CN112158569A - 一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法，包括底座、传送机构和定位机构，底座的顶端面开设有两个前后相互平行的放置槽，传送机构包括有若干组等腰梯形限位块和若干个顶板，每组等腰梯形限位块包括有两个，且前后相对，传送机构的每组等腰梯形限位块分别滑动卡接在两个放置槽的内腔，定位机构位于前后相对的等腰梯形限位块之间位置，定位机构包括有若干组定位板和若干个PVC塑料弧形弹性压板，底座的前端面右侧固定设有驱动电机。本发明便于实现流水线高效加工操作，能够保证在加工过程既不影响零部组件的传送，又不影响零部组件的精准加工操作，提高汽车工件的生产效率。

Description

一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法

技术领域

本发明涉及汽车生产工件定位导向装置相关技术领域，具体为一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法。

背景技术

随着汽车工业发展技术的逐渐成熟，现如今的汽车生产线基本实现智能化流水线操作生产，汽车是通过零部组件组装起来的，所需要的零部组件在生产过程中，都需要批量进行局部位置进行再加工操作，且加工的同时，还需要进行移动，实现流水线高效加工操作，如何保证在加工过程既不影响零部组件的传送，又不影响零部组件的精准加工操作的问题，亟待解决，所以这里设计了一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法，便于实现流水线高效加工操作，能够保证在加工过程既不影响零部组件的传送，又不影响零部组件的精准加工操作，提高汽车工件的生产效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车生产工件定位导向装置，包括底座、传送机构和定位机构，所述底座的顶端面开设有两个前后相互平行的放置槽，所述传送机构包括有若干组等腰梯形限位块和若干个顶板，每组所述等腰梯形限位块包括有两个，且前后相对，所述传送机构的每组等腰梯形限位块分别滑动卡接在两个放置槽的内腔，所述定位机构位于前后相对的等腰梯形限位块之间位置，所述定位机构包括有若干组定位板和若干个PVC塑料弧形弹性压板，所述底座的前端面右侧固定设有驱动电机。

在进一步的实施例中，所述底座的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿。

在进一步的实施例中，所述底座的顶端面前后两侧均通过销轴转动设有若干个左右均匀间隔分布的导向辊。

在进一步的实施例中，每个所述顶板左右两端分别与左右相邻两个等腰梯形限位块的相对侧壁连接，每个所述等腰梯形限位块的底端面中心位置均垂直设有顶杆，前后相对的两个所述等腰梯形限位块的顶杆底端之间设有连杆，每根所述顶杆的外壁底端铰接有铰接杆，每根所述铰接杆远离顶杆的一端分别与对应的放置槽的内腔顶端侧壁铰接，所述驱动电机通过动力轴转动贯穿底座的前端面，且延伸至前侧放置槽的内腔后与最右侧铰接杆远离顶杆的一端固定连接。

在进一步的实施例中，每组所述定位板均包括有左右相对的两个，左右相对的两个所述定位板相对侧壁中段顶端位置均开设有矩形缺口，每个所述矩形缺口的内腔底端面均开设有安装槽，每个所述安装槽的内腔均设有电动推杆，每根所述电动推杆的顶端延伸至对应的矩形缺口内腔，且铰接有铰接板，每个所述铰接板的尖端分别与每个PVC塑料弧形弹性压板侧壁顶端中段位置铰接，每个所述PVC塑料弧形弹性压板的底端中段位置开设有铰接缺口，每个所述定位板侧壁中心位置均水平延伸有铰接块，且与每个PVC塑料弧形弹性压板的铰接缺口内腔侧壁铰接。

优选的，基于上述的汽车生产工件定位导向装置的定位导向方法，包括如下步骤：

A1、使用时，将待加工的汽车零部组件放置于底座的上端面，且置于最左侧或者最右侧的定位机构的两个定位板之间，即可开设定位导向的流水线加工操作；

A2、首先启动驱动电机，利用驱动电机带动最右侧铰接杆围绕铰接点作圆周运动，这里的每个顶板左右两端分别与左右相邻两个等腰梯形限位块的相对侧壁连接，所以当最右侧铰接杆作圆周运动时，通过顶板的联动，即可带动所有的铰接杆作圆周运动，使得所有顶杆带动等腰梯形限位块沿着对应的放置槽作圆形轨迹移动，即可利用将前后相对的两个顶板将汽车工件向左上方或者右上方传送并回落，最终汽车工件回落在底座上，并在相邻两组的两个定位板之间间隙中传送；

