CN206583377U - 一种汽车配件检测机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车配件检测机构，包括待检测配件、底座、检测台以及定位机构；所述待检测配件呈马蹄形，其包括设置于一端的两个第一连接孔以及位于另一端的两个卡件；所述检测台的形状及大小与所述待检测配件的形状及大小相匹配，包括设置于一侧的两个第二连接孔和位于另一侧的凹槽；所述定位机构包括位于所述检测台一端的第一定位机构和位于所述检测台另一端的第二定位机构，所述第一定位机构与所述底座可旋转连接，所述第二定位机构包括安装板、设置于所述安装板上的伸缩杆以及位于所述伸缩杆前端的固定杆。本实用新型提供的汽车配件检测机构，检测精度高，且方便快捷，结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件检测技术领域，具体地，涉及一种汽车配件检测机构。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车基本进入了每个家庭中，其质量的好坏直接影响到汽车厂商的销量以及市场占有率，汽车配件尺寸的精准度直接影响汽车的品质，目前市场上汽车配件的检验装置大多结构复杂，导致操作不便，且检验精度不高，因此，有必要提出一种汽车配件的检测机构，解决以上问题。
本实用新型提出一种汽车配件检测机构，模拟汽车实际使用中的结构进行设计，检验精度高，结构简单，操作方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车配件检测机构，模拟汽车实际使用中的结构进行设计，检验精度高，结构简单，操作方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种汽车配件检测机构，包括待检测配件、底座、检测台以及定位机构；
所述待检测配件呈马蹄形，其包括设置于一端的两个第一连接孔以及位于另一端的两个卡件；
所述检测台的形状及大小与所述待检测配件的形状及大小相匹配，包括设置于一侧的两个第二连接孔和位于另一侧的凹槽；
所述定位机构包括位于所述检测台一端的第一定位机构和位于所述检测台另一端的第二定位机构，所述第一定位机构与所述底座可旋转连接，所述第二定位机构包括安装板、设置于所述安装板上的伸缩杆以及位于所述伸缩杆前端的固定杆。
优选地，所述第一定位机构包括设置于所述底座上的增高柱、与所述增高柱相连接的定位抓手、位于所述定位抓手末端的压板以及位于压板上的定位螺孔，所述定位抓手与所述增高柱之间可旋转连接，所述压板与所述定位抓手呈一体结构。
优选地，所述卡件的截面呈扇形，扇形的圆心角大于180°。
优选地，所述伸缩杆的末端设置有伸缩通孔，所述伸缩通孔、所述卡件以及所述固定杆的形状及大小相匹配。
优选地，所述第二连接孔的形状、大小及位置与所述第一连接孔的形状、大小及位置相匹配，所述第一连接孔及第二连接孔的类型相同。
优选地，所述凹槽的形状、大小及位于所述卡件的形状、大小及位置相匹配。
优选地，所述底座由不锈钢材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型提供的汽车配件检测机构，检测台上的各个部件以及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，检测精度高，且方便快捷，结构简单，操作方便。
2、本实用新型提供的汽车配件检测机构，所述底座由质量大且不易形变的材质制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测机构的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测机构不稳，影响检测效率。
3、本实用新型提供的汽车配件检测机构，所述检测台由不易形状的材质制成，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测机构的检测精度。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车配件检测机构的分解图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示，一种汽车配件检测机构，包括待检测配件1、底座2、检测台3以及定位机构4；所述待检测配件1呈马蹄形，其包括设置于一端的两个第一连接孔11以及位于另一端的两个卡件12；所述检测台3的形状及大小与所述待检测配件1的形状及大小相匹配，包括设置于一侧的两个第二连接孔31和位于另一侧的凹槽32；所述定位机构4包括位于所述检测台3一端的第一定位机构41和位于所述检测台3另一端的第二定位机构42，所述第一定位机构41与所述底座2可旋转连接，所述第二定位机构42包括安装板421、设置于所述安装板上的伸缩杆422以及位于所述伸缩杆前端的固定杆423。
所述待检测配件1的形状根据实际在汽车中应用情况而定，本实施例中，所述待检测配件1的形状呈马蹄形，其包括位于所述待检测配件一端的第一连接孔11和位于另一端的卡件12，所述卡件12的截面呈扇形，优选地，扇形的圆心角大于180°，便于实现所述待检测配件的固定安装。
所述底座2用于安装所述检测台3以及定位机构4，由质量大且不易形变的材质制成，如由不锈钢制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测机构的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测机构不稳，影响检测效率。
所述检测台3位于所述底座2上，由不易形状的材质制成，如不锈钢材质制成，用于防止所述检测台3变形，从而影响所述汽车配件检测机构的检测精度；所述检测台3形状及大小与所述待检测配件1的形状及大小相匹配，其包括设置于一侧的两个第二连接孔31和位于另一侧的凹槽32，所述第二连接孔31的形状、大小及位置与所述第一连接孔11的形状、大小及位置相匹配，所述第一连接孔11及第二连接孔31的类型相同，具体可以根据实际情况进行设置，本实施例中，所述第一连接孔11和第二连接孔31均为螺孔，所述第一连接孔11与所述第二连接孔31之间通过螺钉进行固定，其它实施例中，所述第一连接孔11为通孔，第二连接孔31为盲孔，第一连接孔11和第二连接孔31之间通过连接轴实现所述通孔和盲孔之间的固定连接。
