CN112178084B - 用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器 - Google Patents

用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器 Download PDF

Info

Publication number
CN112178084B
CN112178084B CN202010630800.7A CN202010630800A CN112178084B CN 112178084 B CN112178084 B CN 112178084B CN 202010630800 A CN202010630800 A CN 202010630800A CN 112178084 B CN112178084 B CN 112178084B
Authority
CN
China
Prior art keywords
spring element
locking device
lining
guide channel
brake lining
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010630800.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112178084A (zh
Inventor
F·米莱克
M-G·埃尔斯托尔普夫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Schienenfahrzeuge GmbH
Publication of CN112178084A publication Critical patent/CN112178084A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112178084B publication Critical patent/CN112178084B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
    • F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H5/00—Applications or arrangements of brakes with substantially radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D69/0408—Attachment of linings specially adapted for plane linings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00—Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/04—Attachment of linings
    • F16D2069/0425—Attachment methods or devices
    • F16D2069/0433—Connecting elements not integral with the braking member, e.g. bolts, rivets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于轨道车辆的制动衬片支架(1)的衬片保持器(2)，其包括：压紧板(21)，该压紧板具有沿着衬片保持器(2)的纵方向延伸的导向通道(22)，制动衬片(3)能够可滑移地和垂直于压紧板(21)的法线形锁合地固定在该导向通道中；支承在压紧板(21)上的、用于将制动衬片(3)沿着衬片保持器(2)的纵方向锁定的锁紧装置(4)，该锁紧装置在将制动衬片(3)固定在功能位置中的锁定位置中伸入导向通道(22)中并且在释放位置中脱离所述导向通道(22)，其中在制动衬片(3)的在导向通道(22)中引导的导向凸缘(32)与锁紧装置(4)之间设置将制动衬片(3)预紧在导向通道(22)中的弹簧元件(6)。

