CN112173452A - 一种粉罐半挂车高效出灰装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种粉罐半挂车高效出灰装置，包括罐体，所述罐体内部设有储存灰料的储料空间，所述罐体左右两端设有两个气室，每个所述气室与外部气管系统连接，每个所述气室与所述储料空间之间设置有气室隔板，每个所述气室隔板靠近所述罐体中心线的一侧设置有推灰机构，左侧所述推灰装置右上侧设置有自动泄压机构，实现了粉罐车在卸料时减少易积灰处的灰料的堆积，提高了粉罐车的出灰率，减少了罐体内部灰料的残留，同时在出灰结束后，在装置复位的过程中将泄压阀打开，减少了人工打开泄压阀的操作步骤，降低了人力成本，减少了出灰操作的整个工作时间，提高了出灰效率。

Description

一种粉罐半挂车高效出灰装置

技术领域

本发明属于汽车领域，尤其是涉及一种粉罐半挂车高效出灰装置。

背景技术

粉罐车是为水泥厂和大型建筑工地等使用的专用车辆，卸料速度为其核心内容，对增强产品核心竞争力，节能降耗有着重要的影响，传统的罐车主要由气室、流化床、进气管道、出料管道等部件组成，其比较常用的卸料方式是气力卸料，但这种流化床结构卸料有着很大的缺陷，会在三部分造成很大的物料堆积，尤其是流化管带与气室接头处为无风死区，且接头部位与罐体间有高差，该部分不能形成流化，从而出现物料堆积现象，这既增加了资源的浪费，也大大的降低了卸料的效率，并且在粉罐车卸料完毕后，由于罐体内部气压较大，需要人工打开罐体上部的泄压阀，使罐内气压与外界保持平衡，非常的麻烦，因次，亟需一种能够良好的解决这这种现象的方法，使粉罐车能够更加高效快速的卸料，并且在卸料完毕时能够自动将罐体上的泄压阀打开。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种可以减少罐内积灰以及自动打开泄压阀的粉罐车出灰装置。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种粉罐半挂车高效出灰装置，包括罐体，所述罐体内部设有储存灰料的储料空间，所述罐体左右两端设有两个气室，每个所述气室与外部气管系统连接，每个所述气室与所述储料空间之间设置有气室隔板，每个所述气室隔板靠近所述罐体中心线的一侧设置有推灰机构，左侧所述推灰装置右上侧设置有自动泄压机构。

优选的，所述气室隔板与所述罐体之间满焊固定连接，使所述气室与所述储料空间之间密封，两个所述气室之间设置有帆布材料制成的八根透气管，每个所述透气管将两个所述气室连通，每个所述透气管上以所述罐体的中心轴线左右对称套设有四个固定块，每个所述固定块与所述透气管固定连接，每个所述固定块与所述罐体固定连接，从而将所述透气管固定在所述罐体上。

优选的，所述推灰机构包括设置在每个所述气室隔板靠近所述罐体中心线一侧的推灰组件，以左侧所述推灰组件为例，所述推灰组件包括左右对称固定设置在所述储料空间上侧壁的两个轨道杆，每个所述轨道杆下端与所述透气管和所述气室隔板连接处的气管上侧固定连接，所述轨道杆中开设有轨道槽，所述轨道槽右侧壁连通设置有通槽，所述通槽连通所述轨道槽与所述储料空间，所述轨道杆的下端左侧壁固定连接有挡块。

优选的，所述推灰机构还包括固定连接在所述轨道槽上侧壁的固定板，所述固定板下侧面固定连接有可伸缩的伸缩管，所述伸缩管左侧不可伸缩部分连通有连接管，所述连接管贯穿所述轨道杆和所述气室隔板与所述气室连通，所述伸缩管下端固定连接有升降块，所述伸缩管中设置有使所述伸缩管复位的第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述固定板的下侧面固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述升降块的上侧面固定连接，所述升降块中设置有左侧和下侧开口的触发槽，所述触发槽中设置有上下滑动的限位板，所述限位板上侧面与所述触发槽上侧壁之间以所述限位板中心轴线左右对称固定连接有两个第二弹簧压缩弹簧，所述限位板的右端下侧面固定连接有第一限位块，所述第一限位块右下方为斜面。

