧烷。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述成膜助剂为丙二醇甲醚、丙二醇丁醚、二丙二醇甲醚和二丙二醇丁醚中的一种或多种的组合。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用水性底漆，其特征在于：所述消泡剂选自有机硅消泡剂及聚醚改性消泡剂中的至少一种。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种汽车零部件用水性底漆的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤S1、首先按照配方中的用量称量各组分；

步骤S2、将丙烯酸聚合物乳液、丁醚化苯代氨基树脂、钛白粉混合投入反应装置中，搅拌下加热至80-100℃，并反应1-2h，得混合物A；

步骤S3、将步骤S2中混合物A在常温状态下放置20-30min，待温度降至30-35℃后，在混合物A中加入固化剂、消泡剂、流平剂、润湿剂和成膜助剂，混合搅拌均匀，得混合物B；

步骤S4、将步骤S3中混合物B加入到研磨机中研磨至粒径小于30μm，即得成品。

Images