CN112158458A - 一种使用便捷的发动机连杆存放装置 - Google Patents
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Abstract
本发明专利公开了一种使用便捷的发动机连杆存放装置,包括橡胶护角条、箱体、强化板、伸缩弹簧、万向轮、弹簧柱、箱门、把手、伸缩柱、转轮、固定轴、缓冲弹球、固定板、隔板、存放槽、滑块、滑轨、尼龙绳、限位块和回复弹簧,箱体的拐角处均通过螺栓固定有橡胶护角条,橡胶护角条的一侧均匀嵌入有缓冲弹球,箱体的两侧对应安装有强化板,强化板的一侧对应安装有伸缩柱,伸缩柱的一侧通过螺栓固定有固定轴,固定轴的外部均匀分布有转轮,箱体的底部对应安装有弹簧柱,弹簧柱的底部通过轴承活动连接有万向轮,箱体的一侧通过铰链活动连接有箱门,该存放装置,具有使用便捷和防护效果好的特点。
Description
技术领域
本发明专利涉及存放装置技术领域,具体为一种使用便捷的发动机连杆存放装置。
背景技术
发动机连杆是连接活塞和曲轴,并将活塞所受的作用力传递给曲轴,从而将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。发动机连杆大多由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓等组成。且发动机连杆的存放环境极大的影响着其使用寿命。
而在现有的发动机连杆存放装置中,存在使用不便的问题,且取放时太过繁琐。因此,设计一种使用便捷的发动机连杆存放装置是很有必要的。
发明专利内容
本发明专利的目的在于提供一种使用便捷的发动机连杆存放装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明专利提供如下技术方案:一种使用便捷的发动机连杆存放装置,包括橡胶护角条、箱体、强化板、伸缩弹簧、万向轮、弹簧柱、箱门、把手、伸缩柱、转轮、固定轴、缓冲弹球、固定板、隔板、存放槽、滑块、滑轨、尼龙绳、限位块和回复弹簧,所述箱体的拐角处均通过螺栓固定有橡胶护角条,所述橡胶护角条的一侧均匀嵌入有缓冲弹球,所述箱体的两侧对应安装有强化板,所述强化板的一侧对应安装有伸缩柱,所述伸缩柱的外部套接有伸缩弹簧,所述伸缩柱的一侧通过螺栓固定有固定轴,所述固定轴的外部均匀分布有转轮,所述箱体的底部对应安装有弹簧柱,所述弹簧柱的底部通过轴承活动连接有万向轮,所述箱体的一侧通过铰链活动连接有箱门,所述箱门的一侧通过螺栓固定有把手,所述箱体的底部内壁对应安装有滑轨,所述滑轨的两侧均通过螺栓固定有限位块,所述滑轨的内部安装有滑块,且滑块与限位块之间连接有回复弹簧,所述滑块的顶部通过卡扣活动连接有存放槽,且存放槽与箱门之间连接有尼龙绳,所述箱体的一侧内壁对应安装有固定板,所述固定板的一侧均匀分布有隔板。
进一步的,所述强化板和弹簧柱与箱体之间均通过焊接固定。
进一步的,所述转轮与固定轴通过轴承活动连接。
进一步的,所述固定板和滑轨与箱体之间均通过卡扣活动连接。
进一步的,所述固定板与箱体呈20度角安装。
与现有技术相比,本发明专利所达到的有益效果是:该存放装置,当该存放装置受到撞击或刮擦时,会导致转轮发生转动,并由转轮将外力的方向转移分散,之后再由伸缩弹簧的回复力作用,将该存放装置受到的外力抵消,大大提高了箱体的稳定性,有效地避免了因外力过大而导致物品掉落的情况发生,且在箱体的拐角处均通过螺栓固定有橡胶护角条,橡胶护角条的一侧均匀嵌入有缓冲弹球,由缓冲弹球和橡胶护角条共同的防护作用,防止该存放装置发生磕碰而影响其使用寿命,有助于提高该存放装置的防护效果;握住把手将箱门打开,由存放槽与箱门之间连接有尼龙绳,使得箱门在打开的同时带动存放槽向外移动,便于工作人员将存放槽内的物品取出,且在存放槽向外移动的过程中,会导致回复弹簧发生形变,当工作人员取完物品松开把手时,由回复弹簧的回复力作用,自动的将箱门关闭,且在箱体的一侧内壁对应安装有固定板,固定板的一侧均匀分布有隔板,固定板与箱体呈20度角安装,大大提高了箱体内的存放空间及便于物品的取放,有助于提高该存放装置使用时的便捷性。
附图说明
附图用来提供对本发明专利的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明专利的实施例一起用于解释本发明专利,并不构成对本发明专利的限制。在附图中:
图1是本发明专利的整体结构示意图;
图2和图3是本发明专利的箱体内部结构示意图;
图4是本发明专利的滑轨内部结构示意图;
图中:1-橡胶护角条;2-箱体;3-强化板;4-伸缩弹簧;5-万向轮;6-弹簧柱;7-箱门;8-把手;9-伸缩柱;10-转轮;11-固定轴;12-缓冲弹球;13-固定板;14-隔板;15-存放槽;16-滑块;17-滑轨;18-尼龙绳;19-限位块;20-回复弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明专利实施例中的附图,对本发明专利实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明专利一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明专利中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明专利保护的范围。
请参阅图1-4,本发明专利提供一种技术方案:一种使用便捷的发动机连杆存放装置,包括橡胶护角条1、箱体2、强化板3、伸缩弹簧4、万向轮5、弹簧柱6、箱门7、把手8、伸缩柱9、转轮10、固定轴11、缓冲弹球12、固定板13、隔板14、存放槽15、滑块16、滑轨17、尼龙绳18、限位块19和回复弹簧20,箱体2的拐角处均通过螺栓固定有橡胶护角条1,橡胶护角条1的一侧均匀嵌入有缓冲弹球12,箱体2的两侧对应安装有强化板3,强化板3的一侧对应安装有伸缩柱9,伸缩柱9的外部套接有伸缩弹簧4,伸缩柱9的一侧通过螺栓固定有固定轴11,固定轴11的外部均匀分布有转轮10,箱体2的底部对应安装有弹簧柱6,弹簧柱6的底部通过轴承活动连接有万向轮5,箱体2的一侧通过铰链活动连接有箱门7,箱门7的一侧通过螺栓固定有把手8,箱体2的底部内壁对应安装有滑轨17,滑轨17的两侧均通过螺栓固定有限位块19,滑轨17的内部安装有滑块16,且滑块16与限位块19之间连接有回复弹簧20,滑块16的顶部通过卡扣活动连接有存放槽15,且存放槽15与箱门7之间连接有尼龙绳18,箱体2的一侧内壁对应安装有固定板13,固定板13的一侧均匀分布有隔板14。
进一步的,强化板3和弹簧柱6与箱体2之间均通过焊接固定,便于提高连接时的稳定性。
进一步的,转轮10与固定轴11通过轴承活动连接,便于转轮10的转动。
进一步的,固定板13和滑轨17与箱体2之间均通过卡扣活动连接,便于固定板13和滑轨17的拆卸与安装。
进一步的,固定板13与箱体2呈20度角安装,便于取放。
工作原理:当该存放装置受到撞击或刮擦时,会导致转轮10发生转动,并由转轮10将外力的方向转移分散,之后再由伸缩弹簧4的回复力作用,将该存放装置受到的外力抵消,大大提高了箱体2的稳定性,有效地避免了因外力过大而导致物品掉落的情况发生,且在箱体2的拐角处均通过螺栓固定有橡胶护角条1,橡胶护角条1的一侧均匀嵌入有缓冲弹球12,由缓冲弹球12和橡胶护角条1共同的防护作用,防止该存放装置发生磕碰而影响其使用寿命,有助于提高该存放装置的防护效果;握住把手8将箱门7打开,由存放槽15与箱门7之间连接有尼龙绳18,使得箱门7在打开的同时带动存放槽15向外移动,便于工作人员将存放槽15内的物品取出,且在存放槽15向外移动的过程中,会导致回复弹簧20发生形变,当工作人员取完物品松开把手8时,由回复弹簧20的回复力作用,自动的将箱门7关闭,且在箱体2的一侧内壁对应安装有固定板13,固定板13的一侧均匀分布有隔板14,固定板13与箱体2呈20度角安装,大大提高了箱体2内的存放空间及便于物品的取放,有助于提高该存放装置使用时的便捷性。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明专利的优选实施例而已,并不用于限制本发明专利,尽管参照前述实施例对本发明专利进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明专利的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明专利的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种使用便捷的发动机连杆存放装置,包括橡胶护角条(1)、箱体(2)、强化板(3)、伸缩弹