CN112170735A - 一种钢筋全自动送料切断装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钢筋加工技术领域，且公开了一种钢筋全自动送料切断装置，包括机架，所述机架的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁固定连接有固定隔板，所述固定隔板的上表面设置有下压机构，所述连接板的左侧固定连接有机箱，所述机箱的内部设置有传动机构，所述机架的内部分别设置有联动机构和切断机构，所述机架的上表面焊接有进给座。该钢筋的送料自动切断装置，通过电机的驱动，带动双向蜗杆的转动，而经过涡轮蜗杆的运动原理，进而带动两个传动辊进行转动相对转动，来实现对钢筋的自动传动，从而达到对钢筋的自动矫直并且自动送料的效果，很大程度的提高送料的效率，降低员工的劳动强度。

Description

一种钢筋全自动送料切断装置

技术领域

本发明涉及钢筋加工技术领域，具体为一种钢筋全自动送料切断装置。

背景技术

钢筋是一种钢制的条状物，是建筑材料的一种，例如在钢筋混凝土之中，用于支撑结构的骨架，钢筋的种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类。

而目前很多在对钢筋进行切断加工的过程中，大多采用人工进行推料，再去切断，导致生产的产能较低，无法保证加工的效率，同时人工的切断对长度无法确切的保证，导致钢筋过长过短，影响后期的使用的问题，同时钢筋在切断时，无法自主的控制切断钢筋的长度，导致切断的局限性较大，现有的送料与切断装置都是采用单独的驱动装置，通常会增加企业成本，也造成资源的浪费，并且现有的钢筋送料装置只能适应一种直径的钢筋，适应性较差，如果需要对不同直径的钢筋切割，则需要更换不用的送料装置，故而提出一种钢筋全自动送料切断装置来解决上述所提出的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种钢筋全自动送料切断装置，解决了钢筋的切断加工效率低，长度无法保证的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种钢筋全自动送料切断装置，包括机架，所述机架的两侧均固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的内壁固定连接有固定隔板，所述固定隔板的上表面设置有下压机构，所述连接板的左侧固定连接有机箱，所述机箱的上表面通过螺栓连接有电机，所述机箱的内部设置有传动机构，所述机架的内部分别设置有联动机构和切断机构，所述机架的上表面焊接有进给座。

优选的，所述机架的右侧焊接有支架，所述支架的底部焊接有料架，所述料架位于机架的下方。

优选的，所述传动机构包括有双向蜗杆，所述双向蜗杆的表面分别啮合有第一涡轮和第二涡轮，所述第一涡轮位于第二涡轮的上方，所述第一涡轮和第二涡轮的轴心处分别固定连接有上转轴和下转轴，所述上转轴和下转轴的表面分别固定连接有上传动辊和下传动辊。

优选的，所述上转轴的表面转动连接有滑块，所述滑块的表面滑动连接在进给座的内部，所述滑块的上表面焊接有活动弹簧，所述活动弹簧的顶部焊接在进给座的内壁，所述双向蜗杆的顶端贯穿机箱的内部并与电机的输出端固定连接，所述双向蜗杆的底端转动连接在机箱的内壁。

优选的，所述下压机构包括有驱动轴，所述驱动轴的表面固定连接有两个凸轮，所述凸轮的表面接触有压板，所述支撑板的内部开设有活动槽，所述压板的表面滑动连接在活动槽的内壁，所述压板的底部通过螺栓连接有冲头，所述冲头的表面滑动连接在固定隔板的内部。

优选的，所述压板的底部固定连接有两个固定弹簧，所述固定弹簧的底部固定连接在固定隔板的上表面，所述驱动轴的表面转动连接在支撑板的内部。

优选的，所述驱动轴的前部贯穿支撑板并与链轮二的内部固定连接，所述链轮二的表面通过链条与链轮一的表面传动连接，所述链轮一的轴心处固定连接在下转轴的表面。

优选的，所述联动机构包括有连接柱，所述连接柱的底部焊接在机架的表面，所述连接柱的上表面转动连接有转动板，所述转动板的底部固定连接有回位弹簧，所述转动板的底部转动连接有推动板，所述推动板的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的表面套接有第一弹簧，所述固定杆的两端固定连接在机架的上表面，所述推动板的右侧接触有撞杆，所述撞杆的表面滑动连接有支板，所述支板的底部焊接在支架的上表面，所述撞杆的内部开设有若干个卡孔，所述卡孔的内壁螺纹连接有支杆，所述支杆的表面滑动连接有限位板，所述限位板的前部转动连接有卡块，所述卡块的前部固定连接有滑动板，所述滑动板的表面滑动连接在支架的内壁，所述滑动板的前部螺纹连接有夹套。

