CN112116282A - 一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备，本发明实施例中的快件箱接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识；然后根据目标快件标识以及目标快件对应的快件箱标识，确定目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，中转快件箱为下一个需要接收目标快件的快件箱；并确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；当小于阈值时，对目标快件进行解锁处理，以使得目标公交车获取目标快件，并将目标快件配送至中转快件箱。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。

Description

一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备
技术领域
本发明涉及城市交通、快递配送技术领域，具体涉及一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备。
背景技术
随着经济的发展以及人们网上购物等习惯的形成，快递行业得到了迅猛的发展，产生的快件量逐年增多。
同时，随着各个快递企业的物流配送车辆的增多，极大地增加了城市交通的负担。因此，对同城快递传统配送模式的改进和创新，减少快递企业物流成本、合理利用公共交通，缓解城市交通拥挤有着非常重要的作用。
发明内容
本发明实施例提供一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备，可以利用公交车进行快件的配送，降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
一方面，本发明提供一种快件配送方法，所述方法包括：
接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
可选的，在一些实施例中，所述根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，包括：
发送所述目标快件标识以及所述快件箱标识至后台服务器，所述后台服务器包含公交路线信息以及所述目标快件标识对应的目标地址；
接收所述后台服务器发送的所述目标公交车标识，所述目标公交车标识由所述后台服务器根据所述快件箱标识、所述目标地址以及所述公交路线信息生成。
可选的，在一些实施例中，所述确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值，包括：
根据所述目标公交车标识检测所述目标公交车的目标蓝牙信号；
根据是否检测到所述目标蓝牙信号，确定所述目标公交车的距离是否小于所述阈值。
可选的，在一些实施例中，所述对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱，包括：
接收所述目标快件对应的解锁指令；
根据所述解锁指令对所述目标快件进行解锁处理，并将所述目标快件放置于取件口，通过目标无人车将所述目标快件从所述取件口中取走，并放置于所述目标公交车上，通过所述目标公交车将所述目标快件配送至所述中转快件箱，所述目标无人车配置于所述目标公交车上。
另一方面，本发明还提供另一种快件配送方法，包括：
接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则从所述快件箱中获取所述目标快件；
将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
可选的，在一些实施例中，所述从所述快件箱中获取所述目标快件，包括：
通过目标无人车从所述快件箱中取走所述目标快件。
另一方面，本发明还提供一种公交车确定方法，包括：
接收终端发送的目标快件对应的目的地址；
根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
可选的，在一些实施例中，所述根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识之后，所述方法包括：
发送所述目标公交车标识至所述快件箱，以使得所述快件箱检测到所述目标公交车标识对应的目标公交车；
发送所述快件箱标识以及所述中转快件箱标识至所述目标公交车标识对应的目标公交车，以使得所述目标公交车从所述快件箱中获取与所述目标快件标识对应的目标快件，并将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
相应地，本发明还提供一种快件箱，具体包括：
接收单元，用于接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
第一确定单元，用于根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
第二确定单元，用于确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
解锁单元，用于当所述距离小于所述阈值时，对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
可选的，在一些实施例中，所述第一确定单元具体用于：
发送所述目标快件标识以及所述快件箱标识至后台服务器，所述后台服务器包含公交路线信息以及所述目标快件标识对应的目标地址；
接收所述后台服务器发送的所述目标公交车标识，所述目标公交车标识由所述后台服务器根据所述快件箱标识、所述目标地址以及所述公交路线信息生成。
可选的，在一些实施例中，所述第二确定单元具体用于：
根据所述目标公交车标识检测所述目标公交车的目标蓝牙信号；
根据是否检测到所述目标蓝牙信号，确定所述目标公交车的距离是否小于所述阈值。
可选的，在一些实施例中，所述解锁单元具体用于：
接收所述目标快件对应的解锁指令；
根据所述解锁指令对所述目标快件进行解锁处理，并将所述目标快件放置于取件口，通过目标无人车将所述目标快件从所述取件口中取走，并放置于所述目标公交车上，通过所述目标公交车将所述目标快件配送至所述中转快件箱，所述目标无人车配置于所述目标公交车上。
