CN112078816A - 一种航空机场运输用的升降设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及升降设备技术领域，且公开了一种航空机场运输用的升降设备，包括底板，所述底板的底部固定安装有均匀分布的驱动轮，所述底板的底部固定套装有位于驱动轮一侧的固定板，所述固定板的一侧螺纹套装有挤压装置，所述底板的两侧均固定套装有固定支架，所述固定支架的外部活动套装有活动套筒，所述活动套筒的一侧固定套装有连接板。该航空机场运输用的升降设备，通过固定支架、活动套筒、连接板和固定装置的配合使用，便于对该升降设备的底盘进行固定，使得该装置的底盘固定的更加稳定，避免了该升降设备遇到大风时，设备的底盘不够稳定，进而导致升降装置的顶部晃动，使得输送的货物掉落，影响装置输送货物的效率。

Description

一种航空机场运输用的升降设备

技术领域

本发明涉及升降设备技术领域，具体为一种航空机场运输用的升降设备。

背景技术

机场，亦称为飞机场或空港，其较正式的名称是航空站，机场大小是不同的，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站和维修厂等设施，并提供机场管制服务和空中交通管制等其他服务，飞机不仅能够承载乘客并且还可以运输货物，而当飞机运输和接送货物时往往需要用到升降设备，因此有必要对机场升降设备进行研究。

现有的航空运输升降装置在使用过程中，当遇到大风时，由于装置升降的较高导致底盘不够稳定，使得升降装置的顶部容易晃动，运输的货物容易掉落下来，而且现有的升降装置不能根据使用的需求调节护栏的高度，影响装置对货物的输送，并且当升降装置承载较重的货物时，升降装置的底部没有加固装置，使得装置不够稳定，为此我们提出一种航空机场运输用的升降设备。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种航空机场运输用的升降设备，具备结构稳定，便于调节护栏高度等优点，解决了升降装置的底盘不够稳定，使得升降装置的顶部容易晃动，运输的货物容易掉落下来，而且现有的升降装置不能根据使用的需求调节护栏的高度，影响装置对货物的输送，并且当升降装置承载较重的货物时，升降装置的底部没有加固装置，使得装置不够稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构稳定，便于调节护栏高度的目的，本发明提供如下技术方案：一种航空机场运输用的升降设备，包括底板，所述底板的底部固定安装有均匀分布的驱动轮，所述底板的底部固定套装有位于驱动轮一侧的固定板，所述固定板的一侧螺纹套装有挤压装置，所述底板的两侧均固定套装有固定支架，所述固定支架的外部活动套装有活动套筒，所述活动套筒的一侧固定套装有连接板，所述连接板的顶部螺纹套装有固定装置，所述底板顶端的中部固定安装有定位板，所述定位板顶部的两侧均开设有两个相互对称的滑动槽，所述滑动槽的内部固定连接有滑动杆，所述滑动槽的内部活动套装有滑动块，所述滑动杆的外部活动套装有伸缩弹簧，所述滑动块的顶部延伸至定位板的外部并与连接块的底部固定连接，所述连接块的正面通过活动杆与支撑杆的底部转动连接，所述支撑杆的中部活动套装有转动杆，且转动杆的一端延伸至另一个支撑杆的外部，所述支撑杆的正面固定套装有位于转动杆一侧的承接杆，所述承接杆的一侧通过液压杆与顶杆的一侧固定连接，所述顶杆的两端分别与两个支撑杆的内部固定套装，所述活动杆的一侧固定套装有螺纹杆，所述定位板顶部的一侧固定连接有限位板，所述底板顶部两侧均固定安装有位于定位板两侧的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套装有伸缩套筒，所述伸缩套筒的一端贯穿限位板并与限位板的内部活动套装，所述支撑杆的顶部通过按压杆与支撑块的正面活动连接，所述支撑块的顶部与放置板的底部固定连接，所述放置板的两侧均固定套装有防护杆，所述防护杆的外部活动套装有防护套筒，所述防护套筒的正面固定套装有卡接装置，所述防护套筒的内侧通过导接杆的两端固定连接。

优选的，所述挤压装置包括挤压杆，所述挤压杆螺纹套装在固定板的一侧，所述挤压杆的一端固定套装有位于固定板一侧的扭块，且挤压杆的另一端延伸至固定板的另一侧并与挤压块的一侧固定连接。

优选的，所述固定装置包括固定杆，所述固定杆螺纹套装在连接板的顶部，所述固定杆的顶端固定套装有位于连接板上方的旋块，所述固定杆的底端延伸至连接板的下方并与固定块的顶部固定连接。

