CN112222966A - 一种汽车配件的外圆磨削装置及其使用方法 - Google Patents

一种汽车配件的外圆磨削装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车配件的外圆磨削装置，包括工作台：所述工作台上设置有两平行的固定座，其中一个固定座上设置有驱动电机，且驱动电机的输出端联接有三爪卡盘，所述工作台上且位于固定座上分别设置有平行的第一横移组件和第二横移组件，所述第一横移组件和第二横移组件上分别设置有朝向汽车配件的切削组件和打磨组件，所述第一横移组件和第二横移组件之间通过一传动组件联接并同步驱动。本发明中，该磨削装置采用独立且同步的切削组件和打磨组件，可以对汽车配件的外圆进行独立且同步的切削和打磨处理，实现了外圈磨削连续不间断加工效果，避免了单独切削和打磨操作方式带来的低效性，极大的提高了汽车配件外圆磨屑的加工效率。

Description

一种汽车配件的外圆磨削装置及其使用方法
技术领域
本发明涉及汽配加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件的外圆磨削装置及其使用方法。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车柱状配件的加工当中，需要对柱状汽车配件进行磨削处理，以确保获得高质量的柱状汽车配件。
现有的磨削装置在对柱状汽车配件磨削加工时，通常采用独立的切削结构和打磨结构，使得切削结构和打磨结构无法实现联动式的同步驱动效果，导致切削和打磨需要分步加工，从而降低了汽车配件的外圆加工效率。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出采用独立且同步的联动方式，对柱状汽车配件外圆进行同步切削和打磨的一种汽车配件的外圆磨削装置及其使用方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车配件的外圆磨削装置，包括工作台：
所述工作台上设置有两平行的固定座，其中一个固定座上设置有驱动电机，且驱动电机的输出端联接有三爪卡盘；
所述工作台上且位于固定座上分别设置有平行的第一横移组件和第二横移组件，所述第一横移组件和第二横移组件上分别设置有朝向汽车配件的切削组件和打磨组件；
所述第一横移组件和第二横移组件之间通过一传动组件联接并同步驱动。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一横移组件包括一设置在固定座一侧的第一丝杆，第一丝杆上设置有第一螺母座，且第一螺母座与切削组件连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述切削组件包括一套设在第一螺母座上的切削座，切削座上嵌设有切刀，切削座上螺纹旋接有与切刀抵触的第一调节螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二横移组件包括一设置在固定座另一侧的第二丝杆，第二丝杆上设置有第二螺母座，且第二螺母座与打磨组件连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述打磨组件包括一套设在第二螺母座上的打磨座，打磨座上嵌设有磨砂板，打磨座上螺纹旋接有与磨砂板抵触的第二调节螺栓。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述传动组件包括一横移电机，横移电机的输出端联接有链条，且链条的两端分别与第一丝杆与第二丝杆上的第一链轮和第二链轮啮合连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述切削座的顶部设置有进水接头，且进水接头上设置有金属软管，且金属软管的出水口连接有喷水头。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述工作台上且位于第一横移组件和第二横移组件之间设有废料孔；
所述工作台上且位于废料孔的两侧均设有L形的滑槽，且滑槽的水平端转动连接有滑辊。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述工作台上且位于第一丝杆和第二丝杆的下方均设有限位槽，且两个限位槽分别与第一螺母座上的第一限位杆和第二螺母座上的第二限位杆活动连接。
一种汽车配件的外圆磨削装置的使用方法，包括以下步骤：
S1：将圆柱状汽车配件的两端分别与两个固定座上的三爪卡盘夹紧，启动驱动电机带动汽车配件旋转；
S2：通过转动第一调节螺栓和第二调节螺栓，分别调节切刀和磨砂板的加工深度，与汽车配件接触；
S3：启动横移电机，在链条的传动下，同步驱动第一横移组件和第二横移组件移动，使得切削组件和打磨组件对汽车配件进行切削和打磨；
S4：进水接头外接供水管路，转动金属软管调节喷水头的喷水角度，对切削处进行喷水；
