CN112078297A - 一种重型工程车用轮毂及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种重型工程车用轮毂及车辆，包括第一轮毂板，所述第一轮毂板通过胎圈环固定连接有第二轮毂板，所述固定环上开设有多个安装孔和两个观察孔；所述圆环轴承的外圈上铰接设置有旋转环，所述配重块和储存腔分别设置在旋转环的两侧，所述接引管连通于喷洒球上，所述底座柱靠近胎圈环的一侧固定设置有胎圈环内圈清洁刷，所述底座柱靠近喷洒球的一侧固定设置有喷洒球清洁刷。本发明提供了重型工程车用轮毂及车辆，可以在轮毂的行驶过程中实现对胎圈环内侧的清洁，还能根据需要对胎圈环内侧喷洒保养液，其中保养液还具有配重功能，对胎圈环内侧清洁时还能对喷洒孔进行清洁，多功能之间相辅相成、相互促进，非常值得推广。

Description

一种重型工程车用轮毂及车辆

技术领域

本发明涉及轮毂技术领域，具体为一种重型工程车用轮毂及车辆。

背景技术

现有技术中，申请号为“201921671932.3”的一种高散热性工程车用轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体由轮辋和轮辐组成，且轮辐焊接于轮辋内部，所述轮辋由外轮缘、胎圈座和内轮缘组成，且外轮缘和内轮缘分布于胎圈座两侧，所述轮辐一侧焊接钢制扇叶，且钢制扇叶位于轮辋内部，所述轮毂本体和钢制扇叶外表面均涂覆纳米散热涂层，该高散热性工程车用轮毂设计合理，结构简单，散热性能好，适合被广泛推广和使用。

但是，其在使用过程中，仍然存在较为明显的缺陷：1、在行驶过程中，轮毂的胎圈环内侧容易粘连污渍，不容易清理，尤其在海滨地区，盐分会被胎圈环的金属表面造成腐蚀，不仅影响轮毂的整体美观性，还会降低轮毂的使用寿命，上述装置中轮毂的胎圈环内侧就不易清洁，难以解决上述问题；2、轮毂的胎圈环内侧需要经常保养，例如涂覆防腐蚀液或者涂覆用于减慢轮毂温升的隔热剂等等，上述装置在进行这些操作时，需要将轮毂进行拆卸，操作不便，效率较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重型工程车用轮毂及车辆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种重型工程车用轮毂，包括第一轮毂板，所述第一轮毂板通过胎圈环固定连接有第二轮毂板，所述第二轮毂板的中心处开设有内通孔，所述内通孔和第二轮毂板侧壁之间固定设置有内轴套，所述第一轮毂板通过多个轮辐连接于凸起环上，所述凸起环的内圈中固定设置有固定环，所述固定环上开设有多个安装孔和两个观察孔，两个所述观察孔以固定环的圆心为对称点，所述固定环的内圈中固定设置有外轴套，所述外轴套中开设有外通孔；

所述第一轮毂板和第二轮毂板之间固定设置有隔离环，所述隔离环的外圈固定设置有圆环轴承，所述圆环轴承的外圈上铰接设置有旋转环，所述旋转环中内嵌设置有配重块，所述旋转环中开设有储存腔，所述配重块和储存腔分别设置在旋转环的两侧，所述储存腔通过连通管连通于中空分流板，所述连通管上设置有电动阀门，所述中空分流板上连通设置有多个接引管，所述接引管连通于喷洒球上，所述喷洒球上开设有多个喷洒孔，所述旋转环的外壁上固定设置有多组轴承座，所述轴承座中铰接设置有底座柱，所述底座柱靠近胎圈环的一侧固定设置有胎圈环内圈清洁刷，所述底座柱靠近喷洒球的一侧固定设置有喷洒球清洁刷，所述喷洒球清洁刷和喷洒球相接触。

优选的，所述轮辐上开设有正五边形的减重槽。

优选的，所述内通孔和外通孔的直径大小相等。

优选的，所述连通管和中空分流板均内嵌设置在旋转环中。

优选的，所述储存腔的侧面固定设置有导流块，所述导流块中开设有进水通道，所述进水通道和储存腔相连通，所述进水通道中设置有单向阀，所述导流块远离储存腔的一侧固定设置有加液口，所述加液口中设置有弹性密封塞，所述弹性密封塞中设置有加液管道，所述加液管道和进水通道相连通。

