CN112277774A - 一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，包括货柜主体、若干分隔板以及制冷仓，所述货柜主体为矩形结构的空腔壳体且单侧壁面开口，所述货柜主体内设有若干分隔板将货柜主体分隔成若干隔离仓，若干所述隔离仓上分别安装有若干密封门，本发明的有益效果是，该冷鲜食品运输用集成式车载货柜，结构简单，操作方便，整个柜体内设有若干隔离仓，若干隔离仓单独工作，与冷却仓配合，单独对每个隔离仓内进行冷却，若干隔离仓内分别储存不同目的地的货物，利用冷却循环结构对各个隔离仓内进行冷却，密封门单独对隔离仓进行密封，配合装卸货物，省略过道空间，从而增加储存空间，降低能量消耗效率。
Description
技术领域
本发明涉及冷鲜食品运输技术领域，特别是一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜。
背景技术
随着人们生活水平的提高，以及科学技术的进步，人们在日常生活中已经能够吃到很多不是当季或者当地的水果、蔬菜、海鲜或者肉类，而这些都归功于冷鲜技术的进步，冷鲜技术是将新鲜食材在适宜的温度下冷藏运输的一种技术，随着国家交通物料发展随之兴起的一种技术，而现阶段的冷藏技术中，通常会采用整体式的集装箱式货柜储存冷鲜食品，而这种方式，就使得多种的食材全都存储在一起，不仅影响了装卸食物时运输的效率，因为要预留出搬运食材的过道，食材存储空间也随之下降，同时使得各种食材间容易发生味道的交叉，影响食材的口味，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，解决了现有的背景技术问题。
实现上述目的本发明的技术方案为：一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，包括货柜主体、若干分隔板以及制冷仓，所述货柜主体为矩形结构的空腔壳体且单侧壁面开口，所述货柜主体内设有若干分隔板将货柜主体分隔成若干隔离仓，若干所述隔离仓上分别安装有若干密封门，若干所述隔舱内设有若干储存结构，所述制冷仓安装于货柜主体的端部，所述若干所述隔离仓与制冷仓之间连接有冷却循环结构；
所述储存结构包括：若干对插槽、若干对插块、若干插板、若干限位板、封堵板、一对丝杆以及一对螺纹套；
所述隔离仓两侧分别设有若干对插槽，若干对所述插块插装若干对所述插槽内，若干所述插板连接于若干对所述插块之间，若干所述插板一端分别设有若干限位板，若干所述插板上与若干所述限位板相对一端均开设有一对滑行槽，一对所述滑行槽内嵌装有一对丝杆，一对所述螺纹套套设于一对所述丝杆上，所述封堵板安装于一对所述螺纹套上，一对所述螺纹套与封堵板底端活动连接。
所述密封门包括：若干回转槽、回转电机、回转齿轮、门卷槽、卷门以及一对限位条；
所述货柜主体顶端与若干隔离仓之间对应的设置有若干回转槽，所述回转槽内嵌装有回转电机，所述回转电机上设有回转齿轮，所述隔离仓开口一侧设有门卷槽，所述门卷槽内相对开设有一对滑槽，所述卷门插装于一对所述滑槽内，所述卷门两端分别设有一对限位条，所述卷门一侧开设有齿槽，所述回转齿轮与齿槽啮合。
所述冷却循环结构包括：主上水管、主下水管、循环管、若干分上水管以及若干分下水管；
所述冷却仓上分别延伸出主上水管以及主下水管嵌装于货柜主体顶面，所述主上水管与所述主下水管平行布置，若干所述隔舱板内顶端设有散热板，所述散热板内嵌装有循环管，所述循环管两端分别通过若干分上水管以及若干分下水管与主上水管以及主下水管连通。
所述封堵板底端开设有一对与滑行槽匹配的滑行块，一对所述滑行块为凸字形结构。
一对所述螺纹套活动安装于一对所述滑行块上，且一对所述螺纹套上套设有一对旋转钮。
所述隔离仓顶端，且位于卷门内侧设有转动杆。
所述货柜主体顶面上且位于若干所述回转槽上方开设有若干承口，若干承口上嵌装有密封板。
所述散热板上安装有若干散热片且散热板通过若干螺钉连接于隔离仓内顶面。
所述循环管两端分别设有一对快接头与分上水管以及分下水管连接。
所述限位板与封堵板相对壁面上设有一对减震垫。
利用本发明的技术方案制作的冷鲜食品运输用集成式车载货柜，结构简单，操作方便，整个柜体内设有若干隔离仓，若干隔离仓单独工作，与冷却仓配合，单独对每个隔离仓内进行冷却，若干隔离仓内分别储存不同目的地的货物，利用冷却循环结构对各个隔离仓内进行冷却，密封门单独对隔离仓进行密封，配合装卸货物，省略过道空间，从而增加储存空间，降低能量消耗效率。
附图说明
图1为本发明所述一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜的主视结构示意图。
