CN112193146A - 一种氢能汽车头灯安装结构及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种氢能汽车头灯安装结构及其装配方法，所述安装结构固定在翼子板的侧上方，包括头灯，以及固定头灯的前端框架、车灯安装支架和车身连接梁，前端框架上设置有第一安装孔，所述车灯安装支架上设置有第二安装孔，所述车身连接梁上设置有第三安装孔；所述头灯包括固定在第一安装孔上的第一安装柄、固定在第二安装孔上的第二安装柄、以及固定在第三安装孔上的第三安装柄。本发明的有益效果：采用开放式及组合式的安装孔，可以获取足够的安装空间。

Description

一种氢能汽车头灯安装结构及其装配方法

技术领域

本发明涉及汽车车灯结构，尤其涉及一种氢能汽车头灯安装结构及其装配方法。

背景技术

根据国标(GB/T 19234)规定，请参考图3，汽车的Y基准平面定义为车辆纵向对称平面，X基准平面定义为垂直于Y基准平面的铅垂平面，Z基准平面定义为垂直于Y和X基准平面的水平面，由此，定义X方向为Y基准平面与Z基准平面相交处并指向汽车后方，定义Y方向为X基准平面与Z基准平面相交处并指向汽车右侧，定义Z方向为X基准平面与Y基准平面相交处并指向汽车上方。

传统的车灯安装都会沿着某一固定方向安装，比如X向、Y向，但实际中往往受制于周边件空间的限制，导致无法按照传统方式进行安装。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种氢能汽车头灯安装结构及其装配方法，以解决传统车灯安装过程中受限于周边件空间的问题。

本发明提供一种氢能汽车头灯安装结构，固定在所述氢能汽车的翼子板的侧上方，包括头灯，以及固定头灯的前端框架、车灯安装支架和车身连接梁，其中：

所述前端框架上设置有第一安装孔，所述车灯安装支架上设置有第二安装孔，所述车身连接梁上设置有第三安装孔；

所述头灯包括固定在第一安装孔上的第一安装柄、固定在第二安装孔上的第二安装柄、以及固定在第三安装孔上的第三安装柄；

所述头灯的外表面为贴合氢能汽车前盖的弧形面，所述第一安装柄位于头灯的前端，且由头灯的下表面向正前方伸出；所述第二安装柄位于头灯的内表面上，且沿内表面向内凸起；所述第三安装柄位于头灯的尾端，且由头灯内侧向后方伸出。

进一步地，所述第一安装柄的伸出端设置有第四安装孔，所述第二安装柄上设置有第五安装孔，所述第三安装柄的伸出端设置有第六安装孔。

进一步地，所述第四安装孔与所述第一安装孔通过拉铆螺母以及第一螺栓紧固连接。

进一步地，所述第五安装孔与所述第二安装孔通过第二螺栓以及第一螺母紧固连接。

进一步地，所述第六安装孔为半开放式孔位。

进一步地，车身连接梁上固定有拉铆螺柱，所述第六安装孔与所述第三安装孔通过拉铆螺柱以及第二螺母紧固连接。

进一步地，所述第一安装柄上还设置有定位稍，所述前端框架的相应位置具有与所述定位稍配合的定位孔。

作为本发明的一方面，还提供一种氢能汽车，包括上述氢能汽车头灯安装结构。

作为本发明的另一方面，还提供一种上述氢能汽车头灯安装结构的装配方法，包括以下步骤：

S1、安装好前端框架、车灯安装支架、车身连接梁以及翼子板，其中，前端框架安装在氢能汽车前围板内，翼子板安装在氢能汽车前轮上方，车灯安装支架根据头灯的尺寸固定在前端框架的相应位置，车身连接梁安装在翼子板上方。

S2、头灯的第一安装柄以及第三安装柄分别嵌入前端框架以及车身连接梁，然后将头灯沿氢能汽车X方向移动，直至第六安装孔与车身连接梁上的拉铆螺柱契合。

S3、将头灯沿氢能汽车Y方向移动，直至头灯上的第五安装孔与车灯安装支架上的第二安装孔对应。

S4、调整头灯的位置，使得第一安装柄上的定位稍安装在前端框架的定位孔内，最后利用拉铆螺母以及第一螺栓固定头灯和前端框架、利用第二螺栓以及第一螺母固定头灯和车灯安装支架、利用拉铆螺柱以及第二螺母固定头灯和车身连接梁，完成头灯的装配。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是：采用开放式及组合式的安装孔，可以获取足够的安装空间。

