CN112238068A - 一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种金属镀铬领域，尤其涉及一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置。本发明的技术问题：提供一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置。技术方案如下：一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，包括有底架、清洗机构、上顶面磨皮机构、底面磨皮机构、第一限位块、第二限位块、第一电动滑轨、控制屏和车轮等；第一滑块与上顶面磨皮机构相连接；第一滑块与底面磨皮机构相连接。本发明使用时实现了自动将镀铬条之间的缝隙进行清洗，并且对镀铬条外表面进行润湿，然后分别对镀铬条的上表面、圆弧表面和下表面进行打磨，将镀铬条外表面的小黑点打磨干净，同时实现了在对下方较短的镀铬条进行打磨时，可自动调节打磨距离，避免损坏车体。

Description

一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置

技术领域

本发明涉及一种金属镀铬领域，尤其涉及一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置。

背景技术

镀铬层具有良好的化学稳定性，在碱、硫化物、硝酸和大多数有机酸中均不发生作用，但能溶于氢氯酸和热的硫酸中。在可见光范围内，铬的反射能力约为65％，介于银和镍之间，且因铬不变色，使用时能长久保持其反射能力而优于银和镍。

现有技术中，由于镀铬层具有优良的性能，广泛用作防护、装饰性镀层体系的外表层和功能镀层，其中一种汽车前格栅为了增加美观性，采用四至五根镀铬条等距排列组成，每根镀铬条都向下倾斜一定角度，并且每根镀铬条的长度从上至下依次递减，在汽车使用过程中，粘在镀铬条表面的污渍没有及时处理干净，污渍经过氧化作用会紧紧贴合在镀铬条表面，形成一个个小黑点，人工难以将贴合在镀铬条表面的黑点清除干净，导致小黑点越积越多，大大降低汽车的美观性，同时，镀铬条具有一定角度，使得镀铬条下表面更难以清理。

综上，需要研发一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，来克服上述问题。

发明内容

为了克服现有技术中，由于镀铬层具有优良的性能，广泛用作防护、装饰性镀层体系的外表层和功能镀层，其中一种汽车前格栅为了增加美观性，采用四至五根镀铬条等距排列组成，每根镀铬条都向下倾斜一定角度，并且每根镀铬条的长度从上至下依次递减，在汽车使用过程中，粘在镀铬条表面的污渍没有及时处理干净，污渍经过氧化作用会紧紧贴合在镀铬条表面，形成一个个小黑点，人工难以将贴合在镀铬条表面的黑点清除干净，导致小黑点越积越多，大大降低汽车的美观性，同时，镀铬条具有一定角度，使得镀铬条下表面更难以清理的缺点，本发明的技术问题：提供一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置。

技术方案如下：一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，包括有底架、清洗机构、上顶面磨皮机构、底面磨皮机构、第一限位块、第二限位块、第一电动滑轨、第一滑块、控制屏和车轮；底架与清洗机构相连接；底架上方依次与第一限位块和第二限位块相连接；底架上方与第一电动滑轨相连接；底架下方与车轮相连接；清洗机构与第一滑块相连接；第一电动滑轨与第一滑块相连接；第一电动滑轨与控制屏相连接；第一滑块与上顶面磨皮机构相连接；第一滑块与底面磨皮机构相连接。

进一步的是，清洗机构包括有第一电机、第一传动杆、第一柱齿轮、第一齿轮、第二传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一丝杆、第二滑块、第一记忆海绵、第一滑槽块和第一支撑架；第一电机输出端与第一传动杆进行焊接；第一传动杆外表面与第一柱齿轮进行固接；第一柱齿轮上部与第一齿轮相啮合；第一齿轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与第一支撑架进行转动连接；第二传动杆外表面下部与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑槽块进行转动连接；第一丝杆外表面与第一支撑架进行转动连接；第一丝杆外表面与第二滑块进行滑动连接；第二滑块与第一滑槽块进行滑动连接；第二滑块与第一记忆海绵进行焊接；第一滑槽块与第一支撑架进行焊接；第一电机与底架相连接；第一传动杆外表面与底架相连接；第一滑槽块与第一滑块相连接。

