CN112140924A - 一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒 - Google Patents

一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒 Download PDF

Info

Publication number
CN112140924A
CN112140924A CN202010953710.1A CN202010953710A CN112140924A CN 112140924 A CN112140924 A CN 112140924A CN 202010953710 A CN202010953710 A CN 202010953710A CN 112140924 A CN112140924 A CN 112140924A
Authority
CN
China
Prior art keywords
embedded
embedded cylinder
charging pile
air bag
buried
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202010953710.1A
Other languages
English (en)
Inventor
秦尧
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202010953710.1A priority Critical patent/CN112140924A/zh
Publication of CN112140924A publication Critical patent/CN112140924A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
    • F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
    • F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及充电桩预埋筒技术领域，尤其涉及一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，解决了传统的地埋式充电桩在使用时预埋筒无法对充电桩进行有效盖合并密封的问题。一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，包括预埋筒体，预埋筒体内部底端的中间位置设有充气密封组件，预埋筒体内部底端位于充气密封组件两侧皆设有升降组件，承载座顶部位于安装座的一侧设有牵拉组件，预埋筒体顶部设有密封盖，密封盖内部顶端设有多组缓冲弹簧，密封盖内部顶端通过缓冲弹簧设有防护板。本发明通过设置的牵拉组件、充气密封组件、密封盖、橡胶圈、缓冲弹簧和防护板，具有对预埋筒体顶部的筒口进行紧密盖合并密封和对充电桩顶部进行防护的作用。