图2为本发明所述一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜的侧视剖视结构示意图。
图3为本发明所述一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜的侧视结构示意图。
图4为本发明图1所述一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜的局部放大结构示意图。
图5为本发明图2所述一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜的局部放大结构示意图。
图中：1、货柜主体；2、分隔板；3、制冷仓；4、插槽；5、插块；6、插板；7、限位板；8、丝杆；9、螺纹套；10、回转槽；11、回转电机；12、回转齿轮；13、门卷槽；14、卷门；15、限位条；16、主上水管；17、主下水管；18、循环管；19、分上水管；20、分下水管；21、滑行块；22、旋转钮；23、转动杆；24、密封板；25、散热片；26、螺钉；27、快接头；28、减震垫；29、封堵板。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-5所示，一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，包括货柜主体1、若干分隔板2以及制冷仓3，所述货柜主体1为矩形结构的空腔壳体且单侧壁面开口，所述货柜主体1内设有若干分隔板2将货柜主体1分隔成若干隔离仓，若干所述隔离仓上分别安装有若干密封门，若干所述隔舱内设有若干储存结构，所述制冷仓3安装于货柜主体1的端部，所述若干所述隔离仓与制冷仓3之间连接有冷却循环结构；所述储存结构包括：若干对插槽4、若干对插块5、若干插板6、若干限位板7、封堵板29、一对丝杆8以及一对螺纹套9；所述隔离仓两侧分别设有若干对插槽4，若干对所述插块5插装若干对所述插槽4内，若干所述插板6连接于若干对所述插块5之间，若干所述插板6一端分别设有若干限位板7，若干所述插板6上与若干所述限位板7相对一端均开设有一对滑行槽，一对所述滑行槽内嵌装有一对丝杆8，一对所述螺纹套9套设于一对所述丝杆8上，所述封堵板29安装于一对所述螺纹套9上，一对所述螺纹套9与封堵板29底端活动连接；所述密封门包括：若干回转槽10、回转电机11、回转齿轮12、门卷槽13、卷门14以及一对限位条15；所述货柜主体1顶端与若干隔离仓之间对应的设置有若干回转槽10，所述回转槽10内嵌装有回转电机11，所述回转电机11上设有回转齿轮12，所述隔离仓开口一侧设有门卷槽13，所述门卷槽13内相对开设有一对滑槽，所述卷门14插装于一对所述滑槽内，所述卷门14两端分别设有一对限位条15，所述卷门14一侧开设有齿槽，所述回转齿轮12与齿槽啮合；所述冷却循环结构包括：主上水管16、主下水管17、循环管18、若干分上水管19以及若干分下水管20；所述冷却仓上分别延伸出主上水管16以及主下水管17嵌装于货柜主体1顶面，所述主上水管16与所述主下水管17平行布置，若干所述隔舱板内顶端设有散热板，所述散热板内嵌装有循环管18，所述循环管18两端分别通过若干分上水管19以及若干分下水管20与主上水管16以及主下水管17连通；所述封堵板29底端开设有一对与滑行槽匹配的滑行块21，一对所述滑行块21为凸字形结构；一对所述螺纹套9活动安装于一对所述滑行块21上，且一对所述螺纹套9上套设有一对旋转钮22；所述隔离仓顶端，且位于卷门14内侧设有转动杆23；所述货柜主体1顶面上且位于若干所述回转槽10上方开设有若干承口，若干承口上嵌装有密封板24；所述散热板上安装有若干散热片25且散热板通过若干螺钉26连接于隔离仓内顶面；所述循环管18两端分别设有一对快接头27与分上水管19以及分下水管20连接；所述限位板7与封堵板29相对壁面上设有一对减震垫28。
本实施方案的特点为，包括货柜主体1、若干分隔板2以及制冷仓3，货柜主体1为矩形结构的空腔壳体且单侧壁面开口，货柜主体1内设有若干分隔板2将货柜主体1分隔成若干隔离仓，若干隔离仓上分别安装有若干密封门，若干隔舱内设有若干储存结构，制冷仓3安装于货柜主体1的端部，若干隔离仓与制冷仓3之间连接有冷却循环结构；储存结构包括：若干对插槽4、若干对插块5、若干插板6、若干限位板7、封堵板29、一对丝杆8以及一对螺纹套9；隔离仓两侧分别设有若干对插槽4，若干对插块5插装若干对插槽4内，若干插板6连接于若干对插块5之间，若干插板6一端分别设有若干限位板7，若干插板6上与若干限位板7相对一端均开设有一对滑行槽，一对滑行槽内嵌装有一对丝杆8，一对螺纹套9套设于一对丝杆8上，封堵板29安装于一对螺纹套9上，一对螺纹套9与封堵板29底端活动连接；该冷鲜食品运输用集成式车载货柜，结构简单，操作方便，整个柜体内设有若干隔离仓，若干隔离仓单独工作，与冷却仓配合，单独对每个隔离仓内进行冷却，若干隔离仓内分别储存不同目的地的货物，利用冷却循环结构对各个隔离仓内进行冷却，密封门单独对隔离仓进行密封，配合装卸货物，省略过道空间，从而增加储存空间，降低能量消耗效率。