进一步的是，上顶面磨皮机构包括有第二齿轮、第三传动杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二丝杆、第一磨皮机构、第二滑槽块和第二支撑架；第二齿轮内部与第三传动杆进行固接；第三传动杆外表面中部与第二支撑架进行转动连接；第三传动杆外表面下部与第三锥齿轮进行固接；第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合；第四锥齿轮内部与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与第二滑槽块进行转动连接；第二丝杆外表面与第二支撑架进行转动连接；第二丝杆外表面与第一磨皮机构相连接；第一磨皮机构与第二滑槽块相连接；第二滑槽块与第二支撑架进行焊接；第二滑槽块与第一滑块相连接。

进一步的是，第一磨皮机构包括有第三滑块、第三滑槽块、第一连接块、第二连接块、第一弹簧、第二弹簧、第一电动推杆和第一磨砂块；第三滑块与第三滑槽块进行滑动连接；第三滑块的一侧与第一弹簧进行焊接，并且第三滑块的另一侧与第二弹簧进行焊接；第三滑槽块的一侧与第一连接块进行焊接，并且第三滑槽块的另一侧与第二连接块进行焊接；第三滑槽块与第一电动推杆进行焊接；第一连接块与第一弹簧进行焊接；第二连接块与第二弹簧进行焊接；第一电动推杆与第一磨砂块进行固接；第三滑块与第二滑槽块进行滑动连接。

进一步的是，底面磨皮机构包括有第三齿轮、第四传动杆、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第一伸缩杆、第四滑块、第二电动滑轨、第三丝杆、第二磨砂机构、第四滑槽块、第三支撑架、第四支撑架、第五支撑架和第三限位块；第三齿轮内部与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面中部与第三支撑架进行转动连接；第四传动杆外表面下部与第五锥齿轮进行固接；第五锥齿轮下方设置有第六锥齿轮；第六锥齿轮内部与第一伸缩杆进行固接；第一伸缩杆外表面与第四滑块进行转动连接；第一伸缩杆外表面与第三支撑架进行转动连接；第一伸缩杆与第三丝杆进行焊接；第四滑块与第二电动滑轨进行滑动连接；第二电动滑轨与第四滑槽块进行焊接；第三丝杆外表面与第二磨砂机构相连接；第三丝杆外表面与第四滑槽块进行转动连接；第四滑槽块与第三支撑架进行焊接；第四滑槽块上方依次与第四支撑架和第五支撑架进行焊接；第四支撑架与第三限位块进行焊接；第五支撑架与第三限位块进行焊接；第四滑槽块与第一滑块相连接。

进一步的是，第二磨砂机构包括有第五滑块、第五滑槽块、第三连接块、第四连接块、第三弹簧、第四弹簧、第二电动推杆、第一底板、第五传动杆和第一磨砂板；第五滑块与第五滑槽块进行滑动连接；第五滑块的一侧与第三弹簧进行焊接，并且第五滑块的另一侧与第四弹簧进行焊接；第五滑槽块的一侧与第三连接块进行焊接，并且第五滑槽块的另一侧与第四连接块进行焊接；第五滑槽块与第二电动推杆进行焊接；第三连接块与第三弹簧进行焊接；第四连接块与第四弹簧进行焊接；第二电动推杆与第一底板进行焊接；第一底板内部与第五传动杆进行固接；第五传动杆外表面与第一磨砂板进行转动连接；第一磨砂板下方与第一底板相接触；第五滑块与第四滑槽块进行滑动连接。

进一步的是，车轮共设置有四组。

进一步的是，第一磨砂块内部下方和内部凹槽处设置有细磨砂纸。

进一步的是，第三限位块下方中部设置有等腰梯形块。

进一步的是，第一底板上方远离第二电动推杆设置有小挡块，第一底板上方靠近第二电动推杆的一侧设置有斜面，且斜面向下。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：一、为解决现有技术中，由于镀铬层具有优良的性能，广泛用作防护、装饰性镀层体系的外表层和功能镀层，其中一种汽车前格栅为了增加美观性，采用四至五根镀铬条等距排列组成，每根镀铬条都向下倾斜一定角度，并且每根镀铬条的长度从上至下依次递减，在汽车使用过程中，粘在镀铬条表面的污渍没有及时处理干净，污渍经过氧化作用会紧紧贴合在镀铬条表面，形成一个个小黑点，人工难以将贴合在镀铬条表面的黑点清除干净，导致小黑点越积越多，大大降低汽车的美观性，同时，镀铬条具有一定角度，使得镀铬条下表面更难以清理的问题；

