CN112092950A - 一种自行车停车架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车停车架，涉及自行车配件技术领域，该方案包括竖直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑设在支柱上，所述拉簧的一端固定设置在支柱的上端，拉簧的另一端与滑板固定连接，所述滑板上固定设置有两块相互对称的侧板，所述托板铰接在两块侧板之间；本发明解决了将自行车立式摆放，以节省占地空间的技术问题。

Description

一种自行车停车架

技术领域

本发明涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车停车架。

背景技术

绿色出行是绿色环保的主题之一，自行车作为短距离交通工具具有方便个人出行、节约能源、无污染、制造维修费用低等优点，已经成为一种重要的出行方式。随着共享单车的大量推广，带来了一系列的停放问题，乱停乱放不仅影响人们对空间的利用，而且影响着人们的生活环境，另一方面，一般家庭所用的自行车或者车铺行所摆放的自行车，如果直接摆放也会浪费较大的占地空间。

发明内容

本发明的目的在于将自行车立式摆放，以节省占地空间。

为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：

一种自行车停车架，包括竖直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑设在支柱上，所述拉簧的一端固定设置在支柱的上端，拉簧的另一端与滑板固定连接，所述滑板上固定设置有两块相互对称的侧板，所述托板铰接在两块侧板之间。

进一步地，所述托板上开设有用于卡住车轮的卡槽。

进一步地，所述支柱内固定设置有滑槽，所述滑板上枢接有滑轮，所述滑轮沿滑槽滚动设置。

进一步地，还包括夹持组件，所述夹持组件包括底座和夹爪组件，所述夹爪组件包括第一轴销、第一扭簧和夹爪，所述底座固定设置在滑板上，所述夹爪远离底座的一端设置有挡杆，夹爪靠近底座的一端设置有压块，所述夹爪的中部通过第一轴销铰接在底座上，所述第一扭簧套于第一轴销，且第一扭簧两端的转臂分别与夹爪和底座相抵。

进一步地，所述夹爪组件有两组，且分别对应设置在底座的两侧边。

进一步地，还包括位于夹爪组件上方的刹车组件，所述刹车组件包括压板、第二轴销、第二扭簧和刹车块，所述刹车块固定设置在压板靠近底座的一端，且刹车块位于压板的上部，所述压板的中部通过第二轴销铰接在底座上，所述压板的下部与压块相互配合，所述第二扭簧套于第二轴销，且第二扭簧两端的转臂分别与压板和底座相抵。

进一步地，还包括锁止组件，所述锁止组件包括压臂和旋转件，所述压臂的中部铰接在底座上，所述压臂的上部位于压块与压板之间，且压臂与压块相互配合，所述旋转件枢接在压臂的下部。

进一步地，所述旋转件靠近夹爪组件的一侧面上设置有用于将压臂顶起的顶脚。

进一步地，所述支柱的下部固定设置有固定板。

进一步地，还包括连接件，所述连接件固定设置在支柱上，所述连接件上开设有装配孔。

本发明的有益效果为：本发明通过将支柱竖直固定以后，将自行车的前轮立起来放在托板上，且让前轮位于两个侧板之间，两个侧板夹住前轮，使前轮不偏斜，自行车在自身重力作用下向下压托板，使滑板下滑，拉簧被拉伸，直至自行车的后轮着地，此时自行车的部分重量被托板所支撑，从而使自行车以前轮挂起，后轮着地的方式立起来，从而实现立式摆放，节省了大量的占地空间。

