CN112096920B - 阀装置 - Google Patents

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Abstract

在阀装置(1)中,壳体(10)具有流体入口(24)和流体出口(151‑152)。阀体(30)可旋转地设置在壳体(10)的内部,并且具有流动入口(38)和流动出口(371‑372)。套筒(41‑42)设置在壳体(10)的流体出口(151‑152)处并形成流动通道,流体从阀体(30)的内部空间(33)输出到该流动通道中。阀座元件(51‑52)设置在套筒(41‑42)和阀体(30)的外壁之间,并且可滑动地接触阀体(30)的外壁。阀装置(1)被构造成使得从壳体(10)的流体入口(24)进入壳体(10)内部的流体从阀体(30)的流动入口(38)朝着阀体(30)的内部空间(33)流动,并被限制流入壳体(10)的内壁和阀体(30)的外壁之间形成的空间(36)。

Description

阀装置
技术领域
本发明涉及一种阀装置。
背景技术
之前,已知一种阀装置,该阀装置被构造成执行以下至少一项:调节流体的流率和改变流体的流动通道。
JP2018-54122A的阀装置包括:具有流体入口和流体出口的壳体;可旋转地放置在壳体内部的阀体。成形为管状的套筒放置在壳体的流体出口处。阀座元件放置在套筒的端部与阀体的外壁之间。阀座元件具有密封功能,用于限制在壳体内壁与阀体外壁之间形成的空间与位于套筒内部的流动通道之间的流体的泄漏(流体的流动)。
JP2018-54122A的阀装置用于冷却剂回路中,发动机的冷却剂在该冷却剂回路中循环。在冷却剂回路中循环的冷却剂可能包含异物,例如从砂型铸造制成的发动机中流出的型砂,和/或从切削工艺生产的零件中流出的切削碎屑。因此,当这种异物夹在阀体外壁与阀座元件之间时,阀体外壁或阀座元件可能会因阀体的旋转而损坏,从而冷却剂可能会从受损部分泄漏。当阀装置内部的冷却剂的泄漏量增加时,例如,由发动机加热的加热冷却剂流到散热器并在散热器处冷却,从而可能导致发动机和变速箱预热的时间周期延长,从而降低燃油经济性。
发明内容
鉴于上述问题而做出本发明,并且本发明的目的是提供一种能够限制流体泄漏增加的阀装置。
根据本发明,提供一种阀装置,该阀装置构造成执行以下至少一种:调节流体的流率和改变流体的流道,并包括壳体、阀体、套筒和阀座元件。壳体具有流体入口和流体出口,流体通过该流体入口进入壳体,流体通过流体出口离开壳体。阀体可旋转地放置在壳体的内部,并且具有形成在与流体入口相对应的位置处的流动入口和形成在与流体出口相对应的位置处的流动出口。套筒放置于壳体的流体出口处并且形成流动通道,流体从阀体的内部空间通过流动出口流出到该流动通道中。阀座元件被放置在阀体外壁与套筒的放置阀体一侧的端部之间,同时阀座元件与阀体的外壁可滑动地接触。阀装置被构造成使得从壳体的流体入口进入壳体内部的流体从阀体的流动入口流向阀体的内部空间并且被限制流入到在壳体内壁和阀体外壁之间形成的空间中。
利用上述结构,从壳体的流体入口进入壳体内部的流体中混入的异物从阀体的流动入口流向阀体的内部空间,因此就可以限制异物进入壳体内壁和阀体外壁之间的空间。因此,限制了异物在阀体外壁和阀座元件之间被卡住,从而可以限制阀体外壁和阀座元件的损坏。因此,本发明的阀装置可以限制在阀体外壁与阀座元件之间的位置处冷却剂泄漏的增加。
附图说明
本文描述的附图仅用于所选实施例而不是所有可能实施方式的说明,并且不意在限制本发明的范围。
图1A是根据第一实施例的阀装置的剖视图。
图1B是图1A中的区域IB的局部放大图。
图2是沿图1A中的箭头II的方向截取的视图。
图3是示出根据第一实施例的阀装置处冷却剂流动的图。
图4是根据第二实施例的阀装置的剖视图。
图5是示出根据第二实施例的阀装置处冷却剂流动的图。
图6是根据第三实施例的阀装置的剖视图。
图7是沿着图6的VII-VII线的剖视图。
图8是根据第四实施例的阀装置的剖视图。
图9是沿图8中的线IX-IX截取的剖视图。
图10是根据比较例的阀装置的剖视图。
图11是示出比较例的阀装置的冷却剂流动的图。
具体实施方式