优选的，所述喷洒球、轴承座和底座柱均设置有两排，所述底座柱的直径大于相邻两个底座柱的横向间距。

一种车辆，包括上述所述重型工程车用轮毂。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明的储存腔、连通管和中空分流板中储存有保养液，因此在重力作用下，设置有底座柱的一侧始终朝下，在轮毂的正常行驶过程中，由于旋转环是安装在圆环轴承上的，再加上保养液的重量，所以轮毂的转动不会带动旋转环的转动，使得底座柱上的胎圈环内圈清洁刷和胎圈环内侧发生相对旋转，进而对胎圈环内侧进行清洁，既可以去除粘连的灰尘，提高清洁度，又可以提高轮毂的使用寿命，操作简单，自动清洁，无需较多的人工参与；

2、本发明的储存腔、连通管和中空分流板中储存有保养液，保养液除了用于加重配重之外，还可以设置为防腐蚀液、用于减慢轮毂温升的隔热剂等等保养液对胎圈环内侧进行养护，可设置种类多，使用时直接开启电动阀门即可，喷洒球的喷洒孔中会喷出保养液，球形多孔设计的喷射角度更多、喷射范围更广；

3、在喷射保养液之后，胎圈环内圈清洁刷可以做到对保养液的均匀涂覆，使得其既可以用于清洁除尘，也可以用于均匀涂抹保养剂，一物多用，操作更加简单，结构更加精简；

4、在对胎圈环内侧进行清洁的过程中，由于灰尘的阻力作用，使得灰尘等凸起物可以通过对胎圈环内圈清洁刷的阻挡进而带动底座柱的旋转，当底座柱发生旋转时，其上设置的喷洒球清洁刷会刷过喷洒球上的喷洒孔，进而防止喷洒孔被堵塞，确保其喷洒保养液的流畅性，相互促进；

5、本发明的旋转环中内嵌设置有配重块，配重块的重量大于保养液用完时连通管、中空分流板、电动阀门、接引管、喷洒球、导流块、单向阀、加液口、弹性密封塞、轴承座、底座柱、胎圈环内圈清洁刷和喷洒球清洁刷的总重量，因此，原先处于上方的配重块在重力作用下会朝下旋转，进而使得上述的喷洒球等结构向上旋转，以此表明保养液已经用完，提醒使用者及时添加，可以在不拆卸的情况及时知晓保养液的使用情况，更加方便；

6、本发明功能集中，结构精简，多个功能和结构之间都具有联动性，相互促进，相辅相成，一物多用，相比独立设置具有更好的使用效果。

本发明提供了重型工程车用轮毂及车辆，可以在轮毂的行驶过程中实现对胎圈环内侧的清洁，还能根据需要对胎圈环内侧喷洒保养液，其中保养液还具有配重功能，对胎圈环内侧清洁时还能对喷洒孔进行清洁，多功能之间相辅相成、相互促进，结构精简，操作简单，非常值得推广。

附图说明

图1为本发明的整体结构立体示意图；

图2为本发明的第一轮毂板的主视结构示意图；

图3为本发明的胎圈环内部结构剖面示意图；

图4为本发明的图3中的A处放大图；

图5为本发明的图3中的B处放大图；

图6为本发明的底座柱、喷洒球清洁刷和喷洒球的位置关系示意图。

图中：1第一轮毂板、2胎圈环、3第二轮毂板、4内通孔、5内轴套、6轮辐、7凸起环、8减重槽、9固定环、10安装孔、11观察孔、12外轴套、13外通孔、14隔离环、15圆环轴承、16旋转环、17配重块、18储存腔、19连通管、20中空分流板、21电动阀门、22接引管、23喷洒球、24喷洒孔、25导流块、26进水通道、27单向阀、28加液口、29弹性密封塞、30加液管道、31轴承座、32底座柱、33胎圈环内圈清洁刷、34喷洒球清洁刷。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

一种重型工程车用轮毂，包括第一轮毂板1，第一轮毂板1通过胎圈环2固定连接有第二轮毂板3，第二轮毂板3的中心处开设有内通孔4，内通孔4和第二轮毂板3侧壁之间固定设置有内轴套5，第一轮毂板1通过多个轮辐6连接于凸起环7上，凸起环7的内圈中固定设置有固定环9，固定环9上开设有多个安装孔10和两个观察孔11，观察孔11既可以用于观察喷洒球23的位置，也可以从此处进行储存腔18中保养液的添加，两个观察孔11以固定环9的圆心为对称点，固定环9的内圈中固定设置有外轴套12，外轴套12中开设有外通孔13。