相应地，本发明还提供一种公交车，具体包括：
接收单元，用于接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定单元，用于确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
获取单元，用于当所述距离小于所述阈值时，从所述快件箱中获取所述目标快件；
配送单元，用于将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
可选的，在一些实施例中，所述获取单元具体用于：
通过目标无人车从所述快件箱中取走所述目标快件。
相应地，本发明还提供一种后台服务器，具体包括：
第一接收单元，用于接收终端发送的目标快件对应的目的地址；
生成单元，用于根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
第二接收单元，用于接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
第一确定单元，用于根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
第二确定单元，用于根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
可选的，在一些实施例中，所述后台服务器还包括：
第一发送单元，用于发送所述目标公交车标识至所述快件箱，以使得所述快件箱检测到所述目标公交车标识对应的目标公交车；
第二发送单元，用于发送所述快件箱标识以及所述中转快件箱标识至所述目标公交车标识对应的目标公交车，以使得所述目标公交车从所述快件箱中获取与所述目标快件标识对应的目标快件，并将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
本发明的又一方面提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述各方面所述的方法。
此外，本发明实施例还提供一种存储介质，所述存储介质存储有多条指令，所述指令适于处理器进行加载，以执行本发明实施例提供的任一种快件配送方法以及公交车确定方法中的步骤。
本发明实施例中的快件箱接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识；然后根据目标快件标识以及目标快件对应的快件箱标识，确定目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，中转快件箱为下一个需要接收目标快件的快件箱；并确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；当小于阈值时，对目标快件进行解锁处理，以使得目标公交车获取目标快件，并将目标快件配送至中转快件箱。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的快件配送系统的一种应用场景示意图；
图2是本发明实施例提供的快件配送方法的一种流程示意图；
图3是本发明实施例提供的快件配送方法的另一种流程示意图；
图4是本发明实施例提供的公交车确定方法的另一种流程示意图；
图5是本发明实施例提供的快件配送方法的另一种流程示意图；
图6是本发明实施例提供的快件箱的一种结构示意图；
图7是本发明实施例提供的公交车的一种结构示意图；
图8a是本发明实施例提供的后台服务器的一种结构示意图；
图8b是本发明实施例提供的后台服务器的另一种结构示意图；
图9是本发明实施例提供的网络设备的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在以下的说明中，本发明的具体实施例将参考由一部或多部计算机所执行的步骤及符号来说明，除非另有述明。因此，这些步骤及操作将有数次提到由计算机执行，本文所指的计算机执行包括了由代表了以一结构化型式中的数据的电子信号的计算机处理单元的操作。此操作转换该数据或将其维持在该计算机的内存系统中的位置处，其可重新配置或另外以本领域测试人员所熟知的方式来改变该计算机的运作。该数据所维持的数据结构为该内存的实体位置，其具有由该数据格式所定义的特定特性。但是，本发明原理以上述文字来说明，其并不代表为一种限制，本领域测试人员将可了解到以下所述的多种步骤及操作亦可实施在硬件当中。
本发明的原理使用许多其它泛用性或特定目的运算、通信环境或组态来进行操作。所熟知的适合用于本发明的运算系统、环境与组态的范例可包括(但不限于)手持电话、个人计算机、服务器、多处理器系统、微电脑为主的系统、主架构型计算机、及分布式运算环境，其中包括了任何的上述系统或装置。
本发明中的术语“第一”、“第二”和“第三”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
本发明实施例提供一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备。
请参阅图1，图1为本发明实施例提供的快件配送系统的一个应用场景示意图，该快件配送系统包括快件箱(寄件快件箱)、中转快件箱(包括收件快件箱及派件快件箱)、后台服务器即公交车。
在本实施例中，当客户(寄件人)需要寄快件时，客户需要通过终端(如终端应用中的公众号)完成个人寄件信息的填写，其中，该寄件信息包括：寄件人姓名、寄件人地址、寄件人电话、收件人姓名、收件人地址(目的地址)、收件人电话以及快件类型等；当后台服务器收到寄件信息时，会为此快件生成一个快件标识(如运单号)，然后由寄件人或收件快递员在快件箱中输入快件标识，并将此快件投递到该快件箱中；当快件箱收到快件后，会上传此快件对应的快件箱标识(如该快件箱的快件箱号)以及该快件的快件标识至后台服务器(未图示)，并由后台服务器根据寄件箱信息中的收件人地址以及该快件箱的快件箱标识生成该快件的路线规划信息，即规划出快件需要经过的中转快件箱、及与需要用于快件中转的目标公交车，并且将此快件的路线规划信息发送至与此路线规划信息关联的设备，如快件箱、中转快件箱和公交车等。
