CN112092790A - 一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，包括壳体，所述壳体下侧减速腔，所述减速腔上侧壁上固定设有上固定块，所述上固定块下侧壁上设有上液压腔，所述上液压腔内滑动设有上液压推块，所述上液压推块与所述上液压腔侧壁之间连接有弹簧，所述上液压推块下端面上铰接有摆动块，所述摆动块下侧转动设有槽转轴，本发明一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备能够有效的在汽车因冰雪路面摩擦力较小情况下发生侧滑时，在原有制动基础上再加强与路面的摩擦进行强制动，并且自动调节方向盘转向传动比，减小传动幅度，避免因紧张等心理因素猛打方向盘造成更严重的偏移和产生事故，安全系数高，有效减少因侧滑产生危险事件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子控制相关领域，具体为一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备。
背景技术
众所周知，汽车已经走入千家万户，人们的生活出行也离不开汽车，但是在冰雪路面等驾驶汽车时，由于车胎花纹摩擦与汽车制动效果减弱，很容易发生侧滑，产生安全事故，而一些驾驶员在面临侧滑事故时往往紧张地急打方向造成汽车大范围旋转滑动，更是火上浇油，大大增加车祸的概率，本发明阐述的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，能够解决上述问题。
发明内容
为解决上述问题，本例设计了一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，本例的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，包括壳体，所述壳体下侧减速腔，所述减速腔上侧壁上固定设有上固定块，所述上固定块下侧壁上设有上液压腔，所述上液压腔内滑动设有上液压推块，所述上液压推块与所述上液压腔侧壁之间连接有弹簧，所述上液压推块下端面上铰接有摆动块，所述摆动块下侧转动设有槽转轴，所述槽转轴上侧固定设有转轴锥齿轮，所述槽转轴下侧内设有竖滑槽，所述竖滑槽内滑动设有竖槽滑块，所述槽转轴右侧壁上固定设有横滑槽，所述横滑槽内滑动设有横槽滑块，所述横槽滑块左端面与所述横滑槽左侧壁之间连接有弹簧，所述横槽滑块与所述竖槽滑块之间铰接有铰接杆，所述横槽滑块右端固定设有滑块连杆，所述滑块连杆右端固定设有减速摩擦块，所述摆动块左右两侧壁上固定设有对称的铰接球，所述上固定块下侧固定设有一中空板，所述该中空板上固定设有左右对称的圆槽固定杆，所述圆槽固定杆能够卡住所述铰接球，所述中空板下侧左右对称的设有侧液压腔，所述侧液压腔内滑动设有侧液压滑杆，所述侧液压滑杆右端面与所述侧液压腔右端面之间连接有侧滑杆弹簧，所述侧液压滑杆下端固定设有铰接球挡杆，所述铰接球挡杆能够卡住所述铰接球使得其在所述圆槽固定杆上转动，所述减速腔侧壁上左右对称的设有顶杆液压腔，所述顶杆液压腔内滑动设有顶杆滑块，所述顶杆滑块上固定设有顶杆，所述顶杆能够推动所述竖槽滑块移动，所述减速腔右后侧壁上转动设有固定轴，所述固定轴前侧固定设有固定轴锥齿轮，所述固定轴锥齿轮能够与所述转轴锥齿轮啮合。