通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
实施例：根据说明书附图1-5可知，本案为一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，包括货柜主体1、若干分隔板2以及制冷仓3，货柜主体1为矩形结构的空腔壳体且单侧壁面开口，货柜主体1内设有若干分隔板2将货柜主体1分隔成若干隔离仓，若干隔离仓上分别安装有若干密封门，若干隔舱内设有若干储存结构，制冷仓3安装于货柜主体1的端部，若干隔离仓与制冷仓3之间连接有冷却循环结构，在具体实施过程中，车载货柜以货柜主体1作为整体框架，各个隔离仓分别用于储存不同目的地的食材，利用制冷仓3提供冷量，使冷却液在冷却循环结构相互循环，从而对各个隔离仓内进行制冷，当到达目的地时，通过打开密封门，将食材取出，再关闭该隔离仓内的冷却循环结构，从而避免能量的浪费，增加了储存的空间；
根据说明书附图1-5可知，上述储存结构包括：若干对插槽4、若干对插块5、若干插板6、若干限位板7、封堵板29、一对丝杆8以及一对螺纹套9，其连接关系以及位置关系如下；
隔离仓两侧分别设有若干对插槽4，若干对插块5插装若干对插槽4内，若干插板6连接于若干对插块5之间，若干插板6一端分别设有若干限位板7，若干插板6上与若干限位板7相对一端均开设有一对滑行槽，一对滑行槽内嵌装有一对丝杆8，一对螺纹套9套设于一对丝杆8上，封堵板29安装于一对螺纹套9上，一对螺纹套9与封堵板29底端活动连接；
在具体实施过程中，隔离仓内两侧设有插槽4，通过插板6与插块5配合，插入到插槽4内，插板6上可以放置货物，封堵板29底端开设有一对与滑行槽匹配的滑行块21，一对滑行块21为凸字形结构，一对螺纹套9活动安装于一对滑行块21上，且一对螺纹套9上套设有一对旋转钮22，通过旋转旋转钮22，从而使螺纹套9与丝杆8配合，使滑行块21在滑行槽内滑动，从而将封堵板29与限位板7对货物进行固定，限位板7与封堵板29相对壁面上设有一对减震垫28，用于保护货物；
根据说明书附图1-5可知，上述密封门包括：若干回转槽10、回转电机11、回转齿轮12、门卷槽13、卷门14以及一对限位条15，其连接关系以及位置关系如下；
货柜主体1顶端与若干隔离仓之间对应的设置有若干回转槽10，回转槽10内嵌装有回转电机11，回转电机11上设有回转齿轮12，隔离仓开口一侧设有门卷槽13，门卷槽13内相对开设有一对滑槽，卷门14插装于一对滑槽内，卷门14两端分别设有一对限位条15，卷门14一侧开设有齿槽，回转齿轮12与齿槽啮合；
在具体实施过程中，通过回转电机11的控制，使回转齿轮12与齿槽啮合，从而将卷门14送入到门卷槽13内，从而密封隔离仓一侧的开口，隔离仓顶端，且位于卷门14内侧设有转动杆23，转动杆23用于支撑卷门14转向，反向启动回转电机11，使卷门14收回到回转槽10内，即可打开隔离仓，用于放置或者卸载货物，货柜主体1顶面上且位于若干回转槽10上方开设有若干承口，若干承口上嵌装有密封板24，密封板24可打开用于检修密封门；
根据说明书附图1-5可知，上述冷却循环结构包括：主上水管16、主下水管17、循环管18、若干分上水管19以及若干分下水管20，其连接关系以及位置关系如下；
冷却仓上分别延伸出主上水管16以及主下水管17嵌装于货柜主体1顶面，主上水管16与主下水管17平行布置，若干隔舱板内顶端设有散热板，散热板内嵌装有循环管18，循环管18两端分别通过若干分上水管19以及若干分下水管20与主上水管16以及主下水管17连通；
在具体实施过程中，冷却仓将冷却液从主上水管16泵出，在通过若干分上水管19通入到循环管18内，而后再经过分下水管20回流到总下水管，使用散热板携带热量返回冷却仓内，散热板上安装有若干散热片25且散热板通过若干螺钉26连接于隔离仓内顶面，散热片25增加散热板的面积，增加散热效率，循环管18两端分别设有一对快接头27与分上水管19以及分下水管20连接，循环管18两端的快接头27设有控制阀，可以控制循环的速率以及流量和开关，从而控制隔离仓内的温度；