A3、每当汽车工件回落在两个定位板之间间隙中时，控制驱动电机停止转动，然后控制两个定位板的安装槽内腔的电动推杆将铰接板顶起，即可将对应的PVC塑料弧形弹性压板围绕铰接块顶起转动，即可利用左右被顶起的两个PVC塑料弧形弹性压板夹紧汽车工件，即可利用流水线上的加工设备对夹紧定位后的汽车工件进行加工操作，随后电动推杆收缩，使得夹紧汽车工件的两个PVC塑料弧形弹性压板围绕铰接块反转，即可松开汽车工件，同时启动驱动电机，即可再次实现将加工后的汽车零部件进行导向传送，不断重复上述步骤，提高汽车工件的加工效率。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明，便于实现流水线高效加工操作，能够保证在加工过程既不影响零部组件的传送，又不影响零部组件的精准加工操作，提高汽车工件的生产效率。

2.本发明，通过在底座的顶端面前后两侧均通过销轴转动设有若干个左右均匀间隔分布的导向辊，既能够起到对传送贯穿中的汽车零部组件进行限位，还能辅助转动导向操作。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明的传送机构剖视图；

图3为本发明的传送机构局部右视结构剖视图；

图4为本发明的图1中A处结构放大图；

图5为本发明的定位机构剖视图。

图中：1、底座；11、支撑腿；12、导向辊；13、放置槽；2、驱动电机；3、传送机构；31、等腰梯形限位块；32、顶板；33、顶杆；34、铰接杆；35、连杆；4、定位机构；41、定位板；42、PVC塑料弧形弹性压板；43、矩形缺口；44、铰接板；45、安装槽；46、电动推杆。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法，解决了现有技术中提出的问题；下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5，本实施例提供了一种汽车生产工件定位导向装置及定位导向方法，包括底座1、传送机构3和定位机构4，底座1的顶端面开设有两个前后相互平行的放置槽13，传送机构3包括有若干组等腰梯形限位块31和若干个顶板32，每组等腰梯形限位块31包括有两个，且前后相对，传送机构3的每组等腰梯形限位块31分别滑动卡接在两个放置槽13的内腔，定位机构4位于前后相对的等腰梯形限位块31之间位置，定位机构4包括有若干组定位板41和若干个PVC塑料弧形弹性压板42，底座1的前端面右侧固定设有驱动电机2。

底座1的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿11。

每个顶板32左右两端分别与左右相邻两个等腰梯形限位块31的相对侧壁连接，每个等腰梯形限位块31的底端面中心位置均垂直设有顶杆33，前后相对的两个等腰梯形限位块31的顶杆33底端之间设有连杆35，每根顶杆33的外壁底端铰接有铰接杆34，每根铰接杆34远离顶杆33的一端分别与对应的放置槽13的内腔顶端侧壁铰接，驱动电机2通过动力轴转动贯穿底座1的前端面，且延伸至前侧放置槽13的内腔后与最右侧铰接杆34远离顶杆33的一端固定连接。

每组定位板41均包括有左右相对的两个，左右相对的两个定位板41相对侧壁中段顶端位置均开设有矩形缺口43，每个矩形缺口43的内腔底端面均开设有安装槽45，每个安装槽45的内腔均设有电动推杆46，每根电动推杆46的顶端延伸至对应的矩形缺口43内腔，且铰接有铰接板44，每个铰接板44的尖端分别与每个PVC塑料弧形弹性压板42侧壁顶端中段位置铰接，每个PVC塑料弧形弹性压板42的底端中段位置开设有铰接缺口，每个定位板41侧壁中心位置均水平延伸有铰接块，且与每个PVC塑料弧形弹性压板42的铰接缺口内腔侧壁铰接。

本实施例中，使用时，将待加工的汽车零部组件放置于底座1的上端面，且置于最左侧或者最右侧的定位机构4的两个定位板41之间，即可开设定位导向的流水线加工操作；首先启动驱动电机2，利用驱动电机2带动最右侧铰接杆34围绕铰接点作圆周运动，这里的每个顶板32左右两端分别与左右相邻两个等腰梯形限位块31的相对侧壁连接，所以当最右侧铰接杆34作圆周运动时，通过顶板32的联动，即可带动所有的铰接杆34作圆周运动，使得所有顶杆33带动等腰梯形限位块31沿着对应的放置槽13作圆形轨迹移动，即可利用将前后相对的两个顶板32将汽车工件向左上方或者右上方传送并回落，最终汽车工件回落在底座1上，并在相邻两组的两个定位板41之间间隙中传送；每当汽车工件回落在两个定位板41之间间隙中时，控制驱动电机2停止转动，然后控制两个定位板41的安装槽45内腔的电动推杆46将铰接板44顶起，即可将对应的PVC塑料弧形弹性压板42围绕铰接块顶起转动，即可利用左右被顶起的两个PVC塑料弧形弹性压板42夹紧汽车工件，即可利用流水线上的加工设备对夹紧定位后的汽车工件进行加工操作，随后电动推杆46收缩，使得夹紧汽车工件的两个PVC塑料弧形弹性压板42围绕铰接块反转，即可松开汽车工件，同时启动驱动电机2，即可再次实现将加工后的汽车零部件进行导向传送，不断重复上述步骤，提高汽车工件的加工效率。

