CN112317616A - 一种具有托料装置的后背门内板拉延模具 - Google Patents

一种具有托料装置的后背门内板拉延模具 Download PDF

Info

Publication number
CN112317616A
CN112317616A CN202011054733.5A CN202011054733A CN112317616A CN 112317616 A CN112317616 A CN 112317616A CN 202011054733 A CN202011054733 A CN 202011054733A CN 112317616 A CN112317616 A CN 112317616A
Authority
CN
China
Prior art keywords
material supporting
jacking
supporting device
hole
die
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202011054733.5A
Other languages
English (en)
Inventor
孙树森
王力
赵锋
邰伟彬
刘国磊
鹿胜宝
代晓旭
马翔宇
余霆浪
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Group Corp
Original Assignee
FAW Group Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Group Corp filed Critical FAW Group Corp
Priority to CN202011054733.5A priority Critical patent/CN112317616A/zh
Publication of CN112317616A publication Critical patent/CN112317616A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
    • B21D37/10—Die sets; Pillar guides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00—Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/20—Deep-drawing
    • B21D22/22—Deep-drawing with devices for holding the edge of the blanks

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shaping Metal By Deep-Drawing, Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，属于拉延模具托料领域，包括互相正对的上模和下模座，凸模安装在下模座上，压边圈安装在凸模与下模座之间，其特征在于，还包括托料装置，所述托料装置通过凸模扣合安装在下模座上，所述托料装置包括:本体、墩死块、顶起镶块、行程限位螺栓和底部顶杆。本发明解决了拉延板料凹塌变形，成型起皱问题，降低制造成本，随顶杆升起落下，无需调试转向阀，降低调试难度。

