CN216993952U - 一种停车场用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种停车场用充电桩，包括安装在停车位上的挡车块，安装在停车位后方的充电桩本体，位于停车位后方开设有收纳洞，所述收纳洞内安装有竖直设置的导向支撑杆，所述导向支撑杆上滑动连接有水平设置的第一支撑板，所述充电桩本体安装在第一支撑板上，所述挡车块与所述第一支撑板之间安装有联动机构，汽车压在所述挡车块上方时，所述联动机构带动所述插销脱离所述导向支撑杆。当汽车压在挡车块上方时，联动机构带动插销脱离导向支撑杆，第一支撑板下方的限位件撤离，重力作用下第一支撑板以及充电桩本体掉落收纳到收纳洞内部，避免汽车撞击损坏充电桩本体。

Description

一种停车场用充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种停车场用充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是当电动汽车进入地下车库进行充电时，车主在进行倒车时，可能会将充电桩撞坏，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决车主在进行倒车时，可能会将充电桩撞坏的缺点，而提出的一种停车场用充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种停车场用充电桩，包括安装在停车位上的挡车块，安装在停车位后方的充电桩本体，位于停车位后方开设有收纳洞，所述收纳洞内安装有竖直设置的导向支撑杆，所述导向支撑杆上滑动连接有水平设置的第一支撑板，所述充电桩本体安装在第一支撑板上，所述第一支撑板底面安装有可以在水平面滑动的插销，所述充电桩本体位于地面以上时所述插销部分插入导向支撑杆开设的插孔内，所述挡车块与所述第一支撑板之间安装有联动机构，汽车压在所述挡车块上方时，所述联动机构带动所述插销脱离所述导向支撑杆。

所述收纳洞底部安装有缓冲件。

所述挡车块内开设有安装腔，所述联动机构包括竖直安装在安装腔内的第二气动伸缩杆，所述第二气动伸缩杆顶部安装有第二支撑板，所述第二支撑板封闭所述安装腔的顶部敞口，所述联动机构还包括轴线竖直设置的收线轮，所述收线轮转动连接在第一支撑板底部，所述收线轮与所述插销之间连接有拉绳，所述收线轮同轴固接有齿轮，所述第一支撑板底部固定安装有水平设置的第一气动伸缩杆，所述第一气动伸缩杆的伸缩端安装有与齿轮啮合的齿条，所述第二气动伸缩杆与所述第一气动伸缩杆联动设置。

所述第一支撑板底部位于所述插销远离导向支撑杆的尾端固定安装有挡块，所述挡块与所述插销尾端之间连接有第一弹簧。

所述第一气动伸缩杆包括插设在一起的第一外筒、第一活塞杆，所述第一外筒与第一活塞杆尾端之间形成第一气腔，所述第一外筒开设有与第一气腔连通的第一气孔，所述齿条与所述第一活塞杆固定安装；所述第二气动伸缩杆包括插设在一起的第二外筒、第二活塞杆，所述第二外筒与第二活塞杆尾端之间形成第二气腔，所述第二外筒开设有与第二气腔连通的第二气孔，所述第二气孔与所述第一气孔连通设置，所述第二支撑板与所述第二活塞杆固定安装，所述第二气腔内安装有第二弹簧。

本实用新型提出的一种停车场用充电桩，有益效果在于：通过插销插入导向支撑杆内，使第一支撑板将充电桩本体支撑在地面上方，使充电桩本体可以进行正常的充电操作，当汽车压在挡车块上方时，联动机构带动插销脱离导向支撑杆，第一支撑板下方的限位件撤离，重力作用下第一支撑板以及充电桩本体掉落收纳到收纳洞内部，避免汽车撞击损坏充电桩本体。