优选的，其特征在于：所述切断机构包括有刀架，所述刀架的内部固定连接有切板，所述机架的内部固定连接有固定底座，所述刀架的底部固定连接有滑动杆，所述滑动杆的表面套接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有焊接板，所述滑动杆的表面滑动连接在焊接板的内部，所述焊接板的右侧固定连接在机架的表面，所述刀架的表面接触有挡板，所述挡板的底部焊接在机架的内部。

与现有技术相比，本发明提供了一种钢筋全自动送料切断装置，具备以下有益效果：

1、该钢筋的送料自动切断装置，通过电机的驱动，带动双向蜗杆的转动，而双向蜗杆的转动，进而带动两个传动辊进行转动相对转动，来实现对钢筋的自动传动，从而达到对钢筋的自动矫直并且自动送料的效果，很大程度的提高送料的效率，降低员工的劳动强度。

2、该钢筋的送料自动切断装置，通过活动弹簧的弹力作用，将会推动滑块向下，进而带动上传动辊向下运动，钢筋都会受到上传动辊的下压与钢筋进行压紧接触，来进行送料，从而使得该装置适用与不同规格的钢筋，使得设备的通用性得以很大程度的提高。

3、该钢筋的送料自动切断装置，通过钢筋带动限位板的转动，经过连杆之间的传动，利用厚度的改变，冲头下移将会带动转动板进行下移，并间接对刀架进行下压，而刀架下移，将会带动刀板进行下移，来使钢筋进行受力切断，从而实现对钢筋的自动切断效果，使得钢筋在切断过程中长度相同，保证了钢筋的切割质量。

4、该钢筋的送料自动切断装置，通过控制滑动板的左右距离，将之后利用夹套对位置的夹紧，使得支杆螺纹连接在不同位置的卡孔的位置上，从而可以调节不同长度的钢筋进行自动切断的效果。

5、该钢筋的送料自动切断装置，通过第一弹簧和第二弹簧以及多个弹簧的设计，使得装置在切断的过程中自动回位，钢筋的传动不会停止，来实现不停歇的对钢筋进行切断，进一步的提高了钢筋的切割的效率。

6、采用一套驱动装置，即可以驱动送料装置运行，又可以同时驱动切断装置对钢筋进行切割，能够降低企业运行成本，降低能耗，并且钢筋移动的合适位置后能够自动触发切割装置对钢筋进行切割，实现定长与切割联动，自动化程度高。

附图说明

图1为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的整体剖面结构示意图；

图3为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的传动机构示意图；

图4为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的滑块的连接结构示意图；

图5为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的下压机构示意图；

图6为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的切断机构示意图

图7为本发明提出的一种钢筋全自动送料切断装置的整体背面示意图。

图中：1、机架；2、连接板；3、支撑板；4、固定隔板；5、支架；6、料架；7、传动机构；701、双向蜗杆；702、第一涡轮；703、第二涡轮；704、链轮一；705、链轮二；706、上传动辊；707、下传动辊；708、上转轴；709、下转轴；710、滑块；711、活动弹簧；8、电机；9、机箱；10、下压机构；101、凸轮；102、压板；103、冲头；104、固定弹簧；105、活动槽；106、驱动轴；11、联动机构；1101、连接柱；1102、转动板；1103、限位板；1104、卡孔；1105、推动板；1106、固定杆；1107、第一弹簧；1108、支板；1109、卡块；1110、夹套；1111、滑动板；1112、支杆；1113、撞杆；1114、回位弹簧；12、进给座；13、切断机构；131、固定底座；132、切板；133、挡板；134、滑动杆；135、第二弹簧；136、焊接板；137、刀架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，一种钢筋全自动送料切断装置，包括机架1，机架1的两侧均固定连接有连接板2，连接板2的上表面固定连接有支撑板3，支撑板3的内壁固定连接有固定隔板4，固定隔板4的上表面设置有下压机构10，连接板2的左侧固定连接有机箱9，机箱9的上表面通过螺栓连接有电机8，机箱9的内部设置有传动机构7，机架1的内部分别设置有联动机构11和切断机构13，机架1的上表面焊接有进给座12。