实施例二

请参阅图1-5，在实施例1的基础上做了进一步改进：

底座1的顶端面前后两侧均通过销轴转动设有若干个左右均匀间隔分布的导向辊12，通过设置可围绕销轴转动的导向辊12，既能够起到对传送贯穿中的汽车零部组件进行限位，还能辅助转动导向操作。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车生产工件定位导向装置，包括底座(1)、传送机构(3)和定位机构(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶端面开设有两个前后相互平行的放置槽(13)，所述传送机构(3)包括有若干组等腰梯形限位块(31)和若干个顶板(32)，每组所述等腰梯形限位块(31)包括有两个，且前后相对，所述传送机构(3)的每组等腰梯形限位块(31)分别滑动卡接在两个放置槽(13)的内腔，所述定位机构(4)位于前后相对的等腰梯形限位块(31)之间位置，所述定位机构(4)包括有若干组定位板(41)和若干个PVC塑料弧形弹性压板(42)，所述底座(1)的前端面右侧固定设有驱动电机(2)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产工件定位导向装置，其特征在于：所述底座(1)的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产工件定位导向装置，其特征在于：所述底座(1)的顶端面前后两侧均通过销轴转动设有若干个左右均匀间隔分布的导向辊(12)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产工件定位导向装置，其特征在于：每个所述顶板(32)左右两端分别与左右相邻两个等腰梯形限位块(31)的相对侧壁连接，每个所述等腰梯形限位块(31)的底端面中心位置均垂直设有顶杆(33)，前后相对的两个所述等腰梯形限位块(31)的顶杆(33)底端之间设有连杆(35)，每根所述顶杆(33)的外壁底端铰接有铰接杆(34)，每根所述铰接杆(34)远离顶杆(33)的一端分别与对应的放置槽(13)的内腔顶端侧壁铰接，所述驱动电机(2)通过动力轴转动贯穿底座(1)的前端面，且延伸至前侧放置槽(13)的内腔后与最右侧铰接杆(34)远离顶杆(33)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产工件定位导向装置，其特征在于：每组所述定位板(41)均包括有左右相对的两个，左右相对的两个所述定位板(41)相对侧壁中段顶端位置均开设有矩形缺口(43)，每个所述矩形缺口(43)的内腔底端面均开设有安装槽(45)，每个所述安装槽(45)的内腔均设有电动推杆(46)，每根所述电动推杆(46)的顶端延伸至对应的矩形缺口(43)内腔，且铰接有铰接板(44)，每个所述铰接板(44)的尖端分别与每个PVC塑料弧形弹性压板(42)侧壁顶端中段位置铰接，每个所述PVC塑料弧形弹性压板(42)的底端中段位置开设有铰接缺口，每个所述定位板(41)侧壁中心位置均水平延伸有铰接块，且与每个PVC塑料弧形弹性压板(42)的铰接缺口内腔侧壁铰接。

6.一种利用权利要求1所述的一种汽车生产工件定位导向装置的定位导向方法，其特征在于：

A1、使用时，将待加工的汽车零部组件放置于底座(1)的上端面，且置于最左侧或者最右侧的定位机构(4)的两个定位板(41)之间，即可开设定位导向的流水线加工操作；

A2、首先启动驱动电机(2)，利用驱动电机(2)带动最右侧铰接杆(34)围绕铰接点作圆周运动，这里的每个顶板(32)左右两端分别与左右相邻两个等腰梯形限位块(31)的相对侧壁连接，所以当最右侧铰接杆(34)作圆周运动时，通过顶板(32)的联动，即可带动所有的铰接杆(34)作圆周运动，使得所有顶杆(33)带动等腰梯形限位块(31)沿着对应的放置槽(13)作圆形轨迹移动，即可利用将前后相对的两个顶板(32)将汽车工件向左上方或者右上方传送并回落，最终汽车工件回落在底座(1)上，并在相邻两组的两个定位板(41)之间间隙中传送；

A3、每当汽车工件回落在两个定位板(41)之间间隙中时，控制驱动电机(2)停止转动，然后控制两个定位板(41)的安装槽(45)内腔的电动推杆(46)将铰接板(44)顶起，即可将对应的PVC塑料弧形弹性压板(42)围绕铰接块顶起转动，即可利用左右被顶起的两个PVC塑料弧形弹性压板(42)夹紧汽车工件，即可利用流水线上的加工设备对夹紧定位后的汽车工件进行加工操作，随后电动推杆(46)收缩，使得夹紧汽车工件的两个PVC塑料弧形弹性压板(42)围绕铰接块反转，即可松开汽车工件，同时启动驱动电机(2)，即可再次实现将加工后的汽车零部件进行导向传送，不断重复上述步骤，提高汽车工件的加工效率。

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