S5：将废料收集盒嵌入到滑槽内放置，磨削产生的废料碎屑通过废料孔落入废料收集盒内收集。
本发明提供了一种汽车配件的外圆磨削装置及其使用方法。具备以下有益效果：
该磨削装置采用独立且同步驱动的切削组件和打磨组件，可以对汽车配件的外圆进行独立且同步的切削和打磨处理，实现了外圈磨削连续不间断加工效果，避免了单独切削和打磨操作方式带来的低效性，极大的提高了汽车配件外圆磨屑的加工效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车配件的外圆磨削装置的结构示意图；
图2为本发明中第一横移组件的结构示意图；
图3为本发明中切削组件的结构示意图；
图4为本发明中工作台与滑槽连接处的局部结构示意图；
图5为本发明中固定座的结构示意图；
图6为本发明中打磨组件的结构示意图；
图7为本发明中第二横移组件的结构示意图。
图例说明：
1、第一横移组件；11、第一链轮；12、第一丝杆；13、第一螺母座；14、第一限位杆；2、切削组件；21、切削座；22、切刀；23、第一调节螺栓；24、进水接头；25、金属软管；26、喷水头；3、工作台；4、链条；5、固定座；51、三爪卡盘；52、驱动电机；6、滑槽；61、滑辊；7、废料孔；8、打磨组件；81、打磨座；82、磨砂板；83、第二调节螺栓；9、第二横移组件；91、横移电机；92、第二链轮；93、第二丝杆；94、第二螺母座；95、第二限位杆；10、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1和图5所示，一种汽车配件的外圆磨削装置，包括工作台3：
工作台3上设置有两平行的固定座5，其中一个固定座5上设置有驱动电机52，且驱动电机52的输出端联接有三爪卡盘51；
工作台3上且位于固定座5上分别设置有平行的第一横移组件1和第二横移组件9，第一横移组件1和第二横移组件9上分别设置有朝向汽车配件的切削组件2和打磨组件8；
第一横移组件1和第二横移组件9之间通过一传动组件联接并同步驱动。
该磨削装置采用独立且同步驱动的切削组件2和打磨组件8，可以在传动组件的传动下，带动第一横移组件1和第二横移组件9同步移动，即可对固定座5上夹持的汽车配件外圆进行独立且同步的切削和打磨处理，实现了外圈磨削连续不间断加工效果，避免了单独切削和打磨操作方式带来的低效性，极大的提高了汽车配件外圆磨屑的加工效率。
如图2所示，第一横移组件1包括一设置在固定座5一侧的第一丝杆12，第一丝杆12上设置有第一螺母座13，且第一螺母座13与切削组件2连接，实现切削组件2和第一横移组件1之间稳定的动力传导。
如图3所示，切削组件2包括一套设在第一螺母座13上的切削座21，切削座21上嵌设有切刀22，切削座21上螺纹旋接有与切刀22抵触的第一调节螺栓23，通过转动第一调节螺栓23能够调节切刀22的伸长量，改变切刀22对汽车配件的切削深度。
如图7所示，第二横移组件9包括一设置在固定座5另一侧的第二丝杆93，第二丝杆93上设置有第二螺母座94，且第二螺母座94与打磨组件8连接，实现打磨组件8和第二横移组件9之间稳定的动力传导。
如图6所示，打磨组件8包括一套设在第二螺母座94上的打磨座81，打磨座81上嵌设有磨砂板82，打磨座81上螺纹旋接有与磨砂板82抵触的第二调节螺栓83，通过转动第二调节螺栓83能够调节磨砂板82的伸长量，改变磨砂板82对汽车配件的打磨厚度。
如图1、图2和图7所示，传动组件包括一横移电机91，横移电机91的输出端联接有链条4，且链条4的两端分别与第一丝杆12与第二丝杆93上的第一链轮11和第二链轮92啮合连接，使得横移电机91可以带动第一横移组件1和第二横移组件9同步旋转，实现切削组件2和打磨组件8的同步移动效果。
如图3所示，切削座21的顶部设置有进水接头24，且进水接头24上设置有金属软管25，且金属软管25的出水口连接有喷水头26，用来将冷却水流通过喷水头26喷射到切刀22与汽车配件的切削位置处，对切削处起到冷却降温的作用，同时也避免切削产生的碎屑发生飞溅的现象。
如图1和图4所示，工作台3上且位于第一横移组件1和第二横移组件9之间设有废料孔7，工作台3上且位于废料孔7的两侧均设有L形的滑槽6，且滑槽6的水平端转动连接有滑辊61，废料收集盒嵌入到滑槽6内，并通过滑辊61进行移动，方便废料收集盒的移入和移出操作，而磨削产生的废料会通过废料孔7落入废料收集盒内储存，避免废料对工作台3造成污染。
如图1所示，工作台3上且位于第一丝杆12和第二丝杆93的下方均设有限位槽10，且两个限位槽10分别与第一螺母座13上的第一限位杆14和第二螺母座94上的第二限位杆95活动连接，用来对第一螺母座13和第二螺母座94起到限位夹持的作用，确保切削组件2和打磨组件8能够处于线性的状态往复移动，提高汽车配件的磨削稳定性。
一种汽车配件的外圆磨削装置的使用方法，包括以下步骤：
S1：将圆柱状汽车配件的两端分别与两个固定座5上的三爪卡盘51夹紧，启动驱动电机52带动汽车配件旋转；
