CN112128311A - 一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法 - Google Patents

一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法，涉及汽轮机技术领域，为解决现有的电厂汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标的问题。所述底座主体的内部设置有两个活动轨道，两个所述活动轨道上分别设置有两个缓冲支撑座，所述活动轨道的两端均设置有路径限位板，所述缓冲支撑座的顶部设置有活动支撑板，所述底座主体的下端设置有四个活动滚轮，所述缓冲支撑座的上端设置有限位框架，且限位框架与缓冲支撑座一体成型设置，所述限位框架的内部设置有导向框架，所述导向框架的上端设置有连接顶板，且连接顶板与导向框架一体成型设置，所述连接顶板通过螺钉与活动支撑板的下端固定连接。

Description

一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法
技术领域
本发明涉及汽轮机技术领域，具体为一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法。
背景技术
汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机，汽轮机通常在高温高压及高转速的条件下工作，是一种较为精密的重型机械，一般须与锅炉、发电机以及凝汽器、加热器、泵等组成成套设备，一起协调配合工作。
现有的电厂汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标的问题，严重威胁到机组安全运行，为此，我们提供一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电厂汽轮机的减震安装底座及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的现有的电厂汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电厂汽轮机的减震安装底座，包括底座主体，所述底座主体的内部设置有两个活动轨道，两个所述活动轨道上分别设置有两个缓冲支撑座，所述活动轨道的两端均设置有路径限位板，所述缓冲支撑座的顶部设置有活动支撑板，所述底座主体的下端设置有四个活动滚轮。
优选的，所述缓冲支撑座的上端设置有限位框架，且限位框架与缓冲支撑座一体成型设置，所述限位框架的内部设置有导向框架，所述导向框架的上端设置有连接顶板，且连接顶板与导向框架一体成型设置，所述连接顶板通过螺钉与活动支撑板的下端固定连接。
优选的，所述限位框架的口径与导向框架的尺寸相等，所述连接顶板的下方设置有传动顶盖，且传动顶盖与连接顶板通过螺钉固定连接，所述传动顶盖的下端设置有阻尼减震弹簧，且阻尼减震弹簧的底部与缓冲支撑座的上端固定连接。
优选的，所述活动滚轮的外部设置有滚轮框架，且活动滚轮两端的转轴通过轴承与滚轮框架活动连接，所述活动滚轮的顶部设置有顶端座，且顶端座与活动滚轮一体成型设置，所述顶端座的上方设置有滚轮安装板，且滚轮安装板通过螺钉与底座主体的下端固定连接，所述滚轮安装板与顶端座之间设置有两个橡胶减震垫块，且橡胶减震垫块的两端分别与滚轮安装板与顶端座固定连接。
优选的，所述缓冲支撑座的两侧安装有四个定位卡块，所述定位卡块的下端设置有两个接触卡板，且接触卡板与定位卡块一体成型设置，所述接触卡板的内壁上设置有内容槽，且内容槽与接触卡板一体成型设置，所述内容槽的内部设置有磁铁，且定位卡块通过磁铁与活动轨道的框架吸附安装。
优选的，所述内容槽的内壁上设置有防脱卡槽，且防脱卡槽与内容槽一体成型设置，所述磁铁一端的托板位于防脱卡槽的内部，且磁铁通过防脱卡槽与内容槽固定连接，所述定位卡块的顶部设置有分离拉杆，且分离拉杆与定位卡块一体成型设置。
优选的，所述活动支撑板设置有两个，两个所述活动支撑板的内部均设置有若干个汽轮机安装孔，且若干个汽轮机安装孔与活动支撑板一体成型设置，所述活动支撑板的两端均设置有拉环，且拉环与活动支撑板的外壁固定连接。