本实施例中，机架1的右侧焊接有支架5，支架5的底部焊接有料架6，料架6位于机架1的下方，当钢筋切断后，之后掉落至料架6的上面，经过斜面的作用滑落至料架6内部，来实现对钢筋的切割收料，从而实现对钢筋的切断收集。

进一步的是，传动机构7包括有双向蜗杆701，双向蜗杆701的表面分别啮合有第一涡轮702和第二涡轮703，第一涡轮702位于第二涡轮703的上方，第一涡轮702和第二涡轮703的轴心处分别固定连接有上转轴708和下转轴709，上转轴708和下转轴709的表面分别固定连接有上传动辊706和下传动辊707，通过双向蜗杆701的转动，因为其表面蜗杆的旋向一半为正旋，一半为反旋，所以将会带动第一涡轮702和第二涡轮703的相对转动，进而带动两个传动辊进行转动相对转动，来实现对钢筋的自动传动。

更进一步的是，上转轴708的表面转动连接有滑块710，滑块710的表面滑动连接在进给座12的内部，滑块710的上表面焊接有活动弹簧711，活动弹簧711的顶部焊接在进给座12的内壁，双向蜗杆701的顶端贯穿机箱9的内部并与电机8的输出端固定连接，双向蜗杆701的底端转动连接在机箱9的内壁，通过上传动辊706受到活动弹簧711的弹力作用，将会推动滑块710向下，进而带动上传动辊706向下运动，所以粗细不同的钢筋进入两个传动辊之间时，钢筋都会受到上传动辊706的下压与钢筋进行压紧接触，来进行送料，来提高整个设备的适用性。

此外，下压机构10包括有驱动轴106，驱动轴106的表面固定连接有两个凸轮101，凸轮101的表面接触有压板102，支撑板3的内部开设有活动槽105，压板102的表面滑动连接在活动槽105的内壁，压板102的底部通过螺栓连接有冲头103，冲头103的表面滑动连接在固定隔板4的内部，驱动轴106转动将会带动两个凸轮101进行转动，而凸轮101的转动将会带动压板102的下移，进而带动冲头103的下移，从而来提供切割下压力，来对钢筋进行有效的切断。

除此之外，压板102的底部固定连接有两个固定弹簧104，固定弹簧104的底部固定连接在固定隔板4的上表面，驱动轴106的表面转动连接在支撑板3的内部，通过固定弹簧104的作用，当压板102下压时，凸轮101凸点位置朝上时，受到固定弹簧104的作用，来将压板102进行顶起，进行复位，实现循环式的下压运动。

值得注意的是，驱动轴106的前部贯穿支撑板3并与链轮二705的内部固定连接，链轮二705的表面通过链条与链轮一704的表面传动连接，链轮一704的轴心处固定连接在下转轴709的表面，通过下转轴709的转动，来将动力传输至驱动轴106的转动，来实现对凸轮101的连续循环转动，从而来提供持续的动力，来对钢筋进行切断，减少电机8的投入，来降低成本。

实施例2

请参阅图5-7，联动机构11包括有连接柱1101，连接柱1101的底部焊接在机架1的表面，连接柱1101的上表面转动连接有转动板1102，转动板1102的底部固定连接有回位弹簧1114，转动板1102通过连接杆与推动板1105连接，且转动板1102能够在连接杆上上下往复移动，转动板1102与推动板1105之间沿竖直方向上有一段间距空隙，推动板1105的内部滑动连接有固定杆1106，固定杆1106的表面套接有第一弹簧1107，固定杆1106的两端固定连接在机架1的上表面，推动板1105的右侧接触有撞杆1113，撞杆1113的表面滑动连接有支板1108，支板1108的底部焊接在支架5的上表面，撞杆1113的内部开设有若干个卡孔1104，卡孔1104的内壁螺纹连接有支杆1112，支杆1112的表面滑动连接有限位板1103，限位板1103的前部转动连接有卡块1109，卡块1109的前部固定连接有滑动板1111，滑动板1111的表面滑动连接在支架5的内壁，滑动板1111的前部螺纹连接有夹套1110，转动板1102是可以进行转动并且能进行上下滑动的，与推动板1105具有一定的间隙，当钢筋传送至限位板1103的位置时，会带动限位板1103的转动，进而使推动板1105左移，而推动板1105左移将会带动转动板1102的转动，将会把转动板1102移动至刀架137的上方，来提供厚度，使冲头103下压对钢筋进行有效的自动切断的效果，避免了人工进行操作，降低了操作人员的工作强度，使得每次切断的长度相同，进而提高切割的整体质量。