综上所述总体可知，该冷鲜食品运输用集成式车载货柜，结构简单，操作方便，整个柜体内设有若干隔离仓，若干隔离仓单独工作，与冷却仓配合，单独对每个隔离仓内进行冷却，若干隔离仓内分别储存不同目的地的货物，利用冷却循环结构对各个隔离仓内进行冷却，密封门单独对隔离仓进行密封，配合装卸货物，省略过道空间，从而增加储存空间，降低能量消耗效率。
上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，包括货柜主体（1）、若干分隔板（2）以及制冷仓（3），其特征在于，所述货柜主体（1）为矩形结构的空腔壳体且单侧壁面开口，所述货柜主体（1）内设有若干分隔板（2）将货柜主体（1）分隔成若干隔离仓，若干所述隔离仓上分别安装有若干密封门，若干所述隔舱内设有若干储存结构，所述制冷仓（3）安装于货柜主体（1）的端部，所述若干所述隔离仓与制冷仓（3）之间连接有冷却循环结构；
所述储存结构包括：若干对插槽（4）、若干对插块（5）、若干插板（6）、若干限位板（7）、封堵板（29）、一对丝杆（8）以及一对螺纹套（9）；
所述隔离仓两侧分别设有若干对插槽（4），若干对所述插块（5）插装若干对所述插槽（4）内，若干所述插板（6）连接于若干对所述插块（5）之间，若干所述插板（6）一端分别设有若干限位板（7），若干所述插板（6）上与若干所述限位板（7）相对一端均开设有一对滑行槽，一对所述滑行槽内嵌装有一对丝杆（8），一对所述螺纹套（9）套设于一对所述丝杆（8）上，所述封堵板（29）安装于一对所述螺纹套（9）上，一对所述螺纹套（9）与封堵板（29）底端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述密封门包括：若干回转槽（10）、回转电机（11）、回转齿轮（12）、门卷槽（13）、卷门（14）以及一对限位条（15）；
所述货柜主体（1）顶端与若干隔离仓之间对应的设置有若干回转槽（10），所述回转槽（10）内嵌装有回转电机（11），所述回转电机（11）上设有回转齿轮（12），所述隔离仓开口一侧设有门卷槽（13），所述门卷槽（13）内相对开设有一对滑槽，所述卷门（14）插装于一对所述滑槽内，所述卷门（14）两端分别设有一对限位条（15），所述卷门（14）一侧开设有齿槽，所述回转齿轮（12）与齿槽啮合。
3.根据权利要求1所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述冷却循环结构包括：主上水管（16）、主下水管（17）、循环管（18）、若干分上水管（19）以及若干分下水管（20）；
所述冷却仓上分别延伸出主上水管（16）以及主下水管（17）嵌装于货柜主体（1）顶面，所述主上水管（16）与所述主下水管（17）平行布置，若干所述隔舱板内顶端设有散热板，所述散热板内嵌装有循环管（18），所述循环管（18）两端分别通过若干分上水管（19）以及若干分下水管（20）与主上水管（16）以及主下水管（17）连通。
4.根据权利要求1所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述封堵板（29）底端开设有一对与滑行槽匹配的滑行块（21），一对所述滑行块（21）为凸字形结构。
5.根据权利要求4所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，一对所述螺纹套（9）活动安装于一对所述滑行块（21）上，且一对所述螺纹套（9）上套设有一对旋转钮（22）。
6.根据权利要求2所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述隔离仓顶端，且位于卷门（14）内侧设有转动杆（23）。
7.根据权利要求2所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述货柜主体（1）顶面上且位于若干所述回转槽（10）上方开设有若干承口，若干承口上嵌装有密封板（24）。
8.根据权利要求3所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述散热板上安装有若干散热片（25）且散热板通过若干螺钉（26）连接于隔离仓内顶面。
9.根据权利要求3所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述循环管（18）两端分别设有一对快接头（27）与分上水管（19）以及分下水管（20）连接。
10.根据权利要求1所述的一种冷鲜食品运输用集成式车载货柜，其特征在于，所述限位板（7）与封堵板（29）相对壁面上设有一对减震垫（28）。
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