附图说明

图1是本发明实施例提供的氢能汽车头灯安装结构的各部件组成图；

图2是本发明实施例提供的头灯的Y向视图以及Z向视图；

图3是本发明实施例提供的汽车坐标系的示意图；

图4是本发明实施例提供的头灯安装效果图；

图5是本发明实施例提供的第一安装孔与第四安装孔的安装示意图及其AA’面剖视图；

图6是本发明实施例提供的第二安装孔与第五安装孔的安装示意图及其BB’面剖视图；

图7是本发明实施例提供的第三安装孔与第六安装孔的安装示意图及其CC’面剖视图；

图8是本发明实施例提供的氢能汽车头灯安装结构的装配过程示意图；

注：100-头灯，110-第四安装孔，111-第一安装柄，120-第五安装孔，121-第二安装柄，130-第六安装孔，131-第三安装柄，140-定位稍，150-第一螺栓，151-拉铆螺母，160-第二螺栓，170-第一螺母，180-第二螺母，190-拉铆螺柱，200-前端框架，210-第一安装孔，300-车灯安装支架，310-第二安装孔，400-翼子板，500-车身连接梁，510-第三安装孔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。

请参考图1、图2，本发明的实施例提供了一种氢能汽车头灯安装结构，固定在所述氢能汽车的翼子板400的侧上方，包括头灯100，以及用于固定头灯100的前端框架200、车灯安装支架300、和车身连接梁500，其中，前端框架200上设置有第一安装孔210，车灯安装支架300上设置有第二安装孔310，车身连接梁500上设置有第三安装孔510；相应地，头灯100上包括固定在第一安装孔210上的第一安装柄111、固定在第二安装孔310上的第二安装柄121、以及固定在第三安装孔510上的第三安装柄131。

请参考图2至图4，头灯100的外表面为贴合氢能汽车前盖的弧形面，第一安装柄111位于头灯100的前端，且由头灯100的下表面向正前方伸出，所述第一安装柄111的伸出端设置有第四安装孔110，用于头灯100与前端框架200固定；第二安装柄121位于头灯100的内表面上，且沿内表面向内凸起，所述第二安装柄121上设置有第五安装孔120，用于头灯100与车灯安装支架300固定；第三安装柄131位于头灯100的尾端，且由头灯100内侧向车身后方伸出，所述第三安装柄131的伸出端设置有第六安装孔130，用于头灯100与车身连接梁500固定。

请参考图5至图7，第一安装柄111上还设置有定位稍140，前端框架200的相应位置具有与所述定位稍140配合的定位孔，用于快速确定头灯100在前端框架200上的安装位置。所述定位稍140安装到定位孔内后，第四安装孔110与第一安装孔210通过拉铆螺母151以及第一螺栓150进行紧固连接。

第五安装孔120与第二安装孔310通过第二螺栓160以及第一螺母170进行紧固连接。

第六安装孔130为半开放式孔位，便于安装头灯100时可沿孔位在Y基准平面内移动。车身连接梁500上固定有拉铆螺柱190，第六安装孔130与第三安装孔510通过拉铆螺柱190以及第二螺母180进行紧固连接。

请参考图8，本发明还提供一种氢能汽车头灯安装结构的装配方法，包括以下步骤：

S1、请参考图8中的a部分，安装好前端框架200、车灯安装支架300、车身连接梁500以及翼子板400，其中，前端框架200安装在氢能汽车前围板内，翼子板400安装在氢能汽车前轮上方，车灯安装支架300根据头灯100的尺寸固定在前端框架200的相应位置，车身连接梁500安装在翼子板400上方。

S2、请参考图8的b部分，头灯100的第一安装柄111以及第三安装柄131分别嵌入前端框架200以及车身连接梁500，然后将头灯100沿X方向移动，直至第六安装孔130与车身连接梁500上的拉铆螺柱190契合。

S3、请参考图8的c部分，将头灯100沿Y方向移动，直至头灯100上的第五安装孔120与车灯安装支架300上的第二安装孔310对应。

S4、调整头灯100的位置，使得第一安装柄111上的定位稍140安装在前端框架200的定位孔内，最后利用拉铆螺母151以及第一螺栓150固定头灯100和前端框架200、利用第二螺栓160以及第一螺母170固定头灯100和车灯安装支架300、利用拉铆螺柱190以及第二螺母180固定头灯100和车身连接梁500，完成头灯100的装配，最终效果如图8中的d部分所示。

