CN112216115A - 车辆识别及检测数据传输系统及方法 - Google Patents

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邵可
谢明
李利民
郭在明
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Abstract

本发明公开了一种车辆识别及检测数据传输系统及方法，其中系统包括中央计算机以及分别与中央计算机通过无线方式通信连接的车辆识别装置和车载数据采集装置；车辆识别装置，用于对停靠在预设工位处的运输车辆进行信息识别以获取车辆信息，并将车辆信息发送给中央计算机；车载数据采集装置，设置于各个运输车辆上，用于对运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给中央计算机；中央计算机，用于对车辆信息和监测信息进行处理获取检测结果，并对检测结果进行显示、存储及后续分析处理。本发明将运输车辆编号、停靠工位通过无线数据传输方式对应起来，以实现有目的实时数据处理，减少人为因素的影响，解放相关人员的工作，实现自动化控制，提高系统可靠性。

Description

车辆识别及检测数据传输系统及方法
技术领域
本发明涉及车辆识别检测技术领域，尤其涉及一种车辆识别及检测数据传输系统及方法。
背景技术
目前冶金工厂通常配置有多台车辆设备，同时现场还设置有多个同类型工作工位，当车辆驶入工位时需对车辆所处工位以及车辆货物重量等参数进行获取，并需将获取的数据传输给后续工序，满足数据传输及精准控制。例如铁水车、抱罐车等车辆在进行物料运输过程中，在某些工位上(例如铁水车在高炉下方接装铁水)需要进行负载称重等检测及传输，实现对应车辆数据有目的实时传输，实现后续工艺控制和管理。
目前针对冶金工厂领域，存在如下两个检测数据传输方案：其一，车辆配置数据检测系统，设置报警措施，并对应将有相关报警信息、驾驶员信息等上报后续工序，以实现工艺控制的目的。但此方案需相关人员实时监控，并进行联络处理数据信息，对人员要求高，增加人员劳动强度。其二，车辆配置数据检测系统，并连接数据传输插座，在对应工位现场安装数据传输连接电缆，在需进行数据传输时，人工连接传输电缆，相关数据直接上传，满足后续工艺控制等目的。此方案是实施的普遍方式，需要人员经常插拔数据电缆，流程相对复杂，不适应日益发展的技术发展需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是现有的车辆数据传输方式需人员的高度配合，增强人员劳动强度，且流程相对复杂，不适应日益发展的技术发展需求。
为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车辆识别及检测数据传输系统，包括中央计算机以及分别与所述中央计算机通信连接的车辆识别装置和车载数据采集装置；
所述车辆识别装置，设置于各个预设工位处，用于对停靠在预设工位处的运输车辆进行信息识别以获取车辆信息，并将所述车辆信息发送给所述中央计算机；
所述车载数据采集装置，设置于各个运输车辆上，用于对所述运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给所述中央计算机；
所述中央计算机，用于对所述车辆信息和所述监测信息进行处理获取检测结果，并对所述检测结果进行显示、存储及后续分析处理。
优选地，所述车辆识别装置包括射频识别器以及与所述射频识别器连接的第一通信模块；
所述射频识别器，用于对所述运输车辆上的车辆标签进行识别获取车辆标签信息，并根据所述车辆标签信息获取车辆信息，将所述车辆信息传输给所述第一通信模块；
所述第一通信模块，用于将所述车辆信息发送给所述中央计算机。
优选地，所述车辆识别装置还包括与所述第一通信模块连接的直观显示器，所述直观显示器用于对所述第一通信模块接收的所述中央计算机发送的所述检测结果进行显示。
优选地，所述标签信息包括车辆编号，所述车辆信息包括工位信息和车辆编号。
优选地，所述车载数据采集装置包括控制器组件以及与所述控制器连接的监测器组件；
所述监测器组件，用于对所述运输车辆的预设参数进行监测，获取监测信息；
所述控制器，用于读取并筛选所述监测信息，并对筛选出的监测信息进行处理得到处理结果，并监测信息和处理结果发送给所述中央计算机。
