CN112179249A - 间隙测量装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种间隙测量装置，间隙测量装置包括：基座，开设有用于与风扇轮毂转动连接的弧形槽；套筒组件，包括套筒和与套筒连接的测量杆，测量杆用于与护风罩滚动接触配合，套筒设置有容置腔；测量组件，包括测量块和弹性件，弹性件容置于容置腔内，测量块设置有与其延伸方向一致的第一刻度段，且测量块的第一端与基座连接，测量块的第二端伸入容置腔内与弹性件连接。本发明仅通过读取测量块上的第一刻度段就能精确测量出风扇轮毂和护风罩整个周向之间间隙的长度，取代了现有技术中的单点测量，同时还能避免现有技术中因人主观调整而出现的测量误差，提高了测量效率的同时降低了测量误差。

Description

间隙测量装置

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种间隙测量装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车在人们生活中的应用越来越广泛。其中冷却风扇作为汽车必不可缺的散热部件。为防止冷却风扇与其他部件之间产生干扰，通常将冷却风扇安装于护风罩内。而由于冷却风扇的叶片为弧状薄片，且护风罩为圆形面，无法准确选择基准面对冷却风扇和护风罩之间的间隙进行测量，只能通过人工主观调整进行测量或者采用额外的直尺进行辅助单个位置的测量，在测量的过程中由于人为主观因素和辅助直尺等工具容易歪斜的原因，会导致间隙测量出现偏差。容易出现因冷却风扇与护风罩之间的间隙不均匀、动态干涉而导致发动机风扇损坏的情况。并且由于冷却风扇在护风罩内进行旋转运动，所以需要对沿风扇周向的间隙都需要进行测量，而手工测量不仅花费时间长，且由于护风罩周围还有各种管路及车架等零部件，导致仅可以对部分点进行测量，无法完整的测量整个周向的间隙情况。因此现有的测量方式不仅步骤繁琐，测量人主观行为较多，导致测量误差较大，且每次只能测量单点的间隙，整体测量效率低。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种间隙测量装置，旨在解决现有技术中风扇和护风罩之间的间隙测量误差大和效率低的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出的间隙测量装置，所述间隙测量装置用于测量风扇轮毂和护风罩之间的距离，所述间隙测量装置包括：基座，开设有用于与所述风扇轮毂转动连接的弧形槽；套筒组件，包括套筒和与所述套筒连接的测量杆，所述测量杆用于与所述护风罩滚动接触配合，所述套筒设置有容置腔；测量组件，包括测量块和弹性件，所述弹性件容置于所述容置腔内，所述测量块设置有与其延伸方向一致的第一刻度段，且所述测量块的第一端与所述基座连接，所述测量块的第二端伸入所述容置腔内与所述弹性件连接。

优选地，所述基座包括：弧形罩板，所述弧形罩板与所述风扇轮毂形状相匹配，所述弧形槽开设于所述弧形罩板；连接板，与所述弧形罩板上背离所述弧形槽的一侧连接，所述连接板开设有安装槽，所述测量块的第一端可伸缩安装于所述安装槽内。

优选地，所述间隙测量装置还包括调节旋钮，所述测量块插设于所述安装槽内，所述调节旋钮与所述安装槽的侧壁螺纹连接，所述调节旋钮可相对所述安装槽伸缩，以抵紧或放松所述测量块。

优选地，所述调节旋钮包括：旋钮本体，所述旋钮本体的外边缘设置有防滑纹；螺杆，与所述旋钮本体连接，所述螺杆设置有外螺纹，所述安装槽的侧壁开设有与所述外螺纹螺纹配合的螺纹孔

优选地，所述测量块包括：第一测量部，所述第一刻度段设置于所述第一测量部；第二测量部，所述第二测量部设置有与其延伸方向一致的第二刻度段，所述第二测量部的第二端与所述第一测量部的第一端连接，所述第一测量部的第二端与所述弹性件连接。

优选地，所述风扇轮毂连接有转轴，所述基座还包括与所述弧形罩板连接的定位罩板，所述定位罩板开设有用于与所述转轴转动连接的定位槽。

优选地，所述弧形槽和所述定位槽均呈半圆形，且所述弧形槽的圆心与所述风扇轮毂的圆心重合，所述定位槽的圆心与所述转轴的的圆心重合。

优选地，所述弧形槽的底壁设置有用于吸附所述风扇轮毂的第一吸附件，所述定位槽的底壁设置有用于吸附所述转轴的第二吸附件。

优选地，所述测量杆包括：测量杆本体，所述测量杆本体垂直穿过所述套筒；滚轮，与所述测量杆本体的一端转动连接，且所述滚轮用于与所述风罩滚动接触配合。

优选地，所述套筒开设有安装孔，所述测量杆本体插接于所述安装孔，所述间隙测量装置还包括与所述套筒螺纹连接的调节件，所述调节件可相对所述容置腔伸缩，以抵紧或放松所述测量杆本体。

