CN117608934A - 联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述方法包括：在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置。
背景技术
对于联锁与车载接口，测试时需要与列车连接，占用较多硬件资源。且硬件调试时局限性较多，不易充分测试和排查问题。
发明内容
本发明提供一种联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置，用以解决现有技术中联锁与车载接口测试需要与列车连接，占用较多硬件资源且测试不充分的缺陷。
第一方面，本发明提供一种联锁系统与车载接口的测试方法，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述方法包括：
在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
根据本发明提供的一种联锁系统与车载接口的测试方法，所述车载仿真模型包括显示器，所述方法还包括：
在所述显示器显示所述联锁系统发送的状态信息；和/或
在所述显示器显示所述接口信息。
根据本发明提供的一种联锁系统与车载接口的测试方法，所述方法还包括：
接收用户的输入，所述输入用于修改所述接口信息；
响应于所述输入，向所述联锁系统发送修改后的接口信息，以使所述联锁系统基于所述修改后的接口信息驱动继电器实现所述修改后的接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述修改后的接口信息对应的控制命令调整后的列车相关状态。
根据本发明提供的一种联锁系统与车载接口的测试方法，所述显示器的显示界面包括同时显示的多个显示框，所述多个显示框分别用于显示以下至少一项：
所述接口信息、联锁系统的IP信息、列车IP信息、列车相关状态。
根据本发明提供的一种联锁系统与车载接口的测试方法，在所述向所述联锁系统发送所述接口信息之前，所述方法还包括：
设置联锁系统的IP信息和列车IP信息，所述列车IP信息与列车ATP电子地图中的信息相匹配；
基于联锁系统的IP信息和列车IP信息，与所述联锁系统建立连接。
第二方面，本发明提供一种联锁系统与车载接口的测试系统，包括联锁系统和车载仿真模型，所述车载仿真模型用于实现如第一方面所述的联锁系统与车载接口的测试方法。
第三方面，本发明提供一种联锁系统与车载接口的测试装置，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述装置包括：
发送模块，用于在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收模块，用于接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述联锁系统与车载接口的测试方法。
本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述联锁系统与车载接口的测试方法。
本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述联锁系统与车载接口的测试方法。
本发明提供的联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置，通过采用车载仿真模型代替真机进行测试，节省硬件资源，且车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，在与所述联锁系统通信连接的情况下，车载仿真模型向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态，即测试和调试联锁系统与车载接口之间的各种功能，实现较为全面的测试，不受真机硬件调试的限制，实现充分测试与问题的排查。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的联锁系统与车载接口的测试方法的流程示意图；
图2是本发明提供的联锁系统与车载接口的测试系统的结构示意图；
图3是本发明提供的联锁系统与车载接口的测试装置的结构示意图；
图4示例了一种电子设备的实体结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图描述本发明的联锁系统与车载接口的测试方法、系统、装置、设备及存储介质。
图1是本发明提供的联锁系统与车载接口的测试方法的流程示意图，该方法应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，如图1所示，所述方法包括如下步骤：
步骤100，在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息；
可选地，联锁系统与车载仿真模型实时连接的情况下，在车载仿真模型上可以设置接口信息，联锁系统可根据此接口信息生成对应的控制命令进行开关屏蔽门、或停车等作业，比如屏蔽门命令信息，即调整列车的屏蔽门状态信息、停车点信息、或列车停稳信息；
可选地，接口信息可以包括屏蔽门命令信息、停车命令信息等；
步骤110，接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