优选地，所述监测器组件包括电子秤和液压称重器；所述监测信息包括车辆编号、所述运输车辆货物皮重以及装载货物后的总重量，所述处理结果包括货物实时净重。
优选地，所述车载数据采集装置还包括与所述控制器连接的车辆报警器，所述车辆报警器用于在所述运输车辆的装载货物后的总重量超过预设阈值时发出警报。
优选地，所述中央计算机对所述车辆信息和所述监测信息进行处理获取检测结果包括：
根据所述监测信息中的运输车辆货物皮重和装载货物后的总重量计算所述运输车辆上装载的货物净重；
基于所述监测信息中的车辆编号查找对应的所述车辆信息，并基于监测系信息和查找到的所述车辆信息获取对应的检测结果；
其中，所述检测结果包括运输车辆的车辆编号、所停靠工位信息、车辆货物皮重、装载货物后的总重量以及装载的货物净重。
优选地，所述车载数据采集装置还包括与所述控制器连接的车载显示器，所述车载显示器用于对所述监测信息进行显示。
优选地，所述中央计算机与所述车辆识别装置和所述车载数据采集装置通信连接方式为无线连接。
为了解决上述技术问题，本发明还提供了一种车辆识别及检测数据传输方法，包括：
车辆识别及检测数据传输系统中的车辆识别装置对停靠在预设工位上的运输车辆进行识别，获取车辆信息，并将所述车辆信息发送给所述车辆识别及检测数据传输系统中的中央计算机；
所述车辆识别及检测数据传输系统中的车载数据采集装置对所述运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给所述中央计算机；
所述中央计算机对所述车辆信息和所述监测信息进行处理获取检测结果，并对所述检测结果进行显示、存储及后续分析处理。
与现有技术相比，上述方案中的一个或多个实施例可以具有如下优点或有益效果：
应用本发明实施例提供的车辆识别及检测数据传输系统，通过设置车辆识别装置以对停靠在预设工位上的车辆进行信息识别，并将获取的车辆信息发送给中央计算机，同时设置车载数据采集装置以对运输车辆上的预设参数进行监测，并将监测信息发送给中央计算机，中央计算机通过处理监测信息得到想要获取的监测结果，而后再基于车辆信息将监测结果和运输车辆所停靠的工位信息对应起来，以获取检测结果。本发明车辆识别及检测数据传输系统，将运输车辆编号、停靠工位通过无线数据传输方式对应起来，以实现有目的实时数据处理，减少人为因素的影响，解放相关人员的工作，实现自动化控制，提高系统可靠性。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例共同用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1示出了本发明实施例一车辆识别及检测数据传输系统的结构示意图；
图2示出了本发明实施例一车辆识别及检测数据传输系统的一种实物示意图；
图3示出了本发明实施例二车辆识别及检测数据传输方法的流程示意图。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，借此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本发明中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本发明的保护范围之内。
目前针对冶金工厂领域，存在如下两个检测数据传输方案：其一，车辆配置数据检测系统，设置报警措施，并对应将有相关报警信息、驾驶员信息等上报后续工序，以实现工艺控制的目的。但此方案需相关人员实时监控，并进行联络处理数据信息，对人员要求高，增加人员劳动强度。其二，车辆配置数据检测系统，并连接数据传输插座，在对应工位现场安装数据传输连接电缆，在需进行数据传输时，人工连接传输电缆，相关数据直接上传，满足后续工艺控制等目的。此方案是实施的普遍方式，需要人员经常插拔数据电缆，流程相对复杂，不适应日益发展的技术发展需求。
实施例一
为解决现有技术中存在的技术问题，本发明实施例提供了一种车辆识别及检测数据传输系统。
图1示出了本发明实施例一车辆识别及检测数据传输系统的结构示意图；图2示出了本发明实施例一车辆识别及检测数据传输系统的一种实物示意图；参考图1和图2所示，本发明车辆识别及检测数据传输系统包括中央计算机以及分别与中央计算机连接的车辆识别装置和车载数据采集装置，其中车辆识别装置和车载数据采集装置均通过无线方式与中央计算机连接。优选地，无线方式为485无线传输方式。
