CN112081834A - 一种降速缓冲式旋转轴连接装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降速缓冲式旋转轴连接装置，包括主旋转外壳和副旋转外壳，所述主旋转外壳和副旋转外壳端面之间通过主连接轴固定连接，所述主旋转外壳内部中心设有主部件安装空间，所述主旋转外壳另一端面中心通过主轴承安装一主第一旋转轴。本发明能够使得实现驱动源和被驱动源之间在突然旋转时的强大扭矩力进行缓冲调节，从而使得来自驱动源对被驱动装置之间的旋转扭矩差实现逐步增压，从而使得被驱动装置和驱动装置不会因为瞬间启动而导致的部件损伤现象的发生，并且，该装置能够实现降速连接，所以其能够增加缓冲时间，进一步保护设备的有效使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及旋转轴连接装置技术领域，具体为一种降速缓冲式旋转轴连接装置。
背景技术
目前，现有的齿轮降速往往都是简单的齿轮更换啮合，在实际工作时，由于齿轮差或者其驱动的重物原因，导致突然的旋转对驱动电机或者连接齿轮造成致命损伤。
发明内容
本发明的目的在于提供一种降速缓冲式旋转轴连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种降速缓冲式旋转轴连接装置，包括主旋转外壳和副旋转外壳，所述主旋转外壳和副旋转外壳端面之间通过主连接轴固定连接，所述主旋转外壳内部中心设有主部件安装空间，所述主旋转外壳另一端面中心通过主轴承安装一主第一旋转轴，所述主第一旋转轴在位于外部的一端安装一驱动轴连接法兰盘，所述主第一旋转轴在位于主部件安装空间内部的一端安装一主齿轮，所述主齿轮的侧面齿牙啮合多个环形阵列的副齿轮，且每个所述副齿轮的一端面中心均安装一主第二旋转轴，每个所述主第二旋转轴的轴体端部均通过主轴承安装在主旋转外壳的内部，所述主旋转外壳在位于所述主部件安装空间的侧面设有一环形齿牙结构，且所述环形齿牙结构与副齿轮中的齿牙结构啮合，所述副旋转外壳内部的中心设有一副部件安装空间，所述副部件安装空间的侧面中部设有多个环形阵列的弧形液体孔，每个所述弧形液体孔的端部均设置一缓冲空间，所述缓冲空间的内部安装一压缩的主螺旋弹簧，所述主螺旋弹簧的一端安装一主活塞，所述副部件安装空间的内部安装一旋转式双向扭矩液体驱动机构，所述副旋转外壳另一端面被一主第三旋转轴贯穿，且主第三旋转轴的一端与旋转式双向扭矩液体驱动机构固定连接，所述主第三旋转轴的另一端安装一从动旋转轴连接法兰盘。
进一步的，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构包括旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板、旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间、旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间、旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板、旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔、旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构和旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔。
进一步的，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板内部中心设有旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间的一圆周侧面设有两关于旋转式液体驱动机构用圆板45°斜线对称的旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间，且每个所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间的体积为其虚拟一周体积的1/4，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间的内部安装一旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板在位于所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间内部的侧面设有一旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构能够在旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间旋转，并且提供两可变的密封区域，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板的内部的内部设有连通其侧面和旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间一端部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板和旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板的纵向中心设有旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔。
进一步的，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板内部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔中安装有主旋转轴的轴体，且两者之间为固定连接，位于所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板内部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔中安装有主旋转轴的轴体，且两者为可旋转的轴承连接。
进一步的，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔的端部与弧形液体孔连通。
进一步的，所述弧形液体孔和旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间内部填充有液压油。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能够使得实现驱动源和被驱动源之间在突然旋转时的强大扭矩力进行缓冲调节，从而使得来自驱动源对被驱动装置之间的旋转扭矩差实现逐步增压，从而使得被驱动装置和驱动装置不会因为瞬间启动而导致的部件损伤现象的发生，并且，该装置能够实现降速连接，所以其能够增加缓冲时间，进一步保护设备的有效使用寿命。
附图说明
图1为本发明一种降速缓冲式旋转轴连接装置的全剖结构示意图；
图2为本发明一种降速缓冲式旋转轴连接装置中旋转式双向扭矩液体驱动机构的结构示意图；
