CN112154086B - 用于车辆空气制动器充气系统的排放物处理装置和方法 - Google Patents

Abstract

一种排放物处理装置（200），包括第一处理级，在该第一处理级中，油和水从来自空气干燥器（108）的吹扫阀（126）的含有空气、油和水的排放物混合物中分离。排放物处理装置（200）还包括第二处理级，在该第二处理级中，从第一处理级的分离的油和水中提取油。所述排放物处理装置（200）还包括第三处理级，在所述第三处理级中，来自所述第一处理级的空气和来自所述第二处理级的水组合并排放到大气中。

Description

用于车辆空气制动器充气系统的排放物处理装置和方法

技术领域

本申请涉及车辆空气制动器充气系统，并且特别地涉及用于车辆空气制动器充气系统、诸如卡车空气制动器充气系统的排放物处理装置和方法。

背景技术

卡车空气制动器充气系统包括车辆空气压缩机，其为空气制动系统建立空气压力。压缩机通常由发动机油源润滑。调节器通过监测供应储存器中的空气压力将系统空气压力控制在预设的最大和最小压力水平之间。当供应储存器空气压力变得大于调节器的预设“切断”设置的压力时，调节器控制压缩机以停止压缩机构建空气，并且还使压缩机下游的空气干燥器进入吹扫模式。当供应储存器空气压力下降到调节器的预设“接通”设置时，调节器使压缩机返回到构建空气，并且使空气干燥器返回到空气干燥模式。

空气干燥器是一种直列式过滤系统，其在压缩机排出空气离开压缩机之后从压缩机排出空气中除去水蒸气和油滴。这导致了更清洁、更干燥的空气被供应到空气制动系统，并且有助于防止空气管线和部件在冬季天气冻结。空气干燥器通常使用包含干燥剂材料和油分离器的可更换的筒。当空气进入空气干燥器时，大部分油滴被油分离器除去。然后空气移动通过干燥剂材料，其除去大部分水蒸气。

当供应储存器中的空气压力达到调节器的预设切断设置时，调节器使压缩机停止构建空气，并允许空气干燥器的“吹扫循环”开始。在吹扫循环期间，通过饱和过程的逆转，干燥剂材料被再生（即，其除去水的能力被更新）。少量的干燥空气返回通过干燥剂材料，并且已经收集的水以及由油分离器收集的任何油滴通过吹扫阀被吹扫到大气中。由于来自吹扫阀的吹扫空气包含油滴，这导致卡车将油沉积到道路上。因此，本领域技术人员继续进行清洁来自吹扫阀的被吹扫的空气的研究和开发工作。

发明内容

根据一个实施例，排放物处理装置包括第一处理级，其中，油和水从来自空气干燥器的吹扫阀的包含空气、油和水的排放物混合物中分离。该排放物处理装置还包括第二处理级，其中从第一处理级的分离的油和水中提取油。该排放物处理装置还包括第三处理级，其中来自第一处理级的空气和来自第二处理级的水被组合并排放到大气中。

根据另一实施例，提供了一种用于车辆空气制动器充气系统的排放物处理装置。该排放物处理装置包括入口端口，通过该入口端口能够接收来自空气干燥器的吹扫阀的包含空气、油和水的混合物的排放物。该排放物处理装置还包括：至少部分地限定了排放物通道的第一部分，来自入口端口的排放物混合物流过该排放物通道以将油和水与空气分离；至少部分地限定了贮槽的第二部分，来自排放物通道的分离的油和水流过该贮槽以从水中提取油；以及至少部分地限定了腔室的第三部分，来自排放物通道的空气流入该腔室中，并且来自贮槽的水流入该腔室中以组合成单个流动流。该排放物处理装置还包括与该腔室流体连通的出口端口，并且该组合的空气和水的单个流动流通过该出口端口排放到大气中。

根据又另一实施例，提供了一种用于车辆空气制动器充气系统的排放物处理装置，该车辆空气制动器充气系统具有空气干燥器吹扫阀，包含空气、油和水的混合物的排放物流过该吹扫阀。该排放物处理装置包括用于从排放物混合物中分离油和水以提供基本上不含油和水的空气流的装置。该排放物处理装置还包括用于从分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的一个或多个水流的装置。该排放物处理装置还包括用于将空气流和一个或多个水流组合成通向大气的单个流的装置。

