CN112289599B - 一种控制阀及液压操动机构、断路器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及高压开关设备领域，具体涉及一种控制阀及液压操动机构、断路器。控制阀包括：主阀；液压调节器，包括具有用于充注液压油的密封油腔；密封油腔上密封滑动插装有驱动活塞；主阀的阀芯的一端密封滑动插装在所述密封油腔上；或密封油腔上还密封滑动插装有与主阀的阀芯传动连接的传动件；在驱动活塞向密封油腔内移动时，密封油腔内的正压驱使阀芯或传动件向密封油腔外移动，并实现阀芯位置的切换；在驱动活塞向密封油腔外移动时，密封油腔内的负压驱使阀芯或传动件向密封油腔内移动，并实现阀芯位置的再次切换。这种控制阀在针对不同的断路器进行适应性调整时，只需针对驱动活塞或与驱动活塞的动力机构进行调整即可，调整方便。

Description

一种控制阀及液压操动机构、断路器

技术领域

本发明涉及高压开关设备领域，尤其涉及液压操动机构及其控制阀、断路器。

背景技术

液压操动机构广泛应用于高压断路器中，是断路器的驱动机构。在液压操动机构中，控制阀是机构接受并转换控制信号的部件，其不仅决定着液压操动机构的分、合闸位置，还极大的影响液压操动机构的分合闸速度及分合闸时间。

现有的液压操动机构用的控制阀通常为两位三通的差动阀，两位分别对应着操动机构的分、合闸位置，三个油口分别为常高压油口（P口）、常低压油口（T口）以及控制油口（Z口）。通常，控制阀是通过电磁先导阀来接受控制端的分合闸指令，根据电磁先导阀的动作导通不同的控制流道，实现阀芯在不同位置的切换。但是，先导阀通常是由电磁阀构成，在针对实际使用过程中的不同规格的断路器产品，其分合闸时间和分合闸驱动力一般都具有较为明显的差异，那么一般的通过先导阀控制的二位三通阀就不能很好的适应不同规格的断路器，重新设计不同型号的二位三通阀就会造成液压操动机构整体的设计成本、使用成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种控制阀，以解决目前传统的控制阀适用性差的问题；同时，本发明还提供了一种适用性较强的液压操动机构以及使用该液压操动机构的断路器。

本发明的控制阀，包括：

主阀，为二位三通阀；

液压调节器，包括具有用于充注液压油的密封油腔；

密封油腔上密封滑动插装有驱动活塞；

主阀的阀芯的一端密封滑动插装在所述密封油腔上；或者，密封油腔上还密封滑动插装有与主阀的阀芯传动连接的传动件；

在驱动活塞向密封油腔内移动时，密封油腔内的正压驱使阀芯或传动件向密封油腔外移动，并实现阀芯位置的切换；

在驱动活塞向密封油腔外移动时，密封油腔内的负压驱使阀芯或传动件向密封油腔内移动，并实现阀芯位置的再次切换。

本发明的控制阀配置有液压调节器，液压调节器的密封油腔上可更换的滑动密封插装有驱动活塞，这样通过选择不同的驱动活塞，使驱动活塞伸入密封油腔内的一端的端面面积与主阀阀芯伸入密封油腔内的一端或传动件伸入密封油腔内的一端的端面面积具有不同的比例，在动力机构带动驱动活塞动作时，能够使驱动活塞能够间接传递给阀芯不同比例的放大力值，而且，通过调整与驱动活塞连接的动力机构输出动作的快慢，也能调节阀芯响应的快慢。整体来看，这种控制阀相比传统的控制阀在针对不同的断路器进行适应性调整时，只需针对驱动活塞或与驱动活塞的动力机构进行调整即可，调整方便，而且具有更大的适用范围，适用性较强。

进一步地，所述密封油腔为刚性壳体形成的中空腔体，且与主阀相对固定设置。采用刚性壳体形成密封油腔，使用起来稳定可靠，且便于与相应部件之间的装配。

进一步地，所述密封油腔包括两刚性缸体以及连通连接两刚性缸体的液压油管，主阀的阀芯或传动件密封滑动安装在其中一个刚性缸体上，驱动活塞密封滑动安装在另一个刚性缸体上。密封油腔采用管式结构，极大的方便在不同的空间布局时进行灵活布置，便于装配和维修。