二、设计了清洗机构，上顶面磨皮机构和底面磨皮机构；准备工作时，人工推动底架，使得车轮带动装置运动至汽车前格栅处，使得清洗机构与汽车前格栅相接触，然后接通电源，再操控控制屏控制装置开始运作，第一电动滑轨带动第一滑块向下运动，使得第一滑块带动清洗机构、上顶面磨皮机构和底面磨皮机构向下运动，此过程中，清洗机构对前格栅进行水平往复擦洗，并且可插入镀铬条之间的缝隙中，对镀铬条下方的进行擦洗，从而将镀铬条表面的灰尘清洗干净，并且将镀铬条表面进行润湿，然后第一滑块带动上顶面磨皮机构与镀铬条相接触，然后上顶面磨皮机构对镀铬条进行水平方向往复摩擦，从而将镀铬条上方和圆弧面部分的小黑点打磨干净，然后第一滑块带动上顶面磨皮机构继续向下运动，使得上顶面磨皮机构与第二根镀铬条相接触，而第二根镀铬条比第一根短，此时第一限位块和第二限位块对上顶面磨皮机构的运动进行限制，使得上顶面磨皮机构对较短的镀铬条进行打磨时不会损伤车体，同时第一滑块带动底面磨皮机构向下运动与第一条镀铬条相接触，然后底面磨皮机构对镀铬条进行水平方向往复摩擦，从而将镀铬条下表面的小黑点打磨干净，当第一滑块带动底面磨皮机构运动至第二根镀铬条上打磨第二条镀铬条时，第一限位块和第二限位块对底面磨皮机构的运动进行限位，使得底面磨皮机构对较短的镀铬条进行打磨时不会损伤车体；

三、本发明使用时实现了自动将镀铬条之间的缝隙进行清洗，并且对镀铬条外表面进行润湿，然后分别对镀铬条的上表面、圆弧表面和下表面进行打磨，将镀铬条外表面的小黑点打磨干净，同时实现了在对下方较短的镀铬条进行打磨时，可自动调节打磨距离，避免损坏车体。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图；

图2为本发明的第二种立体结构示意图；

图3为本发明清洗机构的立体结构示意图；

图4为本发明上顶面磨皮机构的立体结构示意图；

图5为本发明第一磨皮机构的立体结构示意图；

图6为本发明底面磨皮机构的立体结构示意图；

图7为本发明第二磨砂机构的立体结构示意图。

图中附图标记的含义：1：底架，2：清洗机构，3：上顶面磨皮机构，4：底面磨皮机构，5：第一限位块，6：第二限位块，7：第一电动滑轨，8：第一滑块，9：控制屏，10：车轮，201：第一电机，202：第一传动杆，203：第一柱齿轮，204：第一齿轮，205：第二传动杆，206：第一锥齿轮，207：第二锥齿轮，208：第一丝杆，209：第二滑块，2010：第一记忆海绵，2011：第一滑槽块，2012：第一支撑架，301：第二齿轮，302：第三传动杆，303：第三锥齿轮，304：第四锥齿轮，305：第二丝杆，306：第一磨皮机构，307：第二滑槽块，308：第二支撑架，30601：第三滑块，30602：第三滑槽块，30603：第一连接块，30604：第二连接块，30605：第一弹簧，30606：第二弹簧，30607：第一电动推杆，30608：第一磨砂块，401：第三齿轮，402：第四传动杆，403：第五锥齿轮，404：第六锥齿轮，405：第一伸缩杆，406：第四滑块，407：第二电动滑轨，408：第三丝杆，409：第二磨砂机构，4010：第四滑槽块，4011：第三支撑架，4012：第四支撑架，4013：第五支撑架，4014：第三限位块，40901：第五滑块，40902：第五滑槽块，40903：第三连接块，40904：第四连接块，40905：第三弹簧，40906：第四弹簧，40907：第二电动推杆，40908：第一底板，40909：第五传动杆，40910：第一磨砂板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，如图1-7所示，包括有底架1、清洗机构2、上顶面磨皮机构3、底面磨皮机构4、第一限位块5、第二限位块6、第一电动滑轨7、第一滑块8、控制屏9和车轮10；底架1与清洗机构2相连接；底架1上方依次与第一限位块5和第二限位块6相连接；底架1上方与第一电动滑轨7相连接；底架1下方与车轮10相连接；清洗机构2与第一滑块8相连接；第一电动滑轨7与第一滑块8相连接；第一电动滑轨7与控制屏9相连接；第一滑块8与上顶面磨皮机构3相连接；第一滑块8与底面磨皮机构4相连接。

