CN112092673B - 一种两轮电动车换电柜 - Google Patents

一种两轮电动车换电柜 Download PDF

Info

Publication number
CN112092673B
CN112092673B CN202011017871.6A CN202011017871A CN112092673B CN 112092673 B CN112092673 B CN 112092673B CN 202011017871 A CN202011017871 A CN 202011017871A CN 112092673 B CN112092673 B CN 112092673B
Authority
CN
China
Prior art keywords
box
group
movable
wall
detachably connected
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202011017871.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN112092673A (zh
Inventor
刘阳
吴洪亮
周亚平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Wondware Technology Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Qichang Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Qichang Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Qichang Technology Co ltd
Priority to CN202011017871.6A priority Critical patent/CN112092673B/zh
Publication of CN112092673A publication Critical patent/CN112092673A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN112092673B publication Critical patent/CN112092673B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/38—Clamped connections, spring connections utilising a clamping member acted on by screw or nut
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K7/00—Constructional details common to different types of electric apparatus
    • H05K7/02—Arrangements of circuit components or wiring on supporting structure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种两轮电动车换电柜，涉及换电柜技术领域，其技术方案是：包括换电柜本体、第一束线盒、束线装置、主线固定盒、充电仓、第二束线盒和固定板，所述换电柜本体一侧安装有充电仓，所述充电仓一侧安装有第一束线盒，所述第一束线盒底部安装有盒座，所述盒座顶部设有盒盖，所述盒座一侧安装有束线装置，所述盒盖底部固定连接第一插板，所述第一插板底部固定连接第一弹性胶条，所述第一弹性胶条底部固定连接第一卡扣，本发明从换电柜，充电仓背部对电源线进行分支和束线，达到保护电源线，防止内部线路缠绕在一起发生短路，方便逐个拆装电源线进行维修的优点。