在一些实施例中，当确定目标公交车接近对应的快件箱时，目标公交车上配置的目标无人车从目标公交车上下来，取走相应的快件，然后返回目标公交车上，并跟随公交车到达下一个中转快件箱。
在一些实施例中，当快件到达派件快件箱(即目的地对应的快件箱)后，派件快件箱将发快件到达消息给对收件人，收件人可通过回复短信等途径设置是否自取，自取则直接到对应的快件箱收取快件，否则由派件快递员取件后送货上门，完成快件的配送。
请参阅图2，图2为本发明实施例中快件配送方法的一个流程示意图，其中，该实施例主要从快件箱的角度进行撰写，该快件箱包括收件快件箱。该方法的具体流程可以如下：
201、接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识。
在一些实施例中，快件箱接收目标快件之前，客户(寄件人)需要通过用户终端(如通过用户终端上的公众号)完成寄件信息的填写，其中，该寄件信息包括：寄件人姓名、寄件人地址、寄件人电话、收件人姓名、收件人地址(目的地址)、收件人电话以及快件类型等，然后通过该用户终端发送该寄件信息至后台服务器，后台服务器保存该寄件信息。
在一些实施例中，寄件人还可以在用户终端上选择自寄还是由快递员上门收件；若是选择自寄，则后台服务为该目标快件生成对应的目标快件标识(如运单号)，并将该目标快件标识发送至用户终端，使得寄件人获取该快件标识，使得寄件人可以在快件箱上输入对应的目标快件标识，并将该目标快件投递到该快件箱中，使得快件箱接收目标快件，并获取到该目标快件标识；若是选择快递员上门收件，则由收件快递员上门收件后，由收件快递员在快件箱中输入对应的目标快件标识，并将该目标快件投递到快件箱中，使得快件箱接收目标快件，并获取到该目标快件标识。
需要说明的是，本实施例中的快件箱为用于接收目标快件的寄件快件箱，并且该快件箱位于公共交通路线上，一般情况下，该快件件箱为离寄件人最近的快件箱。
需要说明的是，在一些实施例中，需要利用交通道路和公共交通路线数据将快件配送区域分成若干个区块，并且在每一区块中设置快件箱。
202、根据目标快件标识以及目标快件对应的快件箱标识，确定目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识。
其中，中转快件箱为下一个需要接收目标快件的快件箱。
快件箱发送目标快件标识以及快件箱标识至后台服务器，其中，后台服务器包含公交路线信息以及目标快件标识对应的目标地址；然后接收后台服务器发送的目标公交车标识，目标公交车标识由后台服务器根据快件箱标识、目标地址以及公交路线信息生成。
其中，公交路线信息中包括对应城市交通的每条公交路线的公交车信息，该公交车信息包括对应的公交车标识以及快件箱位置信息。
具体地，后台服务器从快件箱位置信息中获取快件箱标识对应的起始地址，然后根据该目的地址、起始地址确定中转快件箱的中转快件箱标识。
203、确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值。
具体地，在一些实施例中，可以根据目标公交车标识检测目标公交车的目标蓝牙信号；然后根据是否检测到目标蓝牙信号，确定目标公交车的距离是否小于阈值，其中，如果检测到与该目标公交车标识匹配的目标蓝牙信号，则确定与目标公交车的距离小于阈值，否则，不小于阈值。
其中，该阈值可以为20米，也可以为其他值，具体此处不做限定。
在另一些实施例中，快件箱可以从后台服务器中获取目标公交车的实时位置，然后根据目标公交车的实时位置与快件箱的快件箱位置确定快件箱与目标公交车的距离。
其中，目标公交车上安装有定位装置，例如安装有全球定位系统(GlobalPositioning System，GPS)，后台服务器可以从该定位装置获取目标公交车的实时位置。
204、若小于阈值，则对目标快件进行解锁处理，以使得目标公交车获取目标快件，并将目标快件配送至中转快件箱。
在一些实施例中，可以接收目标快件对应的解锁指令；然后根据解锁指令对目标快件进行解锁处理，并将目标快件放置于取件口，通过目标无人车将目标快件从取件口中取走，并放置于目标公交车上，通过目标公交车将目标快件配送至中转快件箱，其中，目标无人车配置于目标公交车上。
具体地，对该目标快件进行解锁处理，可以包括，打开该目标快件对应的箱门，并将通过快件通道或取件臂将该目标快件放置于取件口中。
具体地，该解锁指令可以为当快件箱检测到目标公交车距离快件箱小于阈值时，自动触发；也可以由位于目标公交车上的工作人员或者快件箱对应的工作人员凭对应的解锁密码(可以为目标快件标识、也可以为服务器下发的取件码等)触发，解锁指令具体此处不做限定。
具体地，公交车侧也会确定与快件箱的距离是否小于阈值，当小于阈值时，公交车会触发取件指令，然后通知车上的工作人员下车取件，或者通过配置在公交车上的无人车自动下车取件，或者通知快件箱对应的工作人员将对应的快件放置于该公交车上。
本发明实施例提供的快件箱接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识；然后根据目标快件标识以及目标快件对应的快件箱标识，确定目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，中转快件箱为下一个需要接收目标快件的快件箱；并确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；当小于阈值时，对目标快件进行解锁处理，以使得目标公交车获取目标快件，并将目标快件配送至中转快件箱。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
请参阅图3，图3为本发明实施例中快件配送方法的一个流程示意图，其中，该实施例主要从公交车的角度进行撰写。该方法的具体流程可以如下：
301、接收后台服务器发送的快件配送指令，该快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识。
其中，快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，中转快件箱标识为目标快件下一个需要到达的快件箱的标识。