可优选的，所述减速腔右侧转动设有方向盘轴，所述方向盘轴前侧固定设有方向盘，所述方向盘轴后侧固定设有转向摩擦轮，所述减速腔后侧壁上转动设有摩擦轴，所述摩擦轴上滑动设有调速摩擦轮，所述调速摩擦轮与所述转向摩擦轮摩擦连接，所述摩擦轴前侧设有螺纹，所述摩擦轴前侧滑动设有啮合螺纹块，所述啮合螺纹块与所述摩擦轴螺纹连接，所述减速腔后下侧壁上转动设有调速螺纹杆，所述调速螺纹杆上螺纹连接有螺纹杆移动块，所述螺纹杆移动块与所述调速摩擦轮转动连接，所述减速腔右侧壁上转动设有扇形轮轴，所述扇形轮轴左侧固定设有扇形轮，所述扇形轮能够与所述啮合螺纹块啮合，所述扇形轮轴左端固定设有竖铰接杆，所述竖铰接杆右侧转动设有横铰接杆轴，所述横铰接杆轴上侧固定设有横铰接杆，所述横铰接杆与所述竖铰接杆之间铰接，所述横铰接杆轴下侧固定设有转向杆，所述转向杆右侧固定设有转向块，所述转向块上侧转动设有转向轴，所述转向轴上固定设有凹槽块，所述转向杆穿过所述凹槽块，所述转向杆旋转能使得车轮旋转。
可优选的，所述减速腔右上侧设有液泵传动腔，所述液泵传动腔上侧壁上固定设有液泵，所述液泵下侧连通有液泵直管，所述液泵直管侧壁上左右对称的设有电磁铁，所述液泵直管下侧壁上转动设有上电磁开关，所述液泵直管下侧连通有左右对称的上侧管，所述左侧的上侧管与所述左侧的侧液压腔之间连通有软管，所述左右侧上侧管下侧合并至同一个管路，所述该管路与所述上液压腔之间连通有软管，所述该管路下侧壁上左右对称的设有电磁铁，所述该管路下侧壁上转动设有下电磁开关，所述该管路下侧连通有左右对称的下侧管，所述左侧的下侧管与所述左侧的顶杆液压腔之间连接有软管。
可优选的，所述液泵传动腔左侧设有弯槽腔，所述弯槽腔上侧壁上固定设有弯槽固定杆，所述弯槽固定杆下端固定设有弯槽，所述弯槽左右侧壁上转动设有电控开关，所述弯槽内滑动设有重力球，当汽车向左侧滑时，所述重力球会向左滑动并顶开所述左侧电控开关，所述液泵直管内的电磁铁会启动，使得所述上电磁开关向左旋转，所述下电磁开关会向右旋转。
本发明的有益效果是：本发明一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备能够有效的在汽车因冰雪路面摩擦力较小情况下发生侧滑时，在原有制动基础上再加强与路面的摩擦进行强制动，并且自动调节方向盘转向传动比，减小传动幅度，避免因紧张等心理因素猛打方向盘造成更严重的偏移和产生事故，安全系数高，有效减少因侧滑产生危险事件。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是图1中A-A的结构示意图；
图3是图1中B的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明所述的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，包括壳体10，所述壳体10下侧减速腔58，所述减速腔58上侧壁上固定设有上固定块23，所述上固定块23下侧壁上设有上液压腔24，所述上液压腔24内滑动设有上液压推块25，所述上液压推块25与所述上液压腔24侧壁之间连接有弹簧，所述上液压推块25下端面上铰接有摆动块35，所述摆动块35下侧转动设有槽转轴36，所述槽转轴36上侧固定设有转轴锥齿轮37，所述槽转轴36下侧内设有竖滑槽38，所述竖滑槽38内滑动设有竖槽滑块39，所述槽转轴36右侧壁上固定设有横滑槽42，所述横滑槽42内滑动设有横槽滑块41，所述横槽滑块41左端面与所述横滑槽42左侧壁之间连接有弹簧，所述横槽滑块41与所述竖槽滑块39之间铰接有铰接杆40，所述横槽滑块41右端固定设有滑块连杆43，所述滑块连杆43右端固定设有减速摩擦块44，所述摆动块35左右两侧壁上固定设有对称的铰接球34，所述上固定块23下侧固定设有一中空板，所述该中空板上固定设有左右对称的圆槽固定杆32，所述圆槽固定杆32能够卡住所述铰接球34，所述中空板下侧左右对称的设有侧液压腔26，所述侧液压腔26内滑动设有侧液压滑杆27，所述侧液压滑杆27右端面与所述侧液压腔26右端面之间连接有侧滑杆弹簧28，所述侧液压滑杆27下端固定设有铰接球挡杆33，所述铰接球挡杆33能够卡住所述铰接球34使得其在所述圆槽固定杆32上转动，所述减速腔58侧壁上左右对称的设有顶杆液压腔29，所述顶杆液压腔29内滑动设有顶杆滑块30，所述顶杆滑块30上固定设有顶杆31，所述顶杆31能够推动所述竖槽滑块39移动，所述减速腔58右后侧壁上转动设有固定轴56，所述固定轴56前侧固定设有固定轴锥齿轮57，所述固定轴锥齿轮57能够与所述转轴锥齿轮37啮合。
