CN112112511A - 基于图形识别的后备箱控制方法、服务器、装置及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于图形识别的后备箱控制方法，包括：在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。本发明还公开了一种服务器、装置及系统。本发明通过图形识别控制汽车后备箱开启，使得汽车后备箱开关的应用更加灵活多用，应用场景更加丰富，让车主可以远程授权开启后备箱，在保证车辆应用安全的前提下也提高了车辆后备箱开启效率。

Description

基于图形识别的后备箱控制方法、服务器、装置及系统
技术领域
本发明涉及汽车控制领域，尤其涉及一种基于图形识别的后备箱控制方法、装置及存储介质。
背景技术
汽车作为家庭移动出行休闲中心，随着智能汽车的普及，人们对出行时间要求也越来越严格。汽车作为移动的工具，其本身具有相当可观的空间性，尤其是后备箱可装载更多货物，亦可以作为快递，超市购物配送地点。
现有汽车上无线传输解锁码技术运用在汽车中控锁上，仅小部份豪华车在遥控器上有按键功能，长按后才使后备箱自动开启；还有的用脚放在后保险杆下面，通过传感器扫描，能实现汽车尾箱自动开启功能。但是这些都是仅限于汽车解锁或者有钥匙的情况下，尤其大多数情况下需要车主本人在，大大降低了其灵活性。
如若快递小哥或超市配送员拿到车主授权图形，就可以开启并将货物送至后备箱，大大节省汽车用户货物装载的时间，尤其对于一些女性司机，也可解决沉重货物的搬运问题。可以大大方便汽车的出行生活。但是，汽车作为私人消费品，尤其是汽车后备箱，具有一定的空间私密性，考虑到用户的隐私安全问题，又不能随意让别人开启，因此需要一种拥有特定授权图形才可以开启的智能后备箱系统。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于图形识别的后备箱控制方法、装置及存储介质，旨在解决智能汽车后备箱不能通过除中控锁之外的方式开启，会在应用中造成汽车装载物品时应用不便利的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种基于图形识别的后备箱控制方法，包括以下内容：
在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；
若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；
在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。
可选地，所述若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启的步骤同时，将所述授权图形失效处理。
可选地，所述在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主的步骤之后，还包括：
确认后备箱开关状态；
在确认后备箱关闭时将所述后备箱关闭状态发送至车主，其中，车控VCU在后备箱开启时统计开启时间，在确认开启时间大于或等于预设时间时关闭后备箱，并将后备箱关闭信息发送至服务器。
可选地，所述在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形的步骤之前，还包括：
接收车主发送的授权图形获取请求；
生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主，以使所述车主通过后备箱扫码枪扫描所述授权图形发起授权图形校验请求。
可选地，所述生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主的步骤，包括：
确认所述授权图形获取请求对应的车辆，并以预设加密规则所述车辆的加密序列号；
以所述加密序列号生成对应的授权图形。
为实现上述目的，本发明还提供一种基于图形识别的后备箱控制方法，所述基于图形识别的后备箱控制还包括：
向服务器发送授权图形获取请求；
接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱。
可选地，所述接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱的步骤之后，还包括：
在预设开启时间后确认车辆后备箱未开启时，重新向服务器发送授权图形获取请求。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种服务器，所述服务器包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可以在所述处理器上运行的基于图形识别的后备箱控制程序，所述基于图形识别的后备箱控制程序被处理器执行时实现如上所述的基于图形识别的后备箱控制方法的步骤。
本发明还提供一种基于图形识别的后备箱控制装置，所述基于图形识别的后备箱控制装置包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可以在所述处理器上运行的基于图形识别的后备箱控制程序，所述基于图形识别的后备箱控制程序被处理器执行时实现如上所述的基于图形识别的后备箱控制方法的步骤。
本发明还提供一种基于图形识别的后备箱控制系统，所述基于图形识别的后备箱控制系统包括如上所述的服务器及如上所述的基于图形识别的后备箱控制装置。
本发明提出的一种基于图形识别的后备箱控制方法，在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。本发明通过图形识别控制汽车后备箱开启，使得汽车后备箱开关的应用更加灵活多用，应用场景更加丰富，让车主可以远程授权开启后备箱，在保证车辆应用安全的前提下也提高了车辆后备箱开启效率。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端\装置结构示意图；