可选地，在联锁系统基于接口信息进行开关屏蔽门、停稳列车等作业后，可以生成相应的状态信息，状态信息可以表征列车
具体来说，为了避免真机硬件调试的局限，可以采用车载仿真模型对车载接口进行模拟测试，车载仿真模型在测试使用过程中相比真机更具备实用性，可以根据不同的测试场景对车载接口发送相应的接口数据，以此来模拟列车与联锁的信息交互。
具体来说，在采用车载仿真模型与联锁系统进行测试时，车载仿真模型可以向联锁系统发送接口信息，该接口信息是模仿真机和联锁系统之间在作业时交互的信息设置，可以与真机和联锁系统之间在作业时交互的信息相同或相似，比如可以包括列车的屏蔽门状态信息(比如指示屏蔽门开或关)、停车点信息(比如指示列车于哪一停车点停车)、或列车停稳信息(比如指示列车停止)等，本发明对此不作限定；
具体来说，联锁系统接收到车载仿真模型发送的接口信息后，可以基于接口信息执行相应的命令，比如车载仿真模型发送的接口信息用于指示关闭屏蔽门，则联锁系统在接收到接口信息后，可以生成对应的控制命令进行关门的操作；
具体来说，在联锁系统完成接口信息对应的控制命令后，可以向车载仿真模型发送状态信息，用于表征对应的命令执行后的列车相关状态，可供测试人员确定联锁系统是否执行正确的操作，或是否成功执行，以此完成测试；
比如，车载仿真模型发送的接口信息用于指示开启屏蔽门，则联锁系统在接收到接口信息后，可以生成对应的控制命令进行开启屏蔽门的操作，然后联锁系统执行命令后可以向车载仿真模型反馈屏蔽门状态信息，用于表征屏蔽门目前处于开启状态，则表示联锁系统成功执行了正确的操作，测试正常；
比如，车载仿真模型发送的接口信息用于指示关闭屏蔽门，则联锁系统在接收到接口信息后，可以生成对应的控制命令进行关闭屏蔽门的操作，然后联锁系统执行命令后可以向车载仿真模型反馈屏蔽门状态信息，用于表征屏蔽门目前处于开启状态，则表示联锁系统未成功执行操作，测试结果异常，则测试人员可以进行异常排查与检修；可选地，本发明适用于各类联锁系统与车载接口测试，比如CBTC2.0项目联锁与车载接口测试。
本发明提供的联锁系统与车载接口的测试方法，通过采用车载仿真模型代替真机进行测试，节省硬件资源，且车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，在与所述联锁系统通信连接的情况下，车载仿真模型向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态，即测试和调试联锁系统与车载接口之间的各种功能，实现较为全面的测试，不受真机硬件调试的限制，实现充分测试与问题的排查。
可选地，所述车载仿真模型包括显示器，所述方法还包括：
在所述显示器显示所述联锁系统发送的状态信息；和/或
在所述显示器显示所述接口信息。
可选地，为了方便测试人员的测试工作与相关操作，车载仿真模型可以包括显示器，用于显示所述接口信息、联锁系统的IP信息、列车IP信息、列车相关状态等内容；
比如，显示器的显示界面包括同时显示的多个显示框，每一个显示框显示一个栏目的内容，多个显示框分别用于显示以下至少一项：所述接口信息、联锁系统的IP信息、列车IP信息、列车相关状态。
比如，显示器的显示界面包括同时显示的2个显示框，第一个显示框用于显示接口信息，第二个显示框用于显示列车相关状态。
比如，显示器的显示界面包括同时显示的2个显示框，第一个显示框用于显示接口信息为指示屏蔽门关闭，第二个显示框用于显示列车相关状态为屏蔽门已关闭。
比如，显示器的显示界面包括同时显示的2个显示框，第一个显示框用于显示接口信息为指示屏蔽门关闭，第二个显示框用于显示列车相关状态为屏蔽门未关闭，即测试人员可以快速确定当前测试结果异常，迅速进行异常排查与检修。
可选地，所述方法还包括：
接收用户的输入，所述输入用于修改所述接口信息；
响应于所述输入，向所述联锁系统发送修改后的接口信息，以使所述联锁系统基于所述修改后的接口信息驱动继电器实现所述修改后的接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述修改后的接口信息对应的控制命令调整后的列车相关状态。
具体来说，测试人员可以基于当前的测试任务或测试场景，通过输入操作，修改目前显示的接口信息，则车载仿真模型可以向联锁系统发送修改后的接口信息，联锁系统基于修改后的接口信息驱动继电器实现所述修改后的接口信息对应的控制命令，调整列车相关状态，并发送状态信息，车载仿真模型接收到状态信息后，可以确定最新的列车相关状态，即测试人员可以基于最新的列车相关状态，判断联锁系统是否有根据测试人员最新输入的接口信息执行，进而完成测试。
比如，当前的测试任务或测试场景是需要测试是否可以正常控制屏蔽门的开关，测试人员通过输入操作，将目前显示的接口信息修改为“开启屏蔽门”，则车载仿真模型可以向联锁系统发送修改后的接口信息，联锁系统基于修改后的接口信息驱动继电器开启屏蔽门，并监测屏蔽门的开启/关闭状态，通过状态信息发送给车载仿真模型，车载仿真模型接收到状态信息后，可以确定屏蔽门是否基于指示完成开始，进而完成测试。
可选地，在接收到应用表征所述列车基于所述修改后的接口信息对应的控制命令调整后的列车相关状态的状态信息后，可以在显示器显示给测试人员。