优选的，所述底座主体的两侧外壁上均设置有防撞横杆，且防撞横杆的两端分别与底座主体的外壁焊接连接，所述底座主体的上端安装有防护盖罩，所述防护盖罩的顶部设置有提手，且提手与防护盖罩的上端固定连接，所述底座主体的上端设置有两个侧翼框架，且两个侧翼框架与底座主体一体成型设置，所述侧翼框架的内部设置有插接安装槽，且插接安装槽与侧翼框架一体成型设置。
优选的，所述防护盖罩的两侧均设置有对应插板，所述防护盖罩的前端面和后端面上均设置有端面封板，且端面封板和对应插板均与防护盖罩一体成型设置，所述防护盖罩通过两侧的对应插板与侧翼框架内部的插接安装槽插接安装。
优选的，所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座的使用方法，包括如下步骤：
步骤1：根据需要安装汽轮机的尺寸，通过拉动拉环将两个活动支撑板通过缓冲支撑座在活动轨道上滑动调节，使得两个活动支撑板之间的间距调节到合适汽轮机安装的长度；
步骤2：将汽轮机安装到两个活动支撑板上，使得汽轮机底盘上的孔洞与活动支撑板上的汽轮机安装孔对应，接着在汽轮机安装孔的内部安装紧固螺栓从而将汽轮机固定安装在两个活动支撑板的上端；
步骤3：安装完成后，在每个缓冲支撑座的外部分别安装上四个定位卡块，使得定位卡块下端的两个接触卡板通过磁铁与活动轨道的框架吸附安装，从而达到限制缓冲支撑座在活动轨道上受力位移的目的；
步骤4：汽轮机在工作时产生震动时，缓冲支撑座内部的阻尼减震弹簧和滚轮框架上端的橡胶减震垫块可以有效的对汽轮机产生的震动进行缓冲减震，从而避免了汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标，严重威胁到机组安全运行的问题；
步骤5：通过活动滚轮在地面上滚动可将底座主体移动到指定的工作地点，移动的过程中，底座主体两侧外壁上的防撞横杆可以有效的避免底座主体发生撞到的问题，滚轮框架上端的橡胶减震垫块也可以减少移动过程中路面不平导致的震动；
步骤6：汽轮机工作完成后，将汽车轮从活动支撑板上取下，将防护盖罩安装到底座主体的上端，使得防护盖罩通过两侧的对应插板与侧翼框架内部的插接安装槽插接安装，安全完全后，两个端面封板盖在底座主体的前端和后端，从而达到对底座主体完全密封的目的，避免了在不用时底座主体内部被污染侵蚀的问题，完成工作。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过缓冲支撑座内部的阻尼减震弹簧和滚轮框架上端的橡胶减震垫块可以有效的对汽轮机产生的震动进行缓冲减震，从而避免了汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标，严重威胁到机组安全运行的问题。
2、通过活动滚轮在地面上滚动可将底座主体移动到指定的工作地点，移动的过程中，底座主体两侧外壁上的防撞横杆可以有效的避免底座主体发生撞到的问题，滚轮框架上端的橡胶减震垫块也可以减少移动过程中路面不平导致的震动。
3、工作完成后，将防护盖罩安装到底座主体的上端，使得防护盖罩通过两侧的对应插板与侧翼框架内部的插接安装槽插接安装，安全完全后，两个端面封板盖在底座主体的前端和后端，从而达到对底座主体完全密封的目的，避免了在不用时底座主体内部被污染侵蚀的问题
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的缓冲支撑座结构示意图；
图3为本发明的底座主体上端展开结构示意图；
图4为本发明的缓冲支撑座与活动轨道连接结构示意图；
图5为本发明的A部分结构放大示意图；
图6为本发明的定位卡块结构示意图；
