CN112288891A - 自助购买车摆渡票的方法、装置及可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种自助购买车摆渡票的方法、装置及可读存储介质，其中方法包括：获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数；根据车辆的重量和车型参数计算得出车辆应收费用，并形成对应车辆牌照的收费二维码数据；根据形成的收费二维码数据在电子屏上显示对应车辆牌照的收费二维码；在当前用户通过手持端扫描收费二维码并支付成功后，生成一核验码，并将核验码发送至用户的手持端上进行显示；通过核销设备扫描车辆牌照和/或用户手持端上的核验码进行认证；认证通过后，控制对应的通行限制装置执行放行操作以供当前用户的车辆上船。本申请具有改善摆渡票售卖的方式，提高通行效率的效果。

Description

自助购买车摆渡票的方法、装置及可读存储介质

技术领域

本申请涉及智能码头的领域，尤其是涉及一种自助购买车摆渡票的方法、装置及可读存储介质。

背景技术

目前，港口在进行摆渡票的售卖时，多采用传统的线下方式。需要工作人员引导车主将车辆开到指定的地点，线下对车辆进行测量和测重工作，并根据测量的结果在系统内通过人工进行票价的计算。在用户付款后，票台的工作人员进行人工的出票作业。

针对上述中的相关技术，发明人认为线下进行摆渡票售卖的方式通行效率较低，影响用户的出行体验，甚至还存在引发港口及周边道路拥塞问题的缺陷。

发明内容

为了改善摆渡票售卖的方式，提高通行效率，本申请提供一种自助购买车摆渡票的方法、装置及可读存储介质。

第一方面，本申请提供一种自助购买车摆渡票的方法，采用如下的技术方案：

一种自助购买车摆渡票的方法，包括：

获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数；

根据所述当前车辆的重量和车型参数计算得出当前车辆应收费用，并形成当前车辆的收费二维码数据；

根据所述当前车辆的收费二维码数据在电子屏上显示当前车辆的收费二维码；

在当前用户通过手持端扫描所述当前车辆的收费二维码并支付成功后，生成一核验码，并将所述核验码发送至当前用户的手持端上进行显示；

通过核销设备扫描所述当前车辆的车辆牌照和/或用户手持端上的核验码进行认证；

认证通过后，对应的通行限制装置执行放行操作以供当前车辆上船。

通过采用上述技术方案，获取车辆信息后，计算得出当前车辆应收费用，并显示收费二维码，通过手持端扫描收费二维码进行订单费用的支付，支付成功在手持端显示核验码，在扫描车辆牌照和/或核验码后即可上船。整个流程中不需要工作人员参与，实现自动化出票和验票，减少在出票和验票过程中所需的时间，提高了效率，提升了用户体验，也进一步减少了港口及周边道路拥塞问题的发生。

优选的，所述获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数，包括：

通过长宽高测量仪对当前车辆进行测量，获取当前车辆的长、宽和高参数；

通过石英动态称重仪对当前车辆进行称重，获取当前车辆的重量参数；

通过拍照设备对当前车辆进行拍照，分析当前车辆的车辆照片，获取当前车辆的车辆牌照参数。

通过采用上述技术方案，通过长宽高测量仪、石英动态称重仪和拍照设备来获取车辆的信息，能够减少人工测量和识别过程中可能产生的误差，保证了车辆信息的准确性。自动获取车辆信息的过程也提高了效率，提升了用户体验。

优选的，所述根据当前车辆的重量和车型参数计算得出当前车辆应收费用，包括：

获取当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量；通过所述当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量来确定当前车辆的车型参数；

根据所述当前车辆的车型参数判断当前车辆的车型，如果所述当前车辆的车型为乘用车，则所述当前车辆应收费用为预先设定的乘用车收费值；

如果所述当前车辆的车型为商用车，则判断所述当前车辆的重量是否为预先设定的标定重量或在标定重量以下，如果所述当前车辆的重量为标定重量或在标定重量以下，则所述当前车辆应收费用为预先设定的商用车收费值；

如果所述当前车辆的重量在标定重量以上，则所述当前车辆应收费用按照预先设定的计算公式计算得出；计算公式为T=X+(Y-A)×P，其中T为当前车辆应收费用，X为预先设定的商用车收费值，Y为当前车辆的重量，A为预先设定的标定重量，P为预先设定的额定收费单价。