工作原理：准备工作时，人工推动底架1，使得车轮10带动装置运动至汽车前格栅处，使得清洗机构2与汽车前格栅相接触，然后接通电源，再操控控制屏9控制装置开始运作，第一电动滑轨7带动第一滑块8向下运动，使得第一滑块8带动清洗机构2、上顶面磨皮机构3和底面磨皮机构4向下运动，此过程中，清洗机构2对前格栅进行水平往复擦洗，并且可插入镀铬条之间的缝隙中，对镀铬条下方的进行擦洗，从而将镀铬条表面的灰尘清洗干净，并且将镀铬条表面进行润湿，然后第一滑块8带动上顶面磨皮机构3与镀铬条相接触，然后上顶面磨皮机构3对镀铬条进行水平方向往复摩擦，从而将镀铬条上方和圆弧面部分的小黑点打磨干净，然后第一滑块8带动上顶面磨皮机构3继续向下运动，使得上顶面磨皮机构3与第二根镀铬条相接触，而第二根镀铬条比第一根短，此时第一限位块5和第二限位块6对上顶面磨皮机构3的运动进行限制，使得上顶面磨皮机构3对较短的镀铬条进行打磨时不会损伤车体，同时第一滑块8带动底面磨皮机构4向下运动与第一条镀铬条相接触，然后底面磨皮机构4对镀铬条进行水平方向往复摩擦，从而将镀铬条下表面的小黑点打磨干净，当第一滑块8带动底面磨皮机构4运动至第二根镀铬条上打磨第二条镀铬条时，第一限位块5和第二限位块6对底面磨皮机构4的运动进行限位，使得底面磨皮机构4对较短的镀铬条进行打磨时不会损伤车体，本发明使用时实现了自动将镀铬条之间的缝隙进行清洗，并且对镀铬条外表面进行润湿，然后分别对镀铬条的上表面、圆弧表面和下表面进行打磨，将镀铬条外表面的小黑点打磨干净，同时实现了在对下方较短的镀铬条进行打磨时，可自动调节打磨距离，避免损坏车体。

所述，清洗机构2包括有第一电机201、第一传动杆202、第一柱齿轮203、第一齿轮204、第二传动杆205、第一锥齿轮206、第二锥齿轮207、第一丝杆208、第二滑块209、第一记忆海绵2010、第一滑槽块2011和第一支撑架2012；第一电机201输出端与第一传动杆202进行焊接；第一传动杆202外表面与第一柱齿轮203进行固接；第一柱齿轮203上部与第一齿轮204相啮合；第一齿轮204内部与第二传动杆205进行固接；第二传动杆205外表面与第一支撑架2012进行转动连接；第二传动杆205外表面下部与第一锥齿轮206进行固接；第一锥齿轮206与第二锥齿轮207相啮合；第二锥齿轮207内部与第一丝杆208进行固接；第一丝杆208外表面与第一滑槽块2011进行转动连接；第一丝杆208外表面与第一支撑架2012进行转动连接；第一丝杆208外表面与第二滑块209进行滑动连接；第二滑块209与第一滑槽块2011进行滑动连接；第二滑块209与第一记忆海绵2010进行焊接；第一滑槽块2011与第一支撑架2012进行焊接；第一电机201与底架1相连接；第一传动杆202外表面与底架1相连接；第一滑槽块2011与第一滑块8相连接。

当第一记忆海绵2010插入镀铬条间的缝隙中时，第一电机201带动第一传动杆202传动第一柱齿轮203转动，第一柱齿轮203带动第一齿轮204传动第二传动杆205转动，第二传动杆205带动第一锥齿轮206传动第二锥齿轮207转动，第二锥齿轮207带动第一支撑架2012上的第一丝杆208转动，第一电机201带动第一传动杆202往复转动，使得第一丝杆208进行往复转动，第一丝杆208带动第二滑块209在第一滑槽块2011上进行往复滑动，使得第二滑块209带动第一记忆海绵2010进行水平往复运动，当第一记忆海绵2010进行水平往复运动两次后，第一电动滑轨7带动第一滑块8向下运动，使得第一滑块8带动清洗机构2向下运动，从而使得第一记忆海绵2010插入下一条缝隙中，然后重复上诉操作将所有镀铬条上的灰尘清洗干净，并且对镀铬条进行湿润，使用时实现了自动插入镀铬条之间的缝隙中，对镀铬条下方的进行擦洗，从而将镀铬条表面的灰尘清洗干净，并且对镀铬条进行润湿。