本发明的技术方案中，可先将风扇轮毂和基座的弧形槽转动连接，然后将基座上连接的测量块向护风罩倾倒，使测量块的延伸方向与护风罩的径向方向一致，并将测量杆抵接护风罩，使测量杆和护风罩滚动接触配合。此时与测量杆连接的套筒由于被护风罩限位，对位于套筒和测量块之间的弹性件进行压缩，从而改变测量块伸入容置腔内的长度，根据测量块露出套筒的第一刻度段即可测出风扇轮毂和护风罩之间的间隙长度，接着可推动测量杆，使测量杆沿护风罩的周向滚动，同时带动基座相对风扇轮毂转动，从而对风扇轮毂与护风罩整个周向之间的间隙长度进行测量。本发明中通过测量杆和护风罩之间的滚动接触配合以及基座和风扇轮毂之间的转动连接，仅通过读取测量块上的第一刻度段就能精确测量出风扇轮毂和护风罩整个周向之间间隙的长度，取代了现有技术中的单点测量，同时还能避免现有技术中因人主观调整而出现的测量误差，提高了测量效率的同时降低了测量误差。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明一实施例间隙测量装置和风扇以及护风罩之间的装配示意图；

图2为本发明一实施例间隙测量装置的结构示意图；

图3为本发明一实施例间隙测量装置的测量组件结构示意图；

图4为本发明一实施例间隙测量装置的测量杆结构示意图；

图5为本发明一实施例间隙测量装置的基座结构示意图；

图6为本发明一实施例间隙测量装置的套筒结构示意图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明中对“上”、“下”、“左”、“右”等方位的描述以图2中所示的方位为基准，仅用于解释在图2所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本发明提出一种间隙测量装置。

如图1至图6所示，在本发明一实施例中，间隙测量装置100用于测量风扇轮毂210和护风罩300之间的距离，间隙测量装置100包括基座1、套筒21组件2以及测量组件3；基座1开设有用于与风扇轮毂210转动连接的弧形槽111；套筒21组件2包括套筒21和与套筒21连接的测量杆22，测量杆22用于与护风罩300滚动接触配合，套筒21设置有容置腔211；测量组件3包括测量块31和弹性件32，弹性件32容置于容置腔211内，测量块31设置有与其延伸方向一致的第一刻度段312，且测量块31的第一端与基座1连接，测量块31的第二端伸入容置腔211内与弹性件32连接。

如图2所示，本实施例中的测量杆22沿左右方向延伸，套筒21和测量块31均沿上下方向延伸，测量块31的下端与基座1的上侧面连接，弧形槽111开设于基座1的下侧面。可以理解地，本实施例中的弹性件32可采用现有技术中的弹簧，弹簧的延伸方向和套筒21的延伸方向一致。本实施例中的间隙测量装置100主要应用于发动机冷却风扇200和护风罩300之间的间隙测量。

本实施例中的间隙测量装置100工作时，可先将风扇轮毂210和基座1的弧形槽111转动连接，然后将基座1上连接的测量块31向护风罩300倾倒，使测量块31的延伸方向与护风罩300的径向方向一致，并将测量杆22抵接护风罩300，使测量杆22和护风罩300滚动接触配合。此时与测量杆22连接的套筒21由于被护风罩300限位，对位于套筒21和测量块31之间的弹性件32进行压缩，从而改变测量块31伸入容置腔211内的长度，根据测量块31露出套筒21的第一刻度段312即可测出风扇轮毂210和护风罩300之间的间隙长度，接着可推动测量杆22，使测量杆22沿护风罩300的周向滚动，同时带动基座1相对风扇轮毂210转动，从而对风扇轮毂210与护风罩300整个周向之间的间隙长度进行测量。本实施例中通过测量杆22和护风罩300之间的滚动接触配合以及基座1和风扇轮毂210之间的转动连接，仅读取测量块31上的第一刻度段312就能精确测量出风扇轮毂210和护风罩300整个周向之间间隙的长度，取代了现有技术中的单点测量，同时还能避免现有技术中因人主观调整而出现的测量误差，提高了测量效率的同时降低了测量误差。

