CN112090669A - 一种转向油缸加工装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及转向油缸加工技术领域，公开了一种转向油缸加工装置，包括底座，底座的上端设置有喷漆室和烘烤室，且喷漆室和烘烤室的内侧壁对应开设有两个滑槽，两个滑槽的内部均设置有第一驱动螺杆，两个第一驱动螺杆的表面均套接有滑座，其中一个滑座的一端连接有第一卡座，另一个滑座的一端对应第一卡座处连接有第二卡座，喷漆室的内部上端设置有横梁，横梁的外表面滑动套接有移动座。本发明可以对不同尺寸的转向油缸进行夹持固定，方便喷枪对转向油缸表面进行一次性360度喷漆，确保转向油缸表面喷漆的均匀性，实现一次性喷漆，不仅提高了加工效率，而且节约了时间，智能化操作，省时省力。

Description

一种转向油缸加工装置

技术领域

本发明涉及转向油缸加工技术领域，具体是一种转向油缸加工装置。

背景技术

转向油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的扭矩。尽管动力很高但是他们仍然可以精确容易地控制，回转油缸已经成功地应用在了几乎所有要求有限旋转运动且要大扭矩的领域，为了达到有效可靠的功能，就需要有高制造精度。而转向油缸在加工过程过程中，需要对液压油缸表面进行喷漆防腐，依此来提高其使用寿命。

目前的转向油缸喷漆过程中，定位装置的应用也至关重要，虽然现有对转向油缸的定位装置有很多，但是其定位难度大，在喷漆过程中，无法在喷漆过程中对转向油缸进行旋转，来实现转向油缸的一次性喷漆作业，而且特别容易造成转向油缸在喷漆过程中出现喷漆不均匀的问题，同时喷漆完成后，需要人为将喷漆后的转向油缸转运至烘干室进行烘干，此操作过于费时费力。因此，本领域技术人员提供了一种转向油缸加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转向油缸加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种转向油缸加工装置，包括底座，所述底座的上端设置有喷漆室和烘烤室，所述喷漆室和烘烤室为一体式连接，且喷漆室和烘烤室的内侧壁对应开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均设置有第一驱动螺杆，两个所述第一驱动螺杆的表面均套接有滑座，其中一个所述滑座的一端连接有第一卡座，另一个所述滑座的一端对应第一卡座处连接有第二卡座，所述喷漆室的内部上端设置有横梁，所述横梁的外表面滑动套接有移动座，所述移动座的下表面位于第一卡座和第二卡座的正上方设置有喷枪，所述横梁的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有第二驱动螺杆，所述烘烤室的后侧面设置有后板，且烘烤室的上表面安装有漆箱，所述漆箱的一侧面连通有输送软管，所述烘烤室的内侧壁以及后板的内侧面均嵌入设置有加热板。

作为本发明进一步的方案：所述移动座的侧面对应横梁处开设有通孔，所述通孔的内部上端对应第二驱动螺杆处安装有移动块，所述喷漆室的外侧面对应第二驱动螺杆的一端处设置有电机箱，且喷漆室的外侧面位于电机箱的下方设置有控制面板，所述第二驱动螺杆的一端贯穿喷漆室延伸至电机箱内部连接有第一电机，所述第二驱动螺杆的另一端与凹槽的内侧面转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述移动块的侧面对应第二驱动螺杆处开设有螺纹孔，所述移动块与第二驱动螺杆螺纹连接，所述移动块的外径小于凹槽的内径，所述通孔的内径与横梁的外径相适配，所述输送软管的一端与漆箱相连通，且输送软管的另一端与喷枪相连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第一卡座的一侧面连接有连接杆，且连接杆的一端连接有直线电机，所述直线电机的输出端通过连接杆与第一卡座固定连接，且直线电机的另一端与其中一个所述滑座相固定，所述第二卡座的一侧面连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端与另一个所述滑座相固定，两个所述第一驱动螺杆的一端以及电动推杆与第二卡座的连接处均设置有转轴。