根据本发明的另一方面，还提供一种氢能汽车，包括所述氢能汽车头灯安装结构。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。

Claims (9)

1.一种氢能汽车头灯安装结构，固定在所述氢能汽车的翼子板(400)的侧上方，其特征在于，包括头灯(100)，以及固定头灯(100)的前端框架(200)、车灯安装支架(300)和车身连接梁(500)，其中：

所述前端框架(200)上设置有第一安装孔(210)，所述车灯安装支架(300)上设置有第二安装孔(310)，所述车身连接梁(500)上设置有第三安装孔(510)；

所述头灯(100)包括固定在第一安装孔(210)上的第一安装柄(111)、固定在第二安装孔(310)上的第二安装柄(121)、以及固定在第三安装孔(510)上的第三安装柄(131)；

所述头灯(100)的外表面为贴合氢能汽车前盖的弧形面，所述第一安装柄(111)位于头灯(100)的前端，且由头灯(100)的下表面向正前方伸出；所述第二安装柄(121)位于头灯(100)的内表面上，且沿内表面向内凸起；所述第三安装柄(131)位于头灯(100)的尾端，且由头灯(100)内侧向后方伸出。

2.根据权利要求1所述的氢能汽车头灯安装结构，其特征在于，所述第一安装柄(111)的伸出端设置有第四安装孔(110)，所述第二安装柄(121)上设置有第五安装孔(120)，所述第三安装柄(131)的伸出端设置有第六安装孔(130)。

3.根据权利要求2所述的氢能汽车头灯安装结构，其特征在于，所述第四安装孔(110)与所述第一安装孔(210)通过拉铆螺母(151)以及第一螺栓(150)紧固连接。

4.根据权利要求2所述的氢能汽车头灯安装结构，其特征在于，所述第五安装孔(120)与所述第二安装孔(310)通过第二螺栓(160)以及第一螺母(170)紧固连接。

5.根据权利要求2所述的氢能汽车头灯安装结构，其特征在于，所述第六安装孔(130)为半开放式孔位。

6.根据权利要求5所述的氢能汽车头灯安装结构，其特征在于，车身连接梁(500)上固定有拉铆螺柱(190)，所述第六安装孔(130)与所述第三安装孔(510)通过拉铆螺柱(190)以及第二螺母(180)紧固连接。

7.根据权利要求1所述的氢能汽车头灯安装结构，其特征在于，所述第一安装柄(111)上还设置有定位稍(140)，所述前端框架(200)的相应位置具有与所述定位稍(140)配合的定位孔。

8.一种氢能汽车，其特征在于，所述氢能汽车包括如权利要求1-7任一项所述的氢能汽车头灯安装结构。

9.一种如权利要求1-7任一项所述的氢能汽车头灯安装结构的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、安装好前端框架(200)、车灯安装支架(300)、车身连接梁(500)以及翼子板(400)，其中，前端框架(200)安装在氢能汽车前围板内，翼子板(400)安装在氢能汽车前轮上方，车灯安装支架(300)根据头灯(100)的尺寸固定在前端框架(200)的相应位置，车身连接梁(500)安装在翼子板(400)上方。

S2、头灯(100)的第一安装柄(111)以及第三安装柄(131)分别嵌入前端框架(200)以及车身连接梁(500)，然后将头灯(100)沿氢能汽车X方向移动，直至第六安装孔(130)与车身连接梁(500)上的拉铆螺柱(190)契合。

S3、将头灯(100)沿氢能汽车Y方向移动，直至头灯(100)上的第五安装孔(120)与车灯安装支架(300)上的第二安装孔(310)对应。

S4、调整头灯(100)的位置，使得第一安装柄(111)上的定位稍(140)安装在前端框架(200)的定位孔内，最后利用拉铆螺母(151)以及第一螺栓(150)固定头灯(100)和前端框架(200)、利用第二螺栓(160)以及第一螺母(170)固定头灯(100)和车灯安装支架(300)、利用拉铆螺柱(190)以及第二螺母(180)固定头灯(100)和车身连接梁(500)，完成头灯(100)的装配。

Images