Description

一种具有托料装置的后背门内板拉延模具
技术领域
本发明公开了一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，属于拉延模具托料领域。
背景技术
汽车后背门内板冲压生产过程中，拉延模具投料后会出现板料凹塌变形，导致拉延成形起皱、成形状态不稳定，如图1所示，因压边圈3中间距离过大，导致板料大部分处于悬空状态，板料受重力作用下沉，中部板料弯曲变形，一方面造成拉延成形多料，产生褶皱缺陷；另一方面使第一定位31、第一定位32脱离板料6，无法起到精定位作用，拉延成型状态不稳定；
为解决拉延塌料问题，目前采用与设备联动的气缸托料，可有效改善上述问题；但因需要与设备联动，托料机构需要采用气缸控制，增加成本；同时需要采用转向气阀控制起落，现场调试困难。
发明内容
本发明的目的在于解决现有托料机构需要采用气缸控制，增加成本和现场调试困难的问题，提出一种减少成本和降低现场调试难度的拉延模具托料装置安装结构及后背门内板拉延模具。
本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的。
一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，包括互相正对的上模和下模座，凸模安装在下模座上，压边圈安装在凸模与下模座之间，其特征在于，还包括托料装置，所述托料装置通过凸模扣合安装在下模座上，所述托料装置包括:本体、墩死块、顶起镶块、行程限位螺栓和底部顶杆，所述本体上设有阶梯通孔，所述下模座上有连接螺纹孔，所述行程限位螺栓设置在阶梯通孔内且下端通过连接螺纹孔与下模座相连，所述本体能沿行程限位螺栓轴向移动，所述顶起镶块一端固定在本体的顶部，所述凸模上设有顶起通孔，所述底部顶杆一端固定在本体的底部，所述下模座上设有顶杆通孔，所述墩死块固定在本体底部，所述顶起镶块和底部顶杆分别在顶起通孔和顶杆通孔内移动时，所述墩死块能接触或脱离下模座顶部。
优选的是，所述托料装置还包括4-6个导板，4-6个所述导板分别对称布置在本体侧面。
优选的是，所述顶起镶块包括两个，两个所述顶起镶块分别对称布置在本体顶部。
优选的是，所述托料装置还包括两个顶起垫块，所述顶起垫块固定在顶起镶块的另一端。
优选的是，所述底部顶杆包括4-6个，4-6个所述底部顶杆分别对称布置在本体的底部。
优选的是，所述托料装置还包括4-6个顶杆垫块，所述顶杆垫块固定在底部顶杆的另一端。
优选的是，所述顶起通孔内径应＞顶起镶块外径，所述顶杆通孔内径应＞底部顶杆外径。
优选的是，所述顶起通孔与顶起镶块和顶杆通孔与底部顶杆均分别为相互配合的圆形、方形或多边形。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
1、解决了拉延板料凹塌变形，成型起皱问题；
2、减少气缸及转向阀使用，降低制造成本；
3、随顶杆升起落下，无需调试转向阀，降低调试难度，整体机构更加简单科学，符合现在设计要求。
附图说明
图1为无托料结构模具顶起状态板料凹塌示意图。
图2为本发明带托料装置结构模具顶起状态板料放置示意图。
图3为本发明带托料装置结构模具下死点状态示意图。
图4为本发明托料装置等轴测视图。
图5为本发明托料装置剖视图。
图6为本发明A处放大图。
图7为本发明B处放大图。
其中，1-上模，2-下模座，3-压边圈，4-凸模，5-托料装置，6-板料，7-顶杆，21-顶杆通孔，22-连接螺纹孔，41-顶起通孔，51-本体，511-阶梯通孔，52-导板，53-行程限位螺栓，54顶杆垫块，55-墩死块，56-顶起垫块，57-顶起镶块，58-底部顶杆。
具体实施方式
以下根据附图2-7对本发明做进一步说明：
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图2所示，将托料装置5应用于后背门内板拉延模具中，后背门内板拉延模具的结构包括互相正对的上模1和下模座2，凸模4安装在下模座2上，压边圈3安装在凸模4与下模座2之间，托料装置5通过凸模5扣合安装在下模座2上，托料装置5能够对板料起到较好的支撑作用，使得拉延模具投料后板料呈水平状态，避免了板料凹塌，消除板料自由状态自重带来的定位不稳现象及成形褶皱缺陷；同时本发明仅采用顶杆控制托料装置起落，无需增加氮气缸及转向阀，降低开发成本及调试难度。
接下来将详细描述托料装置5分别与下模座2和凸模4的连接关系以及托料装置5的具体结构。如图3-5所示，托料装置5包括:本体51、墩死块55、顶起镶块57、行程限位螺栓53和底部顶杆58，本体51上设有阶梯通孔511，下模座2上有连接螺纹孔22，如图6所示，行程限位螺栓51包括两个，阶梯通孔511和连接螺纹孔22与行程限位螺栓51相对应也为两个，两个行程限位螺栓对称设置在本体上，两个行程限位螺栓53分别对称安装在两个阶梯通孔511内且下端通过两个连接螺纹孔88与下模座2相连。行程限位螺栓53的螺栓帽外径大于阶梯通孔511小径，因此本体51能沿行程限位螺栓轴53向移动，最大行程止于阶梯通孔511大径与小径连接处。顶起镶块57包括两个，两个顶起镶块57一端分别对称通过螺栓固定安装在本体51顶部。凸模4上设有顶起通孔41，如图7所示，顶起通孔41与顶起镶块57相对应也为两个，顶起通孔41内径应＞顶起镶块57外径。底部顶杆58包括4-6个，本实施例为6个，6个底部顶杆58一端分别对称通过焊接固定安装在本体51的底部，下模座2上设有顶杆通孔21，顶杆通孔21与底部顶杆58相对应也为6个，顶杆通孔21内径应＞底部顶杆58外径。墩死块55为1-2个，本实施例为两个，两个墩死块55通过螺栓固定对称安装在本体51底部，两个墩死块55均匀布置在6个底部顶杆58之间且分别与两个行程限位螺栓53相邻。顶起通孔21与顶起镶块51和顶杆通孔21与底部顶杆58均分别为相互配合的圆形、方形或多边形，本实例为圆形。当顶起镶块57和底部顶杆58分别在顶起通孔41和顶杆通孔21内移动时，墩死块55能接触或脱离下模座2顶部。
为了保证拉延工作的顺利进行，保证模具拉伸成型的精度，托料装置5工作时更加平稳，托料装置5还包括4-6个导板52，本实施例为6个，6个导板52分别对称通过螺栓安装在本体51侧面，当托料装置5向上或向下移动时起到导向作用。
为了防止工作时顶起镶块51把板料6划伤，托料装置5还包括两个顶起垫块56，顶起垫块56通过螺栓固定在顶起镶块51的另一端，顶起垫块56采用聚氨酯材质，在顶起镶块51不工作时，顶起垫块56在顶起通孔41内距离顶起通孔41顶部凸模4型面为L，L的取值范围为5～10mm，本实施例L＝5mm。
当拉延模具在工作状态时，设备顶杆7顶起，顶杆7先与压边圈3接触将压边圈3顶起，顶杆7与托料装置5的底部顶杆58接触，托料装置5与压边圈3一同被顶起。为了减少在顶杆7对底部顶杆58的冲击力，防止底部顶杆58的断裂，延长了模具的使用寿命，托料装置5还包括4-6个顶杆垫块54，顶杆垫块54与底部顶杆58相对应，本实施例为6个底部顶杆58，因此顶杆垫块54也为6个，6个顶杆垫块54分别通过螺栓固定在底部顶杆58的另一端。
具体工作方式：
拉延模具未工作时，托料装置5的初始位置顶杆垫块54与顶杆7的距离为H，当设备顶杆顶起时，如图2所示，顶杆7先与压边圈3接触将压边圈3顶起高度H时，顶杆7与托料装置5的顶杆垫块54接触，托料装置5与压边圈3一同被顶起高度h停止，压边圈3到达工作状态，压边圈3靠顶杆7顶起高度ST＝H+h，托料装置5顶部的顶起垫块56靠顶杆顶起高度h；板料6投入后托料装置5在中间起到托料作用；当上模1与压边圈3开始合模成型过程中，托料装置5在重力作用下随压边圈3一同下降，当托料装置5下降到凸模4型面以下时完成托料作用，上模1继续下行完成冲压工作。
本发明使得拉延模具投料后板料6呈水平状态，避免了板料凹塌，消除板料自由状态自重带来的定位不稳现象及成形褶皱缺陷；同时本发明仅采用顶杆控制托料结构起落，无需增加氮气缸及转向阀，降低开发成本及调试难度。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (8)

