CN112276700A

CN112276700A - 一种货车钢圈内外打磨装置

Info

Publication number: CN112276700A
Application number: CN202011116416.1A
Authority: CN
Inventors: 张明霞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-10-19
Filing date: 2020-10-19
Publication date: 2021-01-29

Abstract

本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种货车钢圈内外打磨装置。提供一种钢圈打磨均匀美观、操作简单、可有效提高生产效率的货车钢圈内外打磨装置。提供了这样一种货车钢圈内外打磨装置，包括：底板，底板顶部设置有三个支撑柱；工作台，三个支撑柱顶部间设置有工作台；驱动机构，底板顶部设置有驱动机构；打磨机构，工作台顶部设置有打磨机构。工作人员将货车钢圈放置在圆盘顶部，手持两个夹片在滑套上滑槽内向下移动，方轴向下移动与方孔配合，压盘向下移动压紧货车钢圈，第一砂块与货车钢圈内壁接触挤压，夹片向下移动至滑套上限位孔内，工作人员启动伺服电机，货车钢圈在高速转动下完成第一砂块对货车钢圈内壁打磨。

Description

一种货车钢圈内外打磨装置

技术领域

本发明涉及一种打磨装置，尤其涉及一种货车钢圈内外打磨装置。

背景技术

钢圈是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、轱辘、轮毂，在车轮中既承受轴向载荷又承受径向载荷，它是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上发展起来的，将两套轴承做为一体，具有组装性能好、可省略游隙调整、载荷容量大等优点，已广泛用于轿车中，在载重货车中也有逐步扩大应用的趋势。

在货车车轮钢圈生产线上，钢圈打磨是一个重要环节，大多数钢圈需要工作人员使用砂纸在钢圈表面来回摩擦进行打磨，难以保证打磨均匀、花费时间较长、无法实现大量加工生产。

因此需要研发一种钢圈打磨均匀美观、操作简单、可有效提高生产效率的货车钢圈内外打磨装置。

发明内容

为了克服在货车车轮钢圈生产线上，大多数钢圈需要工作人员使用砂纸在钢圈表面来回摩擦进行打磨，难以保证打磨均匀、花费时间较长、无法实现大量加工生产的缺点，要解决的技术问题是：提供一种钢圈打磨均匀美观、操作简单、可有效提高生产效率的货车钢圈内外打磨装置。

本发明的技术方案为：一种货车钢圈内外打磨装置，包括：底板，底板顶部设置有三个支撑柱；工作台，三个支撑柱顶部间设置有工作台；驱动机构，底板顶部设置有驱动机构；打磨机构，工作台顶部设置有打磨机构。

作为本发明的一种优选技术方案，驱动机构包括：第一转轴，底板顶部转动式设置有第一转轴，第一转轴与工作台转动式连接；轴承座，底板顶部设置有轴承座；第二转轴，轴承座上设置有第二转轴；锥齿轮，第二转轴与第一转轴相近一侧均设置有锥齿轮，两个锥齿轮相互啮合；圆盘，第一转轴顶部设置有圆盘，圆盘顶部开有方孔；伺服电机，底板顶部靠近轴承座一侧设置有伺服电机，伺服电机输出轴与第二转轴通过联轴器连接。

作为本发明的一种优选技术方案，打磨机构包括：固定杆，工作台顶部远离伺服电机一侧设置有固定杆；滑套，固定杆端部设置有滑套，滑套上对称开有滑槽，滑套上在滑槽底部开有限位孔；滑块，滑套内滑动式设置有滑块；夹片，滑块顶部对称设置有夹片，夹片与滑套上相近的滑槽和限位孔滑动式配合；第一弹性件，夹片与滑块侧壁间设置有第一弹性件；第二弹性件，滑块顶部与滑套间设置有第二弹性件；圆块，滑块底部设置有圆块；压盘，圆块底部转动式设置有压盘；方轴，压盘底部设置有方轴，方轴与方孔配合；第一砂块，圆块外圈对称设置有第一砂块；L形杆，圆块顶部对称设置有L形杆；第三固定块，工作台顶部靠近固定杆一侧设置有第三固定块；压杆，第三固定块顶部对称转动式设置有压杆，压杆与相近的L形杆配合；手柄，两个压杆远离第三固定块一侧连接有手柄。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括：支撑块，工作台顶部对称设置有支撑块；滑轨，支撑块顶部设置有滑轨；第二砂块，滑轨上滑动式设置有第二砂块；支柱，工作台顶部对称设置有支柱；第一液压缸，支柱顶部设置有第一液压缸；第一活塞杆，两个第一液压缸相向一侧均活动式设置有第一活塞杆，第一活塞杆与同侧第二砂块连接；第二液压缸，工作台顶部靠近第三固定块一侧设置有第二液压缸；第二活塞杆，第二液压缸内活动式设置有第二活塞杆；第三弹性件，第二活塞杆上套接有第三弹性件；油管，第一液压缸和第二液压缸间设置有油管。