有益地，所述减速腔58右侧转动设有方向盘轴54，所述方向盘轴54前侧固定设有方向盘59，所述方向盘轴54后侧固定设有转向摩擦轮55，所述减速腔58后侧壁上转动设有摩擦轴53，所述摩擦轴53上滑动设有调速摩擦轮63，所述调速摩擦轮63与所述转向摩擦轮55摩擦连接，所述摩擦轴53前侧设有螺纹，所述摩擦轴53前侧滑动设有啮合螺纹块61，所述啮合螺纹块61与所述摩擦轴53螺纹连接，所述减速腔58后下侧壁上转动设有调速螺纹杆45，所述调速螺纹杆45上螺纹连接有螺纹杆移动块62，所述螺纹杆移动块62与所述调速摩擦轮63转动连接，所述减速腔58右侧壁上转动设有扇形轮轴60，所述扇形轮轴60左侧固定设有扇形轮52，所述扇形轮52能够与所述啮合螺纹块61啮合，所述扇形轮轴60左端固定设有竖铰接杆51，所述竖铰接杆51右侧转动设有横铰接杆轴47，所述横铰接杆轴47上侧固定设有横铰接杆46，所述横铰接杆46与所述竖铰接杆51之间铰接，所述横铰接杆轴47下侧固定设有转向杆48，所述转向杆48右侧固定设有转向块50，所述转向块50上侧转动设有转向轴64，所述转向轴64上固定设有凹槽块49，所述转向杆48穿过所述凹槽块49，所述转向杆48旋转能使得车轮旋转。
有益地，所述减速腔58右上侧设有液泵传动腔16，所述液泵传动腔16上侧壁上固定设有液泵17，所述液泵17下侧连通有液泵直管18，所述液泵直管18侧壁上左右对称的设有电磁铁，所述液泵直管18下侧壁上转动设有上电磁开关19，所述液泵直管18下侧连通有左右对称的上侧管22，所述左侧的上侧管22与所述左侧的侧液压腔26之间连通有软管，所述左右侧上侧管22下侧合并至同一个管路，所述该管路与所述上液压腔24之间连通有软管，所述该管路下侧壁上左右对称的设有电磁铁，所述该管路下侧壁上转动设有下电磁开关20，所述该管路下侧连通有左右对称的下侧管21，所述左侧的下侧管21与所述左侧的顶杆液压腔29之间连接有软管。
有益地，所述液泵传动腔16左侧设有弯槽腔13，所述弯槽腔13上侧壁上固定设有弯槽固定杆14，所述弯槽固定杆14下端固定设有弯槽11，所述弯槽11左右侧壁上转动设有电控开关12，所述弯槽11内滑动设有重力球15，当汽车向左侧滑时，所述重力球15会向左滑动并顶开所述左侧电控开关12，所述液泵直管18内的电磁铁会启动，使得所述上电磁开关19向左旋转，所述下电磁开关20会向右旋转。
以下结合图1至图3对本文中的使用步骤进行详细说明：初始状态时，汽车不发生侧滑，重力球15不滑动，上电磁开关19不转动，下电磁开关20不转动，液泵17不启动，侧液压滑杆27不移动，铰接球34在圆槽固定杆32内被铰接球挡杆33卡住，上液压推块25不向下移动，摆动块35不旋转，竖滑槽38不旋转，顶杆滑块30不移动，顶杆31不移动，调速螺纹杆45不启动旋转，螺纹杆移动块62不向前移动，调速摩擦轮63不向前移动，啮合螺纹块61与扇形轮52啮合，扇形轮轴60不旋转，竖铰接杆51不旋转，横铰接杆46不转动，转向杆48不旋转，凹槽块49不转动，转向块50不转动。