1.一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，包括互相正对的上模和下模座，凸模安装在下模座上，压边圈安装在凸模与下模座之间，其特征在于，还包括托料装置，所述托料装置通过凸模扣合安装在下模座上，所述托料装置包括:本体、墩死块、顶起镶块、行程限位螺栓和底部顶杆，所述本体上设有阶梯通孔，所述下模座上有连接螺纹孔，所述行程限位螺栓设置在阶梯通孔内且下端通过连接螺纹孔与下模座相连，所述本体能沿行程限位螺栓轴向移动，所述顶起镶块一端固定在本体的顶部，所述凸模上设有顶起通孔，所述底部顶杆一端固定在本体的底部，所述下模座上设有顶杆通孔，所述墩死块固定在本体底部，所述顶起镶块和底部顶杆分别在顶起通孔和顶杆通孔内移动时，所述墩死块能接触或脱离下模座顶部。
2.根据权利要求1所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述托料装置还包括4-6个导板，4-6个所述导板分别对称布置在本体侧面。
3.根据权利要求1或2所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述顶起镶块包括两个，两个所述顶起镶块分别对称布置在本体顶部。
4.根据权利要求3所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述托料装置还包括两个顶起垫块，所述顶起垫块固定在顶起镶块的另一端。
5.根据权利要求4所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述底部顶杆包括4-6个，4-6个所述底部顶杆分别对称布置在本体的底部。
6.根据权利要求4或5所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述托料装置还包括4-6个顶杆垫块，所述顶杆垫块固定在底部顶杆的另一端。
7.根据权利要求6所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述顶起通孔内径应＞顶起镶块外径，所述顶杆通孔内径应＞底部顶杆外径。
8.根据权利要求7所述的一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，其特征在于，所述顶起通孔与顶起镶块和顶杆通孔与底部顶杆均分别为相互配合的圆形、方形或多边形。
CN202011054733.5A 2020-09-30 2020-09-30 一种具有托料装置的后背门内板拉延模具 Pending CN112317616A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011054733.5A CN112317616A (zh) 2020-09-30 2020-09-30 一种具有托料装置的后背门内板拉延模具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011054733.5A CN112317616A (zh) 2020-09-30 2020-09-30 一种具有托料装置的后背门内板拉延模具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112317616A true CN112317616A (zh) 2021-02-05