图2是本发明实施例方案涉及的另一硬件运行环境的终端\装置结构示意图。
图3为本发明基于图形识别的后备箱控制方法第一实施例的流程示意图；
图4为本发明基于图形识别的后备箱控制方法另一实施例的流程示意图；
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明实施例的主要解决方案是：在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。
由于现有智能汽车后备箱不能通过除中控锁之外的方式开启，会在应用中造成汽车装载物品时应用不便利的技术问题。
本发明提供一种解决方案，通过图形识别控制汽车后备箱开启，使得汽车后备箱开关的应用更加灵活多用，应用场景更加丰富，让车主可以远程授权开启后备箱，在保证车辆应用安全的前提下也提高了车辆后备箱开启效率。
如图1所示，图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端\装置结构示意图。
本发明实施例终端可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、电子书阅读器，便携计算机等可移动式或不可移动式终端设备。
如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于图形识别的后备箱控制程序。
在图1所示的终端中，网络接口1004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，并执行以下操作：
在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；
若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；
在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，还执行以下操作：
若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启的步骤同时，将所述授权图形失效处理。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，还执行以下操作：
确认后备箱开关状态；
在确认后备箱关闭时将所述后备箱关闭状态发送至车主，其中，车控VCU在后备箱开启时统计开启时间，在确认开启时间大于或等于预设时间时关闭后备箱，并将后备箱关闭信息发送至服务器。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，还执行以下操作：
接收车主发送的授权图形获取请求；
生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主，以使所述车主通过后备箱扫码枪扫描所述授权图形发起授权图形校验请求。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，还执行以下操作：
确认所述授权图形获取请求对应的车辆，并以预设加密规则所述车辆的加密序列号；
以所述加密序列号生成对应的授权图形。
如图2所示，图2是本发明实施例方案涉及的另一硬件运行环境的终端\装置结构示意图。
本发明实施例终端可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、电子书阅读器，便携计算机等可移动式或不可移动式终端设备。
如图2所示，该终端可以包括：处理器2001，例如CPU，网络接口2004，用户接口2003，存储器2005，通信总线2002。
本领域技术人员可以理解，图2中示出的终端结构并不构成对终端的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图2所示，作为一种计算机存储介质的存储器2005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于图形识别的后备箱控制程序。
在图2所示的终端中，网络接口2004主要用于连接后台服务器，与后台服务器进行数据通信；用户接口2003主要用于连接客户端(用户端)，与客户端进行数据通信；而处理器2001可以用于调用存储器2005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，并执行以下操作：
向服务器发送授权图形获取请求；
接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱。
进一步地，处理器1001可以调用存储器1005中存储的基于图形识别的后备箱控制程序，还执行以下操作：
在预设开启时间后确认车辆后备箱未开启时，重新向服务器发送授权图形获取请求。
参照图3，图3为本发明基于图形识别的后备箱控制方法第一实施例的流程示意图，所述基于图形识别的后备箱控制方法包括：
步骤S10，在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；
基于当前已下发的授权图形，在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，确定当前已下发的授权图形已在扫码使用进行车辆后备箱验证开启操作，根据当前接收到的授权图形校验请求，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括但不限于条形码、二维码等具备授权能力以及唯一标识的图形信息，一般情况下，所述授权图形在具备授权信息的前提下，所述授权图形一般具备附加数据信息的能力，以实现控制授权。基于此种情况，考虑到车辆后备箱的安全应用，所述授权图形在应用时需要相关车主发送授权图形请求并基于所述授权图形请求的授权信息生成对应的授权图形，即所述在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形的步骤之前，还包括：