Description

一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒
技术领域
本发明涉及充电桩预埋筒技术领域，尤其涉及一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒。
背景技术
随着科技的发展，新能源电动汽车趋势明显；新能源电动汽车，即利用电力为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能从而驱动汽车。
电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，公共楼宇、商场、公共停车场等和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
作为供电动汽车充电的电动汽车充电桩，随着城市的发展和网络的拓扑，其要求具有灵活性和扩展性。为了减少对空间的占用，合理的利用空间资源，现有的充电桩安装设置逐渐开始有地面上转移到地面下，即地埋式充电桩，现有的地埋式充电桩在安装使用时，直接在地下开设基坑将蓄电池和充电桩预埋在地下，无法对充电桩进行有效密封和保护，使得充电桩的易产生损坏；进而、现有技术并没有一种较好的能配合并对充电桩进行密封保护的预埋筒。
例如公开号为CN110696656A公开的一种埋地式太阳能发电充电桩，包括安装于楼顶天台的太阳能光伏板、连接于太阳能光伏板和蓄电池之间的光伏控制器，蓄电池和预埋于地下的充电桩之间通过沿墙体外侧和地面设置的导线槽内的导线连接；所述的充电桩上端面露出地面，且不高于地面，其上布设有多个充电插孔；充电桩的上端面还设有与地面预埋件铰接的盖体。
为此本发明提供一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，解决了传统的地埋式充电桩在使用时预埋筒无法对充电桩进行有效盖合并密封的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，包括预埋筒体，所述预埋筒体内部底端的中间位置设有充气密封组件，所述预埋筒体内部底端位于所述充气密封组件两侧皆设有升降组件，所述预埋筒体内部位于所述两个升降组件的顶部设有承载座，且承载座顶部的中间位置设有安装座，所述承载座顶部位于所述安装座的一侧设有牵拉组件，所述预埋筒体顶部设有密封盖，且密封盖表面下方设有橡胶圈，所述密封盖内部顶端设有多组缓冲弹簧，且密封盖内部顶端通过所述缓冲弹簧设有防护板；
所述充气密封组件包括设置于预埋筒体内部底端中心处的容纳筒，所述容纳筒内部设有气囊，且气囊内部设有复位弹簧，所述气囊顶部设有压盖，所述容纳筒表面的下方设有连通气囊的输气管，所述输气管远离气囊的一端设有环形密封圈；
所述牵拉组件包括设置于承载座顶部一侧的第一牵拉杆，且第一牵拉杆表面开设有开口，所述开口内部内贯穿设有连接件，所述第一牵拉杆的开口处通过所述连接件活动设有第二牵拉杆，且第二牵拉杆的顶端与底端皆开设有凹口，所述第二牵拉杆顶端与底端的凹口内活动设有第三牵拉杆。
优选的，所述预埋筒体顶部的一侧与密封盖的一侧相对应设有连接耳座，所述预埋筒体与密封盖的顶部之间通过连接耳座设有连接杆，且连接杆为Z型。
优选的，所述预埋筒体内壁相对设有限位槽，所述预埋筒体内壁位于限位槽上方开设有与所述环形密封圈相匹配的容纳槽，所述预埋筒体侧壁内开设有用于容纳并供所述输气管穿过的安装孔，且安装孔连通所述容纳槽与所述预埋筒体内部。
优选的，所述承载座底部的中心位置设有用于抵压压盖的抵接块，所述承载座两侧设有与所述预埋筒体内壁相对的限位槽相匹配的限位块，且限位块与限位槽滑动连接。
优选的，所述连接件包括滑动设置于所述开口内部第一矩形块，所述第一矩形块的一侧设有圆盘，且第一矩形块另一侧与所述圆盘相对的位置设有第二矩形块，所述第二矩形块远离第一矩形块的一侧设有柱形块。
优选的，所述第一牵拉杆与第二牵拉杆皆为矩形条状，所述第三牵拉杆为圆柱状，所述第三牵拉杆表面的底端与柱形块的表面皆贯穿设有连接孔，所述第二牵拉杆顶端与底端的凹口内接设有连接轴，所述第三牵拉杆的底端与所述第二牵拉杆的顶端和所述第二牵拉杆的底端与柱形块之间皆通过连接孔与连接轴配合活动连接，所述第三牵拉杆的顶端与密封盖内部顶端的一侧连接。
优选的，所述压盖的直径大于容纳筒，所述压盖底部设有与所述容纳筒顶部相匹配的嵌口，所述嵌口与容纳筒顶部皆设有防护橡胶。
优选的，所述气囊为与所述容纳筒内部相匹配的柱状，且气囊为耐磨橡胶质地，所述气囊内部的复位弹簧的顶部与底部皆设有橡胶块，且复位弹簧的顶端与底端分别通过橡胶块与所述气囊内部的顶端与底端连接。
本发明至少具备以下有益效果：
1、本发明在充电桩下降至预埋筒体内部的操作过程中，配合并通过三个牵拉杆将密封盖向下牵拉紧盖在预埋筒体的筒口处，能有效的对预埋筒体的顶部进行盖合，防止轻易掀开并打开预埋筒体顶部的密封盖，进而提高了对新能源电动汽车充电桩的保护性。
2.本发明在充电桩下降至预埋筒体内部的操作过程中，通过对气囊的抵压，使得气囊内部的气体通过输气管被挤压进入环形密封圈内部，使得环形密封圈在容纳槽内部慢慢鼓涨，当密封盖与预埋筒体的顶部盖合时，橡胶圈位于预埋筒体顶部对筒口与密封盖之间进行密封，环形密封圈彻底充气鼓涨并于密封盖表面紧密抵接，以此进行再次密封，进而实现对密封盖与预埋筒体的筒口进行有效密封，防止从预埋筒体顶部与密封盖之间向预埋筒体内部漏水，提高对预埋筒体内部的安全防漏保护。