通过采用上述技术方案，在确定车辆的车型之后，按照车辆的车型不同和车重不同来分情况进行收费，实现了智能化的收费。

优选的，所述当前用户通过手持端扫描当前车辆的收费二维码后，包括：

在手持端上显示当前车辆订单，所述当前车辆订单中包括当前车辆的基本信息；

此时用户可以对所述当前车辆订单作出取消订单、信息有误或立即支付的反馈，如果用户作出取消订单的反馈，则所述当前车辆订单被取消，当前用户进行支付，不生成核验码；

如果用户作出信息有误的反馈，通过用户对所述当前车辆订单进行相应信息修改后，生成一核验码；

如果用户作出立即支付的反馈，在用户对所述当前车辆订单支付成功后，生成一核验码。

通过采用上述技术方案，通过用户不同的反馈，针对不同的情况作出不同的反应，使得整个方法的逻辑更加健全和流畅。

优选的，所述用户作出信息有误的反馈后，包括：

还需具体的对当前车辆订单作出车牌信息有误或其他信息有误的反馈；

如果用户作出车牌信息有误的反馈，用户需要对所述当前车辆的车辆牌照进行修改，在所述当前车辆的车辆牌照修改完成并且用户对所述当前车辆订单支付成功后，生成一核验码；

如果用户作出其他信息有误的反馈，对当前车辆作出标记后，生成一核验码。

通过采用上述技术方案，针对不同的信息有误的情况，用户作出不同的反馈。对待信息有误的情况，仍然会正常生成核验码，保证车辆摆渡的正常进行，进而提高了效率。

优选的，车辆下船后，通过扫描设备扫描当前车辆的车辆牌照和/或核验码，扫描后核验码作废；

判断当前车辆是否被标记，如果当前车辆被标记，则对当前车辆进行收费。

通过采用上述技术方案，车辆下船后，通过扫描设备对车辆牌照和/或核验码再次进行扫描，核验码作废后，无法再次上船，保证整个方法逻辑的严谨性。如果车辆被标记，则表明车辆之前信息有误且未进行支付，则在下船后对车辆进行收费。

优选的，如果当前车辆被标记，对当前车辆进行收费，包括：

重新获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数；

根据重新获取的当前车辆重量和车型参数，计算得出当前车辆应收费用，对车辆进行收费。

通过采用上述技术方案，在车辆下船后，能够重新获取车辆的信息，按照重新获取的车辆信息对车辆进行收费。

优选的，在任一过程中，判断如果执行时间超过预先设定的反应时间，则发出警报，用于提醒工作人员及时核查相关情况。

通过采用上述技术方案，当执行时间超过反应时间时，表明步骤出现问题，则此时通过警报，能够提醒工作人员及时核查情况，进而保证车辆能够顺利摆渡，提高摆渡效率。

第二方面，本申请提供一种自助购买车摆渡票的装置，采用如下的技术方案：

一种自助购买车摆渡票的装置，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述方法的计算机程序。

通过采用上述技术方案，具有能够实现自动完成整个摆渡过程的特点，提高了工作效率。

第三方面，本申请提供一种自助购买车摆渡票的存储介质，采用如下的技术方案：

一种自助购买车摆渡票的存储介质，存储有能够被处理器加载并执行如上述任一种方法的计算机程序。

通过采用上述技术方案，能够存储相应的程序，具有能够实现自动完成整个摆渡过程的特点。

附图说明

图1是实施例一示出的自助购买车摆渡票的方法的流程图；

图2是实施例二示出的自助购买车摆渡票的方法的流程图；

图3是实施例三示出的自助购买车摆渡票的方法的流程图；

图4是实施例四示出的自助购买车摆渡票的方法的流程图。

具体实施方式

以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种自助购买车摆渡票的方法。

实施例一

参照图1，一种自助购买车摆渡票的方法，方法包括以下步骤：

S1、获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数。

获取当前车辆信息并将车辆信息存入临时数据库对应的字段中，车辆信息包括车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数。临时数据库中的字段包括长、宽、高、重量、车型、车辆牌照、应收费用、支付状态、车辆状态、特殊标记以及扫码标记，其中车辆牌照为主键，此时应收费用字段为空，支付状态字段为未支付，车辆状态为未上船，特殊标记为空，扫码标记为0。