根据再一实施例，提供了一种操作排放物处理装置以从包含空气、油和水的排放物混合物中提取油的方法。该方法包括：从排放物混合物中分离油和水以提供清洁空气流；和从分离的油和水中提取油以提供清洁水流。该方法还包括：将清洁空气流和清洁水流组合以提供单个流，并且将该单个流排出到大气。

附图说明

图1是包括根据实施例构造的示例性排放物处理装置的车辆空气制动器充气系统的示意图。

图2A是图1所示的排放物处理装置的透视图。

图2B是排放物处理装置的大致沿图2A中所示的线2B-2B的方向看的透视图。

图2C是排放物处理装置的大致沿图2A中所示的线2C-2C的方向看的透视图。

图2D是图1中所示的排放物处理装置的分解图。

图2E是图1中所示的排放物处理装置的另一个分解图。

图3A是大致沿图2C中所示的线3A-3A截取的截面图。

图3B是图3A的截面图的透视图。

图4A是大致沿图2C中所示的线4A-4A截取的截面图。

图4B是图4A的截面图的透视图。

图5A是大致沿图2C中所示的线5A-5A截取的截面图。

图5B是图5A的截面图的透视图。

图6A是大致沿图2C中所示的线6A-6A截取的截面图。

图6B是图6A的截面图的透视图。

图7A是大致沿图2B中所示的线7A-7A截取的截面图，并且该截面图示出了排放物处理装置的截面轮廓。

图7B是从图7A的顶侧稍微向下看的透视图，并且该透视图示出了排放物处理装置的四分之一视图部分。

图7C是类似于图7B的透视图，并且其示出了指示空气流的一个或多个箭头“空气”、指示油流的一个或多个箭头“油”、以及指示通过排放物处理装置的部件的水流的一个或多个箭头“水”。

图8A是与图7A类似的截面图，并且其示出了根据另一实施例的排放物处理装置的截面轮廓。

图8B是从图8A的顶侧稍微向下看的透视图，并且该透视图示出了排放物处理装置的四分之一视图部分。

图8C是类似于图8B的透视图，并且该透视图示出了指示空气流的一个或多个箭头“空气”、指示油流的至少两个箭头“油”、以及指示通过排放物处理装置的部件的水流的至少两个箭头“水”。

图9是描述根据实施例的操作排放物处理装置的方法的流程图。

具体实施方式

参考图1，示出了包括根据实施例构造的示例性排放物处理装置200的车辆空气制动器充气系统100的示意图。车辆空气制动器充气系统100包括以常规方式产生压缩空气的空气压缩机102。空气压缩机的结构和操作是已知的，因此将不对其进行描述。

第一排出管线109气动地连接在压缩机102和空气干燥器108之间。第二排出管线110气动地连接在空气干燥器108和供应储存器112之间。空气供应管线114气动地连接在供应储存器112与车辆的空气制动系统和空气附件（未示出）之间。

调节器120通过监测来自供应储存器112的气动控制线路122中的空气压力，将系统空气压力控制在预设的最大和最小压力水平之间。当供应储存器112中的空气压力变得大于调节器120的预设“切断”设置的空气压力时，调节器控制在气动控制线路124上的压缩机102以阻止压缩机构建空气。调节器120还控制气动控制线路128上的吹扫阀（purgevalve）126，以在吹扫模式下吹扫来自空气干燥器108的空气。当供应储存器112中的空气压力下降到调节器120的预设“接通”设置时，调节器使压缩机102返回到构建空气，并使空气干燥器108返回到空气干燥模式。

参考图2A，示出了图1中所示的排放物处理装置200的透视图。图2B是排放物处理装置200的大致沿图2A中所示的线2B-2B的方向看的透视图。图2C是排放物处理装置200的大致沿图2A中所示的线2C-2C的方向看的透视图。图2D是图1中所示的排放物处理装置200的分解图。图2E是图1中所示的排放物处理装置200的另一分解图。

图3A是大致沿图2C中所示的线3A-3A截取的截面图。图3B是图3A的截面图的透视图。图4A是大致沿图2C中所示的线4A-4A截取的截面图。图4B是图4A的截面图的透视图。图5A是大致沿图2C中所示的线5A-5A截取的截面图。图5B是图5A的截面图的透视图。