所述，上顶面磨皮机构3包括有第二齿轮301、第三传动杆302、第三锥齿轮303、第四锥齿轮304、第二丝杆305、第一磨皮机构306、第二滑槽块307和第二支撑架308；第二齿轮301内部与第三传动杆302进行固接；第三传动杆302外表面中部与第二支撑架308进行转动连接；第三传动杆302外表面下部与第三锥齿轮303进行固接；第三锥齿轮303与第四锥齿轮304相啮合；第四锥齿轮304内部与第二丝杆305进行固接；第二丝杆305外表面与第二滑槽块307进行转动连接；第二丝杆305外表面与第二支撑架308进行转动连接；第二丝杆305外表面与第一磨皮机构306相连接；第一磨皮机构306与第二滑槽块307相连接；第二滑槽块307与第二支撑架308进行焊接；第二滑槽块307与第一滑块8相连接。

第一滑块8带动上顶面磨皮机构3向下运动，使得第一磨皮机构306运动至第一根镀铬条旁，此时第二齿轮301与第一柱齿轮203相啮合，第一柱齿轮203带动第二齿轮301传动第二支撑架308第三传动杆302转动，第三传动杆302带动第三锥齿轮303传动第四锥齿轮304转动，第四锥齿轮304带动第二支撑架308上的第二丝杆305转动，第一柱齿轮203带动第二齿轮301进行正反转，使得第二丝杆305进行正反转，此时第一磨皮机构306开始运作与镀铬条上表面和圆弧面相接触，然后第二丝杆305带动第一磨皮机构306在第二滑槽块307上往复运动，使得第一磨皮机构306对镀铬条上表面和圆弧面进行往复摩擦，从而将小黑点打磨干净，当对第二条相对较短的镀铬条打磨时，上顶面磨皮机构3配合第一限位块5和第二限位块6减小打磨距离，从而防止损坏车体，使用时实现了自动将镀铬条上表面和圆弧面上的小黑点打磨干净，同时在对下方较短的镀铬条打磨时，可自动调节打磨距离，从而防止损坏车体。

所述，第一磨皮机构306包括有第三滑块30601、第三滑槽块30602、第一连接块30603、第二连接块30604、第一弹簧30605、第二弹簧30606、第一电动推杆30607和第一磨砂块30608；第三滑块30601与第三滑槽块30602进行滑动连接；第三滑块30601的一侧与第一弹簧30605进行焊接，并且第三滑块30601的另一侧与第二弹簧30606进行焊接；第三滑槽块30602的一侧与第一连接块30603进行焊接，并且第三滑槽块30602的另一侧与第二连接块30604进行焊接；第三滑槽块30602与第一电动推杆30607进行焊接；第一连接块30603与第一弹簧30605进行焊接；第二连接块30604与第二弹簧30606进行焊接；第一电动推杆30607与第一磨砂块30608进行固接；第三滑块30601与第二滑槽块307进行滑动连接。

第一滑块8带动上顶面磨皮机构3向下运动，使得第一磨砂块30608与第一根镀铬条对齐，然后第一电动推杆30607推动第一磨砂块30608向镀铬条运动，使得第一磨砂块30608与镀铬条的上表面和圆弧面贴合，然后配合上顶面磨皮机构3运动，使得第一磨砂块30608在镀铬条上进行往复摩擦，从而将镀铬条上表面和圆弧面上的小黑块打磨干净，当打磨第二根镀铬条时，而第二根镀铬条比第一根镀铬条更短，当第一磨皮机构306运动至第二齿轮301一端时，第二限位块6阻挡第三滑槽块30602运动，第二丝杆305继续带动第三滑块30601运动，使得第三滑块30601在第三滑槽块30602上滑动，从而使得第三滑块30601对第一连接块30603上的第一弹簧30605进行压缩，第三滑块30601对第二连接块30604上的第二弹簧30606进行拉伸，当第一磨皮机构306运动至远离第二齿轮301一端时，第一限位块5阻挡第三滑槽块30602运动，第二丝杆305继续带动第三滑块30601运动，使得第三滑块30601在第三滑槽块30602上滑动，从而使得第三滑块30601对第一连接块30603上的第一弹簧30605进行拉伸，第三滑块30601对第二连接块30604上的第二弹簧30606进行压缩，从而使得第一磨砂块30608的运动距离变短，并且刚好可对第二条镀铬条进行打磨，不会损伤车体，使用时实现了自动将镀铬条上表面和圆弧面的小黑点打磨干净，并且可改变打磨距离，实现了对下方较短镀铬条进行打磨时不会损坏车体。

