CN112085968A - 一种车辆智能停车位置检测装置 - Google Patents

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Abstract

一种车辆智能停车位置检测装置，包括主体结构、检测机构、第一防护机构和侧防护机构，主体结构包括底座、立柱、顶板、延伸板和凸面镜组件；侧防护机构包括柱体、连接轴承、弹性圈和滚筒；第一防护机构包括防护板和设置于防护板上的对车辆进行碰撞防护多个轮胎；检测机构包括激光接收组件、激光发射组件、变色发光灯组件、控制器和启动组件，本发明在车辆进行停车时能够智能进行停车位检测、从而使停车更加方便和安全。

Description

一种车辆智能停车位置检测装置
技术领域
本发明属于车辆工程技术领域，特别涉及一种车辆智能停车位置检测装置。
背景技术
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域，洗车机在对车辆进行清洗时，车辆需要停入指定的位置。
目前，公开号为CN209417302U的中国专利公开了一种车辆工程用可智能提醒的停车位置检测装置，包括底座，所述底座顶部的一侧设有第二门型架，且底座的一侧设有延伸板，所述延伸板的顶部铺设有防滑板，所述第二门型架一侧顶部的两端均设有摄像头，且底座顶部的另一侧设有第一门型架，所述底座顶部的两端均开设有凹槽，且凹槽的底部内壁设有等距离分布的压力传感器，所述压力传感器远离底座的一端设有承重片，且底座的顶部铺设有防滑垫。但是该装置存在以下缺点：1、利用松紧绳和防护气囊对车辆进行防护，由于松紧绳和防护气囊均为弹性材料，虽然能够防止车辆被划伤，但是不能阻挡车辆掉落底座下方的情况发生，不利于车辆的安全；2、由于防护气囊容易损坏因此增加了维修成本，且降低了使用率，3、由于显示屏需要显示三个摄像头反映的画面，不方便司机观察；4、该装置虽然电动伸缩杆可以调节显示器的角度，但是根据公知常识可知，该装置本不是司机操作，因此容易出现司机无法查看到显示屏上显示的信息的情况发生。
发明内容
为了克服现有不足，本发明的目的在于提出一种车辆在进行停车时能够智能进行停车位检测、从而使停车更加方便和安全的检测装置。
本发明的目的是采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种车辆智能停车位置检测装置，包括主体结构和主体结构上设置的检测机构、第一防护机构和侧防护机构，主体结构包括底座、底座上设置的立柱、与立柱顶部相连的顶板、位于底座一侧设置且上面设有凹槽的延伸板和顶板一侧设置的凸面镜组件；侧防护机构分别为位于底座的前后两侧，包括设置在底座上柱体、设置在柱体上的连接轴承、设置于连接轴承外的弹性圈和通过连接轴承与弹性圈被安装在柱体上且能够进行转动的滚筒；第一防护机构包括设置底座上远离延伸板方向上的两个立柱之间的防护板和设置于防护板上的对车辆进行碰撞防护多个轮胎；检测机构包括内嵌在底座上的激光接收组件、设置在顶板上的激光发射组件、设置在柱体顶部变色发光灯组件、设置在靠近延伸板的一个立柱上的控制器和位于延伸板上的凹槽内的启动组件。
进一步的，底座和延伸板上都开设有提高装置排水功能的防滑沟槽，底座上还开设有流水槽。
进一步的，凸面镜组件包括与顶板一侧相连的安装板连接在该安装板下方的凸面镜且凸面镜的横截面为弧形。
进一步的，滚筒的筒体为波纹状且其材质为塑料。
进一步的，防护板两侧与立柱固接，底部与底座固接。
进一步的，激光接收组件包括设置在底座内且开口向上的第一防水外壳和位于第一防水外壳内部的第一支脚、与第一支脚相连的第一电路板、位于第一电路板上的激光接收器、设置于第一防水外壳开口出并能够实现整个激光接收组件的防水功能透明顶板。
进一步的，每个激光接收组件中的三个激光接收器成直线等距分布且之间的距离为10cm。
进一步的，激光发射组件包括设置在顶板上且开口向下的第二防水外壳和位于第二防水外壳内的第二支脚、与第二支脚相连的第二电路板、第二电路板下方设置的激光发射器和，设置于第二防水外壳开口出并能够实现整个激光发射组件防水功能的玻璃板。
进一步的，启动组件包括弹簧、触发开关和底部设置有弹簧和触发开关且设置在延伸板上的凹槽内部的压板。
借由上述技术方案，本发明的优点是：