优选的，所述卡接装置包括卡接盒，所述卡接盒固定套装在防护套筒的正面，所述卡接盒的顶部活动套装有卡接杆，所述卡接杆的底端延伸至卡接盒的下方，且卡接杆的一端与防护杆的内部相卡接，所述卡接杆的外部固定套装有位于卡接盒内部的圆形块，所述圆形块的顶部通过位于卡接杆上的压簧与卡接盒内腔的顶部传动连接。

优选的，所述固定支架由两个横板和一个竖杆组成，且固定支架上的两个横板和竖杆相互垂直，所述固定支架上两个横板的长度值与竖杆的长度值相等。

优选的，所述滑动块的外部与滑动槽的大小相适配，且滑动块的内部与滑动杆的外部和滑动槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述伸缩弹簧的一端与滑动槽的侧壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与滑动块的一侧固定连接。

优选的，所述螺纹杆的外部设置有外螺纹，且螺纹杆外部的外螺纹与限位板内部设置的内螺纹相适配，所述螺纹杆的外部与限位板的内部螺纹连接。

优选的，所述防护杆的正面开设有均匀分布的卡接槽，且防护杆正面卡接槽的形状为圆形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种航空机场运输用的升降设备，具备以下有益效果：

1、该航空机场运输用的升降设备，通过固定支架、活动套筒、连接板和固定装置的配合使用，便于对该升降设备的底盘进行固定，使得该装置的底盘固定的更加稳定，避免了该升降设备遇到大风时，设备的底盘不够稳定，进而导致升降装置的顶部晃动，使得输送的货物掉落，影响装置输送货物的效率。

2、该航空机场运输用的升降设备，通过螺纹杆、限位板、驱动电机和伸缩套筒的配合使用，便于对该升降装置的底部进行固定，使得该装置的结构之间更加的牢固，避免了该升降设备输送较重的货物时，因升降设备的晃动使货物掉落或碰撞，进而导致货物的损坏。

3、该航空机场运输用的升降设备，通过防护杆、防护套筒、卡接装置和导接杆的配合使用，便于调节该升降装置防护栏的高度，使得该装置能够对放置板上的货物进行防护，避免了该升降设备上货物的脱落，进而影响该设备对货物的运输，提高了该设备的实用性。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明挤压装置的结构示意图；

图3为本发明固定装置的结构示意图；

图4为本发明卡接装置的结构示意图。

图中：1、底板；2、驱动轮；3、固定板；4、挤压装置；41、挤压杆；42、扭块；43、挤压块；5、固定支架；6、活动套筒；7、连接板；8、固定装置；81、固定杆；82、旋块；83、固定块；9、定位板；10、滑动槽；11、滑动杆；12、滑动块；13、伸缩弹簧；14、连接块；15、活动杆；16、支撑杆；17、转动杆；18、承接杆；19、液压杆；20、顶杆；21、螺纹杆；22、限位板；23、驱动电机；24、伸缩套筒；25、按压杆；26、支撑块；27、放置板；28、防护杆；29、防护套筒；30、卡接装置；301、卡接盒；302、卡接杆；303、圆形块；304、压簧；31、导接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种航空机场运输用的升降设备，包括底板1，底板1的底部固定安装有均匀分布的驱动轮2，底板1的底部固定套装有位于驱动轮2一侧的固定板3，固定板3的一侧螺纹套装有挤压装置4，挤压装置4包括挤压杆41，挤压杆41螺纹套装在固定板3的一侧，挤压杆41的一端固定套装有位于固定板3一侧的扭块42，且挤压杆41的另一端延伸至固定板3的另一侧并与挤压块43的一侧固定连接，通过挤压装置4的设置，便于对驱动轮2的侧面进行固定，避免了在运输货物时驱动轮2的移动，进而导致货物的脱落，提高了该升降设备的稳定性，底板1的两侧均固定套装有固定支架5，固定支架5由两个横板和一个竖杆组成，且固定支架5上的两个横板和竖杆相互垂直，固定支架5上两个横板的长度值与竖杆的长度值相等，通过固定支架5便于固定装置8对该升降设备的底盘进行固定，使得该升降设备结构之间更加的稳定，保证了该升降设备对货物的运输，固定支架5的外部活动套装有活动套筒6，活动套筒6的一侧固定套装有连接板7，连接板7的顶部螺纹套装有固定装置8，固定装置8包括固定杆81，固定杆81螺纹套装在连接板7的顶部，固定杆81的顶端固定套装有位于连接板7上方的旋块82，固定杆81的底端延伸至连接板7的下方并与固定块83的顶部固定连接，便于对该升降设备的底盘进行固定，使得该装置的底盘固定的更加稳定，避免了该升降设备遇到大风时，设备的底盘不够稳定，进而导致升降装置的顶部晃动，使得输送的货物掉落，影响装置输送货物的效率，底板1顶端的中部固定安装有定位板9，定位板9顶部的两侧均开设有两个相互对称的滑动槽10，滑动槽10的内部固定连接有滑动杆11，滑动槽10的内部活动套装有滑动块12，滑动块12的外部与滑动槽10的大小相适配，且滑动块12的内部与滑动杆11的外部和滑动槽10的侧壁滑动连接，便于驱动电机23对该升降设备的底部进行二次挤压固定，使得该升降设备的底部更加的稳定，滑动杆11的外部活动套装有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13的一端与滑动槽10的侧壁固定连接，伸缩弹簧13的另一端与滑动块12的一侧固定连接，通过伸缩弹簧13的设置，便于对支撑杆16进行挤压固定，同时能够对下降的支撑杆16进行缓冲，避免了装置之间的磨损毁坏，延长了设备的使用寿命，滑动块12的顶部延伸至定位板9的外部并与连接块14的底部固定连接，连接块14的正面通过活动杆15与支撑杆16的底部转动连接，支撑杆16的中部活动套装有转动杆17，且转动杆17的一端延伸至另一个支撑杆16的外部，支撑杆16的正面固定套装有位于转动杆17一侧的承接杆18，承接杆18的一侧通过液压杆19与顶杆20的一侧固定连接，顶杆20的两端分别与两个支撑杆16的内部固定套装，活动杆15的一侧固定套装有螺纹杆21，螺纹杆21的外部设置有外螺纹，且螺纹杆21外部的外螺纹与限位板22内部设置的内螺纹相适配，螺纹杆21的外部与限位板22的内部螺纹连接，便于对该升降装置的底部进行固定，使得该装置的结构之间更加的牢固，避免了该升降设备输送较重的货物时，因升降设备的晃动使货物掉落或碰撞，进而导致货物的损坏，定位板9顶部的一侧固定连接有限位板22，底板1顶部两侧均固定安装有位于定位板9两侧的驱动电机23，驱动电机23的输出轴固定套装有伸缩套筒24，伸缩套筒24的一端贯穿限位板22并与限位板22的内部活动套装，支撑杆16的顶部通过按压杆25与支撑块26的正面活动连接，支撑块26的顶部与放置板27的底部固定连接，放置板27的两侧均固定套装有防护杆28，防护杆28的正面开设有均匀分布的卡接槽，且防护杆28正面卡接槽的形状为圆形，便于卡接装置30对防护杆28的卡接固定，使得该升降设备的护栏的高度调节更加的方便，能够对货物进行防护，提高了该升降设备的实用性，防护杆28的外部活动套装有防护套筒29，防护套筒29的正面固定套装有卡接装置30，卡接装置30包括卡接盒301，卡接盒301固定套装在防护套筒29的正面，卡接盒301的顶部活动套装有卡接杆302，卡接杆302的底端延伸至卡接盒301的下方，且卡接杆302的一端与防护杆28的内部相卡接，卡接杆302的外部固定套装有位于卡接盒301内部的圆形块303，圆形块303的顶部通过位于卡接杆302上的压簧304与卡接盒301内腔的顶部传动连接，便于调节该升降装置防护栏的高度，使得该装置能够对放置板27上的货物进行防护，避免了该升降设备上货物的脱落，进而影响该设备对货物的运输，提高了该设备的实用性，防护套筒29的内侧通过导接杆31的两端固定连接。

工作时，首先，将该升降设备推送至待运输航空机场运输货物位置，推动连接板7，使得活动套筒6在固定支架5上转动，然后再扭动旋块82，使得固定杆81和固定块83旋转，固定块83与地面接触，对该装置的底盘进行固定，然后再扭动扭块42，使得挤压块43对驱动轮2进行固定，根据待输送货物的大小，拉动卡接杆302，使得圆形块303挤压压簧304，卡接杆302解除对防护杆28的卡接束缚，启动液压杆19和驱动电机23，使得驱动电机23带动伸缩套筒24旋转，螺纹杆21推动活动杆15移动，同时滑动块12在滑动槽10的内部滑动，对该升降设备进行双重固定，即可。

综上所述，该航空机场运输用的升降设备，通过固定支架5、活动套筒6、连接板7和固定装置8的配合使用，便于对该升降设备的底盘进行固定，使得该装置的底盘固定的更加稳定，避免了该升降设备遇到大风时，设备的底盘不够稳定，进而导致升降装置的顶部晃动，使得输送的货物掉落，影响装置输送货物的效率；通过螺纹杆21、限位板22、驱动电机23和伸缩套筒24的配合使用，便于对该升降装置的底部进行固定，使得该装置的结构之间更加的牢固，避免了该升降设备输送较重的货物时，因升降设备的晃动使货物掉落或碰撞，进而导致货物的损坏；通过防护杆28、防护套筒29、卡接装置30和导接杆31的配合使用，便于调节该升降装置防护栏的高度，使得该装置能够对放置板27上的货物进行防护，避免了该升降设备上货物的脱落，进而影响该设备对货物的运输，提高了该设备的实用性；解决了升降装置的底盘不够稳定，使得升降装置的顶部容易晃动，运输的货物容易掉落下来，而且现有的升降装置不能根据使用的需求调节护栏的高度，影响装置对货物的输送，并且当升降装置承载较重的货物时，升降装置的底部没有加固装置，使得装置不够稳定的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种航空机场运输用的升降设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有均匀分布的驱动轮(2)，所述底板(1)的底部固定套装有位于驱动轮(2)一侧的固定板(3)，所述固定板(3)的一侧螺纹套装有挤压装置(4)，所述底板(1)的两侧均固定套装有固定支架(5)，所述固定支架(5)的外部活动套装有活动套筒(6)，所述活动套筒(6)的一侧固定套装有连接板(7)，所述连接板(7)的顶部螺纹套装有固定装置(8)，所述底板(1)顶端的中部固定安装有定位板(9)，所述定位板(9)顶部的两侧均开设有两个相互对称的滑动槽(10)，所述滑动槽(10)的内部固定连接有滑动杆(11)，所述滑动槽(10)的内部活动套装有滑动块(12)，所述滑动杆(11)的外部活动套装有伸缩弹簧(13)，所述滑动块(12)的顶部延伸至定位板(9)的外部并与连接块(14)的底部固定连接，所述连接块(14)的正面通过活动杆(15)与支撑杆(16)的底部转动连接，所述支撑杆(16)的中部活动套装有转动杆(17)，且转动杆(17)的一端延伸至另一个支撑杆(16)的外部，所述支撑杆(16)的正面固定套装有位于转动杆(17)一侧的承接杆(18)，所述承接杆(18)的一侧通过液压杆(19)与顶杆(20)的一侧固定连接，所述顶杆(20)的两端分别与两个支撑杆(16)的内部固定套装，所述活动杆(15)的一侧固定套装有螺纹杆(21)，所述定位板(9)顶部的一侧固定连接有限位板(22)，所述底板(1)顶部两侧均固定安装有位于定位板(9)两侧的驱动电机(23)，所述驱动电机(23)的输出轴固定套装有伸缩套筒(24)，所述伸缩套筒(24)的一端贯穿限位板(22)并与限位板(22)的内部活动套装，所述支撑杆(16)的顶部通过按压杆(25)与支撑块(26)的正面活动连接，所述支撑块(26)的顶部与放置板(27)的底部固定连接，所述放置板(27)的两侧均固定套装有防护杆(28)，所述防护杆(28)的外部活动套装有防护套筒(29)，所述防护套筒(29)的正面固定套装有卡接装置(30)，所述防护套筒(29)的内侧通过导接杆(31)的两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述挤压装置(4)包括挤压杆(41)，所述挤压杆(41)螺纹套装在固定板(3)的一侧，所述挤压杆(41)的一端固定套装有位于固定板(3)一侧的扭块(42)，且挤压杆(41)的另一端延伸至固定板(3)的另一侧并与挤压块(43)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述固定装置(8)包括固定杆(81)，所述固定杆(81)螺纹套装在连接板(7)的顶部，所述固定杆(81)的顶端固定套装有位于连接板(7)上方的旋块(82)，所述固定杆(81)的底端延伸至连接板(7)的下方并与固定块(83)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述卡接装置(30)包括卡接盒(301)，所述卡接盒(301)固定套装在防护套筒(29)的正面，所述卡接盒(301)的顶部活动套装有卡接杆(302)，所述卡接杆(302)的底端延伸至卡接盒(301)的下方，且卡接杆(302)的一端与防护杆(28)的内部相卡接，所述卡接杆(302)的外部固定套装有位于卡接盒(301)内部的圆形块(303)，所述圆形块(303)的顶部通过位于卡接杆(302)上的压簧(304)与卡接盒(301)内腔的顶部传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述固定支架(5)由两个横板和一个竖杆组成，且固定支架(5)上的两个横板和竖杆相互垂直，所述固定支架(5)上两个横板的长度值与竖杆的长度值相等。

6.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述滑动块(12)的外部与滑动槽(10)的大小相适配，且滑动块(12)的内部与滑动杆(11)的外部和滑动槽(10)的侧壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述伸缩弹簧(13)的一端与滑动槽(10)的侧壁固定连接，所述伸缩弹簧(13)的另一端与滑动块(12)的一侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述螺纹杆(21)的外部设置有外螺纹，且螺纹杆(21)外部的外螺纹与限位板(22)内部设置的内螺纹相适配，所述螺纹杆(21)的外部与限位板(22)的内部螺纹连接。

9.根据权利要求1所述的一种航空机场运输用的升降设备，其特征在于：所述防护杆(28)的正面开设有均匀分布的卡接槽，且防护杆(28)正面卡接槽的形状为圆形。

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