作为本发明再进一步的方案：所述后板的上端内部开设有内腔，两个所述第一驱动螺杆的一端延伸至内腔的内部均连接有皮带辊，且皮带辊的表面套接有皮带，其中一个所述皮带辊的一端位于内腔的内部连接有第二电机，两个所述第一驱动螺杆之间通过皮带辊和皮带相连接。

作为本发明再进一步的方案：所述滑座的侧面对应第一驱动螺杆处开设有定位孔，且定位孔的内表面和第一驱动螺杆的外表面均设置有螺纹，所述滑座与第一驱动螺杆螺纹连接，所述滑座与滑槽滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述第二卡座的上表面固定安装有下卡板，所述下卡板的上端连接有上卡板，且下卡板的一侧边位于第二卡座的上表面设置有定位筒，所述上卡板的一侧边对应定位筒处设置有定位螺杆，所述第一卡座和第二卡座的结构相同，且第一卡座和第二卡座处于同一水平线。

作为本发明再进一步的方案：所述下卡板和上卡板均为弧形结构，且上卡板与下卡板的一侧边通过铰链转动连接，所述上卡板和下卡板的另一侧边通过定位螺杆和定位筒相固定，所述定位螺杆和定位筒螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计的一种转向油缸加工装置，在实际操作时，利用可伸缩旋转的卡座配合，可以快速对不同尺寸的转向油缸进行夹持固定，智能化调节，效率更高，而且方便在转向油缸喷漆过程中，实现对其旋转，方便喷枪对其表面进行一次性360度喷漆，进一步加快了喷漆速度，且旋转速度恒定，提高了喷漆的均匀性，而且喷枪配合第二驱动螺杆的运用，可实现喷枪横向的往复移动，由此可以实现在喷漆时，从转向油缸的一端缓慢均匀的移动至另一端，确保转向油缸表面喷漆的均匀性，实现一次性喷漆，不仅提高了加工效率，而且节约了时间，同时利用第一驱动螺杆与卡座的配合，可以实现卡座带动喷漆后的转向油缸直接转运至烘烤室进行烘烤，无需人力接触转向油缸，避免人为接触转向油缸容易对其表面喷涂的漆液造成影响，从而影响喷漆效果，本设计不仅操作简捷，而且加工速度快，同时结构简单，成本低，智能化操作，省时省力。

附图说明

图1为一种转向油缸加工装置的结构示意图；

图2为一种转向油缸加工装置中烘烤室和喷漆室的内部结构示意图；

图3为一种转向油缸加工装置中第一卡座和第二卡座的连接结构示意图；

图4为一种转向油缸加工装置中A部分的放大示意图；

图5为一种转向油缸加工装置中喷枪与第二驱动螺杆的连接示意图；

图6为一种转向油缸加工装置中加热板的安装示意图。

图中：1、底座；2、喷漆室；3、烘烤室；4、后板；5、第一卡座；6、第二卡座；7、横梁；8、滑槽；9、第一驱动螺杆；10、漆箱；11、输送软管；12、电机箱；13、控制面板；14、内腔；15、加热板；71、凹槽；72、移动座；73、喷枪；74、通孔；75、移动块；76、第二驱动螺杆；77、第一电机；51、连接杆；52、直线电机；61、下卡板；62、上卡板；63、定位螺杆；64、定位筒；91、滑座；92、皮带辊；93、第二电机；94、皮带；95、转轴；96、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～6，本发明实施例中，一种转向油缸加工装置，包括底座1，底座1的上端设置有喷漆室2和烘烤室3，喷漆室2和烘烤室3为一体式连接，且喷漆室2和烘烤室3的内侧壁对应开设有两个滑槽8，两个滑槽8的内部均设置有第一驱动螺杆9，两个第一驱动螺杆9的表面均套接有滑座91，其中一个滑座91的一端连接有第一卡座5，另一个滑座91的一端对应第一卡座5处连接有第二卡座6，第二卡座6的上表面固定安装有下卡板61，下卡板61的上端连接有上卡板62，且下卡板61的一侧边位于第二卡座6的上表面设置有定位筒64，上卡板62的一侧边对应定位筒64处设置有定位螺杆63，第一卡座5和第二卡座6的结构相同，且第一卡座5和第二卡座6处于同一水平线，下卡板61和上卡板62均为弧形结构，且上卡板62与下卡板61的一侧边通过铰链转动连接，上卡板62和下卡板61的另一侧边通过定位螺杆63和定位筒64相固定，定位螺杆63和定位筒64螺纹连接，在第一卡座5和第二卡座6上设计上卡板62和下卡板61，方便在转向油缸喷漆加工时，将第一卡座5和第二卡座6上的上卡板62翻开，直接将转向油缸的两端分别卡入到第一卡座5和第二卡座6上表面的下卡板61内，利用定位螺杆63和定位筒64将上卡板62卡合在下卡板61上进行固定即可。