1、本装置可以使得司机通过观察凸面镜组件反射的画面，查看车辆的具体位置，解决了现有技术中司机无法查看到显示屏上显示的信息的情况发生的问题；
2、本装置使用时，当车辆偏移碰撞到滚筒时，由于柱体的固定设置，可以防止车辆从底座上掉落，还可以通过滚筒对车辆进行防护，并且滚筒可以随着车辆的移动而转动，降低了车辆的划伤，解决了现有技术中利用松紧绳和防护气囊进车辆进行防护，由于松紧绳和防护气囊均为弹性材料，虽然能够防止车辆被划伤，但是不能阻挡车辆掉落底座下方的情况发生，不利于车辆的安全的问题和由于防护气囊容易损坏因此增加了维修成本，且降低了使用率的问题；
3、本装置可以通过车辆行驶到延伸板上时，车轮挤压启动组件，使得装置开始运转，还可以通过车辆再次行驶到延伸板上时，车轮挤压启动组件，使得装置停止运转，实现了通过机械的方式，自动控制装置启动的功能；
4、本装置可以通过激光发射器发射激光，以及激光接收器是否接收到激光发射器发生的激光，并把信号传递给控制器，控制器控制启动组件发生不用颜色的灯光，进而引起司机的注意，解决了现有技术中通过显示屏观察三个摄像头反映的画面，不方便司机观察的问题
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本发明一种车辆智能停车位置检测装置的结构示意图；
图2是图1的正视图；
图3是图2沿A-A方向的剖视图；
图4是图2沿B-B方向的剖视图；
图5是图2沿C-C方向的剖视图；
图6是本发明一种车辆智能停车位置检测装置的激光接收组件的爆炸结构示意图；
图7是本发明一种车辆智能停车位置检测装置的激光发射组件的爆炸结构示意图；
图8是本发明一种车辆智能停车位置检测装置的变色发光组件的爆炸结构示意图；
图9是本发明一种车辆智能停车位置检测装置的侧防护机构的爆炸结构示意图。
【附图标记】
1-主体结构；101-底座；102-立柱；103-顶板；104-延伸板；105-凸面镜组件；2-检测机构；201-激光接收组件；202-激光发射组件；203-变色发光灯组件；204-控制器；205-启动组件；2011-第一防水外壳；2012-第一支脚；2013-第一电路板；2014-激光接收器；2015-透明顶板；2021-第二防水外壳；2022-第二支脚；2023-第二电路板；2024-激光发射器；2025-玻璃板；2031-灯座；2032-三色灯管；2033-防水灯罩；2051-弹簧；2052-触发开关；2053-压板；3-第一防护机构；301-防护板；302-轮胎；4-侧防护机构；401-柱体；402-连接轴承；403-弹性圈；404-滚筒。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种车辆智能停车位置检测装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
请参阅图1至图9，一种车辆智能停车位置检测装置，包括结构主体1，结构主体1包括底座101，底座101的四个顶部边角处分别设置有立柱102，立柱102底部通过螺栓与底座101固定，顶部通过螺栓固接于与顶板103；底座101的右侧通过螺栓固接有延伸板104，底座101和延伸板104上都开设有防滑沟槽，底座101上还开设有流水槽，这样设置提高了装置的排水功能，延伸板104靠近底座101的位置还设置有一个凹槽；顶板103右侧安装有凸面镜组件105,凸面镜组件105位于延伸板104的上方，凸面镜组件105主要由通过螺钉连接在顶板103右侧的安装板和通过螺钉连接在该安装板下方的凸面镜组成，这样设置可以使得司机通过观察凸面镜反射的画面，查看车辆的具体位置，凸面镜的横截面为弧形，这样设置增加了凸面镜反射较大视角的画面，保证能够观察到整个车辆这样设置可以使得司机通过观察凸面镜组件105反射的画面，查看车辆的具体位置，解决了现有技术中司机无法查看到显示屏上显示的信息的情况发生的问题。
