CN112081023A - 一种可借力发电调节高度的智能减速带 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可借力发电调节高度的智能减速带，包括箱体，所述箱体内设有空仓，所述空仓内设有借力发电机构，所述借力发电机构包括水流箱，所述水流箱内设有储流箱,所述储流箱内设有三个减速带，三个所述减速带与所述水流箱固定连接，所述储流箱的前后侧内壁上固定连接有承托板，所述承托板的下端面固定连接有动力箱，本发明的主要作用是在平常车辆正常过去时压到减速带会使得设备发电，产生的会储存到储电箱中，当设施检测到地盘很低难以驶过减速带时，设备中储存的电源会给高度调节机构供电，降低减速带的高度让地盘很低的车辆能够安全驶过减速带。
Description
本发明涉及减速带领域，具体为一种可借力发电调节高度的智能减速带。
背景技术
在现在社会上，马路上设置减速带是十分普遍的一个设施，减速带的作用主要就是为了警醒司机当前路段比较危险，或者前方设有重要设施，让实际减速慢行，使得司机们出行的安全性得到提高。现有的减速带功能十分单一，使得一些路段上车辆底盘较低的车辆在遇见减速带时都不敢直接过，都会下车确认高度，这是一种十分危险的行为。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可借力发电调节高度的智能减速带，克服减速带功能带一不能自动调节高度等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种可借力发电调节高度的智能减速带，包括箱体，所述箱体内设有空仓，所述空仓内设有借力发电机构，所述借力发电机构包括水流箱，所述水流箱内设有储流箱,所述储流箱内设有三个减速带，三个所述减速带与所述水流箱固定连接，所述储流箱的前后侧内壁上固定连接有承托板，所述承托板的下端面固定连接有动力箱，所述动力箱内设有发点仓，所述发点仓内设有两个水轮，两个所述水轮上固定连接有六个水车，六个所述水车阵列分布，所述动力箱的下端固定连接有水流管，所述水流管内设有水流通道，所述水流通道的左端固定连接有水阀块，所述水阀块上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有第一水阀弹簧，所述第一水阀弹簧的下端固定连接有第一水阀球，所述第一水阀球承托在所述水阀块的下端上，所述水流通道的右端固定连接有抽水管，所述抽水管内设有抽水管道，所述抽水管道内固定连接有横向块，所述横向块上固定连接有第二水阀弹簧，所述第二水阀弹簧的上方固定连接有第二水阀球，所述第二水阀球承托在密封块上，所述密封块固定连接在所述抽水管道的内壁上，所述抽水管上端固定连接有抽水阀，所述抽水阀固定连接有所述空仓的右侧内壁上；所述空仓内还设有智能升降机构，所述智能升降机构包括三个减速带，每个所述减速带下方设有升降杆，所述升降杆与升降箱滑动连接，所述升降箱固定连接在所述承托板上端面，所述承托板固定连接在所述储流箱的前后侧内壁上，每个所述升降箱的下方设有液压机，所述液压机与所述承托板固定连接，所述承托板上滑动连接液压杆，所述液压杆上承托有所述升降杆，所述箱体上端设有开口向上触发仓，所述触发仓设在所述箱体的上端面上，所述压力箱固定连接在所述触发仓的下侧内壁上，所述压力箱内固定连接有第二压力感应器，所述第二压力感应器上承托有压力块，所述压力块上转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有触发杆，所述触发杆的左右两端面各固定连接有触发弹簧，两个所述触发弹簧以所述触发杆为中心左右对称，所述触发弹簧远离所述触发杆的一端固定连接在第一压力感应器上，两个所述第一压力感应器分别固定连接在所述触发仓的左右侧内壁上，所述触发杆的上端转动连接有棘轮，所述棘轮上固定连接有触发轮，所述智能升降机构还包括指示杆，所述指示杆与限位块滑动连接，所述限位块 固定连接在所述空仓的前侧内壁上，所述指示杆的上端固定连接有指示灯。