第一卡座5的一侧面连接有连接杆51，且连接杆51的一端连接有直线电机52，直线电机52的输出端通过连接杆51与第一卡座5固定连接，且直线电机52的另一端与其中一个滑座91相固定，第二卡座6的一侧面连接有电动推杆96，电动推杆96的另一端与另一个滑座91相固定，两个第一驱动螺杆9的一端以及电动推杆96与第二卡座6的连接处均设置有转轴95，在转向油缸固定前，可以通过电动推杆96的伸缩，来确定第一卡座5与第二卡座6之间的间距，方便适用于不同长度尺寸的转向油缸，确保该加工装置的适用范围，同时在第一卡座5和第二卡座6对转向油缸固定完成后，在喷漆过程中，可以通过控制直线电机52的工作，来实现对转向油缸的旋转，以便于喷枪73可以对转向油缸的缸筒表面进行全面喷漆，无需人力翻转，使得转向油缸的缸筒表面漆液更加均匀，喷漆效果更好。

后板4的上端内部开设有内腔14，两个第一驱动螺杆9的一端延伸至内腔14的内部均连接有皮带辊92，且皮带辊92的表面套接有皮带94，其中一个皮带辊92的一端位于内腔14的内部连接有第二电机93，两个第一驱动螺杆9之间通过皮带辊92和皮带94相连接，滑座91的侧面对应第一驱动螺杆9处开设有定位孔，且定位孔的内表面和第一驱动螺杆9的外表面均设置有螺纹，滑座91与第一驱动螺杆9螺纹连接，滑座91与滑槽8滑动连接，在转向油缸喷漆完成后，可以通过控制面板13控制第二电机93工作，利用第二电机93带动皮带辊92转动，且配合皮带94的应用，可以同步带动两个第一驱动螺杆9转动，而当第一驱动螺杆9转动同时，由于其位置不变，可以使得滑座91延其表面直线运动，由此两个滑座91会同步带动其一侧面的第一卡座5和第二卡座6所固定的转向油缸进行直线运动，从而将喷漆完成后的转向油缸由喷漆室2移动至烘烤室3内，操作简捷，无需人力操作，且不需要动喷漆后的转向油缸，确保其表面所喷的漆不受影响。

喷漆室2的内部上端设置有横梁7，横梁7的外表面滑动套接有移动座72，移动座72的下表面位于第一卡座5和第二卡座6的正上方设置有喷枪73，横梁7的上表面开设有凹槽71，凹槽71的内部安装有第二驱动螺杆76，移动座72的侧面对应横梁7处开设有通孔74，通孔74的内部上端对应第二驱动螺杆76处安装有移动块75，喷漆室2的外侧面对应第二驱动螺杆76的一端处设置有电机箱12，且喷漆室2的外侧面位于电机箱12的下方设置有控制面板13，第二驱动螺杆76的一端贯穿喷漆室2延伸至电机箱12内部连接有第一电机77，第二驱动螺杆76的另一端与凹槽71的内侧面转动连接，移动块75的侧面对应第二驱动螺杆76处开设有螺纹孔，移动块75与第二驱动螺杆76螺纹连接，移动块75的外径小于凹槽71的内径，通孔74的内径与横梁7的外径相适配，输送软管11的一端与漆箱10相连通，且输送软管11的另一端与喷枪73相连接，在转向油缸经过第一卡座5和第二卡座6固定完成后，可以通过控制面板13控制漆箱10内的输送泵（在漆箱10内设置有输送泵，且输送泵的输出端与输送软管11的一端相连通）工作，继而将其内部的漆液通过输送软管11输送至喷枪73，最后由喷枪73喷出，由此对转向油缸的缸筒表面进行喷漆处理，而且在喷漆的同时，可以通过控制面板13控制第一电机77工作，由第一电机77带动第二驱动螺杆76转动，在第二驱动螺杆76转动的同时，会驱使移动块75带动移动座72延横梁7表面移动，且移动块75则延凹槽71内部移动，从而来实现喷枪73的移动，方便在对转向油缸喷漆过程中，利用喷枪73的移动，来实现对转向油缸的缸筒表面全面喷漆，且由于第一电机77为伺服电机，所以可以实现喷枪73的往复运动，提高喷漆效率。