本实施例中，切断机构13包括有刀架137，刀架137的内部固定连接有切板132，机架1的内部固定连接有固定底座131，刀架137的底部固定连接有滑动杆134，滑动杆134的表面套接有第二弹簧135，第二弹簧135的底部固定连接有焊接板136，滑动杆134的表面滑动连接在焊接板136的内部，焊接板136的右侧固定连接在机架1的表面，刀架137的表面接触有挡板133，挡板133的底部焊接在机架1的内部，通过转动板1102转动至冲头103的下方刀架137的上方时，经过厚度的改变，冲头103下移将会带动转动板1102进行下移，并间接对刀架137进行下压，而刀架137下移，将会带动切板132进行下移，来使钢筋进行受力自动切断，从而实现对钢筋的自动切割，提高了整体的切割的效率，且切割后，受到第二弹簧135的作用，整个刀架137会上升，进行复位，进而实现连续切割的效果，进一步的提高切割的效率。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理，首先通过电机8的驱动，带动双向蜗杆701的转动，而双向蜗杆701的转动，因为其表面蜗杆的旋向一半为正旋，一半为反旋，所以将会带动第一涡轮702和第二涡轮703的相对转动，进而带动两个传动辊进行转动相对转动，来实现对钢筋的自动传动，从而达到对钢筋的自动矫直并且自动送料的效果，而如果钢筋的粗细有所不同时，当粗细不同规格的钢筋需要进行切断时，上传动辊706受到活动弹簧711的弹力作用，将会推动滑块710向下，而在向下的过程中，第二涡轮702是受到活动弹簧711的弹力进行转动向下，进而带动上传动辊706向下运动，而即便向下运动，第一涡轮702还是与双向蜗杆701进行啮合，并不会对蜗杆的传动有所影响，所以粗细不同的钢筋进入两个传动辊之间时，钢筋都会受到上传动辊706的下压与钢筋进行压紧接触，来进行送料，当钢筋传送至限位板1103的位置时，会带动限位板1103的转动，而限位板1103转动连接在卡块1109上，所以是以卡块1109的中心进行转动，作类似摇摆的运动，而在摇摆的过程中，利用支杆1112卡在卡孔1104的位置上，限位板1103摇摆转动过程中通过支杆1112的间接关系将会带动撞杆1113的左移，而在左移过程中将会带动推动板1105的左移，而推动板1105左移将会带动转动板1102的转动，而转动板1102是沿连接柱1101的轴线心进行转动，将会把转动板1102移动至刀架137的上方，而同时下转轴709的转动将会带动链轮的转动，经过链条的传动，将会驱动轴106的转动，驱动轴106转动将会带动两个凸轮101进行转动，而凸轮101的转动将会带动压板102的下移，进而带动冲头103的下移，而当转动板1102转动至冲头103的下方刀架137的上方时，经过厚度的改变，冲头103下移过程中将会带动转动板1102进行下移，并间接对刀架137进行下压，而刀架137下移，将会带动切板132进行下移，来使钢筋进行受力切断，当钢筋切断后，之后掉落至料架6的上面，经过斜面的作用滑落至料架6内部，当限位板1103不受钢筋的推力时，将会受到第一弹簧1107的推力，先是带动推动板1105的回位，之后推动板1105将会带动撞杆1113的回位，进而带动限位板1103的回位，而可以转动夹套1110，控制滑动板1111的左右距离，将支杆1112螺纹连接在不同位置的卡孔1104的位置上，从而可以调节不同长度的钢筋进行自动切断的效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种钢筋全自动送料切断装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机加(1)的两侧均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的上表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的内壁固定连接有固定隔板(4)，所述固定隔板(4)的上表面设置有下压机构(10)，所述连接板(2)的左侧固定连接有机箱(9)，所述机箱(9)的上表面通过螺栓连接有电机(8)，所述机箱(9)的内部设置有传动机构(7)，所述机架(1)的内部分别设置有联动机构(11)和切断机构(13)，所述机架(1)的上表面焊接有进给座(12)；