簧(4)、万向轮(5)、弹簧柱(6)、箱门(7)、把手(8)、伸缩柱(9)、转轮(10)、固定轴(11)、缓冲弹球(12)、固定板(13)、隔板(14)、存放槽(15)、滑块(16)、滑轨(17)、尼龙绳(18)、限位块(19)和回复弹簧(20),其特征在于:所述箱体(2)的拐角处均通过螺栓固定有橡胶护角条(1),所述橡胶护角条(1)的一侧均匀嵌入有缓冲弹球(12),所述箱体(2)的两侧对应安装有强化板(3),所述强化板(3)的一侧对应安装有伸缩柱(9),所述伸缩柱(9)的外部套接有伸缩弹簧(4),所述伸缩柱(9)的一侧通过螺栓固定有固定轴(11),所述固定轴(11)的外部均匀分布有转轮(10),所述箱体(2)的底部对应安装有弹簧柱(6),所述弹簧柱(6)的底部通过轴承活动连接有万向轮(5),所述箱体(2)的一侧通过铰链活动连接有箱门(7),所述箱门(7)的一侧通过螺栓固定有把手(8),所述箱体(2)的底部内壁对应安装有滑轨(17),所述滑轨(17)的两侧均通过螺栓固定有限位块(19),所述滑轨(17)的内部安装有滑块(16),且滑块(16)与限位块(19)之间连接有回复弹簧(20),所述滑块(16)的顶部通过卡扣活动连接有存放槽(15),且存放槽(15)与箱门(7)之间连接有尼龙绳(18),所述箱体(2)的一侧内壁对应安装有固定板(13),所述固定板(13)的一侧均匀分布有隔板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种使用便捷的发动机连杆存放装置,其特征在于:所述强化板(3)和弹簧柱(6)与箱体(2)之间均通过焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种使用便捷的发动机连杆存放装置,其特征在于:所述转轮(10)与固定轴(11)通过轴承活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种使用便捷的发动机连杆存放装置,其特征在于:所述固定板(13)和滑轨(17)与箱体(2)之间均通过卡扣活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种使用便捷的发动机连杆存放装置,其特征在于:所述固定板(13)与箱体(2)呈20度角安装。
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CN202011030307.8A CN112158458A (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种使用便捷的发动机连杆存放装置 |
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CN202011030307.8A Withdrawn CN112158458A (zh) | 2020-09-27 | 2020-09-27 | 一种使用便捷的发动机连杆存放装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112874997A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-01 | 天长市超威电子有限公司 | 基于卡接固定的防震动电子变压器运输用储存装置 |
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2020
- 2020-09-27 CN CN202011030307.8A patent/CN112158458A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112874997A (zh) * | 2021-02-02 | 2021-06-01 | 天长市超威电子有限公司 | 基于卡接固定的防震动电子变压器运输用储存装置 |
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PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
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