在一个实施例中，在车载仿真模型设置数据可视化窗口(即显示器)，测试人员根据需要在数据可视化窗口中输入对应的文本框信息，所述文本框信息包括：接口协议、联锁IP、列车IP、信号机、停车点、停稳信息等，所述文本框信息经解析后存储在数据库中；所述数据可视化方法支持在线修改，即测试人员直接通过输入操作修改文本框内信息即可，修改文本框内信息实现不同测试条件的排列组合，再现真实的运行场景，验证条件信息的必要性，正确性。
在一个实施例中，车载仿真模型包含联锁IP信息、列车IP信息、站台信息、屏蔽门信息、停车点信息等，停车点信息需要保证正确，列车信息与列车ATP电子地图中信息需保证一致。联锁与车载仿真模型保持连接。
可选地，在所述向所述联锁系统发送所述接口信息之前，所述方法还包括：
设置联锁系统的IP信息和列车IP信息，所述列车IP信息与列车ATP电子地图中的信息相匹配；
基于联锁系统的IP信息和列车IP信息，与所述联锁系统建立连接。
具体来说，联锁系统和车载仿真模型在通信之前，首先根据输入资料获知联锁系统IP和测试列车IP。然后在PC机以太网协议中设置联锁系统IP和列车IP，在仿真模型的配置文件内设置相同IP。最后启动仿真模型，仿真模型校验通过后，连接状态显示“已连接”，然后建立通信连接。
在一个实施例中，车载仿真模型与联锁接口信息的测试过程，可以为：
1、车载仿真模型设置联锁IP、设置列车IP；
2、联锁与车载仿真模型建立连接，仿真模型上状态栏显示“连接”；
3、在车载仿真模型上设置并发送接口信息包；
4、联锁系统对车载仿真模型发送的信息进行接收并校验，校验通过后，驱动相应继电器，完成列车车门和屏蔽门的开关等命令。
5、联锁系统向车载仿真模型发送车门、屏蔽门状态和停稳等信息。仿真模型将接收的信息包反解，并将信息包内的数据以文本形式呈现。
本发明提供的联锁系统与车载接口的测试方法，通过采用车载仿真模型代替真机进行测试，节省硬件资源，且车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，在与所述联锁系统通信连接的情况下，车载仿真模型向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态，即测试和调试联锁系统与车载接口之间的各种功能，实现较为全面的测试，不受真机硬件调试的限制，实现充分测试与问题的排查。
下面对本发明提供的联锁系统与车载接口的测试系统及装置进行描述，下文描述的联锁系统与车载接口的测试系统及装置与上文描述的联锁系统与车载接口的测试系统及方法可相互对应参照。
图2是本发明提供的联锁系统与车载接口的测试系统的结构示意图，如图2所示，该系统200包括联锁系统210和车载仿真模型220，所述车载仿真模型用于实现如前述任意实施例所述的联锁系统与车载接口的测试方法。
本发明提供的联锁系统与车载接口的测试系统，通过采用车载仿真模型代替真机进行测试，节省硬件资源，且车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，在与所述联锁系统通信连接的情况下，车载仿真模型向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态，即测试和调试联锁系统与车载接口之间的各种功能，实现较为全面的测试，不受真机硬件调试的限制，实现充分测试与问题的排查。
图3是本发明提供的联锁系统与车载接口的测试装置的结构示意图，如图3所示，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述装置300包括：
发送模块310，用于在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收模块320，用于接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
本发明提供的联锁系统与车载接口的测试装置，通过采用车载仿真模型代替真机进行测试，节省硬件资源，且车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，在与所述联锁系统通信连接的情况下，车载仿真模型向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态，即测试和调试联锁系统与车载接口之间的各种功能，实现较为全面的测试，不受真机硬件调试的限制，实现充分测试与问题的排查。
需要说明的是，联锁系统与车载接口的测试装置300可以实现上述各方法实施例或各方法实施例中相同或相似的步骤，达到相同或相似的有益效果，在此不再赘述。
图4示例了一种电子设备的实体结构示意图，如图4所示，该电子设备可以包括：处理器(processor)410、通信接口(Communications Interface)420、存储器(memory)430和通信总线440，其中，处理器410，通信接口420，存储器430通过通信总线440完成相互间的通信。处理器410可以调用存储器430中的逻辑指令，以执行联锁系统与车载接口的测试方法，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述方法包括：
在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