第一轮毂板1和第二轮毂板3之间固定设置有隔离环14，隔离环14的外圈固定设置有圆环轴承15，圆环轴承15的外圈上铰接设置有旋转环16，旋转环16可围绕圆环轴承15转动，旋转环16中内嵌设置有配重块17，配重块17的重量大于保养液用完时连通管19、中空分流板20、电动阀门21、接引管22、喷洒球23、导流块25、单向阀27、加液口28、弹性密封塞29、轴承座31、底座柱32、胎圈环内圈清洁刷33和喷洒球清洁刷34的总重量，因此，原先处于上方的配重块17在重力作用下会朝下旋转，进而使得上述的喷洒球23等结构向上旋转，以此表明保养液已经用完，提醒使用者及时添加，可以在不拆卸的情况及时知晓保养液的使用情况，更加方便，旋转环16中开设有储存腔18，配重块17和储存腔18分别设置在旋转环16的两侧，即配重块17和储存腔18之间的连线穿过旋转环16的中心点，储存腔18通过连通管19连通于中空分流板20，连通管19上设置有电动阀门21，用于控制连通管19的开启程度，中空分流板20上连通设置有多个接引管22，接引管22连通于喷洒球23上，喷洒球23上开设有多个喷洒孔24，喷洒孔24沿着喷洒球23的球体表面均匀设置，因此其覆盖角度更多、覆盖面积更广，旋转环16的外壁上固定设置有多组轴承座31，轴承座31中铰接设置有底座柱32，底座柱32可在轴承座31中转动，底座柱32靠近胎圈环2的一侧固定设置有胎圈环内圈清洁刷33，胎圈环内圈清洁刷33用于对胎圈环2内圈进行清洁和保养液涂覆，底座柱32靠近喷洒球23的一侧固定设置有喷洒球清洁刷34，喷洒球清洁刷34和喷洒球23相接触，喷洒球清洁刷34用于对喷洒球23进行清洁，防止喷洒孔24被堵塞。

作为一个优选，轮辐6上开设有正五边形的减重槽8，主要作用是减轻轮毂的整体重量，进而降低油耗。

作为一个优选，内通孔4和外通孔13的直径大小相等，便于安装车辆的转轴。

作为一个优选，连通管19和中空分流板20均内嵌设置在旋转环16中，使得其旋转环16的外观更加美观整洁。

作为一个优选，储存腔18的侧面固定设置有导流块25，导流块25中开设有进水通道26，进水通道26和储存腔18相连通，进水通道26中设置有单向阀27，单向阀27的设置使得保养液只能从进水通道26进入到储存腔18中，而不能逆流，避免保养液洒落，导流块25远离储存腔18的一侧固定设置有加液口28，加液口28中设置有弹性密封塞29，弹性密封塞29中设置有加液管道30，在无外力压动时，弹性密封塞29的体积最大，会将加液管道30挤压得更加狭窄，既可以进一步防止保养液的渗漏，也可以避免打开的加液管道30内部积尘，加液管道30和进水通道26相连通。

作为一个优选，喷洒球23、轴承座31和底座柱32均设置有两排，底座柱32的直径大于相邻两个底座柱32的横向间距，这样设置的好处在于，任意一排底座柱32都弥补了另一排底座柱32的间距盲区，进而实现底座柱32横向全覆盖，由此，设置密集的胎圈环内圈清洁刷33，可以做到对胎圈环2内圈更加全面的清洁。

一种车辆，包括上述重型工程车用轮毂。

工作原理：使用前，在没有添加保养液时，设置有喷洒球23一侧的旋转环16是位于上方的，设置有配重块17的一侧则位于下方，此时，可以用针管吸取保养液，例如防腐蚀液或者用于减慢轮毂温升的隔热剂等等，可根据实际情况灵活选择，然后将针头通过上方的观察孔11插入到加液管道30中，此时的弹性密封塞29向外周挤压，针头的长度大于加液口28的长度，再推动针管，将保养液通过进水通道26注入到储存腔18中，在单向阀27的作用下，可以防止保养液逆流，注入后拔出针头即可，此时的弹性密封塞29也恢复至初始状态，加液管道30被挤压而变得狭窄，避免灰尘进入，随后，在保养液的重力作用下，设置有储存腔18和喷洒球23的旋转环16一侧变重，在重力作用下自动围绕圆环轴承15向下旋转。

在轮毂的正常行驶过程中，车辆的车轴会固定在内轴套5和外轴套12中，进而带动第一轮毂板1、胎圈环2和第二轮毂板3随之旋转，第一轮毂板1和第二轮毂板3之间固定设置有隔离环14，隔离环14的外圈固定设置有圆环轴承15，圆环轴承15的外圈上铰接设置有旋转环16，又由于旋转环16设置有储存腔18和喷洒球23的一侧较重，因此旋转环16不会随着圆环轴承15旋转，而是旋转环16设置有储存腔18和喷洒球23的一侧始终向下，和胎圈环2之间发生相对旋转。

由此，底座柱32上的胎圈环内圈清洁刷33可以对胎圈环2的内圈进行清洁，而且当胎圈环2的内圈附着有异物时，会对胎圈环内圈清洁刷33进行障碍阻挡，进而通过胎圈环内圈清洁刷33带动底座柱32发生小幅度旋转，使得底座柱32上的喷洒球清洁刷34可以对喷洒球23进行清洁，防止喷洒孔24被堵塞；若需要对胎圈环2的内圈进行保养，则可以开启电动阀门21，使得储存腔18中的保养液可以依次经过连通管19、中空分流板20和接引管22到达喷洒球23，最后从喷洒孔24中喷出，喷洒孔24沿着喷洒球23的球体表面均匀设置，因此其覆盖角度更多、覆盖面积更广，与此同时，胎圈环内圈清洁刷33在清洁的同时，还可以对喷洒的保养液进行均匀涂覆，使得其涂覆更加均匀。

最后，当保养液用完时，由于配重块17的重量大于保养液用完时连通管19、中空分流板20、电动阀门21、接引管22、喷洒球23、导流块25、单向阀27、加液口28、弹性密封塞29、轴承座31、底座柱32、胎圈环内圈清洁刷33和喷洒球清洁刷34的总重量，因此，原先处于上方的配重块17在重力作用下会朝下旋转，进而使得上述的喷洒球23等结构向上旋转，以此表明保养液已经用完，提醒使用者及时添加，使用者可通过两个观察孔11观察这些结构的位置变化，能够在不拆卸的情况及时知晓保养液的使用情况，更加方便，多个功能和结构之间都具有联动性，相互促进，相辅相成，一物多用，相比独立设置具有更好的使用效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种重型工程车用轮毂，包括第一轮毂板(1)，其特征在于：所述第一轮毂板(1)通过胎圈环(2)固定连接有第二轮毂板(3)，所述第二轮毂板(3)的中心处开设有内通孔(4)，所述内通孔(4)和第二轮毂板(3)侧壁之间固定设置有内轴套(5)，所述第一轮毂板(1)通过多个轮辐(6)连接于凸起环(7)上，所述凸起环(7)的内圈中固定设置有固定环(9)，所述固定环(9)上开设有多个安装孔(10)和两个观察孔(11)，两个所述观察孔(11)以固定环(9)的圆心为对称点，所述固定环(9)的内圈中固定设置有外轴套(12)，所述外轴套(12)中开设有外通孔(13)；

所述第一轮毂板(1)和第二轮毂板(3)之间固定设置有隔离环(14)，所述隔离环(14)的外圈固定设置有圆环轴承(15)，所述圆环轴承(15)的外圈上铰接设置有旋转环(16)，所述旋转环(16)中内嵌设置有配重块(17)，所述旋转环(16)中开设有储存腔(18)，所述配重块(17)和储存腔(18)分别设置在旋转环(16)的两侧，所述储存腔(18)通过连通管(19)连通于中空分流板(20)，所述连通管(19)上设置有电动阀门(21)，所述中空分流板(20)上连通设置有多个接引管(22)，所述接引管(22)连通于喷洒球(23)上，所述喷洒球(23)上开设有多个喷洒孔(24)，所述旋转环(16)的外壁上固定设置有多组轴承座(31)，所述轴承座(31)中铰接设置有底座柱(32)，所述底座柱(32)靠近胎圈环(2)的一侧固定设置有胎圈环内圈清洁刷(33)，所述底座柱(32)靠近喷洒球(23)的一侧固定设置有喷洒球清洁刷(34)，所述喷洒球清洁刷(34)和喷洒球(23)相接触。

2.根据权利要求1所述的一种重型工程车用轮毂，其特征在于：所述轮辐(6)上开设有正五边形的减重槽(8)。

3.根据权利要求1所述的一种重型工程车用轮毂，其特征在于：所述内通孔(4)和外通孔(13)的直径大小相等。

4.根据权利要求1所述的一种重型工程车用轮毂，其特征在于：所述连通管(19)和中空分流板(20)均内嵌设置在旋转环(16)中。

5.根据权利要求1所述的一种重型工程车用轮毂，其特征在于：所述储存腔(18)的侧面固定设置有导流块(25)，所述导流块(25)中开设有进水通道(26)，所述进水通道(26)和储存腔(18)相连通，所述进水通道(26)中设置有单向阀(27)，所述导流块(25)远离储存腔(18)的一侧固定设置有加液口(28)，所述加液口(28)中设置有弹性密封塞(29)，所述弹性密封塞(29)中设置有加液管道(30)，所述加液管道(30)和进水通道(26)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种重型工程车用轮毂，其特征在于：所述喷洒球(23)、轴承座(31)和底座柱(32)均设置有两排，所述底座柱(32)的直径大于相邻两个底座柱(32)的横向间距。

7.一种车辆，其特征在于：包括上述权利要求1-6任意一项所述的重型工程车用轮毂。

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