车辆识别装置主要用于对停靠在预设工位处的运输车辆进行信息识别，并通过识别出的信息生成车辆信息，而后将车辆信息发送给中央计算机。需要说明的是，在冶炼工厂中通常具有多个预设工位，且一个预设工位上至少设置有一个车辆识别装置，以用于对停靠运输车辆进行识别。因此在实际应用中配置的一套车辆识别及检测数据传输系统可能对应多个预设工位，因此往往设置有多个车辆识别装置。
进一步地，当运输车辆停靠在预设工位上后，车辆识别装置当即检测出预设工位上停靠有运输车辆，并对运输车辆进行信息识别。优选地，车辆识别装置包括射频识别器和第一通信模块，其中射频识别器主要用于对运输车辆上的车辆标签进行识别获取车辆标签信息，进一步再根据车辆标签信息获取车辆信息，而后将获取的车辆信息传输给第一通信模块。需要说明的是，车辆标签信息中至少包括车辆编号信息，车辆识别装置将其所处预设工位信息和车辆编号信息进行整理，生成运输车辆的车辆信息传输给第一通信模块。车辆信息包括工位信息和车辆编号。第一通信模块将车辆信息发送给中央计算机。优选地，第一通信模块包括无线485无线模块。485无线模块具有RS485透传功能，支持MODBUS RTU、MODBUS ASCII和自由口协议。
进一步地，车辆识别装置还包括与第一通信模块连接的直观显示器。在冶炼工厂中，运输车辆在预设工位上装载货物时，若能实时对装载的货物重量进行提示则会更加便于工作人员对货物装载量的控制。因此在实际应用时，在便于观测处设置直观显示器，且将直观显示器与第一通信模块连接，以用于对中央计算机发送的检测结果进行显示。
车载数据采集装置主要用于对运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给中央计算机。车载数据采集装置设置于各个运输车辆上。进一步地，车载数据采集装置包括控制器组件以及与控制器连接的监测器组件。在车载数据采集装置中设置了控制器来实现监测信息的读取及传输；即控制器用于读取并筛选监测信息，即控制器分别获取电子秤和液压称重器的监测信息，并根据认为选择筛选出用户想要的监测信息。控制器还用于对筛选出的监测信息进行处理得到处理结果，而后通过无线方式将监测信息和处理结果发送给中央计算机。优选地，处理结果为货物实时净重。需要说明的是，本实施例中控制器支持CAN总线接口和RS485接口，并支持MODBUS通信协议和CAN通信协议；且具有抗浪涌等特点，并输出24V电源给车载显示器，使整套车载设备满足车载环境使用要求。
进一步地，监测器组件主要用于对运输车辆的预设参数进行监测，获取监测信息。优选地，监测器组件包括电子秤和液压称重器；监测信息包括车辆编号、运输车辆货物皮重以及装载货物后的总重量。需要说明的是，检测组件还可包括其他监测器件，以对运输车辆的其他参数进行实时监测。
车载数据采集装置还包括与控制器连接的车载显示器，车载显示器用于对监测信息进行显示。优选地，车载显示器选取了7吋工业人机界面终端。进一步地，工业人机界面终端用于对监测信息进行显示，且具备存储30个工作日数据的能力。同时还可通过人机界面选择使用哪一路信号源(电子秤或液压称重器)作为监测信息。
车载数据采集装置还包括与控制器连接的车辆报警器，车辆报警器用于在运输车辆的装载货物后的总重量超过预设阈值时发出警报，以控制运输车辆不要超载，进而对运输车辆进行一定地保护。
中央计算机主要用于对车辆信息和监测信息进行处理获取检测结果，并对检测结果进行显示并存储。进一步地，中央计算机获取车辆信息后，先根据监测信息中的运输车辆货物皮重和装载货物后的总重量计算出运输车辆上装载的货物净重；而后基于监测信息中的车辆编号在所接收到的所有车辆信息进行查找车辆编号相同的车辆信息，而后将监测信息和查找到的车辆信息进行信息整合，得到检测结果，并将检测结果基于工位信息发送给对应的车辆识别装置，以便于直观显示器对检测结果进行显示。其中，检测结果包括运输车辆的车辆编号、所停靠工位信息、车辆货物皮重、装载货物后的总重量以及装载的货物净重。
优选地，中央计算机由计算机本体、与计算机本体连接的操作系统、安装于计算机本体内的组态软件系统以及设置于计算机本体内的数据库系统组成。进一步优选地，计算机本体连接的组态软件系统可为KINGVIEW、ForceControl、WinCC、InTouch等软件编辑的管理软件系统。
进一步地，中央计算机还配置有控制显示屏，以对检测结果进行显示。需要说明的是，控制显示屏的大小和数量可根据实际情况进行设定。