作为本发明的一种优选技术方案，还包括：楔形块，第二砂块一侧滑动式设置有楔形块；第四弹性件，楔形块与第二砂块间设置有第四弹性件；挡板，滑轨靠近楔形块一侧设置有挡板，挡板与相近的楔形块配合。

有益效果：1、工作人员将货车钢圈放置在圆盘顶部，手持两个夹片在滑套上滑槽内向下移动，方轴向下移动与方孔配合，压盘向下移动压紧货车钢圈，第一砂块与货车钢圈内壁接触挤压，夹片向下移动至滑套上限位孔内，工作人员启动伺服电机，货车钢圈在高速转动下完成第一砂块对货车钢圈内壁打磨。

2、压杆绕第三固定块顶部转动接触挤压第二活塞杆，将第二液压缸内液压油通过油管挤入两侧第一液压缸，继而带动两个第二砂块在滑轨上相向移动与货车钢圈外壁接触挤压，工作人员启动伺服电机，货车钢圈在高速转动下完成第二砂块对货车钢圈外壁打磨。

3、货车钢圈在高速转动下第二砂块打磨货车钢圈外壁时，挡板与相近的楔形块在接触配合中增强装置运作稳定性。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明驱动机构的立体结构示意图。

图3为本发明打磨机构的立体结构示意图。

图4为本发明打磨机构的部分立体结构示意图。

图5为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第二种部分立体结构示意图。

其中：1…底板，2…支撑柱，3…工作台，4…驱动机构，41…第一转轴，42…轴承座，43…第二转轴，44…锥齿轮，45…圆盘，46…方孔，47…伺服电机，5…打磨机构，51…固定杆，52…滑套，53…滑块，54…夹片，55…第一弹性件，56…第二弹性件，57…圆块，58…压盘，581…方轴，59…第一砂块，510…L形杆，511…第三固定块，512…压杆，513…手柄，6…支撑块，7…滑轨，8…第二砂块，9…支柱，10…第一液压缸，11…第一活塞杆，12…第二液压缸，13…第二活塞杆，14…第三弹性件，15…油管，16…楔形块，17…第四弹性件，18…挡板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示，一种货车钢圈内外打磨装置，包括有底板1、支撑柱2、工作台3、驱动机构4和打磨机构5，底板1顶部设置有三个支撑柱2，三个支撑柱2顶部间设置有工作台3，底板1顶部设置有驱动机构4，工作台3顶部设置有打磨机构5。

驱动机构4包括有第一转轴41、轴承座42、第二转轴43、锥齿轮44、圆盘45、方孔46和伺服电机47，底板1顶部转动式设置有第一转轴41，第一转轴41与工作台3转动式连接，底板1顶部设置有轴承座42，轴承座42上设置有第二转轴43，第二转轴43与第一转轴41相近一侧均设置有锥齿轮44，两个锥齿轮44相互啮合，第一转轴41顶部设置有圆盘45，圆盘45顶部开有方孔46，底板1顶部后侧设置有伺服电机47，伺服电机47输出轴与第二转轴43通过联轴器连接。

打磨机构5包括有固定杆51、滑套52、滑块53、夹片54、第一弹性件55、第二弹性件56、圆块57、压盘58、方轴581、第一砂块59、L形杆510、第三固定块511、压杆512和手柄513，工作台3顶部前侧设置有固定杆51，固定杆51端部设置有滑套52，滑套52上前后对称开有滑槽，滑套52上在滑槽底部开有限位孔，滑套52内滑动式设置有滑块53，滑块53顶部对称设置有夹片54，夹片54与滑套52上相近的滑槽和限位孔滑动式配合，夹片54与滑块53侧壁间设置有第一弹性件55，滑块53顶部与滑套52间设置有第二弹性件56，滑块53底部设置有圆块57，圆块57底部转动式设置有压盘58，压盘58底部设置有方轴581，方轴581与方孔46配合，圆块57外圈对称设置有第一砂块59，圆块57顶部对称设置有L形杆510，工作台3顶部前设置有第三固定块511，第三固定块511顶部左右对称转动式设置有压杆512，压杆512与相近的L形杆510配合，两个压杆512前侧连接有手柄513。