Description

一种两轮电动车换电柜
技术领域
本发明涉及换电柜技术领域，具体涉及一种两轮电动车换电柜。
背景技术
换电柜是用于为用户提供充电电池的设备，外形类似储物柜，有不同的电池仓，每个电池仓存放一个动力电池，柜子通过控制柜门的开启来完成电池出租，每个电池仓连接至充电机，可自动给电池充电，电动车可以使用换电柜实现自助更换电池，让电动车不需要再等待长时间的充电。
现有的换电柜，充电仓背部的电源线的容易缠绕在一起容易发生短路，没有对电源线进行保护，导致使用寿命缩短，且当其中一个电源线坏掉时，不方便逐个拆下电源线进行维修。
发明内容
为此，本发明提供一种两轮电动车换电柜，通过盒座与充电仓可拆卸连接，第二卡扣与第二卡槽可拆卸连接，盒座与盒盖可拆卸连接，第一卡扣与第一卡槽可拆卸连接，活动杆与进线口活动连接，活动插板与固定卡扣可拆卸连接，活动板与套筒活动连接，解决了背景技术中的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种两轮电动车换电柜，包括换电柜本体、第一束线盒、束线装置、主线固定盒、充电仓、第二束线盒和固定板，所述换电柜本体一侧安装有充电仓，所述充电仓一侧安装有第一束线盒，所述第一束线盒底部安装有盒座，所述盒座顶部设有盒盖，所述盒座一侧安装有束线装置，所述盒盖底部固定连接第一插板，所述第一插板底部固定连接第一弹性胶条，所述第一弹性胶条底部固定连接第一卡扣，所述盒座一侧外表面开设第一卡槽，所述盒座底部固定连接第二插板，所述第二插板底部固定连接第二弹性胶条，所述第二弹性胶条底部固定连接第二卡扣，所述盒座一侧顶部开设进线口，所述进线口内壁套接活动杆，所述活动杆一端固定连接活动插板，所述活动杆外表面套接第一弹簧，所述第一弹簧外表面套接套筒，所述活动杆一端固定连接活动板，所述活动插板底部设有固定卡扣，所述固定卡扣内壁套接第一电源线组，所述第一电源线组一端固定连接铜片基座，所述铜片基座一侧安装有导电铜片，所述导电铜片内壁套接第一固定螺丝，所述第一电源线组一端固定连接第一子排插组，所述第一子排插组一侧设有第一母排插组，所述第一母排插组一端安装有第二电源线组，所述第二电源线组一端固定连接第二子排插组，所述第二子排插组一端设有第二母排插组，所述第二母排插组顶部设有限位板，所述限位板顶部安装有第二弹簧，所述第二弹簧顶部固定连接主线固定盒，所述主线固定盒一侧安装有侧固定板，所述侧固定板内壁开设第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内壁套接第二固定螺丝，所述限位板底部开设弧形凹槽，所述换电柜本体一侧内壁安装有充电仓，所述充电仓一侧内壁开设第二卡槽，所述充电仓一侧内壁安装有电池充电器，所述充电仓一侧内壁开设第二螺纹孔。
优选的，所述盒座与充电仓可拆卸连接，所述第二卡扣与第二卡槽可拆卸连接，所述盒座与盒盖可拆卸连接，所述第一卡扣与第一卡槽可拆卸连接。
优选的，所述活动杆与进线口活动连接，所述活动插板与固定卡扣可拆卸连接，所述活动板与套筒活动连接。
优选的，所述第一电源线组与盒座可拆卸连接，所述第一固定螺丝与第一螺纹孔可拆卸连接。
优选的，所述第一子排插组与第一母排插组可拆卸连接，所述第二子排插组与第二母排插组可拆卸连接，所述第二母排插组与电池充电器固定连接。
优选的，所述限位板与主线固定盒活动连接，所述第二弹簧均匀安装在限位板的顶部，所述第二弹簧的数量为五组，所述限位板与第二电源线组可拆卸连接。
优选的，所述主线固定盒与换电柜本体可拆卸连接，所述第一螺纹孔与第二固定螺丝可拆卸连接。
优选的，所述充电仓一侧设有第二束线盒，所述第二束线盒一侧安装有第一转动套环，所述第一转动套环内壁套接内螺纹杆，所述内螺纹杆内壁套接外螺纹杆，所述固定板一侧安装有第二转动套环，所述第二转动套环内壁套接内螺纹杆，所述内螺纹杆一端安装有转动轴承，所述外螺纹杆一端安装有斜齿轮组，所述斜齿轮组固定连接伺服电机输出端。
优选的，所述内螺纹杆与第二束线盒转动连接，所述外螺纹杆与第二转动套环转动连接，所述转动轴承与活动插板固定连接。
优选的，所述转动轴承与活动插板固定连接。
本发明的有益效果是：
1、盒座与充电仓可拆卸连接，第二卡扣与第二卡槽可拆卸连接，盒座与盒盖可拆卸连接，第一卡扣与第一卡槽可拆卸连接，当安装好第一电源线组后，随后将第二卡扣插入充电仓一侧的第二卡槽，使盒座固定在充电仓一侧，随后将盒盖底部的第一卡扣插入第一第一卡槽，将盒座与盒盖固定，达到保护电源线的作用，当其中一个充电仓需要维修时，可通过将第一卡扣按进盒座内，通过第一弹性胶条的弹力，第一卡扣弯曲，一侧的直角不再卡在第一卡槽内，即可直接拉出盒盖，随后通过转动第一固定螺丝，使其与第一螺纹孔分离，取出第一束线盒，最后拔出第一子排插组，使其与第一母排插组分离，即可拿出第一束线盒和电源线，达到方便对充电仓背后线路的保护和方便维修的作用。
2、活动杆与进线口活动连接，活动插板与固定卡扣可拆卸连接，活动板与套筒活动连接，当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝插入第一电源线组一端安装的铜片基座上的导电铜片内，再将第一固定螺丝与充电仓一侧内壁开设的第一螺纹孔固定，随后将第一电源线组顺着盒座一侧的进线口拉出，再将活动插板拔出，插入固定卡扣，随后松开活动插板，活动插板由于第一弹簧的拉力收回，此时固定卡扣的底部卡住活动插板，最后将第一子排插组插入第一母排插组，使第一电源线组与第二电源线组连接，达到快速安装第一电源线组和保护电源线的作用。
3、第一电源线组与盒座可拆卸连接，第一固定螺丝与第一螺纹孔可拆卸连接，当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝插入第一电源线组一端安装的铜片基座上的导电铜片内，再将第一固定螺丝与充电仓一侧内壁开设的第一螺纹孔固定，随后将第一电源线组顺着盒座一侧的进线口拉出，再将活动插板拔出，插入固定卡扣，随后松开活动插板，活动插板由于第一弹簧的拉力收回，此时固定卡扣的底部卡住活动插板达到快速对充电仓背后的电源线进行束线作用。
4、第一子排插组与第一母排插组可拆卸连接，第二子排插组与第二母排插组可拆卸连接，第二母排插组与电池充电器固定连接，当需要安装第二电源线组时，首先将第二子排插组插入主线固定盒，随后将第二子排插组插入第二母排插组，随后将主线固定盒通过一侧的侧固定板和第二固定螺丝将其固定在第二母排插组的一侧，主线固定盒内的限位板对第二电源线组进行固定作用，第二电源线组的作用为给第一电源线组通电给充电仓导电，第二子排插组插入第二母排插组可拆卸连接，第一电源线组的作用为第二电源线组分流，达到当其中一个充电仓背后的线路坏掉时，不需要全部维修，方便拆下单个充电仓和第一电源线组进行维修的效果，第二电源线组为主电源线，所以固定好主电源线，增加其稳固性，可增大使用寿命。
5、限位板与主线固定盒活动连接，第二弹簧均匀安装在限位板的顶部，第二弹簧的数量为五组，限位板与第二电源线组可拆卸连接，将主线固定盒通过一侧的侧固定板和第二固定螺丝将其固定在第二母排插组的一侧，主线固定盒内的限位板对第二电源线组进行固定作用，通过第二弹簧的弹力限位板对第二电源线组进行限位，弧形凹槽的弧度与第二电源线组的弧度相同，防止线路松动的作用。
6、主线固定盒与换电柜本体可拆卸连接，第一螺纹孔与第二固定螺丝可拆卸连接，当需要拆卸第二电源线组时，首先将第二固定螺丝与第二螺纹孔分离，随后将主线固定盒与充电仓分离，再将第二子排插组和第二电源线组拔出主线固定盒，第二子排插组与第二母排插组分离，达到拆卸主线固定盒，对主电源线进行维修的作用，当需要维修主电源线第二电源线组使，可单独拆除第二电源线组进行维修，达到快速维修主电源线的效果。
7、内螺纹杆与第二束线盒转动连接，外螺纹杆与第二转动套环转动连接，转动轴承与活动插板固定连接。
8、转动轴承与活动插板固定连接，当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝插入第一电源线组一端安装的铜片基座上的导电铜片内，再将第一固定螺丝与充电仓一侧内壁开设的第一螺纹孔固定，随后将第一电源线组顺着盒座一侧的进线口拉出，再通过启动伺服电机，转动斜齿轮组，带动外螺纹杆转动，内螺纹杆在外螺纹杆的转动下，向左移动，将活动插板推至不再卡死固定卡扣，取出固定卡扣，达到快速第一电源线组进行维修的效果，当需要安装第一电源线组时，首先将固定卡扣插入束线装置内，随后启动伺服电机，转动斜齿轮组，带动外螺纹杆转动，内螺纹杆在外螺纹杆的转动下向右移动，活动插板卡住固定卡扣的底部，最后将第一子排插组插入第一母排插组，使第一电源线组与第二电源线组连接，达到快速安装第一电源线组和保护电源线的作用。
附图说明
图1为本发明提供的换电柜本体效果图；
图2为本发明提供的换电柜本体安装后效果图；
图3为本发明提供的图1中A的放大图；
图4为本发明提供的换电柜本体结构图；
图5为本发明提供的第一束线盒结构图；
图6为本发明提供的充电仓侧视图；
图7为本发明提供的主线固定盒侧视图；
图8为本发明提供的实施例2第二束线盒结构图。
图中：换电柜本体1、第一束线盒2、盒盖3、盒座4、束线装置5、主线固定盒16、第一插板6、第一弹性胶条7、第一卡扣8、第一卡槽9、第二插板10、第二弹性胶条11、第二卡扣12、进线口13、活动插板14、活动杆15、第一弹簧17、活动板18、套筒19、固定卡扣20、第一电源线组21、铜片基座22、导电铜片23、第一固定螺丝24、第一子排插组25、第一母排插组26、第二电源线组27、第二子排插组28、第二母排插组29、限位板30、第二弹簧31、侧固定板32、第一螺纹孔33、第二固定螺丝34、弧形凹槽35、充电仓47、第二卡槽36、电池充电器37、第二螺纹孔38、第二束线盒39、第一转动套环40、内螺纹杆41、外螺纹杆42、固定板43、第二转动套环44、斜齿轮组45、伺服电机46、转动轴承48。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1：
参照附图1-7，本发明提供的一种两轮电动车换电柜，包括换电柜本体1、第一束线盒2、束线装置5、主线固定盒16、充电仓47、第二束线盒39和固定板43，换电柜本体1一侧安装有充电仓47，充电仓47一侧安装有第一束线盒2，第一束线盒2底部安装有盒座4，盒座4顶部设有盒盖3，盒座4一侧安装有束线装置5，盒盖3底部固定连接第一插板6，第一插板6底部固定连接第一弹性胶条7，第一弹性胶条7底部固定连接第一卡扣8，盒座4一侧外表面开设第一卡槽9，盒座4底部固定连接第二插板10，第二插板10底部固定连接第二弹性胶条11，第二弹性胶条11底部固定连接第二卡扣12，盒座4一侧顶部开设进线口13，进线口13内壁套接活动杆15，活动杆15一端固定连接活动插板14，活动杆15外表面套接第一弹簧17，第一弹簧17外表面套接套筒19，活动杆15一端固定连接活动板18，活动插板14底部设有固定卡扣20，固定卡扣20内壁套接第一电源线组21，第一电源线组21一端固定连接铜片基座22，铜片基座22一侧安装有导电铜片23，导电铜片23内壁套接第一固定螺丝24，第一电源线组21一端固定连接第一子排插组25，第一子排插组25一侧设有第一母排插组26，第一母排插组26一端安装有第二电源线组27，第二电源线组27一端固定连接第二子排插组28，第二子排插组28一端设有第二母排插组29，第二母排插组29顶部设有限位板30，限位板30顶部安装有第二弹簧31，第二弹簧31顶部固定连接主线固定盒16，主线固定盒16一侧安装有侧固定板32，侧固定板32内壁开设第一螺纹孔33，第一螺纹孔33内壁套接第二固定螺丝34，限位板30底部开设弧形凹槽35，换电柜本体1一侧内壁安装有充电仓47，充电仓47一侧内壁开设第二卡槽36，充电仓47一侧内壁安装有电池充电器37，充电仓47一侧内壁开设第二螺纹孔38。
进一步地，盒座4与充电仓47可拆卸连接，第二卡扣12与第二卡槽36可拆卸连接，盒座4与盒盖3可拆卸连接，第一卡扣8与第一卡槽9可拆卸连接，当安装好第一电源线组21后，随后将第二卡扣12插入充电仓47一侧的第二卡槽36，使盒座4固定在充电仓47一侧，随后将盒盖3底部的第一卡扣8插入第一第一卡槽9，将盒座4与盒盖3固定，达到保护电源线的作用，当其中一个充电仓47需要维修时，可通过将第一卡扣8按进盒座4内，通过第一弹性胶条7的弹力，第一卡扣8弯曲，一侧的直角不再卡在第一卡槽9内，即可直接拉出盒盖3，随后通过转动第一固定螺丝24，使其与第一螺纹孔33分离，取出第一束线盒2，最后拔出第一子排插组25，使其与第一母排插组26分离，即可拿出第一束线盒2和电源线，达到方便对充电仓47背后线路的保护和方便维修的作用。
进一步地，活动杆15与进线口13活动连接，活动插板14与固定卡扣20可拆卸连接，活动板18与套筒19活动连接，当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝24插入第一电源线组21一端安装的铜片基座22上的导电铜片23内，再将第一固定螺丝24与充电仓47一侧内壁开设的第一螺纹孔33固定，随后将第一电源线组21顺着盒座4一侧的进线口13拉出，再将活动插板14拔出，插入固定卡扣20，随后松开活动插板14，活动插板14由于第一弹簧17的拉力收回，此时固定卡扣20的底部卡住活动插板14，最后将第一子排插组25插入第一母排插组26，使第一电源线组21与第二电源线组27连接，达到快速安装第一电源线组21和保护电源线的作用。
进一步地，第一电源线组21与盒座4可拆卸连接，第一固定螺丝24与第一螺纹孔33可拆卸连接，当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝24插入第一电源线组21一端安装的铜片基座22上的导电铜片23内，再将第一固定螺丝24与充电仓47一侧内壁开设的第一螺纹孔33固定，随后将第一电源线组21顺着盒座4一侧的进线口13拉出，再将活动插板14拔出，插入固定卡扣20，随后松开活动插板14，活动插板14由于第一弹簧17的拉力收回，此时固定卡扣20的底部卡住活动插板14达到快速对充电仓47背后的电源线进行束线作用。
进一步地，第一子排插组25与第一母排插组26可拆卸连接，第二子排插组28与第二母排插组29可拆卸连接，第二母排插组29与电池充电器37固定连接，当需要安装第二电源线组27时，首先将第二子排插组28插入主线固定盒16，随后将第二子排插组28插入第二母排插组29，随后将主线固定盒16通过一侧的侧固定板32和第二固定螺丝34将其固定在第二母排插组29的一侧，主线固定盒16内的限位板30对第二电源线组27进行固定作用，第二电源线组27的作用为给第一电源线组21通电给充电仓47导电，第二子排插组28插入第二母排插组29可拆卸连接，第一电源线组21的作用为第二电源线组27分流，达到当其中一个充电仓47背后的线路坏掉时，不需要全部维修，方便拆下单个充电仓47和第一电源线组21进行维修的效果，第二电源线组27为主电源线，所以固定好主电源线，增加其稳固性，可增大使用寿命。
进一步地，限位板30与主线固定盒16活动连接，第二弹簧31均匀安装在限位板30的顶部，第二弹簧31的数量为五组，限位板30与第二电源线组27可拆卸连接，将主线固定盒16通过一侧的侧固定板32和第二固定螺丝34将其固定在第二母排插组29的一侧，主线固定盒16内的限位板30对第二电源线组27进行固定作用，通过第二弹簧31的弹力限位板30对第二电源线组27进行限位，弧形凹槽35的弧度与第二电源线组27的弧度相同，防止线路松动的作用。
进一步地，主线固定盒16与换电柜本体1可拆卸连接，第一螺纹孔33与第二固定螺丝34可拆卸连接，当需要拆卸第二电源线组27时，首先将第二固定螺丝34与第二螺纹孔38分离，随后将主线固定盒16与充电仓47分离，再将第二子排插组28和第二电源线组27拔出主线固定盒16，第二子排插组28与第二母排插组29分离，达到拆卸主线固定盒16，对主电源线进行维修的作用，当需要维修主电源线第二电源线组27使，可单独拆除第二电源线组27进行维修，达到快速维修主电源线的效果。
本发明的使用过程如下：当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝24插入第一电源线组21一端安装的铜片基座22上的导电铜片23内，再将第一固定螺丝24与充电仓47一侧内壁开设的第一螺纹孔33固定，随后将第一电源线组21顺着盒座4一侧的进线口13拉出，再将活动插板14拔出，插入固定卡扣20，随后松开活动插板14，活动插板14由于第一弹簧17的拉力收回，此时固定卡扣20的底部卡住活动插板14，最后将第一子排插组25插入第一母排插组26，使第一电源线组21与第二电源线组27连接，达到快速安装第一电源线组21和保护电源线的作用，当安装好第一电源线组21后，随后将第二卡扣12插入充电仓47一侧的第二卡槽36，使盒座4固定在充电仓47一侧，随后将盒盖3底部的第一卡扣8插入第一第一卡槽9，将盒座4与盒盖3固定，达到保护电源线的作用，当其中一个充电仓47需要维修时，可通过将第一卡扣8按进盒座4内，通过第一弹性胶条7的弹力，第一卡扣8弯曲，一侧的直角不再卡在第一卡槽9内，即可直接拉出盒盖3，随后通过转动第一固定螺丝24，使其与第一螺纹孔33分离，取出第一束线盒2，最后拔出第一子排插组25，使其与第一母排插组26分离，即可拿出第一束线盒2和电源线，达到方便对充电仓47背后线路的保护和方便维修的作用，当需要给换电柜电源线进行束线时，首先将第一固定螺丝24插入第一电源线组21一端安装的铜片基座22上的导电铜片23内，再将第一固定螺丝24与充电仓47一侧内壁开设的第一螺纹孔33固定，随后将第一电源线组21顺着盒座4一侧的进线口13拉出，再将活动插板14拔出，插入固定卡扣20，随后松开活动插板14，活动插板14由于第一弹簧17的拉力收回，此时固定卡扣20的底部卡住活动插板14达到快速对充电仓47背后的电源线进行束线作用，当需要安装主电源线第二电源线组27时，首先将第二子排插组28插入主线固定盒16，随后将第二子排插组28插入第二母排插组29，随后将主线固定盒16通过一侧的侧固定板32和第二固定螺丝34将其固定在第二母排插组29的一侧，主线固定盒16内的限位板30对第二电源线组27进行固定作用，第二电源线组27的作用为给第一电源线组21通电给充电仓47导电，第二子排插组28插入第二母排插组29可拆卸连接，第一电源线组21的作用为第二电源线组27分流，达到当其中一个充电仓47背后的线路坏掉时，不需要全部维修，方便拆下单个充电仓47和第一电源线组21进行维修的效果，第二电源线组27为主电源线，所以固定好主电源线，增加其稳固性，可增大使用寿命，将主线固定盒16通过一侧的侧固定板32和第二固定螺丝34将其固定在第二母排插组29的一侧，主线固定盒16内的限位板30对第二电源线组27进行固定作用，通过第二弹簧31的弹力限位板30对第二电源线组27进行限位，弧形凹槽35的弧度与第二电源线组27的弧度相同，防止线路松动的作用，当需要拆卸第二电源线组27时，首先将第二固定螺丝34与第二螺纹孔38分离，随后将主线固定盒16与充电仓47分离，再将第二子排插组28和第二电源线组27拔出主线固定盒16，第二子排插组28与第二母排插组29分离，达到拆卸主线固定盒16，对主电源线进行维修的作用，当需要维修主电源线第二电源线组27使，可单独拆除第二电源线组27进行维修，达到快速维修主电源线的效果。
实施例2：
参照附图8，本发明提供的一种两轮电动车换电柜，包括第二束线盒39、第一转动套环40、内螺纹杆41、外螺纹杆42、固定板43、第二转动套环44、斜齿轮组45、伺服电机46、转动轴承48，具体的，充电仓47一侧设有第二束线盒39，第二束线盒39一侧安装有第一转动套环40，第一转动套环40内壁套接内螺纹杆41，内螺纹杆41内壁套接外螺纹杆42，固定板43一侧安装有第二转动套环44，第二转动套环44内壁套接内螺纹杆41，内螺纹杆41一端安装有转动轴承48，外螺纹杆42一端安装有斜齿轮组45，斜齿轮组45固定连接伺服电机46输出端。
进一步地，内螺纹杆41与第二束线盒39转动连接，外螺纹杆42与第二转动套环44转动连接，转动轴承48与活动插板14固定连接。
进一步地，转动轴承48与活动插板14固定连接，当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝24插入第一电源线组21一端安装的铜片基座22上的导电铜片23内，再将第一固定螺丝24与充电仓47一侧内壁开设的第一螺纹孔33固定，随后将第一电源线组21顺着盒座4一侧的进线口13拉出，再通过启动伺服电机46，转动斜齿轮组45，带动外螺纹杆42转动，内螺纹杆41在外螺纹杆42的转动下，向左移动，活动插板14不再卡死固定卡扣20，取出固定卡扣20，达到快速对第一电源线组21进行维修的效果，当需要安装第一电源线组21时，首先将固定卡扣20插入束线装置5内，随后启动伺服电机46，转动斜齿轮组45，带动外螺纹杆42转动，内螺纹杆41在外螺纹杆42的转动下向右移动，活动插板14卡住固定卡扣20的底部，最后将第一子排插组25插入第一母排插组26，使第一电源线组21与第二电源线组27连接，达到快速安装第一电源线组21和保护电源线的作用。
本发明的使用过程如下：当需要给换电柜安装电源线时，首先将第一固定螺丝24插入第一电源线组21一端安装的铜片基座22上的导电铜片23内，再将第一固定螺丝24与充电仓47一侧内壁开设的第一螺纹孔33固定，随后将第一电源线组21顺着盒座4一侧的进线口13拉出，再通过启动伺服电机46，转动斜齿轮组45，带动外螺纹杆42转动，内螺纹杆41在外螺纹杆42的转动下，向左移动，将活动插板14推至不再卡死固定卡扣20，取出固定卡扣20，达到快速第一电源线组21进行维修的效果，当需要安装第一电源线组21时，首先将固定卡扣20插入束线装置5内，随后启动伺服电机46，转动斜齿轮组45，带动外螺纹杆42转动，内螺纹杆41在外螺纹杆42的转动下向右移动，活动插板14卡住固定卡扣20的底部，最后将第一子排插组25插入第一母排插组26，使第一电源线组21与第二电源线组27连接，达到快速安装第一电源线组21和保护电源线的作用。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种两轮电动车换电柜，包括换电柜本体(1)、第一束线盒(2)、束线装置(5)、主线固定盒(16)、充电仓(47)、第二束线盒(39)和固定板(43)，其特征在于：所述换电柜本体(1)一侧安装有充电仓(47)，所述充电仓(47)一侧安装有第一束线盒(2)，所述第一束线盒(2)底部安装有盒座(4)，所述盒座(4)顶部设有盒盖(3)，所述盒座(4)一侧安装有束线装置(5)，所述盒盖(3)底部固定连接第一插板(6)，所述第一插板(6)底部固定连接第一弹性胶条(7)，所述第一弹性胶条(7)底部固定连接第一卡扣(8)，所述盒座(4)一侧外表面开设第一卡槽(9)，所述盒座(4)底部固定连接第二插板(10)，所述第二插板(10)底部固定连接第二弹性胶条(11)，所述第二弹性胶条(11)底部固定连接第二卡扣(12)，所述盒座(4)一侧顶部开设进线口(13)，所述进线口(13)内壁套接活动杆(15)，所述活动杆(15)一端固定连接活动插板(14)，所述活动杆(15)外表面套接第一弹簧(17)，所述第一弹簧(17)外表面套接套筒(19)，所述活动杆(15)一端固定连接活动板(18)，所述活动插板(14)底部设有固定卡扣(20)，所述固定卡扣(20)内壁套接第一电源线组(21)，所述第一电源线组(21)一端固定连接铜片基座(22)，所述铜片基座(22)一侧安装有导电铜片(23)，所述导电铜片(23)内壁套接第一固定螺丝(24)，所述第一电源线组(21)一端固定连接第一子排插组(25)，所述第一子排插组(25)一侧设有第一母排插组(26)，所述第一母排插组(26)一端安装有第二电源线组(27)，所述第二电源线组(27)一端固定连接第二子排插组(28)，所述第二子排插组(28)一端设有第二母排插组(29)，所述第二母排插组(29)顶部设有限位板(30)，所述限位板(30)顶部安装有第二弹簧(31)，所述第二弹簧(31)顶部固定连接主线固定盒(16)，所述主线固定盒(16)一侧安装有侧固定板(32)，所述侧固定板(32)内壁开设第一螺纹孔(33)，所述第一螺纹孔(33)内壁套接第二固定螺丝(34)，所述限位板(30)底部开设弧形凹槽(35)，所述换电柜本体(1)一侧内壁安装有充电仓(47)，所述充电仓(47)一侧内壁开设第二卡槽(36)，所述充电仓(47)一侧内壁安装有电池充电器(37)，所述充电仓(47)一侧内壁开设第二螺纹孔(38)。
2.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述盒座(4)与充电仓(47)可拆卸连接，所述第二卡扣(12)与第二卡槽(36)可拆卸连接，所述盒座(4)与盒盖(3)可拆卸连接，所述第一卡扣(8)与第一卡槽(9)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述活动杆(15)与进线口(13)活动连接，所述活动插板(14)与固定卡扣(20)可拆卸连接，所述活动板(18)与套筒(19)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述第一电源线组(21)与盒座(4)可拆卸连接，所述第一固定螺丝(24)与第一螺纹孔(33)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述第一子排插组(25)与第一母排插组(26)可拆卸连接，所述第二子排插组(28)与第二母排插组(29)可拆卸连接，所述第二母排插组(29)与电池充电器(37)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述限位板(30)与主线固定盒(16)活动连接，所述第二弹簧(31)均匀安装在限位板(30)的顶部，所述第二弹簧(31)的数量为五组，所述限位板(30)与第二电源线组(27)可拆卸连接。
7.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述主线固定盒(16)与换电柜本体(1)可拆卸连接，所述第一螺纹孔(33)与第二固定螺丝(34)可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述充电仓(47)一侧设有第二束线盒(39)，所述第二束线盒(39)一侧安装有第一转动套环(40)，所述第一转动套环(40)内壁套接内螺纹杆(41)，所述内螺纹杆(41)内壁套接外螺纹杆(42)，所述固定板(43)一侧安装有第二转动套环(44)，所述第二转动套环(44)内壁套接内螺纹杆(41)，所述内螺纹杆(41)一端安装有转动轴承(48)，所述外螺纹杆(42)一端安装有斜齿轮组(45)，所述斜齿轮组(45)固定连接伺服电机(46)输出端。
9.根据权利要求8所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述内螺纹杆(41)与第二束线盒(39)转动连接，所述外螺纹杆(42)与第二转动套环(44)转动连接，所述转动轴承(48)与活动插板(14)固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种两轮电动车换电柜，其特征在于：所述转动轴承(48)与活动插板(14)固定连接。
CN202011017871.6A 2020-09-24 2020-09-24 一种两轮电动车换电柜 Active CN112092673B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011017871.6A CN112092673B (zh) 2020-09-24 2020-09-24 一种两轮电动车换电柜