所述传动机构(7)包括有双向蜗杆(701)，所述双向蜗杆(701)的表面分别啮合有第一涡轮(702)和第二涡轮(703)，所述第一涡轮(702)位于第二涡轮(703)的上方，所述第一涡轮(702)和第二涡轮(703)的轴心处分别固定连接有上转轴(708)和下转轴(709)，所述上转轴(708)和下转轴(709)的表面分别固定连接有上传动辊(706)和下传动辊(707)；

所述联动机构(11)包括有连接柱(1101)，所述连接柱(1101)的底部焊接在机架(1)的表面，所述连接柱(1101)的上表面转动连接有转动板(1102)，所述转动板(1102)的底部固定连接有回位弹簧(1114)，所述转动板(1102)的底部转动连接有推动板(1105)，所述推动板(1105)的内部滑动连接有固定杆(1106)，所述固定杆(1106)的表面套接有第一弹簧(1107)，所述固定杆(1106)的两端固定连接在机架(1)的上表面，所述推动板(1105)的右侧接触有撞杆(1113)，所述撞杆(1113)的表面滑动连接有支板(1108)，所述支板(1108)的底部焊接在支架(5)的上表面，所述撞杆(1113)的内部开设有若干个卡孔(1104)，所述卡孔(1104)的内壁螺纹连接有支杆(1112)，所述支杆(1112)的表面滑动连接有限位板(1103)，所述限位板(1103)的前部转动连接有卡块(1109)，所述卡块(1109)的前部固定连接有滑动板(1111)，所述滑动板(1111)的表面滑动连接在支架(5)的内壁，所述滑动板(1111)的前部螺纹连接有夹套(1110)。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋全自动送料切断装置，其特征在于：所述机架(1)的右侧焊接有支架(5)，所述支架(5)的底部焊接有料架(6)，所述料架(6)位于机架(1)的下方。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋全自动送料切断装置，其特征在于：所述上转轴(708)的表面转动连接有滑块(710)，所述滑块(710)的表面滑动连接在进给座(12)的内部，所述滑块(710)的上表面焊接有活动弹簧(711)，所述活动弹簧(711)的顶部焊接在进给座(12)的内壁，所述双向蜗杆(701)的顶端贯穿机箱(9)的内部并与电机(8)的输出端固定连接，所述双向蜗杆(701)的底端转动连接在机箱(9)的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋全自动送料切断装置，其特征在于：所述下压机构(10)包括有驱动轴(106)，所述驱动轴(106)的表面固定连接有两个凸轮(101)，所述凸轮(101)的表面接触有压板(102)，所述支撑板(3)的内部开设有活动槽(105)，所述压板(102)的表面滑动连接在活动槽(105)的内壁，所述压板(102)的底部通过螺栓连接有冲头(103)，所述冲头(103)的表面滑动连接在固定隔板(4)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种钢筋全自动送料切断装置，其特征在于：所述压板(102)的底部固定连接有两个固定弹簧(104)，所述固定弹簧(104)的底部固定连接在固定隔板(4)的上表面，所述驱动轴(106)的表面转动连接在支撑板(3)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种钢筋全自动送料切断装置，其特征在于：所述驱动轴(106)的前部贯穿支撑板(3)并与链轮二(705)的内部固定连接，所述链轮二(705)的表面通过链条与链轮一(704)的表面传动连接，所述链轮一(704)的轴心处固定连接在下转轴(709)的表面。

7.根据权利要求1所述的一种钢筋全自动送料切断装置，其特征在于：所述切断机构(13)包括有刀架(137)，所述刀架(137)的内部固定连接有切板(132)，所述机架(1)的内部固定连接有固定底座(131)，所述刀架(137)的底部固定连接有滑动杆(134)，所述滑动杆(134)的表面套接有第二弹簧(135)，所述第二弹簧(135)的底部固定连接有焊接板(136)，所述滑动杆(134)的表面滑动连接在焊接板(136)的内部，所述焊接板(136)的右侧固定连接在机架(1)的表面，所述刀架(137)的表面接触有挡板(133)，所述挡板(133)的底部焊接在机架(1)的内部。

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