CN112114577B - 现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质 Download PDF

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CN112114577B CN202010918021.7A CN202010918021A CN112114577B CN 112114577 B CN112114577 B CN 112114577B CN 202010918021 A CN202010918021 A CN 202010918021A CN 112114577 B CN112114577 B CN 112114577B
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Abstract

本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向地面车地通信系统发送的控制指令；模拟车载车地通信设备接收地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；屏蔽门状态信息是地面车地通信系统根据测试指令控制屏蔽门执行相应动作后发送的。本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，依托一种模拟设备，作为数据来源，向被测对象发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。

Description

现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质
技术领域
本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
在基于通信的列车自动控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统工程实施中，对联锁系统所有采集驱动(其中包含屏蔽门开门继电器、关门继电器)进行验证是获取安全认证单车授权的必要条件。
现有工程应用中，联锁系统的屏蔽门开门继电器KMJ和屏蔽门关门继电器GMJ两个安全输出的触发条件是联锁收到列车上的车载信号设备下发的开关屏蔽门指令。但在获取单车授权前，车辆无法上线，不具备该测试条件。
因此，如何在车辆上线前，在现场对联锁系统进行上述测试，是亟待解决的技术问题。
发明内容
本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中无法在车辆上线前，对联锁系统或车辆进行现场系统测试的缺陷。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，包括：
模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；
模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
根据本申请一个实施例的现场系统测试方法，模拟车载车地通信设备发送的所述测试指令包括开门测试指令或关门测试指令。
根据本申请一个实施例的现场系统测试方法，所述接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息之后，还包括：
模拟车载车地通信设备展示所述屏蔽门状态信息。
本申请实施例还提供一种现场系统测试方法，包括：
模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令；
模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
根据本申请一个实施例的现场系统测试方法，车载车地通信系统发送的所述控制指令包括开门指令或关门指令。
根据本申请一个实施例的现场系统测试方法，所述展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令之后，还包括：
模拟地面车地通信设备向所述车载车地通信系统发送测试状态信息；所述测试状态信息为模拟地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息。
本申请实施例还提供一种现场系统测试装置，包括：
发送模块，用于向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；
第一接收模块，用于接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
本申请实施例还提供一种现场系统测试装置，包括：
第二接收模块，用于接收车载车地通信系统发送的控制指令；
展示模块，用于展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
本申请实施例还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述现场系统测试方法的步骤。
本申请实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述现场系统测试方法的步骤。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，依托一种模拟设备，作为数据来源，向被测对象发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种现场系统测试方法的流程示意图之一；
图2是本申请实施例提供的一种现场系统测试原理示意图；
图3是本申请实施例提供的地面车地通信系统与联锁设备的信息交互示意图；
图4是本申请实施例提供的一种现场系统测试方法的流程示意图之二；
图5是本申请实施例提供的一种现场系统测试装置示意图之一；
图6是本申请实施例提供的一种现场系统测试装置示意图之二；
图7是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
图1是本申请实施例提供的一种现场系统测试方法的流程示意图之一，如图1所示，本申请实施例提供一种现场系统测试方法。该方法包括：
步骤101、模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制。
具体来说，图2是本申请实施例提供的一种现场系统测试原理示意图，如图2所示，在此项测试开始前需对车地通信系统TWC室内设备完成TWC环线识别码ID等工程配置。室外环线完成参数调节。
在此基础上将TWC发送天线放置在室外环线上方，借助车载TWC模拟设备和便携式电脑模拟TWC车载设备向地面车地通信系统发送测试指令。
车载TWC模拟设备可以通过车载接收天线接收TWC轨道环线提供的感应信号，通过自身的接收板解码、分析，通过串口来观测。也可以将信号通过发送板，功放，将信号耦合到发送天线，通过轨道环线送达地面TWC系统。
步骤102、模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