优选的，所述推灰机构还包括固定连接在所述触发槽右侧面的滑杆，所述滑杆向右延伸贯穿所述轨道槽连通的通槽进入到储料空间中，所述滑杆右端面固定连接有挡板，所述第一滑槽上下对称连通设置有两个第二滑槽，所述第二滑槽连通所述第一滑槽与所述储料空间，所述第一滑槽中滑动连接有滑动块，所述第一滑槽左侧壁连通设置有第三滑槽，所述第三滑槽向左延伸与所述触发槽连通，所述滑动块左侧面固定连接有连接长杆，所述连接长杆向左延伸与所述第三滑槽滑动连接进入到所述触发槽中，所述连接长杆左端面固定连接有第二限位块，所述第二限位块左上方为斜面，所述第二限位块右侧面与所述第一限位块左侧面抵接，所述滑动块左侧面与所述第一滑槽左侧壁之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧在装置未工作时处于压缩状态，所述第三弹簧套设在所述连接长杆上，每个所述第二滑槽中滑动连接有连接块，所述连接块与所述滑动块固定连接，所述滑杆上套设有推灰板，所述推灰板与所述连接块固定连接。

优选的，所述自动泄压机构包括固定设置在所述储料空间上侧壁的安装块，所述安装块位于所述轨道杆的右侧，所述安装块下端为斜面，所述安装块中开设有开口向下的传动空间，所述安装块中固定安装有泄压球阀，所述泄压球阀为现有技术，不再赘述，所述泄压球阀贯穿所述传动空间上侧壁与所述罐体进入到外部空间中，所述泄压球阀下端转动连接有转动轴，所述转动轴控制所述泄压球阀的开闭，所述泄压球阀左端固定连接有出气管，所述泄压球阀右端固定连接有泄压管，所述泄压管连通所述泄压球阀与所述储料空间，所述传动空间前后侧壁之间左右对称滑动连接有两个第一连接杆，每个所述第一连接杆上侧面与所述传动空间上侧壁之间固定连接有第四弹簧，每个所述第一连接杆下侧面左右对称固定连接有两个第二连接杆，四个所述第二连接杆下端面固定连接有滑动板，所述滑动板与所述传动空间的侧壁滑动连接，所述传动空间前后侧壁之间转动连接有齿轮轴，所述齿轮轴上固定连接有齿轮，所述齿轮与左侧的其中一个所述第二连接杆啮合，所述转动轴的下端通过第一万向节传动连接有传动杆，所述传动杆与所述齿轮轴之间传动连接有第二万向节，所述滑动板下端面与所述推灰板抵接。

综上所述，本发明具有以下优点：本装置结构简单，实现了粉罐车在卸料时减少易积灰处的灰料的堆积，提高了粉罐车的出灰率，减少了罐体内部灰料的残留，同时在出灰结束后，在装置复位的过程中将泄压阀打开，减少了人工打开泄压阀的操作步骤，降低了人力成本，减少了出灰操作的整个工作时间，提高了出灰效率。

附图说明

图1为本发明结构实施例图；

图2为图1中A-A处的剖视图；

图3为图1中B处的局部放大图；

图4为图1中C处的局部放大图；

图5为图1中D-D处的剖视图；

图6为图3中E处的局部放大图。

图中，罐体10；透气管11；固定块12；气室13；储料空间14；气室隔板15；轨道杆16；轨道槽17；连接管18；固定板19；第一弹簧20；伸缩管21；挡板22；滑杆23；第一滑槽24；第二滑槽25；安装块26；滑动板27；第二连接杆28；传动空间29；第一连接杆30；第四弹簧31；泄压管32；泄压球阀33；出气管34；转动轴35；齿轮36；齿轮轴37；第一万向节38；传动杆39；挡块40；升降块41；第二弹簧压缩弹簧42；限位板43；触发槽44；第一限位块45；第二限位块46；连接长杆47；第三滑槽49；滑动块50；连接块51；推灰板52；第三弹簧53；第二万向节54。

具体实施方式

下面将结合附图1至图6对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

结合图1和图2所示，一种粉罐半挂车高效出灰装置，包括罐体10，所述罐体10内部设有储存灰料的储料空间14，所述罐体10左右两端设有两个气室13，每个所述气室13与外部气管系统连接，每个所述气室13与所述储料空间14之间设置有气室隔板15，每个所述气室隔板15靠近所述罐体10中心线的一侧设置有推灰机构，左侧所述推灰装置右上侧设置有自动泄压机构。