在下文中,将参考附图描述本发明的各种实施例。在以下实施例中,彼此相同或等同的部分由相同的附图标记表示,并且省略其描述。
(第一实施例)
将参考附图描述第一实施例。本实施例的阀装置1用在安装到车辆的内燃机的冷却剂回路处。阀装置1被构造为执行在冷却剂回路中作为流体循环的冷却剂的流率调节,并改变冷却剂的流动通道。例如,包含乙二醇等的长寿命冷却剂(LLC)用作冷却剂。
如图1A所示,阀装置1包括壳体10,阀体30,套筒41、42和阀座元件51、52。
壳体10形成阀装置1的外壳,并且包括壳体主体11和入口元件20。在壳体主体11的内部形成接收阀体30的接收空间13。壳体主体11具有开口14,接收空间13通过开口14向壳体主体11的外部开放。入口元件20被牢固地压配合到壳体主体11的开口14的内壁。此外,壳体主体11具有与接收空间13连通的流体出口151、152。每个套筒41、42和每个阀座元件51,52被安装到对应的一个流体出口151、152。
如图1A和图2所示,入口元件20大体上成形为圆盘形状,并且具有环形部分21、中心部分22、多个连接部分23和流体入口24。环形部分21成形为环形,位于环形部分21径向外侧的环形部分21的外壁被牢固地压配合到壳体主体11的开口14的内壁。可旋转支撑阀体30的轴31的轴承(被称为第二轴承)19被安装到中心部分22。连接部分23在环形部分21和中心部分22之间辐射并且在环形部分21和中心部分22之间接合。流体入口24是由环形部分21、中心部分22和连接部分23形成的冷却剂的流动入口。在冷却剂回路中循环的冷却剂通过流体入口24流入到壳体10内部。
O形环16在流体入口24的径向外侧的位置处安装到壳体主体11。
如图1A所示,阀体30是接收在壳体主体11内部的所谓的球阀。阀体30成形为有底的管状,并具有底部34和管部35,同时管部35成形为管状并且从底部34的外周沿着轴向延伸。轴31固定到底部34的中心。轴31的一个端部由安装到壳体主体11的第一轴承18可旋转地支撑,轴31的另一个端部由安装到入口元件20的中心部分22的第二轴承19可旋转地支撑。因此,阀体30可与轴31一起在壳体10的内部旋转。
放置在壳体主体11外部的电动机(未示出)使轴31绕其旋转轴线旋转。响应于轴31的旋转,阀体30在壳体10的内部绕轴31的轴线旋转。轴31的旋转轴线与阀体30的旋转轴线Ax一致。
阀体30的管部35的外壁形成球形表面351、352。每个球形表面351、352具有流动出口371、372,冷却剂通过流动出口371、372从阀体30离开。在本实施例中,球形表面351的球心不同于球形表面352的球心,并且这两个球形表面351、352形成在阀体30的管部35的外壁处,同时,在这两个球形表面351、352处分别形成流动出口371、372。
壳体主体11的流体出口151、152分别形成在分别与阀体30的流动出口371、372相对应的位置处。具体而言,壳体主体11的每个流体出口151、152都在垂直于阀体30旋转轴线Ax的方向上放置在阀体30的对应一个流动出口371,372的外侧。每个套筒41、42和每个阀座元件51、52都安装在壳体主体11的对应一个流体出口151,152的内部。每个套筒41、42都是管状元件,并由安装到壳体主体11的出口管形成元件60的对应一个流体出口孔(未示出)的内壁可滑动地支撑。每个套筒41、42都形成流动通道,冷却剂从阀体30的内部空间33通过对应一个流动出口371、372输出到该流动通道中。每个套筒41、42在其位于阀体30侧的端部处具有凸缘46、47,以支撑对应的阀座元件51、52。
每个阀座元件51、52被放置在对应的套筒41、42的凸缘46、47与阀体30的管状部分35的外壁之间。每个阀座元件51、52被成形为环形并且与阀体30的管状部分35的外壁可滑动地接触。每个弹簧48、49和每个支撑元件451、461都安装在对应套筒41、42的凸缘46、47与出口管形成元件60之间,每个支撑元件451、461支撑对应的弹簧48、49。弹簧48、49是压缩螺旋弹簧,并且将对应的套筒41、42和对应的阀座元件51、52推向阀体30。这样,每个阀座元件51、52紧密地接触阀体30的管状部分35的外壁。每个阀座元件51、52限制了冷却剂在空间36和位于对应的套筒41、42内部的流动通道之间的泄漏(冷却剂的流动),其中空间36形成在壳体10的内壁和阀体30的外壁之间。在下面的讨论中,将形成在壳体10的内壁和阀体30的外壁之间的空间36称为“阀外部空间36”。