具体地，基座1包括弧形罩板11和连接板12；弧形罩板11与风扇轮毂210形状相匹配，弧形槽111开设于弧形罩板11；连接板12与弧形罩板11上背离弧形槽111的一侧连接，连接板12开设有安装槽121，测量块31的第一端可伸缩安装于安装槽121内。如图5所示，在一实施例中，弧形罩板11呈半圆形，可方便弧形罩板11的制造，连接板12沿上下方向延伸，当测量不同尺寸的风扇轮毂210时，可先将测量块31伸出或缩回安装槽121内，使得间隙测量装置100的长度与风扇200的半径长度相同，使得本实施例中的间隙测量装置100可测量不同尺寸的风扇轮毂210和护风罩300之间的间隙长度，大大提高了间隙测量装置100的兼容性。

在一实施例中，间隙测量装置100还包括调节旋钮4，测量块31插设于安装槽121内，调节旋钮4与安装槽121的侧壁螺纹连接，调节旋钮4可相对安装槽121伸缩，以抵紧或放松测量块31。当测量不同尺寸的风扇200时，可正向旋转调节旋钮4，使调节旋钮4相对安装槽121收缩，以放松测量块31，此时可拖拽或按压测量块31，以调整测量块31伸入安装槽121的长度，使得间隙测量装置100的长度与风扇200的半径长度相同，调整测量块31伸出安装槽121的长度后，可反向旋转调节旋钮4，使调节旋钮4相对安装槽121伸出，以抵紧测量块31，使测量块31伸出安装槽121的长度始终保持一致，本实施例中的间隙测量装置100仅通过旋转调节旋钮4就能对不同尺寸的风扇200进行测量，结构简单且便于装配，大大节约了生产成本。本实施例中，调节旋钮4包括旋钮本体41和螺杆42；旋钮本体41的外边缘设置有防滑纹；螺杆42与旋钮本体41连接，螺杆42设置有外螺纹，安装槽121的侧壁开设有与外螺纹螺纹配合的螺纹孔(图未示)。在需要调整测量块31伸出安装槽121的长度时，旋钮本体41上的防滑纹能方便人手对调节旋钮4的转动，从而加快间隙测量装置100的调整和测量速度。

如图3所示，测量块31包括第一测量部311和第二测量部313；第一刻度段312设置于第一测量部311；第二测量部313设置有与其延伸方向一致的第二刻度段314，第二测量部313的第二端与第一测量部311的第一端连接，第一测量部311的第二端与弹性件32连接。本实施例中的第一测量部311和第二测量部313沿上下方向延伸，当测量不同尺寸的风扇200时，可根据第二测量部313的第二刻度段314对测量块31伸出安装槽121的长度进行调整，从而方便测量块31的调整，使得操作人员能快速将间隙测量装置100的长度调整为与风扇200半径长度一致的尺寸，近而加快风扇200的测量速度。

本实施例间隙测量装置100中，风扇轮毂210连接有转轴220，基座1还包括与弧形罩板11连接的定位罩板13，定位罩板13开设有用于与转轴220转动连接的定位槽131。如图1所述，在使用间隙测量装置100时，可先将风扇200的转轴220和定位槽131转动连接，然后通过转轴220的定位能将风扇轮毂210和弧形槽111快速转动连接，同时，推动测量杆22时，弧形罩板11和定位罩板13之间相互配合，同时对风扇轮毂210和转轴220转动连接，能避免测量过程中间隙测量装置100和风扇200脱离的情况，从而提高间隙测量装置100的使用稳定性。

如图2所示，弧形槽111和定位槽131均呈半圆形，且弧形槽111的圆心与风扇轮毂210的圆心重合，定位槽131的圆心与转轴220的的圆心重合。同时本实施例中，弧形槽111的底壁设置有用于吸附风扇轮毂210的第一吸附件112，定位槽131的底壁设置有用于吸附转轴220的第二吸附件132。本实施例中的第一吸附件112和第二吸附件132均可采用现有技术中的磁铁。本实施例中使得定位槽131的圆心和转轴220的圆心重合，同时弧形槽111的圆心和风扇轮毂210的圆心重合，并配合第一吸附件112和第二吸附件132的吸附作用，可快速将间隙测量装置100和风扇200装配，并能避免间隙测量装置100在转动测量的过程中和风扇200脱离。