结合图1和图2所示，所述气室隔板15与所述罐体10之间满焊固定连接，使所述气室13与所述储料空间14之间密封，两个所述气室13之间设置有帆布材料制成的八根透气管11，每个所述透气管11将两个所述气室13连通，每个所述透气管11上以所述罐体10的中心轴线左右对称套设有四个固定块12，每个所述固定块12与所述透气管11固定连接，每个所述固定块12与所述罐体10固定连接，从而将所述透气管11固定在所述罐体10上。使用时，气管系统向所述气室13内充气，气体通过所述气室13进入到所述透气管11中，所述透气管11中的气体透过所述透气管11将与所述透气管11靠近的灰料流化。

如图1所示，所述推灰机构包括设置在每个所述气室隔板15靠近所述罐体10中心线一侧的推灰组件；如图2所示，以左侧所述推灰组件为例，所述推灰组件包括左右对称固定设置在所述储料空间14上侧壁的两个轨道杆16，每个所述轨道杆16下端与所述透气管11和所述气室隔板15连接处的气管上侧固定连接；如图4所示，所述轨道杆16中开设有轨道槽17，所述轨道槽17右侧壁连通设置有通槽，所述通槽连通所述轨道槽17与所述储料空间14，所述轨道杆16的下端左侧壁固定连接有挡块40。

结合图3和图6所示，所述推灰机构还包括固定连接在所述轨道槽17上侧壁的固定板19，所述固定板19下侧面固定连接有可伸缩的伸缩管21，所述伸缩管21左侧不可伸缩部分连通有连接管18，所述连接管18贯穿所述轨道杆16和所述气室隔板15与所述气室13连通，所述伸缩管21下端固定连接有升降块41，所述伸缩管21中设置有使所述伸缩管21复位的第一弹簧20，所述第一弹簧20一端与所述固定板19的下侧面固定连接，所述第一弹簧20的另一端与所述升降块41的上侧面固定连接，所述升降块41中设置有左侧和下侧开口的触发槽44，所述触发槽44中设置有上下滑动的限位板43，所述限位板43上侧面与所述触发槽44上侧壁之间以所述限位板43中心轴线左右对称固定连接有两个第二弹簧压缩弹簧42，所述限位板43的右端下侧面固定连接有第一限位块45，所述第一限位块45右下方为斜面。

结合图3和图6所示，所述推灰机构还包括固定连接在所述触发槽44右侧面的滑杆23，所述滑杆23向右延伸贯穿所述轨道槽17连通的通槽进入到储料空间14中，所述滑杆23右端面固定连接有挡板22，所述第一滑槽24上下对称连通设置有两个第二滑槽25，所述第二滑槽25连通所述第一滑槽24与所述储料空间14，所述第一滑槽24中滑动连接有滑动块50，所述第一滑槽24左侧壁连通设置有第三滑槽49，所述第三滑槽49向左延伸与所述触发槽44连通，所述滑动块50左侧面固定连接有连接长杆47，所述连接长杆47向左延伸与所述第三滑槽49滑动连接进入到所述触发槽44中，所述连接长杆47左端面固定连接有第二限位块46，所述第二限位块46左上方为斜面，所述第二限位块46右侧面与所述第一限位块45左侧面抵接，所述滑动块50左侧面与所述第一滑槽24左侧壁之间固定连接有第三弹簧53，所述第三弹簧53在装置未工作时处于压缩状态，所述第三弹簧53套设在所述连接长杆47上，每个所述第二滑槽25中滑动连接有连接块51，所述连接块51与所述滑动块50固定连接，所述滑杆23上套设有推灰板52，所述推灰板52与所述连接块51固定连接。使用时，当所述气室13中的气体通过所述连接管18进入到所述伸缩管21中时，所述伸缩管21伸长，从而带动所述升降块41向下移动，所述升降块41带动所述滑杆23向下移动，罐体内部灰料阻挡所述滑杆23向下移动，当罐体内部灰料减少时，所述滑杆23随着灰料的减少而下降，当所述限位板43与所述挡块40抵接时，即此时所述推灰板52运动到所述气室隔板15的下方时，当所述升降块41继续向下移动时，所述限位板43压缩所述第二弹簧压缩弹簧42，同时所述限位板43带动所述第一限位块45相对于所述第二限位块46向上移动，所述第一限位块45不再对所述第二限位块46有阻挡的作用，在所述第三弹簧53的弹力作用下，所述滑动块50在所述第一滑槽24中向右移动，所述滑动块50通过所述连接块51带动所述推灰板52向右移动，所述推灰板52将所述透气管11与所述气室13连接处的堆灰推出，从而提高出灰率，减少罐体内部灰料的残余，当所述气室13中的气体停止进入所述伸缩管21中时，所述升降块41在所述第一弹簧20的作用下向上移动复位。