附图说明

图1为汽车刚压到挡车块上方时结构示意图；

图2为本实用新型的第一支撑板底部结构示意图；

图3为本实用新型的第一气动伸缩杆与第二气动伸缩杆联动设置结构示意图。

图中：缓冲件1、导向支撑杆2、收纳洞3、插销4、齿条5、齿轮6、收线轮7、充电桩本体8、第一气动伸缩杆9、第一支撑板10、第二气动伸缩杆11、安装腔12、第二支撑板13、挡车块14、第一弹簧15、挡块16、拉绳17、第一活塞杆18、第一外筒19、第一气孔20、第一气腔21、第二气孔22、第二弹簧23、第二气腔24、第二外筒25、第二活塞杆26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种停车场用充电桩，包括安装在停车位上的挡车块14，安装在停车位后方的充电桩本体8，位于停车位后方开设有收纳洞3，收纳洞3内安装有竖直设置的导向支撑杆2，导向支撑杆2上滑动连接有水平设置的第一支撑板10，充电桩本体8安装在第一支撑板10上，第一支撑板10底面安装有可以在水平面滑动的插销4，充电桩本体8位于地面以上时插销4部分插入导向支撑杆2开设的插孔内，挡车块14与第一支撑板10之间安装有联动机构，汽车压在挡车块14上方时，联动机构带动插销4脱离导向支撑杆2。

参考图1，通过插销4插入导向支撑杆2内，使第一支撑板10将充电桩本体8支撑在地面上方，使充电桩本体可以进行正常的充电操作，当汽车压在挡车块14上方时，联动机构带动插销4脱离导向支撑杆2，第一支撑板10下方的限位件撤离，重力作用下第一支撑板10以及充电桩本体8掉落收纳到收纳洞3内部，避免汽车撞击损坏充电桩本体，优选的，收纳洞3底部安装有缓冲件1，其中缓冲件1可以为多个弹簧支撑件，进一步的，充电桩本体8顶部安装一个支撑板体，当充电桩本体8掉入收纳洞3之后，支撑板体将收纳洞3顶部敞口封堵，避免车辆继续向后运动时压坏充电桩本体8。

参考图1、图2，挡车块14内开设有安装腔12，联动机构包括竖直安装在安装腔12内的第二气动伸缩杆11，第二气动伸缩杆11顶部安装有第二支撑板13，第二支撑板13封闭安装腔12的顶部敞口，联动机构还包括轴线竖直设置的收线轮7，收线轮7转动连接在第一支撑板10底部，收线轮7与插销4之间连接有拉绳17，收线轮7同轴固接有齿轮6，第一支撑板10底部固定安装有水平设置的第一气动伸缩杆9，第一气动伸缩杆9的伸缩端安装有与齿轮6啮合的齿条5，第二气动伸缩杆11与第一气动伸缩杆9联动设置，汽车压在挡车块14上使第二气动伸缩杆11运动，通过第二气动伸缩杆11带动第一气动伸缩杆9动作，第一气动伸缩杆9的运动带动齿条5运动，齿轮齿条啮合传动作用下使收线轮7转动，拉绳17作用下收线轮7转动的同时使插销4脱离导向支撑杆2，使充电桩本体8下坠。

进一步的，第一支撑板10底部位于插销4远离导向支撑杆2的尾端固定安装有挡块16，挡块16与插销4尾端之间连接有第一弹簧15，第一气动伸缩杆9包括插设在一起的第一外筒19、第一活塞杆18，第一外筒19与第一活塞杆18尾端之间形成第一气腔21，第一外筒19开设有与第一气腔21连通的第一气孔20，齿条5与第一活塞杆18固定安装；第二气动伸缩杆11包括插设在一起的第二外筒25、第二活塞杆26，第二外筒25与第二活塞杆26尾端之间形成第二气腔24，第二外筒25开设有与第二气腔24连通的第二气孔22，第二气孔22与第一气孔20连通设置，第二支撑板13与第二活塞杆26固定安装，第二气腔24内安装有第二弹簧23。