Description

用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器
技术领域
本发明涉及一种用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器。
另外，本发明还涉及一种用于预紧的设备以及一种轨道车辆的制动衬片支架。
背景技术
用于轨道车辆盘式制动器的制动衬片通常由一个衬片保持器保持，该衬片保持器在其面朝制动衬片的压紧板上具有通常燕尾形的导向通道，其中制动衬片利用一个成形在该制动衬片上的、同样成形为燕尾状的导向凸缘保持在导向通道中。
在功能位置中，为了将制动衬片沿着衬片保持器的纵方向锁定，一个锁紧装置可枢转地保持在衬片保持器上，该锁紧装置在锁定位置中伸入这个导向通道中并且在释放位置中脱离该导向通道，这使简单地装配和拆卸制动衬片成为可能。
例如由DE 10 2009 006 290 A1已知一个这种类型的、具有这种类型的衬片保持器的制动衬片支架。
在制动过程中，制动衬片根据行驶方向通常要么被压向锁紧装置的方向，要么被压向成形在导向通道的另一端部上的止挡的方向，这是通过制动盘与制动衬片之间的摩擦引起的。
为了将制动衬片装配到衬片保持器的导轨、特别是燕尾形导轨中，沿着导向凸缘的纵方向需要一定的间隙，这具有以下缺点：在运行中，即使在无制动过程的行驶期间制动衬片由于振动的原因也碰撞在止挡或者锁紧装置上，这会导致制动衬片的接触面以及衬片保持器的导向通道磨损并且根据情况还可能导致锁紧装置磨损。
此外，这样的碰撞不仅在制动过程期间而且还在无制动的行驶中导致产生非预期的噪声。
发明内容
本发明的目的是如此进一步改进衬片保持器和制动衬片支架，使得进一步减少通过间隙引起的磨损和噪声发展。
本发明的另外的目的是提供一个装配设备，利用该设备能够以简单且可靠的方式将制动衬片装配在衬片保持器上。
第一目的通过根据本发明的用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器以及通过根据本发明的制动衬片支架得以实现。
根据本发明的用于轨道车辆的制动衬片支架的衬片保持器包括：
压紧板，该压紧板具有沿着衬片保持器的纵方向延伸的导向通道，制动衬片能够可滑移地和垂直于压紧板的法线形锁合地固定在该导向通道中，
支承在压紧板上的、用于将制动衬片沿着衬片保持器的纵方向锁定的锁紧装置，该锁紧装置在将制动衬片固定在功能位置中的锁定位置中伸入导向通道中并且在释放位置中脱离所述导向通道，
在制动衬片的在导向通道中引导的导向凸缘与锁紧装置之间设置有将制动衬片预紧在导向通道中的弹簧元件，并且
锁紧装置具有与该锁紧装置的枢转平面或者滑移平面弯成角度的装配区域，弹簧元件的装配端部抵靠地紧固在该装配区域上，其中伸入导向通道中的端部在预紧力下贴靠在制动衬片的导向凸缘上。
根据本发明的用于轨道车辆的制动衬片支架包括根据本发明构成的衬片保持器和锁定地保持在衬片保持器上的制动衬片。
第二目的通过根据本发明的设备得以实现。根据本发明的用于将如本发明所述的衬片保持器的弹簧元件预紧的设备设有卡箍，该卡箍能够罩在锁紧装置和固定在该锁紧装置上的弹簧元件上，该卡箍具有两个经由一个桥架相互连接的臂并且具有螺栓，其中第一臂的自由端部具有朝向第二臂定向的凸出部，该凸出部在发挥作用时贴靠在弹簧元件的在该弹簧元件的伸入导向通道中的端部与该弹簧元件的装配端部之间的区域上，并且第二臂具有用于接纳卡箍的螺栓的螺纹孔，所述卡箍的螺栓的一个端部能够压向锁紧装置的背离弹簧元件的侧面。
用于轨道车辆的制动衬片支架的本发明衬片保持器具有压紧板，该压紧板具有沿着衬片保持器的纵方向延伸的导向通道，制动衬片能够可滑移地和垂直于压紧板的法线形锁合地固定在该导向通道中。
衬片保持器此外具有支承在压紧板上的、用于将制动衬片沿着衬片保持器的纵方向锁定的锁紧装置。
锁紧装置在此在将制动衬片固定在功能位置中的锁定位置中伸入导向通道中。锁紧装置在释放位置中脱离导向通道。
在制动衬片的在导向通道中引导的导向凸缘与锁紧装置之间设置将制动衬片预紧在导向通道中的弹簧元件。
制动衬片利用这样的弹簧元件在衬片保持器中弹性预紧在锁紧装置上并且可靠地防止或者至少减少在制动衬片与衬片保持器之间沿着衬片保持器的导向通道的纵方向的相对运动。
由此，特别是在无制动的行驶中可靠地保护导向通道的止挡和锁紧装置以及制动衬片的接近于这些导向通道和锁紧装置的端部免受磨损。
借助这样的弹簧元件还有效地减少或者甚至几乎防止了通过制动衬片碰撞在止挡和/或锁紧装置上发出噪声。
从属权利要求的内容是本发明的有益的变型实施方案。
根据一个有益的变型实施方案，弹簧元件固定在锁紧装置上。
由此特别是便于将制动衬片装配到衬片保持器中，因为不必单独地将弹簧元件固定在衬片保持器上。
根据一个优选的变型实施方案，弹簧元件构造为板簧。在此，根据所期望的弹簧弹性，可以考虑构造为单层的板簧以及将弹簧元件构造为多层的板簧。
此外，弹簧元件作为板簧的实施方式的特征在于其制作简单且经济。