Family

ID=74313313

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011054733.5A Pending CN112317616A (zh) 2020-09-30 2020-09-30 一种具有托料装置的后背门内板拉延模具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112317616A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203470682U (zh) * 2013-07-24 2014-03-12 天津志诚模具有限公司 托起块在拉延凸模上的托起装置
CN203508834U (zh) * 2013-10-12 2014-04-02 奇瑞汽车股份有限公司 冷冲压件拉延工序板料支撑结构
CN205309127U (zh) * 2015-12-30 2016-06-15 重庆大江至信模具工业有限公司 汽车前地板拉延模的料片托举机构
CN106378389A (zh) * 2016-09-30 2017-02-08 安徽江淮汽车股份有限公司 冲压模具托料装置及冲压模具
CN206215773U (zh) * 2016-11-30 2017-06-06 一汽-大众汽车有限公司 一种具有板料支撑装置的拉延模具
CN107413954A (zh) * 2017-08-30 2017-12-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种拉延模具
CN211539255U (zh) * 2019-09-29 2020-09-22 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 一种用于拉延模具的托料机构

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN203470682U (zh) * 2013-07-24 2014-03-12 天津志诚模具有限公司 托起块在拉延凸模上的托起装置
CN203508834U (zh) * 2013-10-12 2014-04-02 奇瑞汽车股份有限公司 冷冲压件拉延工序板料支撑结构
CN205309127U (zh) * 2015-12-30 2016-06-15 重庆大江至信模具工业有限公司 汽车前地板拉延模的料片托举机构
CN106378389A (zh) * 2016-09-30 2017-02-08 安徽江淮汽车股份有限公司 冲压模具托料装置及冲压模具
CN206215773U (zh) * 2016-11-30 2017-06-06 一汽-大众汽车有限公司 一种具有板料支撑装置的拉延模具
CN107413954A (zh) * 2017-08-30 2017-12-01 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种拉延模具
CN211539255U (zh) * 2019-09-29 2020-09-22 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 一种用于拉延模具的托料机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20080299352A1 (en) Press-molded product and method of manufacturing same
CN112317616A (zh) 一种具有托料装置的后背门内板拉延模具
CN216297710U (zh) 拖拉机覆盖件冲压模具
CN116329397A (zh) 一种电容器铝壳冷挤防爆一体成型模具及成型工艺
CN114798865A (zh) 一种双孔同向翻边成型模具
CN210280332U (zh) 一种用于汽车薄壁件的生产装置
CN107755532A (zh) 一种防卡滞的高效冲压模具
KR20080010511A (ko) 파인블랭킹 금형에서의 타발과 엠보싱을 위한 녹아웃장치
CN212760678U (zh) 一种具有弹性顶起机构的模具
CN217990667U (zh) 一种多圆弧光电器件外壳成形模具
CN221158251U (zh) 一种长纵梁冲裁模具
CN217121492U (zh) 一种汽车几字形支架成型模具
CN112872137B (zh) 一种汽车座椅上横梁内扣折弯成型装置
CN115229022A (zh) 一种后背门拉延模具托料装置和方法
CN219274117U (zh) 一种紧凑双边内折弯机构
CN220992634U (zh) 一种模具用脱模结构
CN113732152B (zh) 一种用于开口拉延的单动多行程模具及操作方法
CN219211224U (zh) 一种翻边模具
CN219211315U (zh) 一种b柱内板成形工装
CN217343032U (zh) 一种双孔同向翻边成型模具
CN218340806U (zh) 一种翻孔整形模具
CN212397827U (zh) 一种连续模中的复合成型结构
CN218574836U (zh) 一种汽车管件板材冲压模具
CN113617905A (zh) 一种铝合金汽车横梁自动穿芯压弯成型模具
CN214556732U (zh) 一种模具翻边顶料器及冲压模具

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210205