该智能停车位置检测装置还包括检测机构2、第一防护机构3和侧防护机构4，侧防护机构4设置有两组，分别为位于底座101的前后两侧。请参阅图9，侧防护机构4包括柱体401、连接轴承402、弹性圈403和滚筒404，柱体401底部通过螺栓连接在底座101上，柱体401外侧通过过盈配合有连接轴承402，连接轴承402的外环外侧粘接有弹性圈403，滚筒404内部设置有通孔并且柱体401穿过该通孔，柱体401上分别设置有两个弹性圈403和连接轴402，弹性圈403外侧通过螺钉与滚筒404固接，滚筒404通过弹性圈403和连接轴402滑动安装在柱体401上当车辆偏移碰撞到侧防护机构4时，由于柱体401的固定设置，可以防止车辆从底座101上掉落，还可以通过滚筒404对车辆进行防护；滚筒404的主体材料为塑料，且滚筒404的筒体为波纹状，这样设置保证了滚筒404强度的同时，降低了滚筒404的重量滚筒404可以随着车辆的移动而转动，降低了车辆的划伤，解决了现有技术中利用松紧绳和防护气囊进车辆进行防护，由于松紧绳和防护气囊均为弹性材料，虽然能够防止车辆被划伤，但是不能阻挡车辆掉落底座下方的情况发生，不利于车辆的安全的问题和由于防护气囊容易损坏因此增加了维修成本，且降低了使用率的问题。
第一防护机构3包括设置底座101上远离延伸板104方向上的两个立柱102之间的防护板301和位于防护板301上的多个轮胎302，防护板301两侧与立柱102固接，底部与底座101固接，轮胎302可以选取为破旧轮胎，安装在防护板301靠近延伸板104的一侧，通过防护板301防止车辆从底座101上掉落，通过破旧轮胎302对车辆进行碰撞防护。
检测机构2包括激光接收组件201、激光发射组件202、变色发光灯组件203、控制器204和启动组件205，激光接收组件201内嵌在底座101上，激光发射组件202通过螺钉连接在顶板103底部，变色发光灯组件203通过螺钉连接在柱体401顶部，控制器204通过螺钉连接在靠近延伸板104的一个立柱102上，启动组件205安装在延伸板104上的凹槽内侧，这样设置可以通过车辆行驶到延伸板104上时，车轮挤压启动组件205，使得整个装置开始运转，当车辆再次行驶到延伸板104上时，车轮挤压启动组件205，使得装置停止运转，实现了通过机械的方式，自动控制装置启动的功能；通过控制器204根据实际情况控制启动组件205发生不用颜色的灯光，进而引起司机的注意，解决了现有技术中通过显示屏观察三个摄像头反映的画面，不方面司机观察的问题。请参阅图6，激光接收组件201包括第一防水外壳2011、第一支脚2012、第一电路板2013、激光接收器2014和透明顶板2015，第一防水外壳2011开口向上，粘接在底座101内侧，第一防水外壳2011内一体成型有第一支脚2012，第一支脚2012顶部通过螺钉连接有第一电路板2013且第一电路板2013位于第一防水外壳2011内部，第一电路板2013上方设置有三个激光接收器2014。第一防水外壳2011顶部粘接有透明顶板2015，能够实现整个激光接收组件201的防水功能。请参阅图7，激光发射组件202包括第二防水外壳2021、第二支脚2022、第二电路板2023、激光发射器2024和玻璃板2025，第二防水外壳2021开口向下，通过螺钉连接在顶板103底部，第二防水外壳2021内一体成型有第二支脚2022，第二支脚2022底部通过螺钉连接有第二电路板2023且第二电路板2023位于第二防水外壳2021内部，第二电路板2023下方设置有三个激光发射器2024，第二防水外壳2021底部粘接有玻璃板2025，能够实现整个激光发射组件202的防水功能。激光发射组件202通过与激光接收组件201结合，当激光发射器2024发射激光时激光接收器2014是否接收到激光发射器2024发生的激光，实现检测车辆位置的功能。
每个激光接收组件201中的三个激光接收器2014成直线等距分布，且之间的距离为10cm，这样设置为司机提前反映的时间并留有足够调整车辆位置的空间，激光发射组件202中的激光发射器2024与激光接收组件201中的激光接收器2014对应设置，这样设置保证了激光发射器2024发射的激光能够准确的照射到激光接收器2014上。顶板103为回形结构，这样设置可以使立柱102内侧具有足够的亮度，启动组件205包括弹簧2051、触发开关2052和压板2053，压板2053活动连接在延伸板104上的凹槽内侧顶部，压板2053底部设置有若干个弹簧2051和一个触发开关2052，弹簧2051和触发开关2052固定安装在延伸板104上的凹槽内侧底部，这样设置可以通过弹簧2051支撑压板2053，使得车辆平稳的通过延伸板104。请参阅图8变色发光灯组件203包括灯座2031、三色灯管2032和防水灯罩2033，灯座2031通过螺钉连接在柱体401顶部，灯座2031顶部耦合连接有三色灯管2032，灯座2031顶部粘接有防水灯罩2033，且防水灯罩2033设置在三色灯管2032外侧，这样设置可以通过三色灯管2032发射不同颜色的灯光，反映出车辆所处的位置，有益于司机更好的判断下个时间点形式的反向。