S2：通过转动第一调节螺栓23和第二调节螺栓83，分别调节切刀22和磨砂板82的加工深度，与汽车配件接触；
S3：启动横移电机91，在链条4的传动下，同步驱动第一横移组件1和第二横移组件9移动，使得切削组件2和打磨组件8对汽车配件进行切削和打磨；
S4：进水接头24外接供水管路，转动金属软管25调节喷水头26的喷水角度，对切削处进行喷水；
S5：将废料收集盒嵌入到滑槽6内放置，磨削产生的废料碎屑通过废料孔7落入废料收集盒内收集。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车配件的外圆磨削装置，包括工作台(3)，其特征在于：
所述工作台(3)上设置有两平行的固定座(5)，其中一个固定座(5)上设置有驱动电机(52)，且驱动电机(52)的输出端联接有三爪卡盘(51)；
所述工作台(3)上且位于固定座(5)上分别设置有平行的第一横移组件(1)和第二横移组件(9)，所述第一横移组件(1)和第二横移组件(9)上分别设置有朝向汽车配件的切削组件(2)和打磨组件(8)；
所述第一横移组件(1)和第二横移组件(9)之间通过一传动组件联接并同步驱动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述第一横移组件(1)包括一设置在固定座(5)一侧的第一丝杆(12)，第一丝杆(12)上设置有第一螺母座(13)，且第一螺母座(13)与切削组件(2)连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述切削组件(2)包括一套设在第一螺母座(13)上的切削座(21)，切削座(21)上嵌设有切刀(22)，切削座(21)上螺纹旋接有与切刀(22)抵触的第一调节螺栓(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述第二横移组件(9)包括一设置在固定座(5)另一侧的第二丝杆(93)，第二丝杆(93)上设置有第二螺母座(94)，且第二螺母座(94)与打磨组件(8)连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述打磨组件(8)包括一套设在第二螺母座(94)上的打磨座(81)，打磨座(81)上嵌设有磨砂板(82)，打磨座(81)上螺纹旋接有与磨砂板(82)抵触的第二调节螺栓(83)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述传动组件包括一横移电机(91)，横移电机(91)的输出端联接有链条(4)，且链条(4)的两端分别与第一丝杆(12)与第二丝杆(93)上的第一链轮(11)和第二链轮(92)啮合连接。
7.根据权利要求3所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述切削座(21)的顶部设置有进水接头(24)，且进水接头(24)上设置有金属软管(25)，且金属软管(25)的出水口连接有喷水头(26)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述工作台(3)上且位于第一横移组件(1)和第二横移组件(9)之间设有废料孔(7)；
所述工作台(3)上且位于废料孔(7)的两侧均设有L形的滑槽(6)，且滑槽(6)的水平端转动连接有滑辊(61)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车配件的外圆磨削装置，其特征在于：所述工作台(3)上且位于第一丝杆(12)和第二丝杆(93)的下方均设有限位槽(10)，且两个限位槽(10)分别与第一螺母座(13)上的第一限位杆(14)和第二螺母座(94)上的第二限位杆(95)活动连接。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种汽车配件的外圆磨削装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：将圆柱状汽车配件的两端分别与两个固定座(5)上的三爪卡盘(51)夹紧，启动驱动电机(52)带动汽车配件旋转；
S2：通过转动第一调节螺栓(23)和第二调节螺栓(83)，分别调节切刀(22)和磨砂板(82)的加工深度，与汽车配件接触；
S3：启动横移电机(91)，在链条(4)的传动下，同步驱动第一横移组件(1)和第二横移组件(9)移动，使得切削组件(2)和打磨组件(8)对汽车配件进行切削和打磨；
S4：进水接头(24)外接供水管路，转动金属软管(25)调节喷水头(26)的喷水角度，对切削处进行喷水；
S5：将废料收集盒嵌入到滑槽(6)内放置，磨削产生的废料碎屑通过废料孔(7)落入废料收集盒内收集。
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