附图说明：

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的部分结构示意图；

图3是本发明的侧板内部的结构示意图；

图4是本发明的滑板、滑轮、滑槽和拉簧的结构示意图；

图5是本发明的夹持组件的结构示意图；

图6是本发明的刹车组件的结构示意图；

图7是本发明的夹持组件、刹车组件和锁止组件的结构示意图；

图8是本发明的夹持组件、刹车组件和锁止组件，且顶脚撑在滑板上时的结构示意图。

附图标记为：

支柱1，滑槽11，固定板12，

拉簧2，滑轮21，侧板22

滑板3，

托板4，卡槽41，

夹持组件5，底座51，夹爪组件52，第一轴销521，第一扭簧522，夹爪523，挡杆524，压块525，

刹车组件6，压板61，第二轴销62，第二扭簧63，刹车块64，

锁止组件7，压臂71，旋转件72，顶脚721，

连接件8，装配孔81。

具体实施方式

以下结合附图对本发明进行进一步说明。

如图1至图8所示的一种自行车停车架，包括竖直的支柱1、拉簧2、滑板3、托板4、夹持组件5、刹车组件6、锁止组件7和连接件8。

滑板3滑设在支柱1上，具体结构为：支柱1内部中空，在支柱1内固定设置有两条V型的滑槽11，两条滑槽11相互平行设置，且分别固定铺设在支柱1内的两侧，滑板3上的两侧均枢接有滑轮21，滑轮21的轮边的形状与滑槽11相互配合，滑轮21沿滑槽11滚动设置，实现滑板3与支柱1的相对滑动。

拉簧2设置在支柱1内，拉簧2的一端固定设置在支柱1的上端，拉簧2的另一端与滑板3固定连接，拉簧2的设计使本发明适合多种不同大小尺寸的自行车停放，滑板3向下滑动的同时，拉动拉簧2，使拉簧2被拉伸，滑板3上固定设置有两块相互对称的侧板22，托板4铰接在两块侧板22之间，且托板4铰接于侧板22下部，托板4上开设有用于卡住车轮的卡槽41，托板4可沿着铰接处旋转九十度，在停放自行车时，将托板4水平打开，便于卡住自行车前轮，在不停放自行车时，将托板4竖直卡在两块侧板22之间，以减少占用空间。

夹持组件5包括底座51和两组夹爪组件52，两组夹爪组件52分别对应设置在底座51的两侧边，夹爪组件52包括第一轴销521、第一扭簧522和夹爪523，第一扭簧522的两端分别设置有转臂，转臂也称为扭臂或扭杆；底座51固定设置在滑板3上，夹爪523远离底座51的一端设置有挡杆524，档杆采用塑料材质，可以避免刮伤车轮，夹爪523靠近底座51的一端设置有压块525，夹爪523的中部通过第一轴销521铰接在底座51上，第一扭簧522套于第一轴销521，且第一扭簧522两端的转臂分别与夹爪523和底座51相抵，通过按压压块525，使夹爪523以第一轴销521处为中心摆动，同时档杆向另一组夹爪组件52靠拢，同时夹爪523和底座51挤压第一扭簧522的两个转臂，当松开压块525以后，第一扭簧522的两个转臂伸张弹开，使夹爪523复位，档杆则逐渐离开另一组夹爪组件52；设置两组夹爪组件52，使两个夹爪523相互配合错合夹住前轮。

刹车组件6位于夹爪组件52的上方，刹车组件6包括压板61、第二轴销62、第二扭簧63和刹车块64，刹车块64固定设置在压板61靠近底座51的一端，且刹车块64位于压板61的上部，压板61的中部通过第二轴销62铰接在底座51上，压板61的下部与压块525相互配合，第二扭簧63套于第二轴销62，且第二扭簧63两端的转臂分别与压板61和底座51相抵，按压压板61的下部，使压板61按压压块525，从而带动夹爪523摆动，此时压板61和底座51同时挤压第二扭簧63的两个转臂；松开压板61以后，第二扭簧63的两个转臂伸张弹开，使压板61复位，同时使刹车块64与支柱1接触，刹车块64与支柱1之间产生的摩擦力等于拉簧2产生的拉力，使滑板3停在支柱1上。

锁止组件7包括压臂71和旋转件72，压臂71的中部铰接在底座51上，压臂71的上部位于压块525与压板61之间，且压臂71与压块525相互配合，旋转件72枢接在压臂71的下部，旋转件72靠近夹爪组件52的一侧面上设置有用于将压臂71顶起的顶脚721，手动抬起压臂71的下部，使压臂71的上部按压压块525，进而使夹爪523转动，此时手动转动旋转件72，使顶脚721撑在滑板3上，将压臂71的下部抬高，使压臂71的上部保持按压压块525的状态，从而实现夹爪523的锁止。