烘烤室3的后侧面设置有后板4，且烘烤室3的上表面安装有漆箱10，漆箱10的一侧面连通有输送软管11，烘烤室3的内侧壁以及后板4的内侧面均嵌入设置有加热板15，通过控制加热板15工作，方便提高烘烤室3内部温度，从而来进一步对喷漆后的转向油缸进行烘烤，加快其表面漆液的烘干速度。

本发明的工作原理是：本发明在工作时，先根据转向油缸的长度尺寸，通过控制面板13控制电动推杆96伸缩，依此来调节第一卡座5和第二卡座6之间的间距，调节完成后，将第一卡座5和第二卡座6上的上卡板62翻起，然后将转向油缸的两端分别放置于第一卡座5和第二卡座6上的下卡板61内，再利用定位螺杆63将上卡板62固定于下卡板61一侧的定位筒64内，从而完成对转向油缸的固定；

固定完成后，通过控制喷枪73工作，开始对转向油缸的缸筒表面进行喷漆处理，在喷漆过程中，控制面板13会控制直线电机52工作，依此来实现第一卡座5和第二卡座6的旋转，方便对固定的转向油缸进行旋转，方便喷枪73可以对转向油缸的缸筒表面进行全面喷漆，与此同时，控制面板13也会控制第一电机77工作，由第一电机77带动第二驱动螺杆76转动，从而利用第二驱动螺杆76带动移动块75在其表面往复运动，进一步的，会使得移动座72带动喷枪73在横梁7上进行往复运动，依此来实现在转向油缸的缸筒表面喷漆时，喷枪73会由其一端进行全面喷漆后，在缓慢向其另一端移动，从而来实现对转向油缸的缸筒表面进行全面喷漆，且由于转速恒定，可以使得其表面漆液均匀性好，需要说明的是，第一电机77以及直线电机52的转动速度均可在喷漆前提前设定，此转速控制方式已是公知成熟技术；

在喷漆完成后，通过控制第二电机93工作，利用第二电机93带动皮带辊92转动，配合皮带94的作用，可以实现两个第一驱动螺杆9的同步转动，依此可以实现滑座91会带动第一卡座5和第二卡座6同步移动，由此会使得转向油缸会缓慢向烘烤室3内移动，在喷漆后的转向油缸移动至烘烤室3内后，控制加热板15工作，从而提高烘烤室3内温度，便于对转向油缸表面的油漆进行烘干处理，加快其表面的漆液烘干速度，无需人力操作，解决了传统转向油缸喷漆结束后，需要人为操作将其转运至烘干室烘干处理的繁琐，避免人为操作容易碰到其表面未干的漆液从而影响喷漆效果的问题。