需要说明的是，上述车辆识别装置和车载数据采集装置与中央计算机之间在进行无线通信的基础上，还可分别通过有线方式与中央计算机通信。优选地，有线通信方式采用485有线传输方式。进一步地，在通过有线通信方式进行通信过程时，车载数据采集装置通过有线线缆将监测信息发送到485总线网关上，485总线网关通过与其连接的无线数据传输模块将监测信息发送至中央计算机系统中。而车辆识别装置则直接通过有线线缆与中央计算机进行通信。
本发明实施例提供的车辆识别及检测数据传输系统，通过设置车辆识别装置以对停靠在预设工位上的车辆进行信息识别，并将获取的车辆信息发送给中央计算机，同时设置车载数据采集装置以对运输车辆上的预设参数进行监测，并将监测信息发送给中央计算机，中央计算机通过处理监测信息得到想要获取的监测结果，而后再基于车辆信息将监测结果和运输车辆所停靠的工位信息对应起来，以获取检测结果。本发明车辆识别及检测数据传输系统，将运输车辆、停靠工位通过无线数据传输方式对应起来，以实现有目的实时数据处理，减少人为因素的影响，解放相关人员的工作，实现自动化控制，提高系统可靠性。
实施例二
为解决现有技术中存在的技术问题，本发明实施例还提供了一种车辆识别及检测数据传输方法。
图3示出了本发明实施例二车辆识别及检测数据传输方法的流程示意图。参考图3所示，本发明实施例车辆识别及检测数据传输方法主要基于实施例一公开的车辆识别及检测数据传输系统实现。进一步本发明实施例车辆识别及检测数据传输方法包括如下步骤。
步骤S201，车辆识别及检测数据传输系统中的车辆识别装置对停靠在预设工位上的运输车辆进行识别，获取车辆信息，并将车辆信息发送给车辆识别及检测数据传输系统中的中央计算机。
具体地，在预设工位上分别设置车辆识别装置，当某个或某些预设工位上停靠有运输车辆时，车辆识别装置分别对停靠的运输车辆进行识别，以获取各个工位上停靠运输车辆的车辆信息，同时各个车辆识别装置通过无线数据方式将获取的各个车辆信息发送给中央计算机。进一步地，车辆识别装置中的射频识别器通过对设置于车辆上的标签信息进行扫描以获取标签信息，优选地，标签信息包括车辆编号，车辆信息包括工位信息和车辆编号。
步骤S202，车辆识别及检测数据传输系统中的车载数据采集装置对运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给中央计算机。
具体地，运输车辆上设置有车载数据采集装置，停靠在预设车位上的运输车辆上的车载数据采集装置对预设参数进行监测，获取检测信息。进一步地，当需要监测的预设参数为货物重量参数时，此时车载数据采集装置中的监测器组件包括电子秤和液压称重器，此时监测信息包括车辆编号、运输车辆货物皮重以及装载货物后的总重量。
步骤S203，中央计算机对车辆信息和监测信息进行处理获取检测结果，并对检测结果进行显示并存储。
具体地，中央计算机获取车辆信息后，先根据监测信息中的运输车辆货物皮重和装载货物后的总重量计算出运输车辆上装载的货物净重；而后基于监测信息中的车辆编号在所接收到的所有车辆信息进行查找车辆编号相同的车辆信息，而后将监测信息和查找到的车辆信息进行信息整合，得到检测结果，并将检测结果基于工位信息发送给对应的车辆识别装置，以便于直观显示器对检测结果进行显示。其中，检测结果包括运输车辆的车辆编号、所停靠工位信息、车辆货物皮重、装载货物后的总重量以及装载的货物净重等。
需要说明的是，实施例一中公开的车辆识别及检测数据传输装置所具有的模块器件，在本实施例中均可实现其相应的功能，具体可参考实施例一，在此不再对其进行赘述。
本发明实施例提供的车辆识别及检测数据传输方法，通过设置车辆识别装置以对停靠在预设工位上的车辆进行信息识别，并将获取的车辆信息发送给中央计算机，同时设置车载数据采集装置以对运输车辆上的预设参数进行监测，并将监测信息发送给中央计算机，中央计算机通过处理监测信息得到想要获取的监测结果，而后再基于车辆信息将监测结果和运输车辆所停靠的工位信息对应起来，以获取检测结果。本发明车辆识别及检测数据传输方法，将运输车辆、停靠工位通过无线数据传输方式对应起来，以实现有目的实时数据处理，减少人为因素的影响，解放相关人员的工作，实现自动化控制，提高系统可靠性。