3、本发明在充电桩上升的过程中与密封盖发生抵接时，通过设置的缓冲弹簧和防护板，防护板底部与充电桩顶部接触位置设有橡胶层，配合缓冲弹簧的缓冲力，防止充电桩的顶部在将密封盖抵接顶开的过程中发生损坏，同时缓冲弹簧的弹力便于充电桩将密封盖顶开。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为图1中密封盖打开的局部剖视图；
图3为图1的剖视图；
图4为图3中预埋筒体结构示意图；
图5为图3拆除预埋筒体后的结构示意图；
图6为图2中充气密封组件的整体结构示意图；
图7为图2中牵拉组件的局部放大示意图；
图8为图7中连接件整体结构示意图；
图9为图3中A处的局部放大图。
图中：10、预埋筒体；110、限位槽；120、安装孔；130、容纳槽；20、充气密封组件；210、容纳筒；220、压盖；230、气囊；240、复位弹簧；250、输气管；260、环形密封圈；30、升降组件；40、承载座；410、抵接块；420、限位块；50、安装座；60、牵拉组件；610、第一牵拉杆；620、开口；630、连接件；6301、圆盘；6302、第一矩形块；6303、第二矩形块；6304、柱形块；640、第二牵拉杆；650、凹口；660、第三牵拉杆；70、密封盖；710、橡胶圈；8、连接杆；810、连接耳座；90、缓冲弹簧；100、防护板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1-9，一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，包括预埋筒体10，预埋筒体10顶部两侧有延伸边，便于通过螺栓与地面安装，预埋筒体10内部底端的中间位置设有充气密封组件20，预埋筒体10内部底端位于充气密封组件20两侧皆设有升降组件30，升降组件30可根据实用情况耳钉，可为升降杆或液压缸等，预埋筒体10内部位于两个升降组件30的顶部设有承载座40，且承载座40顶部的中间位置设有安装座50，安装座50正视为T型，安装座50顶部设有两组螺孔，便于安装新能源汽车充电桩，承载座40与安装座50俯视皆为圆形，承载座40顶部位于安装座50的一侧设有牵拉组件60，预埋筒体10顶部设有密封盖70，密封盖70上下直径不一致，密封盖70上端之间大于预埋筒体10顶部筒口直径，密封盖70下端直径小于预埋筒体10顶部筒口直径，密封盖70上端位于预埋筒体10顶部，密封盖70下端位于预埋筒体10筒口内部，密封盖70表面下方设有橡胶圈710，橡胶圈710防止密封盖70与预埋筒体10的筒口发生撞击，并且橡胶圈710位于预埋筒体10筒口的顶部并对筒口与密封盖70之间进行密封，密封盖70内部顶端设有多组缓冲弹簧90，且密封盖70内部顶端通过缓冲弹簧90设有防护板100，防护板100底部与充电桩顶部接触位置设有橡胶层，配合缓冲弹簧90的缓冲力，对充电桩的顶部进行保护，防止充电桩的顶部在将密封盖70抵接顶开的过程中发生损坏，同时缓冲弹簧90的弹力便于充电桩将密封盖70顶开；
参照图2、3、5、6、9，一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，充气密封组件20包括设置于预埋筒体10内部底端中心处的容纳筒210，容纳筒210内部设有气囊230，气囊230为与容纳筒210内部相匹配的柱状，且气囊230为耐磨橡胶质地，且气囊230内部设有复位弹簧240，复位弹簧240具有将气囊230撑开的作用并通过输气管250吸取环形密封圈260内部气体的作用，气囊230内部的复位弹簧240的顶部与底部皆设有橡胶块，橡胶块能防止复位弹簧240对气囊230内部造成损坏，且复位弹簧240的顶端与底端分别通过橡胶块与气囊230内部的顶端与底端连接，气囊230顶部设有压盖220，压盖220的直径大于容纳筒210，压盖220底部设有与容纳筒210顶部相匹配的嵌口，嵌口与容纳筒210顶部皆设有防护橡胶，防护橡胶防止压盖220对气囊230抵压时与容纳筒210顶部接触损伤到气囊230，容纳筒210表面的下方设有连通气囊230的输气管250，输气管250起到供气囊230与环形密封圈260进行气体互通的作用，输气管250远离气囊230的一端设有环形密封圈260，环形密封圈260为中空的环形囊状，鼓起时正好将密封盖70表面的下端紧密套住，实现预埋筒体10与密封盖70表面的下端之间的密封；
参照图2、3、5、7、8，一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，牵拉组件60包括设置于承载座40顶部一侧的第一牵拉杆610，且第一牵拉杆610表面开设有开口620，开口620内部内贯穿设有连接件630，第一牵拉杆610的开口620处通过连接件630活动设有第二牵拉杆640，且第二牵拉杆640的顶端与底端皆开设有凹口650，第二牵拉杆640顶端与底端的凹口650内接设有连接轴，第二牵拉杆640顶端与底端的凹口650内活动设有第三牵拉杆660，第三牵拉杆660表面的底端与柱形块6304的表面皆贯穿设有连接孔，第三牵拉杆660的底端与第二牵拉杆640的顶端和第二牵拉杆640的底端与柱形块6304之间皆通过连接孔与连接轴配合活动连接，第三牵拉杆660的顶端与密封盖70内部顶端的一侧连接，第一牵拉杆610与第二牵拉杆640皆为矩形条状，第三牵拉杆660为圆柱状。