优选地，所述借力发电机构还包括两个水轮，两个所述水轮分别与两个所述水轮固定连接，所述水轮与所述动力箱转动连接，所述水轮的后端固定连接有棘轮，所述棘轮通过第一传送带与第二传送轮摩擦传动，所述第二传送轮固定连接在发电轴的前端，所述发电轴与发电箱转动连接，所述发电箱与所述空仓的下侧内壁固定连接，两个所述发电箱通过电线与储电箱固定连接，所述储电箱固定连接在所述空仓的下侧内壁上。
优选地，所述智能升降机构还包括电机，所述电机固定连接在所述空仓的下侧内壁上，所述电机的上端面转动连接有驱动轴，所述驱动轴的上端固定连接有第三传送轮，所述第三传送轮通过第二传送带与第四传送轮摩擦传动，所述第四传送轮与两个限位杆滑动连接，两个所述限位杆固定连接在所述空仓的下侧内壁上，所述空仓上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在转动板上，所述转动板与所述指示杆转动连接，所述第四传送轮与所述指示杆接触的地方带有螺纹。
本发明的有益效果 ：本发明的主要作用是在平常车辆正常过去时压到减速带会使得设备发电，产生的会储存到储电箱中，当设施检测到地盘很低难以驶过减速带时，设备中储存的电源会给高度调节机构供电，降低减速带的高度让地盘很低的车辆能够安全驶过减速带。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中的A-A方向示意图；
图 3 是本发明实施例图2中的B-B方向示意图。
具体实施方式
下面结合图1-3对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-3所述的一种可借力发电调节高度的智能减速带，包括箱体11，所述箱体11内设有空仓12，所述空仓12内设有借力发电机构101，所述借力发电机构101包括水流箱22，所述水流箱22内设有储流箱68,所述储流箱68内设有三个减速带13，三个所述减速带13与所述水流箱22固定连接，所述储流箱68的前后侧内壁上固定连接有承托板18，所述承托板18的下端面固定连接有动力箱70，所述动力箱70内设有发点仓35，所述发点仓35内设有两个水轮34，两个所述水轮34上固定连接有六个水车32，六个所述水车32阵列分布，所述动力箱70的下端固定连接有水流管69，所述水流管69内设有水流通道31，所述水流通道31的左端固定连接有水阀块19，所述水阀块19上固定连接有支撑杆23，所述支撑杆23上固定连接有第一水阀弹簧20，所述第一水阀弹簧20的下端固定连接有第一水阀球21，所述第一水阀球21承托在所述水阀块19的下端上，所述水流通道31的右端固定连接有抽水管25，所述抽水管25内设有抽水管道30，所述抽水管道30内固定连接有横向块27，所述横向块27上固定连接有第二水阀弹簧29，所述第二水阀弹簧29的上方固定连接有第二水阀球28，所述第二水阀球28承托在密封块26上，所述密封块26固定连接在所述抽水管道30的内壁上，所述抽水管25上端固定连接有抽水阀24，所述抽水阀24固定连接有所述空仓12的右侧内壁上，车辆通过所述减速带13时挤压所述减速带13，所述储流箱68中的的液体受到压力之后推动所述第一水阀球21下降是的所述水流通道31通透，液体留下带动水车32转动带动发电，所述抽水阀24将流下的水抽回所述储流箱68中，实现水流循环；所述空仓12内还设有智能升降机构102，所述智能升降机构102包括三个减速带13，每个所述减速带13下方设有升降杆14，所述升降杆14与升降箱15滑动连接，所述升降箱15固定连接在所述承托板18上端面，所述承托板18固定连接在所述储流箱68的前后侧内壁上，每个所述升降箱15的下方设有液压机17，所述液压机17与所述承托板18固定连接，所述承托板18上滑动连接液压杆16，所述液压杆16上承托有所述升降杆14，所述箱体11上端设有开口向上触发仓46，所述触发仓46设在所述箱体11的上端面上，所述压力箱44固定连接在所述触发仓46的下侧内壁上，所述压力箱44内固定连接有第二压力感应器45，所述第二压力感应器45上承托有压力块42，所述压力块42上转动连接有转动轴43，所述转动轴43上固定连接有触发杆39，所述触发杆39的左右两端面各固定连接有触发弹簧41，两个所述触发弹簧41以所述触发杆39为中心左右对称，所述触发弹簧41远离所述触发杆39的一端固定连接在第一压力感应器40上，两个所述第一压力感应器40分别固定连接在所述触发仓46的左右侧内壁上，所述触发杆39的上端转动连接有棘轮37，所述棘轮37上固定连接有触发轮38，所述智能升降机构102还包括指示杆61，所述指示杆61与限位块61滑动连接，所述限位块61 固定连接在所述空仓12的前侧内壁上，所述指示杆61的上端固定连接有指示灯63，所述触发轮38别触碰到后设备会上下调整高度，让底盘低的车辆顺利通过。
有益地，所述借力发电机构101还包括两个水轮33，两个所述水轮33分别与两个所述水轮34固定连接，所述水轮33与所述动力箱70转动连接，所述水轮33的后端固定连接有棘轮37，所述棘轮37通过第一传送带36与第二传送轮47摩擦传动，所述第二传送轮47固定连接在发电轴48的前端，所述发电轴48与发电箱49转动连接，所述发电箱49与所述空仓12的下侧内壁固定连接，两个所述发电箱49通过电线与储电箱50固定连接，所述储电箱50固定连接在所述空仓12的下侧内壁上。
有益地，所述智能升降机构102还包括电机51，所述电机51固定连接在所述空仓12的下侧内壁上，所述电机51的上端面转动连接有驱动轴52，所述驱动轴52的上端固定连接有第三传送轮53，所述第三传送轮53通过第二传送带54与第四传送轮58摩擦传动，所述第四传送轮58与两个限位杆55滑动连接，两个所述限位杆55固定连接在所述空仓12的下侧内壁上，所述空仓12上固定连接有复位弹簧57，所述复位弹簧57的另一端固定连接在转动板60上，所述转动板60与所述指示杆61转动连接，所述第四传送轮58与所述指示杆61接触的地方带有螺纹。
初始状态时,复位弹簧57处于压缩状态，触发弹簧41，第二水阀弹簧29处于正常状态，第一水阀弹簧20处于拉伸状态。
使用方法
当车辆正常驶过此设备时，车辆压过减速带13给予储流箱68中液体压力，使得液体冲动第一水阀球21，使得第一水阀球21下降让水流通道31畅通，储流箱68中的液体通过水流通道31流下，流动的液体带动水车32转动，水车32带动水轮34转动，水轮34的转动使得水轮33转动，水轮33则带动棘轮37转动，棘轮37通过第一传送带36与第二传送轮47摩擦传动，使得第二传送轮47开始转动，第二传送轮47的转动使得发电轴48转动，发电轴48的转动使得发电箱49发电，产生的电源通过电线储存到储电箱50中。
当一些底盘很低的车需要通过设备时就可以通过触碰到触发轮38，触发轮38的移动使得触发弹簧41被压缩使得第一压力感应器40感受到压力，所以电机51开始工作，电机51带动驱动轴52转动，驱动轴52的转动使得第三传送轮53转动，第三传送轮53通过第二传送带54与第四传送轮58摩擦传动，第四传送轮58的转动使得指示杆61开始上升，复位弹簧57被拉伸，闪烁的6水车32跟着指示杆61一起上升提醒司机触碰成功，液压机17使得液压杆16下降带动升降杆14下降，设备下降高度使得底盘低的车也能通过。
但是如果车辆轮胎压住了触发轮38使得压力块42压着第二压力感应器45使得第二压力感应器45感受到压力，那么电机51不会工作，避免一些底盘高的车压住触发轮38使得设备下降误触。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种可借力发电调节高度的智能减速带，包括箱体,其特征在于：所述箱体内设有空仓，所述空仓内设有借力发电机构，所述借力发电机构包括水流箱，所述水流箱内设有储流箱,所述储流箱内设有三个减速带，三个所述减速带与所述水流箱固定连接，所述储流箱的前后侧内壁上固定连接有承托板，所述承托板的下端面固定连接有动力箱，所述动力箱内设有发点仓，所述发点仓内设有两个水轮，两个所述水轮上固定连接有六个水车，六个所述水车阵列分布，所述动力箱的下端固定连接有水流管，所述水流管内设有水流通道，所述水流通道的左端固定连接有水阀块，所述水阀块上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上固定连接有第一水阀弹簧，所述第一水阀弹簧的下端固定连接有第一水阀球，所述第一水阀球承托在所述水阀块的下端上，所述水流通道的右端固定连接有抽水管，所述抽水管内设有抽水管道，所述抽水管道内固定连接有横向块，所述横向块上固定连接有第二水阀弹簧，所述第二水阀弹簧的上方固定连接有第二水阀球，所述第二水阀球承托在密封块上，所述密封块固定连接在所述抽水管道的内壁上，所述抽水管上端固定连接有抽水阀，所述抽水阀固定连接有所述空仓的右侧内壁上；所述空仓内还设有智能升降机构，所述智能升降机构包括三个减速带，每个所述减速带下方设有升降杆，所述升降杆与升降箱滑动连接，所述升降箱固定连接在所述承托板上端面，所述承托板固定连接在所述储流箱的前后侧内壁上，每个所述升降箱的下方设有液压机，所述液压机与所述承托板固定连接，所述承托板上滑动连接液压杆，所述液压杆上承托有所述升降杆，所述箱体上端设有开口向上触发仓，所述触发仓设在所述箱体的上端面上，所述压力箱固定连接在所述触发仓的下侧内壁上，所述压力箱内固定连接有第二压力感应器，所述第二压力感应器上承托有压力块，所述压力块上转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有触发杆，所述触发杆的左右两端面各固定连接有触发弹簧，两个所述触发弹簧以所述触发杆为中心左右对称，所述触发弹簧远离所述触发杆的一端固定连接在第一压力感应器上，两个所述第一压力感应器分别固定连接在所述触发仓的左右侧内壁上，所述触发杆的上端转动连接有棘轮，所述棘轮上固定连接有触发轮，所述智能升降机构还包括指示杆，所述指示杆与限位块滑动连接，所述限位块 固定连接在所述空仓的前侧内壁上，所述指示杆的上端固定连接有指示灯。
2.根据权利要求1所述的一种可借力发电调节高度的智能减速带，其特征在于：所述借力发电机构还包括两个水轮，两个所述水轮分别与两个所述水轮固定连接，所述水轮与所述动力箱转动连接，所述水轮的后端固定连接有棘轮，所述棘轮通过第一传送带与第二传送轮摩擦传动，所述第二传送轮固定连接在发电轴的前端，所述发电轴与发电箱转动连接，所述发电箱与所述空仓的下侧内壁固定连接，两个所述发电箱通过电线与储电箱固定连接，所述储电箱固定连接在所述空仓的下侧内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种可借力发电调节高度的智能减速带，其特征在于：所述智能升降机构还包括电机，所述电机固定连接在所述空仓的下侧内壁上，所述电机的上端面转动连接有驱动轴，所述驱动轴的上端固定连接有第三传送轮，所述第三传送轮通过第二传送带与第四传送轮摩擦传动，所述第四传送轮与两个限位杆滑动连接，两个所述限位杆固定连接在所述空仓的下侧内壁上，所述空仓上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定连接在转动板上，所述转动板与所述指示杆转动连接，所述第四传送轮与所述指示杆接触的地方带有螺纹。
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