使用时，车辆经过延伸板104倒入底座101上，在经过延伸板104时，车轮挤压压板2053，弹簧2051被压缩，进而挤压触发开关2052，触发开关2052把信号传递给控制器204，控制器204控制整个装置运转，当车辆挡在一组激光接收组件201中一个激光接收器2014上方时，此时激光接收器2014把该信号传递给控制器204，控制器204控制启动组件205发第一种光，此时司机便可以获得车辆即将行驶出正常位置，当车辆挡在一组激光接收组件201中两个激光接收器2014上方时，此时激光接收器2014把该信号传递给控制器204，控制器204控制启动组件205发第二种光，此时司机便可以获得车辆已经行驶出正常位置，当车辆挡在一组激光接收组件201中三个激光接收器2014上方时，此时激光接收器2014把该信号传递给控制器204，控制器204控制启动组件205发第三种光，此时司机便可以获得车辆即将发生碰撞，并在此过程中司机可以通过观察凸面镜反射的画面，查看车辆的具体位置。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：包括主体结构和主体结构上设置的检测机构、第一防护机构和侧防护机构，主体结构包括底座、底座上设置的立柱、与立柱顶部相连的顶板、位于底座一侧设置且上面设有凹槽的延伸板和顶板一侧设置的凸面镜组件；侧防护机构分别为位于底座的前后两侧，包括设置在底座上柱体、设置在柱体上的连接轴承、设置于连接轴承外的弹性圈和通过连接轴承与弹性圈被安装在柱体上且能够进行转动的滚筒；第一防护机构包括设置底座上远离延伸板方向上的两个立柱之间的防护板和设置于防护板上的对车辆进行碰撞防护多个轮胎；检测机构包括内嵌在底座上的激光接收组件、设置在顶板上的激光发射组件、设置在柱体顶部变色发光灯组件、设置在靠近延伸板的一个立柱上的控制器和位于延伸板上的凹槽内的启动组件。
2.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：底座和延伸板上都开设有提高装置排水功能的防滑沟槽，底座上还开设有流水槽。
3.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：凸面镜组件包括与顶板一侧相连的安装板连接在该安装板下方的凸面镜且凸面镜的横截面为弧形。
4.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：滚筒的筒体为波纹状且其材质为塑料。
5.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：防护板两侧与立柱固接，底部与底座固接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：激光接收组件包括设置在底座内且开口向上的第一防水外壳和位于第一防水外壳内部的第一支脚、与第一支脚相连的第一电路板、位于第一电路板上的激光接收器、设置于第一防水外壳开口出并能够实现整个激光接收组件的防水功能透明顶板。
7.根据权利要求6所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：每个激光接收组件中的三个激光接收器成直线等距分布且之间的距离为10cm。
8.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：激光发射组件包括设置在顶板上且开口向下的第二防水外壳和位于第二防水外壳内的第二支脚、与第二支脚相连的第二电路板、第二电路板下方设置的激光发射器和，设置于第二防水外壳开口出并能够实现整个激光发射组件防水功能的玻璃板。
9.根据权利要求1所述的一种车辆智能停车位置检测装置，其特征在于：启动组件包括弹簧、触发开关和底部设置有弹簧和触发开关且设置在延伸板上的凹槽内部的压板。
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