接收车主发送的授权图形获取请求；
生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主，以使所述车主通过后备箱扫码枪扫描所述授权图形发起授权图形校验请求。
根据当前的车辆后备箱控制应用，接收车主发送的授权图形获取请求，所述车主在发送所述授权图形获取请求时，通过与当前车联网服务器具备网络通信能力的终端发出，所述终端可能安装有与车联网服务器数据连接的终端应用程序，用于与车辆网服务器进行数据传输操作，因此，基于当前车辆网服务器的应用，在接收到车主发送的授权图形请求时，根据所述授权图形请求生成对应的授权图形发送至车主实现后备箱控制，其中，在生成所述授权图形获取请求对应的授权图形时，需通过所述授权图形获取请求中包含的控制信息生成，即所述生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主的步骤，包括：
确认所述授权图形获取请求对应的车辆，并以预设加密规则所述车辆的加密序列号；
以所述加密序列号生成对应的授权图形。
根据接收到的授权图形获取请求，确认基于所述授权图形获取请求对应的被控车辆，所述被控车辆需在当前车联网服务器登记相关控制信息，在通过所述授权图形获取请求确定对应的被控车辆时，可基于所述授权图形获取请求发起的用户信息筛选确认，或者基于所述授权图形获取请求中登记的车辆信息进行筛选，在确认到所述授权图形获取请求对应的被控车辆后，以预设加密规则生成基于所述被控车辆的加密序列号，所述加密序列号具备一定的控制参数，并基于预设的授权图形转化方式，将所述加密序列号生成对应的授权图形发送至车主，以使车主在后备箱扫码枪前显示所述授权图形时，向车联网服务器发送授权图形校验请求。
步骤S20，若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；
根据当前接收到的授权图形校验请求校验对应的授权图形，在确认所述授权图形无误时，即确认所述授权图形为基于当前后备箱扫码枪所在车辆的车辆授权图形时，确认所述授权图形无误，基于此种情况，向所述车辆的车控VCU发送后备箱开启指令，以使得所述车辆的后备箱开启，其中，所述车控VCU定义为车辆控制系统，在实现向所述车控VCU发送后备箱开启指令之前，所述车控VCU需具备与车联网服务器通信/控制连接关系，以实现向所述车控VCU发送后备箱开启指令并控制后备箱开启的操作。另外，考虑到后备箱的安全管理，在通过授权图形控制车辆后备箱开启时，需失效所述授权图形以便重复扫描授权图形开启车辆后备箱，即所述授权图形的为一次性使用图形，在通过授权图形开启所述车辆后备箱后，基于所述授权图形进行失效操作，即所述若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启的步骤同时，将所述授权图形失效处理。在将所述授权图形进行失效处理的操作中，可将所述授权图形的授权失效，即更改所述授权图形的使用状态为已使用，或者已失效之类的失效信息，实现所述授权图形的失效操作。
步骤S30，在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。
根据当前向车控VCU发送的后备箱开启指令，接收基于车控VCU向车联网发送的后备箱使用状态，在接收到所述车控VCU向车辆网发送的后备箱开启信息时，确认所述车辆的后备箱开启，根据后备箱开启状态以信息形式发送至车主，以便车主监控所述后备箱的应用状态，即所述在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主的步骤之后，还包括：
确认后备箱开关状态；
在确认后备箱关闭时将所述后备箱关闭状态发送至车主，其中，车控VCU在后备箱开启时统计开启时间，在确认开启时间大于或等于预设时间时关闭后备箱，并将后备箱关闭信息发送至服务器。
接收车控VCU发送至车联网VCU的后备箱应用状态，根据所述后备箱应用状态确定当前后备箱使用情况，其中，所述车控VCU在确定当前的后备箱使用状态时，可通过安装在所述车辆后备箱的感应装置、或者摄像装置确定当前后备箱的应用状态，并在检测到后备箱应用状态更改时，向车联网服务器发送后备箱应用状态更改的信息。进一步的，为更好的保证车辆安全，在基于授权用户以所述授权图形开启车辆后备箱时，可通过统计所述车辆后备箱的开启时间自动关闭后备箱，即在确认授权用户以授权图形开启车辆后备箱时，统计所述后备箱的开启时间，并在确认后备箱开启时间大于或等于预设时间时，自动关闭车辆后备箱。
本实施例中，通过图形识别控制汽车后备箱开启，使得汽车后备箱开关的应用更加灵活多用，应用场景更加丰富，让车主可以远程授权开启后备箱，在保证车辆应用安全的前提下也提高了车辆后备箱开启效率。
进一步的，还可查看图4，图4为本发明基于图形识别的后备箱控制方法另一实施例的流程示意图，基于上述图3所示的第一实施例，所述基于图形识别的后备箱控制还包括：
步骤S40，向服务器发送授权图形获取请求；
步骤S50，接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱。
本实施例中，根据当前的后备箱开启需求，向服务器发送授权图形获取请求，所述授权图形获取请求需具备与车联网服务器通信连接的前提下发起，且所述授权图形获取请求中，包括有被控车辆的车辆信息以及相关被控情况等，使得车联网服务器在接收到所述授权图形获取请求时，根据所述授权图形获取请求生成对应的授权图形下发实现车辆后备箱授权控制。在接收到车联网服务器下发的授权图形后，将所述授权图形显示在车辆的后备箱扫码枪上扫描，或者，将接收到的授权图形分享至对应需开启车辆后备箱的人员进行后备箱扫码枪扫码以开启后备箱。在后备箱扫码枪扫描到所述授权图形后，向车联网服务器发送授权图形校验请求，并基于车联网服务器的校验结果开启所述车辆后备箱。