图中：1、底座主体；2、活动滚轮；3、滚轮框架；4、侧翼框架；5、防撞横杆；6、插接安装槽；7、防护盖罩；8、提手；9、对应插板；10、端面封板；11、活动轨道；12、缓冲支撑座；13、活动支撑板；14、拉环；15、限位框架；16、导向框架；17、连接顶板；18、传动顶盖；19、阻尼减震弹簧；20、路径限位板；21、汽轮机安装孔；22、定位卡块；23、顶端座；24、橡胶减震垫块；25、滚轮安装板；26、接触卡板；27、内容槽；28、防脱卡槽；29、磁铁；30、分离拉杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-6，本发明提供的一种实施例：一种电厂汽轮机的减震安装底座，包括底座主体1，底座主体1的内部设置有两个活动轨道11，两个活动轨道11上分别设置有两个缓冲支撑座12，活动轨道11的两端均设置有路径限位板20，缓冲支撑座12的顶部设置有活动支撑板13，底座主体1的下端设置有四个活动滚轮2。
进一步，缓冲支撑座12的上端设置有限位框架15，且限位框架15与缓冲支撑座12一体成型设置，限位框架15的内部设置有导向框架16，导向框架16的上端设置有连接顶板17，且连接顶板17与导向框架16一体成型设置，连接顶板17通过螺钉与活动支撑板13的下端固定连接，缓冲支撑座12的上端设置的限位框架15起到限制导向框架16垂直活动的作用。
进一步，限位框架15的口径与导向框架16的尺寸相等，连接顶板17的下方设置有传动顶盖18，且传动顶盖18与连接顶板17通过螺钉固定连接，传动顶盖18的下端设置有阻尼减震弹簧19，且阻尼减震弹簧19的底部与缓冲支撑座12的上端固定连接，连接顶板17的下方设置的传动顶盖18起到连接阻尼减震弹簧19的作用。
进一步，活动滚轮2的外部设置有滚轮框架3，且活动滚轮2两端的转轴通过轴承与滚轮框架3活动连接，活动滚轮2的顶部设置有顶端座23，且顶端座23与活动滚轮2一体成型设置，顶端座23的上方设置有滚轮安装板25，且滚轮安装板25通过螺钉与底座主体1的下端固定连接，滚轮安装板25与顶端座23之间设置有两个橡胶减震垫块24，且橡胶减震垫块24的两端分别与滚轮安装板25与顶端座23固定连接，活动滚轮2的外部设置的滚轮框架3起到承载活动滚轮2的作用。
进一步，缓冲支撑座12的两侧安装有四个定位卡块22，定位卡块22的下端设置有两个接触卡板26，且接触卡板26与定位卡块22一体成型设置，接触卡板26的内壁上设置有内容槽27，且内容槽27与接触卡板26一体成型设置，内容槽27的内部设置有磁铁29，且定位卡块22通过磁铁29与活动轨道11的框架吸附安装，缓冲支撑座12的两侧安装的四个定位卡块22起到卡紧避免缓冲支撑座12位移的问题。
进一步，内容槽27的内壁上设置有防脱卡槽28，且防脱卡槽28与内容槽27一体成型设置，磁铁29一端的托板位于防脱卡槽28的内部，且磁铁29通过防脱卡槽28与内容槽27固定连接，定位卡块22的顶部设置有分离拉杆30，且分离拉杆30与定位卡块22一体成型设置，内容槽27的内壁上设置的防脱卡槽28起到防止磁铁29从内容槽27内部脱落的作用。
进一步，活动支撑板13设置有两个，两个活动支撑板13的内部均设置有若干个汽轮机安装孔21，且若干个汽轮机安装孔21与活动支撑板13一体成型设置，活动支撑板13的两端均设置有拉环14，且拉环14与活动支撑板13的外壁固定连接，两个活动支撑板13的内部均设置的若干个汽轮机安装孔21起到便于汽轮机稳固安装的作用。
进一步，底座主体1的两侧外壁上均设置有防撞横杆5，且防撞横杆5的两端分别与底座主体1的外壁焊接连接，底座主体1的上端安装有防护盖罩7，防护盖罩7的顶部设置有提手8，且提手8与防护盖罩7的上端固定连接，底座主体1的上端设置有两个侧翼框架4，且两个侧翼框架4与底座主体1一体成型设置，侧翼框架4的内部设置有插接安装槽6，且插接安装槽6与侧翼框架4一体成型设置，底座主体1的两侧外壁上均设置的防撞横杆5起到增强底座主体1整体结构强度的作用。
进一步，防护盖罩7的两侧均设置有对应插板9，防护盖罩7的前端面和后端面上均设置有端面封板10，且端面封板10和对应插板9均与防护盖罩7一体成型设置，防护盖罩7通过两侧的对应插板9与侧翼框架4内部的插接安装槽6插接安装，防护盖罩7的两侧均设置的对应插板9起到便于防护盖罩7稳固安装到底座主体1上端的作用。
进一步，一种电厂汽轮机的减震安装底座的使用方法，包括如下步骤：
步骤1：根据需要安装汽轮机的尺寸，通过拉动拉环14将两个活动支撑板13通过缓冲支撑座12在活动轨道11上滑动调节，使得两个活动支撑板13之间的间距调节到合适汽轮机安装的长度；