当工作人员需要使用此装置时，工作人员将货车钢圈放置在圆盘45顶部，手持两个夹片54在滑套52上滑槽内向下移动带动滑块53向下移动，第一弹性件55处于压缩状态，第二弹性件56压缩，滑块53向下移动带动圆块57向下移动，圆块57向下移动带动L形杆510、第一砂块59和压盘58向下移动，压盘58向下移动带动方轴581向下移动与方孔46配合，压盘58继续向下移动压紧货车钢圈，第一砂块59与货车钢圈内壁接触挤压，夹片54在滑套52上滑槽内向下移动至滑套52上限位孔内，工作人员松开夹片54，第一弹性件55复位，夹片54在限位孔内不再移动，工作人员手持手柄513带动压杆512绕第三固定块511顶部转动压紧L形杆510，然后启动伺服电机47，伺服电机47输出轴转动带动第二转轴43转动，第二转轴43转动通过锥齿轮44带动第一转轴41转动，第一转轴41转动带动圆盘45转动，圆盘45转动带动方轴581转动，方轴581转动带动压盘58转动，压盘58与圆盘45转动夹紧货车钢圈带动货车钢圈转动，货车钢圈在高速转动下完成第一砂块59对货车钢圈内壁打磨，工作人员关闭伺服电机47，用手摁压两个夹片54在滑套52上限位孔内移动至滑套52上滑槽内后在滑套52上滑槽内向上移动，第一弹性件55压缩，工作人员松开夹片54，第二弹性件56复位，继而带动压盘58向上移动复位松开货车钢圈，方轴581向上移动复位与方孔46分离，第一砂块59向上移动复位与货车钢圈内壁分离，L形杆510向上移动复位接触挤压压杆512带动压杆512绕第三固定块511顶部转动复位，工作人员取下货车钢圈，重复上述操作可实现货车钢圈内壁打磨。

实施例2

如图5和图6所示，在实施例1的基础上，一种货车钢圈内外打磨装置，还包括有支撑块6、滑轨7、第二砂块8、支柱9、第一液压缸10、第一活塞杆11、第二液压缸12、第二活塞杆13、第三弹性件14和油管15，工作台3顶部左右对称设置有支撑块6，支撑块6顶部设置有滑轨7，滑轨7上滑动式设置有第二砂块8，工作台3顶部左右对称设置有支柱9，支柱9顶部设置有第一液压缸10，两个第一液压缸10相向一侧均活动式设置有第一活塞杆11，第一活塞杆11与同侧第二砂块8连接，工作台3顶部前侧设置有第二液压缸12，第二液压缸12内活动式设置有第二活塞杆13，第二活塞杆13上套接有第三弹性件14，第一液压缸10和第二液压缸12间设置有油管15。

当工作人员需要使用此装置时，工作人员将货车钢圈放置在圆盘45顶部，手持两个夹片54在滑套52上滑槽内向下移动，夹片54在限位孔内不再移动后，工作人员手持手柄513带动压杆512绕第三固定块511顶部转动，压杆512绕第三固定块511顶部转动接触挤压第二活塞杆13顶部带动第二活塞杆13在第二液压缸12内向下移动，第三弹性件14压缩，第二活塞杆13在第二液压缸12内向下移动将第二液压缸12内液压油通过油管15挤入两侧第一液压缸10带动两个第一活塞杆11相向移动，两个第一活塞杆11相向移动带动两个第二砂块8在滑轨7上相向移动与货车钢圈外壁接触挤压，工作人员启动伺服电机47，货车钢圈在高速转动下完成第二砂块8对货车钢圈外壁打磨。工作人员关闭伺服电机47，用手摁压两个夹片54在滑套52上限位孔内移动至滑套52上滑槽内后在滑套52上滑槽内向上移动，第一弹性件55压缩，工作人员松开夹片54，第二弹性件56复位，继而带动压盘58向上移动复位松开货车钢圈，方轴581向上移动复位与方孔46分离，第一砂块59向上移动复位与货车钢圈内壁分离，L形杆510向上移动复位，并接触挤压压杆512带动压杆512绕第三固定块511顶部转动复位与第二活塞杆13顶部分离，第三弹性件14复位带动第二活塞杆13在第二液压缸12内向上移动，第二活塞杆13在第二液压缸12内向下移动两侧第一液压缸10内液压油通过油管15吸回第二液压缸12带动两个第一活塞杆11背向移动，两个第一活塞杆11背向移动带动两个第二砂块8在滑轨7上背向移动与货车钢圈外壁分离，工作人员取下货车钢圈，重复上述操作可实现货车钢圈内外打磨。

还包括有楔形块16、第四弹性件17和挡板18，第二砂块8后侧滑动式设置有楔形块16，楔形块16与第二砂块8间设置有第四弹性件17，滑轨7后侧设置有挡板18，挡板18与相近的楔形块16配合。