根据本发明，锁紧装置具有一个与该锁紧装置的枢转平面或者滑移平面弯成角度的装配区域，弹簧元件的装配端部抵靠地紧固在该装配区域上，其中一个伸入导向通道中的端部在预紧力下贴靠在制动衬片的导向凸缘上。由此将弹簧元件简单地安装在锁紧装置上成为可能。
为了固定弹簧元件，该弹簧元件的装配元件根据一个有益的发展铆接或者材料锁合地(例如通过焊接)紧固在锁紧装置的装配区域上。
根据一个备选的变型实施方案，弹簧元件的装配端部利用螺栓固定在锁紧装置的装配区域上。
根据本发明的一个另外的变型实施方案，构造为单层或者多层板簧的弹簧元件利用固定在锁紧装置上的线形弹簧在一个平行于锁紧装置的枢转平面或者滑移平面延伸的表面上被预先固定并且借助至少一个将弹簧元件的装配端部与锁紧装置的装配区域连接的螺栓旋紧在预紧的位置中，在该位置中弹簧元件的伸入导向通道中的端部在预紧力下贴靠在制动衬片的导向凸缘上。
这个变型实施方案的特征在于在将制动衬片在衬片保持器上安装和拆除时弹簧元件的可利用标准工具进行的装配和预紧。
本发明的制动衬片支架的特征在于如上所述的衬片保持器。
用于将如上所述的衬片保持器的弹簧元件预紧的本发明设备的特征在于能够罩在锁紧装置和固定在该锁紧装置上的弹簧元件上的卡箍，该卡箍具有两个经由一个桥架相互连接的臂并且具有螺栓，其中第一臂的自由端部具有指向第二臂的凸出部，该凸出部在发挥作用时贴靠在弹簧元件的在该弹簧元件伸入导向通道中的端部与该弹簧元件的装配端部之间的区域上，并且第二臂具有用于接纳螺栓的螺纹孔，所述螺栓的一个端部能够压向锁紧装置的背离弹簧元件的侧面。
利用一个这样的卡箍，在将制动衬片安装到衬片保持器中和从该衬片保持器中拆除时以简单的方式使弹簧元件的预紧成为可能。
附图说明
下文将参照附图详细阐述优选的实施例。附图中：
图1为一个制动衬片支架的示意性等比例示图，其具有罩在锁紧装置上的卡箍；
图2为在图1中示出的制动衬片支架的侧视图；
图3为锁紧装置连同设置在其上的弹簧元件的变型实施方案的透视图；
图4为在锁紧装置的区域中沿衬片保持器的导向通道的示意性纵剖视图，其中弹簧元件张力已释放；
图5为与图4对应的示图，其中弹簧元件已预紧；
图6为锁紧装置背离弹簧元件那侧的正视图；
图7为锁紧装置沿在图6中通过线X-X表示的平面的剖视图；
图8a和8b为用于将弹簧元件预紧的卡箍的两个示意性透视图；
图9为制动衬片支架对应于图1的透视图，其中锁紧装置处于已经脱离导向通道的释放位置中；
图10为在图9中示出的制动衬片支架的正视图，其中锁紧装置位于释放位置中；
图11为沿着在图10中通过线Z-Z标出的平面的剖视图；
图12为锁紧装置的透视图，其具有安装在其上的弹簧元件的变型实施方案；
图13为图12所示的锁紧装置和弹簧元件的剖视图并且
图14为图12所示的锁紧装置和弹簧元件的从上部观察的示图。
具体实施方式
在下文的附图说明中，概念如上、下、左、右、前、后等只针对衬片保持器、压紧板、制动衬片、弹簧元件、锁紧装置等在相应附图中选择的示例性示图和位置而言。这些概念不应理解为限制性的，就是说，通过不同的工作位置或者镜像对称的设计或者诸如此类这些关系会改变。
在图1中，利用附图标记1总体上表示用于轨道车辆的本发明制动衬片支架的一个变型实施方案。制动衬片支架1具有一个衬片保持器2和一个锁定地保持在衬片保持器2上的制动衬片3。
衬片保持器2具有一个压紧板21，该压紧板具有一个沿着衬片保持器2的纵方向延伸的导向通道22。制动衬片3能够可滑移地和垂直于压紧板21的法线形锁合地固定在这个导向通道22中。
为了垂直于压紧板21的法线的形锁合固定，在制动衬片3的摩擦衬片31的面朝压紧板21的那面上设置或者成形有一个导向凸缘32。导向凸缘32和导向通道22在此优选成形为燕尾形导轨的轮廓，使得制动衬片3能够利用导向凸缘32沿着导向通道22的纵方向插入导向通道22中并且通过燕尾形导轨垂直于压紧板21的法线形锁合地固定。为了沿着导向通道22的纵轴线的方向固定制动衬片3，导向通道22在一个端部上以一个止挡结束，制动衬片3的导向凸缘32的一个相应的端面可以压紧在该止挡上。
一个在此可枢转地支承在压紧板21上的、用于沿着衬片保持器2的纵方向锁定制动衬片3的锁紧装置4设置在导向通道22的在图2中示出的另外的端部的区域中，在该端部上制动衬片3可以插入导向通道22中。
原则上也可以考虑可滑移地支承在压紧板21上的锁紧装置4，该锁紧装置能够经过在成形在衬片保持器2上的导向装置上引导地插入导向通道22的区域中。
在图3中示例性示出的、可枢转地保持的锁紧装置4具有一个枢转轴容纳部42，一个接纳在衬片保持器2的旋转轴承25中的支承销轴28接纳在该枢转轴容纳部中，使得锁紧装置4围绕基本上沿着衬片保持器2的纵向延伸的方向延伸的枢转轴线可枢转地保持在衬片保持器2上。
在一个远离锁紧装置4的枢转轴线的区域上，一个另外的轴承25成形在衬片保持器2上，其具有成形在轴承之间的切口。
这个轴承25同样具有一个通孔，一个穿过锁紧装置4的卡箍座44的卡箍5可枢转地支承在该通孔中。这样可以将锁紧装置4从在图2中示出的锁定位置引入在图9和10中示出的释放位置中，在该释放位置中可以将制动衬片3推入衬片保持器2的导向通道22中或从中推出。