除了对应的弹簧48、49的推力之外,每个阀座元件51、52还通过冷却剂的压力而被推抵于阀体30。因此,将阀座元件51、52推抵于阀体30的力,响应于流入壳体10内部的冷却剂的压力变化而变化。当将阀座元件51、52推抵于阀体30的力增大时,在阀座元件51、52和阀体30之间的摩擦力增大。因此,在这种情况下,阀体30的平滑旋转可能会受到干扰。
鉴于上述一点,如图1B所示(图1B示出图1A的区域IB的放大图),优选在每个阀座元件51、52的阀体30侧表面的径向外侧部分与阀体30的外壁之间形成微小间隙S。这样,一部分施加到阀座元件51、52的与阀体30相反的相反侧表面的冷却剂压力被施加到阀座元件51、52的阀体30侧表面的冷却剂压力抵消。结果,即使当流入壳体10内部的冷却剂压力改变时,将阀座元件51、52推抵于阀体30的力的变化也受到限制。因此,阀体30的旋转在阀装置1处被平滑化。
图1A表示的状态是安装到壳体主体11的对应流体出口151、152的每个套筒41,42和对应阀座元件51、52的位置与阀体30的对应流动出口371、372的位置重叠。因此,套筒41、42内部的流动通道通过阀体30的对应流动出口371、372与阀体30的内部空间33连通。在这种状态下,冷却剂可以从阀体30的内部空间33通过对应的流动出口371、372流到每个套筒41、42内部的流动通道。
相反,尽管在附图中未示出,但是当阀体30从图1A中所示的阀体30的位置绕轴31的旋转轴线旋转时,其状态是,安装到壳体主体11的对应流体出口151、152的每个套筒41、42和对应的阀座元件51、52的位置与阀体30的管状部分35的外壁重叠。在这种状态下,在阀体30的内部空间33和每个套筒41、42内侧的流动通道之间的冷却剂的流动被阀体30的管状部分35阻挡。
在阀体30的与底部34相反的端部形成有流动入口38,冷却剂通过该流动入口38进入阀体30的内部空间33。具体地,阀体30的流动入口38位于阀体30的旋转轴线Ax的轴向一侧。此外,壳体10的入口元件20的流体入口24也位于阀体30的旋转轴线Ax的轴向一侧。因此,在本实施例中,壳体10的流体入口24和阀体30的流动入口38放置在壳体10的流体入口24和阀体30的流动入口38彼此相对的位置。此外,壳体10的流体入口24和阀体30的流动入口38彼此连通。因此,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂通过阀体30的流动入口38流入阀体30的内部空间33。
在壳体10的入口元件20与阀体30的位于放置流体入口38的那侧(流动入口38侧)的端部39(以下称为流体入口38侧端部39)之间形成有预定的间隙。因此,阀外部空间36保持为阀外部空间36填充有冷却剂的状态。
在使用阀装置1的发动机冷却剂回路中循环的冷却剂可能包含异物,例如从砂型铸造制成的发动机中流出的型砂和/或从切削工艺制成的零件中流出的切削碎屑。因此,当异物被卡在阀体30的管状部分35的外壁与阀座元件51、52之间时,响应于阀体30的旋转,阀体30的外壁或阀座元件51,52可能会损坏,从而冷却剂可能从受损部分泄漏。当阀装置1的内部的冷却剂的泄漏量增加时,例如,由发动机加热的加热后的冷却剂流向散热器,并在散热器处冷却,因此有可能导致发动机和变速器预热的时间周期延长,从而降低燃油经济性。
鉴于上述一点,根据本实施例,壳体10的流体入口24的内径D1被设定为小于阀体30的流动入口38侧端部39的外径D2。从而,如图3中的箭头WF所示,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂从阀体30的流动入口38流向阀体30的内部空间33,并且被限制流入阀外部空间36。从而,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂中混入的异物,与从阀体30的流动入口38流向阀体30的内部空间33的冷却剂一起流动,并且被限制流入阀外部空间36。因此,限制了异物在阀体30的外壁与阀座元件51、52之间被卡住,从而可以限制阀体30的外壁和阀座元件51、52的损坏。因此,阀装置1可以限制冷却剂在阀体30的外壁与阀座元件51、52之间的位置处的泄漏的增加。
