CN112207575A - 中置双主轴车铣复合加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明属于通用机械技术领域，具体涉及中置双主轴车铣复合加工设备；包括设备底座、第一支撑座和第二支撑座，设备底座上表面平行设置第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，第一支撑座和第二支撑座下表面均设置有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，第一滑槽滑动设置在第一滑轨上、第二滑槽滑动设置在第二滑轨上，第三滑槽滑动设置在第三滑轨上；能够对工件进行双面车铣钻。

Description

中置双主轴车铣复合加工设备

技术领域

本发明属于通用机械技术领域，具体涉及中置双主轴车铣复合加工设备。

背景技术

在传统的生产工艺中，对同一零部件进行钻、铣、攻加工需要在多台机床上加工，需要多次装夹，加工精度不高，效率也较低。

发明内容

本发明的目的在于提出中置双主轴车铣复合加工设备，能够对工件进行双面车铣钻。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

中置双主轴车铣复合加工设备，包括设备底座、第一支撑座和第二支撑座，设备底座上表面平行设置第一滑轨、第二滑轨和第三滑轨，第一支撑座和第二支撑座下表面均设置有第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，第一滑槽滑动设置在第一滑轨上、第二滑槽滑动设置在第二滑轨上，第三滑槽滑动设置在第三滑轨上，第一支撑座上设置有滑鞍A，滑鞍A上设置有下刀架A和X1轴电机座，下刀架A滑动设置在滑鞍A的滑槽上，下刀架A底部啮合设置有X1轴丝杆， X1轴丝杆与X1轴电机座内的电机通过联轴器连接，下刀架A上设置有打中心孔动力头A和铣端面动力头A，并且打中心孔动力头A和铣端面动力头A均由电机带动，第一滑轨和第二滑轨之间设置有Z1轴电机座和Z1轴丝杆，Z1轴丝杆与Z1轴电机座内的电机通过联轴器连接，第一支撑座底部与Z1轴丝杆啮合连接；

第二支撑座上设置有滑鞍B，滑鞍B上设置有下刀架B和X2轴电机座，下刀架B滑动设置在滑鞍B的滑槽上，下刀架B底部啮合设置有X2轴丝杆， X2轴丝杆与X2轴电机座内的电机通过联轴器连接，下刀架B上设置有打中心孔动力头B和铣端面动力头B，并且打中心孔动力头B和铣端面动力头B均由电机带动，第一滑轨和第二滑轨之间设置有Z2轴电机座和Z2轴丝杆，Z2轴丝杆与Z2轴电机座内的电机通过联轴器连接，第二支撑座底部与Z2轴丝杆啮合连接；

第二滑轨和第三滑轨之间设置有动力夹座底座和随动夹座底座，动力夹座底座上设置有动力夹座，动力夹座连接伺服电机；随动夹座底座上设置有随动夹座，随动夹座底座底部啮合设置有Z3轴丝杆，Z3轴丝杆与Z3轴电机座内的电机通过联轴器连接。

进一步，下刀架A上设置有用于连接丝锥的弹性攻丝座。

进一步，以上电机均为伺服电机，并且伺服电机均与外部的数控系统连接。

进一步，滑鞍A和下刀架A、滑鞍B和下刀架B的连接处均设置有用于调节下刀架A和下刀架B高度的过渡垫。

进一步，第三滑轨一侧的设备底座侧边固定设置有后挡板。

进一步，第三滑轨一侧的设备底座侧边滑动设置有前滑门。

本发明的工作原理：

在需要对工件双面进行加工时，开启动力夹座的伺服电机，使动力夹座处于张开的状态，然后使用随动夹座上将工件进行夹住，开启Z3轴电机座内的电机，然后使得Z3轴丝杆转动，进而随动夹座底座往动力夹座一侧前进，当工件进入到动力夹座内时，使动力夹座将工件夹住，然后开启Z1轴电机座和Z2轴电机座内的电机，使Z1轴丝杆和Z2轴丝杆开始转动，进而调整打中心孔动力头A和打中心孔动力头B到工件的距离，当到达需要的距离时，关闭Z1轴电机座和Z2轴电机座内的电机，开启打中心孔动力头A和打中心孔动力头B的驱动电机，对工件双面进行打孔，当打孔完毕后，关闭驱动电机，开启X1轴电机座内的电机和X2轴电机座内的电机，使得X1轴丝杆和X2轴丝杆进行转动，将铣端面动力头A和铣端面动力头B调整到正对工件的位置，然后开启驱动电机进行铣端面，完成后关闭驱动电机，并且动力夹座松开，Z3轴电机座内的电机反转，将加工后的工件转出，完成一个操作，如此循环。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果之一：

1.本发明设置有打中心孔动力头A和铣端面动力头A、打中心孔动力头B和铣端面动力头B，能够对工件双面进行车铣钻，不需要多次装夹，加工精度高。

2.设置有弹性攻丝座，装上丝锥 就可给零件断面攻丝，主要是用来加工汽车半轴有螺纹的端面。

3.设置有过渡垫，能够方便调节下刀架A和下刀架B的高度。

4.设置有后挡板，将机床设置为半封闭式结构，能够有效防止切削液和冷却管液向后飞溅，前滑门能够防止向前飞溅，增大安全性。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明润滑系统工作结构示意图。