初始状态下，第二活塞杆26为伸出状态、第一活塞杆18为收缩状态，汽车压在第二支撑板13使第二气腔24气体进入第一气腔21内，使第一活塞杆18伸出带动齿条5运动，最终使插销4脱离导向支撑杆2；当汽车离开挡车块14时，第二弹簧23推动第二活塞杆26向外伸出，气体从第一气腔21抽送到第二气腔24内，使收线轮7上的拉绳释放开，第一弹簧15推力作用下使插销4向导向支撑杆2运动，通过机器或者人力将充电桩本体8向上提起，当插销4运动至插孔位置时，插销4在第一弹簧15推力作用下，重新插入导向支撑杆2的插孔内，该种结构方便充电桩本体8脱离危险后恢复至正常使用状态。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变而得到的技术方案、构思、设计，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种停车场用充电桩，包括安装在停车位上的挡车块(14)，安装在停车位后方的充电桩本体(8)，其特征在于，位于停车位后方开设有收纳洞(3)，所述收纳洞(3)内安装有竖直设置的导向支撑杆(2)，所述导向支撑杆(2)上滑动连接有水平设置的第一支撑板(10)，所述充电桩本体(8)安装在第一支撑板(10)上，所述第一支撑板(10)底面安装有可以在水平面滑动的插销(4)，所述充电桩本体(8)位于地面以上时所述插销(4)部分插入导向支撑杆(2)开设的插孔内，所述挡车块(14)与所述第一支撑板(10)之间安装有联动机构，汽车压在所述挡车块(14)上方时，所述联动机构带动所述插销(4)脱离所述导向支撑杆(2)。

2.根据权利要求1所述的一种停车场用充电桩，其特征在于，所述收纳洞(3)底部安装有缓冲件(1)。

3.根据权利要求1所述的一种停车场用充电桩，其特征在于，所述挡车块(14)内开设有安装腔(12)，所述联动机构包括竖直安装在安装腔(12)内的第二气动伸缩杆(11)，所述第二气动伸缩杆(11)顶部安装有第二支撑板(13)，所述第二支撑板(13)封闭所述安装腔(12)的顶部敞口，所述联动机构还包括轴线竖直设置的收线轮(7)，所述收线轮(7)转动连接在第一支撑板(10)底部，所述收线轮(7)与所述插销(4)之间连接有拉绳(17)，所述收线轮(7)同轴固接有齿轮(6)，所述第一支撑板(10)底部固定安装有水平设置的第一气动伸缩杆(9)，所述第一气动伸缩杆(9)的伸缩端安装有与齿轮(6)啮合的齿条(5)，所述第二气动伸缩杆(11)与所述第一气动伸缩杆(9)联动设置。

4.根据权利要求3所述的一种停车场用充电桩，其特征在于，所述第一支撑板(10)底部位于所述插销(4)远离导向支撑杆(2)的尾端固定安装有挡块(16)，所述挡块(16)与所述插销(4)尾端之间连接有第一弹簧(15)。

5.根据权利要求3或4所述的一种停车场用充电桩，其特征在于，所述第一气动伸缩杆(9)包括插设在一起的第一外筒(19)、第一活塞杆(18)，所述第一外筒(19)与第一活塞杆(18)尾端之间形成第一气腔(21)，所述第一外筒(19)开设有与第一气腔(21)连通的第一气孔(20)，所述齿条(5)与所述第一活塞杆(18)固定安装；所述第二气动伸缩杆(11)包括插设在一起的第二外筒(25)、第二活塞杆(26)，所述第二外筒(25)与第二活塞杆(26)尾端之间形成第二气腔(24)，所述第二外筒(25)开设有与第二气腔(24)连通的第二气孔(22)，所述第二气孔(22)与所述第一气孔(20)连通设置，所述第二支撑板(13)与所述第二活塞杆(26)固定安装，所述第二气腔(24)内安装有第二弹簧(23)。

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