图6A是大致沿图2C中所示的线6A-6A截取的截面图。图6B是图6A的截面图的透视图。图7A是大致沿图2B中所示的线7A-7A截取的截面图，并且该截面图示出了排放物处理装置200的截面轮廓。图7B是从图7A的顶侧稍微向下看的透视图，并且该透视图示出了排放物处理装置200的四分之一视图部分。图7C是类似于图7B的透视图，并且该透视图示出了指示通过排放物处理装置的空气流的一个或多个箭头“空气”和指示通过排放物处理装置的水流的一个或多个箭头“水”。

参考附图并且特别是参考图2A、4A和4B，排放物处理装置200包括入口端口202，通过该入口端口可以接收来自空气干燥器108的吹扫阀126（图1）的包含空气、油和水的混合物的排放物。替代地，可以从收集空气、水和污染物的任何装置接收排放物。排放物处理装置200包括至少部分地限定排放物通道206的第一部分204，排放物混合物流动通过所述排放物通道以将油和水与空气分离。更具体地，排放物通道206包括螺旋形排放物通道，排放物混合物流动通过该螺旋形排放物通道以从排放物混合物分离油和水。

第一部分204具有多个安装块207，用于使排放物处理装置200能够安装到车辆上。安装块207可以是任何数量或任何构造。排放物处理装置200可直接固定到空气干燥器或可远程定位。排放物处理装置200旨在水平安装以促进分离的油和水从螺旋形排放物通道206的流动。排放物处理装置200的示例性总体物理尺寸为直径约八英寸（20.32厘米）和高度约六英寸（15.24厘米）。最小直径将为大约三英寸（7.62厘米），以提供足够的流动路径并避免背压。在一些实施例中，整个排放物处理装置200包括塑料材料。

螺旋形通道206包括连续壁208，当排放物混合物流过螺旋形通道206时，连续壁208被提供用于从排放物混合物中提取油和水。更具体地，排放物混合物中的油和水由于离心力而冲击连续壁208。结果，油和水粘附到连续壁208并最终通过底板开口210排出。底板开口210沿着螺旋形通道206的范围分布以形成螺旋形排液图案。

参考附图，并且特别是参考图7A和图7B，排放物处理装置200还包括第二部分214，该第二部分214限定出口端口215和至少部分地限定贮槽216，来自排放物通道206的分离的油和水流过该贮槽216以从水中提取油。贮槽216设置在螺旋形通道206下方，并且被设置用于接收从螺旋形通道206分离的油和水。更具体地，贮槽216包含例如可以包括海绵材料的过滤介质（未示出）。可以使用其它过滤介质。当来自螺旋形排放物通道206的分离的油和水穿过贮槽216时，过滤介质提取并保持油，直到过滤介质或贮槽216或两者被替换。

排放物处理装置200还包括第三部分218，该第三部分218为基本上柱形的构件的形式。腔室220至少部分地限定在柱形构件218的一端处，并且基本上柱形的体积222限定在柱形构件218的相对端处。剩余的空气（即，在排放物通道206中除去油和水之后的空气）从螺旋形通道206通过柱形体积222流到腔室220。腔室220与出口端口215流体连通。

柱形构件218的一端具有第一系列224的开口，来自贮槽216的水通过该第一系列224的开口流入腔室220。来自贮槽216的水和来自螺旋形通道206的剩余空气在腔室220中组合以提供单个流动流。第一系列224的开口中的开口围绕柱形构件218周向间隔开。因此，轮辐式图案结构在第一系列224的开口附近互连柱形构件218和第二部分214。

排放物处理装置200还包括设置在腔室220和出口端口215之间的第四部分226，使得第四部分226偏转来自大气的碎屑，以防止碎屑流入腔室220。更具体地，第四部分226包括锥形板，其中锥形板的顶点指向腔室220并远离出口端口215。锥形板226连接到柱形构件218的一端，使得锥形板226至少部分地限定腔室220。锥形板226的直径大于出口215的直径。

柱形构件218的一端还具有第二系列228的开口，组合的空气和水的单个流动流通过该开口流出腔室220并通过出口端口215流到大气中。第二系列228的开口设置在第一系列224的开口下方。第二系列228的开口中的开口围绕锥形板226周向间隔开。因此，轮辐式图案结构在第二系列228的开口附近将锥形板226和柱形构件218互连。锥形板226从柱形构件218悬置（在图7B中最佳示出）。