图中，1-设备底座、2-第一支撑座、3-第二支撑座、4-第一滑轨、5-第二滑轨、6-第三滑轨、7-第一滑槽、8-第二滑槽、9-第三滑槽、10-滑鞍A、11-下刀架A、12-X1轴电机座、13-X1轴丝杆、14-打中心孔动力头A、15-铣端面动力头A、16-Z1轴电机座、17-Z1轴丝杆、18-滑鞍B、19-下刀架B、20-X2轴电机座、21-X2轴丝杆、22-后挡板、23-打中心孔动力头B、24-铣端面动力头B、25-Z2轴电机座、26-Z2轴丝杆、27-动力夹座底座、28-随动夹座底座、29-动力夹座、30-随动夹座、31- Z3轴丝杆、32-Z3轴电机座、33-弹性攻丝座。

具体实施方式

如图1-2所示，为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

中置双主轴车铣复合加工设备，包括设备底座1、第一支撑座2和第二支撑座3，设备底座1上表面平行设置第一滑轨4、第二滑轨5和第三滑轨6，第一支撑座2和第二支撑座3下表面均设置有第一滑槽7、第二滑槽8和第三滑槽9，第一滑槽7滑动设置在第一滑轨4上、第二滑槽8滑动设置在第二滑轨5上，第三滑槽9滑动设置在第三滑轨6上，第一支撑座2上设置有滑鞍A10，滑鞍A10上设置有下刀架A11和X1轴电机座12，下刀架A11滑动设置在滑鞍A10的滑槽上，下刀架A11底部丝杆滑块设置有X1轴丝杆13， X1轴丝杆13与X1轴电机座12内的电机通过联轴器连接，下刀架A11上设置有打中心孔动力头A14和铣端面动力头A15，并且打中心孔动力头A14和铣端面动力头A15均由电机带动，第一滑轨4和第二滑轨5之间设置有Z1轴电机座16和Z1轴丝杆17，Z1轴丝杆17与Z1轴电机座16内的电机通过联轴器连接，第一支撑座2底部与Z1轴丝杆17丝杆滑块连接；

第二支撑座2上设置有滑鞍B18，滑鞍B18上设置有下刀架B19和X2轴电机座20，下刀架B19滑动设置在滑鞍B18的滑槽上，下刀架B19底部丝杆滑块设置有X2轴丝杆21， X2轴丝杆21与X2轴电机座20内的电机通过联轴器连接，下刀架B19上设置有打中心孔动力头B23和铣端面动力头B24，并且打中心孔动力头B23和铣端面动力头B24均由电机带动，第一滑轨4和第二滑轨5之间设置有Z2轴电机座25和Z2轴丝杆26，Z2轴丝杆26与Z2轴电机座25内的电机通过联轴器连接，第二支撑座3底部与Z2轴丝杆26丝杆滑块连接；

第二滑轨5和第三滑轨6之间设置有动力夹座底座27和随动夹座底座28，动力夹座底座27上设置有动力夹座29，动力夹座29连接伺服电机；随动夹座底座28上设置有随动夹座30，随动夹座底座28底部丝杆滑块设置有Z3轴丝杆31，Z3轴丝杆31与Z3轴电机座32内的电机通过联轴器连接，以上电机均为伺服电机，并且伺服电机均与外部的数控系统连接，能够对工件双面进行车铣钻，不需要多次装夹，加工精度高。

本发明进一步的方案是，下刀架A11上设置有用于连接丝锥的弹性攻丝座33，装上丝锥 就可给零件断面攻丝，主要是用来加工汽车半轴有螺纹的端面。

本发明进一步的方案是，滑鞍A10和下刀架A11、滑鞍B18和下刀架B19的连接处均设置有用于调节下刀架A11和下刀架B19高度的过渡垫，能够方便调节下刀架A和下刀架B的高度。

本发明进一步的方案是，第三滑轨6一侧的设备底座1侧边固定设置有后挡板22，将机床设置为半封闭式结构，能够有效防止切削液和冷却管液向后飞溅，第三滑轨6一侧的设备底座1侧边滑动设置有前滑门，前滑门能够防止向前飞溅，增大安全性。

在使用本发明时，床身采用卧式平床身设计，宽大整体床身，采用高强度HT300铸铁树脂砂铸造；机床的吊运及安装：机床上涂有防锈油脂，用刷子或棉纱沾上汽油或柴油来清除防锈油脂，不能使用油漆稀释剂；要从包装箱上吊下机床；先从木方上卸下紧固螺钉；在机床安装前十天准备好混凝土基础，用混凝土注入安装孔和平板，用机床用水平仪和起重螺栓调整纵、横向水平，混凝土凝固后，拧紧安装螺钉以确保机床固定在基础上；机床运动的时时刻刻所有的部位都应润滑，