所述凹槽32设置于所述检测台3的另一端，其形状、大小及位于所述卡件12的形状、大小及位置相匹配，用于容置所述卡件。
所述定位机构4位于所述底座2上，用于定位并检测所述待检测配件1的尺寸精准度，其包括位于所述检测台一端的第一定位机构41和位于所述检测台另一端的第二定位机构42，所述第一定位机构41包括设置于所述底座上的增高柱、与所述增高柱相连接的定位抓手、位于所述定位抓手末端的压板以及位于压板上的定位螺孔，所述定位抓手与所述增高柱之间可旋转连接，所述压板与所述定位抓手呈一体结构，即所述定位抓手旋转时，所述压板跟随所述定位抓手一起旋转。
所述第二定位机构42包括安装板421、设置于所述安装板421上的伸缩杆422以及位于所述伸缩杆422前端的固定杆423，所述安装板421用于安装所述伸缩杆422，所述伸缩杆422设置于所述安装板421上，其通过伸缩调节所述伸缩杆伸出所述安装板的长度，并通过螺钉或其它部件进行固定，所述伸缩杆422的末端设置有伸缩通孔，所述伸缩通孔、所述卡件以及所述固定杆的形状及大小相匹配，便于固定所述固定杆，所述固定杆位于所述伸缩通孔内部。
需要检测所述待检测配件时，将固定杆从所述伸缩通孔中抽出，将定位抓手旋转至远离所述检测台处，将所述待检测配件置于检测台上，再将固定杆插入所述伸缩孔中，固定杆贯穿所述伸缩通孔和所述卡件，从而固定住了所述待检测配件，再将所述定位抓手旋转至靠近所述检测台处，通过螺钉固定所述定位螺孔、第一连接孔以及第二连接孔，若所有的定位机构均能方便快捷的安装于检测台内部，则该待检测配件尺寸合格，检测方便快捷，检测台上的各个部件以及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，检测精度高。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型提供的汽车配件检测机构，检测台上的各个部件以及定位机构均模拟实际安装于汽车上的结构进行设计，检测精度高，且方便快捷，结构简单，操作方便。
2、本实用新型提供的汽车配件检测机构，所述底座由质量大且不易形变的材质制成，一方面用于防止所述底座变形，导致所述定位机构的位置偏移，从而影响所述汽车配件检测机构的检测精度，另一方面，防止所述汽车配件检测机构不稳，影响检测效率。
3、本实用新型提供的汽车配件检测机构，所述检测台由不易形状的材质制成，用于防止所述检测台变形，从而影响所述汽车配件检测机构的检测精度。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种汽车配件检测机构，其特征在于，包括待检测配件、底座、检测台以及定位机构；
所述待检测配件呈马蹄形，其包括设置于一端的两个第一连接孔以及位于另一端的两个卡件；
所述检测台的形状及大小与所述待检测配件的形状及大小相匹配，包括设置于一侧的两个第二连接孔和位于另一侧的凹槽；
所述定位机构包括位于所述检测台一端的第一定位机构和位于所述检测台另一端的第二定位机构，所述第一定位机构与所述底座可旋转连接，所述第二定位机构包括安装板、设置于所述安装板上的伸缩杆以及位于所述伸缩杆前端的固定杆。
2.如权利要求1所述的汽车配件检测机构，其特征在于，所述第一定位机构包括设置于所述底座上的增高柱、与所述增高柱相连接的定位抓手、位于所述定位抓手末端的压板以及位于压板上的定位螺孔，所述定位抓手与所述增高柱之间可旋转连接，所述压板与所述定位抓手呈一体结构。
3.如权利要求1所述的汽车配件检测机构，其特征在于，所述卡件的截面呈扇形，扇形的圆心角大于180°。
4.如权利要求1所述的汽车配件检测机构，其特征在于，所述伸缩杆的末端设置有伸缩通孔，所述伸缩通孔、所述卡件以及所述固定杆的形状及大小相匹配。
5.如权利要求1所述的汽车配件检测机构，其特征在于，所述第二连接孔的形状、大小及位置与所述第一连接孔的形状、大小及位置相匹配，所述第一连接孔及第二连接孔的类型相同。
6.如权利要求1所述的汽车配件检测机构，其特征在于，所述凹槽的形状、大小及位于所述卡件的形状、大小及位置相匹配。
7.如权利要求1所述的汽车配件检测机构，其特征在于，所述底座由不锈钢材质制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720249894.7U CN206583377U (zh) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | 一种汽车配件检测机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720249894.7U CN206583377U (zh) | 2017-03-15 | 2017-03-15 | 一种汽车配件检测机构 |
Publications (1)
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| CN206583377U true CN206583377U (zh) | 2017-10-24 |
Family
ID=60111972
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN206583377U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110542395A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-06 | 广州中新汽车零部件有限公司 | 一种汽车配件检测装置 |
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2017
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110542395A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-06 | 广州中新汽车零部件有限公司 | 一种汽车配件检测装置 |
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