锥形构件226提供了这样的表面，在腔室220中的组合的空气和水的单个流动流可以靠着该表面向下和向外朝向出口端口215偏转。锥形有助于单个流动流围绕锥形板226的外边缘从腔室220流到出口端口215，流到大气。然后，单个流动流中的清洁的空气和水通过出口端口215到达大气。结果是更清洁的空气被排出到大气中，并且更少的油被沉积和积聚在道路上。

参考图7C，示出了类似于图7B的透视图。特别地，图7C示出了指示空气流的一个或多个箭头“空气”，指示油流的一个或多个箭头“油”，以及指示通过排放物处理装置200的部件的水流的一个或多个箭头“水”。为了可视化的清楚起见，在图7C中仅示出了箭头（即，没有附图标记）。一个或多个“空气”箭头和一个或多个“水”箭头组合成单个流动流，其随后被排放到大气，如前所述。当油保留在贮槽216中时，一个或多个箭头“油”终止于贮槽216中。

参考图8A，类似于图7A的截面图示出了根据另一实施例的排放物处理装置200的截面轮廓。图8B是从图8A的顶侧稍微向下看的透视图，并且该透视图示出了排放物处理装置200的四分之一视图部分。

在另一示例中，可以想到的是，柱形构件218具有第三系列240的开口，来自贮槽216的水通过该开口流入腔室220。第三系列240的开口设置在第一系列224的开口上方并且在柱形构件218的相对端部之间。在图8A-8C的实施例中，来自贮槽216的一些水流过第一系列224的开口，并且来自贮槽216的一些水流过第三系列240的开口。来自第一系列224的开口的水和来自第三系列240的开口的水与来自第二系列228的开口的空气组合以提供单个流动流，所述单个流动流围绕锥形板226通过出口端口215流动到大气。

第三系列240的开口中的开口围绕柱形构件218周向间隔开。因此，轮辐式图案结构在第三系列240的开口附近互连柱形构件218和第二部分214。虽然提供了两个系列的开口（即，第一系列224的开口和第三系列240的开口），来自贮槽216的水流过所述两个系列的开口，但是可以想到的是，提供多于两个系列的开口，来自贮槽216的水可以流过所述多于两个系列的开口。这种布置允许通过单个出口端口215排出多个水流。

参考图8C，示出了类似于图8B的透视图。图8C示出了指示空气流的一个或多个箭头“空气”，指示空气流的至少两个箭头“油”，以及指示通过排放物处理装置200的部件的水流的至少两个箭头“水”。为了可视化的清楚起见，在图8C中仅示出了箭头（即，没有附图标记）。一个或多个“空气”箭头和至少两个“水”箭头（即，流过图8B所示的第一系列224的开口和第三系列240的开口的水）组合成单个流动流，其随后被排放到大气。当油保留在贮槽216中时，至少两个“油”箭头终止于贮槽216中。

参考图9，示出了描述根据实施例的操作排放物处理装置的方法的流程图900。特别地，提供了一种操作排放物处理装置以从含有空气、油和水的排放物混合物中提取油的方法。

在框902中，从排放物混合物中分离油和水以提供清洁空气流。在框904中，从分离的油和水提取油以提供清洁水流。然后，在框906中，将清洁空气流和清洁水流组合以提供单个流。过程进行到框908，其中将单个流排放到大气。然后该过程结束。

应当显而易见的是，排放物处理装置200具有三个体积。排放物通道206具有排放物混合物流过的基本上螺旋形的体积。贮槽216具有基本上环形的体积，来自排放物通道206的分离的油和水流过该体积。腔室220具有基本上柱形的体积，单个流动流流过该体积。

还应当显而易见的是，排放物处理装置200具有三个处理级。螺旋形通道206提供第一处理级，贮槽216提供第二处理级，并且腔室220提供第三处理级。在第一处理级中，从来自空气干燥器108的吹扫阀126（图1）的含有空气、油和水的排放物混合物中分离油和水。在第二处理级中，从第一处理级的分离的油和水中提取油。在第三处理级中，来自第一处理级的空气和来自第二处理级的水被组合并且随后被排放到大气中。