具体来说，在向地面车地通信系统发送测试指令之后，联锁系统根据该测试指令执行相应动作。室内联锁调试人员通过监测机和继电器柜处观察设备动作是否正确。从而实现对联锁系统的测试。
图3是本申请实施例提供的地面车地通信系统与联锁设备的信息交互示意图，如图3所示，车地通信设备将屏蔽门控制指令发给联锁设备，联锁设备根据控制指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制，同时联锁对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给车地通信设备。而本测试的目的就是为了测试联锁设备是否能够正确的控制和采集屏蔽门相关继电器。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，依托一种模拟设备，作为数据来源，向联锁系统发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，模拟车载车地通信设备发送的所述测试指令包括开门测试指令或关门测试指令。
具体来说，在本申请实施例中，测试指令包括开门测试指令或关门测试指令。
当在向地面车地通信系统发送开门测试指令之后，联锁系统根据该开门测试指令控制屏蔽门执行开门动作。室内联锁调试人员通过监测机和继电器柜处观察屏蔽门动作是否正确。
当在向地面车地通信系统发送关门测试指令之后，联锁系统根据该关门测试指令控制屏蔽门执行关门动作。室内联锁调试人员通过监测机和继电器柜处观察屏蔽门动作是否正确。
另外，该测试指令还可以包括信号状态变更指令等。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，依托一种模拟设备，作为数据来源，向联锁系统发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，所述接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息之后，还包括：
模拟车载车地通信设备展示所述屏蔽门状态信息。
具体来说，在本申请实施例中，接收地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息之后，展示屏蔽门状态信息。以供测试人员核对展示的屏蔽门的状态和屏蔽门的实际状态是否一致，是否正确。
例如，接收地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息为门已关，测试人员需要核对屏蔽门的实际状态是否为已关闭，并且判断此时是否应该关闭屏蔽门。
例如，接收地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息为门已开，测试人员需要核对屏蔽门的实际状态是否为已打开，并且判断此时是否应该打开屏蔽门。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，依托一种模拟设备，作为数据来源，向联锁系统发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，图4是本申请实施例提供的一种现场系统测试方法的流程示意图之二，本申请实施例提供一种现场系统测试方法，包括：
步骤401、模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令。
具体来说，在本申请实施例中，对车载TWC系统进行测试的时候，列车自动保护系统ATP将控制指令信息送达车载TWC发送板，通过功放送到发送天线，耦合到轨道环线从而进入地面TWC模拟设备，该地面TWC模拟设备接收车载车地通信系统发送的控制指令。
步骤402、模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
具体来说，在本申请实施例中，地面TWC模拟设备接收到车载车地通信系统发送的控制指令之后，展示当前接收到的车载车地通信系统发送的控制指令，以供测试人员根据车辆的当前状态判断其发送的控制指令是否正确。
例如，当前车辆门已打开，车载车地通信系统发送的控制指令为开门指令，则发送正确，若发送的为关门指令，则发送错误，车辆可能存在故障。
例如，当前车辆门已关闭，车载车地通信系统发送的控制指令为关门指令，则发送正确，若发送的为开门指令，则发送错误，车辆可能存在故障。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，依托一种模拟设备，作为数据来源，接收车辆发送的控制指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，车载车地通信系统发送的所述控制指令包括开门指令或关门指令。
具体来说，在本申请实施例中，控制指令包括开门指令或关门指令。
当车辆向地面TWC模拟设备发送开门指令之后，地面TWC模拟设备展示当前接收到的车载车地通信系统发送的开门指令。测试人员判断车辆的当前实际状态与当前接收到的车载车地通信系统发送的开门指令是否匹配，若匹配，则车辆正常，若不匹配，则车辆可能出现故障。
当车辆向地面TWC模拟设备发送关门指令之后，地面TWC模拟设备展示当前接收到的车载车地通信系统发送的关门指令。测试人员判断车辆的当前实际状态与当前接收到的车载车地通信系统发送的关门指令是否匹配，若匹配，则车辆正常，若不匹配，则车辆可能出现故障。
另外，该控制指令还可以包括信号状态变更指令等。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，依托一种模拟设备，作为数据来源，接收车辆发送的控制指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，所述展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令之后，还包括：
模拟地面车地通信设备向所述车载车地通信系统发送测试状态信息；所述测试状态信息为模拟地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息。
具体来说，在本申请实施例中，展示当前接收到的车载车地通信系统发送的控制指令之后，地面TWC模拟设备向车载车地通信系统发送测试状态信息；该测试状态信息为地面TWC模拟设备模拟地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息。
该地面TWC模拟设备可以通过发送板将测试状态信息发送到轨道室外电缆，再由轨道室外电缆将信息发送到轨道环线，然后由车载接收天线耦合，送达车载TWC系统接收板，送入ATP。
本申请实施例提供一种现场系统测试方法，依托一种模拟设备，作为数据来源，接收车辆发送的控制指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，图5是本申请实施例提供的一种现场系统测试装置示意图之一，如图5所示，本申请实施例提供一种现场系统测试装置，包括发送模块501和第一接收模块502，其中：
发送模块501用于向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；第一接收模块502用于接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