如图3所示，所述自动泄压机构包括固定设置在所述储料空间14上侧壁的安装块26，所述安装块26位于所述轨道杆16的右侧，所述安装块26下端为斜面，所述安装块26中开设有开口向下的传动空间29，所述安装块26中固定安装有泄压球阀33，所述泄压球阀33为现有技术，不再赘述，所述泄压球阀33贯穿所述传动空间29上侧壁与所述罐体10进入到外部空间中，所述泄压球阀33下端转动连接有转动轴35，所述转动轴35控制所述泄压球阀33的开闭，所述泄压球阀33左端固定连接有出气管34，所述泄压球阀33右端固定连接有泄压管32，所述泄压管32连通所述泄压球阀33与所述储料空间14，所述传动空间29前后侧壁之间左右对称滑动连接有两个第一连接杆30，每个所述第一连接杆30上侧面与所述传动空间29上侧壁之间固定连接有第四弹簧31；如图5所示，每个所述第一连接杆30下侧面左右对称固定连接有两个第二连接杆28，四个所述第二连接杆28下端面固定连接有滑动板27，所述滑动板27与所述传动空间29的侧壁滑动连接；如图3所示，所述传动空间29前后侧壁之间转动连接有齿轮轴37，所述齿轮轴37上固定连接有齿轮36，所述齿轮36与左侧的其中一个所述第二连接杆28啮合；如图5所示，所述转动轴35的下端通过第一万向节38传动连接有传动杆39，所述传动杆39与所述齿轮轴37之间传动连接有第二万向节54，所述滑动板27下端面与所述推灰板52抵接。使用时，当所述推灰板52向上移动时，所述推灰板52与所述安装块26下端抵接，所述推灰板52向左移动，同时所述推灰板52与所述滑动板27抵接，所述推灰板52带动所述滑动板27向上移动，所述滑动板27带动所述第二连接杆28向上移动，所述第二连接杆28带动所述齿轮36转动，所述齿轮36带动所述齿轮轴37转动，所述齿轮轴37通过所述第二万向节54带动所述传动杆39转动，所述传动杆39通过所述第一万向节38带动所述转动轴35转动，从而使所述泄压球阀33打开，使所述储料空间14中的气体通过所述泄压管32与所述泄压球阀33经所述出气管34排出罐体，使罐体内部与外部气压平衡，保证罐车的下次正常使用，减少了人工操作的步骤，降低了操作者的工作强度，节省了时间。

显然，上述实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。上述实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。基于上述实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，也即凡在本申请的精神和原理之内所作的所有修改、等同替换和改进等，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种粉罐半挂车高效出灰装置，包括罐体(10)，其特征在于：所述罐体(10)内部设有储存灰料的储料空间(14)，所述罐体(10)左右两端设有两个气室(13)，每个所述气室(13)与外部气管系统连接，每个所述气室(13)与所述储料空间(14)之间设置有气室隔板(15)，每个所述气室隔板(15)靠近所述罐体(10)中心线的一侧设置有推灰机构，左侧所述推灰装置右上侧设置有自动泄压机构。

2.根据权利要求1的所述一种粉罐半挂车高效出灰装置，其特征在于：所述气室隔板(15)与所述罐体(10)之间满焊固定连接，使所述气室(13)与所述储料空间(14)之间密封，两个所述气室(13)之间设置有帆布材料制成的八根透气管(11)，每个所述透气管(11)将两个所述气室(13)连通，每个所述透气管(11)上以所述罐体(10)的中心轴线左右对称套设有四个固定块(12)，每个所述固定块(12)与所述透气管(11)固定连接，每个所述固定块(12)与所述罐体(10)固定连接，从而将所述透气管(11)固定在所述罐体(10)上。

3.根据权利要求1的所述一种粉罐半挂车高效出灰装置，其特征在于：所述推灰机构包括设置在每个所述气室隔板(15)靠近所述罐体(10)中心线一侧的推灰组件，以左侧所述推灰组件为例，所述推灰组件包括左右对称固定设置在所述储料空间(14)上侧壁的两个轨道杆(16)，每个所述轨道杆(16)下端与所述透气管(11)和所述气室隔板(15)连接处的气管上侧固定连接，所述轨道杆(16)中开设有轨道槽(17)，所述轨道槽(17)右侧壁连通设置有通槽，所述通槽连通所述轨道槽(17)与所述储料空间(14)，所述轨道杆(16)的下端左侧壁固定连接有挡块(40)。