还应该显而易见的是，提供了一种用于从排放物混合物中分离油和水以提供基本上没有油和水的空气流的装置。还提供了用于从分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的一个或多个水流的装置。还提供了用于将空气流和一个或多个水流组合成通向大气的单个流的装置。在一些实施例中，提供了用于偏转来自大气的碎屑回流的装置。在一些实施例中，用于从分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的一个或多个水流的装置包括用于从分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的至少两个水流的装置（例如，图8A、8B和8C中所示的实施方案）。因此，可以想到的是，排放物处理装置200被构造成处理来自其他装置的废物流（例如，油和水）。

还应该显而易见的是，第二部分214形成具有挡板出口（即出口端口215）的挡板壳体，清洁空气和水通过该挡板出口排放到大气中。相对较大直径的锥形板226用作挡板，以防止已经穿过相对较小直径的挡板出口215的外部碎屑到达排放物处理装置200内部的部件。此外，提供终止于锥形板226处的单个中心排出装置，以提供由锥形板226保护免受外部碎屑影响的集成排出装置。通过仅提供单个中心排出装置，清洁空气和水都可以通过该中心排出装置排放到大气中，简化了防止外部碎屑到达排放物处理装置200内部的任务。

还应该显而易见的是，排放物处理装置200的形状具有相对较低的轮廓和相对较小的整体物理尺寸。这允许排放物处理装置200更容易地安装在其中可用安装空间相对紧密的应用中。可以想到的是，根据特定应用的需要，排放物处理装置200可以具有其他轮廓形状和其他整体物理尺寸。

尽管上述描述描述了用于重型车辆（诸如卡车）中的排放物处理装置200，但可以想到的是，排放物处理装置200可以用于其它类型的重型车辆，诸如例如公共汽车。

虽然已经通过示例性过程和系统部件的描述说明了本发明，并且虽然已经详细描述了各种过程和部件，但是申请人不旨在限制或以任何方式将所附权利要求的范围限制到这样的细节。另外的修改对于本领域技术人员也将是显而易见的。因此，本发明在其最广泛的方面不限于所示出和描述的具体细节、实施方式或说明性示例。因此，在不脱离申请人的总体发明构思的精神或范围的情况下，可以偏离这样的细节。

Claims (22)

1.一种排放物处理装置，包括：

第一处理级，其中从来自空气干燥器的吹扫阀的含有空气、油和水的排放物混合物分离油和水；

第二处理级，其中从所述第一处理级的分离的油和水中提取油；以及

第三处理级，其中将来自所述第一处理级的空气和来自所述第二处理级的水组合并排放到大气中。

2.根据权利要求1所述的排放物处理装置，其中，所述第三处理级包括构件，所述构件使所述大气中的碎屑偏转以防止所述碎屑流过所述第三处理级进入所述第一处理级和所述第二处理级。

3.根据权利要求2所述的排放物处理装置，其中，所述构件包括锥形构件，在所述锥形构件中，所述锥形构件的顶点指向所述第一处理级和所述第二处理级。

4.根据权利要求1所述的排放物处理装置，其中，所述第二处理级包括含有过滤介质的贮槽，所述过滤介质用于保持所提取的油，直到所提取的油能够从所述贮槽中去除。

5.根据权利要求1所述的排放物处理装置，其中，所述第一处理级包括螺旋形排放物通道，所述排放物混合物流过所述螺旋形排放物通道以从所述排放物混合物分离油和水。

6.根据权利要求1所述的排放物处理装置，其中，（i）所述第一处理级具有所述排放物混合物流过的基本上螺旋形的体积，（ii）所述第二处理级具有来自所述排放物通道的分离的油和水流过的基本上环形的体积，以及（iii）所述第三处理级具有组合的空气和水流过的基本上柱形的体积。

