CN112081464A - 锁具 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种锁具。该锁具包括：安装基础、锁舌组件、驱动部和锁芯组件，锁舌组件与安装基础可活动地相连接，锁舌组件具有使安装基础的位置与配合件的位置相对固定的锁止位置，以及锁舌组件具有使安装基础位置与配合件的位置相对可变的解锁位置，驱动部与锁舌组件相连接，以通过电信号控制驱动部的至少部分动作，以带动锁舌组件运动至锁止位置或解锁位置，锁芯组件与安装基础可转动地相连接，锁芯组件具有操作件，以通过转动锁芯组件使操作件带动锁舌组件运动至锁止位置或解锁位置；锁芯组件具有使车体电路导通的通电位置，以及锁芯组件具有使车体电路断电的断电位置，以通过转动锁芯组件以控制车体的电路通断。

Description

锁具

技术领域

本发明涉及安全设备技术领域，具体而言，涉及一种锁具。

背景技术

现有技术中，电动摩托车一般采用钥匙直接解锁，虽然钥匙解锁的形式具有一定的可靠性，然而随着人们越来越习惯于自动化，直接通过钥匙的解锁形式变得过程繁琐。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种锁具，以解决现有技术中的电动摩托车开锁繁琐的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种锁具，包括：安装基础；锁舌组件，锁舌组件与安装基础可活动地相连接，锁舌组件具有使安装基础的位置与配合件的位置相对固定的锁止位置，以及锁舌组件具有使安装基础的位置与配合件的位置相对可变的解锁位置；驱动部，驱动部与锁舌组件相连接，以通过电信号控制驱动部的至少部分动作，以带动锁舌组件运动至锁止位置或解锁位置；锁芯组件，锁芯组件与安装基础可转动地相连接，锁芯组件具有操作件，以通过转动锁芯组件使操作件带动锁舌组件运动至锁止位置或解锁位置；锁芯组件具有使车体电路导通的通电位置，以及锁芯组件具有使车体电路断电的断电位置，以通过转动锁芯组件以控制车体的电路通断。

进一步地，锁舌组件开设有避让空间，锁芯组件穿设于避让空间内。

进一步地，锁舌组件包括：锁舌，当锁舌组件位于锁止位置时，至少部分的锁舌位于配合件的锁孔内，当锁舌组件位于解锁位置时，锁舌位于配合件的锁孔外；滑动部，滑动部的一端与锁舌可拆卸地相连接，滑动部的另一端与驱动部的驱动轴可拆卸地相连接，滑动部的中部开设有避让空间，锁芯组件穿设于避让空间内。

进一步地，滑动部为滑动板，滑动板上开设有缺口，缺口形成避让空间，缺口的内壁朝向锁舌的一侧形成第一导向壁，缺口的内壁朝向驱动部的一侧形成第二导向壁；沿第一方向转动锁芯组件至断电位置，以使操作件与第一导向壁相抵接，并推动滑动板移动以带动锁舌远离锁芯组件，以使锁舌组件运动至锁止位置；沿第二方向转动锁芯组件至通电位置，以使操作件能够与第二导向壁相抵接，并推动滑动板朝驱动部的方向移动，以使锁舌组件运动至解锁位置；其中，第一方向和第二方向中的一个为顺时针方向，另一个为逆时针方向。

进一步地，滑动板上设置有止挡件，止挡件位于滑动板朝向驱动部的一端，以通过转动锁芯组件使锁芯组件运动至通电位置，并使操作件的端部运动至朝向止挡件的位置，以限制滑动板运动。

进一步地，断电位置包括第一断电位置和第二断电位置，当锁芯组件位于第一断电位置时，锁舌组件位于锁止位置；当锁芯组件位于第二断电位置时，锁舌组件位于锁止位置或解锁位置；其中，沿第二方向转动锁芯组件时，锁芯组件由通电位置转动至第二断电位置，以将车体电路断电；沿第二方向继续转动锁芯组件时，锁芯组件由第二断电位置转动至第一断电位置，以使操作件带动锁舌组件运动至锁止位置。

进一步地，锁具还包括：控制部，控制部用于启动车体电路导通，控制部与锁芯组件配合连接，控制部具有多对被动触点，多对被动触点均与控制电路相连接；锁芯组件的端部设置有主动触点，以通过转动锁芯组件使多对被动触点中的一对被动触点与多对被动触点中的一对电连接，其中，多对被动触点的位置与锁芯组件转动的多个位置一一对应地设置。

进一步地，锁芯组件的端部设置有阻尼盘，阻尼盘上具有主动触点，控制部包括：触点盘，阻尼盘与触点盘可转动地配合连接，触点盘上设置有多对被动触点，多对被动触点包括围绕触点盘依次间隔设置的第一对触点、第二对触点、第三对触点；其中，沿第一方向转动锁芯组件时，锁芯组件运动至通电位置，以使主动触点与第一对触点相连通，并使操作件推动滑动板朝向驱动部的方向移动，以使锁舌组件位于解锁位置；沿第二方向转动锁芯组件时，锁芯组件由通电位置转至第二断电位置，以使主动触点与第二对触点相连通，以控制车体电路断电；沿第二方向转动锁芯组件时，锁芯组件由第二断电位置转动至第一断电位置，以使主动触点与第三对触点相连通，并使操作件推动滑动板朝驱动部的方向移动，以使锁舌组件位于解锁位置；控制器，控制器用于控制外部电路以及反馈锁芯组件的所在位置，控制器分别与第一对触点、第二对触点、第三对触点电连接。

进一步地，驱动部包括：信号接收装置；电磁铁，信号接收装置与电磁铁电连接，电磁铁连接有驱动轴，驱动轴与锁舌组件可拆卸地相连接；当信号接收装置接收到电信号时，信号接收装置控制电磁铁的电流，以使驱动轴带动锁舌组件位于锁止位置或解锁位置。

根据本发明的另一方面，提供了一种电动车，包括锁具，锁具为上述的电动车。

进一步地，，电动车具有座筒和盖体，盖体与座筒的开口处可活动地相连接，其特征在于，安装基础开设有滑动空间，锁具还包括：拉块，拉块可移动地设置于滑动空间内，拉块通过拉线与盖体相连接；弹簧，弹簧的一端与滑动空间的内壁相连接，弹簧的另一端与拉块相连接；操作件为两个，两个操作件间隔地设置，两个操作件包括第一摆动件和第二摆动件；第一摆动件与锁舌组件相邻地设置，以通过转动锁芯组件，使第一摆动件带动锁舌组件运动至锁止位置或解锁位置；第二摆动件与拉块相邻地设置，以通过转动锁芯组件，使第二摆动件带动拉块滑动，以通过拉线拉动盖体将开口打开或关闭。

进一步地，安装基础包括限位板，限位板上开设有通孔，锁舌可活动地穿射于通孔内，滑动部与限位板中的至少一个设置有弹性部，当锁舌组件运动至锁止位置时，滑动部与限位板通过弹性部相连接。

应用本发明的技术方案，通过在安装基础上设置锁舌组件，再通过锁芯组件以及驱动部分别与锁舌组件配合连接，以便于用户根据需要可选择地使用钥匙控制锁芯组件将锁舌组件进行解锁或加锁作业，或者，可选择地通过电信号控制驱动部以将锁舌组件进行解锁或加锁作业。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的锁具的实施例一的锁芯组件位于不同位置的示意图；

图2示出了根据本发明的锁具的实施例二的外部结构示意图；

图3示出了根据本发明的锁具的实施例三的内部结构示意图；

图4示出了根据本发明的锁具的实施例四的内部结构示意图；

图5示出了根据本发明的锁具的实施例五的拉快结构示意图；

图6示出了根据本发明的锁具的实施例六的锁芯组件位于通电位置的结构示意图；

图7示出了根据本发明的锁具的实施例七的锁芯组件位于第二断电位置的结构示意图；

图8示出了根据本发明的锁具的实施例八的锁芯组件位于第一断电位置的结构示意图；

图9示出了根据本发明的锁具的实施例八的锁芯组件位于第二断电位置的结构示意图；

图10示出了根据本发明的锁具的实施例九的弹性部的位置结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、锁舌组件；11、通电位置；12、断电位置；121、第一断电位置；122、第二断电位置；13、锁舌；14、滑动部；142、止挡件；141、避让空间；

20、驱动部；

30、锁芯组件；31、操作件；311、第一摆动件；312、第二摆动件；32、阻尼盘；

40、控制部；41、触点盘；

50、拉块；

60、安装基础；61、限位板；

70、弹性部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

如图1至图10所示，根据本发明的实施例，提供了一种锁具。

具体地，如图1所示，该锁具包括：安装基础60、锁舌组件10、驱动部20和锁芯组件30，锁舌组件10与安装基础60可活动地相连接，锁舌组件10具有使安装基础60的位置与配合件的位置相对固定的锁止位置，以及锁舌组件10具有使安装基础60的位置与配合件的位置相对可变的解锁位置，驱动部20与锁舌组件10相连接，以通过电信号控制驱动部20的至少部分动作，以带动锁舌组件10运动至锁止位置或解锁位置，锁芯组件30与安装基础60可转动地相连接，锁芯组件30具有操作件31，以通过转动锁芯组件30使操作件31带动锁舌组件10运动至锁止位置或解锁位置；锁芯组件30具有使车体电路导通的通电位置11，以及锁芯组件30具有使车体电路断电的断电位置12，以通过转动锁芯组件30以控制车体的电路通断。

在本实施例中，通过在安装基础上设置锁舌组件，再通过锁芯组件以及驱动部分别与锁舌组件配合连接，以便于用户根据需要可选择地使用钥匙控制锁芯组件将锁舌组件进行解锁或加锁作业，或者，可选择地通过电信号控制驱动部以将锁舌组件进行解锁或加锁作业。

如图3所示，锁舌组件10开设有避让空间141，锁芯组件30穿设于避让空间141内。这样设置使得可以通过机械解锁的方式，利用扭转锁芯组件30在避让空间141内转动，以带动锁舌组件10进行解锁作业或加锁作业，或者，通过电信号控制驱动部运动，驱动部带动锁舌组件10运动以实现解锁作业或加锁作业，其中，驱动部带动锁舌组件10运动的直线行程的距离小于避让空间141的长度距离。

在本实施例中，锁舌组件10包括：锁舌13和滑动部14，当锁舌组件10位于锁止位置时，至少部分的锁舌13位于配合件的锁孔内，当锁舌组件10位于解锁位置时，锁舌13位于配合件的锁孔外，滑动部14的一端与锁舌13可拆卸地相连接，滑动部14的另一端与驱动部20的驱动轴可拆卸地相连接，滑动部14的中部开设有避让空间141，锁芯组件30穿设于避让空间141内。这样设置便于将锁舌13和滑动部14分体加工，当然，锁舌13和滑动部14也可以一体加工而成。

如图3所示，滑动部14为滑动板，滑动板上开设有缺口，缺口形成避让空间141，缺口的内壁朝向锁舌13的一侧形成第一导向壁，缺口的内壁朝向驱动部20的一侧形成第二导向壁；沿第一方向转动锁芯组件30至断电位置12，以使操作件31与第一导向壁相抵接，并推动滑动板移动以带动锁舌13远离锁芯组件30，以使锁舌组件10运动至锁止位置；沿第二方向转动锁芯组件30至通电位置11，以使操作件31能够与第二导向壁相抵接，并推动滑动板朝驱动部20的方向移动，以使锁舌组件10运动至解锁位置；其中，第一方向和第二方向中的一个为顺时针方向，另一个为逆时针方向。这样设置使得用户根据需要沿第一方向转动锁芯组件30至断电位置12，并利用锁舌组件10将安装基础60与配合件锁死，沿第二方向转动锁芯组件30至通电位置11，并利用锁舌组件10将安装基础60与配合件解锁。

如图3和图6所示，滑动板上设置有止挡件142，止挡件142位于滑动板朝向驱动部20的一端，以通过转动锁芯组件30使锁芯组件30运动至通电位置11，并使操作件31的端部运动至朝向止挡件142的位置，以限制滑动板运动。这样设置便于利用锁芯组件30将锁舌组件10移动至解锁位置后，通过操作件31朝向止挡件142方向设置，以防止滑动板在车体运动中发生滑动，避免了车体在行车中发生锁死的情况，提高了锁具的安全性能。

如图6至图9所示，断电位置12包括第一断电位置121和第二断电位置122，在使用钥匙操作作业的情况下，当锁芯组件30位于第一断电位置121时，锁舌组件10位于锁止位置；当锁芯组件30位于第二断电位置122时，锁舌组件10位于解锁位置；在使用遥控操作作业的情况下，当锁芯组件30位于第一断电位置121时，锁舌组件10可位于锁止位置或解锁位置，当锁芯组件30位于第二断电位置122时，锁舌组件10可位于锁止位置或解锁位置。其中，沿第二方向转动锁芯组件30时，锁芯组件30由通电位置11转动至第二断电位置122，以将车体电路断电；沿第二方向继续转动锁芯组件30时，锁芯组件30由第二断电位置122转动至第一断电位置121，以使操作件31带动锁舌组件10运动至锁止位置。通过设置第二断电位置122使得锁芯组件30在由通电位置11转到第二断电位置122时，锁舌组件10始终处于解锁位置，将锁芯组件30在由第二断电位置122转到第一断电位置121时，操作件31将锁舌组件10由解锁位置推动至锁止位置。锁芯组件30在第一断电位置121运动至第二断电位置122时，锁舌组件10始终位于解锁位置，锁芯组件30在第二断电位置122时，用户通过遥控控制锁舌组件10处于锁止位置，然后将锁芯组件30由第二断电位置122转到通电位置11时，通过操作件31将锁舌组件10由锁止位置推动至解锁位置。这样设置使得用户可根据需要逐步进行机械锁解锁上锁以及通电断电的操作，提高了用户的使用体验。

如图4所示，锁具还包括：控制部40，控制部40用于启动车体电路导通，控制部40与锁芯组件30配合连接，控制部40具有多对被动触点，多对被动触点均与控制电路相连接；锁芯组件30的端部设置有主动触点，以通过转动锁芯组件30使多对被动触点中的一对被动触点与主动触点电连接，其中，多对被动触点的位置与锁芯组件30转动的多个位置一一对应地设置。多个位置包括通电位置11、第一断电位置121和第二断电位置122。

如图4所示，锁芯组件30的端部设置有阻尼盘32，阻尼盘32上具有主动触点，控制部40包括：触点盘41和控制器，阻尼盘32与触点盘41可转动地配合连接，触点盘41上设置有多对被动触点，多对被动触点包括围绕触点盘41依次间隔设置的第一对触点、第二对触点、第三对触点；其中，沿第一方向转动锁芯组件30时，锁芯组件30运动至通电位置11，以使主动触点与第一对触点相连通，并使操作件31推动滑动板朝向驱动部20的方向移动，以使锁舌组件10位于解锁位置；沿第二方向转动锁芯组件30时，锁芯组件30由通电位置11转至第二断电位置122，以使主动触点与第二对触点相连通，以控制车体电路断电；沿第二方向转动锁芯组件30时，锁芯组件30由第二断电位置转动至第一断电位置121，以使主动触点与第三对触点相连通，并使操作件31推动滑动板朝锁舌组件10的方向移动，以使锁舌组件10位于锁止位置，控制器用于控制外部电路以及反馈锁芯组件30的所在位置，控制器分别与第一对触点、第二对触点、第三对触点电连接。这样设置便于通过不同的触点反馈锁芯组件30的不同位置，并通过电信号控制车体内电路的导通。

在本实施例中，驱动部20包括：信号接收装置和电磁铁，信号接收装置与电磁铁电连接，电磁铁连接有驱动轴，驱动轴与锁舌组件10可拆卸地相连接；当信号接收装置接收到电信号时，信号接收装置控制电磁铁的电流，以使驱动轴带动锁舌组件10位于锁止位置或解锁位置。利用信号接收装置便于用户远程操控，提高了用户的使用体验。

根据本发明的另一方面，提供了一种电动车，包括锁具，锁具为上述实施例中的锁具。

如图4所示，电动车具有座筒和盖体，盖体与座筒的开口处可活动地相连接，安装基础60开设有滑动空间，锁具还包括：拉块50、弹簧，拉块50可移动地设置于滑动空间内，拉块50通过拉线与盖体相连接，弹簧的一端与滑动空间的内壁相连接，弹簧的另一端与拉块50相连接；操作件31为两个，两个操作件31间隔地设置，两个操作件31包括第一摆动件311和第二摆动件312；第一摆动件311与锁舌组件10相邻地设置，以通过转动锁芯组件30，使第一摆动件311带动锁舌组件10运动至锁止位置或解锁位置；第二摆动件312与拉块50相邻地设置，以通过转动锁芯组件30，使第二摆动件312带动拉块50滑动，以通过拉线拉动盖体将开口打开。这样设置便于用户通过转动锁芯组件30就能实现盖体的打开。

如图1所示，锁芯组件有四个状态，通电位置11用于开机状态，第二断电位置122用于关机状态，开座桶盖状态，第一断电位置121为锁龙头锁状态。

如图10所示，安装基础60包括限位板61，限位板61上开设有通孔，锁舌13可活动地穿射于通孔内，滑动部14与限位板61中的至少一个设置有弹性部70，弹性部70位于滑动部14与限位板61之间，当锁舌组件10运动至锁止位置时，滑动部14与弹性部70的第一端相连接，限位板61与弹性部70的第二端相连接，其中，弹性部70的第一端与弹性部70的第二端相对地设置。以避免限位板61与滑动部14直接接触造成硬损伤。优选地，弹性部70位两个，分别设置于锁舌13的两侧，优选地，弹性部70为橡胶缓冲垫，橡胶缓冲垫用于缓冲电磁铁带来的冲击力，替换原来滑动钣金即滑动部14直接撞击壳体即限位板61的情况，来解决钣金疲劳断裂的问题。加橡胶的形式不限于此，可以在壳体即限位板61上加橡胶也可以在钣金上即滑动部14上垫橡胶；橡胶形状也不限制，可以是片状，固定在壳体壁上。

内部结构图如图3，图4所示(电磁铁推杆回缩即解锁状态，电磁铁推杆伸出即上锁状态；电磁铁的推杆在磁铁作用下有左中右三个平衡状态，中间的平衡状态是不稳定的，稍微有一点偏移中心，推杆就会移动至左边或右边的平衡状态)。插入钥匙(钥匙未操作前，锁芯要么在第二断电位置122位置，要么在第一断电位置121位置)，当锁芯在第二断电位置122位置，用户反拧钥匙到开座桶盖位置，如图5处转轴的第二摆动件312顶向座桶开关，座桶开关拉动钢丝线，钢丝线拉动座桶下的开关而开启座桶，用户松手，拉块50在弹簧作用下回位，锁芯组件回位到第二断电位置122位置。用户正拧钥匙到通电位置11位置，若电磁铁处于伸出状态，则如图6处转轴的第一摆动件311顶向滑动板的止挡件142使其开锁，同时转轴带动阻尼盘旋转，阻尼盘带动触点片旋转使触点片两端短接触点盘上的一对开关触点，使电摩上电开机；若电磁铁处于回缩状态，则直接执行上述后面动作；在通电位置11位置，图6转轴的第一摆动件311和滑动板的止挡件142也起到骑行过程中防误操作或抖动致电磁铁推杆伸出的作用。

在不插入钥匙情况下，转轴不干预滑动板动作，可执行如下步骤：步骤1：遥控控制上锁，则电磁铁推杆推出，顶着滑动板，滑动板顶着锁舌上锁，步骤2：遥控控制解锁，则电磁铁推杆回缩，带动滑动板，滑动板带动锁舌退回解锁。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种锁具，其特征在于，包括：

安装基础(60)；

锁舌组件(10)，所述锁舌组件(10)与所述安装基础(60)可活动地相连接，所述锁舌组件(10)具有使所述安装基础(60)的位置与配合件的位置相对固定的锁止位置，以及所述锁舌组件(10)具有使所述安装基础(60)的位置与所述配合件的位置相对可变的解锁位置；

驱动部(20)，所述驱动部(20)与所述锁舌组件(10)相连接，以通过电信号控制驱动部(20)的至少部分动作，以带动所述锁舌组件(10)运动至所述锁止位置或所述解锁位置；

锁芯组件(30)，所述锁芯组件(30)与所述安装基础(60)可转动地相连接，所述锁芯组件(30)具有操作件(31)，以通过转动所述锁芯组件(30)使所述操作件(31)带动所述锁舌组件(10)运动至所述锁止位置或解锁位置；所述锁芯组件(30)具有使车体电路导通的通电位置(11)，以及所述锁芯组件(30)具有使所述车体电路断电的断电位置(12)，以通过转动所述锁芯组件(30)以控制所述车体的电路通断。

2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述锁舌组件(10)开设有避让空间(141)，所述锁芯组件(30)穿设于所述避让空间(141)内。

3.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述锁舌组件(10)包括：

锁舌(13)，当所述锁舌组件(10)位于所述锁止位置时，至少部分的所述锁舌(13)位于所述配合件的锁孔内，当所述锁舌组件(10)位于所述解锁位置时，所述锁舌(13)位于所述配合件的锁孔外；

滑动部(14)，所述滑动部(14)的一端与所述锁舌(13)可拆卸地相连接，所述滑动部(14)的另一端与所述驱动部(20)的驱动轴可拆卸地相连接，所述滑动部(14)的中部开设有避让空间(141)，所述锁芯组件(30)穿设于所述避让空间(141)内。

4.根据权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述滑动部(14)为滑动板，所述滑动板上开设有缺口，所述缺口形成所述避让空间(141)，所述缺口的内壁朝向锁舌(13)的一侧形成第一导向壁，所述缺口的内壁朝向所述驱动部(20)的一侧形成第二导向壁；沿第一方向转动所述锁芯组件(30)至所述断电位置(12)，以使所述操作件(31)与第一导向壁相抵接，并推动滑动板移动以带动锁舌(13)远离所述锁芯组件(30)，以使所述锁舌组件(10)运动至锁止位置；沿第二方向转动所述锁芯组件(30)至所述通电位置(11)，以使所述操作件(31)能够与所述第二导向壁相抵接，并推动滑动板朝驱动部(20)的方向移动，以使所述锁舌组件(10)运动至解锁位置；其中，所述第一方向和所述第二方向中的一个为顺时针方向，另一个为逆时针方向。

5.根据权利要求4所述的锁具，其特征在于，所述滑动板上设置有止挡件(142)，所述止挡件(142)位于所述滑动板朝向所述驱动部(20)的一端，以通过转动所述锁芯组件(30)使所述锁芯组件(30)运动至通电位置(11)，并使所述操作件(31)的端部运动至朝向所述止挡件(142)的位置，以限制所述滑动板运动。

6.根据权利要求4所述的锁具，其特征在于，所述断电位置(12)包括第一断电位置(121)和第二断电位置(122)，当所述锁芯组件(30)位于所述第一断电位置(121)时，所述锁舌组件(10)位于所述锁止位置；当所述锁芯组件(30)位于所述第二断电位置(122)时，所述锁舌组件(10)位于所述锁止位置或所述解锁位置；其中，沿所述第二方向转动所述锁芯组件(30)时，所述锁芯组件(30)由通电位置(11)转动至所述第二断电位置(122)，以将所述车体电路断电；沿所述第二方向继续转动所述锁芯组件(30)时，所述锁芯组件(30)由所述第二断电位置(122)转动至所述第一断电位置(121)，以使所述操作件(31)带动所述锁舌组件(10)运动至所述锁止位置。

7.根据权利要求6所述的锁具，其特征在于，所述锁具还包括：

控制部(40)，所述控制部(40)用于启动车体电路导通，所述控制部(40)与所述锁芯组件(30)配合连接，所述控制部(40)具有多对被动触点，多对被动触点均与控制电路相连接；所述锁芯组件(30)的端部设置有主动触点，以通过转动所述锁芯组件(30)使多对被动触点中的一对所述被动触点与多对所述被动触点中的一对电连接，其中，多对所述被动触点的位置与所述锁芯组件(30)转动的多个位置一一对应地设置。

8.根据权利要求7所述的锁具，其特征在于，所述锁芯组件(30)的端部设置有阻尼盘(32)，所述阻尼盘(32)上具有所述主动触点，所述控制部(40)包括：

触点盘(41)，所述阻尼盘(32)与所述触点盘(41)可转动地配合连接，所述触点盘(41)上设置有多对所述被动触点，多对所述被动触点包括围绕所述触点盘(41)依次间隔设置的第一对触点、第二对触点、第三对触点；

其中，沿所述第一方向转动所述锁芯组件(30)时，所述锁芯组件(30)运动至通电位置(11)，以使所述主动触点与所述第一对触点相连通，并使所述操作件(31)推动所述滑动板朝向驱动部(20)的方向移动，以使所述锁舌组件(10)位于解锁位置；

沿所述第二方向转动所述锁芯组件(30)时，所述锁芯组件(30)由所述通电位置(11)转至所述第二断电位置(122)，以使所述主动触点与第二对触点相连通，以控制所述车体电路断电；

沿所述第二方向转动所述锁芯组件(30)时，所述锁芯组件(30)由所述第二断电位置转动至所述第一断电位置(121)，以使所述主动触点与第三对触点相连通，并使所述操作件(31)推动所述滑动板朝驱动部(20)的方向移动，以使所述锁舌组件(10)位于解锁位置；

控制器，所述控制器用于控制外部电路以及反馈所述锁芯组件(30)的所在位置，所述控制器分别与所述第一对触点、所述第二对触点、所述第三对触点电连接。

9.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述驱动部(20)包括：

信号接收装置；

电磁铁，所述信号接收装置与所述电磁铁电连接，所述电磁铁连接有驱动轴，所述驱动轴与所述锁舌组件(10)可拆卸地相连接；当所述信号接收装置接收到电信号时，所述信号接收装置控制电磁铁的电流，以使所述驱动轴带动所述锁舌组件(10)位于所述锁止位置或所述解锁位置。

10.一种电动车，包括锁具，其特征在于，所述锁具为权利要求1至9中任一项所述的锁具。

11.根据权利要求10所述的电动车，所述电动车具有座筒和盖体，所述盖体与所述座筒的开口处可活动地相连接，其特征在于，所述安装基础(60)开设有滑动空间，所述锁具还包括：

拉块(50)，所述拉块(50)可移动地设置于所述滑动空间内，所述拉块(50)通过拉线与所述盖体相连接；

弹簧，所述弹簧的一端与所述滑动空间的内壁相连接，所述弹簧的另一端与所述拉块(50)相连接；

所述操作件(31)为两个，两个所述操作件(31)间隔地设置，两个所述操作件(31)包括第一摆动件(311)和第二摆动件(312)；所述第一摆动件(311)与所述锁舌组件(10)相邻地设置，以通过转动所述锁芯组件(30)，使所述第一摆动件(311)带动所述锁舌组件(10)运动至所述锁止位置或解锁位置；所述第二摆动件(312)与所述拉块(50)相邻地设置，以通过转动所述锁芯组件(30)，使所述第二摆动件(312)带动所述拉块(50)滑动，以通过拉线拉动所述盖体将所述开口打开或关闭。

12.根据权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述安装基础(60)包括限位板(61)，所述限位板(61)上开设有通孔，所述锁舌(13)可活动地穿射于所述通孔内，所述滑动部(14)与所述限位板(61)中的至少一个设置有弹性部(70)，所述弹性部(70)位于所述滑动部(14)与所述限位板(61)之间，当所述锁舌组件(10)运动至所述锁止位置时，所述滑动部(14)与所述弹性部(70)的第一端相连接，所述限位板(61)与所述弹性部(70)的第二端相连接，其中，所述弹性部(70)的第一端与所述弹性部(70)的第二端相对地设置。

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