以保证机床良好的保养和较长的使用寿命，润滑系统图如图2所示，每个装置的润滑步骤为：1 床头箱的润滑：床头箱依靠同步带和传动轴使油飞溅起来润滑，油通过回油系统在箱内流动。要更换箱体内的润滑油可卸下位于箱体下部的放油塞；2导轨及丝杆润滑：大小丝杆轴承的润滑为油脂润滑。利用手动油泵可同时润滑床身导轨和横向滑板及丝杆螺母。每天操作机床前应将手动油泵按动数次。机床工作过程中可根据情况用手动油泵打油润滑，还应经常检查油泵油箱的油量；2其他部位的润滑：尾架和有些卧式六工位刀架上有注油孔，要定时加油。滑移门等的滚动轴承均采用脂润滑。在检修机床时根据情况更换或补充润滑脂；4定时润滑系统：机床可根据用户要求将手动油泵换为定时润滑泵，其润滑时间间隔可根据实际情况进行调整。本系统的优点是定时定量润滑，润滑充分。

使用过程需进行冷却：机床冷却系统由冷却泵和喷水软管组成。冷却泵装在水箱里。机床尾部床脚即为水箱。喷水软管可任意转动，使冷却效果最佳。冷却液经泵抽起后通过喷水软管喷向切削点，然后经过承屑盘中过滤网流回水箱。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.中置双主轴车铣复合加工设备，其特征在于：包括设备底座（1）、第一支撑座（2）和第二支撑座（3），设备底座（1）上表面平行设置第一滑轨（4）、第二滑轨（5）和第三滑轨（6），第一支撑座（2）和第二支撑座（3）下表面均设置有第一滑槽（7）、第二滑槽（8）和第三滑槽（9），第一滑槽（7）滑动设置在第一滑轨（4）上、第二滑槽（8）滑动设置在第二滑轨（5）上，第三滑槽（9）滑动设置在第三滑轨（6）上，第一支撑座（2）上设置有滑鞍A（10），滑鞍A（10）上设置有下刀架A（11）和X1轴电机座（12），下刀架A（11）滑动设置在滑鞍A（10）的滑槽上，下刀架A（11）底部丝杆滑块设置有X1轴丝杆（13）， X1轴丝杆（13）与X1轴电机座（12）内的电机通过联轴器连接，下刀架A（11）上设置有打中心孔动力头A（14）和铣端面动力头A（15），并且打中心孔动力头A（14）和铣端面动力头A（15）均由电机带动，第一滑轨（4）和第二滑轨（5）之间设置有Z1轴电机座（16）和Z1轴丝杆（17），Z1轴丝杆（17）与Z1轴电机座（16）内的电机通过联轴器连接，第一支撑座（2）底部与Z1轴丝杆（17）丝杆滑块连接；

第二支撑座（2）上设置有滑鞍B（18），滑鞍B（18）上设置有下刀架B（19）和X2轴电机座（20），下刀架B（19）滑动设置在滑鞍B（18）的滑槽上，下刀架B（19）底部丝杆滑块设置有X2轴丝杆（21）， X2轴丝杆（21）与X2轴电机座（20）内的电机通过联轴器连接，下刀架B（19）上设置有打中心孔动力头B（23）和铣端面动力头B（24），并且打中心孔动力头B（23）和铣端面动力头B（24）均由电机带动，第一滑轨（4）和第二滑轨（5）之间设置有Z2轴电机座（25）和Z2轴丝杆（26），Z2轴丝杆（26）与Z2轴电机座（25）内的电机通过联轴器连接，第二支撑座（3）底部与Z2轴丝杆（26）丝杆滑块连接；

第二滑轨（5）和第三滑轨（6）之间设置有动力夹座底座（27）和随动夹座底座（28），动力夹座底座（27）上设置有动力夹座（29），动力夹座（29）连接伺服电机；随动夹座底座（28）上设置有随动夹座（30），随动夹座底座（28）底部丝杆滑块设置有Z3轴丝杆（31），Z3轴丝杆（31）与Z3轴电机座（32）内的电机通过联轴器连接。

2.根据权利要求1所述的中置双主轴车铣复合加工设备，其特征在于：下刀架A（11）上设置有用于连接丝锥的弹性攻丝座（33）。

3.根据权利要求1所述的中置双主轴车铣复合加工设备，其特征在于：以上电机均为伺服电机，并且伺服电机均与外部的数控系统连接。

4.根据权利要求1所述的中置双主轴车铣复合加工设备，其特征在于：滑鞍A（10）和下刀架A（11）、滑鞍B（18）和下刀架B（19）的连接处均设置有用于调节下刀架A（11）和下刀架B（19）高度的过渡垫。

5.根据权利要求1所述的中置双主轴车铣复合加工设备，其特征在于：第三滑轨（6）一侧的设备底座（1）侧边固定设置有后挡板（22）。

6.根据权利要求1所述的中置双主轴车铣复合加工设备，其特征在于：第三滑轨（6）一侧的设备底座（1）侧边滑动设置有前滑门。

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