步骤2：将汽轮机安装到两个活动支撑板13上，使得汽轮机底盘上的孔洞与活动支撑板13上的汽轮机安装孔21对应，接着在汽轮机安装孔21的内部安装紧固螺栓从而将汽轮机固定安装在两个活动支撑板13的上端；
步骤3：安装完成后，在每个缓冲支撑座12的外部分别安装上四个定位卡块22，使得定位卡块22下端的两个接触卡板26通过磁铁29与活动轨道11的框架吸附安装，从而达到限制缓冲支撑座12在活动轨道11上受力位移的目的；
步骤4：汽轮机在工作时产生震动时，缓冲支撑座12内部的阻尼减震弹簧19和滚轮框架3上端的橡胶减震垫块24可以有效的对汽轮机产生的震动进行缓冲减震，从而避免了汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标，严重威胁到机组安全运行的问题；
步骤5：通过活动滚轮2在地面上滚动可将底座主体1移动到指定的工作地点，移动的过程中，底座主体1两侧外壁上的防撞横杆5可以有效的避免底座主体1发生撞到的问题，滚轮框架3上端的橡胶减震垫块24也可以减少移动过程中路面不平导致的震动；
步骤6：汽轮机工作完成后，将汽车轮从活动支撑板13上取下，将防护盖罩7安装到底座主体1的上端，使得防护盖罩7通过两侧的对应插板9与侧翼框架4内部的插接安装槽6插接安装，安全完全后，两个端面封板10盖在底座主体1的前端和后端，从而达到对底座主体1完全密封的目的，避免了在不用时底座主体1内部被污染侵蚀的问题，完成工作。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种电厂汽轮机的减震安装底座，包括底座主体(1)，其特征在于：所述底座主体(1)的内部设置有两个活动轨道(11)，两个所述活动轨道(11)上分别设置有两个缓冲支撑座(12)，所述活动轨道(11)的两端均设置有路径限位板(20)，所述缓冲支撑座(12)的顶部设置有活动支撑板(13)，所述底座主体(1)的下端设置有四个活动滚轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述缓冲支撑座(12)的上端设置有限位框架(15)，且限位框架(15)与缓冲支撑座(12)一体成型设置，所述限位框架(15)的内部设置有导向框架(16)，所述导向框架(16)的上端设置有连接顶板(17)，且连接顶板(17)与导向框架(16)一体成型设置，所述连接顶板(17)通过螺钉与活动支撑板(13)的下端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述限位框架(15)的口径与导向框架(16)的尺寸相等，所述连接顶板(17)的下方设置有传动顶盖(18)，且传动顶盖(18)与连接顶板(17)通过螺钉固定连接，所述传动顶盖(18)的下端设置有阻尼减震弹簧(19)，且阻尼减震弹簧(19)的底部与缓冲支撑座(12)的上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述活动滚轮(2)的外部设置有滚轮框架(3)，且活动滚轮(2)两端的转轴通过轴承与滚轮框架(3)活动连接，所述活动滚轮(2)的顶部设置有顶端座(23)，且顶端座(23)与活动滚轮(2)一体成型设置，所述顶端座(23)的上方设置有滚轮安装板(25)，且滚轮安装板(25)通过螺钉与底座主体(1)的下端固定连接，所述滚轮安装板(25)与顶端座(23)之间设置有两个橡胶减震垫块(24)，且橡胶减震垫块(24)的两端分别与滚轮安装板(25)与顶端座(23)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述缓冲支撑座(12)的两侧安装有四个定位卡块(22)，所述定位卡块(22)的下端设置有两个接触卡板(26)，且接触卡板(26)与定位卡块(22)一体成型设置，所述接触卡板(26)的内壁上设置有内容槽(27)，且内容槽(27)与接触卡板(26)一体成型设置，所述内容槽(27)的内部设置有磁铁(29)，且定位卡块(22)通过磁铁(29)与活动轨道(11)的框架吸附安装。