进一步地，所述密封油腔上设有两个以上供两个以上驱动活塞对应装入的插装孔。这样可以根据不同的力值放大需要，安装不同个数的驱动活塞即可，调节方便。

进一步地，所述二位三通阀包括阀壳，阀壳内具有用于安装阀芯的阀腔，阀壳上在长度方向上依次设有与阀腔连通的常高压油口、控制油口以及常低压油口，阀芯在两个不同阀位处时，分别与阀腔内的不同阀口密封配合实现常低压油口与控制油口的连通以及常高压油口与控制油口的连通，所述密封油腔处于主阀长度方向的一端且供阀芯直接伸入。这种形式整体上结构简单紧凑，占用空间小。

进一步地，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和主阀的阀芯均为柱状；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和传动件均为柱状。采用柱状结构便于保证密封配合，同时也便于控制液力驱动作用。

更进一步地，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与主阀阀芯的伸入密封油腔中的截面积不等；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与传动件的伸入密封油腔中的截面积不等。使液力传动的两作用端的截面不等，能够在通过液力传动的过程中实现放大效果，便于调整放大倍数。

进一步地，所述密封油腔紧贴主阀的阀壳与主阀固定连接。这样更容易保证密封，同时，也缩短了主阀阀芯或者传动件的尺寸，提升了结构紧凑性。

本发明的液压操动机构包括：

工作缸，其活塞杆伸出缸体并用于与开关触头传动连接；

控制阀，通过油路与工作缸连接；

其中，控制阀包括：

主阀，为二位三通阀；

液压调节器，包括具有用于充注液压油的密封油腔；

密封油腔上密封滑动插装有驱动活塞；

主阀的阀芯的一端密封滑动插装在所述密封油腔上；或者，密封油腔上还密封滑动插装有与主阀的阀芯传动连接的传动件；

在驱动活塞向密封油腔内移动时，密封油腔内的正压驱使阀芯或传动件向密封油腔外移动，并实现阀芯位置的切换；

在驱动活塞向密封油腔外移动时，密封油腔内的负压驱使阀芯或传动件向密封油腔内移动，并实现阀芯位置的再次切换。

液压操动机构还包括动力机构；

所述动力机构与控制阀的驱动活塞传动连接并带动驱动活塞伸入和退出密封油腔。

本发明的液压操动机构的控制阀配置有液压调节器，液压调节器的密封油腔上可更换的滑动密封插装有驱动活塞，这样通过选择不同的驱动活塞，使驱动活塞伸入密封油腔内的一端的端面面积与主阀阀芯伸入密封油腔内的一端或传动件伸入密封油腔内的一端的端面面积具有不同的比例，在动力机构带动驱动活塞动作时，能够使驱动活塞能够间接传递给阀芯不同比例的放大力值，而且，通过调整与驱动活塞连接的动力机构输出动作的快慢，也能调节阀芯响应的快慢。整体来看，这种液压操动机构相比传统的控制机构可调性较强，针对不同的断路器进行适应性调整即可满足使用需求，使用范围广。

进一步地，所述密封油腔为刚性壳体形成的中空腔体，且与主阀相对固定设置。采用刚性壳体形成密封油腔，使用起来稳定可靠，且便于与相应部件之间的装配。

进一步地，所述密封油腔包括两刚性缸体以及连通连接两刚性缸体的液压油管，主阀的阀芯或传动件密封滑动安装在其中一个刚性缸体上，驱动活塞密封滑动安装在另一个刚性缸体上。密封油腔采用管式结构，极大的方便在不同的空间布局时进行灵活布置，便于装配和维修。

进一步地，所述密封油腔上设有两个以上供两个以上驱动活塞对应装入的插装孔。这样可以根据不同的力值放大需要，安装不同个数的驱动活塞即可，调节方便。

进一步地，所述二位三通阀包括阀壳，阀壳内具有用于安装阀芯的阀腔，阀壳上在长度方向上依次设有与阀腔连通的常高压油口、控制油口以及常低压油口，阀芯在两个不同阀位处时，分别与阀腔内的不同阀口密封配合实现常低压油口与控制油口的连通以及常高压油口与控制油口的连通，所述密封油腔处于主阀长度方向的一端且供阀芯直接伸入。这种形式整体上结构简单紧凑，占用空间小。

进一步地，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和主阀的阀芯均为柱状；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和传动件均为柱状。采用柱状结构便于保证密封配合，同时也便于控制液力驱动作用。

更进一步地，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与主阀阀芯的伸入密封油腔中的截面积不等；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与传动件的伸入密封油腔中的截面积不等。使液力传动的两作用端的截面不等，能够在通过液力传动的过程中实现放大效果，便于调整放大倍数。