通过长宽高测量仪对当前车辆进行测量，获取当前车辆的长、宽和高参数，将长、宽和高的数据存入临时数据库对应字段中；通过石英动态称重仪对当前车辆进行称重，获取当前车辆的重量参数，将重量的数据存入临时数据库对应字段中；通过拍照设备对当前车辆进行拍照，分析当前车辆的车辆照片，获取当前车辆的车辆牌照参数；并获取当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量，通过对当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量来确定车辆的车型参数，并通过当前车辆的长、宽和高来辅助确定车辆的车型参数，将车辆牌照和车型的数据存入临时数据库对应字段中。

S2、根据当前车辆的重量和车型参数计算得出当前车辆应收费用，并形成当前车辆的收费二维码数据。

云服务器获取临时数据库中当前车辆重量和车型字段，通过车辆收费算法计算得出当前车辆应收费用，并将当前车辆的应收费用存入临时数据库中应收费用字段。云服务器根据当前车辆的应收费用生成收费二维码数据。

车辆收费算法包括：云服务器由临时数据库中获取当前车辆的车型字段，根据当前车辆的车型参数判断当前车辆的车型，如果当前车辆的车型为乘用车，则当前车辆应收费用为预先设定的乘用车收费值；如果当前车辆的车型为商用车，则判断当前车辆的重量是否为预先设定的标定重量或在标定重量以下，如果当前车辆的重量为标定重量或在标定重量以下，则当前车辆应收费用为预先设定的商用车收费值；如果所述当前车辆的重量在标定重量以上，则当前车辆应收费用按照预先设定的计算公式计算得出。计算公式为T=X+(Y-A)×P，其中T为当前车辆应收费用，X为预先设定的商用车收费值，Y为当前车辆的重量，A为预先设定的标定重量，P为预先设定的额定收费单价。

S3、根据当前车辆的收费二维码数据在电子屏上显示当前车辆的收费二维码。

S4、在当前用户通过手持端扫描当前车辆的收费二维码并支付成功后，生成一核验码，并将核验码发送至当前用户的手持端上进行显示。

用户在通过手持端扫描收费二维码后，在手持端上显示当前车辆订单，当前车辆订单中包括当前车辆的基本信息，手持端可以为手机、智能手表和平板电脑等。车辆的基本信息包括车辆的长、宽、高、重量、车型、车辆牌照以及应收费用。

同时手持端上显示有取消订单、信息有误和立即支付按钮，用户可以对当前车辆订单进行反馈，通过点击取消订单、信息有误或立即支付按钮作出反馈。用户在点击不同按钮后，云服务器用于接收取消订单、信息有误或立即支付的信号，并作出相应的应答，进行核验码的生成和显示。

S5、通过核销设备扫描当前车辆的车辆牌照和/或用户手持端上的核验码进行认证。

通过核销设备扫描当前车辆的车辆牌照和/或用户手持端上的核验码后，云服务器调取临时数据库中当前车辆的数据记录。判断如果支付状态为已支付且扫码标记字段对应的数据小于2，认证通过，临时数据库中当前车辆的扫码标记字段在原数值的基础上加1，当前车辆的车辆状态更新为已上船；如果支付状态为未支付、特殊标记字段为1且扫码标记字段对应的数据小于2，认证通过，临时数据库中当前车辆的扫码标记字段在原数值的基础上加1，当前车辆的车辆状态更新为已上船；其他情况下车辆认证不通过。

S6、认证通过后，对应的通行限制装置执行放行操作以供当前车辆上船。

通行限制装置即道闸，对于认证通过的车辆，云服务器通过串口与单片机进行通信，控制道闸打开，使得当前车辆上船，轮渡至对岸。

S7：车辆下船后，通过扫描设备扫描当前车辆的车辆牌照和/或核验码，扫描后核验码作废。

通过扫描设备扫描当前车辆的车辆牌照或核验码后，云服务器调取临时数据库中当前车辆的数据记录，临时数据库中当前车辆的车辆状态更新为已下船，扫码标记字段在原数值的基础上加1，即核验码作废。

实施例二

本实施例与实施例一的区别在于：

参照图2，步骤S4中包括以下子步骤：

S41、如果用户作出立即支付的反馈，在订单费用支付成功后，生成一核验码。

用户作出立即支付的反馈，即用户点击立即支付按钮，云服务器接收到立即支付的信号。手持端会跳转至支付密码的界面，用户进行订单费用的支付。在订单费用支付成功后，临时数据库中当前车辆的支付状态字段更改为已支付，云服务器中生成当前车辆的核验码，核验码中包含当前车辆的车辆牌照参数，核验码显示在手持端中。即可执行步骤S5。