开始工作时，当汽车向右转弯时，重力球15在弯槽11内向右滑动但又随重力回落，当汽车向右发生侧滑时，重力球15随重力在弯槽11内向右滑动，经过侧滑弯撞击电控开关12使得上电磁开关19向右旋转，液泵17启动将液压油推入至左侧上侧管22内流入至左侧侧液压腔26内，使得侧液压滑杆27向左移动，使得铰接球挡杆33向左移动，铰接球34脱离与圆槽固定杆32的连接，液泵17内的液压油继续推入至上液压腔24内，上液压推块25向下移动，使得摆动块35围绕右侧铰接球34向右旋转，槽转轴36向右旋转，使得转轴锥齿轮37向右旋转啮合固定轴锥齿轮57旋转，使得槽转轴36旋转，下电磁开关20向左旋转，液压油通过下侧管21进入至右侧顶杆液压腔29内，顶杆滑块30向左移动，顶杆31向左移动，推动竖槽滑块39在竖滑槽38内向左移动，使得铰接杆40推动横槽滑块41在横滑槽42内向下移动，使得减速摩擦块44接触冰面增大摩擦力进行减速，驾驶员侧滑紧张情况下，急打方向盘59，带动方向盘轴54旋转，带动转向摩擦轮55旋转，调速螺纹杆45启动，使得螺纹杆移动块62向右移动，使得调速摩擦轮63在摩擦轴53内向右移动，使得转向摩擦轮55与调速摩擦轮63传动角度发生改变，使得摩擦轴53转速变慢，啮合螺纹块61转动角度变小，扇形轮52旋转角度变小，扇形轮轴60旋转变小，带动横铰接杆46转动角度变小，横铰接杆轴47转动角度变小，转向杆48摆动角度变小，减少车轮转向角度，避免因紧张乱打方向盘，使得车辆侧滑更严重。
本发明的有益效果是：本发明一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备能够有效的在汽车因冰雪路面摩擦力较小情况下发生侧滑时，在原有制动基础上再加强与路面的摩擦进行强制动，并且自动调节方向盘转向传动比，减小传动幅度，避免因紧张等心理因素猛打方向盘造成更严重的偏移和产生事故，安全系数高，有效减少因侧滑产生危险事件。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，包括壳体，所述壳体下侧减速腔，所述减速腔上侧壁上固定设有上固定块，所述上固定块下侧壁上设有上液压腔，所述上液压腔内滑动设有上液压推块，所述上液压推块与所述上液压腔侧壁之间连接有弹簧，所述上液压推块下端面上铰接有摆动块，所述摆动块下侧转动设有槽转轴，所述槽转轴上侧固定设有转轴锥齿轮，所述槽转轴下侧内设有竖滑槽，所述竖滑槽内滑动设有竖槽滑块，所述槽转轴右侧壁上固定设有横滑槽，所述横滑槽内滑动设有横槽滑块，所述横槽滑块左端面与所述横滑槽左侧壁之间连接有弹簧，所述横槽滑块与所述竖槽滑块之间铰接有铰接杆，所述横槽滑块右端固定设有滑块连杆，所述滑块连杆右端固定设有减速摩擦块，所述摆动块左右两侧壁上固定设有对称的铰接球，所述上固定块下侧固定设有一中空板，所述该中空板上固定设有左右对称的圆槽固定杆，所述圆槽固定杆能够卡住所述铰接球，所述中空板下侧左右对称的设有侧液压腔，所述侧液压腔内滑动设有侧液压滑杆，所述侧液压滑杆右端面与所述侧液压腔右端面之间连接有侧滑杆弹簧，所述侧液压滑杆下端固定设有铰接球挡杆，所述铰接球挡杆能够卡住所述铰接球使得其在所述圆槽固定杆上转动，所述减速腔侧壁上左右对称的设有顶杆液压腔，所述顶杆液压腔内滑动设有顶杆滑块，所述顶杆滑块上固定设有顶杆，所述顶杆能够推动所述竖槽滑块移动，所述减速腔右后侧壁上转动设有固定轴，所述固定轴前侧固定设有固定轴锥齿轮，所述固定轴锥齿轮能够与所述转轴锥齿轮啮合。
2.如权利要求1所述的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，其特征在于：所述减速腔右侧转动设有方向盘轴，所述方向盘轴前侧固定设有方向盘，所述方向盘轴后侧固定设有转向摩擦轮，所述减速腔后侧壁上转动设有摩擦轴，所述摩擦轴上滑动设有调速摩擦轮，所述调速摩擦轮与所述转向摩擦轮摩擦连接，所述摩擦轴前侧设有螺纹，所述摩擦轴前侧滑动设有啮合螺纹块，所述啮合螺纹块与所述摩擦轴螺纹连接，所述减速腔后下侧壁上转动设有调速螺纹杆，所述调速螺纹杆上螺纹连接有螺纹杆移动块，所述螺纹杆移动块与所述调速摩擦轮转动连接，所述减速腔右侧壁上转动设有扇形轮轴，所述扇形轮轴左侧固定设有扇形轮，所述扇形轮能够与所述啮合螺纹块啮合，所述扇形轮轴左端固定设有竖铰接杆，所述竖铰接杆右侧转动设有横铰接杆轴，所述横铰接杆轴上侧固定设有横铰接杆，所述横铰接杆与所述竖铰接杆之间铰接，所述横铰接杆轴下侧固定设有转向杆，所述转向杆右侧固定设有转向块，所述转向块上侧转动设有转向轴，所述转向轴上固定设有凹槽块，所述转向杆穿过所述凹槽块，所述转向杆旋转能使得车轮旋转。