进一步地，所述密封油腔紧贴主阀的阀壳与主阀固定连接。这样更容易保证密封，同时，也缩短了主阀阀芯或者传动件的尺寸，提升了结构紧凑性。

本发明的断路器包括：

断口结构和带动断口结构的动触头分合闸动作的液压操动机构；

液压操动机构包括：

工作缸，其活塞杆伸出缸体并用于与开关触头传动连接；

控制阀，通过油路与工作缸连接；

其中，控制阀包括：

主阀，为二位三通阀；

液压调节器，包括具有用于充注液压油的密封油腔；

密封油腔上密封滑动插装有驱动活塞；

主阀的阀芯的一端密封滑动插装在所述密封油腔上；或者，密封油腔上还密封滑动插装有与主阀的阀芯传动连接的传动件；

在驱动活塞向密封油腔内移动时，密封油腔内的正压驱使阀芯或传动件向密封油腔外移动，并实现阀芯位置的切换；

在驱动活塞向密封油腔外移动时，密封油腔内的负压驱使阀芯或传动件向密封油腔内移动，并实现阀芯位置的再次切换。

液压操动机构还包括动力机构；

所述动力机构与控制阀的驱动活塞传动连接并带动驱动活塞伸入和退出密封油腔。

本发明的断路器中，液压操动机构的控制阀配置有液压调节器，液压调节器的密封油腔上可更换的滑动密封插装有驱动活塞，这样通过选择不同的驱动活塞，使驱动活塞伸入密封油腔内的一端的端面面积与主阀阀芯伸入密封油腔内的一端或传动件伸入密封油腔内的一端的端面面积具有不同的比例，在动力机构带动驱动活塞动作时，能够使驱动活塞能够间接传递给阀芯不同比例的放大力值，而且，通过调整与驱动活塞连接的动力机构输出动作的快慢，也能调节阀芯响应的快慢。整体来看，这种液压操动机构相比传统的控制机构可调性较强，使断路器的可调性也相应增强。

进一步地，所述密封油腔为刚性壳体形成的中空腔体，且与主阀相对固定设置。采用刚性壳体形成密封油腔，使用起来稳定可靠，且便于与相应部件之间的装配。

进一步地，所述密封油腔包括两刚性缸体以及连通连接两刚性缸体的液压油管，主阀的阀芯或传动件密封滑动安装在其中一个刚性缸体上，驱动活塞密封滑动安装在另一个刚性缸体上。密封油腔采用管式结构，极大的方便在不同的空间布局时进行灵活布置，便于装配和维修。

进一步地，所述密封油腔上设有两个以上供两个以上驱动活塞对应装入的插装孔。这样可以根据不同的力值放大需要，安装不同个数的驱动活塞即可，调节方便。

进一步地，所述二位三通阀包括阀壳，阀壳内具有用于安装阀芯的阀腔，阀壳上在长度方向上依次设有与阀腔连通的常高压油口、控制油口以及常低压油口，阀芯在两个不同阀位处时，分别与阀腔内的不同阀口密封配合实现常低压油口与控制油口的连通以及常高压油口与控制油口的连通，所述密封油腔处于主阀长度方向的一端且供阀芯直接伸入。这种形式整体上结构简单紧凑，占用空间小。

进一步地，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和主阀的阀芯均为柱状；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和传动件均为柱状。采用柱状结构便于保证密封配合，同时也便于控制液力驱动作用。

更进一步地，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与主阀阀芯的伸入密封油腔中的截面积不等；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与传动件的伸入密封油腔中的截面积不等。使液力传动的两作用端的截面不等，能够在通过液力传动的过程中实现放大效果，便于调整放大倍数。

进一步地，所述密封油腔紧贴主阀的阀壳与主阀固定连接。这样更容易保证密封，同时，也缩短了主阀阀芯或者传动件的尺寸，提升了结构紧凑性。

附图说明

图1为本发明的断路器的实施例一的示意简图（未显示液压调节器）；

图2为本发明的断路器的实施例一中的控制阀的结构示意图（显示密封油腔中充满液压油的状态）；

图3为本发明的断路器的实施例二中的控制阀的结构示意图（显示密封油腔中充满液压油的状态）；

图4为本发明的断路器的实施例三中的控制阀的结构示意图（显示密封油腔中充满液压油的状态）。

图中：1-阀壳；2-阀芯；21-伸出端；5-密封油腔；51-刚性缸体；6-驱动活塞；7-油箱；8-蓄能器；9-工作缸；90-活塞杆。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。