此外,如图1A和图2所示,在本实施例中,壳体10的流体入口24的内径D1被设定为大于阀体30的流动入口38侧端部39的内径D3。这样,可以限制从壳体10的流体入口24流入阀体30的内部空间33的冷却剂的压力损失的增加。
在图1A和图2中,以点划线表示在阀体30的流动入口38侧端部39的外径D2与内径D3之间居中的中心位置。在本实施例中,壳体10的流体入口24的内径D1被设定为小于阀体30的流动入口38侧端部39的中心位置的直径D4,并且大于阀体30的流动入口38侧端部39的内径D3。由此,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂可以更可靠地被引导到阀体30的内部空间33,并且可以被限制流入阀外部空间36。
此外,虽然未在附图中描绘,但是壳体10的流体入口24的内径D1可以设定为大于阀体30的流动入口38侧端部39的中心位置的直径D4,并且小于阀体30的流动入口38侧端部39的外径D2。这样,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂可以被导向阀体30的内部空间33,同时限制冷却剂的压力损失的增加。
现在,将与上述第一实施例的阀装置1相比较来描述比较例的阀装置100。
如图10所示,在比较例的阀装置100中,壳体10的流体入口24的内径D1大于阀体30的流动入口38侧端部39的外径D2。对于该结构,如图11中的箭头WF所示,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的一部分冷却剂流向阀外部空间36。因此,从壳体10的流体入口24流入壳体10的内部的冷却剂中混入的一些异物侵入阀外部空间36。因此,异物可能会卡在阀体30的外壁和阀座元件51,52之间,在该异物被卡在阀体30的外壁和阀座元件51,52之间的状态下使阀体30旋转时,阀体30的外壁和阀座元件51、52可能会被异物损坏。结果,在比较例的阀装置100中,担心在套筒41、42内部的流动通道与阀外部空间36之间的位置处,冷却剂的泄漏增加。
与比较例的阀装置100不同,本实施例的阀装置1具有以下优点。
(1)在本实施例中,将壳体10的流体入口24的内径D1设定为小于阀体30的流动入口38侧端部39的外径D2。因此,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂从阀体30的流动入口38流向阀体30的内部空间33,并且被限制流入阀外部空间36。这样,混入冷却剂中的异物也从阀体30的流动入口38与冷却剂一起流入阀体30的内部空间33,从而可以限制异物侵入阀外部空间36。因此,限制了异物在阀体30的外壁与阀座元件51、52之间被卡住,从而可以限制阀体30的外壁与阀座元件51、52的损坏。这样,阀装置1可以限制冷却剂在阀体30的外壁与阀座元件51、52之间的位置处的泄漏增加。
(2)在本实施例中,壳体10的流体入口24的内径D1被设定为小于阀体30的流动入口38侧端部39的外径D2,并且大于阀体30的流动入口38侧端部39的内径D3。以此方式,可以限制从壳体10的流体入口24流入阀体30的流动入口38的冷却剂的压力损失的增加。
(第二实施例)
在下文中将描述第二实施例。第二实施例是第一实施例的变型,其中壳体10的流体入口24的结构从第一实施例的结构改变。由于第二实施例的其余结构与第一实施例的其余结构相同,因此仅描述与第一实施例的不同之处。