其中，接收后台服务器发送的配送指令的公交车为需要参加目标快件中转配送的公交车，该公交车为本发明实施例中提及的目标公交车，当该公交车接收到配送指令之后，将会根据该配送指令中的快件箱标识对快件箱进行检测(是否到达该快件箱)，在对应的快件箱中获取目标快件之后，又将会对中转快件箱进行检测(是否到达该中转快件箱)，并将该目标快件配送至该中转快件箱中，若该目标快件还没到达目标快件箱，则还需要通过另一辆公交车将该目标快件配送至下一个中转快件箱，若该目标快件到达了目标快件箱，则此时不需要再对目标快件进行中转配送。
在一些实施例中，该公交车上配置有无人车，该无人车用于，当公交车到达对应的快件箱之后，从对应公交车上下来，并自动走到对应的快件箱前，取走需要取走的快件，并且在从公交车上下来之前，若是该公交车上放置有需要投放到该快件箱的快件，将该快件从公交车上取下来，并投放至该快件箱，再取走需要取走的快件。
在一些实施例中，公交车上还设置有快件放置区，该快件放置区可以为快件柜，也可以为快件篮，具体此处不做限定，该快件放置区用于放置公交车需要中转的快件。
302、确定与快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值。
在一些实施例中，公交车可以根据快件箱标识检测快件箱的蓝牙信号；然后根据是否检测到匹配的蓝牙信号，确定与快件箱的距离是否小于阈值，其中，如果检测到与该蓝牙信号，则确定与快件箱的距离小于阈值，否则，不小于阈值。
其中，该阈值可以为20米，也可以为其他值，具体此处不做限定。
在另一些实施例中，公交车通过定位装置，例如GPS装置，获取自身的实时位置，并且根据快件箱标识从快件箱地址系统中获取对应快件箱的位置，然后根据自身的实时位置与对应快件箱的位置确定与快件箱的距离。
303、若小于阈值，则从快件箱中获取目标快件。
在一些实施例中，通过目标无人车从该快件箱中取走目标快件。
具体地，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将通知配置在该公交车上的目标无人车下车取件，当公交车停稳时，目标无人车从公交车下来，自动走到对应快件箱前面，具体地，可以根据快件箱的位置自动走到快件箱前面，然后取走对应的快件，其中，对应的快件中包括目标快件。
更具体地，在一些实施例中，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将发送目标到达指令至目标无人车中，其中，该目标到达指令包括目标快件标识，使得目标无人车知道附近有需要取/放件的快件箱。并知道需要取/放哪些快件。
在另一些实施例中，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将通知车上的工作人员，下车将目标快件取走，并将快件放置于公交车的快件放置区内。
在另一些实施例中，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将通知快件箱对应的工作人员，将快件箱中的目标快件取走，并将快件放置于公交车的快件放置区内。
304、将目标快件配送至与中转快件箱标识对应的中转快件箱。
在一些实施例中，当公交车获取了目标快件之后，将会执行对目标快件的配送，具体地，将根据中转快件箱的快件箱标识检测是否到达中转快件箱，例如，确定与中转快件箱的距离是否小于阈值，其中，具体的确定方法与步骤302中公交车与快件箱的距离的确定方法类似，具体此处不做赘述。
当公交车到达中转快件箱之后，将会将目标快件放置与中转快件箱标识对应的中转快件箱中。
具体地，在一些实施例中，将通过公交车上配置的目标无人车将目标快件放置在中转快件箱中。
在另一些实施例中，可以通过公交车对应的工作人员将目标快件放置在中转快件箱中。
在另一些实施例中，可以通过中转快件箱对应的工作人员将目标快件放置在中转快件箱中。
本发明实施例中的公交车接收后台服务器发送的快件配送指令，其中，快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，中转快件箱标识为目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；然后确定与快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；若小于阈值，则从快件箱中获取目标快件；将目标快件配送至与中转快件箱标识对应的中转快件箱。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
请参阅图4，图4为本发明实施例中公交车确定方法的一个流程示意图，其中，该方法主要从后台服务器的角度进行撰写。该方法的具体流程可以如下：
401、接收终端发送的目标快件对应的寄件信息。
其中，该寄件信息包括目的地址，此外，在一些实施例中，该寄件信息还包括寄件人姓名、寄件人地址、寄件人电话、收件人姓名等。
具体地，在一些实施例中，寄件人需要通过终端中的公众号完成寄件信息的填写，然后再通过该终端发送寄件信息至后台服务器中。
402、根据寄件信息生成目标快件对应的目标快件标识。
当后台服务器接收到寄件信息之后，将会为该寄件信息生成对应的目标快件标识，其中，该目标快件标识为目标快件的唯一身份标识。
其中，该目标快件标识可以为运单号。
在一些实施例中，当后台服务器生成了目标快件标识之后，将发送给目标快件标识至对应的寄件人终端。
在一些实施例中，当后台服务器生成了目标快件标识之后，将发送给目标快件标识至对应的取件快件员终端。
403、接收快件箱发送的目标快件标识对应的快件箱标识。
具体地，当快件箱接收到目标快件，并获取到该目标快件对应的目标快件标识之后，将会发送该目标快件标识对应的快件箱标识(即该快件箱对应的快件箱标识)至后台服务器，此外，快件箱除了发送快件箱标识还需要发送对应的目标快件箱标识至后台服务器，使得后台服务器知道目标快件位于哪个快件箱。
404、根据目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定目标快件标识对应的中转快件箱标识。
其中，公交路线信息中包括对应城市交通的每条公交路线的公交车信息，该公交车信息包括对应的公交车标识以及快件箱位置信息。
具体地，后台服务器从快件箱位置信息中获取快件箱标识对应的起始地址，然后根据该目的地址、起始地址确定中转快件箱的中转快件箱标识。
405、根据公交路线信息确定中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