需要说明的是：第一电机77和第二电机93均采用LAFERT系列的伺服电机，电动推杆96采用ANT系列。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种转向油缸加工装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上端设置有喷漆室（2）和烘烤室（3），所述喷漆室（2）和烘烤室（3）为一体式连接，且喷漆室（2）和烘烤室（3）的内侧壁对应开设有两个滑槽（8），两个所述滑槽（8）的内部均设置有第一驱动螺杆（9），两个所述第一驱动螺杆（9）的表面均套接有滑座（91），其中一个所述滑座（91）的一端连接有第一卡座（5），另一个所述滑座（91）的一端对应第一卡座（5）处连接有第二卡座（6），所述喷漆室（2）的内部上端设置有横梁（7），所述横梁（7）的外表面滑动套接有移动座（72），所述移动座（72）的下表面位于第一卡座（5）和第二卡座（6）的正上方设置有喷枪（73），所述横梁（7）的上表面开设有凹槽（71），所述凹槽（71）的内部安装有第二驱动螺杆（76），所述烘烤室（3）的后侧面设置有后板（4），且烘烤室（3）的上表面安装有漆箱（10），所述漆箱（10）的一侧面连通有输送软管（11），所述烘烤室（3）的内侧壁以及后板（4）的内侧面均嵌入设置有加热板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述移动座（72）的侧面对应横梁（7）处开设有通孔（74），所述通孔（74）的内部上端对应第二驱动螺杆（76）处安装有移动块（75），所述喷漆室（2）的外侧面对应第二驱动螺杆（76）的一端处设置有电机箱（12），且喷漆室（2）的外侧面位于电机箱（12）的下方设置有控制面板（13），所述第二驱动螺杆（76）的一端贯穿喷漆室（2）延伸至电机箱（12）内部连接有第一电机（77），所述第二驱动螺杆（76）的另一端与凹槽（71）的内侧面转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述移动块（75）的侧面对应第二驱动螺杆（76）处开设有螺纹孔，所述移动块（75）与第二驱动螺杆（76）螺纹连接，所述移动块（75）的外径小于凹槽（71）的内径，所述通孔（74）的内径与横梁（7）的外径相适配，所述输送软管（11）的一端与漆箱（10）相连通，且输送软管（11）的另一端与喷枪（73）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述第一卡座（5）的一侧面连接有连接杆（51），且连接杆（51）的一端连接有直线电机（52），所述直线电机（52）的输出端通过连接杆（51）与第一卡座（5）固定连接，且直线电机（52）的另一端与其中一个所述滑座（91）相固定，所述第二卡座（6）的一侧面连接有电动推杆（96），所述电动推杆（96）的另一端与另一个所述滑座（91）相固定，两个所述第一驱动螺杆（9）的一端以及电动推杆（96）与第二卡座（6）的连接处均设置有转轴（95）。

5.根据权利要求1所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述后板（4）的上端内部开设有内腔（14），两个所述第一驱动螺杆（9）的一端延伸至内腔（14）的内部均连接有皮带辊（92），且皮带辊（92）的表面套接有皮带（94），其中一个所述皮带辊（92）的一端位于内腔（14）的内部连接有第二电机（93），两个所述第一驱动螺杆（9）之间通过皮带辊（92）和皮带（94）相连接。

6.根据权利要求1所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述滑座（91）的侧面对应第一驱动螺杆（9）处开设有定位孔，且定位孔的内表面和第一驱动螺杆（9）的外表面均设置有螺纹，所述滑座（91）与第一驱动螺杆（9）螺纹连接，所述滑座（91）与滑槽（8）滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述第二卡座（6）的上表面固定安装有下卡板（61），所述下卡板（61）的上端连接有上卡板（62），且下卡板（61）的一侧边位于第二卡座（6）的上表面设置有定位筒（64），所述上卡板（62）的一侧边对应定位筒（64）处设置有定位螺杆（63），所述第一卡座（5）和第二卡座（6）的结构相同，且第一卡座（5）和第二卡座（6）处于同一水平线。

8.根据权利要求7所述的一种转向油缸加工装置，其特征在于，所述下卡板（61）和上卡板（62）均为弧形结构，且上卡板（62）与下卡板（61）的一侧边通过铰链转动连接，所述上卡板（62）和下卡板（61）的另一侧边通过定位螺杆（63）和定位筒（64）相固定，所述定位螺杆（63）和定位筒（64）螺纹连接。

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