如图4所示,在第二实施例中,壳体10的流体入口24的内壁241成形为锥形,该锥形的内径从与阀体30的流动入口38相反的相反侧向着流动入口38逐渐减小。通过这种结构,如图5中的箭头WF所示,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂从阀体30的流动入口38流向阀体30的内部空间33,并且被限制流入阀外部空间36。从而,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂中混入的异物与从阀体30的流动入口38流向阀体30的内部空间33的冷却剂一起流动,从而被限制流入阀外部空间36。因此,即使在第二实施例的阀装置1中,与第一实施例一样,限制了异物在阀体30的外壁与阀座元件51、52之间被卡住,从而可以限制冷却剂泄漏的增加。
此外,在第二实施例中,壳体10的流体入口24的内壁241成形为锥形,从而可以限制从壳体10的流体入口24流入阀体30的内部空间33的冷却剂的压力损失的增加。
(第三实施例)
以下将描述第三实施例。第三实施例是第一实施例的变型,其中壳体10的结构和阀体30的结构与第一实施例不同。由于第三实施例的其余结构与第一实施例的其余结构相同,因此将仅描述与第一实施例的不同之处。
如图6和7所示,在第三实施例中,壳体10的流体入口24形成在壳体10的一部分处,该部分在垂直于阀体30旋转轴线Ax的方向上相对于阀体30的旋转轴线Ax定位。在冷却剂回路中循环的冷却剂从流体入口24进入壳体10的内部。O形环16放置在位于流体入口24外部的一部分壳体10处。
壳体10包括支撑轴31的第一轴承18和第二轴承19。轴31通过第一轴承18和第二轴承19可旋转地支撑在壳体10的内部。
阀体30包括轴固定部300、第一管状部310、第二管状部320、多个主连接部330和多个副连接部340。轴固定部300固定于轴31的外壁。第一管状部310和第二管状部320放置在沿径向与轴固定部300间隔开的位置处。第一管状部310设置在轴31的轴向一侧,第二管状部320设置在轴31的轴向另一侧。在下面的描述中,位于图6右侧的两个管状部之一被称为第一管状部,位于图6左侧的管状部中的另一个被称为第二管状部320。在第一管状部310和第二管状部320之间形成预定间隙200。预定间隙200被设置在与壳体10的流体入口24相对应的位置。具体地说,在沿垂直于阀体30的旋转轴线Ax的方向截取的视图中,位于第一管状部310和第二管状部320之间的预定间隙200与壳体10的流体入口24部分重叠。
球形表面311形成在第一管状部310的外壁处。第一流动出口373形成在球形表面311处,冷却剂通过该第一流动出口流出。
如图6和图7所示,主连接部330在周向上接连设置,并且在第一管状部310的位于第二管状部320侧的端部与轴固定部300之间径向延伸以在第一管状部310与轴固定部300之间接合。第一流动入口381形成为使得对应部分的第一流动入口381形成在每相邻的两个主连接部330之间。第一流动入口381是流动入口,通过该入口,冷却剂从壳体10的内部空间(具体而言,第一管状部310和第二管状部320之间的预定间隙200)进入阀体30的第一管状部310的内部空间331。
两个球形表面321、322形成在第二管状部320的外壁处,使得球形表面321的球心不同于球形表面322的球心。在形成于第二管状部320的外壁处的两个球形表面321、322之中,在球形表面321处形成第二流动出口374,在另一个球形表面322处形成第三流动出口375。
副连接部340沿周向接连设置,并且在第二管状部320的位于第一管状部310侧的端部与轴固定部300之间径向延伸以在第二管状部320和轴固定部300之间接合。第二流动入口382形成为使得对应部分的第二流动入口382形成在每相邻两个副连接部340之间。第二流动入口382是流动入口,通过该流动入口,冷却剂从壳体10的内部空间(具体而言,第一管状部310和第二管状部320之间的预定间隙200)进入阀体30的第二管状部320的内部空间332。如上所述,在第三实施例中,阀体30的第一流动入口381和第二流动入口382中的每一个都形成在对应一部分阀体30上,这些阀体部分沿着阀体30的旋转轴线Ax的轴向设置。