S42、如果用户作出取消订单的反馈，则该笔订单被取消，不生成核验码。

用户作出取消订单的反馈，即用户点击取消订单按钮，云服务器接收到取消订单的信号。该笔订单被取消，云服务器不生成核验码。

S43、如果用户作出信息有误的反馈，通过用户进行相应信息修改后，生成一核验码。

信息有误包括车牌信息有误或其他信息有误，在用户作出信息有误的反馈后，还需具体的对当前车辆订单作出车牌信息有误或其他信息有误的反馈。

具体的，在用户作出信息有误的反馈后，即用户点击信息有误按钮后，云服务器接收到信息有误的信号，手持端会跳转至选择界面。选择界面中设置有车牌信息有误和其他信息有误的按钮，用户通过点击车牌信息有误或其他信息有误的按钮作出反馈，用户反馈后云服务器接收车牌信息有误或其他信息有误的信号。

S431、如果用户作出车牌信息有误的反馈，用户需要对当前车辆的车辆牌照进行修改，在当前车辆的车辆牌照修改完成并且用户对当前车辆订单支付成功后，生成一核验码。

在用户点击车牌信息有误的按钮后，手持端会跳转至车牌信息修改界面，用户在车牌信息修改界面中对车牌信息进行修改，车牌信息修改完后，手持端会跳转至支付密码的界面，用户进行订单费用的支付。在订单费用支付成功后，临时数据库中的当前车辆的支付状态字段更改为已支付，云服务器中生成当前车辆的核验码，核验码中包含当前车辆的车辆牌照参数，核验码显示在手持端中。即可执行步骤S5。

S432、如果用户作出其他信息有误的反馈，对该车辆作出标记后，生成一核验码。

在用户点击其他信息有误的按钮后，临时数据库将当前车辆的特殊标记字段更改为1，并生成核验码。即可执行步骤S5。

实施例三

本实施例与实施例二的区别在于：

参照图3，步骤S7中包括以下子步骤：

判断当前车辆是否被标记。

S71、如果当前车辆被标记，则对当前车辆进行收费。

通过云服务器调取临时数据库中当前车辆的特殊标记字段，判断如果当前车辆的特殊标记字段为1，即车辆被标记。执行以下子步骤：

S711、重新获取当前车辆的长、宽、高、车型以及重量参数。

临时数据库重新获取当前车辆的长、宽、高、重量以及车辆牌照参数。通过长宽高测量仪对当前车辆进行检测，获取当前车辆的长、宽和高参数，并将新的长、宽和高的数据存入临时数据库对应字段中；通过石英动态称重仪对当前车辆进行称重，获取当前车辆的重量，并将新的重量的数据存入临时数据库对应字段中；通过拍照设备对当前车辆进行拍照，分析当前车辆的车辆照片，获取当前车辆的车辆牌照参数；并获取当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量，通过对当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量来确定车辆的车型参数，并通过当前车辆的长、宽和高来辅助确定车辆的车型参数，将新的车辆牌照和车型的数据存入临时数据库对应字段中。

S712、根据重新获取的车辆的重量和车型参数，计算得出车辆应收费用，对车辆进行收费。

通过车辆收费算法计算得出当前车辆应收费用，云服务器根据当前车辆的应收费用生成新收费二维码，并通过显示屏显示当前车辆的新收费二维码。用户在通过手持端扫描新收费二维码后，手持端会跳转至支付密码的界面，用户进行订单费用的支付。在订单费用支付成功后，临时数据库中的支付状态字段更改为已支付。

S72、如果该车辆未被标记，则不需进行再次收费。

通过云服务器调取临时数据库中当前车辆的特殊标记字段，判断如果当前车辆的特殊标记字段不为1，即车辆未被标记。

实施例四

本实施例与实施例三的区别在于：

参照图4，在步骤S42、步骤S712和步骤S72之后均包括以下步骤：

S8、清除缓存。

设置云数据库，云数据库中的字段包括长、宽、高、重量、车型、车辆牌照、应收费用、支付状态、车辆状态、特殊标记以及扫码标记，将临时数据库中的字段对应存入云数据库中，然后清空临时数据库。