6.根据权利要求5所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述内容槽(27)的内壁上设置有防脱卡槽(28)，且防脱卡槽(28)与内容槽(27)一体成型设置，所述磁铁(29)一端的托板位于防脱卡槽(28)的内部，且磁铁(29)通过防脱卡槽(28)与内容槽(27)固定连接，所述定位卡块(22)的顶部设置有分离拉杆(30)，且分离拉杆(30)与定位卡块(22)一体成型设置。
7.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述活动支撑板(13)设置有两个，两个所述活动支撑板(13)的内部均设置有若干个汽轮机安装孔(21)，且若干个汽轮机安装孔(21)与活动支撑板(13)一体成型设置，所述活动支撑板(13)的两端均设置有拉环(14)，且拉环(14)与活动支撑板(13)的外壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述底座主体(1)的两侧外壁上均设置有防撞横杆(5)，且防撞横杆(5)的两端分别与底座主体(1)的外壁焊接连接，所述底座主体(1)的上端安装有防护盖罩(7)，所述防护盖罩(7)的顶部设置有提手(8)，且提手(8)与防护盖罩(7)的上端固定连接，所述底座主体(1)的上端设置有两个侧翼框架(4)，且两个侧翼框架(4)与底座主体(1)一体成型设置，所述侧翼框架(4)的内部设置有插接安装槽(6)，且插接安装槽(6)与侧翼框架(4)一体成型设置。
9.根据权利要求8所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座，其特征在于：所述防护盖罩(7)的两侧均设置有对应插板(9)，所述防护盖罩(7)的前端面和后端面上均设置有端面封板(10)，且端面封板(10)和对应插板(9)均与防护盖罩(7)一体成型设置，所述防护盖罩(7)通过两侧的对应插板(9)与侧翼框架(4)内部的插接安装槽(6)插接安装。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种电厂汽轮机的减震安装底座的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤1：根据需要安装汽轮机的尺寸，通过拉动拉环(14)将两个活动支撑板(13)通过缓冲支撑座(12)在活动轨道(11)上滑动调节，使得两个活动支撑板(13)之间的间距调节到合适汽轮机安装的长度；
步骤2：将汽轮机安装到两个活动支撑板(13)上，使得汽轮机底盘上的孔洞与活动支撑板(13)上的汽轮机安装孔(21)对应，接着在汽轮机安装孔(21)的内部安装紧固螺栓从而将汽轮机固定安装在两个活动支撑板(13)的上端；
步骤3：安装完成后，在每个缓冲支撑座(12)的外部分别安装上四个定位卡块(22)，使得定位卡块(22)下端的两个接触卡板(26)通过磁铁(29)与活动轨道(11)的框架吸附安装，从而达到限制缓冲支撑座(12)在活动轨道(11)上受力位移的目的；
步骤4：汽轮机在工作时产生震动时，缓冲支撑座(12)内部的阻尼减震弹簧(19)和滚轮框架(3)上端的橡胶减震垫块(24)可以有效的对汽轮机产生的震动进行缓冲减震，从而避免了汽轮机在安装使用的过程中会发生震动超标，严重威胁到机组安全运行的问题；
步骤5：通过活动滚轮2在地面上滚动可将底座主体(1)移动到指定的工作地点，移动的过程中，底座主体(1)两侧外壁上的防撞横杆(5)可以有效的避免底座主体(1)发生撞到的问题，滚轮框架(3)上端的橡胶减震垫块(24)也可以减少移动过程中路面不平导致的震动；
步骤6：汽轮机工作完成后，将汽车轮从活动支撑板13上取下，将防护盖罩(7)安装到底座主体(1)的上端，使得防护盖罩(7)通过两侧的对应插板(9)与侧翼框架(4)内部的插接安装槽(6)插接安装，安全完全后，两个端面封板(10)盖在底座主体(1)的前端和后端，从而达到对底座主体(1)完全密封的目的，避免了在不用时底座主体(1)内部被污染侵蚀的问题，完成工作。
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