第一至第三流体出口153、154、155形成在壳体10的对应部分处,其对应于阀体30的第一至第三流动出口373、374、375。具体地,壳体10的第一至第三流体出口153、154、155中的每一个出口在垂直于阀体30的旋转轴线Ax的方向上相对于阀体30的第一至第三流动出口373、374、375中的对应一个来定位。出口管形成元件60安装到壳体10的第一至第三流体出口153、154、155。出口管形成元件60具有分别与壳体10的第一至第三流体出口153、154、155相连通的第一至第三流体出口孔61、62、63。
套筒43、44、45和阀座元件53、54、55被安装到壳体主体11的第一至第三流体出口153、154、155中的每一个。每个套筒43、44、45均由出口管形成元件60的流体出口孔61、62、63中对应一个的内壁可滑动地支撑。
本实施例的阀装置1包括位于阀体30的旋转轴线Ax的相反侧上的突起70,该突起70与壳体10的流体入口24在直径方向上相反。突起70从壳体10的内壁朝着阀体30的旋转轴线Ax突出,超过阀体30的外周部分。突起70放置于第一管状部310的第一流动入口381和第二管状部320的第二流动入口382之间(即,在第一管状部310和第二管状部320之间的预定间隙200中)。如图7所示,突起70具有宽度W1,该宽度W1是在位于阀体30的旋转轴线Ax所在的径向内侧的突起70表面71处沿垂直于旋转轴线Ax的方向测量的。突起70的宽度W1被设置为大于壳体10的流体入口24的内径D1。突起70被构造为限制从壳体10的流体入口24流入壳体10内部(具体来说,第一管状部310和第二管状部320之间的预定间隙200)的冷却剂直接流入阀外部空间36。
具体地,如图6中的箭头WF所示,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部(具体地,第一管状部310和第二管状部320之间的预定间隙200)的冷却剂与突起70碰撞,因此通过突起70改变了冷却剂的流动方向。与突起70碰撞的冷却剂从阀体30的第一流动入口381进入第一管状部310的内部空间331或从阀体30的第二流动入口382进入第二管状部320的内部空间332。因此,从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂与突起70碰撞,并被限制直接流入阀外部空间36。这样,从壳体10的流体入口24流入壳体10内部的冷却剂中混入的异物,被限制侵入阀外部空间36。结果,即使在第三实施例的阀装置1中,也限制了异物在阀体30的外壁与阀座部件53-55之间被卡住,并且因此,可以限制冷却剂泄漏的增加。(第四实施例)
以下将描述第四实施例。第四实施例是第三实施例的变型,其中突起70的一部分结构从第三实施例的结构改变。由于第四实施例的其余结构与第三实施例的其余结构相同,因此仅说明与第三实施例的不同之处。
如图8和9所示,第四实施例的阀装置1也包括突起70,该突起位于阀体30的旋转轴线Ax的相反侧,该突起与壳体10的流体入口24在直径方向上相反。突起70与出口管形成元件60一体成形为单件。壳体10具有孔17,突起70插入孔17中。因此,形成在出口管形成元件60处的突起70延伸穿过壳体10的孔17,并且从壳体10的内壁径向地向阀体30的旋转轴线Ax突出,超过阀体30的外周部。类似于第三实施例,第四实施例的突起70构造成限制从壳体10的流体入口24进入壳体10内部的冷却剂不直接流入阀外部空间36。因此,即使在第四实施例的阀装置1中,与第三实施例类似,限制了异物在阀体30的外壁与阀座部件53-55之间被卡住,从而可以限制冷却剂泄漏的增加。
此外,在第四实施例中,突起70没有形成在壳体10的内壁处。因此,当壳体10通过树脂注射成型形成时,可以容易地将壳体10从用于成型壳体10的注射模具中移除。
(其它实施例)
本发明不应该限于上述实施例,而是可以在本发明的范围内适当地修改。另外,以上实施例不是彼此无关的,并且可以适当地组合,除非明显不可能组合。在上述每个实施例中,不用说构成实施例的要素不一定是必不可少的,除非另外明确指出是必不可少的或原则上认为是显然必不可少的。在上述每个实施例中,当提及示例性实施例的组成元件的诸如数字、数值、数量、范围等的值时,本发明不应当限于这种值。除非明确指出它是必不可少的和/或原则上是必需的。在上述每个实施例中,例如,当提及部件的形状和/或部件的位置关系时,除非明确指出是必要的和/或原则上是必需的,否则本发明不应限于这种形状和位置关系。