具体来说，本申请实施例提供的现场系统测试装置，可以用于执行上述相应实施例中所述的方法，通过本实施例提供的装置执行上述相应实施例中所述的方法的具体步骤与上述相应实施例相同，此处不再赘述。
本申请实施例提供一种现场系统测试装置，依托一种模拟设备，作为数据来源，向联锁系统发送模拟的测试指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
基于上述任一实施例，图6是本申请实施例提供的一种现场系统测试装置示意图之二，如图6所示，本申请实施例提供一种现场系统测试装置，包括第二接收模块601和展示模块602，其中：
第二接收模块601用于接收车载车地通信系统发送的控制指令；展示模块602用于展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
具体来说，本申请实施例提供的现场系统测试装置，可以用于执行上述相应实施例中所述的方法，通过本实施例提供的装置执行上述相应实施例中所述的方法的具体步骤与上述相应实施例相同，此处不再赘述。
本申请实施例提供一种现场系统测试装置，依托一种模拟设备，作为数据来源，接收车辆发送的控制指令，能够在车辆上线前，实现现场系统测试，在现场实施阶段能够填补现有的测试空白，提前暴露施工及数据方面的问题。
图7是本申请实施例提供的一种电子设备的结构示意图，如图7所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)710、通信接口(Communications Interface)720、存储器(memory)730和通信总线740，其中，处理器710，通信接口720，存储器730通过通信总线740完成相互间的通信。处理器710可以调用存储器730中的逻辑指令，以执行现场系统测试方法，该方法包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
或者包括：
模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令；模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
此外，上述的存储器730中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本申请实施例还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序或指令，当所述程序或指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法实施例所提供的现场系统测试方法，该方法包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
或者包括：
模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令；模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
又一方面，本申请实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例所提供的现场系统测试方法，该方法包括：模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
或者包括：
模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令；模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种现场系统测试方法，其特征在于，包括：
模拟车载车地通信设备向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令是通过发送板和功放将信号耦合到发送天线，再通过轨道环线送达地面车地通信系统的；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；
模拟车载车地通信设备接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
2.根据权利要求1所述的现场系统测试方法，其特征在于，模拟车载车地通信设备发送的所述测试指令包括开门测试指令或关门测试指令。
3.根据权利要求1所述的现场系统测试方法，其特征在于，所述接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息之后，还包括：
模拟车载车地通信设备展示所述屏蔽门状态信息。
4.一种现场系统测试方法，其特征在于，包括：
模拟地面车地通信设备接收车载车地通信系统发送的控制指令；所述控制指令由列车自动保护系统ATP将控制指令信息送达车载TWC发送板，通过功放送到发送天线，耦合到轨道环线从而进入地面TWC模拟设备；
模拟地面车地通信设备展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
5.根据权利要求4所述的现场系统测试方法，其特征在于，车载车地通信系统发送的所述控制指令包括开门指令或关门指令。
6.根据权利要求4所述的现场系统测试方法，其特征在于，所述展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令之后，还包括：
模拟地面车地通信设备向所述车载车地通信系统发送测试状态信息；所述测试状态信息为模拟地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息。
7.一种现场系统测试装置，其特征在于，包括：
发送模块，用于向地面车地通信系统发送测试指令；所述测试指令是通过发送板和功放将信号耦合到发送天线，再通过轨道环线送达地面车地通信系统的；所述测试指令为模拟车载车地通信设备模拟车载车地通信系统向所述地面车地通信系统发送的控制指令；以供地面车地通信系统将测试指令发给联锁设备，再由联锁设备根据测试指令对相关屏蔽门控制继电器进行控制；
第一接收模块，用于接收所述地面车地通信系统发送的屏蔽门状态信息；所述屏蔽门状态信息是所述地面车地通信系统根据所述测试指令控制屏蔽门执行相应动作后，由联锁设备对屏蔽门状态继电器进行采集并将状态信息发送给所述地面车地通信系统的。
8.一种现场系统测试装置，其特征在于，包括：
第二接收模块，用于接收车载车地通信系统发送的控制指令；所述控制指令由列车自动保护系统ATP将控制指令信息送达车载TWC发送板，通过功放送到发送天线，耦合到轨道环线从而进入地面TWC模拟设备；
展示模块，用于展示当前接收到的所述车载车地通信系统发送的控制指令。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述现场系统测试方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述现场系统测试方法的步骤。
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