当后台服务器确定了中转快件箱的中转快件箱标识之后，将根据中转快件箱的标识确定对应的公交车站点，再根据对应的公交车站点以及公交路线信息确定该中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
其中，当根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识之后，还需要：
发送目标公交车标识至快件箱，以使得快件箱检测到目标公交车标识对应的目标公交车；
发送快件箱标识以及中转快件箱标识至目标公交车标识对应的目标公交车，以使得目标公交车从快件箱中获取与目标快件标识对应的目标快件，并将目标快件配送至与中转快件箱标识对应的中转快件箱。
本发明实施例中的后台服务器接收终端发送的目标快件对应的寄件信息，寄件信息包括目的地址；然后根据寄件信息生成目标快件对应的目标快件标识；并接收快件箱发送的目标快件标识对应的快件箱标识；根据目的地址、快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定目标快件标识对应的中转快件箱标识；根据公交路线信息确定中转快件箱标识对应的目标公交车标识，使得目标公交车标识对应的公交车可以进行目标快件的配送。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
请参阅图5，图5为本发明实施例中快件配送方法的一个流程示意图，其中，该实施例主要从快件箱、公交车及后台服务器交互的角度进行撰写。该方法的具体流程可以如下：
501、后台服务器接收终端发送的目标快件对应的寄件信息。
该寄件信息包括目的地址，此外，在一些实施例中，该寄件信息还包括寄件人姓名、寄件人地址、寄件人电话、收件人姓名等。
具体地，在一些实施例中，寄件人需要通过终端中的公众号完成寄件信息的填写，然后再通过该终端发送寄件信息至后台服务器中，其中，该终端包括手机、电脑等。
502、后台服务器根据寄件信息生成目标快件对应的目标快件标识。
当后台服务器接收到寄件信息之后，将会为该寄件信息生成对应的目标快件标识。
其中，该目标快件标识可以为运单号。
503、后台服务将目标寄件标识发送至终端。
在一些实施例中，当后台服务器生成了目标快件标识之后，将发送给目标快件标识至对应的寄件人终端，例如，发送给填写寄件信息的终端。
在一些实施例中，当后台服务器生成了目标快件标识之后，还将发送给目标快件标识至对应的取件快件员终端，其中，此情况可以为寄件人选择快递员上门取件时对应的情况。
504、快件箱接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识。
在一些实施例中，寄件人还可以在用户终端上选择自寄还是由快递员上门收件；若是选择自寄，则寄件人在快件箱上输入对应的目标快件标识，并将该目标快件投递到该快件箱中，使得快件箱接收目标快件，并获取到该目标快件标识；若是选择快递员上门收件，则由收件快递员上门收件后，由收件快递员在快件箱中输入对应的目标快件标识，并将该目标快件投递到快件箱中，使得快件箱接收目标快件，并获取到该目标快件标识。
其中，本发明实施例中提及的快件箱可以为目标快件起始地址对应的快件箱。
505、快件箱发送目标快件标识及其对应的快件箱标识至后台服务器。
当快件箱接收到目标快件及目标快件的目标快件标识之后，将会自动发送该目标快件标识及其对应的快件箱标识至后台服务器，以使得后台服务器得知目标快件标识所对应的快件箱标识，从而得知目标快件所对应的投递地址(即快件箱标识对应的地址)。
506、后台服务器根据目的地址、快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定目标快件标识对应的中转快件箱标识。
当后台服务器接收到目标快件标识及其对应的快件箱标识之后，将会根据接收到的目标快件标识从存储器中提取对应的寄件信息中的目的地址。
其中，公交路线信息中包括对应城市交通的每条公交路线的公交车信息，该公交车信息包括对应的公交车标识、其对应的公交车以及快件箱位置信息。
具体地，后台服务器根据快件箱位置信息中获取快件箱标识对应的起始地址，然后根据该目的地址、起始地址确定中转快件箱的中转快件箱标识。
507、后台服务器根据公交路线信息确定中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
当后台服务器确定了中转快件箱的中转快件箱标识之后，将根据中转快件箱的标识确定对应的公交车站点，再根据对应的公交车站点以及公交路线信息确定该中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
508、后台服务器发送目标公交车标识至快件箱。
当后台服务确定了目标公交车的目标公交车标识之后，将会将该标识发送给快件箱，使得快件箱在后续可以检测到对应的目标公交车，例如检测目标公交车是否到达快件箱。
509、后台服务器发送快件箱标识以及中转快件箱标识至目标公交车标识对应的目标公交车。
当后台服务确定了中转快件箱标识之后，将会发送目标快件的快件箱标识以及中转快件箱标识至目标公交车，以使得目标公交车从快件箱中获取与目标快件标识对应的目标快件，并将目标快件配送至与中转快件箱标识对应的中转快件箱。
510、快件箱确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值。
具体地，在一些实施例中，可以根据目标公交车标识检测目标公交车的目标蓝牙信号；然后根据是否检测到目标蓝牙信号，确定目标公交车的距离是否小于阈值，其中，如果检测到与该目标公交车标识匹配的目标蓝牙信号，则确定与目标公交车的距离小于阈值，否则，不小于阈值。
其中，该阈值可以为20米，也可以为其他值，具体此处不做限定。
在另一些实施例中，快件箱可以从后台服务器中获取目标公交车的实时位置，然后根据目标公交车的实时位置与快件箱的快件箱位置确定快件箱与目标公交车的距离。
511、若小于阈值，则快件箱对目标快件进行解锁处理。
在一些实施例中，可以接收目标快件对应的解锁指令；然后根据解锁指令对目标快件进行解锁处理，并将目标快件放置于取件口。
具体地，对该目标快件进行解锁处理，可以包括，打开该目标快件对应的箱门，并将通过快件通道或取件臂将该目标快件放置于取件口中。