7.根据权利要求1所述的排放物处理装置，其中，整个排放物处理装置包括塑料材料。

8.一种用于车辆空气制动器充气系统的排放物处理装置，所述排放物处理装置包括：

入口端口，通过所述入口端口能够接收来自空气干燥器的吹扫阀的含有空气、油和水的混合物的排放物；

第一部分，所述第一部分至少部分地限定排放物通道，来自所述入口端口的所述排放物混合物流过所述排放物通道以将所述油和所述水与所述空气分离；

第二部分，所述第二部分至少部分地限定贮槽，来自所述排放物通道的分离的油和水流过所述贮槽以从所述水中提取所述油；

第三部分，所述第三部分至少部分地限定腔室，来自所述排放物通道的所述空气流入所述腔室中，并且来自所述贮槽的水流入所述腔室中以组合成单个流动流；以及

出口端口，所述出口端口与所述腔室流体连通，并且组合的空气和水的所述单个流动流通过所述出口端口排放到大气。

9.根据权利要求8所述的排放物处理装置，还包括：

第四部分，其设置在所述腔室和所述出口端口之间，使得所述第四部分偏转所述大气中的碎屑，以防止所述碎屑流入所述腔室。

10.根据权利要求9所述的排放物处理装置，其中，所述第四部分包括锥形板，在所述锥形板中，所述锥形板的顶点指向所述腔室并且远离所述出口端口，使得所述单个流动流被促进从所述腔室围绕所述锥形板流动到所述出口端口到达大气。

11.根据权利要求10所述的排放物处理装置，其中，（i）所述第三部分包括限定基本上柱形体积的柱形构件，来自所述排放物通道的所述空气通过所述柱形体积流到所述腔室以与来自所述贮槽的所述水组合以提供所述单个流动流，（ii）所述腔室被限定在所述柱形构件的一端处；以及（iii）所述柱形体积被限定在所述柱形构件的相对端处。

12.根据权利要求11所述的排放物处理装置，其中，所述锥形板连接到所述柱形构件的一端，使得所述锥形板至少部分地限定所述腔室。

13.根据权利要求12所述的排放物处理装置，其中，（i）所述柱形构件的所述一端具有第一系列开口，来自所述贮槽的水通过所述第一系列开口流入所述腔室；（ii）所述柱形构件的所述一端具有第二系列开口，所述组合的空气和水的所述单个流动流通过所述第二系列开口围绕所述锥形板从所述腔室流出到所述出口端口到达大气，以及（iii）所述第二系列开口设置在所述第一系列开口下方。

14.根据权利要求13所述的排放物处理装置，其中，（i）所述柱形构件具有第三系列开口，来自所述贮槽的水通过所述第三系列开口流入所述腔室中，并且（ii）所述第三系列开口设置在所述第一系列开口上方并且在所述柱形构件的相对端部之间。

15.根据权利要求14所述的排放物处理装置，其中，所述第一系列开口、所述第二系列开口和所述第三系列开口中的每一个中的所述开口围绕所述柱形构件周向地间隔开。

16.根据权利要求8所述的排放物处理装置，其中，所述第二部分限定与所述腔室流体连通的所述出口端口。

17.根据权利要求8所述的排放物处理装置，其中，（i）所述排放物通道具有所述排放物混合物流动通过的基本上螺旋形的体积，（ii）所述贮槽具有来自所述排放物通道的分离的油和水流动通过的基本上环形的体积，以及（iii）所述腔室具有所述单个流动流流动通过的基本上柱形的体积。

18.一种用于车辆空气制动器充气系统的排放物处理装置，所述车辆空气制动器充气系统具有空气干燥器吹扫阀，含有空气、油和水的混合物的排放物流过所述空气干燥器吹扫阀，所述排放物处理装置包括：

用于从排放物混合物中分离油和水以提供基本上不含油和水的空气流的装置；

用于从分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的一个或多个水流的装置；以及

用于将所述空气流和所述一个或多个水流组合成通向大气的单个流的装置。

19.根据权利要求18所述的排放物处理装置，还包括：

用于偏转来自所述大气的碎屑回流的装置。

20.根据权利要求18所述的排放物处理装置，其中，用于从所述分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的一个或多个水流的所述装置包括用于从所述分离的油和水中提取油以提供基本上不含油的至少两个水流的装置。

21.一种操作排放物处理装置以从含有空气、油和水的排放物混合物中提取油的方法，所述方法包括：

从所述排放物混合物中分离油和水以提供清洁空气流；

从分离的油和水中提取油以提供清洁水流；

组合所述清洁空气流和所述清洁水流以提供单个流；以及

将所述单个流排放到大气。

22.根据权利要求21所述的方法，其中，（i）从所述分离的油和水中提取油以提供清洁水流包括：从所述分离的油和水中提取油以提供第一清洁水流和与所述第一清洁水流分离的第二清洁水流，以及（ii）组合所述清洁空气流和所述清洁水流以提供所述单个流包括：组合所述清洁空气流和两个清洁水流以提供所述单个流。

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