两个第二砂块8在滑轨7上相向移动时带动楔形块16相向移动，楔形块16相向移动与相近的挡板18接触后分离，货车钢圈在高速转动下第二砂块8打磨货车钢圈外壁时，挡板18与相近的楔形块16在接触配合中增强装置运作稳定性，货车钢圈打磨完成后，工作人员可摁压楔形块16与相近的挡板18分离，第四弹性件17压缩，两个第二砂块8在滑轨7上背向移动远离相近的挡板18后松开楔形块16，第四弹性件17复位。

以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种货车钢圈内外打磨装置，其特征在于，包括：

底板（1），底板（1）顶部设置有三个支撑柱（2）；

工作台（3），三个支撑柱（2）顶部间设置有工作台（3）；

驱动机构（4），底板（1）顶部设置有驱动机构（4）；

打磨机构（5），工作台（3）顶部设置有打磨机构（5）。

2.如权利要求1所述的一种货车钢圈内外打磨装置，其特征在于，驱动机构（4）包括：

第一转轴（41），底板（1）顶部转动式设置有第一转轴（41），第一转轴（41）与工作台（3）转动式连接；

轴承座（42），底板（1）顶部设置有轴承座（42）；

第二转轴（43），轴承座（42）上转动式设置有第二转轴（43）；

锥齿轮（44），第二转轴（43）与第一转轴（41）相近一侧均设置有锥齿轮（44），两个锥齿轮（44）相互啮合；

圆盘（45），第一转轴（41）顶部设置有圆盘（45），圆盘（45）顶部开有方孔（46）；

伺服电机（47），底板（1）顶部靠近轴承座（42）一侧设置有伺服电机（47），伺服电机（47）输出轴与第二转轴（43）通过联轴器连接。

3.如权利要求2所述的一种货车钢圈内外打磨装置，其特征在于，打磨机构（5）包括：

固定杆（51），工作台（3）顶部远离伺服电机（47）一侧设置有固定杆（51）；

滑套（52），固定杆（51）端部设置有滑套（52），滑套（52）上对称开有滑槽，滑套（52）上在滑槽底部开有限位孔；

滑块（53），滑套（52）内滑动式设置有滑块（53）；

夹片（54），滑块（53）顶部对称设置有夹片（54），夹片（54）与滑套（52）上相近的滑槽和限位孔滑动式配合；

第一弹性件（55），夹片（54）与滑块（53）侧壁间设置有第一弹性件（55）；

第二弹性件（56），滑块（53）顶部与滑套（52）间设置有第二弹性件（56）；

圆块（57），滑块（53）底部设置有圆块（57）；

压盘（58），圆块（57）底部转动式设置有压盘（58）；

方轴（581），压盘（58）底部设置有方轴（581），方轴（581）与方孔（46）配合；

第一砂块（59），圆块（57）外圈对称设置有第一砂块（59）；

L形杆（510），圆块（57）顶部对称设置有L形杆（510）；

第三固定块（511），工作台（3）顶部靠近固定杆（51）一侧设置有第三固定块（511）；

压杆（512），第三固定块（511）顶部对称转动式设置有压杆（512），压杆（512）与相近的L形杆（510）配合；

手柄（513），两个压杆（512）远离第三固定块（511）一侧连接有手柄（513）。

4.如权利要求3所述的一种货车钢圈内外打磨装置，其特征在于，还包括：

支撑块（6），工作台（3）顶部对称设置有支撑块（6）；

滑轨（7），支撑块（6）顶部设置有滑轨（7）；

第二砂块（8），滑轨（7）上滑动式设置有第二砂块（8）；

支柱（9），工作台（3）顶部对称设置有支柱（9）；

第一液压缸（10），支柱（9）顶部设置有第一液压缸（10）；

第一活塞杆（11），两个第一液压缸（10）相向一侧均活动式设置有第一活塞杆（11），第一活塞杆（11）与同侧第二砂块（8）连接；

第二液压缸（12），工作台（3）顶部靠近第三固定块（511）一侧设置有第二液压缸（12）；

第二活塞杆（13），第二液压缸（12）内活动式设置有第二活塞杆（13）；

第三弹性件（14），第二活塞杆（13）上套接有第三弹性件（14）；

油管（15），第一液压缸（10）和第二液压缸（12）间设置有油管（15）。

5.如权利要求4所述的一种货车钢圈内外打磨装置，其特征在于，还包括：

楔形块（16），第二砂块（8）一侧滑动式设置有楔形块（16）；

第四弹性件（17），楔形块（16）与第二砂块（8）间设置有第四弹性件（17）；

挡板（18），滑轨（7）靠近楔形块（16）一侧设置有挡板（18），挡板（18）与相近的楔形块（16）配合。