(1)在上述每个实施例中,在发动机的冷却剂回路中使用了阀装置1。然而,阀装置1的应用不限于此。本发明的阀装置1可以用于循环诸如油或制冷剂等流体的各种回路中。
(2)在上述每个实施例中,阀装置1兼具调节冷却剂(作为流体)流率的功能和改变冷却剂的流动通道的功能。但是,阀装置的功能不限于这些功能。仅需要阀装置1具有调节流体流率的功能和改变流体的流动通道的功能中的至少一个。
(3)在上述实施例中,描述了阀装置1,其中,壳体10具有多个流体出口151-155,并且阀体30具有多个流动出口371-375。然而,本发明不应限于该结构。具体地,阀装置1可以构造成使得壳体10具有单个流体出口,并且阀体30也具有单个流动出口。
(4)在第一和第二实施例中,阀体30的流动入口38侧端部39呈与阀体30的旋转轴线Ax垂直的平面状。但是,本发明不限于此。阀体30的流动入口38侧端部39可以是锥形的,使得阀体30的流动入口38侧端部39的内径从壳体10的流体入口24所在侧向着阀体30的底部所在侧逐渐减小。即使采用这种结构,从壳体10的流体入口24进入的流体也流向阀体30的内部空间33,并且被限制流向阀外部空间36。
(5)在第三和第四实施例中,突起70仅形成在壳体10的内壁的周向部分处。然而,本发明不限于此。除了壳体10的内壁的形成有流体入口24的部分之外,突起70可沿着壳体10的内壁的基本上整个周向范围形成。

Claims (4)

1.一种阀装置,其被构造成执行调节流体的流率和改变所述流体的流动通道中的至少一个,所述阀装置包括:
壳体(10),其具有流体入口(24)和流体出口(151-155),所述流体通过所述流体入口进入所述壳体(10),所述流体通过所述流体出口离开所述壳体(10);
阀体(30),其可旋转地放置在所述壳体(10)的内部并具有流动入口(38、381、382)和流动出口(371-375),所述流动入口形成在与所述流体入口(24)相对应的位置,所述流动出口形成在与所述流体出口(151-155)相对应的位置;
套筒(41-45),所述套筒放置在所述壳体(10)的所述流体出口(151-155)处并形成流动通道,所述流体从所述阀体(30)的内部空间(33、331、332)通过所述流动出口(371-375)输出到所述流动通道中;以及
阀座元件(51-55),其放置在所述阀体(30)的外壁与所述套筒(41-45)的位于放置所述阀体(30)的一侧的端部之间,同时所述阀座元件(51-55)可滑动地接触所述阀体(30)的所述外壁,其中:
所述阀装置构造成使得从所述壳体(10)的所述流体入口(24)进入所述壳体(10)的所述内部的所述流体从所述阀体(30)的所述流动入口(38、381、382)流向所述阀体(30)的所述内部空间(33、331、332),并被限制流入在所述壳体(10)的内壁和所述阀体(30)的所述外壁之间形成的空间(36);
所述壳体(10)的所述流体入口(24)和所述阀体(30)的所述流动入口(38、381、382)均位于所述阀体(30)的旋转轴线(Ax)的轴向一侧;
所述壳体(10)的所述流体入口(24)的内径(D1)小于所述阀体(30)的位于所述流动入口(38,381,382)所放置一侧上的端部(39)的外径(D2);
所述壳体(10)的所述流体入口(24)的所述内径(D1)小于所述阀体(30)位于所述流动入口(38、381、382)所放置一侧上的所述端部(39)的所述外径(D2),并且所述壳体(10)的所述流体入口(24)的所述内径(D1)大于所述阀体(30)的位于所述流动入口(38、381、382)所放置那侧上的所述端部(39)的内径(D3)。
2.一种阀装置,其被构造成执行调节流体的流率和改变所述流体的流动通道中的至少一个,所述阀装置包括:
壳体(10),其具有流体入口(24)和流体出口(151-155),所述流体通过所述流体入口进入所述壳体(10),所述流体通过所述流体出口离开所述壳体(10);