具体地，该解锁指令可以为当快件箱检测到目标公交车距离快件箱小于阈值时，自动触发；也可以由位于目标公交车上的工作人员或者快件箱对应的工作人员凭对应的解锁密码(可以为目标快件标识、也可以为服务器下发的取件码等)触发，解锁指令具体此处不做限定。
512、目标公交车确定与快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值。
在一些实施例中，公交车可以根据快件箱标识检测快件箱的蓝牙信号；然后根据是否检测到匹配的蓝牙信号，确定与快件箱的距离是否小于阈值，其中，如果检测到与该蓝牙信号，则确定与快件箱的距离小于阈值，否则，不小于阈值。
在另一些实施例中，公交车通过定位装置，例如GPS装置，获取自身的实时位置，并且根据快件箱标识从快件箱地址系统中获取对应快件箱的位置，然后根据自身的实时位置与对应快件箱的位置确定与快件箱的距离。
513、若小于阈值，则目标公交车从快件箱中获取目标快件。
在一些实施例中，通过目标无人车从该快件箱中取走目标快件。
具体地，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将通知配置在该公交车上的目标无人车下车取件，当公交车停稳时，目标无人车从公交车下来，自动走到对应快件箱前面，具体地，可以根据快件箱的位置自动走到快件箱前面，然后取走对应的快件，其中，对应的快件中包括目标快件。
更具体地，在一些实施例中，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将发送目标到达指令至目标无人车中，其中，该目标到达指令包括目标快件标识，使得目标无人车知道附近有需要取/放件的快件箱。并知道需要取/放哪些快件。
在另一些实施例中，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将通知车上的工作人员，下车将目标快件取走，并将快件放置于公交车的快件放置区内。
在另一些实施例中，当公交车确定与快件箱的距离小于阈值时，将通知快件箱对应的工作人员，将快件箱中的目标快件取走，并将快件放置于公交车的快件放置区内。
514、目标公交车将目标快件配送至与中转快件箱标识对应的中转快件箱。
在一些实施例中，当公交车获取了目标快件之后，将会执行对目标快件的配送，具体地，将根据中转快件箱的快件箱标识检测是否到达中转快件箱，例如，确定与中转快件箱的距离是否小于阈值，当小于阈值，则确定到达中转快件箱。
当公交车到达中转快件箱之后，将会将目标快件放置与中转快件箱标识对应的中转快件箱中。
具体地，在一些实施例中，将通过公交车上配置的目标无人车将目标快件放置在中转快件箱中。
在另一些实施例中，可以通过公交车对应的工作人员将目标快件放置在中转快件箱中。
在另一些实施例中，可以通过中转快件箱对应的工作人员将目标快件放置在中转快件箱中。
在一些实施例中，当目标快件到达中转快件箱之后，若该中转快件箱不是终点快件箱(即派件快件箱)，则此时需要根据下一个中转快件箱的快件箱标识，以及下一个中转快件箱对应目标公交车对目标快件进行再一次中转，直到目标快件到达派件快件箱。
当目标快件到达派件快件箱之后，将会发送快件到达信息至与目标快件对应的用户终端，该用户终端为收件人电话对应的用户终端，例如，当目标快件到达第二快件箱之后，发送快件到达短信至与收件人电话对应的手机上，收件人可以通过回复短信设置是否自取快件，若自取，则需要自行到达派件快件箱中取快件，若不自取，则由派件快递员取件后送货上门。
本发明实施例中的快件箱接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识；然后根据目标快件标识以及目标快件对应的快件箱标识，确定目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，中转快件箱为下一个需要接收目标快件的快件箱；并确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；当小于阈值时，对目标快件进行解锁处理，以使得目标公交车获取目标快件，并将目标快件配送至中转快件箱。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
此外还可以加快同城快件的响应速度，实现对运输过程的透明化展示，并且在寄件和收件时，增加客户与收派员的沟通，减少收件与派件阶段对快件人员的依赖。
为了更好地实施本发明实施例提供的快件配送方法，本发明实施例还提供一种快件箱。其中名词的含义与上述文本识别方法中相同，具体实现细节可以参考方法实施例中的说明。
请参阅图6，图6为本发明实施例提供的快件箱的结构示意图，该快件箱包括：接收单元601、第一确定单元602、第二确定单元603以及解锁单元604，如下：
接收单元601，用于接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
第一确定单元602，用于根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
第二确定单元603，用于确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
解锁单元604，用于当所述距离小于所述阈值时，对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
在一些实施例中，所述第一确定602单元具体用于：
发送所述目标快件标识以及所述快件箱标识至后台服务器，所述后台服务器包含公交路线信息以及所述目标快件标识对应的目标地址；
接收所述后台服务器发送的所述目标公交车标识，所述目标公交车标识由所述后台服务器根据所述快件箱标识、所述目标地址以及所述公交路线信息生成。
在一些实施例中，所述第二确定单元603具体用于：
根据所述目标公交车标识检测所述目标公交车的目标蓝牙信号；
根据是否检测到所述目标蓝牙信号，确定所述目标公交车的距离是否小于所述阈值。
在一些实施例中，所述解锁单元604具体用于：
接收所述目标快件对应的解锁指令；