此外，上述的存储器430中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序可存储在非暂态计算机可读存储介质上，所述计算机程序被处理器执行时，计算机能够执行上述各方法所提供的联锁系统与车载接口的测试方法，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述方法包括：
在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
又一方面，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各方法提供的联锁系统与车载接口的测试方法，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述方法包括：
在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种联锁系统与车载接口的测试方法，其特征在于，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述方法包括：
在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
2.根据权利要求1所述的联锁系统与车载接口的测试方法，其特征在于，所述车载仿真模型包括显示器，所述方法还包括：
在所述显示器显示所述联锁系统发送的状态信息；和/或
在所述显示器显示所述接口信息。
3.根据权利要求2所述的联锁系统与车载接口的测试方法，其特征在于，所述方法还包括：
接收用户的输入，所述输入用于修改所述接口信息；
响应于所述输入，向所述联锁系统发送修改后的接口信息，以使所述联锁系统基于所述修改后的接口信息驱动继电器实现所述修改后的接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述修改后的接口信息对应的控制命令调整后的列车相关状态。
4.根据权利要求2或3所述的联锁系统与车载接口的测试方法，其特征在于，所述显示器的显示界面包括同时显示的多个显示框，所述多个显示框分别用于显示以下至少一项：
所述接口信息、联锁系统的IP信息、列车IP信息、列车相关状态。
5.根据权利要求1所述的联锁系统与车载接口的测试方法，其特征在于，在所述向所述联锁系统发送所述接口信息之前，所述方法还包括：
设置联锁系统的IP信息和列车IP信息，所述列车IP信息与列车ATP电子地图中的信息相匹配；
基于联锁系统的IP信息和列车IP信息，与所述联锁系统建立连接。
6.一种联锁系统与车载接口的测试系统，其特征在于，包括联锁系统和车载仿真模型，所述车载仿真模型用于实现如权利要求1-5任一项所述的联锁系统与车载接口的测试方法。
7.一种联锁系统与车载接口的测试装置，其特征在于，应用于车载仿真模型，所述车载仿真模型内集成有与联锁系统之间的接口信息，所述装置包括：
发送模块，用于在与所述联锁系统通信连接的情况下，向所述联锁系统发送所述接口信息，以使所述联锁系统基于所述接口信息驱动继电器实现所述接口信息对应的控制命令，所述控制命令用于调整列车相关状态；
接收模块，用于接收联锁系统发送的状态信息，所述状态信息用于表征所述列车基于所述控制命令调整后的列车相关状态；
其中，所述列车相关状态至少包括以下一项或多项：屏蔽门状态信息、停车点信息、列车停稳信息。
8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至5任一项所述联锁系统与车载接口的测试方法。
9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述联锁系统与车载接口的测试方法。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述联锁系统与车载接口的测试方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311288229.5A CN117608934A (zh) | 2023-10-07 | 2023-10-07 | 联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311288229.5A CN117608934A (zh) | 2023-10-07 | 2023-10-07 | 联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN117608934A true CN117608934A (zh) | 2024-02-27 |
Family
ID=89956739
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202311288229.5A Pending CN117608934A (zh) | 2023-10-07 | 2023-10-07 | 联锁系统与车载接口的测试方法、系统及装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN117608934A (zh) |
-
2023
- 2023-10-07 CN CN202311288229.5A patent/CN117608934A/zh active Pending
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