图中：1，主旋转外壳、2，副旋转外壳、3，主连接轴、4，主部件安装空间、5，主第一旋转轴、6，驱动轴连接法兰盘、7，主齿轮、8，副齿轮、9，主第二旋转轴、10，环形齿牙结构、11，副部件安装空间、12，缓冲空间、13，旋转式双向扭矩液体驱动机构、131，旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板,132，旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间,133，旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间,134，旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板,135，旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔,136，旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构,137，旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔、14，弧形液体孔、15，主活塞、16，主螺旋弹簧、17，主第三旋转轴、18，从动旋转轴连接法兰盘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括主旋转外壳1和副旋转外壳2，所述主旋转外壳1和副旋转外壳2端面之间通过主连接轴3固定连接，所述主旋转外壳1内部中心设有主部件安装空间4，所述主旋转外壳1另一端面中心通过主轴承安装一主第一旋转轴5，所述主第一旋转轴5在位于外部的一端安装一驱动轴连接法兰盘6，所述主第一旋转轴5在位于主部件安装空间4内部的一端安装一主齿轮7，所述主齿轮7的侧面齿牙啮合多个环形阵列的副齿轮8，且每个所述副齿轮8的一端面中心均安装一主第二旋转轴9，每个所述主第二旋转轴9的轴体端部均通过主轴承安装在主旋转外壳1的内部，所述主旋转外壳1在位于所述主部件安装空间4的侧面设有一环形齿牙结构10，且所述环形齿牙结构10与副齿轮8中的齿牙结构啮合，所述副旋转外壳2内部的中心设有一副部件安装空间11，所述副部件安装空间11的侧面中部设有多个环形阵列的弧形液体孔14，每个所述弧形液体孔14的端部均设置一缓冲空间12，所述缓冲空间12的内部安装一压缩的主螺旋弹簧16，所述主螺旋弹簧16的一端安装一主活塞15，所述副部件安装空间11的内部安装一旋转式双向扭矩液体驱动机构13，所述副旋转外壳2另一端面被一主第三旋转轴17贯穿，且主第三旋转轴17的一端与旋转式双向扭矩液体驱动机构13固定连接，所述主第三旋转轴17的另一端安装一从动旋转轴连接法兰盘18。
请参阅图2，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构13包括旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板131、旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间132、旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133、旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板134、旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔135、旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构136和旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔137；所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板131内部中心设有旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间132，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间132的一圆周侧面设有两关于旋转式液体驱动机构用圆板13145°斜线对称的旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133，且每个所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133的体积为其虚拟一周体积的1/4，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间132的内部安装一旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板134，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板134在位于所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133内部的侧面设有一旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构136，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构136能够在旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133旋转，并且提供两可变的密封区域，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板131的内部的内部设有连通其侧面和旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133一端部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔137，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板131和旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板134的纵向中心设有旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔135；所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板134内部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔135中安装有主旋转轴14的轴体，且两者之间为固定连接，位于所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板131内部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔135中安装有主旋转轴14的轴体，且两者为可旋转的轴承连接；所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔137的端部与弧形液体孔14连通。
所述弧形液体孔14和旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133内部填充有液压油。
具体使用方式：本发明工作中，将驱动连接法兰盘6和从动连接法兰盘18分别与驱动电机的主轴和需要被驱动设备的旋转轴固定连接，当电机主轴首先旋转时，在部件的联动作用下，主齿轮7会带动副齿轮8旋转，副齿轮8会带动环形齿牙结构10旋转，进而带动尾部的部件旋转，在旋转时，速度是降低的，当副旋转外壳2带动旋转式双向扭矩液体驱动机构13旋转时，此时，旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构136会旋转，进而迫使旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间133内部的液体挤压到缓冲空间12内部，在主螺旋弹簧16的作用下，实现弹力支持，从而实现缓冲作用，在液体被完全挤压到缓冲空间12内部时，是缓冲时期。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种降速缓冲式旋转轴连接装置，包括主旋转外壳(1)和副旋转外壳(2)，其特征在于：所述主旋转外壳(1)和副旋转外壳(2)端面之间通过主连接轴(3)固定连接，所述主旋转外壳(1)内部中心设有主部件安装空间(4)，所述主旋转外壳(1)另一端面中心通过主轴承安装一主第一旋转轴(5)，所述主第一旋转轴(5)在位于外部的一端安装一驱动轴连接法兰盘(6)，所述主第一旋转轴(5)在位于主部件安装空间(4)内部的一端安装一主齿轮(7)，所述主齿轮(7)的侧面齿牙啮合多个环形阵列的副齿轮(8)，且每个所述副齿轮(8)的一端面中心均安装一主第二旋转轴(9)，每个所述主第二旋转轴(9)的轴体端部均通过主轴承安装在主旋转外壳(1)的内部，所述主旋转外壳(1)在位于所述主部件安装空间(4)的侧面设有一环形齿牙结构(10)，且所述环形齿牙结构(10)与副齿轮(8)中的齿牙结构啮合，所述副旋转外壳(2)内部的中心设有一副部件安装空间(11)，所述副部件安装空间(11)的侧面中部设有多个环形阵列的弧形液体孔(14)，每个所述弧形液体孔(14)的端部均设置一缓冲空间(12)，所述缓冲空间(12)的内部安装一压缩的主螺旋弹簧(16)，所述主螺旋弹簧(16)的一端安装一主活塞(15)，所述副部件安装空间(11)的内部安装一旋转式双向扭矩液体驱动机构(13)，所述副旋转外壳(2)另一端面被一主第三旋转轴(17)贯穿，且主第三旋转轴(17)的一端与旋转式双向扭矩液体驱动机构(13)固定连接，所述主第三旋转轴(17)的另一端安装一从动旋转轴连接法兰盘(18)。
2.根据权利要求1所述的一种降速缓冲式旋转轴连接装置，其特征在于：所述旋转式双向扭矩液体驱动机构(13)包括旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板(131)、旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间(132)、旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)、旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板(134)、旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔(135)、旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构(136)和旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔(137)。
3.根据权利要求2所述的一种降速缓冲式旋转轴连接装置，其特征在于：所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板(131)内部中心设有旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间(132)，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间(132)的一圆周侧面设有两关于旋转式液体驱动机构用圆板(131)45°斜线对称的旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)，且每个所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)的体积为其虚拟一周体积的1/4，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转空间(132)的内部安装一旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板(134)，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板(134)在位于所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)内部的侧面设有一旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构(136)，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用阻隔板结构(136)能够在旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)旋转，并且提供两可变的密封区域，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板(131)的内部的内部设有连通其侧面和旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)一端部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔(137)，所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板(131)和旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板(134)的纵向中心设有旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔(135)。
4.根据权利要求3所述的一种降速缓冲式旋转轴连接装置，其特征在于：所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用内部旋转板(134)内部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔(135)中安装有主旋转轴(14)的轴体，且两者之间为固定连接，位于所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用圆板(131)内部的旋转式双向扭矩液体驱动机构用轴体安装孔(135)中安装有主旋转轴(14)的轴体，且两者为可旋转的轴承连接。
5.根据权利要求3所述的一种降速缓冲式旋转轴连接装置，其特征在于：所述旋转式双向扭矩液体驱动机构用液体流动孔(137)的端部与弧形液体孔(14)连通。
6.根据权利要求1所述的一种降速缓冲式旋转轴连接装置，其特征在于：所述弧形液体孔(14)和旋转式双向扭矩液体驱动机构用环形移动空间(133)内部填充有液压油。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010963544.3A CN112081834A (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种降速缓冲式旋转轴连接装置 |
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| CN202010963544.3A Withdrawn CN112081834A (zh) | 2020-09-14 | 2020-09-14 | 一种降速缓冲式旋转轴连接装置 |
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| CN (1) | CN112081834A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112558697A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-03-26 | 潍坊工程职业学院 | 一种笔记本计算器用翻盖辅助器 |
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2020
- 2020-09-14 CN CN202010963544.3A patent/CN112081834A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN112558697A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-03-26 | 潍坊工程职业学院 | 一种笔记本计算器用翻盖辅助器 |
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