所述，底面磨皮机构4包括有第三齿轮401、第四传动杆402、第五锥齿轮403、第六锥齿轮404、第一伸缩杆405、第四滑块406、第二电动滑轨407、第三丝杆408、第二磨砂机构409、第四滑槽块4010、第三支撑架4011、第四支撑架4012、第五支撑架4013和第三限位块4014；第三齿轮401内部与第四传动杆402进行固接；第四传动杆402外表面中部与第三支撑架4011进行转动连接；第四传动杆402外表面下部与第五锥齿轮403进行固接；第五锥齿轮403下方设置有第六锥齿轮404；第六锥齿轮404内部与第一伸缩杆405进行固接；第一伸缩杆405外表面与第四滑块406进行转动连接；第一伸缩杆405外表面与第三支撑架4011进行转动连接；第一伸缩杆405与第三丝杆408进行焊接；第四滑块406与第二电动滑轨407进行滑动连接；第二电动滑轨407与第四滑槽块4010进行焊接；第三丝杆408外表面与第二磨砂机构409相连接；第三丝杆408外表面与第四滑槽块4010进行转动连接；第四滑槽块4010与第三支撑架4011进行焊接；第四滑槽块4010上方依次与第四支撑架4012和第五支撑架4013进行焊接；第四支撑架4012与第三限位块4014进行焊接；第五支撑架4013与第三限位块4014进行焊接；第四滑槽块4010与第一滑块8相连接。

第一滑块8带动底面磨皮机构4向下运动，使得第二磨砂机构409运动第一条镀铬条旁，此时第三齿轮401与第一柱齿轮203相啮合，第一柱齿轮203带动第三齿轮401传动第三支撑架4011上的第四传动杆402转动，第四传动杆402带动第五锥齿轮403转动，然后第二磨砂机构409运作与镀铬条相接触，然后第二电动滑轨407带动第四滑块406向第五锥齿轮403运动，第四滑块406带动第一伸缩杆405进行伸缩，使得第一伸缩杆405带动第六锥齿轮404向第五锥齿轮403运动，从而使得第六锥齿轮404与第五锥齿轮403相啮合，然后第五锥齿轮403带动第六锥齿轮404传动第一伸缩杆405转动，第一伸缩杆405带动第三丝杆408转动，第一柱齿轮203带动第三齿轮401进行正反转，使得第三丝杆408进行正反转，第三丝杆408带动第二磨砂机构409在第四滑槽块4010进行往复滑动，使得第二磨砂机构409配合第四支撑架4012和第五支撑架4013上的第三限位块4014进行运动，从而将镀铬条下表面的小黑点打磨干净，当对第二条相对较短的镀铬条打磨时，底面磨皮机构4配合第一限位块5和第二限位块6减小打磨距离，从而防止损坏车体，使用时实现了自动对镀铬条下表面进行打磨，从而将小黑点清理干净，同时在对下方较短的镀铬条打磨时，可自动调节打磨距离，从而防止损坏车体。

所述，第二磨砂机构409包括有第五滑块40901、第五滑槽块40902、第三连接块40903、第四连接块40904、第三弹簧40905、第四弹簧40906、第二电动推杆40907、第一底板40908、第五传动杆40909和第一磨砂板40910；第五滑块40901与第五滑槽块40902进行滑动连接；第五滑块40901的一侧与第三弹簧40905进行焊接，并且第五滑块40901的另一侧与第四弹簧40906进行焊接；第五滑槽块40902的一侧与第三连接块40903进行焊接，并且第五滑槽块40902的另一侧与第四连接块40904进行焊接；第五滑槽块40902与第二电动推杆40907进行焊接；第三连接块40903与第三弹簧40905进行焊接；第四连接块40904与第四弹簧40906进行焊接；第二电动推杆40907与第一底板40908进行焊接；第一底板40908内部与第五传动杆40909进行固接；第五传动杆40909外表面与第一磨砂板40910进行转动连接；第一磨砂板40910下方与第一底板40908相接触；第五滑块40901与第四滑槽块4010进行滑动连接。