如在图4和5中可以看出的那样，在制动衬片3的在导向通道22中引导的导向凸缘32与锁紧装置4之间设置有一个将制动衬片3预紧在导向通道22中的弹簧元件6。
弹簧元件6在此优选构造为板簧。在此可以考虑根据所期望的弹簧弹性将弹性元件6构造为单层或者多层的板簧。
为了调节到所期望的预紧力，也可以考虑改变构造为板簧的弹簧元件6的材料厚度。
如在图3至7中此外示出的那样，锁紧装置4具有一个与该锁紧装置4的一个枢转平面弯成角度的装配区域45，弹簧元件6的一个装配端部62抵靠地紧固在该装配区域上。
一个伸入导向通道22中的端部61与此同时在预紧力下贴靠在制动衬片3的导向凸缘32上，如在图5中示例性示出的那样。
弹簧元件6的装配端部62在此优选利用一个或者多个铆钉8铆接在锁紧装置4的装配区域45上。
也可以考虑将弹簧元件6材料锁合地、例如通过焊接固定在锁紧装置4的装配区域45上。
通过安装在锁紧装置4的弯成角度的装配区域45上，弹簧元件6在该弹簧元件6构造为平面板簧的情况中如此固定在锁紧装置4上，使得在装配位置中伸入导向通道22中的端部61从锁紧装置4的下部的、称为闭锁板41的端部上凸起。为了将锁紧装置4从在图9或10中示出的释放位置枢转到在图1或2中示出的锁定位置中，以便将制动衬片3装配在衬片保持器2上，必须(如在图5中示出的那样)将弹簧元件6的伸入导向通道22中的端部61压紧在锁紧装置4的闭锁板41上。
根据一个优选的变型实施方式，为此设置有一个装配卡箍7，该装配卡箍罩在锁紧装置4和固定在该锁紧装置上的弹簧元件6上。
装配卡箍7具有(如在图4、5和8a和8b中示出的那样)两个经由一桥架相互连接的臂71、72以及一个螺栓75。
在定位在制动衬片3的导向凸缘32上方的第一臂71上，从其自由端部起延伸一个朝向第二臂72定向的凸出部73(例如形状为一个凸缘)，该凸出部如在图4和5中示出的那样贴靠在弹簧元件6的在该弹簧元件6的伸入导向通道22中的端部61与该弹簧元件6的装配端部62之间的一个区域上。
第二臂72具有一个用于接纳螺栓75的螺纹孔74。这个螺栓75的一个端部在此为了将弹簧元件6预紧而压向锁紧装置4的背离弹簧元件6的侧面。
为了与此同时防止螺栓75歪斜，锁紧装置4的背离弹簧元件6的侧面优选具有一个凹部46，该凹部用于接纳螺栓75的自由端部。
如果旋紧螺栓75的话，将装配卡箍7拉向螺栓75的螺栓头的方向，因为锁紧装置4沿着导向通道22的纵方向固定在旋转轴承26和轴承25中。
通过使装配卡箍7朝向螺栓75的螺栓头的方向移动，将弹簧元件6的自由端部61压向锁紧装置4的侧面，使得锁紧装置4可以完全摆动到锁定位置中。
在锁紧装置4的闭锁板41与制动衬片3的导向凸缘32的面朝锁紧装置4的端面之间的一个空隙27在此确定制动衬片3沿着导向通道22的纵方向的间隙，该间隙一方面通过插入这个空隙中的弹簧元件6的材料厚度变小，其中在将装配卡箍从锁紧装置4上拆下之后通过如下方式克服剩余的间隙，即通过构造为板簧的弹簧元件6的弹簧力该弹簧元件6始终贴靠在制动衬片3上并且这样防止或者最小化制动衬片3在运行中的滑移。
铆钉8如在图4和5中示出的那样设置在锁紧装置4的装配区域45中为其设置的孔47中和弹簧元件6的装配端部62中的相应的孔中。
如在图3和7中此外示出的那样，锁紧装置4的闭锁板41的区域优选成型有一个台阶49，弹簧元件6的自由端部61在需要时可压入该台阶中。
图11示出了在锁紧装置4位于释放位置中时处于张力释放状态中的弹簧元件6。
在图12至14中示出了这样的弹簧元件6在锁紧装置4上的设置的一个备选的变型实施方案。
在此处示出的变型实施方案中，在此同样构造为板簧的弹簧元件6借助一个线形弹簧10预先固定在锁紧装置4的平行于该锁紧装置4的枢转平面延伸的面上。
在锁紧装置4的装配区域45中设置有一个螺栓12，该螺栓将一个在弹簧元件6的宽度上延伸的夹紧元件11压向弹簧元件6的装配端部62。
螺栓12利用一个螺母13保持在锁紧装置4的背离弹簧元件6的那侧上。
为了将锁紧装置4摆动到锁定位置中，在此首先将螺栓12仅仅如下程度地旋入螺母13中，使得弹簧元件6依然平行于锁紧装置4的侧面定向。
在这个位置中，锁紧装置4的闭锁板41连同弹簧元件6可以摆动到制动衬片3的导向凸缘32的止挡边缘33之前的空隙27中。
在摆动完成之后，进一步旋紧螺栓12，使得将弹簧元件6的装配端部62压紧在锁紧装置4的弯成角度的装配区域45上并且同时使板簧处于预紧力下，使得其自由端部61再次压向制动衬片3的止挡边缘33。
附图标记列表
1 制动衬片
2 衬片保持器
21 压紧板
22 导向通道
23 制动臂支承位置
24 吊耳支承位置
25 轴承
26 旋转轴承
27 空隙
28 枢转销轴
3 制动衬片
31 摩擦衬片
32 导向凸缘
33 止挡边缘
4 锁紧装置
41 闭锁板
42 枢转轴容纳部
43 钩部
44 卡箍座
45 装配区域
46 凹部
47 孔
48 斜面
49 台阶
5 卡箍
6 弹簧元件
61 自由端部
62 装配端部
7 装配卡箍
71 第一臂
72 第二臂
73 压紧件
74 孔
75 压紧件
8 铆钉
9 枢转轴线
10 线形弹簧
11 夹紧元件
12 螺栓
13 螺母
14 销钉