实施例五

本实施例与实施例一至实施例四的区别在于：

在任一步骤中，如果步骤的执行时间超过预先设定的反应时间，执行步骤S9。

S9、发出警报。

云服务器抛出异常，在捕获到异常后云服务器通过串口与单片机进行通信，控制蜂鸣器进行警报，提醒工作人员及时核查相关情况。

本申请实施例还公开一种自助购买车摆渡票的装置，其包括存储器和处理器，存储器上存储有能够被处理器加载并执行如上述方法的计算机程序。

本申请实施例还公开一种干线运输的计算机可读存储介质，其存储有能够被处理器加载并执行如上述方法中的计算机程序，所述计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：包括：

获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数；

根据所述当前车辆的重量和车型参数计算得出当前车辆应收费用，并形成当前车辆的收费二维码数据；

根据所述当前车辆的收费二维码数据在电子屏上显示当前车辆的收费二维码；

在当前用户通过手持端扫描所述当前车辆的收费二维码并支付成功后，生成一核验码，并将所述核验码发送至当前用户的手持端上进行显示；

通过核销设备扫描所述当前车辆的车辆牌照和/或用户手持端上的核验码进行认证；

认证通过后，对应的通行限制装置执行放行操作以供当前车辆上船。

2.根据权利要求1所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：所述获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数，包括：

通过长宽高测量仪对当前车辆进行测量，获取当前车辆的长、宽和高参数；

通过石英动态称重仪对当前车辆进行称重，获取当前车辆的重量参数；

通过拍照设备对当前车辆进行拍照，分析当前车辆的车辆照片，获取当前车辆的车辆牌照参数。

3.根据权利要求2所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：所述根据当前车辆的重量和车型参数计算得出当前车辆应收费用，包括：

获取当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量；通过所述当前车辆的车轴的轴数、轴距、轴宽以及车轮的数量来确定当前车辆的车型参数；

根据所述当前车辆的车型参数判断当前车辆的车型，如果所述当前车辆的车型为乘用车，则所述当前车辆应收费用为预先设定的乘用车收费值；

如果所述当前车辆的车型为商用车，则判断所述当前车辆的重量是否为预先设定的标定重量或在标定重量以下，如果所述当前车辆的重量为标定重量或在标定重量以下，则所述当前车辆应收费用为预先设定的商用车收费值；

如果所述当前车辆的重量在标定重量以上，则所述当前车辆应收费用按照预先设定的计算公式计算得出；计算公式为T=X+(Y-A)×P，其中T为当前车辆应收费用，X为预先设定的商用车收费值，Y为当前车辆的重量，A为预先设定的标定重量，P为预先设定的额定收费单价。

4.根据权利要求1所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：所述当前用户通过手持端扫描当前车辆的收费二维码后，包括：

在手持端上显示当前车辆订单，所述当前车辆订单中包括当前车辆的基本信息；

此时用户可以对所述当前车辆订单作出取消订单、信息有误或立即支付的反馈，如果用户作出取消订单的反馈，则所述当前车辆订单被取消，当前用户进行支付，不生成核验码；

如果用户作出信息有误的反馈，通过用户对所述当前车辆订单进行相应信息修改后，生成一核验码；

如果用户作出立即支付的反馈，在用户对所述当前车辆订单支付成功后，生成一核验码。

5.根据权利要求4所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：所述用户作出信息有误的反馈后，包括：

还需具体的对当前车辆订单作出车牌信息有误或其他信息有误的反馈；

如果用户作出车牌信息有误的反馈，用户需要对所述当前车辆的车辆牌照进行修改，在所述当前车辆的车辆牌照修改完成并且用户对所述当前车辆订单支付成功后，生成一核验码；

如果用户作出其他信息有误的反馈，对当前车辆作出标记后，生成一核验码。

6.根据权利要求5所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：

车辆下船后，通过扫描设备扫描当前车辆的车辆牌照和/或核验码，扫描后核验码作废；

判断当前车辆是否被标记，如果当前车辆被标记，则对当前车辆进行收费。

7.根据权利要求6所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：如果当前车辆被标记，对当前车辆进行收费，包括：

重新获取当前车辆的长、宽、高、重量、车型以及车辆牌照参数；

根据重新获取的当前车辆重量和车型参数，计算得出当前车辆应收费用，对车辆进行收费。

8.根据权利要求1-7任一所述的自助购买车摆渡票的方法，其特征在于：在任一过程中，判断如果执行时间超过预先设定的反应时间，则发出警报，用于提醒工作人员及时核查相关情况。

9.一种自助购买车摆渡票的装置，其特征在于：包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至8中任一种方法的计算机程序。

10.一种自助购买车摆渡票的存储介质，其特征在于：存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至8中任一种方法的计算机程序。

Images