如图4和图5所示，本实施例中，测量杆22包括测量杆本体221和滚轮222；测量杆本体221垂直穿过套筒21；滚轮222与测量杆本体221的一端转动连接，且滚轮222用于与风罩滚动接触配合。套筒21开设有安装孔212，测量杆本体221插接于安装孔212，并且为防止测量杆22脱落，测量杆本体221的横截面积自与滚轮222连接的一端向另一端呈减缩设置。本实施例的间隙测量装置100还包括与套筒21螺纹连接的调节件5，调节件5可相对容置腔211伸缩，以抵紧或放松测量杆本体221。风扇轮毂210和间隙测量装置100的弧形槽111转动连接后，可调整测量杆本体221朝向护风罩300的长度，使与测量杆本体221连接的滚轮222能与护风罩300抵接。具体地本实施例可在调整测量杆本体221之前正向旋转调节件5，使调节件5相对容置腔211收缩，可放松测量杆本体221，此时拖拽或拖拉测量杆本体221就能调整测量杆本体221至需要的长度，然后可反向旋转调节件5，使调节件5相对容置腔211伸出，以抵紧测量杆本体221，可对测量杆本体221进行限位，以防止与测量杆本体221连接的滚轮222在测量过程中与护风罩300脱离。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种间隙测量装置，其特征在于，所述间隙测量装置用于测量风扇轮毂和护风罩之间的距离，所述间隙测量装置包括：

基座，开设有用于与所述风扇轮毂转动连接的弧形槽；

套筒组件，包括套筒和与所述套筒连接的测量杆，所述测量杆用于与所述护风罩滚动接触配合，所述套筒设置有容置腔；

测量组件，包括测量块和弹性件，所述弹性件容置于所述容置腔内，所述测量块设置有与其延伸方向一致的第一刻度段，且所述测量块的第一端与所述基座连接，所述测量块的第二端伸入所述容置腔内与所述弹性件连接。

2.如权利要求1所述的间隙测量装置，其特征在于，所述基座包括：

弧形罩板，所述弧形罩板与所述风扇轮毂形状相匹配，所述弧形槽开设于所述弧形罩板；

连接板，与所述弧形罩板上背离所述弧形槽的一侧连接，所述连接板开设有安装槽，所述测量块的第一端可伸缩安装于所述安装槽内。

3.如权利要求2所述的间隙测量装置，其特征在于，所述间隙测量装置还包括调节旋钮，所述测量块插设于所述安装槽内，所述调节旋钮与所述安装槽的侧壁螺纹连接，所述调节旋钮可相对所述安装槽伸缩，以抵紧或放松所述测量块。

4.如权利要求3所述的间隙测量装置，其特征在于，所述调节旋钮包括：

旋钮本体，所述旋钮本体的外边缘设置有防滑纹；

螺杆，与所述旋钮本体连接，所述螺杆设置有外螺纹，所述安装槽的侧壁开设有与所述外螺纹螺纹配合的螺纹孔。

5.如权利要求3所述的间隙测量装置，其特征在于，所述测量块包括：

第一测量部，所述第一刻度段设置于所述第一测量部；

第二测量部，所述第二测量部设置有与其延伸方向一致的第二刻度段，所述第二测量部的第二端与所述第一测量部的第一端连接，所述第一测量部的第二端与所述弹性件连接。

6.如权利要求2所述的间隙测量装置，其特征在于，所述风扇轮毂连接有转轴，所述基座还包括与所述弧形罩板连接的定位罩板，所述定位罩板开设有用于与所述转轴转动连接的定位槽。

7.如权利要求6所述的间隙测量装置，其特征在于，所述弧形槽和所述定位槽均呈半圆形，且所述弧形槽的圆心与所述风扇轮毂的圆心重合，所述定位槽的圆心与所述转轴的的圆心重合。

8.如权利要求7所述的间隙测量装置，其特征在于，所述弧形槽的底壁设置有用于吸附所述风扇轮毂的第一吸附件，所述定位槽的底壁设置有用于吸附所述转轴的第二吸附件。

9.如权利要求1至8中任一项所述的间隙测量装置，其特征在于，所述测量杆包括：

测量杆本体，所述测量杆本体垂直穿过所述套筒；

滚轮，与所述测量杆本体的一端转动连接，且所述滚轮用于与所述风罩滚动接触配合。

10.如权利要求9所述的间隙测量装置，其特征在于，所述套筒开设有安装孔，所述测量杆本体插接于所述安装孔，所述间隙测量装置还包括与所述套筒螺纹连接的调节件，所述调节件可相对所述容置腔伸缩，以抵紧或放松所述测量杆本体。

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