4.根据权利要求3的所述一种粉罐半挂车高效出灰装置，其特征在于：所述推灰机构还包括固定连接在所述轨道槽(17)上侧壁的固定板(19)，所述固定板(19)下侧面固定连接有可伸缩的伸缩管(21)，所述伸缩管(21)左侧不可伸缩部分连通有连接管(18)，所述连接管(18)贯穿所述轨道杆(16)和所述气室隔板(15)与所述气室(13)连通，所述伸缩管(21)下端固定连接有升降块(41)，所述伸缩管(21)中设置有使所述伸缩管(21)复位的第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)一端与所述固定板(19)的下侧面固定连接，所述第一弹簧(20)的另一端与所述升降块(41)的上侧面固定连接，所述升降块(41)中设置有左侧和下侧开口的触发槽(44)，所述触发槽(44)中设置有上下滑动的限位板(43)，所述限位板(43)上侧面与所述触发槽(44)上侧壁之间以所述限位板(43)中心轴线左右对称固定连接有两个第二弹簧压缩弹簧(42)，所述限位板(43)的右端下侧面固定连接有第一限位块(45)，所述第一限位块(45)右下方为斜面。

5.根据权利要求4的所述一种粉罐半挂车高效出灰装置，其特征在于：所述推灰机构还包括固定连接在所述触发槽(44)右侧面的滑杆(23)，所述滑杆(23)向右延伸贯穿所述轨道槽(17)连通的通槽进入到储料空间(14)中，所述滑杆(23)右端面固定连接有挡板(22)，所述第一滑槽(24)上下对称连通设置有两个第二滑槽(25)，所述第二滑槽(25)连通所述第一滑槽(24)与所述储料空间(14)，所述第一滑槽(24)中滑动连接有滑动块(50)，所述第一滑槽(24)左侧壁连通设置有第三滑槽(49)，所述第三滑槽(49)向左延伸与所述触发槽(44)连通，所述滑动块(50)左侧面固定连接有连接长杆(47)，所述连接长杆(47)向左延伸与所述第三滑槽(49)滑动连接进入到所述触发槽(44)中，所述连接长杆(47)左端面固定连接有第二限位块(46)，所述第二限位块(46)左上方为斜面，所述第二限位块(46)右侧面与所述第一限位块(45)左侧面抵接，所述滑动块(50)左侧面与所述第一滑槽(24)左侧壁之间固定连接有第三弹簧(53)，所述第三弹簧(53)在装置未工作时处于压缩状态，所述第三弹簧(53)套设在所述连接长杆(47)上，每个所述第二滑槽(25)中滑动连接有连接块(51)，所述连接块(51)与所述滑动块(50)固定连接，所述滑杆(23)上套设有推灰板(52)，所述推灰板(52)与所述连接块(51)固定连接。

6.根据权利要求1的所述一种粉罐半挂车高效出灰装置，其特征在于：所述自动泄压机构包括固定设置在所述储料空间(14)上侧壁的安装块(26)，所述安装块(26)位于所述轨道杆(16)的右侧，所述安装块(26)下端为斜面，所述安装块(26)中开设有开口向下的传动空间(29)，所述安装块(26)中固定安装有泄压球阀(33)，所述泄压球阀(33)为现有技术，不再赘述，所述泄压球阀(33)贯穿所述传动空间(29)上侧壁与所述罐体(10)进入到外部空间中，所述泄压球阀(33)下端转动连接有转动轴(35)，所述转动轴(35)控制所述泄压球阀(33)的开闭，所述泄压球阀(33)左端固定连接有出气管(34)，所述泄压球阀(33)右端固定连接有泄压管(32)，所述泄压管(32)连通所述泄压球阀(33)与所述储料空间(14)，所述传动空间(29)前后侧壁之间左右对称滑动连接有两个第一连接杆(30)，每个所述第一连接杆(30)上侧面与所述传动空间(29)上侧壁之间固定连接有第四弹簧(31)，每个所述第一连接杆(30)下侧面左右对称固定连接有两个第二连接杆(28)，四个所述第二连接杆(28)下端面固定连接有滑动板(27)，所述滑动板(27)与所述传动空间(29)的侧壁滑动连接，所述传动空间(29)前后侧壁之间转动连接有齿轮轴(37)，所述齿轮轴(37)上固定连接有齿轮(36)，所述齿轮(36)与左侧的其中一个所述第二连接杆(28)啮合，所述转动轴(35)的下端通过第一万向节(38)传动连接有传动杆(39)，所述传动杆(39)与所述齿轮轴(37)之间传动连接有第二万向节(54)，所述滑动板(27)下端面与所述推灰板(52)抵接。

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