根据所述解锁指令对所述目标快件进行解锁处理，并将所述目标快件放置于取件口，通过目标无人车将所述目标快件从所述取件口中取走，并放置于所述目标公交车上，通过所述目标公交车将所述目标快件配送至所述中转快件箱，所述目标无人车配置于所述目标公交车上。
为了更好地实施本发明实施例提供的快件配送方法，本发明实施例还提供一种公交车。其中名词的含义与上述文本识别方法中相同，具体实现细节可以参考方法实施例中的说明。
请参阅图7，图7为本发明实施例提供的公交车的结构示意图，该公交车包括：
接收单元701、确定单元702、获取单元703和配送单元704，如下：
接收单元701，用于接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定单元702，用于确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
获取单元703，用于当所述距离小于所述阈值时，从所述快件箱中获取所述目标快件；
配送单元704，用于将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
在一些实施例中，所述获取单元703具体用于：
通过目标无人车从所述快件箱中取走所述目标快件。
为了更好地实施本发明实施例提供的公交车确定方法，本发明实施例还提供一种后台服务器。其中名词的含义与上述文本识别方法中相同，具体实现细节可以参考方法实施例中的说明。
请参阅图8a，图8a为本发明实施例提供的后台服务器的结构示意图，该后台服务器包括：
第一接收单元801，用于接收终端发送的目标快件对应的目的地址；
生成单元802，用于根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
第二接收单元803，用于接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
第一确定单元804，用于根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
第二确定单元805，用于根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
请参阅图8b，在一些实施例中，所述后台服务器还包括：
第一发送单元806，用于发送所述目标公交车标识至所述快件箱，以使得所述快件箱检测到所述目标公交车标识对应的目标公交车；
第二发送单元807，用于发送所述快件箱标识以及所述中转快件箱标识至所述目标公交车标识对应的目标公交车，以使得所述目标公交车从所述快件箱中获取与所述目标快件标识对应的目标快件，并将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
参考图9，本发明实施例提供了一种网络设备900，该网络设备包括快件箱、公交车或后台服务，可以包括一个或者一个以上处理核心的处理器901、一个或一个以上计算机可读存储介质的存储器902、射频(Radio Frequency，RF)电路903、电源904、输入单元905、以及显示单元906等部件。本领域技术人员可以理解，图5中示出的网络设备结构并不构成对网络设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。其中：
处理器901是该网络设备的控制中心，利用各种接口和线路连接整个网络设备的各个部分，通过运行或执行存储在存储器902内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器902内的数据，执行网络设备的各种功能和处理数据，从而对网络设备进行整体监控。可选的，处理器901可包括一个或多个处理核心；优选的，处理器901可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。可以理解的是，上述调制解调处理器也可以不集成到处理器901中。
存储器902可用于存储软件程序以及模块，处理器901通过运行存储在存储器902的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。
RF电路903可用于收发信息过程中，信号的接收和发送。
网络设备还包括给各个部件供电的电源904(比如电池)，优选的，电源可以通过电源管理系统与处理器901逻辑相连，从而通过电源管理系统实现管理充电、放电、以及功耗管理等功能。
该网络设备还可包括输入单元905，该输入单元905可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与用户设置以及功能控制有关的键盘、鼠标、操作杆、光学或者轨迹球信号输入。
该网络设备还可包括显示单元906，该显示单元906可用于显示由用户输入的信息或提供给用户的信息以及网络设备的各种图形用户接口，这些图形用户接口可以由图形、文本、图标、视频和其任意组合来构成。具体在本实施例中，网络设备中的处理器901会按照如下的指令，将一个或一个以上的应用程序的进程对应的可执行文件加载到存储器902中，并由处理器901来运行存储在存储器902中的应用程序，从而实现各种功能，如下：
接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
或，
接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则从所述快件箱中获取所述目标快件；
将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
或，
接收终端发送的目标快件对应的寄件信息，所述寄件信息包括目的地址；
根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
由上可知，本发明实施例中的快件箱接收目标快件，并获取目标快件的目标快件标识；然后根据目标快件标识以及目标快件对应的快件箱标识，确定目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，中转快件箱为下一个需要接收目标快件的快件箱；并确定与目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；当小于阈值时，对目标快件进行解锁处理，以使得目标公交车获取目标快件，并将目标快件配送至中转快件箱。本方案通过公交车实现快件的配送，可以降低快件企业物流成本，缓解城市交通的压力。
