CN112278684A - 一种仓库用物流搬运装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种仓库用物流搬运装置，包括搬运车，所述搬运车一端抵接有端板，且端板一侧表面焊接有把手，并且端板另一侧表面焊接有挂耳，所述搬运车一端的顶面开设有凹陷槽；本发明中，通过把手拉动端板，促使端板的挂耳牵引凹陷槽内的拉簧，使得端板表面的定位板脱离搬运车的顶面，而通过九十度转动U型杆，促使U型杆的连接柱通过通孔与侧板转动，使得U型杆关于搬运车垂直设置，然后放弃拉动端板，促使拉簧回缩过程中带动端板贴合搬运车，直至端板的定位板伸入搬运车与U型杆的间隙内，实现垂直状态下U型杆的锁定，既有利于搬运车的移动，也方便搬运车的折叠收纳，从而增加使用的便捷性。

Description

一种仓库用物流搬运装置

技术领域

本发明涉及物流搬运工具技术领域，尤其涉及一种仓库用物流搬运装置。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

目前，在仓库内进行物流货物分配时，通常是使用运输车将物流货物搬运至不同地方，而现有物流搬运小车在使用过程中，由于传统物流小车占用空间较大，且不方便折叠，不利于物流搬运小车的存放和取用，同时，现有物流搬运小车往往没有配备防护措施，在进行物流货物搬运时，极易发生货物散落的情况，影响物流搬运效率。

为此，提出了一种仓库用物流搬运装置,具备取用方便折叠和防护性强的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种仓库用物流搬运装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种仓库用物流搬运装置，包括搬运车，所述搬运车一端抵接有端板，且端板一侧表面焊接有把手，并且端板另一侧表面焊接有挂耳，所述搬运车一端的顶面开设有凹陷槽，且凹陷槽内挂接有拉簧，所述拉簧的一端与端板的挂耳挂接，所述凹陷槽一侧位于搬运车顶面的边缘处转动连接有U型杆，且U型杆的侧面焊接有侧柱，所述搬运车另一端焊接有挂环，且挂环上绳扣连接有弹力绳，所述端板另一侧表面焊接有定位板，且定位板的一端延伸至搬运车和U型杆的间隙内。

作为上述技术方案的进一步描述：所述搬运车另一端分别通过挂环绳扣连接有两个弹力绳，且两个弹力绳的一端均设置有挂钩，所述U型杆的侧面对应弹力绳焊接有两个侧柱。

作为上述技术方案的进一步描述：两个所述侧柱的表面均开设有环形槽，所述弹力绳的挂钩与侧柱的环形槽连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述搬运车顶面的边缘处对应U型杆焊接有两个侧板，且两个侧板的表面开设有通孔，所述U型杆的一端焊接有两个连接柱，且两个连接柱的一端分别与两个侧板的通孔插接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述凹陷槽和拉簧设置有两组，且两组凹陷槽和拉簧关于搬运车水平中线对称，所述端板的表面对应拉簧焊接有两个U型结构的挂耳。

作为上述技术方案的进一步描述：所述端板的定位板处于两个侧板之间。

作为上述技术方案的进一步描述：所述搬运车底面的四个拐角处均设置有移动轮。

作为上述技术方案的进一步描述：所述搬运车和U型杆外表面均涂覆有防锈漆。

本发明具有如下有益效果：

本发明中，通过把手拉动端板，促使端板的挂耳牵引凹陷槽内的拉簧，使得端板表面的定位板脱离搬运车的顶面，而通过九十度转动U型杆，促使U型杆的连接柱通过通孔与侧板转动，使得U型杆关于搬运车垂直设置，然后放弃拉动端板，促使拉簧回缩过程中带动端板贴合搬运车，直至端板的定位板伸入搬运车与U型杆的间隙内，实现垂直状态下U型杆的锁定，既有利于搬运车的移动，也方便搬运车的折叠收纳，从而增加使用的便捷性；