阀体(30),其可旋转地放置在所述壳体(10)的内部并具有流动入口(38、381、382)和流动出口(371-375),所述流动入口形成在与所述流体入口(24)相对应的位置,所述流动出口形成在与所述流体出口(151-155)相对应的位置;
套筒(41-45),所述套筒放置在所述壳体(10)的所述流体出口(151-155)处并形成流动通道,所述流体从所述阀体(30)的内部空间(33、331、332)通过所述流动出口(371-375)输出到所述流动通道中;以及
阀座元件(51-55),其放置在所述阀体(30)的外壁与所述套筒(41-45)的位于放置所述阀体(30)的一侧的端部之间,同时所述阀座元件(51-55)可滑动地接触所述阀体(30)的所述外壁,其中:
所述阀装置构造成使得从所述壳体(10)的所述流体入口(24)进入所述壳体(10)的所述内部的所述流体从所述阀体(30)的所述流动入口(38、381、382)流向所述阀体(30)的所述内部空间(33、331、332),并被限制流入在所述壳体(10)的内壁和所述阀体(30)的所述外壁之间形成的空间(36);
所述壳体(10)的所述流体入口(24)和所述阀体(30)的所述流动入口(38、381、382)均位于所述阀体(30)的旋转轴线(Ax)的轴向一侧;以及
所述壳体(10)的所述流体入口(24)的内壁(241)成形为锥形,其具有的内径从与所述流动入口(38、381、382)相反的相反侧朝向所述流动入口(38,381,382)逐渐减小。
3.一种阀装置,其被构造成执行调节流体的流率和改变所述流体的流动通道中的至少一个,所述阀装置包括:
壳体(10),其具有流体入口(24)和流体出口(151-155),所述流体通过所述流体入口进入所述壳体(10),所述流体通过所述流体出口离开所述壳体(10);
阀体(30),其可旋转地放置在所述壳体(10)的内部并具有流动入口(38、381、382)和流动出口(371-375),所述流动入口形成在与所述流体入口(24)相对应的位置,所述流动出口形成在与所述流体出口(151-155)相对应的位置;
套筒(41-45),所述套筒放置在所述壳体(10)的所述流体出口(151-155)处并形成流动通道,所述流体从所述阀体(30)的内部空间(33、331、332)通过所述流动出口(371-375)输出到所述流动通道中;以及
阀座元件(51-55),其放置在所述阀体(30)的外壁与所述套筒(41-45)的位于放置所述阀体(30)的一侧的端部之间,同时所述阀座元件(51-55)可滑动地接触所述阀体(30)的所述外壁,其中:
所述阀装置构造成使得从所述壳体(10)的所述流体入口(24)进入所述壳体(10)的所述内部的所述流体从所述阀体(30)的所述流动入口(38、381、382)流向所述阀体(30)的所述内部空间(33、331、332),并被限制流入在所述壳体(10)的内壁和所述阀体(30)的所述外壁之间形成的空间(36);
所述壳体(10)的所述流体入口(24)形成在所述壳体(10)的一部分处,所述一部分在垂直于所述阀体(30)的旋转轴线(Ax)的方向上相对于所述阀体(30)的所述旋转轴线(Ax)定位;
所述阀体(30)的所述流动入口(38、381、382)形成在所述阀体(30)的沿所述旋转轴线(Ax)的轴向放置的一部分处;
所述阀装置包括位于所述阀体(30)的所述旋转轴线(Ax)的与所述流体入口(24)在直径方向上相反的相反侧上的突起(70),其中所述突起(70)从所述壳体(10)的所述内壁朝向所述阀体(30)的所述旋转轴线(Ax)突出超过所述阀体(30)的外周部分;以及
所述突起(70)构造成限制从所述壳体(10)的所述流体入口(24)进入所述壳体(10)内部的所述流体流入形成在所述壳体(10)的所述内壁和所述阀体(30)的所述外壁之间的所述空间(36)中。
4.根据权利要求3所述的阀装置,包括出口管形成元件(60),其放置在所述壳体(10)的外部,其中:
所述突起(70)从所述出口管形成元件(60)延伸穿过所述壳体(10)的孔(17),并且从所述壳体(10)的所述内壁朝向所述阀体(30)的所述旋转轴线(Ax)突出超过所述阀体(30)的所述外周部分。
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