本发明的断路器的具体实施例1：

如图1所示，断路器主要包括断口结构以及液压操动机构，液压操动机构的动力输出端与断口结构的动触头传动连接，并带动动触头进行分合闸动作。其中，液压操动机构主要包括工作缸9、蓄能器8、油箱7、控制阀以及连接它们的油路。控制阀主要包括主阀，主阀为二位三通阀。其中，二位三通阀包括阀壳1，阀壳1内具有用于安装阀芯2的阀腔，阀壳1上在长度方向上依次设有与阀腔连通的常高压油口P、控制油口Z以及常低压油口T。其中，常高压油口与高压油蓄能器8及液压操动机构的工作缸9的有杆腔连通，并通过蓄能器8提供常态高压，常低压油口T与油箱7连通，保持常态的低压，控制油口用于与工作缸9的无杆腔连通。

阀芯2在两个不同阀位处时，分别与阀腔内的不同阀口密封配合实现常低压油口与控制油口的连通以及常高压油口与控制油口的连通，并通过油压驱动工作缸9的活塞杆90缩回和伸出，实现分合闸动作的驱动。

具体地，控制阀还包括液压调节器。如图2所示，液压调节器包括充注液压油的密封油腔5，密封油腔5为刚性壳体形成的中空腔体，且紧贴主阀的阀壳固定在主阀的一端。密封油腔5上密封滑动插装有驱动活塞6，驱动活塞6伸入密封油腔内的一段为柱状，且与同样为柱状的伸出端21相对设置，驱动活塞6连接有动力机构（图中未显示）。动力机构可带动驱动活塞往复移动，即向密封油腔5内侧移动和向密封油腔5的外侧移动。其中驱动活塞6是可更换的安装在密封油腔5上的。主阀的阀芯的伸出端21密封滑动插装在密封油腔5内。这样，在驱动活塞6向密封油腔5内侧移动时，密封油腔5内产生正压，且该正压驱使阀芯2向密封油腔5外侧移动，并实现阀芯2位置的切换，即在如图2所示状态下，驱动活塞6向左移动时，阀芯2将被油压驱动向左移动。在驱动活塞6向密封油腔5外侧方向移动时，密封油腔5内产生负压，该负压将驱使阀芯2向密封油腔5内侧移动，并实现阀芯2位置的切换，即驱动活塞6向右移动时，阀芯2被油压驱动向右移动，再次移动到如图2所示的位置。

图中所示的伸出端21与阀壳1之间围成的环空以及阀芯2左端与阀壳1之间围成的空间并非如图所示的密封空间，因为这样就会影响阀芯2的左右动作。针对该点需要说明的是，整个液压阀是一个双稳态的液压阀，阀芯2靠其自身的结构（液压作用面积）能自行保持在左位或右位，伸出端21与整个控制阀的液压系统（可循环的油路）脱离，由驱动活塞6及密封油腔5的配合提供驱动力，即阀芯2向左或向右运动的动力来源于伸出端21及其外侧的驱动活塞6和密封油腔5。

这种阀芯驱动方式，可通过选择不同的驱动活塞，使其伸入密封油腔内的一段柱体的截面积B与伸出端柱体的截面积A之间具有不同的比例，那么就能够使相对移动的位移量以及驱动力的放大倍数发生变化。即当动力机构的输出力值有限时，可增加A/B的比值来实现驱动力的放大。此外，当需要调整阀芯在两个阀位之间的切换时间时，还可以更改驱动活塞所连接的动力机构，例如选用动作更快、驱动力范围更大的斥力盘，或者相应速度较慢、驱动力有限的电磁铁。通过以上的几种不同的调整方式，完全能够实现很大范围的调节，能够满足多种规格的断路器的使用需求，这就不需要对成本较高、加工较为复杂的主阀的调整，降低了使用成本，提高了使用的灵活性。

当然，本发明的断路器并不仅限于上述的实施例。在其他实施方式中，主要涉及对液压调节器的不同变形。

如图3，其示出了第二种断路器中的液压调节器的结构。本实施例中，密封油腔5是由两个刚性缸体51以及连接在两刚性缸体之间的柔性油管围成。其中，一个刚性缸体51紧贴主阀的阀壳固定安装在主阀的端部，伸出端21密封滑动穿装在刚性缸体51上，驱动活塞6密封滑动穿装在另一个刚性缸体51上。这样设置，可以对柔性油管根据需要进行排布，极大的方便在不同的空间布局时进行灵活布置，便于装配和维修。当然，在其他实施方式中，类似的，密封油腔可采用刚性的管道结构，管道预制呈一定的弯曲形状，以适应实际的布置需要。此时，不需要设置刚性缸体，只需在管道的两端设置堵板，伸出端和驱动活塞直接密封滑动安装在堵板上或管壁上。