Claims (9)

1.一种用于轨道车辆的制动衬片支架(1)的衬片保持器(2)，其包括：
压紧板(21)，该压紧板具有沿着衬片保持器(2)的纵方向延伸的导向通道(22)，制动衬片(3)能够可滑移地和垂直于压紧板(21)的法线形锁合地固定在该导向通道中，
支承在压紧板(21)上的、用于将制动衬片(3)沿着衬片保持器(2)的纵方向锁定的锁紧装置(4)，该锁紧装置在将制动衬片(3)固定在功能位置中的锁定位置中伸入导向通道(22)中并且在释放位置中脱离所述导向通道(22)，
其特征在于：在制动衬片(3)的在导向通道(22)中引导的导向凸缘(32)与锁紧装置(4)之间设置有将制动衬片(3)预紧在导向通道(22)中的弹簧元件(6)，并且
锁紧装置(4)具有与该锁紧装置(4)的枢转平面或者滑移平面弯成角度的装配区域(45)，弹簧元件(6)的装配端部(62)抵靠地紧固在该装配区域上，其中弹簧元件(6)的伸入导向通道(22)中的端部(61)在预紧力下贴靠在制动衬片(3)的导向凸缘(32)上。
2.如权利要求1所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)固定在锁紧装置(4)上。
3.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)构造为板簧。
4.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)构造为多层的板簧。
5.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)的装配端部(62)铆接地或者材料锁合地紧固在锁紧装置(4)的装配区域(45)上。
6.如权利要求1或2所述的衬片保持器(2)，其特征在于：弹簧元件(6)的装配端部(62)利用螺栓固定在锁紧装置(4)的装配区域(45)上。
7.如权利要求6所述的衬片保持器(2)，其特征在于：构造为单层或者多层板簧的弹簧元件(6)利用固定在锁紧装置(4)上的线形弹簧(10)在平行于锁紧装置(4)的枢转平面或者滑移平面延伸的表面上被预先固定并且借助至少一个将弹簧元件(6)的装配端部(62)与锁紧装置(4)的装配区域(45)连接的螺栓(12)旋紧在预紧的位置中，在该预紧的位置中弹簧元件(6)的伸入导向通道(22)中的端部(61)在预紧力下贴靠在制动衬片(3)的导向凸缘(32)上。
8.一种用于将如权利要求1至7中任一项所述的衬片保持器(2)的弹簧元件(6)预紧的设备，其特征在于：该设备设有卡箍(7)，该卡箍能够罩在锁紧装置(4)和固定在该锁紧装置上的弹簧元件(6)上，该卡箍具有两个经由一个桥架相互连接的臂(71，72)并且具有螺栓(75)，其中第一臂(71)的自由端部具有朝向第二臂(72)定向的凸出部(73)，该凸出部在发挥作用时贴靠在弹簧元件(6)的在该弹簧元件(6)的伸入导向通道(22)中的端部(61)与该弹簧元件(6)的装配端部(62)之间的区域上，并且第二臂(72)具有用于接纳卡箍(7)的螺栓(75)的螺纹孔(74)，所述卡箍的螺栓的一个端部能够压向锁紧装置(4)的背离弹簧元件(6)的侧面。
9.一种用于轨道车辆的制动衬片支架(1)，其包括：
衬片保持器(2)，
锁定地保持在衬片保持器(2)上的制动衬片(3)，
其特征在于：衬片保持器(2)如权利要求1至7中任一项构成。
CN202010630800.7A 2019-07-05 2020-07-03 用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器 Active CN112178084B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019118297.2 2019-07-05
DE102019118297.2A DE102019118297A1 (de) 2019-07-05 2019-07-05 Belaghalter für eine Bremsbelaghalterung eines Schienenfahrzeugs