本方案具备以下工作过程：
本发明在使用时工作人员将充电桩安装在安装座50上，在进行充电桩升降操作时，通过控制升降组件30延伸从而带动承载座40上升，进而带动安装座50顶部的充电桩上升，此时第一牵拉杆610在承载座40顶部也随着向上移动，同时承载座40底部的抵接块410逐渐与压盖220离开，并慢慢释放对压盖220的压力，气囊230内部的复位弹簧240慢慢失去压力后将气囊230重新撑开，通过输气管250使环形密封圈260内部的气体被吸回至气囊230内部，进而环形密封圈260瘪气缩回至容纳槽130内部，当充电桩继续上升，其顶部与防护板100发生接触，充电桩通过缓冲弹簧90与防护板100将密封盖70从预埋筒体10顶部向一侧顶开，此时连接件630在开口620中间的底端，第二牵拉杆640位于第一牵拉杆610一侧并与之平行，第三牵拉杆660与第二牵拉杆640呈倾斜状；通过控制升降组件30收缩从而带动承载座40下降，进而充电桩与第一牵拉杆610下降至预埋筒体10内部，当连接件630在开口620内部滑动至开口620内中间的顶端时，第一牵拉杆610通过拉动第二牵拉杆640，进而拉动第一牵拉杆610，同时承载座40通过底部的抵接块410对气囊230顶部的压盖220进行抵压，使得气囊230被慢慢压缩，气囊230内部的气体慢慢的通过输气管250进入到环形密封圈260内部，并缓缓的将环形密封圈260鼓起，另外第一牵拉杆610收到第二牵拉杆640牵拉并带动密封盖70从预埋筒体10的一侧翻转并盖在预埋筒体10顶部的筒口处，橡胶圈710防止密封盖70与预埋筒体10的筒口发生撞击，并且橡胶圈710位于预埋筒体10筒口的顶部，也能对筒口与密封盖70之间进行密封，当密封盖70盖在预埋筒体10顶部的筒口处时承载座40下降到预埋筒体10内部指定位置并抵压着气囊230，三个牵拉杆向下牵拉着密封盖70紧密的盖在筒口处，同时环形密封圈260此时彻底充气鼓涨并于密封盖70表面下方紧密抵接，即完成本次充电桩升降操作。
根据上述工作过程可知：
综述：本发明通过设置的牵拉组件60、充气密封组件20、密封盖70、橡胶圈710、缓冲弹簧90和防护板100，以达到具有对预埋筒体10顶部的筒口进行紧密盖合并密封和对充电桩顶部进行防护的作用。
参照图1-9，一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，预埋筒体10顶部的一侧与密封盖70的一侧相对应设有连接耳座810，预埋筒体10与密封盖70的顶部之间通过连接耳座810设有连接杆8，且连接杆8为Z型,连接耳座810位于Z型连接杆8的两端，密封盖70通过连接耳座810与连接杆8的一端固定连接，连接杆8的另一端与预埋筒体10顶部的连接耳座810之间活动连接，预埋筒体10内壁相对设有限位槽110，两个限位槽110的大小不一致，较小的限位槽110为了便于流出开设安装孔120的空间，预埋筒体10为防腐蚀质和防渗水质地，预埋筒体10内壁位于限位槽110上方开设有与环形密封圈260相匹配的容纳槽130，容纳槽130也为环形，当环形密封圈260气瘪时缩回至容纳槽130内，预埋筒体10侧壁内开设有用于容纳并供输气管250穿过的安装孔120，安装孔120为匚型，位于安装孔120内的输气管250为具有一定软性可弯折的管子，且安装孔120连通容纳槽130与预埋筒体10内部。
参照图2和5，一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，承载座40底部的中心位置设有用于抵压压盖220的抵接块410，当承载座40下降时抵接块410抵接在压盖220顶部中心处，承载座40两侧设有与预埋筒体10内壁相对的限位槽110相匹配的限位块420，且限位块420与限位槽110滑动连接，限位块420与限位槽110配合起到提高承载座40上升时的稳定性。
参照图7和8，一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，连接件630包括滑动设置于开口620内部第一矩形块6302，第一矩形块6302与开口620相匹配，第一矩形块6302在开口620中间可上下滑动，但无法旋转，第一矩形块6302的一侧设有圆盘6301，且第一矩形块6302另一侧与圆盘6301相对的位置设有第二矩形块6303，圆盘6301与第二矩形块6303防止第一矩形块6302与开口620产生脱离滑脱，第二矩形块6303远离第一矩形块6302的一侧设有柱形块6304，柱形块6304便于第一牵拉杆610通过连接件630整体与第二牵拉杆640活动连接。
实施例二：
本发明在实际使用过程中根据使用情况，预埋筒体10顶部的延伸边沿可在预制造时，可预设在预埋筒体10表面的中间或者中间偏上部位，便于根据不同的高低地势进行安装使用；另外本发明中各部件的尺寸等皆根据实际实用情况而定制。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (8)