本发明中，通过将搬运车尾部连接的两个弹力绳牵引至U型杆处，促使两个弹力绳通过挂钩以平行或交叉分布的方式与U型杆的侧柱挂接，使得两个弹力绳能够对搬运车上装载的货物进行限位，避免货物在搬运过程中发生散落的情况，从而增加物流搬运效率和防护效果。

附图说明

图1为本发明一种仓库用物流搬运装置的结构示意图；

图2为本发明一种仓库用物流搬运装置的俯视图；

图3为本发明一种仓库用物流搬运装置的端板结构示意图。

图例说明：

1、搬运车；2、端板；3、U型杆；4、侧柱；5、挂钩；6、弹力绳；7、挂环；8、移动轮；9、侧板；10、定位板；11、凹陷槽；12、拉簧；13、把手；14、挂耳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

根据本发明的实施例，提供了一种仓库用物流搬运装置。

现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明，如图1-3所示，根据本发明实施例的一种仓库用物流搬运装置，包括搬运车1，搬运车1一端抵接有端板2，且端板2一侧表面焊接有把手13，并且端板2另一侧表面焊接有挂耳14，搬运车1一端的顶面开设有凹陷槽11，且凹陷槽11内挂接有拉簧12，拉簧12的一端与端板2的挂耳14挂接，凹陷槽11一侧位于搬运车1顶面的边缘处转动连接有U型杆3，且U型杆3的侧面焊接有侧柱4，搬运车1另一端焊接有挂环7，且挂环7上绳扣连接有弹力绳6，端板2另一侧表面焊接有定位板10，且定位板10的一端延伸至搬运车1和U型杆3的间隙内，通过把手13拉动端板2，促使端板2的挂耳14牵引凹陷槽11内的拉簧12，使得端板2表面的定位板10脱离搬运车1的顶面，而通过九十度转动U型杆3，促使U型杆3的连接柱通过通孔与侧板9转动，使得U型杆3关于搬运车1垂直设置，然后放弃拉动端板2，促使拉簧12回缩过程中带动端板2贴合搬运车1，直至端板2的定位板10伸入搬运车1与U型杆3的间隙内，实现垂直状态下U型杆3的锁定，既有利于搬运车1的移动(U型杆3能够作为搬运车1的推架)，也方便搬运车1的折叠收纳(既U型杆3关于搬运车1平行放置的状态，有利于多个搬运车1的堆叠码放，且占用空间少)；

在一个实施例中，搬运车1另一端分别通过挂环7绳扣连接有两个弹力绳6，且两个弹力绳6的一端均设置有挂钩5，U型杆3的侧面对应弹力绳6焊接有两个侧柱4，通过将搬运车1尾部连接的两个弹力绳6牵引至U型杆3处，促使两个弹力绳6通过挂钩5以平行或交叉分布的方式与U型杆3的侧柱4挂接，使得两个弹力绳6能够对搬运车1上装载的货物进行限位，避免货物在搬运过程中发生散落的情况，从而增加物流搬运效率和防护效果。

在一个实施例中，两个侧柱4的表面均开设有环形槽，弹力绳6的挂钩5与侧柱4的环形槽连接，通过环形槽能够增加挂钩5与侧柱4连接的稳固性。

在一个实施例中，搬运车1顶面的边缘处对应U型杆3焊接有两个侧板9，且两个侧板9的表面开设有通孔，U型杆3的一端焊接有两个连接柱，且两个连接柱的一端分别与两个侧板9的通孔插接，既是U型杆3通过连接柱与侧板9转动连接，方便U型杆3折叠。