本领域普通技术人员可以理解，上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤可以通过指令来完成，或通过指令控制相关的硬件来完成，该指令可以存储于一计算机可读存储介质中，并由处理器进行加载和执行。
为此，本发明实施例提供一种存储介质，其中存储有多条指令，该指令能够被处理器进行加载，以执行本发明实施例所提供的任一种快件配送方法或公交车确定方法中的步骤。例如，该指令可以执行如下步骤：
接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
或，
接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则从所述快件箱中获取所述目标快件；
将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
或，
接收终端发送的目标快件对应的寄件信息，所述寄件信息包括目的地址；
根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
以上各个操作的具体实施可参见前面的实施例，在此不再赘述。
其中，该存储介质可以包括：只读存储器(ROM，Read Only Memory)、随机存取记忆体(RAM，Random Access Memory)、磁盘或光盘等。
由于该存储介质中所存储的指令，可以执行本发明实施例所提供的任一种快件配送方法或公交车确定方法中的步骤，因此，可以实现本发明实施例所提供的任一种快件配送方法或公交车确定方法所能实现的有益效果，详见前面的实施例，在此不再赘述。
以上对本发明实施例所提供的一种快件配送方法、公交车确定方法及其相关设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (11)

1.一种快件配送方法，其特征在于，包括：
接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，包括：
发送所述目标快件标识以及所述快件箱标识至后台服务器，所述后台服务器包含公交路线信息以及所述目标快件标识对应的目标地址；
接收所述后台服务器发送的所述目标公交车标识，所述目标公交车标识由所述后台服务器根据所述快件箱标识、所述目标地址以及所述公交路线信息生成。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值，包括：
根据所述目标公交车标识检测所述目标公交车的目标蓝牙信号；
根据是否检测到所述目标蓝牙信号，确定所述目标公交车的距离是否小于所述阈值。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，所述对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱，包括：
接收所述目标快件对应的解锁指令；
根据所述解锁指令对所述目标快件进行解锁处理，将所述目标快件放置于取件口，通过目标无人车将所述目标快件从所述取件口中取走，并放置于所述目标公交车上，通过所述目标公交车将所述目标快件配送至所述中转快件箱，所述目标无人车配置于所述目标公交车上。
5.一种快件配送方法，其特征在于，包括：
接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
若小于所述阈值，则从所述快件箱中获取所述目标快件；
将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述从所述快件箱中获取所述目标快件，包括：
通过目标无人车从所述快件箱中取走所述目标快件。
7.一种公交车确定方法，其特征在于，包括：
接收终端发送的目标快件对应的寄件信息，所述寄件信息包括目的地址；
根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识之后，所述方法包括：
发送所述目标公交车标识至所述快件箱，以使得所述快件箱检测到所述目标公交车标识对应的目标公交车；
发送所述快件箱标识以及所述中转快件箱标识至所述目标公交车标识对应的目标公交车，以使得所述目标公交车从所述快件箱中获取与所述目标快件标识对应的目标快件，并将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
9.一种快件箱，其特征在于，包括：
接收单元，用于接收目标快件，并获取所述目标快件的目标快件标识；
第一确定单元，用于根据所述目标快件标识以及所述目标快件对应的快件箱标识，确定所述目标快件的中转快件箱对应的目标公交车标识，所述中转快件箱为下一个需要接收所述目标快件的快件箱；
第二确定单元，用于确定与所述目标公交车标识对应的目标公交车的距离是否小于阈值；
解锁单元，用于当所述距离小于所述阈值时，对所述目标快件进行解锁处理，以使得所述目标公交车获取所述目标快件，并将所述目标快件配送至所述中转快件箱。
10.一种公交车，其特征在于，包括：
接收单元，用于接收后台服务器发送的快件配送指令，所述快件配送指令包括快件箱标识以及中转快件箱标识，所述快件箱标识为放置有目标快件的快件箱所对应的标识，所述中转快件箱标识为所述目标快件下一个需要到达的快件箱的标识；
确定单元，用于确定与所述快件箱标识对应的快件箱的距离是否小于阈值；
获取单元，用于当所述距离小于所述阈值时，从所述快件箱中获取所述目标快件；
配送单元，用于将所述目标快件配送至与所述中转快件箱标识对应的中转快件箱。
11.一种后台服务器，其特征在于，包括：
第一接收单元，用于接收终端发送的目标快件对应的目的地址；
生成单元，用于根据所述寄件信息生成所述目标快件对应的目标快件标识；
第二接收单元，用于接收快件箱发送的所述目标快件标识对应的快件箱标识；
第一确定单元，用于根据所述目的地址、所述快件箱标识、以及预置的公交路线信息确定所述目标快件标识对应的中转快件箱标识；
第二确定单元，用于根据所述公交路线信息确定所述中转快件箱标识对应的目标公交车标识。
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