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112178084A CN112178084A (zh) 2021-01-05
CN112178084B true CN112178084B (zh) 2022-03-29

Family

ID=71465082

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010630800.7A Active CN112178084B (zh) 2019-07-05 2020-07-03 用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3760509A1 (zh)
CN (1) CN112178084B (zh)
DE (1) DE102019118297A1 (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003014012A (ja) * 2001-06-27 2003-01-15 Nabco Ltd ディスクブレーキ装置のパッド取り付け構造
JP2008002573A (ja) * 2006-06-22 2008-01-10 West Japan Railway Co ブレーキパッドの着脱が容易な鉄道車両用ディスクブレーキ装置
CA2639288A1 (en) * 2008-09-03 2010-03-03 European Friction Industries Limited Brake pad adapter plate
CN102292565A (zh) * 2009-01-27 2011-12-21 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 制动衬片与衬片支架的连接装置
EP2587086A1 (fr) * 2011-10-28 2013-05-01 Société Nationale des Chemins De Fer Français - SNCF Dispositif de freinage pour véhicule ferroviaire
CN103133571A (zh) * 2013-02-06 2013-06-05 北京天宜上佳新材料有限公司 列车用浮动式制动闸片
AT518751A1 (de) * 2016-04-19 2017-12-15 Siemens Ag Oesterreich Bremsbelaghalter für ein Schienenfahrzeug