在一个实施例中，凹陷槽11和拉簧12设置有两组，且两组凹陷槽11和拉簧12关于搬运车1水平中线对称，端板2的表面对应拉簧12焊接有两个U型结构的挂耳14。

在一个实施例中，端板2的定位板10处于两个侧板9之间，通过定位板10能够伸入搬运车1与U型杆3的间隙内，实现垂直状态下U型杆3的锁定。

在一个实施例中，搬运车1底面的四个拐角处均设置有移动轮8，通过移动轮8方便搬运车1的移动。

在一个实施例中，搬运车1和U型杆3外表面均涂覆有防锈漆，通过防锈漆能够搬运车1和U型杆3的耐锈能力，从而增加搬运车1的使用寿命。

工作原理：

使用时，通过把手13拉动端板2，促使端板2的挂耳14牵引凹陷槽11内的拉簧12，使得端板2表面的定位板10脱离搬运车1的顶面，而通过九十度转动U型杆3，促使U型杆3的连接柱通过通孔与侧板9转动，使得U型杆3关于搬运车1垂直设置，然后放弃拉动端板2，促使拉簧12回缩过程中带动端板2贴合搬运车1，直至端板2的定位板10伸入搬运车1与U型杆3的间隙内，实现垂直状态下U型杆3的锁定，既有利于搬运车1的移动(U型杆3能够作为搬运车1的推架)，也方便搬运车1的折叠收纳(既U型杆3关于搬运车1平行放置的状态，有利于多个搬运车1的堆叠码放，且占用空间少)，当需要对装载的物流货物进行固定时，通过将搬运车1尾部连接的两个弹力绳6牵引至U型杆3处，促使两个弹力绳6通过挂钩5以平行或交叉分布的方式与U型杆3的侧柱4挂接，使得两个弹力绳6能够对搬运车1上装载的货物进行限位，避免货物在搬运过程中发生散落的情况，从而增加物流搬运效率和防护效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种仓库用物流搬运装置，包括搬运车(1)，其特征在于：所述搬运车(1)一端抵接有端板(2)，且端板(2)一侧表面焊接有把手(13)，并且端板(2)另一侧表面焊接有挂耳(14)，所述搬运车(1)一端的顶面开设有凹陷槽(11)，且凹陷槽(11)内挂接有拉簧(12)，所述拉簧(12)的一端与端板(2)的挂耳(14)挂接，所述凹陷槽(11)一侧位于搬运车(1)顶面的边缘处转动连接有U型杆(3)，且U型杆(3)的侧面焊接有侧柱(4)，所述搬运车(1)另一端焊接有挂环(7)，且挂环(7)上绳扣连接有弹力绳(6)，所述端板(2)另一侧表面焊接有定位板(10)，且定位板(10)的一端延伸至搬运车(1)和U型杆(3)的间隙内。

2.根据权利要求1所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：所述搬运车(1)另一端分别通过挂环(7)绳扣连接有两个弹力绳(6)，且两个弹力绳(6)的一端均设置有挂钩(5)，所述U型杆(3)的侧面对应弹力绳(6)焊接有两个侧柱(4)。

3.根据权利要求2所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：两个所述侧柱(4)的表面均开设有环形槽，所述弹力绳(6)的挂钩(5)与侧柱(4)的环形槽连接。

4.根据权利要求1所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：所述搬运车(1)顶面的边缘处对应U型杆(3)焊接有两个侧板(9)，且两个侧板(9)的表面开设有通孔，所述U型杆(3)的一端焊接有两个连接柱，且两个连接柱的一端分别与两个侧板(9)的通孔插接。

5.根据权利要求1所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：所述凹陷槽(11)和拉簧(12)设置有两组，且两组凹陷槽(11)和拉簧(12)关于搬运车(1)水平中线对称，所述端板(2)的表面对应拉簧(12)焊接有两个U型结构的挂耳(14)。

6.根据权利要求4所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：所述端板(2)的定位板(10)处于两个侧板(9)之间。

7.根据权利要求1所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：所述搬运车(1)底面的四个拐角处均设置有移动轮(8)。

8.根据权利要求1所述的一种仓库用物流搬运装置，其特征在于：所述搬运车(1)和U型杆(3)外表面均涂覆有防锈漆。

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