1.一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，包括预埋筒体(10)，所述预埋筒体(10)内部底端的中间位置设有充气密封组件(20)，所述预埋筒体(10)内部底端位于所述充气密封组件(20)两侧皆设有升降组件(30)，所述预埋筒体(10)内部位于所述两个升降组件(30)的顶部设有承载座(40)，且承载座(40)顶部的中间位置设有安装座(50)，所述承载座(40)顶部位于所述安装座(50)的一侧设有牵拉组件(60)，所述预埋筒体(10)顶部设有密封盖(70)，且密封盖(70)表面下方设有橡胶圈(710)，所述密封盖(70)内部顶端设有多组缓冲弹簧(90)，且密封盖(70)内部顶端通过所述缓冲弹簧(90)设有防护板(100)；
所述充气密封组件(20)包括设置于预埋筒体(10)内部底端中心处的容纳筒(210)，所述容纳筒(210)内部设有气囊(230)，且气囊(230)内部设有复位弹簧(240)，所述气囊(230)顶部设有压盖(220)，所述容纳筒(210)表面的下方设有连通气囊(230)的输气管(250)，所述输气管(250)远离气囊(230)的一端设有环形密封圈(260)；
所述牵拉组件(60)包括设置于承载座(40)顶部一侧的第一牵拉杆(610)，且第一牵拉杆(610)表面开设有开口(620)，所述开口(620)内部内贯穿设有连接件(630)，所述第一牵拉杆(610)的开口(620)处通过所述连接件(630)活动设有第二牵拉杆(640)，且第二牵拉杆(640)的顶端与底端皆开设有凹口(650)，所述第二牵拉杆(640)顶端与底端的凹口(650)内活动设有第三牵拉杆(660)。
2.根据权利要求1所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述预埋筒体(10)顶部的一侧与密封盖(70)的一侧相对应设有连接耳座(810)，所述预埋筒体(10)与密封盖(70)的顶部之间通过连接耳座(810)设有连接杆(8)，且连接杆(8)为Z型。
3.根据权利要求1所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述预埋筒体(10)内壁相对设有限位槽(110)，所述预埋筒体(10)内壁位于限位槽(110)上方开设有与所述环形密封圈(260)相匹配的容纳槽(130)，所述预埋筒体(10)侧壁内开设有用于容纳并供所述输气管(250)穿过的安装孔(120)，且安装孔(120)连通所述容纳槽(130)与所述预埋筒体(10)内部。
4.根据权利要求3所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述承载座(40)底部的中心位置设有用于抵压压盖(220)的抵接块(410)，所述承载座(40)两侧设有与所述预埋筒体(10)内壁相对的限位槽(110)相匹配的限位块(420)，且限位块(420)与限位槽(110)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述连接件(630)包括滑动设置于所述开口(620)内部第一矩形块(6302)，所述第一矩形块(6302)的一侧设有圆盘(6301)，且第一矩形块(6302)另一侧与所述圆盘(6301)相对的位置设有第二矩形块(6303)，所述第二矩形块(6303)远离第一矩形块(6302)的一侧设有柱形块(6304)。
6.根据权利要求5所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述第一牵拉杆(610)与第二牵拉杆(640)皆为矩形条状，所述第三牵拉杆(660)为圆柱状，所述第三牵拉杆(660)表面的底端与柱形块(6304)的表面皆贯穿设有连接孔，所述第二牵拉杆(640)顶端与底端的凹口(650)内接设有连接轴，所述第三牵拉杆(660)的底端与所述第二牵拉杆(640)的顶端和所述第二牵拉杆(640)的底端与柱形块(6304)之间皆通过连接孔与连接轴配合活动连接，所述第三牵拉杆(660)的顶端与密封盖(70)内部顶端的一侧连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述压盖(220)的直径大于容纳筒(210)，所述压盖(220)底部设有与所述容纳筒(210)顶部相匹配的嵌口，所述嵌口与容纳筒(210)顶部皆设有防护橡胶。
8.根据权利要求1所述的一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒，其特征在于，所述气囊(230)为与所述容纳筒(210)内部相匹配的柱状，且气囊(230)为耐磨橡胶质地，所述气囊(230)内部的复位弹簧(240)的顶部与底部皆设有橡胶块，且复位弹簧(240)的顶端与底端分别通过橡胶块与所述气囊(230)内部的顶端与底端连接。
CN202010953710.1A 2020-09-11 2020-09-11 一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒 Withdrawn CN112140924A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010953710.1A CN112140924A (zh) 2020-09-11 2020-09-11 一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010953710.1A CN112140924A (zh) 2020-09-11 2020-09-11 一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112140924A true CN112140924A (zh) 2020-12-29