进一步的，在向车联网服务器发送授权图形获取请求时，若在预设授权时间内未接收到车联网服务器下发的授权图形时，重新向车联网服务器发送授权图形获取请求以避免网络断开的原因造成授权图形未能下发的情况。
另外，在基于授权图形扫描后开启车辆后备箱的操作控制中，在预设开启时间后车辆后备箱依旧未能开启时，重新向服务器发送授权图形获取请求以重新进行授权开启车辆后备箱，即所述接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱的步骤之后，还包括：
在预设开启时间后确认车辆后备箱未开启时，重新向服务器发送授权图形获取请求。
根据当前后备箱扫码枪扫描授权图形的操作，在确认扫描成功时开始计时，即统计当前的授权图形校验时间，在确认授权图形校验时间大于或等于预设开启时间且车辆后备箱依旧未开启时重新向服务器发送授权图形获取请求以重新接收授权图形进行后备箱开启操作。
此外，本发明实施例还提出一种基于图形识别的后备箱控制系统，所述基于图形识别的后备箱控制系统在执行时实现如上所述基于图形识别的后备箱控制方法实施例的技术内容。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、药品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、药品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、药品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，空调器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述基于图形识别的后备箱控制方法包括以下步骤：
在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形，所述授权图形包括条形码、二维码；
若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启；
在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主。
2.如权利要求1所述的基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述若确认所述授权图形无误，向车控VCU发送后备箱开启指令以控制后备箱开启的步骤同时，将所述授权图形失效处理。
3.如权利要求1所述的基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述在确认车辆的后备箱开启时，将所述后备箱开启状态发送至车主的步骤之后，还包括：
确认后备箱开关状态；
在确认后备箱关闭时将所述后备箱关闭状态发送至车主，其中，车控VCU在后备箱开启时统计开启时间，在确认开启时间大于或等于预设时间时关闭后备箱，并将后备箱关闭信息发送至服务器。
4.如权利要求1所述的基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述在接收到后备箱扫码枪发送的授权图形校验请求时，校验所述授权图形校验请求对应的授权图形的步骤之前，还包括：
接收车主发送的授权图形获取请求；
生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主，以使所述车主通过后备箱扫码枪扫描所述授权图形发起授权图形校验请求。
5.如权利要求4所述的基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述生成与所述授权图形获取请求对应的授权图形发送至车主的步骤，包括：
确认所述授权图形获取请求对应的车辆，并以预设加密规则所述车辆的加密序列号；
以所述加密序列号生成对应的授权图形。
6.一种基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述基于图形识别的后备箱控制还包括：
向服务器发送授权图形获取请求；
接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱。
7.如权利要求5所述的基于图形识别的后备箱控制方法，其特征在于，所述接收服务器下发的授权图形，并以后备箱扫码枪扫描所述授权图形，以根据所述授权图形扫描结果开启后备箱的步骤之后，还包括：
在预设开启时间后确认车辆后备箱未开启时，重新向服务器发送授权图形获取请求。
8.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可以在所述处理器上运行的基于图形识别的后备箱控制程序，所述基于图形识别的后备箱控制程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述的基于图形识别的后备箱控制方法的步骤。
9.一种基于图形识别的后备箱控制装置，其特征在于，所述基于图形识别的后备箱控制装置包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可以在所述处理器上运行的基于图形识别的后备箱控制程序，所述基于图形识别的后备箱控制程序被处理器执行时实现如权利要求6至7任一项所述的基于图形识别的后备箱控制方法的步骤。
10.一种基于图形识别的后备箱控制系统，其特征在于，所述基于图形识别的后备箱控制系统包括如权利要求8所述的服务器及如权利要求9所述的基于图形识别的后备箱控制装置。
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