CN112079265A

CN112079265A - 一种用于铁路运输货物装卸吊车设备

Info

Publication number: CN112079265A
Application number: CN202010965770.5A
Authority: CN
Inventors: 马玉荣
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-09-15
Filing date: 2020-09-15
Publication date: 2020-12-15

Abstract

本发明提供一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，涉及铁路运输设备领域，包括底座，所述底座的顶部设置有电机，所述底座的上侧设置有转盘，所述电机的转轴与转盘传动连接，所述转盘的顶部固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的表面设置有支撑装置，所述第一电动伸缩杆的一端设置有转动轴且活动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端设置有夹紧爪，所述第一电动伸缩杆的一侧设置有第三电动伸缩杆。该用于铁路运输货物装卸吊车设备，通过电机、转盘和气缸，驱动气缸，使气缸的一端脱离固定槽后，驱动电机，可以带动转盘转动，使该吊车可以全方位的旋转，便于火车上巨大货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率。

Description

一种用于铁路运输货物装卸吊车设备

技术领域

本发明涉及铁路运输设备技术领域，具体为一种用于铁路运输货物装卸吊车设备。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。

因此火车就开始了物流运输行业，但是现有的运输装置火车上的巨大货物在装卸时使用不方便，从而有效的降低了装卸的工作效率。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，包括底座，所述底座的顶部设置有电机，所述底座的上侧设置有转盘，所述电机的转轴与转盘传动连接，所述转盘的顶部固定安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的表面设置有支撑装置，所述第一电动伸缩杆的一端设置有转动轴且活动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端设置有夹紧爪，所述第一电动伸缩杆的一侧设置有第三电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部设置有活动轴，所述第三电动伸缩杆和第二电动伸缩杆通过活动轴活动连接。

所述底座内部的两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的一侧设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有限位板，所述限位板的顶部固定安装有支柱，所述支柱的顶部与电机的底部固定安装，所述支撑板的底部设置有缓冲装置，所述底座内壁的两侧均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一侧设置有活动杆，所述支撑板底部的两侧均固定安装有上固定座，所述底座内腔底部的两侧均固定安装有下固定座，所述活动杆的两端均通过旋转轴分别与上固定座和下固定座活动连接。

优选的，所述底座的底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部固定安装有移动轮。

优选的，所述转盘底部的两侧均开设有固定槽，所述底座顶部的两侧均固定安装有气缸，所述气缸的一端延伸至固定槽内。

优选的，所述支撑装置包括环形支撑架，所述环形支撑架的内部设置有若干个支撑杆，所述环形支撑架的一侧设置有若干个六角螺母，所述支撑杆通过六角螺母与环形支撑架螺纹连接。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲板，所述缓冲板的顶部固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱的顶部与支撑板的底部固定安装，所述缓冲板底部的两侧设置有套筒。

优选的，所述套筒的内部固定安装在有压板，所述压板的底部固定安装有缓冲弹簧，所述压板的顶部固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶部与缓冲板的底部固定安装。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于铁路运输货物装卸吊车设备。具备以下有益效果：

1、该用于铁路运输货物装卸吊车设备，通过设置电机、转盘和气缸的相互配合，驱动气缸，使气缸的一端脱离固定槽后，驱动电机，可以带动转盘转动，从而使该吊车可以全方位的旋转，便于火车上巨大货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率，通过设置第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的相互配合，利用转动轴，可以调节第二电动伸缩杆的角度，利用活动轴，可以调节第三带动伸缩杆的角度，从而可以任意调节夹紧爪的角度，从而便于装卸货物。

2、该用于铁路运输货物装卸吊车设备，通过设置电动推杆和活动杆的相互配合，驱动电动推杆，可以带动活动杆转动，从而可以使支撑板在滑杆上上下调节高度，可以调节支柱的高度的同时改变了第一电动伸缩杆的高度，从而可以改变夹紧爪的高度，便于货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率。

3、该用于铁路运输货物装卸吊车设备，通过设置缓冲装置，可以有效的缓冲该装置在升降时产生的震动，从而有效的提高了活动杆和电动推杆的使用寿命，通过设置支撑装置，锁紧六角螺母，可以将第一电动伸缩杆锁紧固定在转盘上，有效的加强了该装置的稳固性，通过设置移动轮，便于该吊车装置的移动使用，有效的提高了装卸的工作效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构支撑装置示意图；

图3为本发明结构缓冲装置示意图。

图中：1底座、2电机、3气缸、4固定槽、5转盘、6第一电动伸缩杆、7第三电动伸缩杆、8转动轴、9活动轴、10第二电动伸缩杆、11支撑装置、111支撑杆、112六角螺母、113环形支撑架、12夹紧爪、13支柱、14滑杆、15限位板、16支撑板、17上固定座、18电动推杆、19下固定座、20缓冲装置、201缓冲柱、202缓冲板、203伸缩柱、204套筒、205压板、206缓冲弹簧、21支撑腿、22移动轮、23活动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明实施例提供一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，如图1-3所示，包括底座1，底座1的底部固定安装有支撑腿21，支撑腿21的底部固定安装有移动轮22，通过设置移动轮22，便于该吊车装置的移动使用，有效的提高了装卸的工作效率，底座1的顶部设置有电机2，通过设置电机2、转盘5和气缸3的相互配合，驱动气缸3，使气缸3的一端脱离固定槽4后，驱动电机2，可以带动转盘5转动，从而使该吊车可以全方位的旋转，便于火车上巨大货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率，底座1的上侧设置有转盘5，转盘5底部的两侧均开设有固定槽4，底座1顶部的两侧均固定安装有气缸3，气缸3的一端延伸至固定槽4内，电机2的转轴与转盘5传动连接，转盘5的顶部固定安装有第一电动伸缩杆6，通过设置第一电动伸缩杆6、第二电动伸缩杆10和第三电动伸缩杆7的相互配合，从而可以任意调节夹紧爪12的角度，从而便于装卸货物，第一电动伸缩杆6的表面设置有支撑装置11，通过设置支撑装置11，锁紧六角螺母112，可以将第一电动伸缩杆6锁紧固定在转盘5上，有效的加强了该装置的稳固性，支撑装置11包括环形支撑架113，环形支撑架113的内部设置有若干个支撑杆111，环形支撑架113的一侧设置有若干个六角螺母112，支撑杆111通过六角螺母112与环形支撑架113螺纹连接，第一电动伸缩杆6的一端设置有转动轴8且活动连接有第二电动伸缩杆10，利用转动轴8，可以调节第二电动伸缩杆10的角度，第二电动伸缩杆10的一端设置有夹紧爪12，第一电动伸缩杆6的一侧设置有第三电动伸缩杆7，第二电动伸缩杆10的底部设置有活动轴9，利用活动轴9，可以调节第三带动伸缩杆7的角度，第三电动伸缩杆7和第二电动伸缩杆10通过活动轴9活动连接。

底座1内部的两侧均固定安装有滑杆14，滑杆14的一侧设置有支撑板16，支撑板16的顶部固定安装有限位板15，通过设置限位板15，可以起到限制调节支柱13的高度，限位板15的顶部固定安装有支柱13，支柱13的顶部与电机2的底部固定安装，支撑板16的底部设置有缓冲装置20，通过设置缓冲装置20，可以有效的缓冲该装置在升降时产生的震动，从而有效的提高了活动杆23和电动推杆18的使用寿命，缓冲装置20包括缓冲板202，缓冲板202的顶部固定安装有缓冲柱21，缓冲柱21的顶部与支撑板16的底部固定安装，缓冲板202底部的两侧设置有套筒204，套筒204的内部固定安装在有压板205，压板205的底部固定安装有缓冲弹簧206，压板205的顶部固定安装有伸缩柱203，伸缩柱203的顶部与缓冲板202的底部固定安装，底座1内壁的两侧均固定安装有电动推杆18，通过设置电动推杆18和活动杆23的相互配合，驱动电动推杆18，可以带动活动杆23转动，从而可以使支撑板16在滑杆14上上下调节高度，可以调节支柱13的高度的同时改变了第一电动伸缩杆6的高度，从而可以改变夹紧爪12的高度，便于货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率，电动推杆18的一侧设置有活动杆23，支撑板16底部的两侧均固定安装有上固定座17，底座1内腔底部的两侧均固定安装有下固定座19，活动杆23的两端均通过旋转轴分别与上固定座17和下固定座19活动连接。

综上所述，该用于铁路运输货物装卸吊车设备，通过设置电机2、转盘5和气缸3的相互配合，驱动气缸3，使气缸3的一端脱离固定槽4后，驱动电机2，可以带动转盘5转动，从而使该吊车可以全方位的旋转，便于火车上巨大货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率，通过设置第一电动伸缩杆6、第二电动伸缩杆10和第三电动伸缩杆7的相互配合，利用转动轴8，可以调节第二电动伸缩杆10的角度，利用活动轴9，可以调节第三带动伸缩杆7的角度，从而可以任意调节夹紧爪12的角度，从而便于装卸货物，通过设置电动推杆18和活动杆23的相互配合，驱动电动推杆18，可以带动活动杆23转动，从而可以使支撑板16在滑杆14上上下调节高度，可以调节支柱13的高度的同时改变了第一电动伸缩杆6的高度，从而可以改变夹紧爪12的高度，便于货物的装卸，有效的提高了装卸的工作效率，并且，通过设置缓冲装置20，可以有效的缓冲该装置在升降时产生的震动，从而有效的提高了活动杆23和电动推杆18的使用寿命，通过设置支撑装置11，锁紧六角螺母112，可以将第一电动伸缩杆6锁紧固定在转盘5上，有效的加强了该装置的稳固性，通过设置移动轮22，便于该吊车装置的移动使用，有效的提高了装卸的工作效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有电机（2），所述底座（1）的上侧设置有转盘（5），所述电机（2）的转轴与转盘（5）传动连接，所述转盘（5）的顶部固定安装有第一电动伸缩杆（6），所述第一电动伸缩杆（6）的表面设置有支撑装置（11），所述第一电动伸缩杆（6）的一端设置有转动轴（8）且活动连接有第二电动伸缩杆（10），所述第二电动伸缩杆（10）的一端设置有夹紧爪（12），所述第一电动伸缩杆（6）的一侧设置有第三电动伸缩杆（7），所述第二电动伸缩杆（10）的底部设置有活动轴（9），所述第三电动伸缩杆（7）和第二电动伸缩杆（10）通过活动轴（9）活动连接；所述底座（1）内部的两侧均固定安装有滑杆（14），所述滑杆（14）的一侧设置有支撑板（16），所述支撑板（16）的顶部固定安装有限位板（15），所述限位板（15）的顶部固定安装有支柱（13），所述支柱（13）的顶部与电机（2）的底部固定安装，所述支撑板（16）的底部设置有缓冲装置（20），所述底座（1）内壁的两侧均固定安装有电动推杆（18），所述电动推杆（18）的一侧设置有活动杆（23），所述支撑板（16）底部的两侧均固定安装有上固定座（17），所述底座（1）内腔底部的两侧均固定安装有下固定座（19），所述活动杆（23）的两端均通过旋转轴分别与上固定座（17）和下固定座（19）活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有支撑腿（21），所述支撑腿（21）的底部固定安装有移动轮（22）。

3.根据权利要求1所述的一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，其特征在于：所述转盘（5）底部的两侧均开设有固定槽（4），所述底座（1）顶部的两侧均固定安装有气缸（3），所述气缸（3）的一端延伸至固定槽（4）内。

4.根据权利要求1所述的一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，其特征在于：所述支撑装置（11）包括环形支撑架（113），所述环形支撑架（113）的内部设置有若干个支撑杆（111），所述环形支撑架（113）的一侧设置有若干个六角螺母（112），所述支撑杆（111）通过六角螺母（112）与环形支撑架（113）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，其特征在于：所述缓冲装置（20）包括缓冲板（202），所述缓冲板（202）的顶部固定安装有缓冲柱（21），所述缓冲柱（21）的顶部与支撑板（16）的底部固定安装，所述缓冲板（202）底部的两侧设置有套筒（204）。

6.根据权利要求5所述的一种用于铁路运输货物装卸吊车设备，其特征在于：所述套筒（204）的内部固定安装在有压板（205），所述压板（205）的底部固定安装有缓冲弹簧（206），所述压板（205）的顶部固定安装有伸缩柱（203），所述伸缩柱（203）的顶部与缓冲板（202）的底部固定安装。