Family

ID=73890930

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010953710.1A Withdrawn CN112140924A (zh) 2020-09-11 2020-09-11 一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112140924A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113119781A (zh) * 2021-05-21 2021-07-16 广州市荔湾区恶先新能源有限公司 一种地埋式新能源充电桩
CN116278858A (zh) * 2023-01-06 2023-06-23 包头职业技术学院 一种新能源汽车充电桩

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206135496U (zh) * 2016-11-11 2017-04-26 安徽翔龙电气有限公司 一种地面隐藏式充电桩
CN106926727A (zh) * 2017-03-23 2017-07-07 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 汽车充电桩
CN107585054A (zh) * 2017-09-20 2018-01-16 安徽朗盛电力科技有限公司 一种地埋式充电桩
CN109435738A (zh) * 2018-09-11 2019-03-08 南昌理工学院 充电桩装置
CN109849716A (zh) * 2019-04-07 2019-06-07 东莞市光烨节能科技有限公司 一种隐藏式地下车库充电桩及其使用方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN206135496U (zh) * 2016-11-11 2017-04-26 安徽翔龙电气有限公司 一种地面隐藏式充电桩
CN106926727A (zh) * 2017-03-23 2017-07-07 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 汽车充电桩
CN107585054A (zh) * 2017-09-20 2018-01-16 安徽朗盛电力科技有限公司 一种地埋式充电桩
CN109435738A (zh) * 2018-09-11 2019-03-08 南昌理工学院 充电桩装置
CN109849716A (zh) * 2019-04-07 2019-06-07 东莞市光烨节能科技有限公司 一种隐藏式地下车库充电桩及其使用方法

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113119781A (zh) * 2021-05-21 2021-07-16 广州市荔湾区恶先新能源有限公司 一种地埋式新能源充电桩
CN116278858A (zh) * 2023-01-06 2023-06-23 包头职业技术学院 一种新能源汽车充电桩
CN116278858B (zh) * 2023-01-06 2023-11-14 包头职业技术学院 一种新能源汽车充电桩

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112140924A (zh) 一种基于新能源动汽车的地埋式充电桩用预埋筒
CN214929090U (zh) 一种自动断线断电功能的充电桩
CN108688510A (zh) 一种新能源汽车充电桩
CN111267659B (zh) 一种新能源汽车用地面隐藏式充电桩及其工作方法
CN113183789A (zh) 一种用于新能源汽车充电桩的防撞装置
CN208615738U (zh) 一种可升降的汽车充电桩
CN212604601U (zh) 一种便于使用的新能源汽车充电桩
CN109878362A (zh) 一种可用于电动汽车充电的充电桩结构
CN212979949U (zh) 一种便于安装的双充直流一体式充电桩
CN111301202B (zh) 一种新能源汽车的充电装置
CN112124115A (zh) 一种升降式电动汽车充电装置
CN113276712B (zh) 一种智能地下交流充电桩
CN211663071U (zh) 一种充电距离可调的充电桩用充电插头
CN216709059U (zh) 一种便于安装的新能源汽车充电桩
CN215705761U (zh) 一种具有升降隐藏结构的储能站充电桩
CN216993952U (zh) 一种停车场用充电桩
CN214492581U (zh) 一种电动汽车充电桩的充电枪放置机构
CN215360999U (zh) 一种高强度户外充电桩
CN216659612U (zh) 一种用于充电桩的新型保护装置
CN211844132U (zh) 一种壁挂式充电桩
CN215474542U (zh) 一种共享电动车新能源充电桩
CN111267654A (zh) 一种移动式电动汽车充电桩
CN115217360B (zh) 一种防护型新能源充电桩
CN215436040U (zh) 一种便于移动的电动车充电桩
CN218235085U (zh) 一种煤矿井下瓦斯抽采钻孔多相介质封堵装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20201229