第一滑块8带动底面磨皮机构4向下运动，使得第一磨砂板40910运动第一条镀铬条旁，然后第二电动推杆40907带动第一底板40908向镀铬条运动，第一底板40908带动第五传动杆40909和第一磨砂板40910向镀铬条运动，使得第一磨砂板40910插入镀铬条底板，然后配合底面磨皮机构4运动，使得第一磨砂板40910在镀铬条下方往复运动，此过程中，第三限位块4014对第一磨砂板40910进行限位，使得第一磨砂板40910绕着第五传动杆40909向下翻转，使得第一磨砂板40910的一端与第一底板40908斜面贴合，从而使得第一磨砂板40910的另一端向上翻转，进而使得第一磨砂板40910与镀铬条下表面贴合，进而将镀铬条下表面的小黑点打磨干净，当对下方较短的镀铬条进行打磨时，第二磨砂机构409运动至第三齿轮401一侧时，第二限位块6阻挡第五滑槽块40902运动，第三丝杆408带动第五滑块40901继续运动，使得第五滑块40901对第三连接块40903上的第三弹簧40905进行压缩，第五滑块40901对第四连接块40904上的第四弹簧40906进行拉伸，第二磨砂机构409运动至远离第三齿轮401一侧时，第一限位块5阻挡第五滑槽块40902运动，第三丝杆408带动第五滑块40901继续运动，使得第五滑块40901对第三连接块40903上的第三弹簧40905进行拉伸，第五滑块40901对第四连接块40904上的第四弹簧40906进行压缩，从而减小第一磨砂板40910的运动距离，并且刚好可对第二条镀铬条进行打磨，不会损伤车体，使用时实现了自动将镀铬条下表面的小黑点打磨干净，并且可改变打磨距离，实现了对下方较短镀铬条进行打磨时不会损坏车体。

所述，车轮10共设置有四组。

可同时带动装置运动。

所述，第一磨砂块30608内部下方和内部凹槽处设置有细磨砂纸。

可对镀铬条上方和圆弧面部分进行打磨。

所述，第三限位块4014下方中部设置有等腰梯形块。

可推动第一磨砂板40910镀铬条的一侧向上翘起，使得第一磨砂板40910与镀铬条下方贴合。

所述，第一底板40908上方远离第二电动推杆40907设置有小挡块，第一底板40908上方靠近第二电动推杆40907的一侧设置有斜面，且斜面向下。

可对第一磨砂板40910进行限位，使得第一磨砂板40910呈水平状态插入镀铬条下方，然后在第三限位块4014的配合下使得第一磨砂板40910远离镀铬条的一侧贴合在第一底板40908的斜面上，并且第一磨砂板40910另一侧贴合在镀铬条底部。

以上所述仅为本发明的实施例子而已，并不用于限制本发明。凡在本发明的原则之内，所作的等同替换，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明未作详细阐述的内容属于本专业领域技术人员公知的已有技术。

Claims (10)

1.一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，包括有底架、第一电动滑轨、第一滑块、控制屏和车轮；其特征在于，还包括有清洗机构、上顶面磨皮机构、底面磨皮机构、第一限位块和第二限位块；底架与清洗机构相连接；底架上方依次与第一限位块和第二限位块相连接；底架上方与第一电动滑轨相连接；底架下方与车轮相连接；清洗机构与第一滑块相连接；第一电动滑轨与第一滑块相连接；第一电动滑轨与控制屏相连接；第一滑块与上顶面磨皮机构相连接；第一滑块与底面磨皮机构相连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，清洗机构包括有第一电机、第一传动杆、第一柱齿轮、第一齿轮、第二传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一丝杆、第二滑块、第一记忆海绵、第一滑槽块和第一支撑架；第一电机输出端与第一传动杆进行焊接；第一传动杆外表面与第一柱齿轮进行固接；第一柱齿轮上部与第一齿轮相啮合；第一齿轮内部与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与第一支撑架进行转动连接；第二传动杆外表面下部与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第一滑槽块进行转动连接；第一丝杆外表面与第一支撑架进行转动连接；第一丝杆外表面与第二滑块进行滑动连接；第二滑块与第一滑槽块进行滑动连接；第二滑块与第一记忆海绵进行焊接；第一滑槽块与第一支撑架进行焊接；第一电机与底架相连接；第一传动杆外表面与底架相连接；第一滑槽块与第一滑块相连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，上顶面磨皮机构包括有第二齿轮、第三传动杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二丝杆、第一磨皮机构、第二滑槽块和第二支撑架；第二齿轮内部与第三传动杆进行固接；第三传动杆外表面中部与第二支撑架进行转动连接；第三传动杆外表面下部与第三锥齿轮进行固接；第三锥齿轮与第四锥齿轮相啮合；第四锥齿轮内部与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与第二滑槽块进行转动连接；第二丝杆外表面与第二支撑架进行转动连接；第二丝杆外表面与第一磨皮机构相连接；第一磨皮机构与第二滑槽块相连接；第二滑槽块与第二支撑架进行焊接；第二滑槽块与第一滑块相连接。