支柱1的下部固定设置有固定板12，固定板12对自行车的后轮起到一定的限制定位作用，防止后轮过度偏斜。

连接件8固定设置在支柱1上，连接件8上开设有装配孔81，通过连接件8可以将支柱1固定设置在墙上，或者将支柱1固定在其它固定物上。

本发明的工作原理为：将支柱1通过连接件8竖直固定安装好，打开托板4，使托板4水平设置，人工将自行车前轮抬起，卡入两块侧板22之间，同时前轮按压压板61的下部，压板61的上部翘起，带动刹车块64离开支柱1，压板61的下部按压压臂71的上部，压臂71的上部按压压块525，使夹爪523联动，档杆卡入前轮，防止前轮转动，同时前轮卡在托板4上的卡槽41中，人手松开自行车的车把，自行车在重力作用下带动滑板3下滑，拉簧2被拉升，使自行车以前轮挂起，后轮着地的方式立起来，从而实现立式摆放，节省了大量的占地空间；

需要取下自行车时，人工将自行车的前轮向上抬起，第二扭簧63推动压板61的下部弹起，带动刹车块64贴向支柱1，刹车块64与支柱1之间产生的摩擦力等于拉簧2产生的拉力，使滑板3停在支柱1上，同时压板61的下部离开压臂71的上部，压臂71的上部离开压块525，第一扭簧522推动夹爪523复位，使档杆离开前轮，此时即可将前轮从两侧板22之间取出。

以上并非对本发明的技术范围作任何限制，凡依据本发明技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种自行车停车架，其特征在于：包括竖直的支柱、拉簧、滑板和托板，所述滑板滑设在支柱上，所述拉簧的一端固定设置在支柱的上端，拉簧的另一端与滑板固定连接，所述滑板上固定设置有两块相互对称的侧板，所述托板铰接在两块侧板之间。

2.根据权利要求1所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述托板上开设有用于卡住车轮的卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述支柱内固定设置有滑槽，所述滑板上枢接有滑轮，所述滑轮沿滑槽滚动设置。

4.根据权利要求1所述的一种自行车停车架，其特征在于：还包括夹持组件，所述夹持组件包括底座和夹爪组件，所述夹爪组件包括第一轴销、第一扭簧和夹爪，所述底座固定设置在滑板上，所述夹爪远离底座的一端设置有挡杆，夹爪靠近底座的一端设置有压块，所述夹爪的中部通过第一轴销铰接在底座上，所述第一扭簧套于第一轴销，且第一扭簧两端的转臂分别与夹爪和底座相抵。

5.根据权利要求4所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述夹爪组件有两组，且分别对应设置在底座的两侧边。

6.根据权利要求4所述的一种自行车停车架，其特征在于：还包括位于夹爪组件上方的刹车组件，所述刹车组件包括压板、第二轴销、第二扭簧和刹车块，所述刹车块固定设置在压板靠近底座的一端，且刹车块位于压板的上部，所述压板的中部通过第二轴销铰接在底座上，所述压板的下部与压块相互配合，所述第二扭簧套于第二轴销，且第二扭簧两端的转臂分别与压板和底座相抵。

7.根据权利要求6所述的一种自行车停车架，其特征在于：还包括锁止组件，所述锁止组件包括压臂和旋转件，所述压臂的中部铰接在底座上，所述压臂的上部位于压块与压板之间，且压臂与压块相互配合，所述旋转件枢接在压臂的下部。

8.根据权利要求7所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述旋转件靠近夹爪组件的一侧面上设置有用于将压臂顶起的顶脚。

9.根据权利要求1所述的一种自行车停车架，其特征在于：所述支柱的下部固定设置有固定板。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种自行车停车架，其特征在于：还包括连接件，所述连接件固定设置在支柱上，所述连接件上开设有装配孔。

Images