如图4，其示出了第三种断路器中的液压调节器的结构。本实施例与断路器的实施例一中的液压调节器的区别在于，密封油腔5上设有两个插装孔，两个驱动活塞6分别对应密封滑动穿装在插装孔中，且被动力机构带动。这样进一步提高了动力机构在带动驱动活塞6移动一定距离时，阀芯所受的驱动力，进一步加快了阀芯移动的速度。当然，基于同样的构思，还可以在密封油腔5上预留更多的插装孔，根据实际需要安装不同个数和不同直径的驱动活塞。

本发明的断路器的实施例5，与实施例1不同之处在于：密封油腔并非设置在主阀的一端，根据实际布置的需要，使处于主阀的径向一侧位置，此时，阀芯的伸出端连接有L形传力杆，传力杆的另一端密封滑动穿装在密封油腔上，此时，驱动活塞在动作时，密封油腔内的压力作用于传力杆并带动传力杆移动，传力杆进而带动阀芯动作，实现位置的切换。这样便于阀芯与密封油腔之间分离，便于装配和维修。

或者，在其他实施方式中，密封油腔也可以与主阀间隔布置，两者之间通过连接架保持相对固定即可；再或者，在其他实施方式中，驱动活塞以及主阀阀芯的伸入密封油腔中的部分也可以为锥柱结构。

本发明的液压操动机构以及控制阀的实施例：由于液压操动机构和控制阀的具体结构与上述本发明的断路器的各实施例中的液压操动机构和控制阀的结构相同，此处不再赘述。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种控制阀，所述控制阀为断路器的液压操动机构的控制阀，所述断路器包括断口结构和带动断口结构的动触头分合闸动作的液压操动机构，所述液压操动机构包括工作缸，工作缸的活塞杆伸出缸体并用于与开关触头传动连接；控制阀通过油路与工作缸连接，液压操动机构还包括动力机构，动力机构与控制阀的驱动活塞传动连接并带动驱动活塞伸入和退出密封油腔，所述密封油腔处于主阀长度方向的一端且供阀芯直接伸入，控制阀包括：

主阀，为二位三通阀；所述二位三通阀包括阀壳，阀壳内具有用于安装阀芯的阀腔，阀壳上在长度方向上依次设有与阀腔连通的常高压油口、控制油口以及常低压油口，阀芯在两个不同阀位处时，分别与阀腔内的不同阀口密封配合实现常低压油口与控制油口的连通以及常高压油口与控制油口的连通；

其特征是，还包括：

液压调节器，包括具有用于充注液压油的密封油腔；

密封油腔上密封滑动插装有驱动活塞，主阀的阀芯的一端密封滑动插装在所述密封油腔上；或者，密封油腔上密封滑动插装有驱动活塞，密封油腔上还密封滑动插装有与主阀的阀芯传动连接的传动件；

在驱动活塞向密封油腔内移动时，密封油腔内的正压驱使阀芯或传动件向密封油腔外移动，并实现阀芯位置的切换；

在驱动活塞向密封油腔外移动时，密封油腔内的负压驱使阀芯或传动件向密封油腔内移动，并实现阀芯位置的再次切换。

2.根据权利要求1所述的控制阀，其特征是，所述密封油腔为刚性壳体形成的中空腔体，且与主阀相对固定设置。

3.根据权利要求1所述的控制阀，其特征是，所述密封油腔包括两刚性缸体以及连通两刚性缸体的液压油管，主阀的阀芯或传动件密封滑动安装在其中一个刚性缸体上，驱动活塞密封滑动安装在另一个刚性缸体上。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的控制阀，其特征是，所述密封油腔上设有两个以上供两个以上驱动活塞对应装入的插装孔。

5.根据权利要求1-3任意一项所述的控制阀，其特征是，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和主阀的阀芯均为柱状；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞和传动件均为柱状。

6.根据权利要求5所述的控制阀，其特征是，当通过主阀的阀芯与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与主阀阀芯的伸入密封油腔中的截面积不等；当通过传动件与密封油腔密封滑动配合时，驱动活塞伸入密封油腔中的部分的截面积与传动件的伸入密封油腔中的截面积不等。

7.根据权利要求1-3任意一项所述的控制阀，其特征是，所述密封油腔紧贴主阀的阀壳与主阀固定连接。

8.一种液压操动机构，包括：控制阀，所述控制阀为如上述权利要求1-7任意一项所述的控制阀。

9.断路器，包括：控制阀，所述控制阀为如上述权利要求1-7任意一项所述的控制阀。