虽然本发明所公开的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本发明而采用的实施方式，并非用以限定本发明。任何本发明所属技术领域内的技术人员，在不脱离本发明所公开的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本发明的保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆识别及检测数据传输系统，其特征在于，包括中央计算机以及分别与所述中央计算机通过无线方式通信连接的车辆识别装置和车载数据采集装置；
所述车辆识别装置，设置于各个预设工位处，用于对停靠在预设工位处的运输车辆进行信息识别以获取车辆信息，并将所述车辆信息发送给所述中央计算机；
所述车载数据采集装置，设置于各个运输车辆上，用于对所述运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给所述中央计算机；
所述中央计算机，用于对所述车辆信息和所述监测信息进行处理获取检测结果，并对所述检测结果进行显示、存储及后续分析处理。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆识别装置包括射频识别器以及与所述射频识别器连接的第一通信模块；
所述射频识别器，用于对所述运输车辆上的车辆标签进行识别获取车辆标签信息，并根据所述车辆标签信息获取车辆信息，将所述车辆信息传输给所述第一通信模块；
所述第一通信模块，用于将所述车辆信息发送给所述中央计算机。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆识别装置还包括与所述第一通信模块连接的直观显示器，所述直观显示器用于对所述第一通信模块接收的所述中央计算机发送的所述检测结果进行显示。
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述标签信息包括车辆编号，所述车辆信息包括工位信息和车辆编号。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述车载数据采集装置包括控制器组件以及与所述控制器连接的监测器组件；
所述监测器组件，用于对所述运输车辆的预设参数进行监测，获取监测信息；
所述控制器，用于读取并筛选所述监测信息，并对筛选出的监测信息进行处理得到处理结果，并监测信息和处理结果发送给所述中央计算机。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述监测器组件包括电子秤和液压称重器；所述监测信息包括车辆编号、所述运输车辆货物皮重、装载货物后的总重量及货物净重，所述处理结果包括货物实时净重。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车载数据采集装置还包括与所述控制器连接的车辆报警器，所述车辆报警器用于在所述运输车辆的装载货物后的总重量超过预设阈值时发出警报。
8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述中央计算机对所述车辆信息和所述监测信息进行处理获取检测结果包括：
根据所述监测信息中的运输车辆货物皮重和装载货物后的总重量计算所述运输车辆上装载的货物净重；
基于所述监测信息中的车辆编号查找对应的所述车辆信息，并基于监测系信息和查找到的所述车辆信息获取对应的检测结果；
其中，所述检测结果包括运输车辆的车辆编号、所停靠工位信息、车辆货物皮重、装载货物后的总重量以及装载的货物净重。
9.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述车载数据采集装置还包括与所述控制器连接的车载显示器，所述车载显示器用于对所述监测信息进行显示。
10.一种车辆识别及检测数据传输方法，包括：
车辆识别及检测数据传输系统中的车辆识别装置对停靠在预设工位上的运输车辆进行识别，获取车辆信息，并将所述车辆信息发送给所述车辆识别及检测数据传输系统中的中央计算机；
所述车辆识别及检测数据传输系统中的车载数据采集装置对所述运输车辆的预设参数进行监测，并将获取的监测信息发送给所述中央计算机；
所述中央计算机对所述车辆信息和所述监测信息进行处理获取检测结果，并对所述检测结果进行显示、存储及后续分析处理。
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