3.如权利要求1所述的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，其特征在于：所述减速腔右上侧设有液泵传动腔，所述液泵传动腔上侧壁上固定设有液泵，所述液泵下侧连通有液泵直管，所述液泵直管侧壁上左右对称的设有电磁铁，所述液泵直管下侧壁上转动设有上电磁开关，所述液泵直管下侧连通有左右对称的上侧管，所述左侧的上侧管与所述左侧的侧液压腔之间连通有软管，所述左右侧上侧管下侧合并至同一个管路，所述该管路与所述上液压腔之间连通有软管，所述该管路下侧壁上左右对称的设有电磁铁，所述该管路下侧壁上转动设有下电磁开关，所述该管路下侧连通有左右对称的下侧管，所述左侧的下侧管与所述左侧的顶杆液压腔之间连接有软管。
4.如权利要求1所述的一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备，其特征在于：所述液泵传动腔左侧设有弯槽腔，所述弯槽腔上侧壁上固定设有弯槽固定杆，所述弯槽固定杆下端固定设有弯槽，所述弯槽左右侧壁上转动设有电控开关，所述弯槽内滑动设有重力球，当汽车向左侧滑时，所述重力球会向左滑动并顶开所述左侧电控开关，所述液泵直管内的电磁铁会启动，使得所述上电磁开关向左旋转，所述下电磁开关会向右旋转。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202011097222.1A CN112092790A (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备 |
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| CN202011097222.1A Withdrawn CN112092790A (zh) | 2020-10-14 | 2020-10-14 | 一种冰雪路面汽车防侧滑稳定设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113104004A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-13 | 绍兴建垲机械科技有限公司 | 一种汽车防侧滑减速分力系统 |
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2020
- 2020-10-14 CN CN202011097222.1A patent/CN112092790A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113104004A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-13 | 绍兴建垲机械科技有限公司 | 一种汽车防侧滑减速分力系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20201218 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |