CN112092269A - 一种双色橡胶油封模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种双色橡胶油封模具，包括压注模、上模、中模、下模和模芯，所述上模位于压注模下方，所述中模和模芯设于上模和下模之间，所述上模顶端设有向下凹陷的料腔一和料腔二，所述压注模底部结构与料腔一和料腔二相配合，所述中模、下模和模芯配合形成凹腔，所述下模与中模和模芯连接处设有撕边槽，所述上模底部设有环状凸台，所述环状凸台伸入到下模凹腔内与模芯侧面构成用于容纳内密封体的型腔一，所述环状凸台伸入到下模凹腔内与中模侧面构成用于容纳外密封体的型腔二。本发明属于油封模具技术领域，具体是指能够使同一油封产品中出现两种不同颜色的橡胶材料在模具中同时硫化成型的双色橡胶油封模具。

Description

一种双色橡胶油封模具
技术领域
本发明属于油封模具技术领域，具体是指一种双色橡胶油封模具。
背景技术
油封是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。顾名思义：油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。油封的密封是靠一挠性密封元件(皮革、橡胶、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯或聚酰亚胺等)与旋转轴之间的过盈配合形成的。
现有技术中的油封，一般都包括骨架和密封体，密封体包括内密封体及外密封体，现有技术中的油封内密封体和外密封体一般都是同一种橡胶材料，而在应用中往往对内密封体和外密封体的橡胶材料的要求是不一样的，如果内、外密封体采用相同的橡胶材料就会对材料造成一定程度的浪费，同时也增加了油封的成本。
目前用于压制防护套上二处橡胶油封的模具，结构复杂，操作麻烦，需要二次压制才能将双色橡胶油封压制到防护套的二个位置上，材料浪费大，耗费电能等能源多。多余的塑胶会外溢，影响成品的质量；另外，成品往往中会留有空气，也导致成品的质量不好。
发明内容
为了解决上述难题，本发明提供了一种能够使同一油封产品中出现两种不同颜色的橡胶材料在模具中同时硫化成型的双色橡胶油封模具。
为了实现上述功能，本发明采取的技术方案如下：一种双色橡胶油封模具，包括压注模、上模、中模、下模和模芯，所述上模位于压注模下方，所述中模和模芯设于上模和下模之间，所述上模顶端设有向下凹陷的料腔一和料腔二，使用时将不同种类橡胶原料分别倒入料腔一和料腔二中，所述压注模底部结构与料腔一和料腔二相配合，所述中模、下模和模芯配合形成凹腔，所述下模与中模和模芯连接处设有撕边槽，所述上模底部设有环状凸台，所述环状凸台伸入到下模凹腔内与模芯侧面构成用于容纳内密封体的型腔一，所述环状凸台伸入到下模凹腔内与中模侧面构成用于容纳外密封体的型腔二，所述上模斜压面和模芯斜压面配合形成导胶孔一，所述导胶孔位于一料腔一底部且与型腔一相连通，所述料腔二底部设有导胶孔二，所述导胶孔二与型腔二相连通，压注时，将压注模压至料腔一和料腔二底部，橡胶原料分别从导胶孔一和导胶孔二进入型腔一和型腔二中，两种橡胶原料与骨架表面相接触，与骨架表面相接触，硫化后油封至骨架表面，从而内密封体与外密封体，该方案使两种橡胶在硫化过程中不会相互干扰。
进一步地，所述撕边槽呈椭圆弧型结构设置，所述撕边槽距离型腔一或型腔二0.2-0.4mm，脱模时达到方便撕边的效果，避免了内密封体和外密封体底部飞边和毛边的形成，脱模时只需对导胶孔与型腔连接处的橡胶进行切割即可，简化了生产流程。
进一步地，所述上模上设有上模溢胶孔，所述下模上设有下模溢胶孔，封胶后多余的胶流入封胶孔，有效防止胶料溢出。
进一步地，所述下模上设有排气道一，所述上模上设有排气道二，确保胶料在流动过程中产生气体能及时排出，经排气后胶料无向上冲击力，骨架不会串动移位变形，确保产品的封胶，且不会再产品表面产生硫化印。
本发明采取上述结构取得有益效果如下：本发明提供的一种双色橡胶油封模具，在一次成型的基础上对油压产品的内密封体和外密封体使用不同种材料，同时满足了节约成本和高生产效率的要求，该方案从油封的生产角度为出发点，采用双料腔压注式的设计，产品在生产过程中投料简单、操作方便定，生产正品率高，避免在硫化生产中不同种橡胶相互干涉，提高生产稳定性，且设置了排气道和溢胶孔，油封不会有困气、窝气现象，橡胶与金属骨架封闭良好，胶料不会外溢到骨架表面，设置了撕边槽，避免了内密封体和外密封体底部飞边和毛边的形成，脱模时只需对导胶孔与型腔连接处的橡胶进行切割即可，简化了生产流程，填补了油封模具设计在这个领域的空白。
附图说明
图1为本发明一种双色橡胶油封模具的整体结构图；
图2为本发明一种双色橡胶油封模具的油封产品的结构图。
其中，1、压注模，2、上模，3、中模，4、下模，5、模芯，6、料腔一，7、料腔二，8、撕边槽，9、环状凸台，10、导胶孔一，11、导胶孔二，12、上模溢胶孔，13、下模溢胶孔，14、排气道一，15、排气道二，16、内密封体，17、外密封体，18、骨架，19、型腔一，20、型腔二。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本发明做进一步详细说明。
如图1-2所述，本发明一种双色橡胶油封模具，包括压注模1、上模2、中模3、下模4和模芯5，所述上模2位于压注模1下方，所述中模3和模芯5设于上模2和下模4之间，所述上模2顶端设有向下凹陷的料腔一6和料腔二7，所述压注模1底部结构与料腔一6和料腔二7相配合，所述中模3、下模4和模芯5配合形成凹腔，所述下模4与中模3和模芯5连接处设有撕边槽8，所述上模2底部设有环状凸台9，所述环状凸台9伸入到下模4凹腔内与模芯5侧面构成用于容纳内密封体16的型腔一19，所述环状凸台9伸入到下模4凹腔内与中模3侧面构成用于容纳外密封体17的型腔二20，所述上模2斜压面和模芯5斜压面配合形成导胶孔一10，所述导胶孔一10位于料腔一6底部且与型腔一19相连通，所述料腔二7底部设有导胶孔二11，所述导胶孔二11与型腔二20相连通。
所述撕边槽8呈椭圆弧型结构设置，所述撕边槽8距离型腔一19或型腔二2 0.2-0.4mm。
所述上模2上设有上模溢胶孔12，所述下模4上设有下模溢胶孔13。
所述下模4上设有排气道一14，所述上模2上设有排气道二15。
具体使用时，一般内密封体16(密封唇)采用红色FKM橡胶，外密封体17采用黑色ACM橡胶，将中模3、模芯5依次与下模4组装好，放入骨架18后组装上模2，完成合模，依次将黑色ACM橡胶放入料腔二7中，红色FKM橡胶放入料腔一6中，合上压注模1，将整体模具放入硫化机内，调节好硫化温度、压力、时间等参数后，进行硫化生产操作。出模时，将产品从硫化机中取出，打开压注模1，清理料腔内的废料，依次掀开上模2和中模3，油封产品留在中模3和模芯5之间，手动撕除撕边槽8内多余橡胶，用专用的脱模工装将产品取出。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种双色橡胶油封模具，其特征在于：包括压注模、上模、中模、下模和模芯，所述上模位于压注模下方，所述中模和模芯设于上模和下模之间，所述上模顶端设有向下凹陷的料腔一和料腔二，所述压注模底部结构与料腔一和料腔二相配合，所述中模、下模和模芯配合形成凹腔，所述下模与中模和模芯连接处设有撕边槽，所述上模底部设有环状凸台，所述环状凸台伸入到下模凹腔内与模芯侧面构成用于容纳内密封体的型腔一，所述环状凸台伸入到下模凹腔内与中模侧面构成用于容纳外密封体的型腔二，所述上模斜压面和模芯斜压面配合形成导胶孔一，所述导胶孔一位于料腔一底部且与型腔一相连通，所述料腔二底部设有导胶孔二，所述导胶孔二与型腔二相连通。
2.根据权利要求1所述的一种双色橡胶油封模具，其特征在于：所述撕边槽呈椭圆弧型结构设置，所述撕边槽距离型腔一或型腔二0.2-0.4mm。
3.根据权利要求2所述的一种双色橡胶油封模具，其特征在于：所述上模上设有上模溢胶孔，所述下模上设有下模溢胶孔。
4.根据权利要求3所述的一种双色橡胶油封模具，其特征在于：所述下模上设有排气道一，所述上模上设有排气道二。
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