4.根据权利要求3所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，第一磨皮机构包括有第三滑块、第三滑槽块、第一连接块、第二连接块、第一弹簧、第二弹簧、第一电动推杆和第一磨砂块；第三滑块与第三滑槽块进行滑动连接；第三滑块的一侧与第一弹簧进行焊接，并且第三滑块的另一侧与第二弹簧进行焊接；第三滑槽块的一侧与第一连接块进行焊接，并且第三滑槽块的另一侧与第二连接块进行焊接；第三滑槽块与第一电动推杆进行焊接；第一连接块与第一弹簧进行焊接；第二连接块与第二弹簧进行焊接；第一电动推杆与第一磨砂块进行固接；第三滑块与第二滑槽块进行滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，底面磨皮机构包括有第三齿轮、第四传动杆、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第一伸缩杆、第四滑块、第二电动滑轨、第三丝杆、第二磨砂机构、第四滑槽块、第三支撑架、第四支撑架、第五支撑架和第三限位块；第三齿轮内部与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面中部与第三支撑架进行转动连接；第四传动杆外表面下部与第五锥齿轮进行固接；第五锥齿轮下方设置有第六锥齿轮；第六锥齿轮内部与第一伸缩杆进行固接；第一伸缩杆外表面与第四滑块进行转动连接；第一伸缩杆外表面与第三支撑架进行转动连接；第一伸缩杆与第三丝杆进行焊接；第四滑块与第二电动滑轨进行滑动连接；第二电动滑轨与第四滑槽块进行焊接；第三丝杆外表面与第二磨砂机构相连接；第三丝杆外表面与第四滑槽块进行转动连接；第四滑槽块与第三支撑架进行焊接；第四滑槽块上方依次与第四支撑架和第五支撑架进行焊接；第四支撑架与第三限位块进行焊接；第五支撑架与第三限位块进行焊接；第四滑槽块与第一滑块相连接。

6.根据权利要求5所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，第二磨砂机构包括有第五滑块、第五滑槽块、第三连接块、第四连接块、第三弹簧、第四弹簧、第二电动推杆、第一底板、第五传动杆和第一磨砂板；第五滑块与第五滑槽块进行滑动连接；第五滑块的一侧与第三弹簧进行焊接，并且第五滑块的另一侧与第四弹簧进行焊接；第五滑槽块的一侧与第三连接块进行焊接，并且第五滑槽块的另一侧与第四连接块进行焊接；第五滑槽块与第二电动推杆进行焊接；第三连接块与第三弹簧进行焊接；第四连接块与第四弹簧进行焊接；第二电动推杆与第一底板进行焊接；第一底板内部与第五传动杆进行固接；第五传动杆外表面与第一磨砂板进行转动连接；第一磨砂板下方与第一底板相接触；第五滑块与第四滑槽块进行滑动连接。

7.根据权利要求6所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，车轮共设置有四组。

8.根据权利要求7所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，第一磨砂块内部下方和内部凹槽处设置有细磨砂纸。

9.根据权利要求8所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，第三限位块下方中部设置有等腰梯形块。

10.根据权利要求9所述的一种可调节距离的全方位镀铬件清洗装置，其特征在于，第一底板上方远离第二电动推杆设置有小挡块，第一底板上方靠近第二电动推杆的一侧设置有斜面，且斜面向下。

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