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3417600A1 (de) * 1984-05-11 1985-11-14 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Verschluss zum halten eines in einen bremsbelagtraeger einschiebbaren bremsbelages fuer scheibenbremsen, insbesondere fuer schienenfahrzeuge
FR2670703B3 (fr) * 1990-12-19 1993-04-16 Andre Leonard Outil a deregler un levier de frein auto-regleur.
JP4980182B2 (ja) * 2007-09-12 2012-07-18 曙ブレーキ工業株式会社 ワンタッチ式パッド装着機構

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003014012A (ja) * 2001-06-27 2003-01-15 Nabco Ltd ディスクブレーキ装置のパッド取り付け構造
JP2008002573A (ja) * 2006-06-22 2008-01-10 West Japan Railway Co ブレーキパッドの着脱が容易な鉄道車両用ディスクブレーキ装置
CA2639288A1 (en) * 2008-09-03 2010-03-03 European Friction Industries Limited Brake pad adapter plate
CN102292565A (zh) * 2009-01-27 2011-12-21 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 制动衬片与衬片支架的连接装置
EP2587086A1 (fr) * 2011-10-28 2013-05-01 Société Nationale des Chemins De Fer Français - SNCF Dispositif de freinage pour véhicule ferroviaire
CN103133571A (zh) * 2013-02-06 2013-06-05 北京天宜上佳新材料有限公司 列车用浮动式制动闸片
AT518751A1 (de) * 2016-04-19 2017-12-15 Siemens Ag Oesterreich Bremsbelaghalter für ein Schienenfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE102019118297A1 (de) 2021-01-07
CN112178084A (zh) 2021-01-05
EP3760509A1 (de) 2021-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110410433B (zh) 用于商用车的盘式制动器以及制动衬片
US8662261B2 (en) Brake pad holder and brake pad of a disc brake
US8016084B2 (en) Brake pad for a disc brake
US7438161B2 (en) Quick release removable bridge caliper
US9958021B2 (en) Brake pad retainer for a disc brake
CN108700146B (zh) 盘式制动器和制动衬片组
US20100258384A1 (en) Brake Pad of a Disc Brake
US10036437B2 (en) Disc brake and set of brake pads
US10066684B2 (en) Pad liner for reducing drag in brake caliper
CZ305214B6 (cs) Vodicí pružina pro třecí prvek a disková brzda, obsahující alespoň jednu takovou pružinu
US20060237269A1 (en) Pad retaining clip
US20160061278A1 (en) Brake Lining Mounting for a Disc Brake
KR20190008307A (ko) 상용 차량을 위한 디스크 브레이크, 브레이크 패드 및 브레이크 패드 세트
KR20220092623A (ko) 다목적 차량용 디스크 브레이크
CN112178084B (zh) 用于轨道车辆制动衬片支架的衬片保持器
US20080149434A1 (en) Parking brake and actuator mechanism
CN112384428B (zh) 用于轨道车辆的制动衬面保持装置的衬面保持件和制动衬面保持装置
US20020189911A1 (en) Spring for retracting and retaining a pad in a caliper type disc brake assembly
WO1995003500A1 (en) Wear-limit warning anti-rattle spring
CN115143214A (zh) 使制动片复位的复位设备
CN108350959B (zh) 盘式制动器
EP2679853B2 (de) Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug sowie Bremsbelag für eine Scheibenbremse
CN111465775B (zh) 闸瓦导向装置改进
US20230108312A1 (en) Brake pad retainer system, brake pad, and vehicle
TWI530629B (zh) 停放車輛用碟式剎車

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant