CN112112950A - 一种定位注脂工装 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种定位注脂工装,所述定位注脂工装的一端设置有至少两个注脂孔,所述定位注脂工装的另一端设置有定量阀;所述定位注脂工装内设置有油路,所述注脂孔均与所述油路连通;所述定量阀与所述油路通过至少一进脂孔连通;本发明通过定量阀控制注脂量,并通过工装保证注脂位置,注脂速度快,效率高,并且注脂效果好。
Description
技术领域
本发明涉及起动机装配的技术领域,尤其涉及一种定位注脂工装。
背景技术
起动机又叫马达,它将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器,减速器是起动机的关键部件,负责降低起动机转速和传递力矩。
起动机总成装配时需在减速器腔内注入定量的油脂来保证其寿命,油脂主要作用为滚针轴承的润滑。减速器腔内有五个位置需要注脂,分别是行星架内的轴承及行星架上的四个销柱(注脂后有四个行星齿轮需要装配在销柱上,行星轮内有滚针轴承,装配后配合间隙小,油脂很难进去),现有的起动机减速器腔内注脂方法有手动注脂和定脂阀注脂两种。手动注脂可以保证注脂位置,但不能保证注脂量的一致性,注脂速度慢,效率低;定脂阀注脂可以保证注脂量的一致性,但无法保证注脂位置。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的技术问题,提供一种定位注脂工装,既能控制注脂量,又能保证注脂位置。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种定位注脂工装,其一端设置有至少两个注脂孔,所述定位注脂工装的另一端设置有定量阀;
所述定位注脂工装内设置有油路,所述注脂孔均与所述油路连通;
所述定量阀与所述油路通过至少一进脂孔连通。
本发明的有益效果在于:通过定量阀控制注脂量,并通过工装保证注脂位置,注脂速度快,效率高,并且注脂效果好。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,所述定位注脂工装包括连接件和定位盘;
所述连接件的一端连接所述定量阀的出口,另一端连接所述定位盘;所述进脂孔开设在所述连接件上;
所述油路开设在所述定位盘相对所述连接件的端面上。
进一步,所述定位注脂工装还包括至少两个注脂头,每个所述注脂头开设有一所述注脂孔;
所述定位盘上开设有与每个所述注脂头配对的安装孔,所述注脂头插接在配对的所述安装孔;
所述注脂头相对所述油路的端口设置有凸止口,所述安装孔相对所述油路的端口开设有与每个所述凹止口配对的凹止口。
进一步,所述定位盘相对所述连接件的端面上开设有密封槽,所述密封槽包围所述油路和所述注脂孔;所述密封槽内安装有密封圈,所述密封圈紧贴所述连接件和所述定位盘。
进一步,所述注脂孔的数量及位置,和减速器腔内需要注脂部件的数量及位置相配。
进一步,所述注脂孔相对所述油路的端口设置有倒圆角。
进一步,所述连接件和所述定位盘通过至少两个螺钉进行连接。
附图说明
图1为本发明一种定位注脂工装的结构示意图;
图2为本发明的定位盘的结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、连接件,11、进脂孔,2、定位盘,21、安装孔,22、油路,23、凹止口,24、密封槽,3、注脂头,31、注脂孔,32、凸止口,33、倒圆角,4、螺钉,5、密封圈。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
如图1所示,一种定位注脂工装,包括连接件1和定位盘2。
定位盘2上开设有五个安装孔21。安装孔21的位置与需要注脂的部件的位置相配。在本实施例中,如图2所示,其中一个安装孔21位于安装盘2的轴心处,对齐行星架内的轴承;另外四个安装孔21绕安装盘2的轴线等距圆周排列,分别对齐行星架上的四个销柱。定位盘2的一面上还设置有油路22,油路22连通全部安装孔21。
每个安装孔21内均插设有一个注脂头3,每个注脂头3均沿其轴向开设有一注脂孔31。注脂头3相对油路22的端口设置有凸止口32,安装孔21相对油路22的端口设置有凹止口23,凸止口32和凹止口23相配,对注脂头3插入安装孔21的位置进行定位。注脂孔31相对油路22的端口设置有倒圆角33,便于润滑脂从油路22流入注脂孔31中。
连接件1的一端连接定量阀(图中未示出),另一端紧贴定位盘2上设置有油路22的一侧,并且连接件1和定位盘2通过四个螺钉4进行连接。连接件1的轴线上开设有进脂孔11,进脂孔11连通定量阀和油路22。注脂头1与定位盘2分成两个零部件设计是为了降低工装的制造难度及制造成本。
定位盘2紧贴连接件1的一面上开设有密封槽24,密封槽24包围油路22和注脂孔21。密封槽24内安装有密封圈5,密封圈5紧贴所接件1和定位盘2,防止润滑脂从连接件1和定位盘2纸件的缝隙中溢出。
本实施例提升了注脂量的精度,从原先的±20%提升到±5%,并且提升了注脂位置的精准度,从无法定位提升到了可以精准定位。本实施例注脂速度快,效率高,并且注脂效果好,从而提升了起动机减速器腔内滚针轴承的寿命,从原先的可以完成耐久性试验35000次提升到了50000次。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种定位注脂工装,其特征在于,所述定位注脂工装的一端设置有至少两个注脂孔,所述定位注脂工装的另一端设置有定量阀;
所述定位注脂工装内设置有油路,所述注脂孔均与所述油路连通;
所述定量阀与所述油路通过至少一进脂孔连通。
2.根据权利要求1所述的一种定位注脂工装,其特征在于,所述定位注脂工装包括连接件和定位盘;
所述连接件的一端连接所述定量阀的出口,另一端连接所述定位盘;所述进脂孔开设在所述连接件;
所述油路开设在所述定位盘相对所述连接件的端面。
3.根据权利要求2所述的一种定位注脂工装,其特征在于,所述定位注脂工装还包括至少两个注脂头,每个所述注脂头开设有一所述注脂孔;
所述定位盘开设有与每个所述注脂头配对的安装孔,所述注脂头插接在配对的所述安装孔;
所述注脂头相对所述油路的端口设置有凸止口,所述安装孔相对所述油路的端口开设有与每个所述凹止口配对的凹止口。
4.根据权利要求3所述的一种定位注脂工装,其特征在于,所述定位盘相对所述连接件的端面开设有密封槽,所述密封槽包围所述油路和所述注脂孔;所述密封槽内安装有密封圈,所述密封圈紧贴所述连接件和所述定位盘。
5.根据权利要求1所述的一种定位注脂工装,其特征在于,所述注脂孔的数量及位置,和减速器腔内需要注脂部件的数量及位置相配。
6.根据权利要求3所述的一种定位注脂工装,其特征在于,所述注脂孔相对所述油路的端口设置有倒圆角。
7.根据权利要求3所述的一种定位注脂工装,其特征在于,所述连接件和所述定位盘通过至少两个螺钉进行连接。
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- 2020-08-24 CN CN202010860064.4A patent/CN112112950A/zh active Pending
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