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202011017871.6A CN112092673B (zh) 2020-09-24 2020-09-24 一种两轮电动车换电柜

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN112092673A CN112092673A (zh) 2020-12-18
CN112092673B true CN112092673B (zh) 2021-05-18

Family

ID=73755354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202011017871.6A Active CN112092673B (zh) 2020-09-24 2020-09-24 一种两轮电动车换电柜

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN112092673B (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113511103B (zh) * 2021-09-10 2021-11-26 江苏巨亨智能科技有限公司 一种电动车换电柜
CN116749826B (zh) * 2023-08-22 2023-10-20 深圳市菲尼基科技有限公司 一种两轮电动车充换电设备

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3042579B2 (ja) * 1994-07-22 2000-05-15 矢崎総業株式会社 配電函のねじ止め構造
CN204680756U (zh) * 2015-05-12 2015-09-30 国家电网公司 压触式快速连接插头
CN206589709U (zh) * 2017-02-10 2017-10-27 北京科佳同创新能源科技有限公司 一种充电桩排线结构
CN208682658U (zh) * 2018-06-09 2019-04-02 铠龙东方汽车有限公司 一种便携式电池包智能换电柜
CN208881621U (zh) * 2018-10-09 2019-05-21 湖州得威科技有限公司 一种换电柜安全充电装置
CN210182526U (zh) * 2019-07-05 2020-03-24 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 一种用于动力电池组的高压盒
CN110254269A (zh) * 2019-07-18 2019-09-20 安骑(宁夏)科技有限公司 一种智能换电柜
CN210101844U (zh) * 2019-10-25 2020-02-21 北京摩拜科技有限公司 一种用于智能锁的电仓盒、用于自行车的智能锁及自行车

Also Published As

Publication number Publication date
CN112092673A (zh) 2020-12-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112092673B (zh) 一种两轮电动车换电柜
US20190386497A1 (en) Portable rechargeable battery power pack for cordless power tools
KR100984703B1 (ko) 착탈식 태양광 시스템 및 이를 구비한 블라인드
CN111362069A (zh) 一种自动收线装置
CN202872133U (zh) 一种多媒体连接座
CN104254031A (zh) 一种内置收缩式耳机的手机保持装置
CN210517402U (zh) 一种便于安装布线的高低压开关柜
CN212850527U (zh) 一种应急融合通信终端及其便携箱
CN206727358U (zh) 一种移动式可插拔插座箱
CN102544400A (zh) 一种应急型电池盒
CN212751237U (zh) 一种入墙式伸缩电源插座
CN209351260U (zh) 一种新能源汽车充电放电装置
CN210838379U (zh) 一种新型电源座
CN211880128U (zh) 一种蓝牙耳机充电盒及其充电组件
CN208723211U (zh) 一种便于对插头进行防护的电源充电器
CN104254032A (zh) 一种固定耳机的手机保持装置
CN220155901U (zh) 一种新能源汽车交流放电枪
CN218488412U (zh) 一种具有储备电源的新型机器人
CN221213567U (zh) 一种具有快速插拔结构的充电桩
CN219436219U (zh) 一种自动收线器插座
CN212626375U (zh) 一种可伸缩便携式插排
DE3342253A1 (de) Solar-stereo-kasetten-abspielgeraet
CN220209992U (zh) 一种锂电池包补电装置
CN216214622U (zh) 一种具有理线结构的电源线
CN209881035U (zh) 一种给门上电子装置供电的新结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20230412

Address after: No. 305, No. 6, Zone 2, Fuhai Industrial Zone, Fuyong Community, Fuyong Street, Bao'an District, Shenzhen City, Guangdong Province, 518000

Patentee after: SHENZHEN WONDWARE TECHNOLOGY CO.,LTD.

Address before: 518000 5th floor, building C, Huafeng International Robot Industrial Park, Hangcheng Avenue, Nanchang community, Xixiang street, Bao'an District, Shenzhen City, Guangdong Province

Patentee before: Shenzhen Qichang Technology Co.,Ltd.

TR01 Transfer of patent right